X上的中国渡轮最新消息：渤海渡轮渤海宝珠号偏离了横跨黄海的正常航线，似乎在向南航行。
“值得注意的是，它发送了一个虚假的 AIS 目的地信息--它正从大连前往烟台--而它显然不是前往烟台。”
与此同时，它的姊妹船“渤海真珠”号在南京附近装载，然后驶向宁波，现在似乎正驶向厦门--而且它似乎没有停泊在宁波。#飞扬军事[超话]# #烽火问鼎计划#
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大连金普新区“四好农村路”建设以“五个新”勾画乡村振兴新画卷
（中国时事新闻网大连中心主任张添强 通讯员李世伟）
农村公路既是关乎经济发展的“大交通”，更是关乎农民幸福生活的“大民生”。作为交通强国建设的重要内容，农村公路建设对实施乡村振兴战略具有重要的先行引领和服务支撑作用。金普新区按照“修一条公路，造一片风景，富一地百姓”的建设理念，全力打造“畅、安、舒、美”的农村交通基础设施环境，始终坚持以高起点谋划、高标准建设、高资金投入推动“四好农村路”高质量发展。2021年以来，金普新区被交通运输部、财政部、农业农村部、乡村振兴局联合命名为“四好农村路”全国示范县，炮台街道、石河街道、七顶山街道、三十里堡街道被评为辽宁省“四好农村路”示范乡镇，华家街道、向应街道被评为大连市“四好农村路”示范乡镇，“四好农村路”。蓬勃发展的“四好农村路”，使金普新区公路网结构更为完善、治理水平持续增强、运输服务品质明显提升、与产业融合发展不断深入，为乡村振兴增添了更多的动能，串起了新区色彩缤纷的新生活，勾画出乡村振兴的新画卷。
一、纵横交错公路网串起百姓色彩缤纷的新生态
金普新区总面积2299平方公里，常住人口161万，辖设街道25个(其中涉农街道12个) ，行政村196个(其中涉农村151个)。2022年6月完成重点工程渤海大道及相关配套连接线工程建设，实现渤海大道通过南北段连接线全线通车，完善了渤海沿线路网格局，提高了大连对外辐射能力。完成大前线改扩建、青三立交与石北线连接线、金七线与渤海大道互通立交陆海段改扩建、石北线改扩建及石北线与滨海公路连接线5条连接线工程建设，进一步完善渤海大道与地方公路互联互通，带动主城区和金普新区联动发展，促进石河街道、三十里堡街道、七顶山街道区域享受渤海大道交通红利，实现与中日生态示范新城、大连现代农业产业中心等重点园区的无缝衔接。截至目前，全区现有普通公路1986.819公里，其中国道3条180.401公里，省道1条20.434公里，县道17条246.231公里，乡道121条593.395公里，村道612条946.358公里。农村公路占比89.9%，农村公路等级路率90.8%。
二、建设资金大投入换取了公路红利的新回报
多年来，除上级补助资金外，农村公路建设资金全部由新区财政负担，养护资金全额纳入预算管理。近五年来，已累计投入资金5亿元用于农村公路新建、大中修及日常养护，其中，工程资金约4.35亿元，养护资金约0.65亿元。2020年，在新冠肺炎疫情不利条件的影响下，新区仍配套2058万元，用于农村公路大中修建设。投入529.4万元，用于农村公路非专业化养护，有力保证了农村公路建设、养护工作的顺利开展。金普新区始终将农村公路建设列为“惠民实事”项目。路为城之脉，脉畅而城兴。“四好农村路”金七线自东向西贯穿金普新区，沿途经过大连金石滩旅游度假区、金普新区得胜、亮甲店、三十里堡、七顶山等5个乡镇，串联起40多个自然村落，为10余万居民提供了“我家门口那条路”谈资。为金普新区的高端装备制造业集群、整车及核心零部件产业集群、电子信息产业集群和港航物流产业集群打通了交通运输小循环堵点。对沿途的汽车产业、高端装备制造产业、临港工业、电子产业、生物医药产业、新能源新材料产业、矿业、农业文化产业、旅游业等发展提供重要支撑。大连好之源农产品有限公司是全市规模最大的蔬菜冷链加工配送企业，公司经理孙德涛说：“每年可将本地的1万吨蔬菜加工成“开袋即食”的成品菜，4000吨配送到市内各大市场、生鲜超市、单位中央厨房、食品加工企业和高端住户。加工后的蔬菜要用专用的冷链配送车运到市内，由于道路条件差，跑一趟市内至少要一个半小时，再加上路上经常堵车，无法保证按时送达，影响了用户生产和需求。金七线贯通后，运输时间可节省30分钟，对供需双方都十分有利”。
三、精品路线石东线打交通旅游的新动脉
