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[哈哈] [烟花]
爱是一种欣赏，而不是占有和改造。其实，这道理很简单，当你欣赏一件艺术珍品，一节美妙的乐曲，一篇优美的文章或一幅让人沉醉的山水画卷时，你一定整个心都陶醉了。爱情也一样，双方都互相欣赏，就会沉浸在无限的幸福快乐之中。而占有或改造式的爱情只会给对方带来枷锁和痛苦，谁愿意要牢笼般的爱情和手持雕刻刀的爱人呢？
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#发现宝藏徐州##徐州生活# 【徐州：让城市“住进”公园里！】在绿荫下骑行，主动垃圾分类……如今，绿色低碳生活已逐渐成为全社会的共识。
今天是2024年“全国低碳日”，主题是“绿色低碳 美丽中国”。近年来，徐州牢固树立和践行“绿水青山就是金山银山”理念，把推进生态文明建设摆在突出位置，以高品质生态环境支撑高质量发展。
如今，行走在徐州街头，不难发现，“推窗见绿、出门入园”已逐步实现，绿色所带来的幸福感，已深深融入每一位徐州市民的日常生活中。
这些年，徐州不断开展“增绿”行动。截至2023年年末，徐州建成区绿地率达42.16%、绿化覆盖率为43.26%，人均公园绿地面积17.75平方米。生态绿色已成为徐州城市发展的“主色调”。
上个月，大龙湖（东岸）增加了开放共享面积59000平方米、开放林下空间1000平方米、草坪面积58000平方米。
公园为邻，绿意随窗。一轮轮的绿化改造与品质提升，为徐州注入了新的生机与活力，使得人们的生活更加贴近自然、健康和谐。
除此之外，徐州积极推进城市绿化建设，计划均衡布局多个社区公园，以打造便捷、舒适的10分钟公园绿地服务圈为目标，让市民能够在短距离内享受到绿意盎然的休闲空间。
为了有效推进这一计划，徐州出台《徐州市城市公园绿地开放共享试点工作实施方案》《徐州市公园绿地开放共享管理指引》以及《深入推进公园绿地开放共享的指导意见》。这些文件的发布和实施，为徐州市的公园绿地规划、建设和管理提供了明确的指导和保障。
作为城市发展的重要内容，城市绿化不仅是一个生态工程，更是一个关乎民众生活质量的重要项目。
越来越多的市民在挑选房源时，会将绿化环境加入考量点之一。
2024年2月，市资规局与市住建局联合出台了《关于支持徐州市高品质住宅开发建设的若干措施》，从政策的角度，强调了高品质住宅需要强化住区绿化景观设计。
近年来，徐州市先后实施了迎宾大道、三环南路、城东大道以及徐韩公路等快速路绿化工程，依次串联公园、绿地、河湖及社区，深入推进山水与城市、自然与人文、传统与现代和谐相融，兼具市民绿色出行、生物迁徙、历史文化传承保护等功能，初具“两带一环四廊”的绿道空间骨架，初步形成“城市休闲型绿道”“滨水游憩型绿道”“公园休闲型绿道”等各具特色的城市高品质绿色开放空间。
如今的徐州，真正实现了“城市之中有公园”到“公园之中建城市”的理念转变，为市民营造了一个如诗如画的绿色生活环境。
绿色低碳生活方式加快形成。月星环球港、贾汪吾悦广场等5家商业综合体申报国家级绿色商场。创建国家绿色货运配送示范城市，市区基本形成“4+8+85”三级城市绿色货运配送网络节点。截至2023年底，徐州市共有营业性新能源和清洁能源货车1738辆，较2020年增长2758.7%。
2024年，徐州市将统筹城市发展与固体废物管理，强化制度、技术、市场、监管等保障体系建设，大力推进减量化、资源化、无害化，推进“无废城市”高质量建设。（来源：徐州发布，审核：方宇飞，发布：曹晓煜）
今天是2024年“全国低碳日”，主题是“绿色低碳 美丽中国”。近年来，徐州牢固树立和践行“绿水青山就是金山银山”理念，把推进生态文明建设摆在突出位置，以高品质生态环境支撑高质量发展。
