一个剪辑带动下看的电影。
导演改动比较好的的几个点：第一次去见面的场景安排：中学生自亮走向暗处，两人在台阶的上下站位，伴随隐隐的雷声和闪电的视野照亮，缓缓向上走，生人靠近和台词对话，其实这种恐惧在相处中一直在里层，只不过是隐忍不发和被之后的其他东西战胜了。
手改豹纹音叉的掉落特写和各种红的插入安排，其实歌曲和电影安排都暗示人物的内心变化这种手法影视使用很多，这部也一样，两个人分别在使用歌词有不同的情绪，特别是失联后聪实念出歌词，不断在那些有过交集的地点徘徊，最后一个文身的彩蛋和前面的对应，留白就很好。（听说漫画二部是一起恰饭，感觉拍的话也会很好玩。上一个教唱歌的已经大学同居结婚一条龙了。服了关西腔配上广式字幕的词和一些日癫笑点
部团里的接任同学在漫画里可不一样，在电影里工具人的属性更强了。（算是一大失误
快要废部的电影社又很好。幽灵部员报名（也算有来有回
道具里面最喜欢只有鹤和龟的两个彩色伞面。第二次见面，在楼下，穿全套黑色西装，波点领带还有领带夹，还是晴天撑着长柄伞，众目睽睽，议论纷纷，逼得他不得不出现，等他过来，黑白学生服和黑白西装站在一起，让他也进伞中特别妙不可言。（这怎么不算在心里下了一场淅沥沥的雨呢
其他还有以背为开头，湿透的白衬衫与刺青，带着名字的合唱本，一些line交流消息，包厢里换上的黑衬衫墙上的镜子，很多次炒饭和橙汁饮料一旁是烟和火机偶尔一可乐，对组里人的唱歌锐评，误解生气但还是要回头给元气符，合唱祭和卡拉OK的交叠，坐车的镜头，名字的由来（里面包含吃过软饭的熟练和看上去像但实际不是的爸爸活，这种只有在作品里暗流涌动的“不是”才有意思。狂敲电子木鱼，但不改
这部才体会到主演的演技魅力，动作设计和对手戏的细节发挥很多，之前的看完真没什么感觉。小演员也接上了戏，成长中有点早熟莽撞又叛逆脆弱，夜里在房间对着镜子摸正在变化的喉结暗自苦恼，肩背直挺挺的，跑起来也是，额发吹开，露出额头，呼啦啦冲到包场的地方，那里只有成熟暴力肮脏的放纵每年一比，那里有歌，那里有他，尽管自己尚未得知脱险，但就算是不知道伤势，也担心难过愤怒害怕满溢。
导演改动比较好的的几个点：第一次去见面的场景安排：中学生自亮走向暗处，两人在台阶的上下站位，伴随隐隐的雷声和闪电的视野照亮，缓缓向上走，生人靠近和台词对话，其实这种恐惧在相处中一直在里层，只不过是隐忍不发和被之后的其他东西战胜了。
手改豹纹音叉的掉落特写和各种红的插入安排，其实歌曲和电影安排都暗示人物的内心变化这种手法影视使用很多，这部也一样，两个人分别在使用歌词有不同的情绪，特别是失联后聪实念出歌词，不断在那些有过交集的地点徘徊，最后一个文身的彩蛋和前面的对应，留白就很好。（听说漫画二部是一起恰饭，感觉拍的话也会很好玩。上一个教唱歌的已经大学同居结婚一条龙了。服了关西腔配上广式字幕的词和一些日癫笑点
部团里的接任同学在漫画里可不一样，在电影里工具人的属性更强了。（算是一大失误
快要废部的电影社又很好。幽灵部员报名（也算有来有回
道具里面最喜欢只有鹤和龟的两个彩色伞面。第二次见面，在楼下，穿全套黑色西装，波点领带还有领带夹，还是晴天撑着长柄伞，众目睽睽，议论纷纷，逼得他不得不出现，等他过来，黑白学生服和黑白西装站在一起，让他也进伞中特别妙不可言。（这怎么不算在心里下了一场淅沥沥的雨呢