通过建设“百里花街”、“蔷薇大道”等各具特色的项目，提升农村公路景观层次，逐步形成了“山青、水秀、路美”的特色图景，带动都市乡村游、大棚采摘、水果海产品深加工等众多产业蓬勃发展。“金普大樱桃”已成为驰名海外的著名地理商标。石河村位于小黑山北麓，早年间是远近闻名的贫困村，村里与外界联系的道路仅仅是一条尘土飞扬的土路，落后的交通条件一直严重制约着石河村的发展。交通运输局按照“绿不断线、景不断链”的思路沿路增绿，提升绿色生态容量，让道路和谐巧妙的融入周边环境。以景观为点、以道路为轴、以民居为面、以生态文明建设为支撑，引领产业结构调整，在石东线全线铺就了一张山水相依、红绿相融的生态画卷，体现了具有乡村地域特色的自然人文景观。公路建成后，村里建设了豆腐坊、油坊、酒坊、磨坊、粉坊等乡村旅游项目。近年来又逐步开发出民宿、农家乐旅游、温泉酒店等乡村旅游产品。24家农家院中有14家被评为“大连市星级农家乐”，日接待能力达到6000余人，可同时容纳500余人住宿。石河村通过构建通道支撑、集散衔接、基础网络、配套服务等旅游交通运输体系，加快旅游公路建设，持续优化旅游出发地与目的地之间、景区与景区之间的路网连通和有效衔接，逐步打通了东沟的交通旅游“大动脉”。石河街道东沟村，向应街道土门子村先后被评为国家级最美乡村。
四、公路建设提档升级完善了乡村发展的新融合
金普新区整合交通运输、农业、旅游、供销、邮政等部门资源，推动农村物流站场网络、运输配送和经营主体融合发展。逐步发展、壮大农村物流节点体系，鼓励快递企业拓展农村物流运输业务，开展农村物流社会化管理试点，推动农业产业化，企业、农民专业合作社等产供销一体化发展，实现了农村物流运输网络互联互通。“十四五”以来，金普新区完成县级公路路面改造8条33公里，乡级公路路面改造56条152公里，村级公路路面改造84条159公里，险桥改建2项，建安费总投资约4亿元。新区城乡客运一体化全面达到5A级标准，全区25个街道204个建制村全部实现通硬化路和通客车，全区现有农村客运班线78条，客运车辆155台。积极推进城市公交向农村地区延伸，完成国道G201鹤大线客运班线公交化，整合现有部分农村客运班线，开通金州中心汽车站至亮甲店、向应、登沙河街道的4条公交线路，沿途5个街道百姓可以乘公交出行。计划启动G202国道黑大线方向的公交化改造。农村公路街道级候车亭全覆盖，2022年建设33个村级候车亭。已建宇培、铁龙、苏宁、大连现代农业产业中心、大樱桃分拣集散中心等专业化物流节点，面向周边涉农区域提供综合物流服务。县乡村三级物流服务覆盖率达100%，涉农街道物流节点约250家。围绕当地农业优势主导产业，每年组织召开金普新区大樱桃采摘直播季，携手京东完善大连大樱桃全渠道销售体系，积极开辟新的电子商务业务领域，利用顺丰、京东等物流平台开展大樱桃网上销售，不断拓展农副产品销售渠道。
五、路长管理新机制提升了公路“建管养运”新成效
在落实路长机制管理上，机制细化到举措上，干劲体现到状态上，标准落实到成效上。金普新区成立以党工委、管委会主要领导为组长，财政、发改、人社、交通、邮政、供销等部门主要领导为成员的“四好农村路”建设工作领导小组，统筹全区“四好农村路”建设。出台了《农村公路“路长制”实施方案》，建立总路长+县乡村三级路长管理体系，设置新区及各街道路长制办公室，明确工作目标及主要任务。通过“四好农村路”综合管理平台，利用公路资产基础数据平台及路长管理系统，使用“慧路通”移动APP，实现路长及养护管理数字化。制定了《深化农村公路管理养护体制改革实施方案》《加快推进“四好农村路”高质量发展建设实施方案》，明确职责分工，强化工作落实，全力推动农村公路“建、管、养、运”协调发展，为实现既定目标提供了有力支撑。出台《金普新区农村公路管理养护实施细则》，进一步规范农村公路养护管理权责清单，制定考核办法，提高养护资金利用效率，促进农村公路可持续健康发展。农村公路日常养护资金全额纳入区级财政预算管理，新区财政每年投入700余万元用于农村公路日常养护。科学实施日常养护，通过“养护会战+常态保持”，使公路全线始终处于良好的技术状态。
区域经济发展，离不开交通建设的强劲保障，我们会一如既往的保持务实担当、善作善成，坚定不移的提高站位，聚焦目标任务，把责任扛在肩上，把任务抓在手上，把勇毅铆在工作上，对作出的决策、部署的工作、定下的事情，强化执行力，一抓到底、争求实效，全力以赴“拼、抢、争、实”，激发“拼”的干劲，保持“抢”的状态，加大“争”的力度，发扬“实”的作风，始终保持奋发有为、干事创业的精神状态，采取超常规突破性举措，坚决确保高质量完成全年目标任务。加快推进交通基础设施建设，为全面加快金普新区“东北第一强区、全国一流新区”建设步伐，在加快建设交通强区上展现更大担当和作为，努力当好新时代辽宁振兴的开路先锋！
（中国时事新闻网大连中心主任张添强 通讯员李世伟）
