#v眼看朝阳#  #新时代六地辽宁杠杠滴#越是艰难越是坚定。孙其星带领公司人员一直在探索可持续、高效的油页岩绿色低碳循环利用事业，先后与上海交通大学、北京科技大学科研团队合作，攻克高效处理油页岩固废并生产新型绿色低碳建筑材料的多项技术，经国家节能中心组织的技术评价为“国内外首创，行业内领先”。2024年，是辽宁贝泽新材料公司巩固存量、拓展增量、延伸产业链、提高附加值的一年。孙其星制定了清晰的发展目标，发挥自身科技优势，不断释放青年潜力和活力，针对已经建成的油页岩干馏项目，重点在于解决环保遗留问题、提高生产效率、提高自动化和数字化水平，目标2024年底实现产值4亿元以上，纳税4000万元以上。在不久的将来，将在北票建设绿色低碳循环利用示范园区，打造科学采矿、页岩油高效提取、固废处理和余热利用、新型绿色低碳建材生产的油页岩“吃干榨净”产业链。

#大V聊车# 5月16日，摩根和宾尼法利纳合作推出了仲夏限量版车型，将限量制造50辆。仲夏是基于摩根最新的CX铝粘合平台，所以仲夏的整车重量只有1000公斤。动力采用六缸涡轮增压发动机，匹配八速自动变速箱。
仲夏的车身覆盖件是手工敲打成型的铝蒙皮，一辆车的全部覆盖件需要耗时250多个小时。宾尼法利纳设计的机翼截面前后翼子板，充分展现了摩根技师的手工技艺，也让仲夏的侧面视觉效果充满了传统的优雅。
在摩根的车上看见木头并不稀奇，但之前的摩根车型主要是以木材制作车辆大梁结构，而此次在仲夏上是用在了车辆内饰装饰件的表面。
每辆仲夏上都会有九个单独制作的柚木部件，覆盖车身中部整个驾驶舱的表面装饰。这些柚木装饰件并非整块的柚木实木，而是由柚木薄片压制而成，从而增加这些装饰件的强度和耐用性，每层薄片厚度不超过0.6毫米。
仪表台部分由126层柚木薄片压成，车门部分由120层柚木薄片压成。全车大约使用了83平方米的柚木薄片，这些柚木装饰部件总共需要30多个小时才能制作出来。
仲夏装备了特别设计的轻质锻造19寸车轮，看其封闭构造但重量很轻，每个车轮重量仅10公斤，比铸造的19寸Plus Six车轮轻了3公斤以上，并且强度更高。
在仲夏上，宾尼法利纳首次使用了“Pininfarina Fuoriserie”徽标，而非以往的宾尼法利纳设计徽标，突出了与摩根的特殊合作形式。

#荣耀200#
看得出来，荣耀200预热想不动声色地破圈。

先是无优传媒大网红红毯泄露产品背部照片。

再是李杰灵“探店”雅顾两万一张的照片引起讨论，增加大家对雅顾的好奇。

还有大V小蒜苗“意外”泄露产品评测指南。

不动声色地吸引路人目光，然后聚焦到新的影像合作，聚焦到荣耀200系列。这样的预热比让高管或KOL提前几个月吹配置要高明多了，破圈效应更好。

就是，大都只是数码区KOL发通稿加热，破圈效应有限。