今天是 5 月 12 日， 2024年好像很快又要过半，年初时分斟酌写下的计划早已不再清晰，它们仿佛也随时间一道被覆灰遗忘，成为了倏忽间悄悄流经的过去。25 岁之后的日子，时间放佛按下了快进键，黎明时分的玫瑰枝茎微微发蓝，蓝得像那些岁岁年年并无分别的期许。我没有变成更好的人，备忘录被打上的勾寥寥无几，大多事项也并没有如期完成，频发的意外与散漫拖延的心绪是通往夏日的最小公约路径。
我在想今年的夏日来的会是如此啊之快，允许短暂原谅了自己的平庸，选择性忘记那些年初的崭新希冀与远大咒语。没有什么是比藏在树影里发呆更重要的事。我看见槐花遍地像书页喧哗冗长的跋与序，我步入寻找自己的短暂流亡期。 https://t.cn/R2WxuZo
我在想今年的夏日来的会是如此啊之快，允许短暂原谅了自己的平庸，选择性忘记那些年初的崭新希冀与远大咒语。没有什么是比藏在树影里发呆更重要的事。我看见槐花遍地像书页喧哗冗长的跋与序，我步入寻找自己的短暂流亡期。 https://t.cn/R2WxuZo
#理想汽车[超话]##我和理想L7的日常# 01
全场景智能驾驶（NOA），全国都能开
全场景辅助驾驶（LCC），全球都能开
在理想AD智能驾驶全面进入3.0时代后，以上是理想汽车给咱们AD Pro和AD Max车主交出的答卷。
02
OTA 5.2
除了［苹果指令控制］＆［绘画大师增加梵高风］，OTA 5.2还带来了：搭载BEV模型架构智驾方案的AD Pro 3.0，将实现高速NOA千公里级别零接管；AD Max 3.0 更是升级了8类高危场景的主动安全，实现更无忧的城市NOA。
03
HUD数字后视镜
经过内测团队精心打磨的HUD数字后视镜隆重登临AD Pro。结合这段时间的内测体验，于我而言它是正向的，“摇头晃脑”确认后方来车是每一个驾驶者必须面对的场景，而HUD后视镜能在这个场景里起着四两拨千斤的作用。
04
我与辅助驾驶这一年
L7这一年帮助我完成了总里程29%约8000KM的智能驾驶，含有少量的LCC以及大比例的高速NOA。从情绪价值到体力支持均给到了正向高阶的辅助，完全超越了我的购车预期，甚至令我感叹这台智能大白早已经超越机器成为了我们家的生活伴侣、旅途伙伴。
1⃣️什么时候用LCC
a.工作日高峰期的挪动式拥堵
AD Pro城市道路下拨两次右拨杆进入LCC模式，L7将与前车保持一个相对合适不被轻易加塞的距离，根据前车行驶情况适速跟车。作为5.2内测圈成员之一，我近期的使用感受是：跟车自然了一些，刹车舒缓了许多，但是遇到没素质硬是要加塞的司机，LCC还是会突然刹停并“礼貌”让行。
b.车流量小的快速路＆城郊环线
AD Pro的城市LCC是好用的，在少车无车的快速路或城郊环线LCC开的是安全又平稳，配合拨杆变道相得益彰。我个人会在急弯时接管，毕竟这么大的SUV按车道线［居中过急弯］还是会有些挣扎。
2⃣️什么时候用NOA
我的答案是：100%的高速上。
无论是拥堵还是空旷，AD Pro现阶段的NOA确实做到了非常拟人化的驾驶。尤其是这次往返1133KM去北京的车展之旅，NOA代劳80%以上的行驶。剩余的不到20%，一部分原因是我实在“坐车”坐的太无聊了，我想开；另一部分原因就是NOA毕竟“开”的比较客气，让让这个让让那个慢慢的会陷入车流，接管一下突围慢车车流还是有必要的；最后一部分就是少数标线模糊的匝道、快下高速时的收费站通行。
3⃣️什么时候用HUD后视镜
a.从单位出来的辅道干净利索的汇入主路，眼睛得不停切换前方视角和左后视镜视角，难免遭遇后车提速前车急刹的窘境。这时打开转向灯调出HUD后视镜，可以同时直视前方车距和左后侧情况，一气呵成！