农村公路既是关乎经济发展的“大交通”，更是关乎农民幸福生活的“大民生”。作为交通强国建设的重要内容，农村公路建设对实施乡村振兴战略具有重要的先行引领和服务支撑作用。金普新区按照“修一条公路，造一片风景，富一地百姓”的建设理念，全力打造“畅、安、舒、美”的农村交通基础设施环境，始终坚持以高起点谋划、高标准建设、高资金投入推动“四好农村路”高质量发展。2021年以来，金普新区被交通运输部、财政部、农业农村部、乡村振兴局联合命名为“四好农村路”全国示范县，炮台街道、石河街道、七顶山街道、三十里堡街道被评为辽宁省“四好农村路”示范乡镇，华家街道、向应街道被评为大连市“四好农村路”示范乡镇，“四好农村路”。蓬勃发展的“四好农村路”，使金普新区公路网结构更为完善、治理水平持续增强、运输服务品质明显提升、与产业融合发展不断深入，为乡村振兴增添了更多的动能，串起了新区色彩缤纷的新生活，勾画出乡村振兴的新画卷。
一、纵横交错公路网串起百姓色彩缤纷的新生态
金普新区总面积2299平方公里，常住人口161万，辖设街道25个(其中涉农街道12个) ，行政村196个(其中涉农村151个)。2022年6月完成重点工程渤海大道及相关配套连接线工程建设，实现渤海大道通过南北段连接线全线通车，完善了渤海沿线路网格局，提高了大连对外辐射能力。完成大前线改扩建、青三立交与石北线连接线、金七线与渤海大道互通立交陆海段改扩建、石北线改扩建及石北线与滨海公路连接线5条连接线工程建设，进一步完善渤海大道与地方公路互联互通，带动主城区和金普新区联动发展，促进石河街道、三十里堡街道、七顶山街道区域享受渤海大道交通红利，实现与中日生态示范新城、大连现代农业产业中心等重点园区的无缝衔接。截至目前，全区现有普通公路1986.819公里，其中国道3条180.401公里，省道1条20.434公里，县道17条246.231公里，乡道121条593.395公里，村道612条946.358公里。农村公路占比89.9%，农村公路等级路率90.8%。
二、建设资金大投入换取了公路红利的新回报
多年来，除上级补助资金外，农村公路建设资金全部由新区财政负担，养护资金全额纳入预算管理。近五年来，已累计投入资金5亿元用于农村公路新建、大中修及日常养护，其中，工程资金约4.35亿元，养护资金约0.65亿元。2020年，在新冠肺炎疫情不利条件的影响下，新区仍配套2058万元，用于农村公路大中修建设。投入529.4万元，用于农村公路非专业化养护，有力保证了农村公路建设、养护工作的顺利开展。金普新区始终将农村公路建设列为“惠民实事”项目。路为城之脉，脉畅而城兴。“四好农村路”金七线自东向西贯穿金普新区，沿途经过大连金石滩旅游度假区、金普新区得胜、亮甲店、三十里堡、七顶山等5个乡镇，串联起40多个自然村落，为10余万居民提供了“我家门口那条路”谈资。为金普新区的高端装备制造业集群、整车及核心零部件产业集群、电子信息产业集群和港航物流产业集群打通了交通运输小循环堵点。对沿途的汽车产业、高端装备制造产业、临港工业、电子产业、生物医药产业、新能源新材料产业、矿业、农业文化产业、旅游业等发展提供重要支撑。大连好之源农产品有限公司是全市规模最大的蔬菜冷链加工配送企业，公司经理孙德涛说：“每年可将本地的1万吨蔬菜加工成“开袋即食”的成品菜，4000吨配送到市内各大市场、生鲜超市、单位中央厨房、食品加工企业和高端住户。加工后的蔬菜要用专用的冷链配送车运到市内，由于道路条件差，跑一趟市内至少要一个半小时，再加上路上经常堵车，无法保证按时送达，影响了用户生产和需求。金七线贯通后，运输时间可节省30分钟，对供需双方都十分有利”。
三、精品路线石东线打交通旅游的新动脉
通过建设“百里花街”、“蔷薇大道”等各具特色的项目，提升农村公路景观层次，逐步形成了“山青、水秀、路美”的特色图景，带动都市乡村游、大棚采摘、水果海产品深加工等众多产业蓬勃发展。“金普大樱桃”已成为驰名海外的著名地理商标。石河村位于小黑山北麓，早年间是远近闻名的贫困村，村里与外界联系的道路仅仅是一条尘土飞扬的土路，落后的交通条件一直严重制约着石河村的发展。交通运输局按照“绿不断线、景不断链”的思路沿路增绿，提升绿色生态容量，让道路和谐巧妙的融入周边环境。以景观为点、以道路为轴、以民居为面、以生态文明建设为支撑，引领产业结构调整，在石东线全线铺就了一张山水相依、红绿相融的生态画卷，体现了具有乡村地域特色的自然人文景观。公路建成后，村里建设了豆腐坊、油坊、酒坊、磨坊、粉坊等乡村旅游项目。近年来又逐步开发出民宿、农家乐旅游、温泉酒店等乡村旅游产品。24家农家院中有14家被评为“大连市星级农家乐”，日接待能力达到6000余人，可同时容纳500余人住宿。石河村通过构建通道支撑、集散衔接、基础网络、配套服务等旅游交通运输体系，加快旅游公路建设，持续优化旅游出发地与目的地之间、景区与景区之间的路网连通和有效衔接，逐步打通了东沟的交通旅游“大动脉”。石河街道东沟村，向应街道土门子村先后被评为国家级最美乡村。
四、公路建设提档升级完善了乡村发展的新融合