如今，行走在徐州街头，不难发现，“推窗见绿、出门入园”已逐步实现，绿色所带来的幸福感，已深深融入每一位徐州市民的日常生活中。
这些年，徐州不断开展“增绿”行动。截至2023年年末，徐州建成区绿地率达42.16%、绿化覆盖率为43.26%，人均公园绿地面积17.75平方米。生态绿色已成为徐州城市发展的“主色调”。
上个月，大龙湖（东岸）增加了开放共享面积59000平方米、开放林下空间1000平方米、草坪面积58000平方米。
公园为邻，绿意随窗。一轮轮的绿化改造与品质提升，为徐州注入了新的生机与活力，使得人们的生活更加贴近自然、健康和谐。
除此之外，徐州积极推进城市绿化建设，计划均衡布局多个社区公园，以打造便捷、舒适的10分钟公园绿地服务圈为目标，让市民能够在短距离内享受到绿意盎然的休闲空间。
为了有效推进这一计划，徐州出台《徐州市城市公园绿地开放共享试点工作实施方案》《徐州市公园绿地开放共享管理指引》以及《深入推进公园绿地开放共享的指导意见》。这些文件的发布和实施，为徐州市的公园绿地规划、建设和管理提供了明确的指导和保障。
作为城市发展的重要内容，城市绿化不仅是一个生态工程，更是一个关乎民众生活质量的重要项目。
越来越多的市民在挑选房源时，会将绿化环境加入考量点之一。
2024年2月，市资规局与市住建局联合出台了《关于支持徐州市高品质住宅开发建设的若干措施》，从政策的角度，强调了高品质住宅需要强化住区绿化景观设计。
近年来，徐州市先后实施了迎宾大道、三环南路、城东大道以及徐韩公路等快速路绿化工程，依次串联公园、绿地、河湖及社区，深入推进山水与城市、自然与人文、传统与现代和谐相融，兼具市民绿色出行、生物迁徙、历史文化传承保护等功能，初具“两带一环四廊”的绿道空间骨架，初步形成“城市休闲型绿道”“滨水游憩型绿道”“公园休闲型绿道”等各具特色的城市高品质绿色开放空间。
如今的徐州，真正实现了“城市之中有公园”到“公园之中建城市”的理念转变，为市民营造了一个如诗如画的绿色生活环境。
绿色低碳生活方式加快形成。月星环球港、贾汪吾悦广场等5家商业综合体申报国家级绿色商场。创建国家绿色货运配送示范城市，市区基本形成“4+8+85”三级城市绿色货运配送网络节点。截至2023年底，徐州市共有营业性新能源和清洁能源货车1738辆，较2020年增长2758.7%。
2024年，徐州市将统筹城市发展与固体废物管理，强化制度、技术、市场、监管等保障体系建设，大力推进减量化、资源化、无害化，推进“无废城市”高质量建设。（来源：徐州发布，审核：方宇飞，发布：曹晓煜）
喜马拉雅山那一侧的风景
——山国秘境快乐行之一
夜空清朗，暮色如漆。我们一行十余人搭乘的中国南方航空CZ3067航班，经过约5个小时的飞行，于午夜时分，平稳地降落在了尼泊尔特里布万国际机场。
此刻的加德满都，似乎早已沉入了无边的梦乡，路上车辆稀少，几乎不见行人。或远或近的灯光，就像一颗颗闪烁的明珠，让眼前的景象变得有些漫幻，有些迷离。在夜幕的笼罩下，城市也变得有些神秘，又有点抽象，滋濡出一种他国异域的独特风情。春暮夏初从喜马拉雅山吹过来的夜风，还是让人感到了些许的寒凉……
常年积雪，号称地球“第三极”的喜马拉雅山脉，是世界上海拔最高的山脉，以东西走向分布，呈现出向南西突出的弧形，绵延2450千米，宽度在200～300千米之间，主峰珠穆朗玛峰的海拔更是高达8848米。
虽然，有多达6个国家共享着喜马拉雅山脉的巍峨壮丽，但其中只有尼泊尔、不丹的绝大部分国土是在喜马拉雅山脉的高地上。因此，人们说起喜马拉雅山国，往往特指的就是这两个国家。
在风和日暖的初夏时节，一段憧憬多年的尼泊尔、不丹之旅，在各种机缘巧合中终于成行了。这，也是自2019年暮冬开始的那场世纪大疫情后，我的第一次出境旅行。
