4-24晴温度适中偏热
是个适合思考的好日子
大概在六七年前的一个卧谈会，我提出人和人最大的悲哀就是永远不相通，换句话说就是没有真正的感同身受，刘岩说这是最大的乐趣。还好他没有否定我那个观点，我才认真地思考了他的观点。以至于时至今日，我确实觉得这是一个很有意思的点。
这大概是第一次有了这个想法，我到底要怎么和自己相处，毕竟一旦停下来了就会陷入无尽的思考，尤其是这样的好天气。
到底什么是好，什么是坏，实际上并无定数，所以一定程度上我也不知道怎么教育自己，只是更多的去汲取道德要求。
什么时候应该去顺从自己的想法?什么时候应该调用理智?什么时候应该放任情绪?要放任到什么程度?人生除死无大事，但是还是想在小事儿上尽善尽美。我猜测这没有尽头，就像我脑子什么时候突然罢工，什么时候突然运转，自己也并不能控制。
然后要审视一下自己最近的感受，好吧，审视这个词就很特么的理性。反正我就这样，那就这样吧。
几年前zxx说她从未有觉得有任何一刻我属于她，这句话即使现在听起来也很暗爽，因为我确实就是这样的人。
昨晚聊天聊到大家的感情状态，实际上一桌就我一个没对象，大家起哄，我很自觉的装作很懊恼以此烘托气氛，其实根本没感觉。听这他们宣泄，以及男女互道观点，便更对这些失了兴致。我想我更适合远远站着看着他们悲欢离合，强大的共情能力会让我不自觉带入第一视角，并为此微笑或流泪。我猜测这种情况的底层逻辑是我清晰的认识到主角不是自己，我可以快速且完整的抽离情绪。
然而一旦是自己上头，那就会承受巨大风险，是我在逃避，逃避任何亲密关系所可能带来的潜在眼泪风险，就像奶奶辞世的那一刻，我就已经想到父母苍老的那一天，以及等到路灯熄灭那天的我，无数个记忆碎片在向今日的我呼喊，不要进来，你承受不了。
所以回顾前一段感情，上头后便开始患得患失，想尽一切办法给予爱护，并期望得到等量的回报。一旦接收不到等量关注便开始收紧自己的付出能力，禁闭双眸，沉浸在自己的感受里，我不是一个喜欢去要求，去表达的性格。当然除了这些，无论怎么想，都得分手，这是必然。
所以真的是zwh不能压制情绪吗?很可能不是，是我没有面对情绪的勇气，在规避风险，为了不让风险发生，干脆直接全部封死。
你总是容许大部分事情，允许任何观点的存在，那就也要允许自己的各种行为。在三年前的《π》里面写，生活就是一个巨大的循环函数，那个时候我是那么的想逃离，前一段时间又是那么的想回归。但这都应该是合理的，人嘛，都贱。
所以在这个平凡的一天里，决定不再对自己的感情方面做任何要求，顺其自然，爱咋咋地，要是喜欢进去看看，那就进去看看，害怕了想跑，那就赶紧跑，想站在外面看别人的偶像剧那就驻足一会儿，你是你，生命没有标准答案，感情当然也是，自己舒服就好。感官是参观世界的窗子，所以相信自己，跟着感觉走，错了就掉头，别给别人找麻烦，别给自己找罪受。
人总是在被动在长大，本来就被动，你主动你奶奶个腿啊，好好歇着。然话不能说死，听自己内心想法哈哈哈哈哈哈。
今天一睡醒，全身酸疼，肩膀疼的厉害，还挺享受，一想到自己可能有点受虐倾向就想笑，好像确实有时候得给自己找点罪受。
后记
1-如果以后有了娃娃小名就叫晴天
2-无特殊情况，一日三餐定时定量
3-如果一会儿一个想法，那就全都试试
4-多管自己，少想照顾别人
今天下午去打球，开心。
是个适合思考的好日子
大概在六七年前的一个卧谈会，我提出人和人最大的悲哀就是永远不相通，换句话说就是没有真正的感同身受，刘岩说这是最大的乐趣。还好他没有否定我那个观点，我才认真地思考了他的观点。以至于时至今日，我确实觉得这是一个很有意思的点。
这大概是第一次有了这个想法，我到底要怎么和自己相处，毕竟一旦停下来了就会陷入无尽的思考，尤其是这样的好天气。
