趁着今日阳光明媚，我就跟爱表人士一起来聊聊高仿百达翡丽经典翻盖怎么样？复刻百达翡丽经典翻盖3K与ZF哪个好？复刻表VS厂沛纳海Pam616机械男表 硬汉表当大部分手手表品牌还沉迷于应用钢或者钛金属做表壳时，加薇 136 4575 991 （去掉空格）沛纳海就在不断地尝试各种技术，新材料，总是能让沛迷们心满意足，把创新材料注入沛纳海品牌里。一提起沛纳海新材料的应用，沛迷总是能够给身边的朋友介绍介绍：例如喜欢钢壳的可以考虑312、喜欢钛壳可以考虑351、喜欢青铜壳可以考虑507，382、喜欢陶瓷壳可以考虑441，438、喜欢碳钎维的有616......每当一种新的材料上市，一定会受大家所关注和追捧。自从2015年初某某在网上爆出第一张谍照开始，四五月份就已经有复刻版本开卖（正品在2017年才开始真正上市买得到）。首先看下正品参数：各种复刻版本推出，我们一起来看看都616碳钎维的复刻史：Best名品腕表：复刻表潜水表碳纤维表壳沛纳海616碳纤维科普评测第一时期的版本：钢壳PVD，也是最低端的沛纳海曝出PAM616谍照的时候，碳钎维材料还是比较陌生的。所以就出现了这种用钢壳打磨纹路，再PVD电镀的版本。这是低端的复刻，实物粗糙。第二时期的版本：使用纹路接近的碳钎维材料使用纹路接近的碳钎维材料，是真正的碳钎维，但是碳钎维纹路杂乱，不规则。而且质地偏疏松，容易崩口开裂，沙孔多。第三时期的版本：专门研发的碳钎维专门为PAM616研发的碳钎维，无论是纹理还是材质都是非常接近的了。但是正品纹路的颜色是多颜色的最完美的版本：纹路粗细、颜色最接近最新升级版本，无论是纹路的粗细，颜色都是最接近的。大家不再为纹路遗憾l。碳钎维材料最近沛纳海官网和VS工厂都同步推出了PAM616这款腕表，碳纤维壳套给人一种很大气，惊艳的感觉。但是相信很多朋友会有疑问：碳纤维壳套，碳纤维是什么材料？什么鬼来的？好像很高大上的样子？？哈哈，碳纤维不是什么鬼来的。只是碳纤维广泛应用于军工和商业，民用比较少，所以大家对这种材料都相对比较陌生，但是随着技术的不断突破和成本的不断降低，相信在以后的生活中会有越来越普遍应用碳纤维材料，现在有部分百万级的跑车，就有配置碳纤维车轮框，单车也有碳纤维车身，羽毛球拍也有碳纤维骨架的，所以碳纤维其实越来越多的出现我们的日常生活中。折腾了几天，今天在这里和大家一起了解碳纤维材料和分享PAM616是如何从一块碳纤维材料加工成表壳的过程，进一步了解碳纤维和PAM616。碳纤维，百度百科的解释是：碳纤维（carbon fiber，简称CF），是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。碳纤维具有许多优良性能，碳纤维的轴向强度和模量高，密度低、比性能高，无蠕变，非氧化环境下耐超高温，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小且具有各向异性，耐腐蚀性好，X射线透过性好。良好的导电导热性能、电磁屏蔽性好等。碳纤维与传统的玻璃纤维相比，杨氏模量是其3倍多；它与凯夫拉纤维相比，杨氏模量是其2倍左右，在有机溶剂、酸、碱中不溶不胀，耐蚀性突出。2016年2月15日，中国突破日本管制封锁研制出高性能碳纤维。VS是如何从一块碳纤维材料加工成PAM616表壳？我们现在的PAM616，就是从这款黑乎乎的东西加工而来的，叫做碳纤维胚料。VS工厂需要向上游碳纤维供应商大批量定制PAM616纹路的胚料回来加工。工程师先在电脑上画好设计图，然后把图纸导入CNC机器，把碳纤维胚料固定在模具上，CNC机器就可以完整的胚料加工成我们所需要的构件。