【我们的京津冀·一体丨给了老张“跨省吃锅巴菜”底气的，是……】
张景云自己也没想到，他竟然在48岁时，才人生第一次坐上了高铁。
老张是河北廊坊人，家住永清县别古庄镇后刘武营村。今年3月的一天，他和同学老赵突发“奇想”，想到天津重温一下锅巴菜的味道。于是，他们买票，从永清东站抵达天津西站，再坐地铁，在南开区的一条小巷子里，先品尝了一家老字号包子，又吃了久违的锅巴菜，然后返程。
乐呵儿的老张告诉记者，生活就是要有滋有味，就是要有点小“任性”。而给了老张和同学“跨省吃锅巴菜”底气的，毫无疑问，正是家门口刚开通的这条高铁线路——津兴高铁。
乐呵老张的高铁“一日游”
后刘武营村是一个远近闻名的雕刻产业大村，有数百家雕刻作坊。张景云就经营着一个家庭雕刻作坊，专门从事牛角雕刻。这些年，他在北京开过店铺，也到天津的鼓楼、沈阳道摆过摊，还经常到外地谈生意、找原料。
业余时间，老张还喜欢钓鱼，他甚至会带着自己的钓鱼船，从天津滨海新区的北塘下海，过一把海钓的瘾。要说，老张也是走南闯北过的，飞机火车经常坐，但机缘不巧，就是这个高铁，这些年来还真就没坐上过。
津兴铁路开通了，永清县跨入高铁时代，爱玩的老张终于嗅到了机会。想到上一次吃锅巴菜，还是20年前，何不趁着高铁通车到天津转转，重温一下？三月初春的一天，他叫上老同学老赵，一起开启了高铁进津、跨省吃锅巴菜的行程。
网上买票，从永清东站到天津西站，每人仅需27元，从村里开车到津兴高铁新建的高铁站——永清东站，只需要八九分钟。干净、现代化的高铁站，整洁、舒适的高铁车厢，还是颠覆了老张既往乘火车的印象。
高铁驶出永清东站，老张看着窗外的景色——这是某某村的一片桃树林，这是那个新建的变电站，打小就在这里生活，他对家乡风土可谓如数家珍。中间经停胜芳站后，没多久就抵达了天津西站。从永清到天津，高铁全程只用了20多分钟！
下了高铁，又坐地铁，在南开区的一个遍布小馆的街巷里，老张和同学一边随机转悠，一边寻找着饭馆。因为是下午时段，他们费了好大劲，才找到了天津人作为早餐的锅巴菜，也吃上了一家老字号的包子。锅巴菜入口的那一刻，老张直感慨：“还是当年的味道”。
永清县距天津直线仅不过60多公里，而从张景云所在的后刘武营村到天津的武清城区，直线也仅有30多公里，可因为没有直达的快捷交通方式，永清和天津似乎隔了很远。老张也坦言，要是没有这个新建的高铁，自己这次天津之行可能就不在计划之内了。
“没有高铁的话，开车太累了，再加上油钱、高速费，要没有特别急的事，光凭转着玩吃小吃，可能就不会去了。”老张说。遛弯的间隙就吃到了久违20年的锅巴菜，这种谋生之余的闲适，这种说走就走的底气，只有越来越密的高铁网、越来越完善的交通基础设施才能给予。
京津城际、京沪高铁、京滨高铁、津兴铁路——四条高铁连京津，世界高铁发展史上的壮举，而去年底开通的津兴高铁，正是这四条高铁的最后一块“拼图”。
一路贯通，满盘皆活。津兴铁路的意义，不只是京津间多了一条新的连接通道，更是惠及了沿线的河北省相关市县。正像老张坦诚而实在的表达，这条高铁的贯通，拉近的是京津冀三地间的“心理距离”。越织越密的高铁网，让同城化效应加速显现，三地越来越像一座城、一个家。
小宋们涌向天津机场的背后
4月，正是春暖花开的季节，赵凯（化名）的旅游瘾又犯了。
赵凯是个出差“狂人”，也是个旅游达人，频繁的外地出差，再加上爱旅游，被朋友调侃说“一年在天津待不了几天，回天津相当于出差”。这一趟，他选择的是西双版纳，四日行程，一派热带风光，还有叫不上名字的动植物，几天下来，还没玩尽兴，一查回程的机票，他有点挠头了。