到底什么是好，什么是坏，实际上并无定数，所以一定程度上我也不知道怎么教育自己，只是更多的去汲取道德要求。
什么时候应该去顺从自己的想法?什么时候应该调用理智?什么时候应该放任情绪?要放任到什么程度?人生除死无大事，但是还是想在小事儿上尽善尽美。我猜测这没有尽头，就像我脑子什么时候突然罢工，什么时候突然运转，自己也并不能控制。
然后要审视一下自己最近的感受，好吧，审视这个词就很特么的理性。反正我就这样，那就这样吧。
几年前zxx说她从未有觉得有任何一刻我属于她，这句话即使现在听起来也很暗爽，因为我确实就是这样的人。
昨晚聊天聊到大家的感情状态，实际上一桌就我一个没对象，大家起哄，我很自觉的装作很懊恼以此烘托气氛，其实根本没感觉。听这他们宣泄，以及男女互道观点，便更对这些失了兴致。我想我更适合远远站着看着他们悲欢离合，强大的共情能力会让我不自觉带入第一视角，并为此微笑或流泪。我猜测这种情况的底层逻辑是我清晰的认识到主角不是自己，我可以快速且完整的抽离情绪。
然而一旦是自己上头，那就会承受巨大风险，是我在逃避，逃避任何亲密关系所可能带来的潜在眼泪风险，就像奶奶辞世的那一刻，我就已经想到父母苍老的那一天，以及等到路灯熄灭那天的我，无数个记忆碎片在向今日的我呼喊，不要进来，你承受不了。
所以回顾前一段感情，上头后便开始患得患失，想尽一切办法给予爱护，并期望得到等量的回报。一旦接收不到等量关注便开始收紧自己的付出能力，禁闭双眸，沉浸在自己的感受里，我不是一个喜欢去要求，去表达的性格。当然除了这些，无论怎么想，都得分手，这是必然。
所以真的是zwh不能压制情绪吗?很可能不是，是我没有面对情绪的勇气，在规避风险，为了不让风险发生，干脆直接全部封死。
你总是容许大部分事情，允许任何观点的存在，那就也要允许自己的各种行为。在三年前的《π》里面写，生活就是一个巨大的循环函数，那个时候我是那么的想逃离，前一段时间又是那么的想回归。但这都应该是合理的，人嘛，都贱。
所以在这个平凡的一天里，决定不再对自己的感情方面做任何要求，顺其自然，爱咋咋地，要是喜欢进去看看，那就进去看看，害怕了想跑，那就赶紧跑，想站在外面看别人的偶像剧那就驻足一会儿，你是你，生命没有标准答案，感情当然也是，自己舒服就好。感官是参观世界的窗子，所以相信自己，跟着感觉走，错了就掉头，别给别人找麻烦，别给自己找罪受。
人总是在被动在长大，本来就被动，你主动你奶奶个腿啊，好好歇着。然话不能说死，听自己内心想法哈哈哈哈哈哈。
今天一睡醒，全身酸疼，肩膀疼的厉害，还挺享受，一想到自己可能有点受虐倾向就想笑，好像确实有时候得给自己找点罪受。
后记
1-如果以后有了娃娃小名就叫晴天
2-无特殊情况，一日三餐定时定量
3-如果一会儿一个想法，那就全都试试
4-多管自己，少想照顾别人
今天下午去打球，开心。
Tesla model3 performance发布显示出Tesla的困境
相比老款performance,新款主要的变化是：功率扭矩等性能提升，0-60mph 2.9s,CDC可调底盘，外观提升空气动力学设计，新的轮毂样式，运动座椅。这些更新符合改款车的常规做法，但是Tesla这样做显然不符合市场期望。就像Elon Musk刚解雇他40人的广告团队所说的：广告太过于普通笼统，其它任何车都能做到。对应到Tesla model3 performace,这些改进优化其他人都做得到。
从行业观察角度来说，这实际体现了Tesla目前巨大的战略困境，Tesla有领先行业的技术储备吗？答案是肯定有，哪为什么不在新产品中应用？因为瞻前顾后，战略已经失焦。
Tesla的技术储备对用户来讲有吸引力的点分别是，
