今天整整2个小时的#长城汽车年度股东大会#，魏建军没有废话套话，都是干货，直接说几点：

★大佬们都讲长期主义，今天魏总说了挺多次（年轻的朋友多学学这点）。很多车企都在亏损，但长城沉得住气，有所为有所不为，底线是合规，坚持长期主义。大家别以为搞汽车都很赚钱，很多能盈亏持平就不错了，特别是搞新能源的。

★新能源是中国战略，不是他国战略，国外没有像中国这么支持新能源的，澳洲政府一点支持没有，泰国、巴西是有一点，但都在退坡。这样就不难理解长城海外还是以哈弗为主了，今年目标50万辆，保底40万辆。而且有一个前提，海外必须赚钱，用魏总的话说是“有质量的海外市场占有率”。

★几组数据，2023扣非后归母净利润48.34亿元，同比增长7.98%；今年一季度净利润32.28亿元，同比增长1752.55%。非常夸张的数字，难怪被认为是港股中最受资本看好的车企，今年它的港股上涨了24%；一季度长城销售新车27.53万辆，同比增长25.11%。里面的新能源5.92万辆，同比增长112.82%，海外销量9.28万辆，同比增长78.51%。虽然总量不算特别大，但增长都是百分之几十上百的，国内现在有几家？势头很强了。#新能源大牛说##新能源汽车#

#长城汽车年度股东大会##长城汽车股东大会首开直播# 在2024年长城汽车股东大会上，魏建军明确表示公司的核心战略方向。

一、我们要在激烈的竞争中坚守底线，坚持长期主义，发挥长板，追求有质量的市场占有率。

二、面对普遍的行业亏损，长城有所为有所不为。

三、我们要发挥长板，今年海外销量要挑战50万辆。

对于长城汽车而言，长期主义的背后，是先人一步的技术储备，是前瞻性的产品布局，是管理和商业模式的进化，更是终端渠道的信赖和信心。

在2024年长城汽车股东大会上，长城汽车董事长就“长城汽车的长期主义发展”相关问题时，表示：面对普遍的行业亏损，长城有所为有所不为。长期主义，底线就是合规，企业就是要创造社会价值，必须有自己造血的能力，坚持长期主义，更加长远去看。
他还表示：长城汽车的产品矩阵是最好的、最全的，要皮卡有皮卡、要新能源有新能源，混动、插电混动、汽油、柴油全都有。

关于长城汽车是否布局轿车问题，长城汽车总裁穆峰表示，长城汽车一直坚持品类创新，坚持打造有特色的产品品类。同时，长城汽车不会放弃轿车品类。

关于研发建设能力方面，长城汽车首席技术官王远力表示：长城汽车正在建立的风洞实验室，最高风速达到300km/h，是中国主机厂唯一的，也是最先进的风动实验室，单体投资近5亿元。

关于魏品牌规划，长城汽车首席增长官李瑞峰表示：魏牌蓝山智驾版今年六月将面向市场，第三季度批量交付客户；高山改款将在第四季度面向市场。本月中旬，魏牌摩卡Hi4性能版将面市。

关于新能源技术积累，长城汽车技术中心副总经理刘宝表示：长城汽车在新能源技术一直保持着高投入，马上将推出800V高压电驱多合一的产品，6C技术已经开发，充电十分钟补能500公里。#长城汽车年度股东大会#