最难交心的三对星座cp
双鱼座x金牛座
理想和现实的碰撞
在我眼里,双鱼座是最缺少安全感的星座,她们追求浪漫和自由,对于任何事物都处于一种极其不确定的状态,尤其是恋爱的时候。
而金牛恰好是十二星座中最务实的一个星座,喜欢存储,喜欢吃,金牛总是能够给到双鱼满满的安全感,所以两个人非常互补,恋情甜蜜指度超高。
但是有利就有弊,金牛可能在物质上能满足双鱼的所有要求,但精神上难免会让双鱼感到空虚。
这种情况下,双鱼和金牛就很容易产生误解,双鱼吵闹,金牛冷处理,两个人在一起就略显后劲不足,误会频发。
金牛喜欢人与人之间有舒适的距离感,如果太近容易让彼此压抑,有时候冷淡-点, 金牛心中对你的情意反而更深厚。
狮子座x天蝎座
火星撞地球
狮子碰上天蝎,那就是干柴遇上烈火,一点就着。狮子喜欢征服与被征服,而天蝎天生就喜欢征服别人,所以狮子总会被天蝎的神秘吸引。
可狮子也会抓狂于天蝎的沉默,在亲密关系中,狮子总是拿不准天蝎心里的小九九,沟通是两个星座间最大的问题。
但恰好两个都是自尊心和掌控欲超强的存在,都不会轻易低头,所以狮子和天蝎在一起,最难的就是打开对方的心。
狮子和天蝎就是,在没有彻底交心之前,分手的概率特别大。
白羊座x射手座
风风火火的一对
白羊和射手都属于火象星座,白羊座天生活力,就不适合安安静静地呆在一边,而射手也是浑身充满着幽默细胞,浪到没边。
而两人谈起恋爱来,那更是灵魂伴侣,超级有共同话题,聚在一起总是有说不完的话题和层出不穷的鬼主意。所以白羊和射手,是天生相吸的一对,两个星座间只有三种关系:朋友、暧昧、情侣。
但是白羊不同于射手的一点就是,白羊的爱是慢热的,当白羊成熟以后,天生没心没肺的射手就开始痛苦了。
白羊脾气越来越大,射手完全招架不住,这也是这对完美CP最大的问题之一。
双鱼座x金牛座
理想和现实的碰撞
在我眼里,双鱼座是最缺少安全感的星座,她们追求浪漫和自由,对于任何事物都处于一种极其不确定的状态,尤其是恋爱的时候。
而金牛恰好是十二星座中最务实的一个星座,喜欢存储,喜欢吃,金牛总是能够给到双鱼满满的安全感,所以两个人非常互补,恋情甜蜜指度超高。
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但是白羊不同于射手的一点就是,白羊的爱是慢热的,当白羊成熟以后,天生没心没肺的射手就开始痛苦了。
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#幸运星指南# #星盘# #塔罗牌占卜挽回前任爱情婚姻感情 算命星座#
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宁波、南京、合肥、苏州,谁是长三角下一匹黑马?
长三角真的很强,这是公开的秘密。
而且长三角的强,强得非常均衡,随便扒拉一个城市,都能说出个产业123来。
上海作为绝对的老大,无非是好或者是更好,相反是老大之后的位次,争夺战才足够激烈。
在我看来,最有能力争一争的,莫过于:合肥、南京、杭州、苏州以及宁波。
合肥为何上榜,后续可以听我狡辩(辩论)一下。
那么,到底是谁继上海之后的第二城?
好久没写过的城市系列篇了,坐好,发车。
城市强不强,要看命好不好。
因为天生好命远比后天努力更重要。
条条大路通罗马,可有人出生就在罗马。
每一次的城市崛起,基本都靠区位,就和航运时期靠港口的城市崛起一样的道理。
所以城市实力的第一步,关键看区位。
五城,谁的区位更好?
只有两个城市可以角逐。
宁波和南京。
今年一季度,宁波以近百亿元的优势取代天津晋级全国第11位,离全国前十只有一步之遥。
直逼南京。
宁波在很多人印象中,就是有实力的低调。
为何能如此牛逼?