*800V/48V高/低压系统，800V进一步提升Tesla充电效率，减轻车内线束重量，48V就可以引入线控转向及更高效的低压设备。
*线控转向/后轮转向，这是下一代车所必备的，特别是要实现完全自动驾驶。
*4680电池技术，本应该是下一代主要电池规格。
*放电技术，可以将车作为一个巨型移动电源或家庭储能设备。
这些技术都已经在cybertruck中做了验证，但却没有把它们扩大应用在更大销量的model3中。而做出这样的选择，成本和资源是其中最主要的原因。
Tesla不光是一个上市公司，还是一个有14万人的大型全球化公司， 它已经与其它大型成熟公司一样，更关注它的利润，甚至为了利润可以放缓增速。model3 performance没有使用它已有的新技术，就是为了继续使用原有的产线和供应链，要在淘汰前尽可能多的榨取更多利润。虽然产品在不断做一些小的迭代，但毕竟model3是一个发布了8年的产品，这样做在如今竞争激烈的市场中不可想象。
资源问题实质是Tesla不光坚持在产品设计中要做到成本最优，在人力资源方面也是竭尽全力用最少的人做最多最难的事。当然很多人认可这样的做法，比如很多Tesla员工的离职感言，就是在Tesla可以学到足够多的东西，能挑战个人成长的极限。可以确认这不是恭维的说法，它反映了Tesla员工的真实想法。但是任何事物都有两面性，如果与战略相悖，不能实现战略目标，这些高效的做法反而是有害的。
以FSD为例，Tesla做自动驾驶的团队大概在150人左右，而国内头部车企基本在2000人左右。巨大的人力差异，即便Tesla有海量数据，优秀的算法，那也难以抹平大量人力投入所带来技术进步的速度。导致Tesla在最重要的自动驾驶领域delay了4年（最初预计2020年就可实现），Elon Musk的“two weeks”成了他为数不多的“谎言”。
而这些战略困境，不是市场造成的，而是企业本身的选择造成的。而为了解决问题做法不出意外，也同其它大型传统企业一样——裁员，并且是大范围裁员，想以此达到精简组织机构，降低成本，让员工进一步提升紧迫感。但这有可能进一步拖累新技术的投放市场的速度，造成市场对Tesla进一步看空，用户在Tesla涨涨跌跌的价格变动中，快速失去耐心和好感。
这从侧面也反映了美国工业化的困境，美国依然有独步全球的创新能力，但是他们在创新落地上已经有心无力。如果4680电池在中国研发，可能早就大规模生产并且已经迭代了好几轮。如果FSD在中国训练，可能早就实现了无人驾驶。地缘政治的因素，这些合作双赢的故事已经没法实现。但是美国人的PPT，最终极大概率还是由中国人实现，就如同军事领域的高超音速导弹，美国人最早提出，中国已经列装了美国人还没有实验成功。
相比老款performance,新款主要的变化是：功率扭矩等性能提升，0-60mph 2.9s,CDC可调底盘，外观提升空气动力学设计，新的轮毂样式，运动座椅。这些更新符合改款车的常规做法，但是Tesla这样做显然不符合市场期望。就像Elon Musk刚解雇他40人的广告团队所说的：广告太过于普通笼统，其它任何车都能做到。对应到Tesla model3 performace,这些改进优化其他人都做得到。
从行业观察角度来说，这实际体现了Tesla目前巨大的战略困境，Tesla有领先行业的技术储备吗？答案是肯定有，哪为什么不在新产品中应用？因为瞻前顾后，战略已经失焦。
Tesla的技术储备对用户来讲有吸引力的点分别是，
*800V/48V高/低压系统，800V进一步提升Tesla充电效率，减轻车内线束重量，48V就可以引入线控转向及更高效的低压设备。
*线控转向/后轮转向，这是下一代车所必备的，特别是要实现完全自动驾驶。
