【媒体：#美国#5月14日将宣布提高包括电动汽车在内的#中国商品关税#】《华尔街日报》援引知情人士的消息报道称，美国总统乔·拜登政府计划5月14日在其前任唐纳德·特朗普开始的与中国的贸易战中做出自己的一份贡献，把进口电动汽车的关税增加四倍。
根据这些信息显示，中国电动汽车的关税将从25%增至100%。此外，计划对所有进口到美国的电动汽车征收额外2.5%的关税。
提高进口关税的问题还涉及到中国供应的极其重要的矿物，太阳能电池板和太阳能电池。增加电动汽车和其它商品的关税是拜登在与中国进行经济竞争中所采取的最重要的措施之一。

群里有人发了一个图，说网上有人十问乐道呢，我琢磨着这车还在保密期，而且品牌都还没发布呢，怎么就十问了？而且一般听这语气，都不是抱着真有疑问来问问题，基本都是挑挑刺，找找茬。但是一个都还没发布的品牌，谁会这么不爽呢？难道是竞争对手？抱着好奇的心态，我看了看这十问，看完后发现，哦，果然有些来者不善

但是人家虽然来者不善，咱既然看到了，也简单回答一些@爽爽侃车的花总 比较关心的问题吧，不然显得好像逃避问题一样

概括一下，10个问题，其中5个问题（第1,2,4,8,9问题），是讨论乐道和蔚来车型之间的联系对比，这事儿我觉得其实没啥可过度关心的，因为EC6，EC7也没耽误model y的销量，也没有因为model y的存在，EC6和EC7，ES6都不卖了，ES6虽然没有月月过万，但是确实月销也有过万的时候，所以这种硬拉着对比确实没啥实际意义，毕竟乐道对标车型一直都是model y，既然model y都没让ES6和EC6或者EC7活不下去，乐道自然也不会啊，毕竟丰田和本田竞争，也不会让雷克萨斯饿死对不对。没必要强行绑定，这样提问会给大家带入误区的，花总虽然认证是公司认证，但是我看这个爽爽侃车名字应该也是类似车评这块，所以我这也是小小的给花总举个例子，相信花总这下就能知道这其中关系并不大。

那再特地回答一下花总第二个问题，关于蔚来不需要销量这个事儿，这个事儿蔚来官方或者说工作人员是完全没说过的，毕竟没有车企不需要销量。这句话的来源是一位博主想表达市场占有率的重要性，从而通过自己的理解说的这句话，属于个人观点，把这个上升到蔚来说不需要销量，确实有些不妥，花总也没必要抓着KOC身份不放，说到底，公开被企业CEO承认KOC身份的，一个是艹老师，一个是大D，是被想哥公开承认过对企业帮助最大的。其他人，大家都是博主，说大点也就是个自媒体，说句话就被上升到要代表企业，这帽子确实有些大，就算扣过来，相信这些博主们也不敢戴。所以每天错综复杂的言论，我们还是要认真分辨，共勉。

问题3关于续航这事儿，我个人认为啊，花总不应该问出这个问题，因为一个汽车博主，大家对这事儿不可能不明白，乐道销量上来了，换电站不够用要排队，这不就等于当初说蔚来销量上来了，换电站不够要排队一样的么，这事儿的解决方法大家不都看到了么？不够，建呗，前两天广汽刚刚签约，9家了，这咋还问这问题呢，不应该不应该。

其他几个我感觉回答的意义不大了，毕竟有需要的人，去看了车自然都明白，现在连外观都还在保密。。。花总去质疑内饰和空间还有底盘悬架，着实是有些超前了，咱们也不是说6月份以后就不干了，等车辆的信息丰富起来，咱们再来质疑，这样也有客观事实去举例和比对，总比猜着问要更精准一些对不对？

没看过实车咱就不着急提问，毕竟有一说一，保密期时候吹得再好，等到真把产品拿出来，产品不行，照样卖不动，对不对？所以真没必要过早地替中国家庭用户着急，家庭用户也是实打实的消费者，好和坏肯定能看明白，产品不行，吹的再好，最后也都只有回旋镖一下一下扎。所以我觉得给乐道一些时间，好歹咱们先看看车再聊。

不是说指责花总，也是针对问题的探讨，如果花总还有疑问，咱们可以等乐道上市之后继续讨论。祝好
#大v聊车##老霍随便聊#

最近英国著名足球运动员凯尔·沃克成为比亚迪车主并公开表达对品牌的喜爱，凯尔·沃克在社交媒体上拥有大量的粉丝和关注者，这对于比亚迪来说确实是一次非常积极的宣传。

比亚迪作为全球新能源汽车的领导者之一，其产品已经在全球范围内销售，并获得了良好的市场反响。公司不仅在中国国内市场取得了成功，还在国际市场上取得了显著的成绩，尤其是在电动巴士和出租车领域。

通过与凯尔·沃克这样的公众人物合作，比亚迪加强其在国际市场上的品牌形象外，同时也能够向更多的消费者传达其致力于低碳生活和绿色发展的理念，倡导更多人为环境保护减少碳排放尽一份力。

随着全球对新能源汽车需求的增长，比亚迪很荣幸有这样的合作机会来扩大其在全球市场的影响力，并向世界展示中国新能源汽车的独特魅力，期待比亚迪继续在全球舞台闪闪发光，继续引领新能源汽车行业发展潮流！