金普新区整合交通运输、农业、旅游、供销、邮政等部门资源，推动农村物流站场网络、运输配送和经营主体融合发展。逐步发展、壮大农村物流节点体系，鼓励快递企业拓展农村物流运输业务，开展农村物流社会化管理试点，推动农业产业化，企业、农民专业合作社等产供销一体化发展，实现了农村物流运输网络互联互通。“十四五”以来，金普新区完成县级公路路面改造8条33公里，乡级公路路面改造56条152公里，村级公路路面改造84条159公里，险桥改建2项，建安费总投资约4亿元。新区城乡客运一体化全面达到5A级标准，全区25个街道204个建制村全部实现通硬化路和通客车，全区现有农村客运班线78条，客运车辆155台。积极推进城市公交向农村地区延伸，完成国道G201鹤大线客运班线公交化，整合现有部分农村客运班线，开通金州中心汽车站至亮甲店、向应、登沙河街道的4条公交线路，沿途5个街道百姓可以乘公交出行。计划启动G202国道黑大线方向的公交化改造。农村公路街道级候车亭全覆盖，2022年建设33个村级候车亭。已建宇培、铁龙、苏宁、大连现代农业产业中心、大樱桃分拣集散中心等专业化物流节点，面向周边涉农区域提供综合物流服务。县乡村三级物流服务覆盖率达100%，涉农街道物流节点约250家。围绕当地农业优势主导产业，每年组织召开金普新区大樱桃采摘直播季，携手京东完善大连大樱桃全渠道销售体系，积极开辟新的电子商务业务领域，利用顺丰、京东等物流平台开展大樱桃网上销售，不断拓展农副产品销售渠道。
五、路长管理新机制提升了公路“建管养运”新成效
在落实路长机制管理上，机制细化到举措上，干劲体现到状态上，标准落实到成效上。金普新区成立以党工委、管委会主要领导为组长，财政、发改、人社、交通、邮政、供销等部门主要领导为成员的“四好农村路”建设工作领导小组，统筹全区“四好农村路”建设。出台了《农村公路“路长制”实施方案》，建立总路长+县乡村三级路长管理体系，设置新区及各街道路长制办公室，明确工作目标及主要任务。通过“四好农村路”综合管理平台，利用公路资产基础数据平台及路长管理系统，使用“慧路通”移动APP，实现路长及养护管理数字化。制定了《深化农村公路管理养护体制改革实施方案》《加快推进“四好农村路”高质量发展建设实施方案》，明确职责分工，强化工作落实，全力推动农村公路“建、管、养、运”协调发展，为实现既定目标提供了有力支撑。出台《金普新区农村公路管理养护实施细则》，进一步规范农村公路养护管理权责清单，制定考核办法，提高养护资金利用效率，促进农村公路可持续健康发展。农村公路日常养护资金全额纳入区级财政预算管理，新区财政每年投入700余万元用于农村公路日常养护。科学实施日常养护，通过“养护会战+常态保持”，使公路全线始终处于良好的技术状态。
区域经济发展，离不开交通建设的强劲保障，我们会一如既往的保持务实担当、善作善成，坚定不移的提高站位，聚焦目标任务，把责任扛在肩上，把任务抓在手上，把勇毅铆在工作上，对作出的决策、部署的工作、定下的事情，强化执行力，一抓到底、争求实效，全力以赴“拼、抢、争、实”，激发“拼”的干劲，保持“抢”的状态，加大“争”的力度，发扬“实”的作风，始终保持奋发有为、干事创业的精神状态，采取超常规突破性举措，坚决确保高质量完成全年目标任务。加快推进交通基础设施建设，为全面加快金普新区“东北第一强区、全国一流新区”建设步伐，在加快建设交通强区上展现更大担当和作为，努力当好新时代辽宁振兴的开路先锋！
北纬38度的浪漫——“宁夏葡萄酒现象”启示录
北纬38度，一个神奇的纬度。
这一纬度上，有亚平宁山脉、昆仑山脉的高大雄浑，也有地中海、渤海的壮阔浩瀚。纬线穿越山海，如同丝线串起珍珠，连接不同文明的璀璨。
在世界葡萄酒版图上，北纬38度是名品荟萃的纬度。西班牙、意大利、美国等国家的不少明星产区就在这条纬线附近。然而长久以来，在东方，这条纬线上却遇不到可与之相提并论的葡萄酒产区。
近40年间，在我国西北地区的贺兰山东麓，一个充满活力的产区正在崛起。风从贺兰山深处吹来，拂过山脚下成片的葡萄园，染绿了数十万亩荒滩，特色各异的酒庄成了万千游客前来感受塞上风情、体验新式浪漫的“打卡地”……典型中国式风格的“美酒+美景”，成为越来越多的人奔赴追寻的“诗和远方”，中国西部的雄浑和宏阔，与葡萄美酒一道，在贺兰山东麓“酿造”出颇具代表性的“浪漫生产地”。
从玉泉营农场的一片葡萄园，发展到如今60.2万亩的酿酒葡萄种植开发面积、1.4亿瓶的葡萄酒年生产能力、超400亿元的年综合产值，宁夏贺兰山东麓葡萄酒产业的发展历程正如一棵葡萄藤，从抽出嫩芽到硕果累累，孕育了发展路上坚毅不挠的“宁夏葡萄酒现象”。入乎其内、出乎其外，这一黄金产区、绿色产业、紫色经济的开拓史、奋斗史、崛起史，带来诸多启示。
——坑壑育新生、荒滩绿生金，是“两山”理论在西北地区的生动实践。不与人争粮、不与粮争地、水资源高效利用，是贺兰山东麓葡萄酒产业的典型特征之一，酿酒葡萄的种植促使荒滩变绿洲，产区森林覆盖率大幅提升；葡萄酒产业每年为产区周边农户提供就业岗位近13万个，酒庄（企业）年支付农户工资约10亿元，当地农民收入近三分之一来自葡萄酒产业。
