裁员裁到大动脉了。
半个月前，马斯克冷酷无情，把整个超充团队全裁了。包括休产假期间的团队主管。
而就在他不断强调裁员降本的时候，没几天自己又把部分员工给召回了。
这是特斯拉“广进计划”要收敛了，还是超充团队证明了自己重要性？
真实原因可能只有马斯克清楚。
裁员又返聘，特斯拉的动荡仍在继续，人才还在流失，其中包括一位中国汽车制造人才：
他曾参与赛博皮卡项目，从中国上海到美国德州奥斯汀，如今鱼归大海，也自由了。
-----------马斯克召回超充团队---------------
最新报道称，马斯克召回了超充团队部分员工，包括北美充电业务总监这样的团队中层。
这并不让人意外。
前几天就有网友在社交平台上爆料，马斯克返聘了部分员工，主要是负责新站点的建设。
最近的一系列影响和事件，也向马斯克证明了超充团队的重要性。
团队被裁后，特斯拉的超充站运营很快就出问题了。
特斯拉北美多地充电站被破坏，高压电缆被偷，导致当地车主充电困难，引发不满。
同时也冲击到了特斯拉的相关供应商。
有供应商负责人表示，自己得知消息后，“如遭重击”。
还有的供应商，因为对接人突然离职，难以和特斯拉建立固定联系。
这也动摇了整个行业，完善补能网络，才能推动电车发展。
而作为北美当之无愧的电车龙头，特斯拉解散超充团队，一度打击了北美电车的信心。
甚至有英国石油公司的电车充电部门，已经开始寻求，想要收购特斯拉的超充站点，接收站点的员工，在美扩大自己的充电网络。
马斯克也许是意识到裁员造成的严重后果，半个月内两次发声，投喂“定心丸”。
超充团队全走人的消息刚被曝出来，马斯克就发文表示，特斯拉会继续建设新的超充站。
后来又在5月10日再次重申，并透露了更具体的计划，表示今年特斯拉会拿出5亿美元(折合人民币约为36.2亿元)扩展超充网络。（图1）
并补充说5亿美元只是建设新站点的费用，还不包括运营成本等，实际花费的钱要比这多。
特斯拉官方也配合自家老大，在当天连发八帖，介绍新站点落成情况，马斯克还转发了。（图2）
建新站，总得要人吧。
没有比被裁的老员工，更合适的人了。
早知今日返聘，何必当初全裁？
有报道称，其实马斯克一开始没打算把超充团队全裁了，原计划是裁一部分。
只不过团队主管丽贝卡·蒂努奇认为，裁员的人太多，对此表示反抗，于是马斯克为了立威，就把蒂努奇和团队全部解雇，来了招“杀鸡儆猴”。
先裁了再说，不行再召回，这又不是马斯克第一次这么干了。
此前马斯克入主X平台(原推特)，就火速裁了大量员工，但很快又召回了一部分。
但相比之下，马斯克这次在特斯拉的大裁员，无疑影响更大。
甚至有高管都受不了，辞职后发文抨击了。
----------离职高管：裁员打击士气----------------
最近，特斯拉产品发布负责人里奇·奥托 (图3 Rich Otto)宣布离职。
他在特斯拉工作了6年零9个月，曾担任特斯拉重大活动的项目经理，负责赛博皮卡的发布，以及Model Y和Model S Plaid版首次交付。
他在宣布离职的声明中，批评了特斯拉大裁员。
奥托认为伟大的公司由伟大的人和产品组成，但是最近的裁员动摇了特斯拉，打击了士气，表达了自己对特斯拉未来的消极看法。
他还希望被裁员工能回到工作岗位。
不过很快奥托删除了这份声明，目前尚不清楚原因。
所以，是离职高管振臂一呼，给超充团队员工带来了返聘机会？
当然不是。
促使马斯克撤回决定，裁后又召回的，更多的还是超充团队，或者说背后充电业务的重要性，让马斯克不得不重视。
除了发帖透露特斯拉的建站计划，马斯克近期还亲自在社交平台组建了一个充电社群，用来收集关于充电体验，以及新站部署的建议。（图4）
从超充团队短期内的命运反转中也能看出，特斯拉大象转身造成的动荡，以及内部此时的状态，类似的事件也许还会发生。
--------One More Thing---------
在特斯拉的这波动荡中，一个中国汽车人才也自由了：