如果第一次你是第一次看CNC机器加工过程，一定会感叹现在工业设备的先进，就会明白工业设备能够取代很多人力，而且人工加工的标准性还不如机器。这里插一个小话题，有些朋友提过用3D打印技术造手表，效果会更好。但是其实3D打印技术现在还是处于理论阶段，精密度无法达到和材料的局限性。目前国内制造还是以CNC机器加工为主流。由于加工时，机器窗口是密封的，所以为了让大家能够清晰看到胚料的变化，只能每隔大约15分钟左右，停机检查时取出一个样本。带回来拍照给大家看看。让吃瓜群众解解好奇心。现在的CNC机器，从开始工作到完成，都不要人工干预，自动更换不同刀具，和角度。本来要拍一整台CNC机器给大家看看，工厂不给拍。 德国DMG的五轴CNC，一台三十万RMB左右。有兴趣的吃瓜群众，可以自己上网了解。这是加工了15分钟的胚料，侧身可以明显看到一道道CNC加工过的痕迹。看到这个胚料，脑海里突然想起杨宗伟的那首——洋葱：如果你愿意一层一层一层的剥开我的心，你会发现你会讶异......这是加工了30分钟的胚料。CNC机器已经把壳套的整体轮廓加工出来了。侧身也光滑很多，不再那么粗糙。这是加工了45分钟的胚料。护桥位置已经开始加工出来了，表带的生耳孔也一体车出来了。CNC很牛逼，能够一次性完整的做出来。车间地上摆的这些密密麻麻的东西就是CNC机器里所用的刀具，加工PAM616壳身，需要在CNC上安装九把不一样的刀具。削铁如泥的刀具，在碳纤维材料面前，也是那么不经用。加工十来个壳身，就需要更换一次刀具（加工钢壳是几十个才需要更换）。上图就是更换下来的刀具，损耗非常大。刀具用生命在雕刻。大家看看上图，不同磨损程度的报废刀具。这是加工了60分钟的胚料，CNC机器开始车壳内侧结构。这是加工了75分钟的胚料（右侧）。右侧就是PAM616的加工完毕的壳大身。这就是加工合格的VS PAM616壳大身。单单这个配件就要一台三十万的CNC设备加工近80分钟。刀具的高耗损、CNC加工时间长、加工过程高报废率，所以VS PAM616生产成本费用非常高，甚至比同行业都高。为什么？其实只要CNC加工速度设置快，加工时间缩短，就能降低非常多的生产成本。那为什么不降低呢？一旦速度调快，加工出的壳身非常粗糙，独特的碳纤维纹路无法完全显现出来，而且壳身很多小崩口。大家可以留意市场之前卖的PAM616那些版本，细看就会发现：壳身粗糙，还有很多细微的小崩口。慢工出细活，慢工也增加很多看不到的成本。但是只要大家有对比，就能发现真的有差别。VS PAM 616护桥CNC加工出来，再拼装起来，一点一点给雕出来。这是加工哪个配件？看看大家能不能猜的到？VS PAM616的把头就是这样加工出来的，您猜到了吗？这是圈口的胚料再车圈口的侧边（看图中间）在车侧边的边槽。在写这篇文章之前，可能我和大家一样，对于沛纳海为什么要碳纤维这种材料才制表，更多的想到的是众所周知的碳纤维这种材料的优点，例如碳纤维轻质化呀，良好的导热性能、抗腐蚀这些优点。在拍完PAM616壳套这些散件，深入细微的了解它们后，我有了新的发现和理解。碳纤维那种独特的纹路美，是其他材料所做不到的。这或许也是沛纳海为什么要用这种材料来制表的主要原因吧，个人观点。我们再说说碳纤维材料的轻质化，说白了就是材料轻。一整套的碳纤维壳，才9.4克。什么概念？就是一致普通的塑料圆珠笔都要20克左右。真的轻这是一整个壳套的重量，65.4克。包含了蓝宝石镜面和底盖和钢内罩。差不多一个鸡蛋的重量什么刚内罩？上图碳纤维壳身里面的那个钢结构，我们叫刚内罩。碳纤维与碳纤维构件需要刚内罩，结合起来，才能达到防水的效果，结构跟正品是一致的，大家可以放心。