——开放中创新、风雨中奋斗，是集聚后发优势促进高质量发展的有效途径。一个新兴产业、新兴市场的培育和突围之路，注定没有坦途。遭遇了一轮又一轮风霜雪雨严酷考验的宁夏葡萄酒产业，靠着一代又一代奋斗者面向世界的开阔眼界和脚踏实地的坚韧执着，从危机中看到希望，在困顿中探寻办法，唱响了“中国葡萄酒当惊世界殊”的时代强音。
——融多元业态、重文化赋能，是筑强现代化产业体系的重要法宝。从一颗葡萄到一杯酒，从品酒打卡到星空酒庄游……贺兰山东麓葡萄酒产业不是简单的种植、酿造加工，而是探索与文旅的全面贯通、有机融合，戈壁滩上的紫色奇迹正朝着多产业融合、多业态叠加的复合产业发展壮大。
放眼未来，从无到有、从小到大、从弱到强，书写在贺兰山东麓热土上、氤氲在高脚杯中的“宁夏葡萄酒现象”，不仅诠释着每一个平凡人奋斗的真谛，更彰显着中国经济的活力与韧性。
“紫色梦想”在戈壁滩上抽芽
中国葡萄酒自古有之，源远流长。
《诗经》《周礼》《史记》中便有关于野生葡萄、葡萄种植和葡萄酿酒的记载，王翰、李白等诗人也留下了“葡萄美酒夜光杯，欲饮琵琶马上催”“蒲萄酒，金叵罗，吴姬十五细马驮”等脍炙人口的名句。
历史上，宁夏是较早种葡萄、酿葡萄酒的地区，唐代僧人贯休在描写塞上生活的诗作中，明确提到葡萄和葡萄酒；在元代诗人马祖常笔下，也有“乍入西河地，归心见梦馀。蒲萄怜酒美，苜蓿趁田居”的诗句。
千百年间，葡萄酒文化伴随朝代更迭在曲折中发展，近代葡萄酒产业的萌芽在战火中饱受摧残，直至新中国改革开放后，这一产业才具备了稳定发展的环境。
后半夜成了那年榨季的常态。
功夫不负有心人。1985年2月，俞惠明和同事酿造的甜型葡萄酒通过验收，宣告了贺兰山东麓第一批现代葡萄酒正式诞生。1986年，宁夏玉泉葡萄酒厂生产出第一批与国际标准接轨的干红、干白葡萄酒，品牌名为“贺宏”，取“贺兰山下大展宏图”之意。
然而，大展宏图的过程并不顺利。当时中国市场经济发展刚刚起步，国内酒类市场上，葡萄酒占比微乎其微，产品以传统的甜型葡萄酒居多。在当时国内消费者看来，干型葡萄酒只是一种酸涩的酒精饮品，不少人第一次品尝时会怀疑酒“放坏了”。
这批干型葡萄酒刚推向市场时，宁夏银川市街面上竟然找不出一个开瓶器。一次，玉泉营农场来了一批客商，午餐时点了一瓶贺宏牌干红葡萄酒，餐馆老板专程跑到葡萄酒厂借开瓶器。这些顾客尝完酒后，觉得酒不甜，认为一定有问题，执意要见酿酒师，并当着俞惠明的面表达质疑。俞惠明仰头灌下一瓶葡萄酒，对方才作罢。出了餐厅的门，俞惠明的眼泪止不住地流。
加上当时葡萄酒行业缺少标准和规范、假冒伪劣产品盛行等问题较多，市场混乱，玉泉葡萄酒厂一度陷入亏损的境地。
酒卖不掉，酒厂工人的工资也长时间发不出，部分职工靠着父母接济度日，好不容易发工资，也只能一半发现金，一半用酒抵。时间一长，很多人选择了离开。
时代大潮浩浩汤汤，在改革开放大背景下，中国市场活力和开放程度以前所未有的速度提高。到了20世纪90年代中期，短短几年间，很多过去人们没听过、没见过的商品被广泛接受。葡萄酒市场也是如此，1995年到1998年间，我国葡萄酒进口量激增，在国际上占主流的干型葡萄酒在国内陡然走俏。葡萄酒国家标准、行业标准的生效，也让行业走上规范发展之路。
这一波浪潮中，玉泉葡萄酒厂通过改进技术、建设销售渠道等手段实现转型，酒厂经营走上正轨，1998年正式更名为宁夏西夏王葡萄酒业有限公司，迈上现代企业经营之路。
也正是在这一时段，民营资本开始进入宁夏葡萄酒行业。在贺兰山东麓，银广夏、御马等酒企先后成立，一批酿酒葡萄种植基地在贺兰山东麓建起。
1998年，宁夏法塞特葡萄酒庄股份有限公司负责人丁洁杨，感受到了这股“红酒热”，在位于银川市永宁县的黄羊滩农场开辟了他的第一片酿酒葡萄园。“当时市场上酿酒葡萄需求量很大，1斤能卖到四五块钱，很多人开始种酿酒葡萄，黄羊滩农场一带就建起了八九片葡萄园。”丁洁杨说。
然而，这批嗅觉敏锐的先行者创业发展之路并非一帆风顺。2001年，丁洁杨的葡萄树第一年挂果，就遭遇了一场严重的冰雹灾害。“地上的冰雹能盖住脚背，葡萄全打坏了。”丁洁杨说，那年有人问他葡萄种得如何，他一句话也说不出。
这一年，贺兰山东麓葡萄大面积受灾。紧接着2002年，宁夏又遭遇了一场十分严重的冻害，大量葡萄树被冻死，许多种植者损失惨重。2003年，受“非典”疫情冲击，国内葡萄酒市场萎缩，加上种植面积扩张较快，酿酒葡萄收购价格急跌。不利因素连年影响下，很多刚进入葡萄酒行业的人选择退出，丁洁杨是少数从这个时期坚持至今的人之一。
20世纪80年代到2004年前后，是贺兰山东麓葡萄酒产业的引进试验、示范探索发展阶段，现代葡萄酒产业在这片土地上抽出嫩芽，并在挫折中顽强生长。
“黄金产区”让世界刮目相看
2005年，宁夏退休干部王奉玉与两位志同道合的人，在贺兰山东麓创建了一家名为“贺兰晴雪”的酒庄。他心中有一个强烈的信念：不久后，这里将诞生让人惊艳的葡萄酒。
