和朋友聊天。

什么叫豪华车的情绪价值？

就是保安小哥大爷都必须认识，得觉得很贵。看到就让你进、优先给你安排车位。

还有就是共识，你的标签名片。比如车评人，陈震天天开个L9，那和开库里南的标签完全不一样了，“标签、身份”。传统车评人和数码车评人标签在这里就很不一样了。

BB没有A，以及埃尔法就是这意思，但话说回来其实理想均价也很高，其实也很贵了，但怎么很多人都会觉得太便宜了，品牌积累还得继续。

还有像小米，都知道是二三十万的车了，相比小米手机来讲，那确实是真真切切的品牌提升了。

看闫闯借着雷军采访说“中国汽车高度同质化现象，汽车行业内卷，车必须要造出自己的特点，有特殊的受众群体”，以及小米汽车发布闫闯和韩路所说的对于小米汽车很中肯的看法。这些观点在看他们视频之前我都提出过，3月25号小米SU7前瞻现场，我对着一个一百多万粉丝号的直播就说过和他们几乎同样的话语，而看到他们的视频是25号之后的事情。而中国汽车同质化，行业内卷也是我在至少9个月之前跟我们摄影师皮总说过的问题，观点高度一致。奈何这些观点从大V口中说出就是“真理”，就是“现实”，从没有名气的人口中说出就是扯淡。其他行业我不敢说，但是对与汽车不光有热爱，也有很准确、深刻的行业眼光，虽然没干这个行业，但是对这个行业的了解相当深。我们一直坚持做内容，做内容即为“车评人”，而不是那些网红对着配置单都念不对，“动物园”不就是这么来的吗？可是现在车评领域流量早就被瓜分了，五年前我才初中毕业，根本不懂互联网运营，若能早五年出生，那我不走网红道路，走车评道路也已经被人尽皆知了。我不是说追求名气和挣很多钱，我只是希望自己的天赋能闪耀，能给别人带来最实在的评车视频，自己的内容能被别人所认可，所以很多时候不得不说也是在硬撑，现在流量为王，当被别人认可时我是发自内心的开心，不被认可的时间里只能选择自我认同，这是一种自我价值认同感。

“正能量”这个词，如今已经是比“车评人”更狠的骂人词汇了，这都要拜它们的行为所赐，一切都是最好的安排[开学季]。

—它们认为不在乎“中国的龙”英文叫什么是卖国行为
—它们跪拜自古以来象征封建统治、压榨的虚构动物
—它们还要逼着你来跪拜，但如果你真的有一个金属大拖车钩，它们又不敢上前了[笑哈哈]

这帮货色已经一次又一次被扒皮了，正个屁。我就把话撂这儿，龙，无论中国的还是外国的，在我看来都只是“虚构的动物”罢了，有艺术价值，有文学价值，没有精神价值。

先辈百年前提出的德先生、赛先生比一亿条龙加在一起都更有精神价值，因为那才是社会发展的正确方向，人民的方向，不是皇帝的方向。

一帮家伙扯着幌子当封建奴才还tm当上瘾了[拜拜]……