VS的刚内罩做得也非常精美，一丝不苟。VS PAM616的胶带采用的天然橡胶材料，重量会比一般塑胶胶带重一点。大家平时也可以用这个办法从重量上区分出橡胶胶带和塑胶胶带。当然这是个土办法，不一定准，只能参考，不能判定。VS PAM616整表的重量为136.6克，重量上非常接近正品。作为一只47mm的腕表，我觉得这个重量拿捏得非常好。佩戴起来，不会觉得笨重，又能感受的它的存在，一切都刚刚好。平时很多朋友在佩戴过程中，或者在测表的过程中，发现壳身有划痕，心痛的不要要的。为了给大家分享一个小技巧，特意把VS PAM616拿去测表器上磨了几下，大家可以看到上图护桥有明显的划痕。其实是金属粉末附在了碳纤维材料上。大家拿条湿布擦几下，就可以擦去了。细沙纸，或者拉丝橡皮轻轻擦几下，都可以擦去。VS PAM 441是陶瓷材料，同样适用这个方法。（温馨提示：腕表都是精密的机械，请爱护您的爱表。平时自己不要随便做实验。壳身玩坏了，或者弄崩口了，都会产生维修费用）用拉丝橡皮，轻轻擦几下，划痕就不见了。碳纤维的阻燃性也是非常好的。闲的蛋疼的我烧了10秒，一点反映的没有，烧了大约15秒，手套都要烧焦了，才有一点点烟。但是依然不会被点燃，没有燃烧的迹象。实验有危险，不建议去尝试，大家满足一下吃瓜群众心理就好了。沛纳海的是造军表出身，所以壳身要经受得起海水的腐蚀。加了几大勺盐，肯定咸过海水。胚料丢进去泡了两三天。泡过盐水后，材料没有任何变化。感觉像沉香一样，埋在河床里，几百年都不会腐烂。折腾了几天，写了这篇关于碳纤维材料和 PAM616碳纤维壳套的加工过程跟大家分享，大家进一步的了解碳纤维这种材料。或许看完，您也会跟我一样，对沛纳海PAM616有有新的认识和理解，甚至也喜欢上PAM616，手表文化一碰就容易中毒，尤其沛毒，会喜欢一辈子。速度与激情8，巨石强森戴的就是Pam616，硬汉之选！看完这篇历史上最全的沛纳海616制作过程，为之感叹，谢谢您的耐心观看
【#日本前大臣访华后感慨日本太落后#：许多日本人还活在30年前，不愿接受中国富有了】当地时间5月14日，日本著名政治新闻评论家田原总一郎在日本经济杂志《钻石》网站上的专栏更新了对前厚生劳动大臣，前东京都知事舛添要一的专访，与这位刚刚结束中国访问行程的老牌政客，花费了大段篇幅讨论他在中国的见闻，以及他亲历的中日差距。#日本前大臣感慨中日差距#
对话中，舛添聊起在中国看到的智能手机、电动汽车普及程度，多次感慨日本已被中国远远甩在身后，而许多日本人的时钟却“停在了30年前”，不愿接受“中国已经富有起来”的事实，仍基于旧的认识看待中国。
现年75岁的舛添要一，早年留学法国和德国，专攻国际政治，并长期活跃在日本媒体和政坛。2007年至2009年期间，他在安倍、福田、麻生三任内阁中担任厚生劳动大臣。其后脱离日本自民党，被选为“新党改革”代表，并于2014年当选为东京都知事。
当选两个月后，舛添出访的第一站就选择了东京的友好城市——中国北京。当时，他也成为18年来首位应北京市邀请、来京正式访问的东京都知事，中国外交部发言人华春莹对其到访给予积极评价。曾接待过舛添的清华大学当代国际关系研究院副院长刘江永评价其总体上是一个“对中国有好感、有平衡感和国际大局观的人”。
根据这篇专访，舛添最近又去了一次北京，这是他时隔4年以来再次访问中国。而说起这次的经历，他直言，作为一名长期研究国际政治结构性变化的学者，从历史的角度来看，他认为“美国的单极统治很有可能终结，下一个接管世界的将是中国”。
舛添还提到，中国每年都以5%左右的速度增长，过去四年累计增长了20%，中日之间的差距每年都在拉大，“我觉得日本目前已经完全输给了中国”。