美好的时光真的不能被耽搁得太久，人生一定要好好珍惜且把握住当下那有闲情、有健康、有能力出外旅行的一个个3年、4年，去你想去的地方，去做你想做的事情。来日并不方长，此刻风光正好；世界那么美，应该多看看。
我们这次山国之行规划的路线是一次游两国：广州~尼泊尔～不丹～尼泊尔～广州。
在我看来，这样的出行路线无疑是心仪之选。尼泊尔与不丹都是此前还没有去过的国家，又都是我神往已久、规划已久的出境旅行目的地，尤其对不丹那个秘境国度更是一直心心念念。
我想，一次去两国，不仅出行效率会更高一些，性价比自然也会更好一些。
我也知道，这样的出行路线又确属无计之举。碍于我国与不丹至今还没有建立外交关系，中国公民不能直接抵达不丹，必须经由第三国才可进入。那么，先在尼泊尔逗留观光几天，然后再入境不丹，也就成了必然而又相对最优的选择。
中国与尼泊尔、不丹山水相连，三国均属亚洲，只是，我国在东亚，尼泊尔与不丹在南亚。三国又互为邻国， 不过，我国在喜马拉雅山脉的东北侧，尼泊尔位于山脉的南部，不丹则处在山脉的东段南坡。
尼泊尔与不丹都同处喜马拉雅山脉高地，也是当今世界中相对较为封闭的两个国家。所以，在没去到这两个地方之前，包括我自己，许多人都会以为这是两个同源同质的国家，其实不然，在这次山国之旅中，我们发现，这两个国家显然在各个方面都是各具特质，都有很大的差异。
两个国家的体量相差悬殊。据资料介绍，不丹的国土面积只有3.8万平方千米，总人口约74万。尼泊尔的面积则有14.7万平方千米，人口达3000余万，分别是不丹的3.8倍和40.5倍。不丹的GDP总额仅为25亿美元，在全球两百多个国家和地区中位列第154名；尼泊尔的GDP总额是408亿美元（与人口只有其1／8的我国西藏相当），GDP世界排名第98位，两国经济当量差距较大。
两国的地形气候均有一定的差异。短短几天的旅行，我们就已感受到，虽然两个都是山地国家，但尼泊尔北部的地形以高山和极端气候为主，而南部和中部以丘陵和多样的气候类型为特征；不丹则有95%以上的国土为山地，气候类型具有高原山地气候和立体山地气候的特点。
两国的旅游资源与环境又各有特色。不丹因其独异的文化传承和特殊的自然环境而被联合国誉为“佛光下的世界最后净土和香格里拉”，是一个在外人看来更具神秘感的国家；尼泊尔则是独具一格的高山之国，拥有世界上14座8000米以上高峰中的8座，是极限登山爱好者的朝圣之地，世界各地每年选择从尼泊尔攀登珠峰的登山者也远多于中国及其他喜马拉雅山脉国家。
由于相邻共生的历史渊源，毋庸置疑，尼泊尔与不丹在许多方面又有着不少相同之处，以及由此衍生出来的、吸引着无数旅行爱好者前往打卡观光的亮点，那就是两国都拥有同样的山地风光的神奇、神奥，传统文化的神秘、神邃，风情风俗的神趣、神妙，风尚人性的神和、神粹与整个社会生活氛围弥散着的神韵、神爽。
来到了尼泊尔和不丹，我们走过了从未走过的蹊路。那里的公路，无论是国道，还是乡道，虽然路面尚好，但普遍都较为狭小且曲折多弯，不是上坡就是下坡，不是左转就是右转，很难找到一条直线长度能超过200米的车道。尤其是不丹，全境没有一条高速公路，没有一条铁路，在大多的道路上，能够通过的最大载客车辆也只能严格限制于20座以下。
踏入了尼泊尔和不丹，我们见过了从未见过的风景。风轻气爽，水秀山明；天地和同，草木清新；人情淳厚，人文醇美……那里有看不完的最本真、最原生态的风光风情；有望不尽的最高、最大的崇山峻岭；有追不够的、在当地百姓心目中最崇高、又最神圣的希望与理想。
走进了尼泊尔和不丹，我们触摸了从未触摸的文化。那里有非常丰富且独特的信仰，那里的人们在一复一日、潜移默化的文化熏陶中，似乎淡漠了为追逐功名利禄而造成的困扰，舍弃了因红尘俗事而带来的烦恼，这里到处弥散的是舒朗和轻快，荒诞与无常则难有容身之地。
