距离三周前的3月21日，德国联邦国防军授予了莱茵金属陆地系统公司约27亿欧元的合同，以为德国陆军采购123辆的拳师犬“拳师犬”重型步兵武器运载车(sWaTrg Inf)。而今天，莱茵金属正式向德国联邦国防军交付了第一批“拳师犬”重型步兵武器运载车(sWaTrg Inf)，也称作拳师犬重型武器运载车(HWC)。
“拳师犬”sWaTrg Inf装甲步兵战车将移交给联邦国防军装备信息技术支援处(BAAINBw)，并将在未来几个月内根据客户产品管理规范进行综合验证测试。检查性能值，确定进一步的操作参数和功能限制，并进行作战测试。如果发现缺陷或不足，可以立即提出纠正建议。更改/改进的建议会被纳入批量生产中。
“拳师犬”sWaTrg Inf装甲步兵战车将取代旧的”鼬鼠1“MK武器运载车，主要列装于猎兵营内，由1个营部连、3个猎兵连（配备拳师犬APC）、1个重武器连组成，每个重武器连总计12辆车。在今年3月开始，德国陆军宣布将开始进行其2030+陆军改组计划https://t.cn/A6SZDJIp，在德国陆军目标结构改组下，每个中型部队旅的内的新型猎兵营将在每个猎兵连增加一个4车重武器排，同时重武器连增加2辆连长的指挥车，因此新猎兵营将配备26辆“拳师犬”sWaTrg Inf装甲步兵战车。
“拳师犬”重型步兵武器运载车(sWaTrg Inf)是在澳大利亚所谓的“拳师犬”CRV变体的基础上制造的。“拳师犬”sWaTrg Inf型装甲步兵战车通过“长矛2.0”(Lance 2.0)载人炮塔的武器系统进行了增强。与“美洲狮”步兵战车不同，车长和炮手坐在炮塔内，而不是车体内。配备30毫米机炮和“长钉”多用途轻型导弹系统(MELLS)的这辆战车能够打击重型装甲车辆。
相较于德国现役的“拳师犬”装甲输送车(GTK)所使用的A2/A3混合版底盘模块。德国“拳师犬”sWaTrgInf装甲步兵战车所使用的A3底盘模块预计具有下列改进：
∙ 升级型艾利逊4800SP七速自动变速箱。
∙ 新升级的装甲防护，全车总质量(GVM)从原本A2的36.5吨增加至38.5吨，进一步增加了车辆的有效载荷。
∙ 更坚固的米其林XZL 415/80 R 685 TR轮胎。
∙ 重新设计的载员舱，可以携带最多8名下车步兵。
跟英国陆军的“拳师犬”A3底盘模块不同，德国的“拳师犬”sWaTrg Inf战车不会升级815马力的8V199 TE21发动机，而是保留原本的710马力8V199 TE20柴油发动机。
而德国“拳师犬”sWaTrg Inf战车的炮塔将采用跟澳洲“拳师犬”CRV-RECON II一样的莱茵金属“长矛2.0”(Lance 2.0)载人炮塔，该炮塔也已经出口到匈牙利的KF41HU履带式步兵战车上https://t.cn/A6HvVRnd。“长矛2.0”炮塔武装有一门Mk30-2/ABM机炮与7.62毫米同轴机枪。Mk30-2/ABM机炮为气动式自动机，可发射多种30mm×173弹药，包括尾翼稳定脱壳穿甲弹(APFSDS)、延时引信动能弹(KETF)、高爆弹(HE)与烟火效应半穿甲弹(SAPPIE)等。而炮塔右侧还集成了“可伸缩反坦克导弹平台”(RAMP)，携带2发“长钉LR”反坦克导弹，德国型号为“多用途轻型导弹系统”(MELLS)，最大射程达到4000米，也用于“鼬鼠1”NDV MELLS反坦克导弹运载车上https://t.cn/A6K8xeb1。
德国“拳师犬”sWaTrg Inf战车的“长矛2.0”双人炮塔安装有莱茵金属开发的第二代“稳定型光电瞄准系统”(SEOSS-2)，其包括炮长的SEOSS-2S主要瞄准系统与车长的SEOSS-2P周视瞄准系统。SEOSS-2瞄准系统包括两个高清昼间CCD摄像头、一个热成像仪与一个人眼安全激光测距仪。热成像采用了莱茵金属开发的"Saphir-MW"第三代中波红外凝视型热成像仪。