*4680电池技术，本应该是下一代主要电池规格。
*放电技术，可以将车作为一个巨型移动电源或家庭储能设备。
这些技术都已经在cybertruck中做了验证，但却没有把它们扩大应用在更大销量的model3中。而做出这样的选择，成本和资源是其中最主要的原因。
Tesla不光是一个上市公司，还是一个有14万人的大型全球化公司， 它已经与其它大型成熟公司一样，更关注它的利润，甚至为了利润可以放缓增速。model3 performance没有使用它已有的新技术，就是为了继续使用原有的产线和供应链，要在淘汰前尽可能多的榨取更多利润。虽然产品在不断做一些小的迭代，但毕竟model3是一个发布了8年的产品，这样做在如今竞争激烈的市场中不可想象。
资源问题实质是Tesla不光坚持在产品设计中要做到成本最优，在人力资源方面也是竭尽全力用最少的人做最多最难的事。当然很多人认可这样的做法，比如很多Tesla员工的离职感言，就是在Tesla可以学到足够多的东西，能挑战个人成长的极限。可以确认这不是恭维的说法，它反映了Tesla员工的真实想法。但是任何事物都有两面性，如果与战略相悖，不能实现战略目标，这些高效的做法反而是有害的。
以FSD为例，Tesla做自动驾驶的团队大概在150人左右，而国内头部车企基本在2000人左右。巨大的人力差异，即便Tesla有海量数据，优秀的算法，那也难以抹平大量人力投入所带来技术进步的速度。导致Tesla在最重要的自动驾驶领域delay了4年（最初预计2020年就可实现），Elon Musk的“two weeks”成了他为数不多的“谎言”。
而这些战略困境，不是市场造成的，而是企业本身的选择造成的。而为了解决问题做法不出意外，也同其它大型传统企业一样——裁员，并且是大范围裁员，想以此达到精简组织机构，降低成本，让员工进一步提升紧迫感。但这有可能进一步拖累新技术的投放市场的速度，造成市场对Tesla进一步看空，用户在Tesla涨涨跌跌的价格变动中，快速失去耐心和好感。
这从侧面也反映了美国工业化的困境，美国依然有独步全球的创新能力，但是他们在创新落地上已经有心无力。如果4680电池在中国研发，可能早就大规模生产并且已经迭代了好几轮。如果FSD在中国训练，可能早就实现了无人驾驶。地缘政治的因素，这些合作双赢的故事已经没法实现。但是美国人的PPT，最终极大概率还是由中国人实现，就如同军事领域的高超音速导弹，美国人最早提出，中国已经列装了美国人还没有实验成功。
我们要保持无造作的单纯状态，记住上师的指示
顶果钦哲法王
话说：“智慧的征兆就是自制，而成熟心灵经验的征兆就是没有烦恼。”这意思是说，当我们越来越有智慧和学问的同时，也会以同样的程度变得更平静、和平、祥和，而不是猖狂，充满傲慢和自大。
年复一年，当修行越来越进步，我们会对舒适和不舒适感到无所谓，会没有任何傲慢心，永远平静，不被外在事件所烦心，我们的心会非常谦虚，超越期望和疑虑。
无视于八种世间烦恼——得与失、快乐与痛苦、称赞与指责、有名与平凡。又说：“心灵修持之中，困难再开头；世间事务之中，困难再后面。”
这意味着，当我们放弃一般的活动，让自己完全精进的修持，可能会遭遇某些外在和内在的障碍。但是越坚持，就会越快乐。
反过来说，世间事务在开始的时候会带来一些短暂和表面的满足，但是终究它的结果总是痛苦的失望。应该把其他意念都抛开，只要在乎修持所带来的内在转化。
不要执著于财富、名誉，和权力，反而培养谦卑心——不只是几个月，而是一生。应该经常检查自己是否成功的运用佛Fa来驯服心中的烦恼。
如果任何修行产生相反的结果——让我们的负面情绪和自私心增加——这种修行就不适合自己，应该放弃。当我们开始修行，不要随便去听任何人的意见。