到天津机场的几趟航班，时间点儿都不太合适，不是太早，就是太晚，抱着试试看的想法，他又搜索了到大兴机场的机票，运气不错，正好有一趟航班符合自己的预期。这趟回程，是赵凯第一次到大兴机场。“这机场真大啊”，一落地，进了航站楼，他就感受到机场建筑和设计满满的视觉冲击。
几乎是无缝衔接，他坐上了回天津的高铁，从大兴机场到天津西站，恰巧赶上了高铁票打折，享受到了一定的优惠。“去年送我爸妈去旅游，从天津到首都机场，最佳方案是坐大巴，但仍然是时间长，班次也少。这个津兴铁路还真是挺好，相当于让咱天津有了双机场！”
津兴高铁贯通，从天津市区可以直达北京大兴国际机场，丰富了天津乘客的航线选择，对构建京津冀世界级机场群，也有着不小的推动作用。
协同发展，就要打破“一亩三分地”的思维定式。构建世界级机场群，需要集群发展思维，需要整体谋划。从小凯的出行经历看，大兴机场，不只是服务北京和河北的机场，更让天津市民体会到了“双机场”的便捷与“高级”。
和赵凯的角色正相反，小宋作为一名北京人，不久前却选择了从天津机场落地。原因无它，若从天津机场入境，和首都机场相比，机票能节省接近1000元，这个实实在在的好处他不想错过。
小宋是一名资深球迷，也是旅游爱好者，春节刚过，避开了出游高峰，他独自一人飞往日本。几天内，他去了一家自己常去的小酒馆，看了一场J1联赛浦和红宝石的主场比赛。从东京成田机场返回的当天，他还特意去了趟川崎，买了一件川崎前锋队的正版球衣。他并不是川崎队的球迷，只是因为那件正版球衣穿着比较透气，很适合喜欢跑步的自己。
除了在运动健身方面舍得下本，小宋其他各项开支走的都是经济路线。经过比较，回程票他选择从天津机场入境，虽然这家航空公司单独计算行李托运费，但整体算下来，比从首都机场落地仍能节省七八百元。
“从天津机场回北京也很方便，地铁到天津站，再坐半小时城际就到家了。”小宋这次有点匆忙，搁以往他还会约天津的朋友一起小聚，撸个串，聊聊天，再回家。
小宋告诉记者，飞天津早已成为身边不少朋友的共识，特别是东亚日韩和东南亚等方向的航线。“省钱的北京人，涌向天津机场”成为网络热文，说的就是包括小宋在内的北京“经津飞”群体。甚至，有在北京留学的日本学生也听从了中国朋友的建议，为了能省可观的机票钱，往返都选择天津滨海国际机场。
省钱的背后，是差异化的发展策略，是便捷的交通基础设施和同城化的优质体验。假以时日，京滨高铁南段贯通后，北京市民可乘高铁直达天津机场，对来自北京的小宋们来说，这无异于另一条“津兴高铁”。
……京津冀协同发展的时代叙事，正由一个个具体而微的人物和故事，得到更细密动人的书写。
“轨道上的京津冀”基本形成、京津冀世界级机场群格局加快构建、津冀世界级港口群协作日益密切、三地高速公路网越织越密……协同发展，交通先行，京津冀世界级城市群的轮廓，正越来越清晰。
https://t.cn/A6H4dvPN
张景云自己也没想到，他竟然在48岁时，才人生第一次坐上了高铁。
老张是河北廊坊人，家住永清县别古庄镇后刘武营村。今年3月的一天，他和同学老赵突发“奇想”，想到天津重温一下锅巴菜的味道。于是，他们买票，从永清东站抵达天津西站，再坐地铁，在南开区的一条小巷子里，先品尝了一家老字号包子，又吃了久违的锅巴菜，然后返程。
乐呵儿的老张告诉记者，生活就是要有滋有味，就是要有点小“任性”。而给了老张和同学“跨省吃锅巴菜”底气的，毫无疑问，正是家门口刚开通的这条高铁线路——津兴高铁。
乐呵老张的高铁“一日游”
后刘武营村是一个远近闻名的雕刻产业大村，有数百家雕刻作坊。张景云就经营着一个家庭雕刻作坊，专门从事牛角雕刻。这些年，他在北京开过店铺，也到天津的鼓楼、沈阳道摆过摊，还经常到外地谈生意、找原料。
业余时间，老张还喜欢钓鱼，他甚至会带着自己的钓鱼船，从天津滨海新区的北塘下海，过一把海钓的瘾。要说，老张也是走南闯北过的，飞机火车经常坐，但机缘不巧，就是这个高铁，这些年来还真就没坐上过。