Cybertruck制造总监朱人杰（图5）宣布，从特斯拉离职，暂未透露下一步计划。
朱人杰，哈尔滨工业大学材料成型及控制工程硕士，2004年毕业后，加入一汽大众，一直在汽车行业工作。
2019年从大众离职，加盟特斯拉，供职超5年。
所以各大国产玩家，是不是可以排队去发offer了？
#马斯克式裁员##马斯克召回超充团队##裁员也能回旋镖#
半个月前，马斯克冷酷无情，把整个超充团队全裁了。包括休产假期间的团队主管。
而就在他不断强调裁员降本的时候，没几天自己又把部分员工给召回了。
这是特斯拉“广进计划”要收敛了，还是超充团队证明了自己重要性？
真实原因可能只有马斯克清楚。
裁员又返聘，特斯拉的动荡仍在继续，人才还在流失，其中包括一位中国汽车制造人才：
他曾参与赛博皮卡项目，从中国上海到美国德州奥斯汀，如今鱼归大海，也自由了。
-----------马斯克召回超充团队---------------
最新报道称，马斯克召回了超充团队部分员工，包括北美充电业务总监这样的团队中层。
这并不让人意外。
前几天就有网友在社交平台上爆料，马斯克返聘了部分员工，主要是负责新站点的建设。
最近的一系列影响和事件，也向马斯克证明了超充团队的重要性。
团队被裁后，特斯拉的超充站运营很快就出问题了。
特斯拉北美多地充电站被破坏，高压电缆被偷，导致当地车主充电困难，引发不满。
同时也冲击到了特斯拉的相关供应商。
有供应商负责人表示，自己得知消息后，“如遭重击”。
还有的供应商，因为对接人突然离职，难以和特斯拉建立固定联系。
这也动摇了整个行业，完善补能网络，才能推动电车发展。
而作为北美当之无愧的电车龙头，特斯拉解散超充团队，一度打击了北美电车的信心。
甚至有英国石油公司的电车充电部门，已经开始寻求，想要收购特斯拉的超充站点，接收站点的员工，在美扩大自己的充电网络。
马斯克也许是意识到裁员造成的严重后果，半个月内两次发声，投喂“定心丸”。
超充团队全走人的消息刚被曝出来，马斯克就发文表示，特斯拉会继续建设新的超充站。
后来又在5月10日再次重申，并透露了更具体的计划，表示今年特斯拉会拿出5亿美元(折合人民币约为36.2亿元)扩展超充网络。（图1）
并补充说5亿美元只是建设新站点的费用，还不包括运营成本等，实际花费的钱要比这多。
特斯拉官方也配合自家老大，在当天连发八帖，介绍新站点落成情况，马斯克还转发了。（图2）
建新站，总得要人吧。
没有比被裁的老员工，更合适的人了。
早知今日返聘，何必当初全裁？
有报道称，其实马斯克一开始没打算把超充团队全裁了，原计划是裁一部分。
只不过团队主管丽贝卡·蒂努奇认为，裁员的人太多，对此表示反抗，于是马斯克为了立威，就把蒂努奇和团队全部解雇，来了招“杀鸡儆猴”。
先裁了再说，不行再召回，这又不是马斯克第一次这么干了。
此前马斯克入主X平台(原推特)，就火速裁了大量员工，但很快又召回了一部分。
但相比之下，马斯克这次在特斯拉的大裁员，无疑影响更大。
甚至有高管都受不了，辞职后发文抨击了。
----------离职高管：裁员打击士气----------------
最近，特斯拉产品发布负责人里奇·奥托 (图3 Rich Otto)宣布离职。
他在特斯拉工作了6年零9个月，曾担任特斯拉重大活动的项目经理，负责赛博皮卡的发布，以及Model Y和Model S Plaid版首次交付。
他在宣布离职的声明中，批评了特斯拉大裁员。
奥托认为伟大的公司由伟大的人和产品组成，但是最近的裁员动摇了特斯拉，打击了士气，表达了自己对特斯拉未来的消极看法。
他还希望被裁员工能回到工作岗位。
不过很快奥托删除了这份声明，目前尚不清楚原因。
所以，是离职高管振臂一呼，给超充团队员工带来了返聘机会？
当然不是。
促使马斯克撤回决定，裁后又召回的，更多的还是超充团队，或者说背后充电业务的重要性，让马斯克不得不重视。
除了发帖透露特斯拉的建站计划，马斯克近期还亲自在社交平台组建了一个充电社群，用来收集关于充电体验，以及新站部署的建议。（图4）