让自己像一只野兽一样，逃离陷阱，尽己所能的越跑越远。我们必须完全脱离轮回，不能一半在里面，一半在外面。在人群当中，永远要保持警觉心。我们要保持无造作的单纯状态，记住S师的指示。
应该让自己像一个刚刚和初生婴儿分离的母亲一样。母亲对自己的孩子非常的慈悲和照顾，如果有人把孩子拿走，就算是很短的时间，她也没办法停止想他。同样，我们永远不要失去了这份警觉心和看守心。
就算今天死亡如雷电般的降临到自己身上，我们应该已经做好随时死亡的准备，没有任何悲伤和遗憾，对所留下来的一切没有任何残余的执著。
我们应该安住在见解的体验中，像一只老鹰冲上蓝天一样的离开这个生命。当一只老鹰起飞，进入庞大的天空，它从来不会去想：“我的翅膀没有办法带着我；我没有办法飞那么远。”同样的，当死亡来临的时候，记住S师和他的指示，完全有信心的遵照这些指示。
究竟的S师，绝对的境地，从未与我们分离，未成熟的众生认不清，在远处向外寻找究竟S师。唯一的父亲，以庞大之爱，已让我看见己之财富；曾为乞丐之我，持续在内心深处感受到师之存在。
遍满全世界及众生、轮回及涅槃的智慧S师，你让我看到，一切现象的现起就是开示，令我相信，一切即为绝对S师；我渴望究竟之成就，从内心深处感受师之存在。
顶果钦哲法王
话说：“智慧的征兆就是自制，而成熟心灵经验的征兆就是没有烦恼。”这意思是说，当我们越来越有智慧和学问的同时，也会以同样的程度变得更平静、和平、祥和，而不是猖狂，充满傲慢和自大。
年复一年，当修行越来越进步，我们会对舒适和不舒适感到无所谓，会没有任何傲慢心，永远平静，不被外在事件所烦心，我们的心会非常谦虚，超越期望和疑虑。
无视于八种世间烦恼——得与失、快乐与痛苦、称赞与指责、有名与平凡。又说：“心灵修持之中，困难再开头；世间事务之中，困难再后面。”
这意味着，当我们放弃一般的活动，让自己完全精进的修持，可能会遭遇某些外在和内在的障碍。但是越坚持，就会越快乐。
反过来说，世间事务在开始的时候会带来一些短暂和表面的满足，但是终究它的结果总是痛苦的失望。应该把其他意念都抛开，只要在乎修持所带来的内在转化。
不要执著于财富、名誉，和权力，反而培养谦卑心——不只是几个月，而是一生。应该经常检查自己是否成功的运用佛Fa来驯服心中的烦恼。
如果任何修行产生相反的结果——让我们的负面情绪和自私心增加——这种修行就不适合自己，应该放弃。当我们开始修行，不要随便去听任何人的意见。
让自己像一只野兽一样，逃离陷阱，尽己所能的越跑越远。我们必须完全脱离轮回，不能一半在里面，一半在外面。在人群当中，永远要保持警觉心。我们要保持无造作的单纯状态，记住S师的指示。
应该让自己像一个刚刚和初生婴儿分离的母亲一样。母亲对自己的孩子非常的慈悲和照顾，如果有人把孩子拿走，就算是很短的时间，她也没办法停止想他。同样，我们永远不要失去了这份警觉心和看守心。
就算今天死亡如雷电般的降临到自己身上，我们应该已经做好随时死亡的准备，没有任何悲伤和遗憾，对所留下来的一切没有任何残余的执著。
我们应该安住在见解的体验中，像一只老鹰冲上蓝天一样的离开这个生命。当一只老鹰起飞，进入庞大的天空，它从来不会去想：“我的翅膀没有办法带着我；我没有办法飞那么远。”同样的，当死亡来临的时候，记住S师和他的指示，完全有信心的遵照这些指示。
究竟的S师，绝对的境地，从未与我们分离，未成熟的众生认不清，在远处向外寻找究竟S师。唯一的父亲，以庞大之爱，已让我看见己之财富；曾为乞丐之我，持续在内心深处感受到师之存在。
遍满全世界及众生、轮回及涅槃的智慧S师，你让我看到，一切现象的现起就是开示，令我相信，一切即为绝对S师；我渴望究竟之成就，从内心深处感受师之存在。
✋热门推荐