很多人分析是工业底盘的强势支撑。
但再往深了挖一挖,说到底还是宁波的出身好。
宁波在长三角的重要性仅次于上海,底气就是宁波的港口优势。
宁波-舟山港,吞吐量已超过上海,是中国目前吞吐量最大的海港。
在1900年以前,宁波知名度一直大于杭州,如果穿越明朝,那宁波绝对就是北上广的存在。
海港城市的社会经济,大海就是生命,拥有沿海区位优势的宁波,根本不可能被忽视。
整个长三角,不管是黄海海域的上海,还是江苏到山东南部都有大片大陆架延伸,海水浅,根本无法停靠大吨位的船舶,而且岸线平直,也缺少避风港。
相比之下宁波港港阔、水深、浪静、风平,而且还有天台山脉和舟山群岛,可以成为阻挡台风入侵的天然屏障。
这样天然的区位优势,注定宁波不可能被忽视。
所以宁波虽然不是省会城市,也不是直辖市,但宁波却是一个副省级城市、计划单列市。
如此头衔给到宁波,足以可见城市地位,而背后是看好宁波的港口优势。
其次,是南京。
为什么是南京?
看一个隐形的指标:交通规划。
因为交通规划往往和经济排名无关,更多是城市区位决定的。
在《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中,提及次数最多的除了上海,就是南京。
南京是整个长三角的门户,北京去上海,陆路必须经过南京,成都、重庆、武汉这一线去上海,也需要经过南京。
从这个角度来看,南京就像是坐拥了长三角的岔路口,你想到长三角的核心城市,多少都得经过南京。
并且通过京沪铁路,南京直接辐射到蚌埠等安徽北部,沪汉蓉通道,握住了合肥和六安等安徽中线,沿江通道,把马鞍山、芜湖、池州、安庆等安徽南部拉进来。
如果把上海市、江苏省、浙江省、安徽省全域放在一起来看,南京恰好是整个长江三角洲区域的地理中心。
虽然南京在省内并不属于经济中心地位,但却起着连着其他省份的关键要塞作用。
所以南京这几年的交通路网发展非常迅速,尤其在建地铁这块,直接修到隔壁市了。
未来国家城市发展路径,必然是城市群和都市圈发展,所以中心位置,辐射作用,至关重要。
也因此区位上,南京反而会更优于更靠近上海的苏州。
至于杭州、合肥、苏州的崛起,靠的就不是天生的好命了。
城市的第二条命,政策规划。
天生命好,那是吃了出身好的资本,但持不持续,要看老板给不给饭吃。
这5个城市来说,要真说政策倾斜。
我认为南京是政策给予最多的城市。
南京:国家创新型城市、国家综合交通枢纽,江北新区是建国以来直接给到南京国家层面的利好政策。
另外作为江苏省的省会城市,未来发展的重点也是加强省会城市功能,提高中心城市首位度。
也就是说,未来在政策倾斜上,南京的利好应该会比苏州要多。
而杭州作为浙江省的省会城市,自然也会在强省会首位度的利好下,分得政策一杯羹。
但除此之外,杭州的崛起,更多还是靠自己。
杭州之所以能成为网红城市,经济发展快速,离不开阿里巴巴为代表的浙江民间资本。
杭州最发达的是电商、互联网金融、房地产这些成本低且来钱快的行业。
属于流量玩得转的那一挂,年轻有活力,既不差钱又会搞钱。
从经济发展上限来看,杭州成为第五座一线城市的潜力最高。
不过,杭州在政策上的倾斜不算多,但也比其他3座城市要好。
苏州属于自己摸爬滚打成长起来的城市,以前靠环沪的优势接受上海的产业转移。
后来凭借着和新加坡合作模式,走出了全国瞩目的工业园区,而且还拥有昆山这样全国百强县之首的加持。
苏州的工业产值一直很牛掰,2022年排在全国第三,仅次于深圳和上海。
制造业一直是苏州的最强底气。
刚好,我们本月会集合苏州的考察团,一起到这个全国最强地级市看看,也挖掘出非常有潜力的项目。
长三角城市中,苏州属于此前调控压制最狠,但这次放松得很有诚意,并且在过去楼市低迷期,苏州也依然能呈现出量价齐涨的状态。
合肥和宁波,也都是靠自身奋斗的典型代表。
合肥靠赌出名,从2010年到2020年,GDP增幅高达272%,GDP全国排名从38名上升到20名。
合肥用10年时间,完成逆袭。
