“我是日本人，我以打败中国为骄傲。”2000年悉尼奥运会上，中国垒球世界冠军任彦丽，竟公然加入日本国籍代表日本出战，那么她为什么要这么做？
信源：中国队长入日本籍 抗战老父亲死不原谅．凤凰网．2017-09-19 [引用日期2017-09-19]
任彦丽出生于一个小村庄，父亲是当地有名的英雄军人。
家中挂满了勋章和证书，见证着父亲在无数次战火中为国家赢得荣誉。
在这样的环境中长大，任彦丽自小就对国家怀有无比敬畏之心。
父亲总是以自己的战地经历教育她，那些饱经风霜的故事点燃她内心深处的爱国之火。
家境并不富裕，但父亲始终坚持为她提供最好的教育，希望她将来能为国家尽一份力。
进入学校后，任彦丽很快展现出惊人的体育细胞，尤其是在垒球运动中很有天赋。
经过教练的一番专业训练，她在国内各级赛事中屡立战功，很快就成为了国家队的当家球员，为国家赢得无数荣誉。
年龄和阅历的增长，任彦丽开始意识到国内训练水平和赛事规模的有限。
她渴望走向更广阔的舞台，在更高层次的竞技中挑战自我。
就在这时，一个独特的机遇来临了。
任彦丽有幸结识了日本著名垒球教练宇津木妙子。宇子的训练理念和方法与以往截然不同，让任彦丽大开眼界。
宇子看中了这个才华横溢但素养未凿的宝珠，欣然邀她前往日本，在自己的指导下施展更广阔的视野。
这个人生转折的机会，任彦丽反复斟酌。
她明白这意味着要离开熟悉的环境，面对陌生的语言和文化。
更重要的是，她必须背弃曾经效力的国家队，换上另一个国家的战袍，这是她此前从未想过的。
当她将这个决定告诉父亲时，父亲的反应可以用"震怒"两个字来形容了。
作为一名虽已退役但仍怀着浓厚爱国之心的老兵，他无法理解女儿为何要放弃为自己国家代表队效力的荣耀，去为曾经的对手服务。
"你这是在背叛祖国！"父亲咄咄逼人的话语，如利剑般刺痛了任彦丽的心。
"我只是想追求自己的梦想而已。"任彦丽试图解释，但父亲已然不听，从此父女二人避而不谈这个话题。
就这样，任彦丽离开了家乡，开启了她在日本追梦的人生新篇章。
一开始的日子并不轻松，文化差异和语言障碍给她带来了不小的阻力。
但是她没有气馁，把所有的精力都倾注在垒球训练之中。
清晨最初一缕阳光穿透窗帘时，她已在锻炼场上挥汗如雨。
投球、击球、守位，每一个细节都做到极致专注。
宇子为她制定的训练内容异常严格，远比国内的水准要高出许多，但任彦丽从未有过丝毫怨言。
日复一日、年复一年，她的技术在飞速提高。
更快的球速、更稳的击球、更敏锐的反应，让她很快就在日本垒球界引起了注目。
她很快就成为了日本国家队的绝对主力，在各大赛事的报道中屡见她的英姿。
就在任彦丽的职业生涯到达又一个新的高峰之时，一场电视台采访却让她再次陷入了舆论的汪洋大海。
记者关于为何加入日本队的追问，她直截了当地说出了那句备受争议的话："我要成为日本人，就是为了击败中国队。"
这番言论引发了轩然大波。
有人谴责她是"汉奸"、"叛徒"；在日本，也有人指责她"别有用心"。
狂风骤雨般的舆论压力，任彦丽并未公开作出回应，而是用沉默和专注来回击。
她依然日复一日地训练，为即将到来的奥运会而拼尽全力。
在2000年的悉尼奥运会上，任彦丽以日本队员的身份亮相球场。
任彦丽全神贯注，将所有的精力都集中在了这场对决之中。
每一球的投出、每一次的击球、每一个动作的落位，都是她用年复一年的刻苦训练，用泪水铺就的。
哨声响起，任彦丽捧起手中的奖杯，在场内外响起了震耳欲聋的欢呼声。
她带领日本队击败了中国队，在家乡人的面前实现了当初的豪言壮语。