在被问到具体在哪些方面感受到了日本的落后，舛添着重提到了中国的数字化普及。
他举例说，在中国，只要有一部智能手机。就可以搞定任何事情。“在餐厅吃饭，你可以用手机预订、下单和付款。中国智能手机的使用普及速度非常快，甚至在偏僻的农村，二维码支付都得到了普及，很少能够看到中国人在使用现金。我认为日本很难做到这一点。我倒是听说过中国游客发现日本还没有实现数字化，到处都需要现金，感到不方便，带着这种印象回国的情况。”
他还说到，中国大街上到处是电动汽车，人们驾驶的汽车和使用的系统，如汽车导航系统，都是世界上最先进的，远远领先于日本。
“30年前，当日本人驾驶豪华汽车时，中国人还在骑自行车。30年后的今天，中国人驾驶着最先进的电动汽车，而日本人还在开着过时的燃油车。”
他直言不讳道一些日本人的时钟停在了30年前，这些人仍然基于旧的认识认为中国是一个贫穷的国家，这种刻板想法令人尴尬，“日本已经被中国甩开了很大距离，但是我发现日本许多人还不愿接受中国已经变得富裕起来的事实。”
在舛添看来，日本泡沫经济破灭是由于美国的《广场协议》导致的，但它无法“东山再起”则是因为日本对于战后“意外”获得的快速经济增长太过理所当然，在关键行业没有“革新动力”，沉迷于“啃老本”。
他说，日本曾经在汽车行业站在顶峰，但他们不愿意放弃成功经验，迟迟不转向汽车电动化，充电技术也慢人一拍；在手机3C产业也是类似的情况，日本从业者执着于翻盖手机，缺乏转向智能手机的革新动力，错过了时代巨变，等回过神来，苹果和谷歌已经主导了市场。
对此，田原也深有感触。他说起自己曾与索尼公司已故创始人盛田昭夫多次交谈，对方常常念叨必须要挑战自我，做没人做过的事，创造高附加值的产品，哪怕为此失败三四次。然而在20世纪90年代，日本企业纷纷失去后劲，转而追求“不失败的经营”，不允许失败也就不会接受挑战，自然也无法创造新生事物。
两人还谈论了对俄乌冲突、巴以冲突的看法。舛添说，虽然他认为俄罗斯的“侵略”行为是不可接受的，俄罗斯的所作所为“违反”了国际法，但必须指出的是，归根结底是美西方先对俄罗斯做出了“过分”举动。
他在自己最近新出的一本书中深入探讨了俄乌之间的关系，“对于俄罗斯，西方做的事无异于在伤者伤口上撒盐……北约承诺过不会向俄罗斯扩张哪怕一寸，所以责任在于美国。”
田原补充道，相比起对俄乌问题的“立场鲜明”，很多日本人很难判断本轮巴以冲突中谁该被指责。舛添则回应道，以色列和哈马斯之间的问题不能单纯地用 “谁对谁错”的二元论来讨论，但两者相同的是，无论是俄乌局势，还是巴以局势的发展都被美国选举深度“捆绑”。
“当我谈论这些事情的时候，我感到很悲哀，因为乌克兰和加沙的命运取决于选举中的选票，而民主的弱点就是必须照顾选民的利益。”
舛添说起过去他与英国前首相鲍里斯·约翰逊的一段谈话。约翰逊通过推动“英国脱欧”得以获得民心拿下首相宝座，但舛添回忆称，他曾询问约翰逊对脱欧的看法，对方却回答道“我不在乎那么多，只要说我们要脱欧，我就能得到选票”。
根据英国《独立报》今年2月的报道，英国脱欧导致每年出口出现近1000亿英镑（约合1260亿美元）的缺口，使得英国的经济状况比留在欧盟更糟糕。剑桥计量经济学会的经济学家发现，“英国脱欧对经济造成了缓慢累积的拖累”。
舛添将约翰逊描述为一名“典型的民粹主义者”，“这就是民粹主义的可怕之处。乌克兰和加沙的命运都取决于政客的受欢迎程度。”
对话中，舛添聊起在中国看到的智能手机、电动汽车普及程度，多次感慨日本已被中国远远甩在身后，而许多日本人的时钟却“停在了30年前”，不愿接受“中国已经富有起来”的事实，仍基于旧的认识看待中国。