津兴铁路开通了，永清县跨入高铁时代，爱玩的老张终于嗅到了机会。想到上一次吃锅巴菜，还是20年前，何不趁着高铁通车到天津转转，重温一下？三月初春的一天，他叫上老同学老赵，一起开启了高铁进津、跨省吃锅巴菜的行程。
网上买票，从永清东站到天津西站，每人仅需27元，从村里开车到津兴高铁新建的高铁站——永清东站，只需要八九分钟。干净、现代化的高铁站，整洁、舒适的高铁车厢，还是颠覆了老张既往乘火车的印象。
高铁驶出永清东站，老张看着窗外的景色——这是某某村的一片桃树林，这是那个新建的变电站，打小就在这里生活，他对家乡风土可谓如数家珍。中间经停胜芳站后，没多久就抵达了天津西站。从永清到天津，高铁全程只用了20多分钟！
下了高铁，又坐地铁，在南开区的一个遍布小馆的街巷里，老张和同学一边随机转悠，一边寻找着饭馆。因为是下午时段，他们费了好大劲，才找到了天津人作为早餐的锅巴菜，也吃上了一家老字号的包子。锅巴菜入口的那一刻，老张直感慨：“还是当年的味道”。
永清县距天津直线仅不过60多公里，而从张景云所在的后刘武营村到天津的武清城区，直线也仅有30多公里，可因为没有直达的快捷交通方式，永清和天津似乎隔了很远。老张也坦言，要是没有这个新建的高铁，自己这次天津之行可能就不在计划之内了。
“没有高铁的话，开车太累了，再加上油钱、高速费，要没有特别急的事，光凭转着玩吃小吃，可能就不会去了。”老张说。遛弯的间隙就吃到了久违20年的锅巴菜，这种谋生之余的闲适，这种说走就走的底气，只有越来越密的高铁网、越来越完善的交通基础设施才能给予。
京津城际、京沪高铁、京滨高铁、津兴铁路——四条高铁连京津，世界高铁发展史上的壮举，而去年底开通的津兴高铁，正是这四条高铁的最后一块“拼图”。
一路贯通，满盘皆活。津兴铁路的意义，不只是京津间多了一条新的连接通道，更是惠及了沿线的河北省相关市县。正像老张坦诚而实在的表达，这条高铁的贯通，拉近的是京津冀三地间的“心理距离”。越织越密的高铁网，让同城化效应加速显现，三地越来越像一座城、一个家。
小宋们涌向天津机场的背后
4月，正是春暖花开的季节，赵凯（化名）的旅游瘾又犯了。
赵凯是个出差“狂人”，也是个旅游达人，频繁的外地出差，再加上爱旅游，被朋友调侃说“一年在天津待不了几天，回天津相当于出差”。这一趟，他选择的是西双版纳，四日行程，一派热带风光，还有叫不上名字的动植物，几天下来，还没玩尽兴，一查回程的机票，他有点挠头了。
到天津机场的几趟航班，时间点儿都不太合适，不是太早，就是太晚，抱着试试看的想法，他又搜索了到大兴机场的机票，运气不错，正好有一趟航班符合自己的预期。这趟回程，是赵凯第一次到大兴机场。“这机场真大啊”，一落地，进了航站楼，他就感受到机场建筑和设计满满的视觉冲击。
几乎是无缝衔接，他坐上了回天津的高铁，从大兴机场到天津西站，恰巧赶上了高铁票打折，享受到了一定的优惠。“去年送我爸妈去旅游，从天津到首都机场，最佳方案是坐大巴，但仍然是时间长，班次也少。这个津兴铁路还真是挺好，相当于让咱天津有了双机场！”
津兴高铁贯通，从天津市区可以直达北京大兴国际机场，丰富了天津乘客的航线选择，对构建京津冀世界级机场群，也有着不小的推动作用。
协同发展，就要打破“一亩三分地”的思维定式。构建世界级机场群，需要集群发展思维，需要整体谋划。从小凯的出行经历看，大兴机场，不只是服务北京和河北的机场，更让天津市民体会到了“双机场”的便捷与“高级”。
和赵凯的角色正相反，小宋作为一名北京人，不久前却选择了从天津机场落地。原因无它，若从天津机场入境，和首都机场相比，机票能节省接近1000元，这个实实在在的好处他不想错过。