夺冠的欢呼过后，任彦丽望着手中的奖杯出神。
她如愿以偿地击败了曾经的国家队，但内心却并没有像预期的那样激动澎湃。
相反，她只感到前所未有的复杂纠结。
曾几何时，她怀揣着对国家的赤子之心，穿上中国队的战袍就是最大的梦想。
而今天，她却身穿日本国旗的颜色，亲手击溃了曾经的队友。
在追求梦想的路上，我们难免会做出艰难的抉择。
但无论我们身在何处，都不应忘记对家人，对故土的眷顾，我们怀揣何种理想，都应该努力在追梦与责任之间寻求平衡。
只有这样，我们的人生才能真正获得意义和价值。
信源：中国队长入日本籍 抗战老父亲死不原谅．凤凰网．2017-09-19 [引用日期2017-09-19]
任彦丽出生于一个小村庄，父亲是当地有名的英雄军人。
家中挂满了勋章和证书，见证着父亲在无数次战火中为国家赢得荣誉。
在这样的环境中长大，任彦丽自小就对国家怀有无比敬畏之心。
父亲总是以自己的战地经历教育她，那些饱经风霜的故事点燃她内心深处的爱国之火。
家境并不富裕，但父亲始终坚持为她提供最好的教育，希望她将来能为国家尽一份力。
进入学校后，任彦丽很快展现出惊人的体育细胞，尤其是在垒球运动中很有天赋。
经过教练的一番专业训练，她在国内各级赛事中屡立战功，很快就成为了国家队的当家球员，为国家赢得无数荣誉。
年龄和阅历的增长，任彦丽开始意识到国内训练水平和赛事规模的有限。
她渴望走向更广阔的舞台，在更高层次的竞技中挑战自我。
就在这时，一个独特的机遇来临了。
任彦丽有幸结识了日本著名垒球教练宇津木妙子。宇子的训练理念和方法与以往截然不同，让任彦丽大开眼界。
宇子看中了这个才华横溢但素养未凿的宝珠，欣然邀她前往日本，在自己的指导下施展更广阔的视野。
这个人生转折的机会，任彦丽反复斟酌。
她明白这意味着要离开熟悉的环境，面对陌生的语言和文化。
更重要的是，她必须背弃曾经效力的国家队，换上另一个国家的战袍，这是她此前从未想过的。
当她将这个决定告诉父亲时，父亲的反应可以用"震怒"两个字来形容了。
作为一名虽已退役但仍怀着浓厚爱国之心的老兵，他无法理解女儿为何要放弃为自己国家代表队效力的荣耀，去为曾经的对手服务。
"你这是在背叛祖国！"父亲咄咄逼人的话语，如利剑般刺痛了任彦丽的心。
"我只是想追求自己的梦想而已。"任彦丽试图解释，但父亲已然不听，从此父女二人避而不谈这个话题。
就这样，任彦丽离开了家乡，开启了她在日本追梦的人生新篇章。
一开始的日子并不轻松，文化差异和语言障碍给她带来了不小的阻力。
但是她没有气馁，把所有的精力都倾注在垒球训练之中。
清晨最初一缕阳光穿透窗帘时，她已在锻炼场上挥汗如雨。
投球、击球、守位，每一个细节都做到极致专注。
宇子为她制定的训练内容异常严格，远比国内的水准要高出许多，但任彦丽从未有过丝毫怨言。
日复一日、年复一年，她的技术在飞速提高。
更快的球速、更稳的击球、更敏锐的反应，让她很快就在日本垒球界引起了注目。
她很快就成为了日本国家队的绝对主力，在各大赛事的报道中屡见她的英姿。
就在任彦丽的职业生涯到达又一个新的高峰之时，一场电视台采访却让她再次陷入了舆论的汪洋大海。
记者关于为何加入日本队的追问，她直截了当地说出了那句备受争议的话："我要成为日本人，就是为了击败中国队。"
这番言论引发了轩然大波。
有人谴责她是"汉奸"、"叛徒"；在日本，也有人指责她"别有用心"。
狂风骤雨般的舆论压力，任彦丽并未公开作出回应，而是用沉默和专注来回击。
她依然日复一日地训练，为即将到来的奥运会而拼尽全力。