“长矛2.0”双人炮塔安装了萨博系统开发的LWS-310激光告警系统(LWS)，其可探测800至1700奈米波段的激光辐射，方向角度360°，高低角度从-15°到75°，当探测到激光辐射，LWS会立即将警报发送给主系统，并与莱茵金属的ROSY多光谱烟雾遮蔽系统结合，自动发射多光谱屏蔽烟雾弹来掩护车辆。
炮塔周遭还加装了莱茵金属所开发的“态势感知系统”(SAS)，其主要组成为莱茵金属的SCM 60“监视摄像模块”，其在炮塔四周布置了多组SCM 60摄像模块，其集成了高清昼间摄像头与非制冷热成像仪，每个模块视场角超过65°，以提供360°全景图像。
“拳师犬”sWaTrg Inf装甲步兵战车将移交给联邦国防军装备信息技术支援处(BAAINBw)，并将在未来几个月内根据客户产品管理规范进行综合验证测试。检查性能值，确定进一步的操作参数和功能限制，并进行作战测试。如果发现缺陷或不足，可以立即提出纠正建议。更改/改进的建议会被纳入批量生产中。
“拳师犬”sWaTrg Inf装甲步兵战车将取代旧的”鼬鼠1“MK武器运载车，主要列装于猎兵营内，由1个营部连、3个猎兵连（配备拳师犬APC）、1个重武器连组成，每个重武器连总计12辆车。在今年3月开始，德国陆军宣布将开始进行其2030+陆军改组计划https://t.cn/A6SZDJIp，在德国陆军目标结构改组下，每个中型部队旅的内的新型猎兵营将在每个猎兵连增加一个4车重武器排，同时重武器连增加2辆连长的指挥车，因此新猎兵营将配备26辆“拳师犬”sWaTrg Inf装甲步兵战车。
“拳师犬”重型步兵武器运载车(sWaTrg Inf)是在澳大利亚所谓的“拳师犬”CRV变体的基础上制造的。“拳师犬”sWaTrg Inf型装甲步兵战车通过“长矛2.0”(Lance 2.0)载人炮塔的武器系统进行了增强。与“美洲狮”步兵战车不同，车长和炮手坐在炮塔内，而不是车体内。配备30毫米机炮和“长钉”多用途轻型导弹系统(MELLS)的这辆战车能够打击重型装甲车辆。
相较于德国现役的“拳师犬”装甲输送车(GTK)所使用的A2/A3混合版底盘模块。德国“拳师犬”sWaTrgInf装甲步兵战车所使用的A3底盘模块预计具有下列改进：
∙ 升级型艾利逊4800SP七速自动变速箱。
∙ 新升级的装甲防护，全车总质量(GVM)从原本A2的36.5吨增加至38.5吨，进一步增加了车辆的有效载荷。
∙ 更坚固的米其林XZL 415/80 R 685 TR轮胎。
∙ 重新设计的载员舱，可以携带最多8名下车步兵。
跟英国陆军的“拳师犬”A3底盘模块不同，德国的“拳师犬”sWaTrg Inf战车不会升级815马力的8V199 TE21发动机，而是保留原本的710马力8V199 TE20柴油发动机。
而德国“拳师犬”sWaTrg Inf战车的炮塔将采用跟澳洲“拳师犬”CRV-RECON II一样的莱茵金属“长矛2.0”(Lance 2.0)载人炮塔，该炮塔也已经出口到匈牙利的KF41HU履带式步兵战车上https://t.cn/A6HvVRnd。“长矛2.0”炮塔武装有一门Mk30-2/ABM机炮与7.62毫米同轴机枪。Mk30-2/ABM机炮为气动式自动机，可发射多种30mm×173弹药，包括尾翼稳定脱壳穿甲弹(APFSDS)、延时引信动能弹(KETF)、高爆弹(HE)与烟火效应半穿甲弹(SAPPIE)等。而炮塔右侧还集成了“可伸缩反坦克导弹平台”(RAMP)，携带2发“长钉LR”反坦克导弹，德国型号为“多用途轻型导弹系统”(MELLS)，最大射程达到4000米，也用于“鼬鼠1”NDV MELLS反坦克导弹运载车上https://t.cn/A6K8xeb1。