探访了尼泊尔和不丹，我们开悟了从未开悟的认识。那里有最憨厚的百姓，人们拥有的是最纯粹的人生观、价值观与世界观。看着生活在喜马拉雅山脉这片静馨的山地上的人们，让我们在不经意、不自觉间重新认识了什么才是最朴素、最值得崇尚的幸福观。可能，这也就是不同民族的不同文化所造就的不同产物。
深入了尼泊尔和不丹，我们找到了从未找到的答案，在几乎与世隔绝的高山之国，雪域高原，原来这是两个“人民幸福指数最高的国家”这样的美誉绝对是实至名归，他们脸上发自内心的真诚微笑，已经明明白白地告诉了我们答案。
或许，只有当我们静静地站在尼泊尔、不丹这块连绵起伏的山麓上，抬望着苍茫云海间的喜马拉雅山脉的群峰，才更能直观地理解什么叫“众山之巅”，什么又叫“高山仰止”；同样，只有我们漫行在不丹、尼泊尔那片古老的土地上，看着这里的芸芸众生平静而认真地生活，才会更真切地明白，什么叫“乐天知命”，什么又叫“乐道安命”。
诚然，我还想知道的是，当有一天你也与今天的我一样，站立在喜马拉雅山下这片不知算是山腰、还是山脚的僻野之中，或行走在这方有些贫瘠而又格外静谧、宁馨的土地上，或放眼高高的雪山顶上那特别鲜活的朝霞、特别雄浑的落日时，你又会是怎样的一种体验？是否也会有着如同我现在一样的这般感受、这番思绪呢?
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常年积雪，号称地球“第三极”的喜马拉雅山脉，是世界上海拔最高的山脉，以东西走向分布，呈现出向南西突出的弧形，绵延2450千米，宽度在200～300千米之间，主峰珠穆朗玛峰的海拔更是高达8848米。
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尼泊尔与不丹都同处喜马拉雅山脉高地，也是当今世界中相对较为封闭的两个国家。所以，在没去到这两个地方之前，包括我自己，许多人都会以为这是两个同源同质的国家，其实不然，在这次山国之旅中，我们发现，这两个国家显然在各个方面都是各具特质，都有很大的差异。
两个国家的体量相差悬殊。据资料介绍，不丹的国土面积只有3.8万平方千米，总人口约74万。尼泊尔的面积则有14.7万平方千米，人口达3000余万，分别是不丹的3.8倍和40.5倍。不丹的GDP总额仅为25亿美元，在全球两百多个国家和地区中位列第154名；尼泊尔的GDP总额是408亿美元（与人口只有其1／8的我国西藏相当），GDP世界排名第98位，两国经济当量差距较大。
两国的地形气候均有一定的差异。短短几天的旅行，我们就已感受到，虽然两个都是山地国家，但尼泊尔北部的地形以高山和极端气候为主，而南部和中部以丘陵和多样的气候类型为特征；不丹则有95%以上的国土为山地，气候类型具有高原山地气候和立体山地气候的特点。
两国的旅游资源与环境又各有特色。不丹因其独异的文化传承和特殊的自然环境而被联合国誉为“佛光下的世界最后净土和香格里拉”，是一个在外人看来更具神秘感的国家；尼泊尔则是独具一格的高山之国，拥有世界上14座8000米以上高峰中的8座，是极限登山爱好者的朝圣之地，世界各地每年选择从尼泊尔攀登珠峰的登山者也远多于中国及其他喜马拉雅山脉国家。
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或许，只有当我们静静地站在尼泊尔、不丹这块连绵起伏的山麓上，抬望着苍茫云海间的喜马拉雅山脉的群峰，才更能直观地理解什么叫“众山之巅”，什么又叫“高山仰止”；同样，只有我们漫行在不丹、尼泊尔那片古老的土地上，看着这里的芸芸众生平静而认真地生活，才会更真切地明白，什么叫“乐天知命”，什么又叫“乐道安命”。
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