其他还有以背为开头，湿透的白衬衫与刺青，带着名字的合唱本，一些line交流消息，包厢里换上的黑衬衫墙上的镜子，很多次炒饭和橙汁饮料一旁是烟和火机偶尔一可乐，对组里人的唱歌锐评，误解生气但还是要回头给元气符，合唱祭和卡拉OK的交叠，坐车的镜头，名字的由来（里面包含吃过软饭的熟练和看上去像但实际不是的爸爸活，这种只有在作品里暗流涌动的“不是”才有意思。狂敲电子木鱼，但不改
这部才体会到主演的演技魅力，动作设计和对手戏的细节发挥很多，之前的看完真没什么感觉。小演员也接上了戏，成长中有点早熟莽撞又叛逆脆弱，夜里在房间对着镜子摸正在变化的喉结暗自苦恼，肩背直挺挺的，跑起来也是，额发吹开，露出额头，呼啦啦冲到包场的地方，那里只有成熟暴力肮脏的放纵每年一比，那里有歌，那里有他，尽管自己尚未得知脱险，但就算是不知道伤势，也担心难过愤怒害怕满溢。
看完《本田宗一郎自传》（【日】本田宗一郎著，东方出版社）。
本田宗一郎出生于1906年，在16岁时做了汽修工学徒，6年之后即22岁时独立开汽修厂，1939年即33岁时成立精机公司制造汽车用活塞环，1946年即40岁时成立本田技术研究所研发助力自行车的引擎，1948年创立本田技研工业公司研发两轮摩托车，1955年本田公司生产的两轮车产量跃居日本国内首位，1962年本田公司着手研发轻型四轮跑车也是其首款四轮汽车，1967年本田公司发售轻型汽车N360并大卖，发售3个月后，该车销量跃居日本国内同类车型之首，同年，本田宗一郎决定进军小型汽车市场。1969年，本田公司首款小型汽车发售，但销售不振，公司内发生“空冷水冷之争”。1971年，本田公司发布了低污染引擎CVCC，1972年，CVCC引擎率先通过了美国将于1975年生效的《马斯基法》的排放规定，同年，本田公司发售了搭载该引擎的思域轿车。1977年，本田公司宣布在美国建立生产工厂。
本田宗一郎从汽修学徒工起步，经历制造汽车用活塞环、助力自行车引擎、摩托车整车，最终进入汽车整车制造领域，成为日本车企中不可忽视的一股力量。成功的因素除了时代机遇，可以看到与本田宗一郎自身相关的几个因素：
1、家庭影响的因素，本田宗一郎的父亲是一名铁匠，不知道遗传还是后天影响的因素，本田小时候就喜欢机械结构，也正因为有这个喜好，才去做了汽修工，父母特别是父亲对孩子兴趣爱好的这个影响因素是比较普遍的，乔布斯和马斯克的兴趣爱好也有受其父亲影响的一面。
2、不羁的性格，本田宗一郎骨子里具有反叛性，不愿意循规蹈矩，自从开始赚钱就大手大脚花钱，经常呼朋唤友，艺妓环伺，他认为只要不去挑战道德观，人就应该随心所欲，他喜欢机械和引擎，就一直追求着将高技术标准的引擎应用于自行车、摩托车、汽车，在进入汽车领域的时候其实也体现出他的不受约束的性格。20世纪六七十年代是日本经济的高光时刻，电子产品、家电、汽车走向世界各地，即便在美国这个汽车工业领先发展的国家，日本汽车也所向披靡，不断蚕食美国本土汽车的市场份额。在日本的汽车产业中，丰田、日产、三菱这些具有军工性质的大企业是先行者，当这些企业在制造、销售汽车时，本田还在生产、销售二轮摩托车，当时作为产业管理部门的通产省对于汽车产业介入比较深，为了避免过度竞争分化资源，通产省拟对汽车产业按照商业车、乘用车分领域进行数量有限的准入制，试图以政策的力量加强现有几家老牌车企的竞争力。按照通产省的管理和导向，本田连造车的准入资格都没有，但本田宗一郎硬是和通产省抗争，最终取得了造成的准入资格。