德国“拳师犬”sWaTrg Inf战车的“长矛2.0”双人炮塔安装有莱茵金属开发的第二代“稳定型光电瞄准系统”(SEOSS-2)，其包括炮长的SEOSS-2S主要瞄准系统与车长的SEOSS-2P周视瞄准系统。SEOSS-2瞄准系统包括两个高清昼间CCD摄像头、一个热成像仪与一个人眼安全激光测距仪。热成像采用了莱茵金属开发的"Saphir-MW"第三代中波红外凝视型热成像仪。
“长矛2.0”双人炮塔安装了萨博系统开发的LWS-310激光告警系统(LWS)，其可探测800至1700奈米波段的激光辐射，方向角度360°，高低角度从-15°到75°，当探测到激光辐射，LWS会立即将警报发送给主系统，并与莱茵金属的ROSY多光谱烟雾遮蔽系统结合，自动发射多光谱屏蔽烟雾弹来掩护车辆。
炮塔周遭还加装了莱茵金属所开发的“态势感知系统”(SAS)，其主要组成为莱茵金属的SCM 60“监视摄像模块”，其在炮塔四周布置了多组SCM 60摄像模块，其集成了高清昼间摄像头与非制冷热成像仪，每个模块视场角超过65°，以提供360°全景图像。
4月下半是二次元的喵喵呢。
21号ba的cos真的好可爱，当时场馆内看到还在想哪里来的cos这么好看，然后就发现是你们，让人有点心动了呢。
最近理了一下切，发现只看次数的话，切的次数和看舞台次数最多的都是藜青喵喵呢。大概是因为去年8月认识inf开始，你们团的演出大部分都在吧。那时候我推的两个舞台都很少，后面等你加入inf，真的是很努力，基本每一场都会上，不知不觉就陪伴了这么久。
最近和朋友聊天还在说inf的舞台，可能是总有人离开的原因，总感觉团队整体的演出和出道那时候比进步并不明显。但是拆开看个人的话，每个人的进步还是可以明显看到的。就像猫猫，刚出道的时候，跳久了明显唱歌的气息就有点乱了，而且舞台上会有些生疏感。现在的话，和去年比起来简直判若两人。
不知道藜青猫猫这大半年的偶像生涯感想如何呢？一开始看你，单纯的只是因为你是拉拉舞见。那时候本人的拉拉含量还很高，所以看到有跳拉的小朋友出道了，就想着支持下，还和朋友安利了不少。那时候总说你不算是我的推呢，可能当时确实没有把你当成偶像来看待，然后就变成了有机会就去打卡支持陪伴一下的状态。不过，陪伴你的这些日子，无论是舞台和特典都给我带来了很多快乐的回忆，现在的你确实是很闪耀的偶像了。
21号ba的cos真的好可爱，当时场馆内看到还在想哪里来的cos这么好看，然后就发现是你们，让人有点心动了呢。
最近理了一下切，发现只看次数的话，切的次数和看舞台次数最多的都是藜青喵喵呢。大概是因为去年8月认识inf开始，你们团的演出大部分都在吧。那时候我推的两个舞台都很少，后面等你加入inf，真的是很努力，基本每一场都会上，不知不觉就陪伴了这么久。
最近和朋友聊天还在说inf的舞台，可能是总有人离开的原因，总感觉团队整体的演出和出道那时候比进步并不明显。但是拆开看个人的话，每个人的进步还是可以明显看到的。就像猫猫，刚出道的时候，跳久了明显唱歌的气息就有点乱了，而且舞台上会有些生疏感。现在的话，和去年比起来简直判若两人。
不知道藜青猫猫这大半年的偶像生涯感想如何呢？一开始看你，单纯的只是因为你是拉拉舞见。那时候本人的拉拉含量还很高，所以看到有跳拉的小朋友出道了，就想着支持下，还和朋友安利了不少。那时候总说你不算是我的推呢，可能当时确实没有把你当成偶像来看待，然后就变成了有机会就去打卡支持陪伴一下的状态。不过，陪伴你的这些日子，无论是舞台和特典都给我带来了很多快乐的回忆，现在的你确实是很闪耀的偶像了。
多股20cm涨停，英伟达新题材爆了，稀缺概念股揭秘
以铜缆为首的高速连接器概念大幅走强。
今年以来，以英伟达为首的人工智能概念再度飙涨，美股市场的超威电脑等多只AI股，在短短几个月里股价暴涨数倍。A股市场上的精研科技、金百泽、香农芯创等多只个股，年内最大涨幅超过100%。
近日举行的英伟达全球技术大会（GTC）也吸引了全球投资者的目光，其中的新技术再度引爆A股市场，以铜缆为首的高速连接器概念大幅走强，华丰科技、鼎通科技、兆龙互连、浩丰科技等个股均20cm涨停。