2011年，贺兰晴雪酒庄的一款酒在“品醇客”世界葡萄酒大奖赛中一举摘得最高奖项，令许多参赛者感到惊讶。当时，很多外国人对于中国葡萄酒还持不屑一顾的态度，他们更不清楚贺兰山东麓产区在哪里。比赛报名时，表格上有一栏需要选择葡萄酒产区，当中并没有贺兰山东麓产区的选项。
的当地干部说，自己想在这里承包一片土地。很快，陈德启便与当地政府签了合同，包下总面积十余万亩的戈壁荒滩。
此前，陈德启常去欧洲著名的酒庄，对于什么样的土地能种出优质的酿酒葡萄有独到的眼光。在看到这片戈壁滩后的十几分钟里，他便决心在这里建一座自己的酒庄。通过十几年的努力，陈德启在这里打造出全产区葡萄基地面积最大的贺兰神酒庄。
嘉地酒园创始人丁健与这片土地的情缘也是开始于一刹那。丁健曾与进口葡萄酒运营商合作多年，也尝过不同国家的美酒，心中渐渐萌发“办自己的酒庄，做代表中国的顶级葡萄酒”的想法。2013年她来到宁夏，第一次踏上贺兰山东麓的土地，便被深深吸引。
提出发展酒庄酒的概念。截至2014年底，宁夏酿酒葡萄种植面积达51万亩，建成投产的酒庄达72家，年产优质葡萄酒近1亿瓶。
产业规模快速扩大的同时，产区葡萄酒的品质也在国际上得到广泛认可。从这一时期起，贺兰山东麓葡萄酒在国际大赛中累计获得上千个奖项，产区葡萄酒远销40多个国家和地区。世界葡萄酒大师杰西斯·罗宾逊评价说：“毋庸置疑，中国葡萄酒的未来在宁夏。”2013年，贺兰山东麓被编入《世界葡萄酒地图》。世界葡萄酒产区群星闪耀的天空里，贺兰山东麓产区成为一颗冉冉升起的新星。
“绿色产业”日益壮大和成熟
2013年以来，国际葡萄酒快速进入国内市场，国产葡萄酒连续多年呈产量总体下降的态势，贺兰山东麓葡萄酒产业面临着国内外市场双重压力。2014年起，宁夏葡萄酒产业的发展重点从注重规模，转为探寻综合开发、融合发展和品牌化发展的高质量发展新路径，产业进入第三个发展阶段。
走进贺兰山东麓的志辉源石酒庄，就地取材的印记随处可见：种植葡萄前开垦荒滩筛拣出来的石块，在这里被铺砌成建筑和道路；拆掉的电线杆与葡萄老藤被用来搭建凉亭……在巍峨的贺兰山衬托下，酒庄浑然天成的风格别具韵味。很难想象，过去这里是一片满地砂石、尘土飞扬的矿坑。
不到7年，但在“品质+品牌”双轮驱动下，酒庄的葡萄酒迅速打开市场，不仅在国内热销，还成功打入加拿大、瑞士、英国等国市场，销售业绩一路攀升，2021年全年销售收入便达到2亿元。
在刚刚过去的2023年，西鸽酒庄销售业绩仍保持了30%左右的增速。2023年10月，中国品牌建设促进会与国际品牌科学院在宁夏联合发布“国际葡萄酒产品品牌榜”，西鸽与拉菲、酩悦等品牌一同上榜。
葡萄酒产业作为宁夏的特色产业，既是典型的绿色产业，也是典型的富民产业。从春季展藤，到冬季葡萄藤埋土越冬，将近8个月时间里，葡萄园里都需要大量劳动力，这让周边群众能够在家门口务工创收，而随着产业联农带农机制日渐完善，当地群众也越来越深入地参与到产业发展中来。
这几年，每到贺兰山东麓酿酒葡萄成熟的时节，银川市永宁县闽宁镇农民马寿建都会特别忙，他除了要在葡萄园里干活，还要安顿好大量前来务工的农民。“这些年周边建起好多葡萄园，找工作很容易。打工几年后，我升职成为葡萄园的片区负责人，每月挣1万元不成问题，去年还给家里添了辆小汽车。”马寿建说。
2021年以来，国家葡萄及葡萄酒产业开放发展综合试验区、中国（宁夏）国际葡萄酒文化旅游博览会等“国字号”平台落户宁夏，这无疑为产业发展带来新的机遇。宁夏豪迈地提出，在不久的将来，实现酿酒葡萄基地规模达到100万亩、年产优质葡萄酒3亿瓶以上、综合产值达1000亿元的目标。
奋斗之路，注定是风雨兼程；进取之道，必定有坎坷泥泞。
回望过去，一群充满激情的人，借助贺兰山东麓得天独厚的风土大胆追梦，酿出了令国内外关注的葡萄美酒，书写了一部充满奋斗主义和浪漫主义色彩的产业发展史。未来的路，必定会伴有新的艰难和曲折，但奋斗过的人坚信：任何艰难险阻，都不能阻止一个更加绚丽的“紫色梦想”在贺兰山东麓持续绽放。
北纬38度，一个神奇的纬度。
这一纬度上，有亚平宁山脉、昆仑山脉的高大雄浑，也有地中海、渤海的壮阔浩瀚。纬线穿越山海，如同丝线串起珍珠，连接不同文明的璀璨。
在世界葡萄酒版图上，北纬38度是名品荟萃的纬度。西班牙、意大利、美国等国家的不少明星产区就在这条纬线附近。然而长久以来，在东方，这条纬线上却遇不到可与之相提并论的葡萄酒产区。
近40年间，在我国西北地区的贺兰山东麓，一个充满活力的产区正在崛起。风从贺兰山深处吹来，拂过山脚下成片的葡萄园，染绿了数十万亩荒滩，特色各异的酒庄成了万千游客前来感受塞上风情、体验新式浪漫的“打卡地”……典型中国式风格的“美酒+美景”，成为越来越多的人奔赴追寻的“诗和远方”，中国西部的雄浑和宏阔，与葡萄美酒一道，在贺兰山东麓“酿造”出颇具代表性的“浪漫生产地”。