小宋是一名资深球迷，也是旅游爱好者，春节刚过，避开了出游高峰，他独自一人飞往日本。几天内，他去了一家自己常去的小酒馆，看了一场J1联赛浦和红宝石的主场比赛。从东京成田机场返回的当天，他还特意去了趟川崎，买了一件川崎前锋队的正版球衣。他并不是川崎队的球迷，只是因为那件正版球衣穿着比较透气，很适合喜欢跑步的自己。
除了在运动健身方面舍得下本，小宋其他各项开支走的都是经济路线。经过比较，回程票他选择从天津机场入境，虽然这家航空公司单独计算行李托运费，但整体算下来，比从首都机场落地仍能节省七八百元。
“从天津机场回北京也很方便，地铁到天津站，再坐半小时城际就到家了。”小宋这次有点匆忙，搁以往他还会约天津的朋友一起小聚，撸个串，聊聊天，再回家。
小宋告诉记者，飞天津早已成为身边不少朋友的共识，特别是东亚日韩和东南亚等方向的航线。“省钱的北京人，涌向天津机场”成为网络热文，说的就是包括小宋在内的北京“经津飞”群体。甚至，有在北京留学的日本学生也听从了中国朋友的建议，为了能省可观的机票钱，往返都选择天津滨海国际机场。
省钱的背后，是差异化的发展策略，是便捷的交通基础设施和同城化的优质体验。假以时日，京滨高铁南段贯通后，北京市民可乘高铁直达天津机场，对来自北京的小宋们来说，这无异于另一条“津兴高铁”。
……京津冀协同发展的时代叙事，正由一个个具体而微的人物和故事，得到更细密动人的书写。
“轨道上的京津冀”基本形成、京津冀世界级机场群格局加快构建、津冀世界级港口群协作日益密切、三地高速公路网越织越密……协同发展，交通先行，京津冀世界级城市群的轮廓，正越来越清晰。
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新华鲜报 | 563万名护士！“白衣天使”更有力托起百姓健康
常言道：三分治疗，七分护理。护士是距离患者最近、接触患者时间最长的专业人员，守护着百姓健康。
“5·12”国际护士节来临之际，国家卫生健康委公布最新数据：截至2023年底，全国注册护士总量达到563万人，每千人口注册护士数达到4人，具有大专以上学历的护士超过80%，我国护士队伍建设取得明显成效。
这支队伍更壮大了。近10年来，我国注册护士人数保持年均8%左右的增长，每年约有三四十万新人加入，共同在推进健康中国建设、应对重大突发事件中发挥独特作用。
整体素质更强了。护理学升格为一级学科，护士学历一路“走高”。职高、中专成了“过去时”，大专和本科已是寻常，硕士甚至博士也不罕见，高学历护士和专科护士逐渐成为趋势。
专业技能更精了。各地结合实际，积极开展老年、儿科、重症监护、传染病、精神病等紧缺护理专业护士培训工作。“白衣天使”不只是“发发药、打打针”，还要有娴熟的临床技能，具备沟通交流、健康指导、心理护理、人文关怀等“多面手”能力。
北京协和医院有一个例子：护士们为肠镜检查患者准备了详实的术前饮食和用药指导图片，并在术前三天短信提醒每天注意事项。这些努力，不仅提高了检查效率，也让患者感受到更多便利和温暖。
瞄准群众关切事，护理工作向着更加贴近患者、贴近临床的方向迈进——
“互联网+护理服务”让护士上门，将专业的护理服务从机构延伸至社区和居家。目前共计3000余个医疗机构提供7类60余项群众常用急需的基础护理、康复护理、心理护理等服务项目。
不断深化“以病人为中心”的理念，为患者提供更有温度的护理服务；发挥大型医院优质护理资源下沉和带动作用，提升基层护理的服务能力……
随着社会经济发展和健康理念转变，护理工作也面临新的形势。
人口老龄化程度加深，老年护理以及老年有关慢性疾病护理的需求日益旺盛。人们期盼更高质量、多样态的护理服务，呼唤“白衣天使”全方位对接群众不断增长的健康服务需求。