先以全省之力接纳中科大,之后是完成家电产业布局,实现冰箱产量占全国三分之一,洗衣机占全国四分之一,超过了青岛和顺德,成为全国最大的家电生产基地。
2007年京东方落户合肥,2017兆易长鑫落户合肥,2020年斥巨资吸纳“蔚来”,合肥又大跨步迈入新能源汽车产业。
合肥的每一次产业布局都像是一场豪赌,但逢赌必赢。
合肥的成功,更像是一批黑马。
虽然有人嫌弃合肥依然是大农村面貌,但你却不能对一个如此努力的人视而不见。
但合肥的短板也很明显,既没有杭州这样网红的互联网金融和电商产业,又不像南京这样拥有国家级的政策倾斜。
周边还有这么多实力强劲的竞争对手,压力很大。
要想继续往前走一步,还得再豪赌一把了。
至于宁波,虽然历史上给予的港口位置很高,也是副省级城市。
但政策倾斜上不如杭州,毕竟省会城市,除了一省政治中心的必配担当,通常还是省域内的经济、文化、教育、医疗、商业及综合交通中心,兼有引领带动省内兄弟城市协同发展、共同进步的职责。
而宁波,港口优势是它受到关注的基础。
但正因为偏居一隅,无法承担起辐射和带动作用,所以关注度上不如省会城市杭州。
现在的宁波基本是专注在自己的天地,搞好制造业就好,所以很多人认为宁波是有钱且低调。
就像是大湾区的东莞一样,有钱是有钱的,但是少了点国家级的利好,总感觉差点意思。
所以,要拼政策倾斜,这一波,还是南京胜出,杭州跟上。
长三角和大湾区最大的不同,在我看来是:
前者属于一超多强的城市,上海作为龙头城市地位无法撼动,但对于第二城的位置,却激烈角逐。
而大湾区属于你中有我我中有你的融合局面,边界感模糊,但产业互补,携手共进。
长三角第二城的位置,如果综合比较,最有利的竞争者,还是杭州、苏州、南京。
论经济总量,苏州胜出。
论新兴产业活力和城市影响力,杭州胜出。
而论行政级别、科教文卫、城市交通枢纽,还得是南京。
这么看,是不是一脸懵。
表面看各有优势,背地里拼的是经济结构和政策倾斜的碰撞。
到底是政策更重要,还是民营经济活跃更重要。
这个问题,我认为无解。
长三角之所以要一体化发展,就是为了打破各城市各自为营的情况,加快融合。
长期来看,未来多强,仍是平衡局面。
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宁波在长三角的重要性仅次于上海,底气就是宁波的港口优势。
宁波-舟山港,吞吐量已超过上海,是中国目前吞吐量最大的海港。
在1900年以前,宁波知名度一直大于杭州,如果穿越明朝,那宁波绝对就是北上广的存在。
海港城市的社会经济,大海就是生命,拥有沿海区位优势的宁波,根本不可能被忽视。
整个长三角,不管是黄海海域的上海,还是江苏到山东南部都有大片大陆架延伸,海水浅,根本无法停靠大吨位的船舶,而且岸线平直,也缺少避风港。
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其次,是南京。
为什么是南京?
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南京是整个长三角的门户,北京去上海,陆路必须经过南京,成都、重庆、武汉这一线去上海,也需要经过南京。
从这个角度来看,南京就像是坐拥了长三角的岔路口,你想到长三角的核心城市,多少都得经过南京。
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苏州的工业产值一直很牛掰,2022年排在全国第三,仅次于深圳和上海。
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合肥和宁波,也都是靠自身奋斗的典型代表。
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论经济总量,苏州胜出。
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