现年75岁的舛添要一，早年留学法国和德国，专攻国际政治，并长期活跃在日本媒体和政坛。2007年至2009年期间，他在安倍、福田、麻生三任内阁中担任厚生劳动大臣。其后脱离日本自民党，被选为“新党改革”代表，并于2014年当选为东京都知事。
当选两个月后，舛添出访的第一站就选择了东京的友好城市——中国北京。当时，他也成为18年来首位应北京市邀请、来京正式访问的东京都知事，中国外交部发言人华春莹对其到访给予积极评价。曾接待过舛添的清华大学当代国际关系研究院副院长刘江永评价其总体上是一个“对中国有好感、有平衡感和国际大局观的人”。
根据这篇专访，舛添最近又去了一次北京，这是他时隔4年以来再次访问中国。而说起这次的经历，他直言，作为一名长期研究国际政治结构性变化的学者，从历史的角度来看，他认为“美国的单极统治很有可能终结，下一个接管世界的将是中国”。
舛添还提到，中国每年都以5%左右的速度增长，过去四年累计增长了20%，中日之间的差距每年都在拉大，“我觉得日本目前已经完全输给了中国”。
在被问到具体在哪些方面感受到了日本的落后，舛添着重提到了中国的数字化普及。
他举例说，在中国，只要有一部智能手机。就可以搞定任何事情。“在餐厅吃饭，你可以用手机预订、下单和付款。中国智能手机的使用普及速度非常快，甚至在偏僻的农村，二维码支付都得到了普及，很少能够看到中国人在使用现金。我认为日本很难做到这一点。我倒是听说过中国游客发现日本还没有实现数字化，到处都需要现金，感到不方便，带着这种印象回国的情况。”
他还说到，中国大街上到处是电动汽车，人们驾驶的汽车和使用的系统，如汽车导航系统，都是世界上最先进的，远远领先于日本。
“30年前，当日本人驾驶豪华汽车时，中国人还在骑自行车。30年后的今天，中国人驾驶着最先进的电动汽车，而日本人还在开着过时的燃油车。”
他直言不讳道一些日本人的时钟停在了30年前，这些人仍然基于旧的认识认为中国是一个贫穷的国家，这种刻板想法令人尴尬，“日本已经被中国甩开了很大距离，但是我发现日本许多人还不愿接受中国已经变得富裕起来的事实。”
在舛添看来，日本泡沫经济破灭是由于美国的《广场协议》导致的，但它无法“东山再起”则是因为日本对于战后“意外”获得的快速经济增长太过理所当然，在关键行业没有“革新动力”，沉迷于“啃老本”。
他说，日本曾经在汽车行业站在顶峰，但他们不愿意放弃成功经验，迟迟不转向汽车电动化，充电技术也慢人一拍；在手机3C产业也是类似的情况，日本从业者执着于翻盖手机，缺乏转向智能手机的革新动力，错过了时代巨变，等回过神来，苹果和谷歌已经主导了市场。
对此，田原也深有感触。他说起自己曾与索尼公司已故创始人盛田昭夫多次交谈，对方常常念叨必须要挑战自我，做没人做过的事，创造高附加值的产品，哪怕为此失败三四次。然而在20世纪90年代，日本企业纷纷失去后劲，转而追求“不失败的经营”，不允许失败也就不会接受挑战，自然也无法创造新生事物。
两人还谈论了对俄乌冲突、巴以冲突的看法。舛添说，虽然他认为俄罗斯的“侵略”行为是不可接受的，俄罗斯的所作所为“违反”了国际法，但必须指出的是，归根结底是美西方先对俄罗斯做出了“过分”举动。
他在自己最近新出的一本书中深入探讨了俄乌之间的关系，“对于俄罗斯，西方做的事无异于在伤者伤口上撒盐……北约承诺过不会向俄罗斯扩张哪怕一寸，所以责任在于美国。”
田原补充道，相比起对俄乌问题的“立场鲜明”，很多日本人很难判断本轮巴以冲突中谁该被指责。舛添则回应道，以色列和哈马斯之间的问题不能单纯地用 “谁对谁错”的二元论来讨论，但两者相同的是，无论是俄乌局势，还是巴以局势的发展都被美国选举深度“捆绑”。
