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忙时有序，闲时有趣，把生活过成有意义的每一天，就是人生最好的状态。 为为 早安！

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“很好笑吗”

“哎 不是 我也知道 我爸妈没那么想上班 但我当时觉得他们俩是不是当时那些… 为什么跟我的老师那么不一样呢 其他老师怎么那么爱上班呢”

“好 祝你生日快乐”

“我的手就是尺 啊哈哈哈 精准撕……”

“哎 体育老师好惨 就好像体育老师教不了其他一样 说不定体育老师啥都会”

“站起来运动会儿”

“哈 我想教体育其实”

“摇摇椅~”

“我吃了 因为六点多我也吃了点 太晚了 不敢吃太多”

“挑眉 又来了~”

“完了今天 孙悟空 一个披萨 还有前面的旺旺仙贝 玻璃我碎了 完了 我应该拿个本子记着”

“哦 这个我知道 君要臣死 臣不得不死”

“为为为什么~这我不知道 哦因为 便利店二十四小时不打烊 不我要记下来 以后要讲冷笑话 我要翻出来 完了他题干是什么”
认真打备忘录中……

“啥 为什么是方言 什么是猪儿 不懂呀 还有方言~”

“完了好像三十首歌已经听完了”

「2023年报简读9」春秋航空2023年报

春秋航空的年报也是姗姗来迟，虽然机队规模不大，作为廉航也是年年被吐槽，但是作为2023年中国民航的盈利之王，不得不服。春秋航空的2023年报共有216页，下面是解读。

2023年营收179.38亿，盈利22.57亿，作为对比，2022年亏损30.36亿，2021年盈利0.39亿，财务指标良好，预计今年就能把疫情期间的坑给填平。

截至2023年12月31日，公司机队规模为121架，全都是空客A320系列机型，平均机龄7.4年。其中A321neo 机型飞机9架，均为240座客舱布局；A320neo 机型飞机34架， A320ceo 型飞机78架，包括186座客舱布局84架以及180座客舱布局28架。客座率达到89.39%，机队日利用率8.5小时，客座率表现非常惊人，平均下来每班客座率能达到9成，空中绿皮车名不虚传。

2023年，共引进6架空客A320neo机型飞机，退出1架A320ceo机型飞机。2024年计划净增加8架飞机，2025年为12架，2026年则为14架，均为A320系列飞机。

参股和控股公司方面，除春秋航空日本为亏损状态外，秋实公司、商旅通公司、飞培公司、春秋国际香港、春秋融资租赁均实现盈利。

共有员工9777人（包含子公司），其中管理人员273人，销售人员347人，飞行员1759人，其他空乘人员1838人，技术人员2417人，财务人员63人，信息技术人员479人，其他人员2601人。

营业成本中，第一大支出为为航油支出，其次为工资福利费用以及飞机及发动机租赁折旧费用。

从年报可以看出，春秋的盈利，源于全方位的降本增效。单一的A320系列机队，只选装CFM家的发动机，此次PW1100G发动机停飞对其完全没有影响。飞机只设置单一的经济舱位，不设头等舱与公务舱，并且死抠座位数，从2015年起引进“臭名昭著”的186座级A320，把最后一排厕所去掉，加塞一排座位，后舱厕所则移到厨房旁边，A321更是240座的高密度构型。

除此之外，独立于中航信体系自建销售系统，降低销售费用支出；还有就是争议不断的机上各类有偿服务和带货直播，给公司带来了9亿的辅助业务收入。以上种种措施，再加上低价机票带来的高客座率，造就了2023年的“盈利之王”。