持续热门的新能源汽车板块中，港股市场中的龙头股理想汽车近期股价持续大跌，10多个交易日重挫30%。
2500亿汽车龙头持续重挫
继昨日大跌近6%后，今日港股理想汽车再度重挫，收盘跌近8%。往前看，该股在2月底，股价一度高达182.9港元，最新价仅为127.9港元，短短10多个交易日跌超30%，最新总市值近2500亿元。
引发理想汽车股价大跌的原因与其近期公布的MEGA车型销售不佳情况有关。根据相关报道，距离MEGA发布，已经过去半个月时间，理想官方还未披露MEGA和L系列的订单数据。理想对于MEGA在24小时内的预期订单是3000台左右，但最终结果未达预期，仅实现目标的一半。MEGA发布半个月内，收到近4000台的订单，本月工厂MEGA的产能为5000台。
对于MEGA销量不佳的情况，公司CEO李想此前曾解释，MEGA因遭受“网络攻击”出现订单低迷的表现。
有机构分析认为，理想MEGA订单量不理想，有两方面原因：一是价格过高，超过55万元的价格使其在一众国产新势力MPV车型中是天花板级存在，但在产品力方面却并没有那么突出；二是MEGA较为新颖的造型也让该车口碑出现了两极分化，网络上各种负面评价接二连三。
英伟达新题材爆了
据报道，英伟达GB200NVLink Switch和Spine由72个Blackwell GPU采用NVLink全互连，具有5000根NVLink铜缆（合计长度超2英里）。英伟达推出的DAC铜缆，在Inf iniBand交换网络和NVIDIA GPU加速的人工智能端到端系统中，创建高速、低延迟100G/EDR、200G/HDR和400G/NDR链路成本最低的方式。
有机构预计，随着AI服务器与大型交换机、路由器需求的增长，有望促进铜缆背板连接器需求的放量。机构同时表示，AI持续增长的背景下对国内高速背板连接器厂商非常有利。一方面，国产厂商面对的专利壁垒相较以往有所减弱。另一方面，在中美贸易摩擦的情况下，国产替代速度将加快。
稀缺概念股出炉
A股市场上，目前主营产品中，具有高速连接器产品的合计有50股，其中以铜缆为首的概念股并不多，梳理如下：
兆龙互连：目前已能够规模化生产应用于传输速率达到400G的DAC高速传输组件及配套的高速传输电缆，同时积极布局800G传输速率的高速电缆组件，能满足大型乃至超级数据中心、高速通信领域的数据传输需求，构建强大的产品资质壁垒。
华丰科技：华为高速背板连接器核心供应商，加速开发中兴等新客户。2018年，华为开始与公司在高速背板连接器领域进行合作；2019 年，公司研发的高速背板连接器通过华为的验收认证并实现批量供 货。产品矩阵方面，公司加大通信连接器新品研发投入， 逐渐补齐CPU SOCKET、DDR、PCIe等品类的连接器。
鼎通科技：从客户来看，公司直接客户主要为安费诺、莫仕和中航光电等知名连接器模组制造商。公司的通讯连接器组件经客户集成其他功能件后，形成通讯连接器模组，并最终配套供应华为、中兴通讯、爱立信等通讯设备厂商。
奕东电子：从客户来看，在连接器及零组件领域包括泰科、安费诺、莫仕、立讯精密、申泰电子和中航光电等。从产品来看，根据2023年9月13日的投资者关系记录，公司配合行业头部客户的布局，持续投入加大光通讯组件新型号产品的开发，继续开发和拓展QSFP-DD 112G/OSFP-DD/OSFP等系列新产品，该类新产品的开发数量增长较大。
统计，连接器概念股中，机构关注度最高的是立讯精密，合计有25家机构评级。另外，中航光电、博威合金、电连技术、航天电器等个股均有10多家机构评级。
根据机构一致预测，电连技术、航天电器、盛路通信、意华股份、鼎通科技、华丰科技、兆龙互连等个股今明两年净利增速均超30%。
以铜缆为首的高速连接器概念大幅走强。
