【贾跃亭icon法拉第未来icon起诉高合汽车icon，要求丁磊icon及华人运通icon赔偿损失】2015年7月，丁磊加入乐视汽车，任乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼CEO。2017年，丁磊在微博宣布，由于个人身体健康原因，经过慎重的考虑和与乐视创始人贾跃亭的充分沟通，决定将不再担任乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO等职务。在离开乐视汽车后，丁磊便自立门户，在2017年8月创立了华人运通。2019年7月31日，华人运通在上海正式发布全新豪华智能纯电品牌高合HiPhi。3月5日，法拉第未来（FF）发文宣布，FF及其中国子公司以侵犯商业秘密和不正当竞争为由向中国广东省深圳市中级人民法院对FF前高管、华人运通创始人丁磊（连同其它关联公司，以下简称“华人运通”）提起诉讼。

#黑化的宋Pro荣耀版10.98万起#
出来混，要讲信用，说“杀”你全家，就一定要“杀”你全家。

从比亚迪宣布全面转向新能源，不再生产燃油车的那一刻起，这条路就没法回头了，不能革了燃油车的命，自己就要没命。

甚至于身后的其他中国自主品牌和新能源汽车产业链也要没命。

事已至此，那没办法，只能下点狠手了。

刚出了 7.98万的秦，又来了 10.98的宋Pro，14.98万的海豹，16.98的汉……

比亚迪这几天的所有动作，基本都是在说一件事，电比油低，我比你好，生死看淡，不服就干。

时代的浪潮袭来，没有任何人能相安无事。

作为制造业中最重要最赚钱的部分，汽车这块超级大蛋糕，没有任何国家任何公司是不想做的，一旦有机会，连恒大乐视之流都忍不住想插一脚。

如今弯道超车的机会就在眼前，还讲什么peace and love？

王总之前说，比亚迪在10-20万有定价权，但还是想市场平稳一点，不想大家日子太难过。

这话当时有人不信。

那现在呢？

有觉得不服的，就降价来干吧。

这样能死慢点，还算留点体面。
#比亚迪##比亚迪宋pro#

#贾跃亭炮轰高合汽车是行业耻辱#
2014年，贾跃亭正式公布了乐视汽车“SEE计划”。2015年9月，丁磊加入乐视汽车，成为乐视超级汽车联合创始人。2017年，老贾远赴美国，并创立法拉第未来汽车，但是面对资金问题，法拉第变成了PPT车，自己也被网友调侃“下周回国贾跃亭”。2020年9月25日，发布豪华纯电超跑SUV高合HiPhiX。2022年8月26日，发布了第二款车型，豪华纯电超跑GTHiPhi Z。2023年4月18日开幕的上海车展上推出第三款车型豪华纯电中级SUV——HiPhi Y！巧合的是高合的对开门恰恰是法拉第未来的复制版，也可以说高合在老贾困难的时候，借机复制了法拉第未来的设计理念和智能架构。