针对百姓的急难愁盼，护理服务正进一步加大供给。
国家卫生健康委医政司副司长邢若齐说，相关部门将采取有力措施，充分发挥政策支持激励引导作用，进一步改善和优化护理服务，提升患者满意度和获得感。
“白衣天使”护佑生命，离不开全社会的关心、尊重和理解。
落实好各种惠护政策，不断完善薪酬待遇制度，不断改善工作环境、值班休息和后勤保障条件，让护理岗位的吸引力进一步增强，也让更多护士在解决后顾之忧的同时，努力练就硬本领和好作风。
如此，新时代的“白衣天使”将更有力地托起亿万人健康。
来源：新华社 记者：董瑞丰、李恒
常言道：三分治疗，七分护理。护士是距离患者最近、接触患者时间最长的专业人员，守护着百姓健康。
“5·12”国际护士节来临之际，国家卫生健康委公布最新数据：截至2023年底，全国注册护士总量达到563万人，每千人口注册护士数达到4人，具有大专以上学历的护士超过80%，我国护士队伍建设取得明显成效。
这支队伍更壮大了。近10年来，我国注册护士人数保持年均8%左右的增长，每年约有三四十万新人加入，共同在推进健康中国建设、应对重大突发事件中发挥独特作用。
整体素质更强了。护理学升格为一级学科，护士学历一路“走高”。职高、中专成了“过去时”，大专和本科已是寻常，硕士甚至博士也不罕见，高学历护士和专科护士逐渐成为趋势。
专业技能更精了。各地结合实际，积极开展老年、儿科、重症监护、传染病、精神病等紧缺护理专业护士培训工作。“白衣天使”不只是“发发药、打打针”，还要有娴熟的临床技能，具备沟通交流、健康指导、心理护理、人文关怀等“多面手”能力。
北京协和医院有一个例子：护士们为肠镜检查患者准备了详实的术前饮食和用药指导图片，并在术前三天短信提醒每天注意事项。这些努力，不仅提高了检查效率，也让患者感受到更多便利和温暖。
瞄准群众关切事，护理工作向着更加贴近患者、贴近临床的方向迈进——
“互联网+护理服务”让护士上门，将专业的护理服务从机构延伸至社区和居家。目前共计3000余个医疗机构提供7类60余项群众常用急需的基础护理、康复护理、心理护理等服务项目。
不断深化“以病人为中心”的理念，为患者提供更有温度的护理服务；发挥大型医院优质护理资源下沉和带动作用，提升基层护理的服务能力……
随着社会经济发展和健康理念转变，护理工作也面临新的形势。
人口老龄化程度加深，老年护理以及老年有关慢性疾病护理的需求日益旺盛。人们期盼更高质量、多样态的护理服务，呼唤“白衣天使”全方位对接群众不断增长的健康服务需求。
针对百姓的急难愁盼，护理服务正进一步加大供给。
国家卫生健康委医政司副司长邢若齐说，相关部门将采取有力措施，充分发挥政策支持激励引导作用，进一步改善和优化护理服务，提升患者满意度和获得感。
“白衣天使”护佑生命，离不开全社会的关心、尊重和理解。
落实好各种惠护政策，不断完善薪酬待遇制度，不断改善工作环境、值班休息和后勤保障条件，让护理岗位的吸引力进一步增强，也让更多护士在解决后顾之忧的同时，努力练就硬本领和好作风。
如此，新时代的“白衣天使”将更有力地托起亿万人健康。
来源：新华社 记者：董瑞丰、李恒
一天假期，完成昭通旅行记录。斌哥坚守岗位到昨天，还协助我处理了一件突发事件，我亲自把他的人事档案送到昆明人才市场。好兄弟，从此江湖再见。上周是许多事务集中爆发的一周，事来了就是处理和应对，体制有体制的规则，政治的核心是权力，L兄弟成为权力规则的牺牲品，希望尽快让一切回归平静吧。人有时要想得长远，而我已经有了新计划[酷][笑而不语][耶]
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