在2000年的悉尼奥运会上，任彦丽以日本队员的身份亮相球场。
任彦丽全神贯注，将所有的精力都集中在了这场对决之中。
每一球的投出、每一次的击球、每一个动作的落位，都是她用年复一年的刻苦训练，用泪水铺就的。
哨声响起，任彦丽捧起手中的奖杯，在场内外响起了震耳欲聋的欢呼声。
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相反，她只感到前所未有的复杂纠结。
曾几何时，她怀揣着对国家的赤子之心，穿上中国队的战袍就是最大的梦想。
而今天，她却身穿日本国旗的颜色，亲手击溃了曾经的队友。
在追求梦想的路上，我们难免会做出艰难的抉择。
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只有这样，我们的人生才能真正获得意义和价值。
#乐道品牌发布会定档5月15日##乐道L60# 后天发布，看完车唠叨几句。
1.实车比照片有质感，但很多人说有蔚来的味道那就实数扯淡，只能说这台车他们是用心做的，一点都不low，不是廉价车，不是低端车，而是一个类似于大众定位的主流车，所以这台车我觉得肯定会抢占部分蔚来自己的份额。
2.空间是亮点，前排、后排、后备箱都是亮点，反正是这个级别里面排的上号的大，很大，姿势也多....而且前排的坐姿没问题，不高，剩下的自己脑补。
3.内饰跟蔚来有很大差距，横屏，做工说不上差，但是用料的确没那么高级，塑料感是有的，但比特斯拉还是强的[哼]。
4.很多人都喷麦弗逊，我觉得无可厚非，就是一个家用车，没必要纠结，舒服有质感就得了，还是要看调教，但是硬吹比双叉臂好就没必要了。
5.之前李斌和秦力洪说过，生而成熟。乐道一上来就有1000+的换电站等着，这个说法没问题，车的成熟度没啥问题，换电的模式也没啥问题，主要是看怎么去平衡蔚来和乐道用户之间的资源匹配问题。现有换电站22块电池如何分配，毕竟，加上传输的60度和90度两个版本的电池，每个换电站电池SKU就来到了5种，蔚来和乐道电池是不通用的，在节假日换电高峰期如何平衡还要看蔚来怎么做。
6.Baas之后，乐道的价格能否来到15w以下，甚至更低，我觉得是乐道的制胜关键，60度小电池版本的电耗能做到多少也是一个重要因素，如果真的能像李斌说做到比特斯拉更好的电耗，我觉得这台车有点太完美。
7.没有了nio house，没有了蔚来式服务，没有了蔚来的高端用户带来的价值加持，少了点情绪价值，多了些实用价值，乐道想的比较清楚，大卖我觉得问题不大，但是蔚来会不会因此受到影响.....如果很多人转投乐道放弃蔚来的产品，那么蔚来这么多年所坚持的价值观也就会受到挑战。
8.虽然乐道不错，但是我还是希望看到单电机版的廉价蔚来.....我可以为设计和汽车调性额外付费，但是不想花太多钱在其他方面，比如牛屋和一些其他跟用车无关紧要的地方，我还是有点传统，车就是车[思考][思考]
1.实车比照片有质感，但很多人说有蔚来的味道那就实数扯淡，只能说这台车他们是用心做的，一点都不low，不是廉价车，不是低端车，而是一个类似于大众定位的主流车，所以这台车我觉得肯定会抢占部分蔚来自己的份额。
2.空间是亮点，前排、后排、后备箱都是亮点，反正是这个级别里面排的上号的大，很大，姿势也多....而且前排的坐姿没问题，不高，剩下的自己脑补。
3.内饰跟蔚来有很大差距，横屏，做工说不上差，但是用料的确没那么高级，塑料感是有的，但比特斯拉还是强的[哼]。