从超充团队短期内的命运反转中也能看出，特斯拉大象转身造成的动荡，以及内部此时的状态，类似的事件也许还会发生。
--------One More Thing---------
在特斯拉的这波动荡中，一个中国汽车人才也自由了：
Cybertruck制造总监朱人杰（图5）宣布，从特斯拉离职，暂未透露下一步计划。
朱人杰，哈尔滨工业大学材料成型及控制工程硕士，2004年毕业后，加入一汽大众，一直在汽车行业工作。
2019年从大众离职，加盟特斯拉，供职超5年。
所以各大国产玩家，是不是可以排队去发offer了？
#马斯克式裁员##马斯克召回超充团队##裁员也能回旋镖#
特斯拉高管团队在保持数年稳定后，正进入到急剧变化时期。
对特斯拉作出过卓越贡献的高管们短期内成批地离开。据界面新闻不完全统计，自4月15日特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布全球裁员以来，一个月的时间里已经有10位高管先后宣布离职。最新一位是特斯拉得州超级工厂制造工程总监朱人杰。
这位负责Cybertruck上市和产能爬坡的工程师本周一宣布，结束其在中美两国共5年的工作生涯。2019年朱人杰加入特斯拉之时，曾主导组建上海超级工厂车身制造团队。朱人杰离职时间正值特斯拉新一轮裁员之时。
就在同一天，特斯拉向美国政府相关机构发出通知，特斯拉计划在加利福尼亚州再裁员601人。特斯拉上个月表示，将在加州和得州裁员6020人。
对特斯拉作出过卓越贡献的高管们短期内成批地离开。据界面新闻不完全统计，自4月15日特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布全球裁员以来，一个月的时间里已经有10位高管先后宣布离职。最新一位是特斯拉得州超级工厂制造工程总监朱人杰。
这位负责Cybertruck上市和产能爬坡的工程师本周一宣布，结束其在中美两国共5年的工作生涯。2019年朱人杰加入特斯拉之时，曾主导组建上海超级工厂车身制造团队。朱人杰离职时间正值特斯拉新一轮裁员之时。
就在同一天，特斯拉向美国政府相关机构发出通知，特斯拉计划在加利福尼亚州再裁员601人。特斯拉上个月表示，将在加州和得州裁员6020人。
五部门：开展2024年新能源汽车下乡活动
工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局联合组织开展2024年新能源汽车下乡活动，2024年5月—12月，选取适宜农村市场、口碑较好、质量可靠的新能源汽车车型，开展集中展览展示、试乘试驾等活动，丰富消费体验，提供多样化选择。组织充换电服务，新能源汽车承保、理赔、信贷等金融服务，以及维保等售后服务协同下乡，补齐农村地区配套环境短板。落实汽车以旧换新、县域充换电设施补短板等支持政策，将“真金白银”的优惠直达消费者。鼓励各新能源汽车生产企业、销售企业、金融机构、充换电设施企业、销售和售后服务企业积极参加，结合以旧换新和县域充换电设施补短板等支持政策制定促销方案，建立完善售后服务体系。
南京：未来三年建成240个以上低空航空器起降场（点）及配套设施
南京市举行低空经济发展大会，记者在会上获悉，南京市近日发布《南京市促进低空经济高质量发展实施方案（2024-2026）》，在基础设施方面，未来三年，南京将逐步完善全市低空飞行地面基础设施和低空数字智联网，建成240个以上低空航空器起降场（点）及配套的信息化基础设施，建成3个以上试飞测试场和操控员培训点，规划建设1到2个通用机场，开通120条以上低空航线，有效满足低空飞行各类需求。
美国对中国太阳能电池征收50%关税影响几何 多家头部企业：基本没有影响