b.右转时调出HUD右后视镜，也可以看着前方的同时兼顾非机动车道的两轮车，为右转提供更为可靠的路面信息。
05
期许
上面提到需要我接管的［收费站通行］，AD Max 3.0进阶版还将实现［高速收费站NOA通行］和［城市LCC代驾指挥］，Max车主这钱现在看来是花值了。理想汽车确实不断践行着它“交付只是开始”的承诺，至今仍为全量用户提供着免费的智能驾驶升级！
其实LCC也好，NOA也罢，再牛的智能驾驶终归也是一种高阶辅助，它帮助你、保护你、呵护你、照顾你，但它不能替代你。始终要记得我们是自己的安全责任人，辅助驾驶的同时紧盯路面随时等待接管才是“驶得万年船”的根基。一桩桩惨痛的事例告诉我们，可以倚靠辅助驾驶帮助分担大部分驾驶任务，然而遇到特殊情况，不要考验车辆上限，那是保障我们安全的最底线。
全场景智能驾驶（NOA），全国都能开
全场景辅助驾驶（LCC），全球都能开
在理想AD智能驾驶全面进入3.0时代后，以上是理想汽车给咱们AD Pro和AD Max车主交出的答卷。
02
OTA 5.2
除了［苹果指令控制］＆［绘画大师增加梵高风］，OTA 5.2还带来了：搭载BEV模型架构智驾方案的AD Pro 3.0，将实现高速NOA千公里级别零接管；AD Max 3.0 更是升级了8类高危场景的主动安全，实现更无忧的城市NOA。
03
HUD数字后视镜
经过内测团队精心打磨的HUD数字后视镜隆重登临AD Pro。结合这段时间的内测体验，于我而言它是正向的，“摇头晃脑”确认后方来车是每一个驾驶者必须面对的场景，而HUD后视镜能在这个场景里起着四两拨千斤的作用。
04
我与辅助驾驶这一年
L7这一年帮助我完成了总里程29%约8000KM的智能驾驶，含有少量的LCC以及大比例的高速NOA。从情绪价值到体力支持均给到了正向高阶的辅助，完全超越了我的购车预期，甚至令我感叹这台智能大白早已经超越机器成为了我们家的生活伴侣、旅途伙伴。
1⃣️什么时候用LCC
a.工作日高峰期的挪动式拥堵
AD Pro城市道路下拨两次右拨杆进入LCC模式，L7将与前车保持一个相对合适不被轻易加塞的距离，根据前车行驶情况适速跟车。作为5.2内测圈成员之一，我近期的使用感受是：跟车自然了一些，刹车舒缓了许多，但是遇到没素质硬是要加塞的司机，LCC还是会突然刹停并“礼貌”让行。
b.车流量小的快速路＆城郊环线
AD Pro的城市LCC是好用的，在少车无车的快速路或城郊环线LCC开的是安全又平稳，配合拨杆变道相得益彰。我个人会在急弯时接管，毕竟这么大的SUV按车道线［居中过急弯］还是会有些挣扎。
2⃣️什么时候用NOA
我的答案是：100%的高速上。
无论是拥堵还是空旷，AD Pro现阶段的NOA确实做到了非常拟人化的驾驶。尤其是这次往返1133KM去北京的车展之旅，NOA代劳80%以上的行驶。剩余的不到20%，一部分原因是我实在“坐车”坐的太无聊了，我想开；另一部分原因就是NOA毕竟“开”的比较客气，让让这个让让那个慢慢的会陷入车流，接管一下突围慢车车流还是有必要的；最后一部分就是少数标线模糊的匝道、快下高速时的收费站通行。
3⃣️什么时候用HUD后视镜
a.从单位出来的辅道干净利索的汇入主路，眼睛得不停切换前方视角和左后视镜视角，难免遭遇后车提速前车急刹的窘境。这时打开转向灯调出HUD后视镜，可以同时直视前方车距和左后侧情况，一气呵成！
b.右转时调出HUD右后视镜，也可以看着前方的同时兼顾非机动车道的两轮车，为右转提供更为可靠的路面信息。
05
期许