“当我谈论这些事情的时候，我感到很悲哀，因为乌克兰和加沙的命运取决于选举中的选票，而民主的弱点就是必须照顾选民的利益。”
舛添说起过去他与英国前首相鲍里斯·约翰逊的一段谈话。约翰逊通过推动“英国脱欧”得以获得民心拿下首相宝座，但舛添回忆称，他曾询问约翰逊对脱欧的看法，对方却回答道“我不在乎那么多，只要说我们要脱欧，我就能得到选票”。
根据英国《独立报》今年2月的报道，英国脱欧导致每年出口出现近1000亿英镑（约合1260亿美元）的缺口，使得英国的经济状况比留在欧盟更糟糕。剑桥计量经济学会的经济学家发现，“英国脱欧对经济造成了缓慢累积的拖累”。
舛添将约翰逊描述为一名“典型的民粹主义者”，“这就是民粹主义的可怕之处。乌克兰和加沙的命运都取决于政客的受欢迎程度。”
【#日本前大臣访华后感慨日本太落后#：许多日本人还活在30年前，不愿接受中国富有了】
当地时间5月14日，日本著名政治新闻评论家田原总一郎在日本经济杂志《钻石》网站上的专栏更新了对前厚生劳动大臣，前东京都知事舛添要一的专访，与这位刚刚结束中国访问行程的老牌政客，花费了大段篇幅讨论他在中国的见闻，以及他亲历的中日差距。
对话中，舛添聊起在中国看到的智能手机、电动汽车普及程度，多次感慨日本已被中国远远甩在身后，而许多日本人的时钟却“停在了30年前”，不愿接受“中国已经富有起来”的事实，仍基于旧的认识看待中国。
现年75岁的舛添要一，早年留学法国和德国，专攻国际政治，并长期活跃在日本媒体和政坛。2007年至2009年期间，他在安倍、福田、麻生三任内阁中担任厚生劳动大臣。其后脱离日本自民党，被选为“新党改革”代表，并于2014年当选为东京都知事。
当选两个月后，舛添出访的第一站就选择了东京的友好城市——中国北京。当时，他也成为18年来首位应北京市邀请、来京正式访问的东京都知事，中国外交部发言人华春莹对其到访给予积极评价。曾接待过舛添的清华大学当代国际关系研究院副院长刘江永评价其总体上是一个“对中国有好感、有平衡感和国际大局观的人”。
根据这篇专访，舛添最近又去了一次北京，这是他时隔4年以来再次访问中国。而说起这次的经历，他直言，作为一名长期研究国际政治结构性变化的学者，从历史的角度来看，他认为“美国的单极统治很有可能终结，下一个接管世界的将是中国”。
舛添还提到，中国每年都以5%左右的速度增长，过去四年累计增长了20%，中日之间的差距每年都在拉大，“我觉得日本目前已经完全输给了中国”。
在被问到具体在哪些方面感受到了日本的落后，舛添着重提到了中国的数字化普及。
他举例说，在中国，只要有一部智能手机。就可以搞定任何事情。“在餐厅吃饭，你可以用手机预订、下单和付款。中国智能手机的使用普及速度非常快，甚至在偏僻的农村，二维码支付都得到了普及，很少能够看到中国人在使用现金。我认为日本很难做到这一点。我倒是听说过中国游客发现日本还没有实现数字化，到处都需要现金，感到不方便，带着这种印象回国的情况。”
他还说到，中国大街上到处是电动汽车，人们驾驶的汽车和使用的系统，如汽车导航系统，都是世界上最先进的，远远领先于日本。
“30年前，当日本人驾驶豪华汽车时，中国人还在骑自行车。30年后的今天，中国人驾驶着最先进的电动汽车，而日本人还在开着过时的燃油车。”
他直言不讳道一些日本人的时钟停在了30年前，这些人仍然基于旧的认识认为中国是一个贫穷的国家，这种刻板想法令人尴尬，“日本已经被中国甩开了很大距离，但是我发现日本许多人还不愿接受中国已经变得富裕起来的事实。”
在舛添看来，日本泡沫经济破灭是由于美国的《广场协议》导致的，但它无法“东山再起”则是因为日本对于战后“意外”获得的快速经济增长太过理所当然，在关键行业没有“革新动力”，沉迷于“啃老本”。