今年以来，以英伟达为首的人工智能概念再度飙涨，美股市场的超威电脑等多只AI股，在短短几个月里股价暴涨数倍。A股市场上的精研科技、金百泽、香农芯创等多只个股，年内最大涨幅超过100%。
近日举行的英伟达全球技术大会（GTC）也吸引了全球投资者的目光，其中的新技术再度引爆A股市场，以铜缆为首的高速连接器概念大幅走强，华丰科技、鼎通科技、兆龙互连、浩丰科技等个股均20cm涨停。
持续热门的新能源汽车板块中，港股市场中的龙头股理想汽车近期股价持续大跌，10多个交易日重挫30%。
2500亿汽车龙头持续重挫
继昨日大跌近6%后，今日港股理想汽车再度重挫，收盘跌近8%。往前看，该股在2月底，股价一度高达182.9港元，最新价仅为127.9港元，短短10多个交易日跌超30%，最新总市值近2500亿元。
引发理想汽车股价大跌的原因与其近期公布的MEGA车型销售不佳情况有关。根据相关报道，距离MEGA发布，已经过去半个月时间，理想官方还未披露MEGA和L系列的订单数据。理想对于MEGA在24小时内的预期订单是3000台左右，但最终结果未达预期，仅实现目标的一半。MEGA发布半个月内，收到近4000台的订单，本月工厂MEGA的产能为5000台。
对于MEGA销量不佳的情况，公司CEO李想此前曾解释，MEGA因遭受“网络攻击”出现订单低迷的表现。
有机构分析认为，理想MEGA订单量不理想，有两方面原因：一是价格过高，超过55万元的价格使其在一众国产新势力MPV车型中是天花板级存在，但在产品力方面却并没有那么突出；二是MEGA较为新颖的造型也让该车口碑出现了两极分化，网络上各种负面评价接二连三。
英伟达新题材爆了
据报道，英伟达GB200NVLink Switch和Spine由72个Blackwell GPU采用NVLink全互连，具有5000根NVLink铜缆（合计长度超2英里）。英伟达推出的DAC铜缆，在Inf iniBand交换网络和NVIDIA GPU加速的人工智能端到端系统中，创建高速、低延迟100G/EDR、200G/HDR和400G/NDR链路成本最低的方式。
有机构预计，随着AI服务器与大型交换机、路由器需求的增长，有望促进铜缆背板连接器需求的放量。机构同时表示，AI持续增长的背景下对国内高速背板连接器厂商非常有利。一方面，国产厂商面对的专利壁垒相较以往有所减弱。另一方面，在中美贸易摩擦的情况下，国产替代速度将加快。
稀缺概念股出炉
A股市场上，目前主营产品中，具有高速连接器产品的合计有50股，其中以铜缆为首的概念股并不多，梳理如下：
兆龙互连：目前已能够规模化生产应用于传输速率达到400G的DAC高速传输组件及配套的高速传输电缆，同时积极布局800G传输速率的高速电缆组件，能满足大型乃至超级数据中心、高速通信领域的数据传输需求，构建强大的产品资质壁垒。
华丰科技：华为高速背板连接器核心供应商，加速开发中兴等新客户。2018年，华为开始与公司在高速背板连接器领域进行合作；2019 年，公司研发的高速背板连接器通过华为的验收认证并实现批量供 货。产品矩阵方面，公司加大通信连接器新品研发投入， 逐渐补齐CPU SOCKET、DDR、PCIe等品类的连接器。
鼎通科技：从客户来看，公司直接客户主要为安费诺、莫仕和中航光电等知名连接器模组制造商。公司的通讯连接器组件经客户集成其他功能件后，形成通讯连接器模组，并最终配套供应华为、中兴通讯、爱立信等通讯设备厂商。
奕东电子：从客户来看，在连接器及零组件领域包括泰科、安费诺、莫仕、立讯精密、申泰电子和中航光电等。从产品来看，根据2023年9月13日的投资者关系记录，公司配合行业头部客户的布局，持续投入加大光通讯组件新型号产品的开发，继续开发和拓展QSFP-DD 112G/OSFP-DD/OSFP等系列新产品，该类新产品的开发数量增长较大。
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