从玉泉营农场的一片葡萄园，发展到如今60.2万亩的酿酒葡萄种植开发面积、1.4亿瓶的葡萄酒年生产能力、超400亿元的年综合产值，宁夏贺兰山东麓葡萄酒产业的发展历程正如一棵葡萄藤，从抽出嫩芽到硕果累累，孕育了发展路上坚毅不挠的“宁夏葡萄酒现象”。入乎其内、出乎其外，这一黄金产区、绿色产业、紫色经济的开拓史、奋斗史、崛起史，带来诸多启示。
——坑壑育新生、荒滩绿生金，是“两山”理论在西北地区的生动实践。不与人争粮、不与粮争地、水资源高效利用，是贺兰山东麓葡萄酒产业的典型特征之一，酿酒葡萄的种植促使荒滩变绿洲，产区森林覆盖率大幅提升；葡萄酒产业每年为产区周边农户提供就业岗位近13万个，酒庄（企业）年支付农户工资约10亿元，当地农民收入近三分之一来自葡萄酒产业。
——开放中创新、风雨中奋斗，是集聚后发优势促进高质量发展的有效途径。一个新兴产业、新兴市场的培育和突围之路，注定没有坦途。遭遇了一轮又一轮风霜雪雨严酷考验的宁夏葡萄酒产业，靠着一代又一代奋斗者面向世界的开阔眼界和脚踏实地的坚韧执着，从危机中看到希望，在困顿中探寻办法，唱响了“中国葡萄酒当惊世界殊”的时代强音。
——融多元业态、重文化赋能，是筑强现代化产业体系的重要法宝。从一颗葡萄到一杯酒，从品酒打卡到星空酒庄游……贺兰山东麓葡萄酒产业不是简单的种植、酿造加工，而是探索与文旅的全面贯通、有机融合，戈壁滩上的紫色奇迹正朝着多产业融合、多业态叠加的复合产业发展壮大。
放眼未来，从无到有、从小到大、从弱到强，书写在贺兰山东麓热土上、氤氲在高脚杯中的“宁夏葡萄酒现象”，不仅诠释着每一个平凡人奋斗的真谛，更彰显着中国经济的活力与韧性。
“紫色梦想”在戈壁滩上抽芽
中国葡萄酒自古有之，源远流长。
《诗经》《周礼》《史记》中便有关于野生葡萄、葡萄种植和葡萄酿酒的记载，王翰、李白等诗人也留下了“葡萄美酒夜光杯，欲饮琵琶马上催”“蒲萄酒，金叵罗，吴姬十五细马驮”等脍炙人口的名句。
历史上，宁夏是较早种葡萄、酿葡萄酒的地区，唐代僧人贯休在描写塞上生活的诗作中，明确提到葡萄和葡萄酒；在元代诗人马祖常笔下，也有“乍入西河地，归心见梦馀。蒲萄怜酒美，苜蓿趁田居”的诗句。
千百年间，葡萄酒文化伴随朝代更迭在曲折中发展，近代葡萄酒产业的萌芽在战火中饱受摧残，直至新中国改革开放后，这一产业才具备了稳定发展的环境。
后半夜成了那年榨季的常态。
功夫不负有心人。1985年2月，俞惠明和同事酿造的甜型葡萄酒通过验收，宣告了贺兰山东麓第一批现代葡萄酒正式诞生。1986年，宁夏玉泉葡萄酒厂生产出第一批与国际标准接轨的干红、干白葡萄酒，品牌名为“贺宏”，取“贺兰山下大展宏图”之意。
然而，大展宏图的过程并不顺利。当时中国市场经济发展刚刚起步，国内酒类市场上，葡萄酒占比微乎其微，产品以传统的甜型葡萄酒居多。在当时国内消费者看来，干型葡萄酒只是一种酸涩的酒精饮品，不少人第一次品尝时会怀疑酒“放坏了”。
这批干型葡萄酒刚推向市场时，宁夏银川市街面上竟然找不出一个开瓶器。一次，玉泉营农场来了一批客商，午餐时点了一瓶贺宏牌干红葡萄酒，餐馆老板专程跑到葡萄酒厂借开瓶器。这些顾客尝完酒后，觉得酒不甜，认为一定有问题，执意要见酿酒师，并当着俞惠明的面表达质疑。俞惠明仰头灌下一瓶葡萄酒，对方才作罢。出了餐厅的门，俞惠明的眼泪止不住地流。
加上当时葡萄酒行业缺少标准和规范、假冒伪劣产品盛行等问题较多，市场混乱，玉泉葡萄酒厂一度陷入亏损的境地。
酒卖不掉，酒厂工人的工资也长时间发不出，部分职工靠着父母接济度日，好不容易发工资，也只能一半发现金，一半用酒抵。时间一长，很多人选择了离开。
时代大潮浩浩汤汤，在改革开放大背景下，中国市场活力和开放程度以前所未有的速度提高。到了20世纪90年代中期，短短几年间，很多过去人们没听过、没见过的商品被广泛接受。葡萄酒市场也是如此，1995年到1998年间，我国葡萄酒进口量激增，在国际上占主流的干型葡萄酒在国内陡然走俏。葡萄酒国家标准、行业标准的生效，也让行业走上规范发展之路。
这一波浪潮中，玉泉葡萄酒厂通过改进技术、建设销售渠道等手段实现转型，酒厂经营走上正轨，1998年正式更名为宁夏西夏王葡萄酒业有限公司，迈上现代企业经营之路。
也正是在这一时段，民营资本开始进入宁夏葡萄酒行业。在贺兰山东麓，银广夏、御马等酒企先后成立，一批酿酒葡萄种植基地在贺兰山东麓建起。
1998年，宁夏法塞特葡萄酒庄股份有限公司负责人丁洁杨，感受到了这股“红酒热”，在位于银川市永宁县的黄羊滩农场开辟了他的第一片酿酒葡萄园。“当时市场上酿酒葡萄需求量很大，1斤能卖到四五块钱，很多人开始种酿酒葡萄，黄羊滩农场一带就建起了八九片葡萄园。”丁洁杨说。
然而，这批嗅觉敏锐的先行者创业发展之路并非一帆风顺。2001年，丁洁杨的葡萄树第一年挂果，就遭遇了一场严重的冰雹灾害。“地上的冰雹能盖住脚背，葡萄全打坏了。”丁洁杨说，那年有人问他葡萄种得如何，他一句话也说不出。