3、技术控或者说是匠心，本田的自行车引擎和两轮摩托车一度风靡日本得益于对技术的研发和应用，在一众先行的车企面前脱颖而出，也是得益于以技术获得一个弯道超车的机会，当时美国的《马斯基法》大大提高了车辆排放标准，作为最后进场的四轮汽车制造商，本田却研发出最早达到排放标准的引擎，甚至当时规模大得多的丰田从本田售权使用这款引擎。正是对技术孜孜不倦的追求，让本田在车企中后来居上。
4、互相成就的好搭档，本田宗一郎于1949年经人牵线和藤泽武夫相识，藤泽武夫于当年加入本田公司并对公司进行增资，两个人的分工是，本田负责技术和制造，藤泽负责财务、融资、市场销售，两个人都以自己的专长领域弥补了对方的薄弱，两个人亲密无间地合作直至一起退休，其间藤泽帮助公司解决了很严重的资金短缺问题以及说服本田宗一郎接受技术团队提出的改变引擎技术路线。一个人能力再强，也有自己的盲区和局限性，需要有人来与自己互补，但是能人之间互补并不容易，需要有很接近的价值观，这方面可以看到另外一对黄金搭档，那就是巴菲特和芒格，可以说对方就是半个自己。
当然，能人并不是完人，本田宗一郎在企业经营上也出现过差错甚至是很严重的差错，例如本田自己对技术有热爱，他固执己见在造车时为汽车引擎选择的是技术含量更高的空冷技术，但实践证明，以空冷技术引擎装备汽车存在固有缺陷，最终形成的不是让消费者满意的产品。其实这一点应该推而广之，对于经营企业的人来说都应该经常想一想，技术与产品之间是否匹配，并不是技术最高的产品就是最好的产品，应该要有产品的整体性思维，从成本、便利性、美观度等多个维度统筹考虑与技术的兼容，以免生产出孤芳自赏式的产品。应该站在消费者和使用者的角度去考虑产品，说到底，技术只是工具和中间过程，而不是目标本身，企业经营的目标还是为消费者和使用者提供合适的产品。 https://t.cn/RNapuM6
本田宗一郎出生于1906年，在16岁时做了汽修工学徒，6年之后即22岁时独立开汽修厂，1939年即33岁时成立精机公司制造汽车用活塞环，1946年即40岁时成立本田技术研究所研发助力自行车的引擎，1948年创立本田技研工业公司研发两轮摩托车，1955年本田公司生产的两轮车产量跃居日本国内首位，1962年本田公司着手研发轻型四轮跑车也是其首款四轮汽车，1967年本田公司发售轻型汽车N360并大卖，发售3个月后，该车销量跃居日本国内同类车型之首，同年，本田宗一郎决定进军小型汽车市场。1969年，本田公司首款小型汽车发售，但销售不振，公司内发生“空冷水冷之争”。1971年，本田公司发布了低污染引擎CVCC，1972年，CVCC引擎率先通过了美国将于1975年生效的《马斯基法》的排放规定，同年，本田公司发售了搭载该引擎的思域轿车。1977年，本田公司宣布在美国建立生产工厂。
本田宗一郎从汽修学徒工起步，经历制造汽车用活塞环、助力自行车引擎、摩托车整车，最终进入汽车整车制造领域，成为日本车企中不可忽视的一股力量。成功的因素除了时代机遇，可以看到与本田宗一郎自身相关的几个因素：
1、家庭影响的因素，本田宗一郎的父亲是一名铁匠，不知道遗传还是后天影响的因素，本田小时候就喜欢机械结构，也正因为有这个喜好，才去做了汽修工，父母特别是父亲对孩子兴趣爱好的这个影响因素是比较普遍的，乔布斯和马斯克的兴趣爱好也有受其父亲影响的一面。