美国白宫当地时间14日宣布对中国太阳能电池、电动汽车、计算机芯片和医疗产品等一系列商品加征关税。记者采访隆基绿能、晶澳科技、晶科能源等多家头部一体化光伏企业获悉，此次对太阳能电池加征关税对国内光伏企业基本没有影响。“从美国方面的内容来看，主要是针对从中国进口的光伏电池（组件），没提及从东南亚进口的产品。目前公司都是从东南亚出货到美国。”多家头部企业表示。某头部电池组件企业负责人回应称：“今年是大选年，也就是政策波动年，短期会有影响，但是中长期对公司海外业务的影响不大。美国也清楚，其国内光伏的本地产能远远不够，也永远不会够。”“此次宣布加征关税对中国光伏企业没有影响。”中国有色金属工业协会硅业专家组副主任吕锦标表示，过去十二年来，中国产的光伏产品基本没有直接出口美国。
百度：考虑和特斯拉在Robotaxi上可能的合作机会
百度自动驾驶技术部总经理徐宝强对记者表示，对于特斯拉将推出的Robotaxi（共享出租车），百度将根据特斯拉方面的具体应用模式和进入中国市场的节奏等，考虑可能的合作机会。马斯克日前在社交媒体平台X上发文称，特斯拉计划2024年8月8日推出无人驾驶出租车（robotaxi）。特斯拉此前表示，下一代汽车平台将包括更低价的汽车和全自动驾驶出租车。
工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局联合组织开展2024年新能源汽车下乡活动，2024年5月—12月，选取适宜农村市场、口碑较好、质量可靠的新能源汽车车型，开展集中展览展示、试乘试驾等活动，丰富消费体验，提供多样化选择。组织充换电服务，新能源汽车承保、理赔、信贷等金融服务，以及维保等售后服务协同下乡，补齐农村地区配套环境短板。落实汽车以旧换新、县域充换电设施补短板等支持政策，将“真金白银”的优惠直达消费者。鼓励各新能源汽车生产企业、销售企业、金融机构、充换电设施企业、销售和售后服务企业积极参加，结合以旧换新和县域充换电设施补短板等支持政策制定促销方案，建立完善售后服务体系。
南京：未来三年建成240个以上低空航空器起降场（点）及配套设施
南京市举行低空经济发展大会，记者在会上获悉，南京市近日发布《南京市促进低空经济高质量发展实施方案（2024-2026）》，在基础设施方面，未来三年，南京将逐步完善全市低空飞行地面基础设施和低空数字智联网，建成240个以上低空航空器起降场（点）及配套的信息化基础设施，建成3个以上试飞测试场和操控员培训点，规划建设1到2个通用机场，开通120条以上低空航线，有效满足低空飞行各类需求。
美国对中国太阳能电池征收50%关税影响几何 多家头部企业：基本没有影响
美国白宫当地时间14日宣布对中国太阳能电池、电动汽车、计算机芯片和医疗产品等一系列商品加征关税。记者采访隆基绿能、晶澳科技、晶科能源等多家头部一体化光伏企业获悉，此次对太阳能电池加征关税对国内光伏企业基本没有影响。“从美国方面的内容来看，主要是针对从中国进口的光伏电池（组件），没提及从东南亚进口的产品。目前公司都是从东南亚出货到美国。”多家头部企业表示。某头部电池组件企业负责人回应称：“今年是大选年，也就是政策波动年，短期会有影响，但是中长期对公司海外业务的影响不大。美国也清楚，其国内光伏的本地产能远远不够，也永远不会够。”“此次宣布加征关税对中国光伏企业没有影响。”中国有色金属工业协会硅业专家组副主任吕锦标表示，过去十二年来，中国产的光伏产品基本没有直接出口美国。
百度：考虑和特斯拉在Robotaxi上可能的合作机会
百度自动驾驶技术部总经理徐宝强对记者表示，对于特斯拉将推出的Robotaxi（共享出租车），百度将根据特斯拉方面的具体应用模式和进入中国市场的节奏等，考虑可能的合作机会。马斯克日前在社交媒体平台X上发文称，特斯拉计划2024年8月8日推出无人驾驶出租车（robotaxi）。特斯拉此前表示，下一代汽车平台将包括更低价的汽车和全自动驾驶出租车。
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