这一年，贺兰山东麓葡萄大面积受灾。紧接着2002年，宁夏又遭遇了一场十分严重的冻害，大量葡萄树被冻死，许多种植者损失惨重。2003年，受“非典”疫情冲击，国内葡萄酒市场萎缩，加上种植面积扩张较快，酿酒葡萄收购价格急跌。不利因素连年影响下，很多刚进入葡萄酒行业的人选择退出，丁洁杨是少数从这个时期坚持至今的人之一。
20世纪80年代到2004年前后，是贺兰山东麓葡萄酒产业的引进试验、示范探索发展阶段，现代葡萄酒产业在这片土地上抽出嫩芽，并在挫折中顽强生长。
“黄金产区”让世界刮目相看
2005年，宁夏退休干部王奉玉与两位志同道合的人，在贺兰山东麓创建了一家名为“贺兰晴雪”的酒庄。他心中有一个强烈的信念：不久后，这里将诞生让人惊艳的葡萄酒。
2011年，贺兰晴雪酒庄的一款酒在“品醇客”世界葡萄酒大奖赛中一举摘得最高奖项，令许多参赛者感到惊讶。当时，很多外国人对于中国葡萄酒还持不屑一顾的态度，他们更不清楚贺兰山东麓产区在哪里。比赛报名时，表格上有一栏需要选择葡萄酒产区，当中并没有贺兰山东麓产区的选项。
的当地干部说，自己想在这里承包一片土地。很快，陈德启便与当地政府签了合同，包下总面积十余万亩的戈壁荒滩。
此前，陈德启常去欧洲著名的酒庄，对于什么样的土地能种出优质的酿酒葡萄有独到的眼光。在看到这片戈壁滩后的十几分钟里，他便决心在这里建一座自己的酒庄。通过十几年的努力，陈德启在这里打造出全产区葡萄基地面积最大的贺兰神酒庄。
嘉地酒园创始人丁健与这片土地的情缘也是开始于一刹那。丁健曾与进口葡萄酒运营商合作多年，也尝过不同国家的美酒，心中渐渐萌发“办自己的酒庄，做代表中国的顶级葡萄酒”的想法。2013年她来到宁夏，第一次踏上贺兰山东麓的土地，便被深深吸引。
提出发展酒庄酒的概念。截至2014年底，宁夏酿酒葡萄种植面积达51万亩，建成投产的酒庄达72家，年产优质葡萄酒近1亿瓶。
产业规模快速扩大的同时，产区葡萄酒的品质也在国际上得到广泛认可。从这一时期起，贺兰山东麓葡萄酒在国际大赛中累计获得上千个奖项，产区葡萄酒远销40多个国家和地区。世界葡萄酒大师杰西斯·罗宾逊评价说：“毋庸置疑，中国葡萄酒的未来在宁夏。”2013年，贺兰山东麓被编入《世界葡萄酒地图》。世界葡萄酒产区群星闪耀的天空里，贺兰山东麓产区成为一颗冉冉升起的新星。
“绿色产业”日益壮大和成熟
2013年以来，国际葡萄酒快速进入国内市场，国产葡萄酒连续多年呈产量总体下降的态势，贺兰山东麓葡萄酒产业面临着国内外市场双重压力。2014年起，宁夏葡萄酒产业的发展重点从注重规模，转为探寻综合开发、融合发展和品牌化发展的高质量发展新路径，产业进入第三个发展阶段。
走进贺兰山东麓的志辉源石酒庄，就地取材的印记随处可见：种植葡萄前开垦荒滩筛拣出来的石块，在这里被铺砌成建筑和道路；拆掉的电线杆与葡萄老藤被用来搭建凉亭……在巍峨的贺兰山衬托下，酒庄浑然天成的风格别具韵味。很难想象，过去这里是一片满地砂石、尘土飞扬的矿坑。
不到7年，但在“品质+品牌”双轮驱动下，酒庄的葡萄酒迅速打开市场，不仅在国内热销，还成功打入加拿大、瑞士、英国等国市场，销售业绩一路攀升，2021年全年销售收入便达到2亿元。
在刚刚过去的2023年，西鸽酒庄销售业绩仍保持了30%左右的增速。2023年10月，中国品牌建设促进会与国际品牌科学院在宁夏联合发布“国际葡萄酒产品品牌榜”，西鸽与拉菲、酩悦等品牌一同上榜。
葡萄酒产业作为宁夏的特色产业，既是典型的绿色产业，也是典型的富民产业。从春季展藤，到冬季葡萄藤埋土越冬，将近8个月时间里，葡萄园里都需要大量劳动力，这让周边群众能够在家门口务工创收，而随着产业联农带农机制日渐完善，当地群众也越来越深入地参与到产业发展中来。
这几年，每到贺兰山东麓酿酒葡萄成熟的时节，银川市永宁县闽宁镇农民马寿建都会特别忙，他除了要在葡萄园里干活，还要安顿好大量前来务工的农民。“这些年周边建起好多葡萄园，找工作很容易。打工几年后，我升职成为葡萄园的片区负责人，每月挣1万元不成问题，去年还给家里添了辆小汽车。”马寿建说。
2021年以来，国家葡萄及葡萄酒产业开放发展综合试验区、中国（宁夏）国际葡萄酒文化旅游博览会等“国字号”平台落户宁夏，这无疑为产业发展带来新的机遇。宁夏豪迈地提出，在不久的将来，实现酿酒葡萄基地规模达到100万亩、年产优质葡萄酒3亿瓶以上、综合产值达1000亿元的目标。
奋斗之路，注定是风雨兼程；进取之道，必定有坎坷泥泞。
回望过去，一群充满激情的人，借助贺兰山东麓得天独厚的风土大胆追梦，酿出了令国内外关注的葡萄美酒，书写了一部充满奋斗主义和浪漫主义色彩的产业发展史。未来的路，必定会伴有新的艰难和曲折，但奋斗过的人坚信：任何艰难险阻，都不能阻止一个更加绚丽的“紫色梦想”在贺兰山东麓持续绽放。
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