2、不羁的性格，本田宗一郎骨子里具有反叛性，不愿意循规蹈矩，自从开始赚钱就大手大脚花钱，经常呼朋唤友，艺妓环伺，他认为只要不去挑战道德观，人就应该随心所欲，他喜欢机械和引擎，就一直追求着将高技术标准的引擎应用于自行车、摩托车、汽车，在进入汽车领域的时候其实也体现出他的不受约束的性格。20世纪六七十年代是日本经济的高光时刻，电子产品、家电、汽车走向世界各地，即便在美国这个汽车工业领先发展的国家，日本汽车也所向披靡，不断蚕食美国本土汽车的市场份额。在日本的汽车产业中，丰田、日产、三菱这些具有军工性质的大企业是先行者，当这些企业在制造、销售汽车时，本田还在生产、销售二轮摩托车，当时作为产业管理部门的通产省对于汽车产业介入比较深，为了避免过度竞争分化资源，通产省拟对汽车产业按照商业车、乘用车分领域进行数量有限的准入制，试图以政策的力量加强现有几家老牌车企的竞争力。按照通产省的管理和导向，本田连造车的准入资格都没有，但本田宗一郎硬是和通产省抗争，最终取得了造成的准入资格。
3、技术控或者说是匠心，本田的自行车引擎和两轮摩托车一度风靡日本得益于对技术的研发和应用，在一众先行的车企面前脱颖而出，也是得益于以技术获得一个弯道超车的机会，当时美国的《马斯基法》大大提高了车辆排放标准，作为最后进场的四轮汽车制造商，本田却研发出最早达到排放标准的引擎，甚至当时规模大得多的丰田从本田售权使用这款引擎。正是对技术孜孜不倦的追求，让本田在车企中后来居上。
4、互相成就的好搭档，本田宗一郎于1949年经人牵线和藤泽武夫相识，藤泽武夫于当年加入本田公司并对公司进行增资，两个人的分工是，本田负责技术和制造，藤泽负责财务、融资、市场销售，两个人都以自己的专长领域弥补了对方的薄弱，两个人亲密无间地合作直至一起退休，其间藤泽帮助公司解决了很严重的资金短缺问题以及说服本田宗一郎接受技术团队提出的改变引擎技术路线。一个人能力再强，也有自己的盲区和局限性，需要有人来与自己互补，但是能人之间互补并不容易，需要有很接近的价值观，这方面可以看到另外一对黄金搭档，那就是巴菲特和芒格，可以说对方就是半个自己。
当然，能人并不是完人，本田宗一郎在企业经营上也出现过差错甚至是很严重的差错，例如本田自己对技术有热爱，他固执己见在造车时为汽车引擎选择的是技术含量更高的空冷技术，但实践证明，以空冷技术引擎装备汽车存在固有缺陷，最终形成的不是让消费者满意的产品。其实这一点应该推而广之，对于经营企业的人来说都应该经常想一想，技术与产品之间是否匹配，并不是技术最高的产品就是最好的产品，应该要有产品的整体性思维，从成本、便利性、美观度等多个维度统筹考虑与技术的兼容，以免生产出孤芳自赏式的产品。应该站在消费者和使用者的角度去考虑产品，说到底，技术只是工具和中间过程，而不是目标本身，企业经营的目标还是为消费者和使用者提供合适的产品。 https://t.cn/RNapuM6
有没有孩子从来不喝水的？渴了只喝可乐、雪碧等碳酸饮料，热量摄人过多；
有一些孩子看见自己喜欢的食物就暴饮暴食，食之无度，营养过剩；
还有一些孩子因睡得晚，睡前感到饿，父母又不舍得让孩子饿着，于是就给孩子加餐！能量无法消耗，孩子变胖！
对于处在生长期的孩子来讲，我们一定要注意把孩子的体重控制在尽可能正常的范围内！#长高##育儿知识##育儿分享#
有一些孩子看见自己喜欢的食物就暴饮暴食，食之无度，营养过剩；
还有一些孩子因睡得晚，睡前感到饿，父母又不舍得让孩子饿着，于是就给孩子加餐！能量无法消耗，孩子变胖！
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