他说，日本曾经在汽车行业站在顶峰，但他们不愿意放弃成功经验，迟迟不转向汽车电动化，充电技术也慢人一拍；在手机3C产业也是类似的情况，日本从业者执着于翻盖手机，缺乏转向智能手机的革新动力，错过了时代巨变，等回过神来，苹果和谷歌已经主导了市场。
对此，田原也深有感触。他说起自己曾与索尼公司已故创始人盛田昭夫多次交谈，对方常常念叨必须要挑战自我，做没人做过的事，创造高附加值的产品，哪怕为此失败三四次。然而在20世纪90年代，日本企业纷纷失去后劲，转而追求“不失败的经营”，不允许失败也就不会接受挑战，自然也无法创造新生事物。
两人还谈论了对俄乌冲突、巴以冲突的看法。舛添说，虽然他认为俄罗斯的“侵略”行为是不可接受的，俄罗斯的所作所为“违反”了国际法，但必须指出的是，归根结底是美西方先对俄罗斯做出了“过分”举动。
他在自己最近新出的一本书中深入探讨了俄乌之间的关系，“对于俄罗斯，西方做的事无异于在伤者伤口上撒盐……北约承诺过不会向俄罗斯扩张哪怕一寸，所以责任在于美国。”
田原补充道，相比起对俄乌问题的“立场鲜明”，很多日本人很难判断本轮巴以冲突中谁该被指责。舛添则回应道，以色列和哈马斯之间的问题不能单纯地用 “谁对谁错”的二元论来讨论，但两者相同的是，无论是俄乌局势，还是巴以局势的发展都被美国选举深度“捆绑”。
“当我谈论这些事情的时候，我感到很悲哀，因为乌克兰和加沙的命运取决于选举中的选票，而民主的弱点就是必须照顾选民的利益。”
舛添说起过去他与英国前首相鲍里斯·约翰逊的一段谈话。约翰逊通过推动“英国脱欧”得以获得民心拿下首相宝座，但舛添回忆称，他曾询问约翰逊对脱欧的看法，对方却回答道“我不在乎那么多，只要说我们要脱欧，我就能得到选票”。
根据英国《独立报》今年2月的报道，英国脱欧导致每年出口出现近1000亿英镑（约合1260亿美元）的缺口，使得英国的经济状况比留在欧盟更糟糕。剑桥计量经济学会的经济学家发现，“英国脱欧对经济造成了缓慢累积的拖累”。
舛添将约翰逊描述为一名“典型的民粹主义者”，“这就是民粹主义的可怕之处。乌克兰和加沙的命运都取决于政客的受欢迎程度。”
当地时间5月14日，日本著名政治新闻评论家田原总一郎在日本经济杂志《钻石》网站上的专栏更新了对前厚生劳动大臣，前东京都知事舛添要一的专访，与这位刚刚结束中国访问行程的老牌政客，花费了大段篇幅讨论他在中国的见闻，以及他亲历的中日差距。
对话中，舛添聊起在中国看到的智能手机、电动汽车普及程度，多次感慨日本已被中国远远甩在身后，而许多日本人的时钟却“停在了30年前”，不愿接受“中国已经富有起来”的事实，仍基于旧的认识看待中国。
现年75岁的舛添要一，早年留学法国和德国，专攻国际政治，并长期活跃在日本媒体和政坛。2007年至2009年期间，他在安倍、福田、麻生三任内阁中担任厚生劳动大臣。其后脱离日本自民党，被选为“新党改革”代表，并于2014年当选为东京都知事。
当选两个月后，舛添出访的第一站就选择了东京的友好城市——中国北京。当时，他也成为18年来首位应北京市邀请、来京正式访问的东京都知事，中国外交部发言人华春莹对其到访给予积极评价。曾接待过舛添的清华大学当代国际关系研究院副院长刘江永评价其总体上是一个“对中国有好感、有平衡感和国际大局观的人”。
根据这篇专访，舛添最近又去了一次北京，这是他时隔4年以来再次访问中国。而说起这次的经历，他直言，作为一名长期研究国际政治结构性变化的学者，从历史的角度来看，他认为“美国的单极统治很有可能终结，下一个接管世界的将是中国”。