4.很多人都喷麦弗逊，我觉得无可厚非，就是一个家用车，没必要纠结，舒服有质感就得了，还是要看调教，但是硬吹比双叉臂好就没必要了。
5.之前李斌和秦力洪说过，生而成熟。乐道一上来就有1000+的换电站等着，这个说法没问题，车的成熟度没啥问题，换电的模式也没啥问题，主要是看怎么去平衡蔚来和乐道用户之间的资源匹配问题。现有换电站22块电池如何分配，毕竟，加上传输的60度和90度两个版本的电池，每个换电站电池SKU就来到了5种，蔚来和乐道电池是不通用的，在节假日换电高峰期如何平衡还要看蔚来怎么做。
6.Baas之后，乐道的价格能否来到15w以下，甚至更低，我觉得是乐道的制胜关键，60度小电池版本的电耗能做到多少也是一个重要因素，如果真的能像李斌说做到比特斯拉更好的电耗，我觉得这台车有点太完美。
7.没有了nio house，没有了蔚来式服务，没有了蔚来的高端用户带来的价值加持，少了点情绪价值，多了些实用价值，乐道想的比较清楚，大卖我觉得问题不大，但是蔚来会不会因此受到影响.....如果很多人转投乐道放弃蔚来的产品，那么蔚来这么多年所坚持的价值观也就会受到挑战。
8.虽然乐道不错，但是我还是希望看到单电机版的廉价蔚来.....我可以为设计和汽车调性额外付费，但是不想花太多钱在其他方面，比如牛屋和一些其他跟用车无关紧要的地方，我还是有点传统，车就是车[思考][思考]
投资很简单，但简单不代表容易。
巴菲特之所以伟大，不在于他在75岁的时候拥有了450亿美元的财富，而在于他年轻的时候想明白了许多事情，然后用一生的岁月坚守。
芒格反思他这一生的投资，90%的操作都是多余的，其实一生只投资两三个伟大公司足矣。
芒格告诫他家族的子孙说，千万不要卖掉优秀公司的股票。
巴菲特告诉我们：时间是优秀公司的朋友，却是平庸公司的敌人。要与优秀公司为伴，把钱投给“时间的朋友”，可以没有团队，可以不看任何人的脸色，让优秀公司的价值经由时间的积累而复利地增长，即可慢慢变富。
投资的格局要大，要投“改变世界的公司”和“不被世界改变的公司”，勿把认知局限在蝇头小利之上，那是对时间的浪费，是对投资的亵渎。
一股传三代，人去股还在。
好的投资是可以传承并庇佑后人的。一些优秀的企业已有几百年历史，现在仍然能不断地创造利润，给投资人不错的回报，相信这样的公司还能再滋润地存活几百年。
知行合一，在正确的方向上坚持，余下的交给上帝。
巴菲特之所以伟大，不在于他在75岁的时候拥有了450亿美元的财富，而在于他年轻的时候想明白了许多事情，然后用一生的岁月坚守。
芒格反思他这一生的投资，90%的操作都是多余的，其实一生只投资两三个伟大公司足矣。
芒格告诫他家族的子孙说，千万不要卖掉优秀公司的股票。
巴菲特告诉我们：时间是优秀公司的朋友，却是平庸公司的敌人。要与优秀公司为伴，把钱投给“时间的朋友”，可以没有团队，可以不看任何人的脸色，让优秀公司的价值经由时间的积累而复利地增长，即可慢慢变富。
投资的格局要大，要投“改变世界的公司”和“不被世界改变的公司”，勿把认知局限在蝇头小利之上，那是对时间的浪费，是对投资的亵渎。
一股传三代，人去股还在。
好的投资是可以传承并庇佑后人的。一些优秀的企业已有几百年历史，现在仍然能不断地创造利润，给投资人不错的回报，相信这样的公司还能再滋润地存活几百年。
知行合一，在正确的方向上坚持，余下的交给上帝。
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