无需期待EAP,小鹏P7就有！
特斯拉的EAP（自动辅助驾驶功能）单独购买的价格是￥32000，选择包月开通是699元/月。
EAP相比普通的AP主要多了三个功能：自动泊车、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶以及召唤功能。
目前特斯拉二手最便宜的车辆应该是Model S，最老的Model S预计11/2万可以买到，上牌年限在2014年左右,行驶里程预计10几万KM。其次就要数特斯拉Model 3了。这车是2019年以进口车身份进入国内，2020年开始国产。目前最便宜的Model 3预计12、3万可以买到。
但即使在Model S上，EAP也不是标配，需要额外付费购买的。包括当下定新车Model S/X也是需要额外付费才可以拥有此功能。
在这点上，我们的国产新势力就大方许多。就像今天给大家推荐的这台 小鹏P7 2020款 586N ，就自带辅助驾驶功能，虽然不叫EAP，但功能与EAP基本无二。XPILOT智能变道（打灯变道）、车道居中辅助、XPILOT PARKING智能辅助泊车。当然还额外包括了许多XPILOT SAFETY主动安全功能。
除了辅助驾驶功能外。小鹏P7还有许多值得一说的亮点。
1）电池容量70.8度，当下也是非常主流的水平。NEDC续航里程586km，即使打7折，也有400km好开。
2）智能语音助手小P很给力，通过“你好，小P”即可激活，NOMI，理想同学很热，但是小P的表现也不差。
3）内饰用料足。内饰的方方面面都能够感受到小鹏汽车的诚意，作为当年该品牌的第一款轿车，小鹏在上面堆了很多料。无论是方向盘的握感、还是座椅 皮革的触感、甚至音响的品质，都值得点赞。
4）这个是我个人特别喜欢的点。作为轿车控，对主驾驶的坐姿有很高的要求。但目前很多电动轿车因为电池包的存在导致座椅“高高在上”。但小鹏P7是个例外，座椅上下行程与传统油车轿车无差别。无论你喜欢高还是低，都能找到一个恰当的位置。
当然上述的这些亮点大家可能没什么感觉，毕竟现在卖2、30万的车，这些都有了。但是如果这些亮点放在一台12万都不到的小鹏P7上，是不是还可以。毕竟你现在手握11/2万能买到的电车不多。要么年份长、要么里程多、要么有事故。各方面都比较均衡的，小鹏P7算一个。
对诺诺在售的这台 小鹏 586N 目前售价11.89万。 感兴趣的同学可以公众号私信留下您的联系方式。

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