舛添还提到，中国每年都以5%左右的速度增长，过去四年累计增长了20%，中日之间的差距每年都在拉大，“我觉得日本目前已经完全输给了中国”。
在被问到具体在哪些方面感受到了日本的落后，舛添着重提到了中国的数字化普及。
他举例说，在中国，只要有一部智能手机。就可以搞定任何事情。“在餐厅吃饭，你可以用手机预订、下单和付款。中国智能手机的使用普及速度非常快，甚至在偏僻的农村，二维码支付都得到了普及，很少能够看到中国人在使用现金。我认为日本很难做到这一点。我倒是听说过中国游客发现日本还没有实现数字化，到处都需要现金，感到不方便，带着这种印象回国的情况。”
他还说到，中国大街上到处是电动汽车，人们驾驶的汽车和使用的系统，如汽车导航系统，都是世界上最先进的，远远领先于日本。
“30年前，当日本人驾驶豪华汽车时，中国人还在骑自行车。30年后的今天，中国人驾驶着最先进的电动汽车，而日本人还在开着过时的燃油车。”
他直言不讳道一些日本人的时钟停在了30年前，这些人仍然基于旧的认识认为中国是一个贫穷的国家，这种刻板想法令人尴尬，“日本已经被中国甩开了很大距离，但是我发现日本许多人还不愿接受中国已经变得富裕起来的事实。”
在舛添看来，日本泡沫经济破灭是由于美国的《广场协议》导致的，但它无法“东山再起”则是因为日本对于战后“意外”获得的快速经济增长太过理所当然，在关键行业没有“革新动力”，沉迷于“啃老本”。
他说，日本曾经在汽车行业站在顶峰，但他们不愿意放弃成功经验，迟迟不转向汽车电动化，充电技术也慢人一拍；在手机3C产业也是类似的情况，日本从业者执着于翻盖手机，缺乏转向智能手机的革新动力，错过了时代巨变，等回过神来，苹果和谷歌已经主导了市场。
对此，田原也深有感触。他说起自己曾与索尼公司已故创始人盛田昭夫多次交谈，对方常常念叨必须要挑战自我，做没人做过的事，创造高附加值的产品，哪怕为此失败三四次。然而在20世纪90年代，日本企业纷纷失去后劲，转而追求“不失败的经营”，不允许失败也就不会接受挑战，自然也无法创造新生事物。
两人还谈论了对俄乌冲突、巴以冲突的看法。舛添说，虽然他认为俄罗斯的“侵略”行为是不可接受的，俄罗斯的所作所为“违反”了国际法，但必须指出的是，归根结底是美西方先对俄罗斯做出了“过分”举动。
他在自己最近新出的一本书中深入探讨了俄乌之间的关系，“对于俄罗斯，西方做的事无异于在伤者伤口上撒盐……北约承诺过不会向俄罗斯扩张哪怕一寸，所以责任在于美国。”
田原补充道，相比起对俄乌问题的“立场鲜明”，很多日本人很难判断本轮巴以冲突中谁该被指责。舛添则回应道，以色列和哈马斯之间的问题不能单纯地用 “谁对谁错”的二元论来讨论，但两者相同的是，无论是俄乌局势，还是巴以局势的发展都被美国选举深度“捆绑”。
“当我谈论这些事情的时候，我感到很悲哀，因为乌克兰和加沙的命运取决于选举中的选票，而民主的弱点就是必须照顾选民的利益。”
舛添说起过去他与英国前首相鲍里斯·约翰逊的一段谈话。约翰逊通过推动“英国脱欧”得以获得民心拿下首相宝座，但舛添回忆称，他曾询问约翰逊对脱欧的看法，对方却回答道“我不在乎那么多，只要说我们要脱欧，我就能得到选票”。
根据英国《独立报》今年2月的报道，英国脱欧导致每年出口出现近1000亿英镑（约合1260亿美元）的缺口，使得英国的经济状况比留在欧盟更糟糕。剑桥计量经济学会的经济学家发现，“英国脱欧对经济造成了缓慢累积的拖累”。
舛添将约翰逊描述为一名“典型的民粹主义者”，“这就是民粹主义的可怕之处。乌克兰和加沙的命运都取决于政客的受欢迎程度。”
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