上面提到需要我接管的［收费站通行］，AD Max 3.0进阶版还将实现［高速收费站NOA通行］和［城市LCC代驾指挥］，Max车主这钱现在看来是花值了。理想汽车确实不断践行着它“交付只是开始”的承诺，至今仍为全量用户提供着免费的智能驾驶升级！
其实LCC也好，NOA也罢，再牛的智能驾驶终归也是一种高阶辅助，它帮助你、保护你、呵护你、照顾你，但它不能替代你。始终要记得我们是自己的安全责任人，辅助驾驶的同时紧盯路面随时等待接管才是“驶得万年船”的根基。一桩桩惨痛的事例告诉我们，可以倚靠辅助驾驶帮助分担大部分驾驶任务，然而遇到特殊情况，不要考验车辆上限，那是保障我们安全的最底线。
我们的团队成功立项啦！
这一刻，每个人的心中都充满了激动与自豪。从最初构思到最终落地，我们经历了数日的奋战与磨砺，付出与努力在这一刻化为了甜美的果实。
在每一个共同奋斗的夜晚中，每一次会议的畅谈后，所有问题迎刃而解，终于迎来了属于我们支教计划的第一缕曙光。为了能呈现更好的课堂效果，在前期准备阶段，成员们互相交流，共同完成任务。就像黄麻搓绳拉不断，毛竹成捆压不弯一样，无论遇到什么困难和挑战，都能够克服，用实际行动诠释着团队的力量与智慧。
逐光支教团每一位成员都在散发着属于自己的那份光，这一束束光藏匿在前期开展的准备工作中，反复修正的教案中，完善多次的课程计划中，创新教育模式的探索中……我们都怀抱着小朋友们能够在童年更舒展地释放天性、自由成长的期许，怀揣着能够在他们的稚子年华中留下美好回忆的愿景。有此期许，我们才能披荆斩棘，一往无前。
此刻，我们要感谢那些给予我们支持与帮助的老师、家人和朋友，是你们的鼓励与信任让我们更加有信心去迎接未来的挑战，也希望给予支持的你们可以继续支持我们。
展望未来，萤萤之光，终汇成璀璨星河。逐光支教团队队员以光为梦，为梦逐光，我们期待着在未来的日子里，能够用我们的力量传递知识传递爱，收获更多的成功与喜悦，共同书写属于我们的辉煌篇章！
最后，再次感谢大家的支持与关注，未来还需要大家的更多支持与关注。让我们心怀热爱，逐光而遇，向光而行 ！ https://t.cn/A64qJ94u
这一刻，每个人的心中都充满了激动与自豪。从最初构思到最终落地，我们经历了数日的奋战与磨砺，付出与努力在这一刻化为了甜美的果实。
在每一个共同奋斗的夜晚中，每一次会议的畅谈后，所有问题迎刃而解，终于迎来了属于我们支教计划的第一缕曙光。为了能呈现更好的课堂效果，在前期准备阶段，成员们互相交流，共同完成任务。就像黄麻搓绳拉不断，毛竹成捆压不弯一样，无论遇到什么困难和挑战，都能够克服，用实际行动诠释着团队的力量与智慧。
逐光支教团每一位成员都在散发着属于自己的那份光，这一束束光藏匿在前期开展的准备工作中，反复修正的教案中，完善多次的课程计划中，创新教育模式的探索中……我们都怀抱着小朋友们能够在童年更舒展地释放天性、自由成长的期许，怀揣着能够在他们的稚子年华中留下美好回忆的愿景。有此期许，我们才能披荆斩棘，一往无前。
此刻，我们要感谢那些给予我们支持与帮助的老师、家人和朋友，是你们的鼓励与信任让我们更加有信心去迎接未来的挑战，也希望给予支持的你们可以继续支持我们。
展望未来，萤萤之光，终汇成璀璨星河。逐光支教团队队员以光为梦，为梦逐光，我们期待着在未来的日子里，能够用我们的力量传递知识传递爱，收获更多的成功与喜悦，共同书写属于我们的辉煌篇章！
最后，再次感谢大家的支持与关注，未来还需要大家的更多支持与关注。让我们心怀热爱，逐光而遇，向光而行 ！ https://t.cn/A64qJ94u
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