@可得优KW-triO
我最最亲爱的活页打孔品牌,请问您家什么时候能出个【方形打孔器】?
救救方孔的市场啦,打孔器一出,和您家的螺旋环具配套,把市面上的垃圾螺旋本都干飞呢,希望市场部能考虑一下。
市面上普通的方孔螺旋本都是印厂一次性铁丝装圈的,用完不能更换内页,而且孔距虽然基本一致但是每家的孔数都随心所欲,还有lihit lab这种誓死不和任何活页配套但是可以和其他线圈本配套的奇行种。
比如,我为了给我喜欢的小水獭本子配内页,把逃饱都快抠烂了才从一个快倒闭的外贸店里找到差不多尺寸和孔距的内页,然后为了给它配环,花45块钱从lihit lab买环来拆,单纯就因为没有合适的配件。
@可得优KW-triO 是时候车同轨书同文了!
请出一款方形打孔器吧!
竞品我帮您家研究了一下,国产的,完全没有。
日本的就是lihit lab的奇行种。图1这个可以打多张的,您看它像个菜板那么大,谁会买这么大一个祖宗搁在家里打孔。图2这个虽然小巧玲珑也只需要1000日元,但是算下来是60人民币,而且只能一次打一张纸。
@可得优KW-triO 请您出手淘汰这些不争气的竞品,来挣我们的钱,谢谢!!
编辑一下:为什么说打孔器而不是活页环具呢?因为lihit lab家的环具有可能注册了日本相关专利。但是他家孔距确实就是常见的螺旋本孔距,不然图1里面的环具不可能刚好吻合螺旋本。所以如果您家担心版权文具,大可以只做打孔器,毕竟纸我们可以自己裁,孔就没办法一个一个抠了。
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比如,我为了给我喜欢的小水獭本子配内页,把逃饱都快抠烂了才从一个快倒闭的外贸店里找到差不多尺寸和孔距的内页,然后为了给它配环,花45块钱从lihit lab买环来拆,单纯就因为没有合适的配件。
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图一二铸铝大门,是2023年满意的购买。一朋友来访,说你这是德国某门吧五万多?我马上纠正他,国产的不够一折还包安装呢!比税务局五千多的防盗门有高级感哈哈哈。图三四是家里中堂图像,中堂讲究敬祖宗陈设五供~~一对烛台,一对一花觚(可插鲜花),一个香炉(上香)。很推荐居家陈设五供。 https://t.cn/A6P4TKZW
13年前价值200多万的路虎大揽胜,现在还能值多少钱?
前不久,帮一位临沂的粉丝大哥检测了一台2010款路虎揽胜5.0 SC V8 HSE,这台车11年5月首次上牌,有2次过户记录,当前表显11万4千多公里。当年仅新车指导价就高达218.80万,可以称得上是真豪车了!现在车商报价才17.28万。
十几年前路虎揽胜,可以是煤老板大款的最爱,当时要是想要买,加价20万都未必能买到,只要开这个出去,你都不用开腔言语,车子就会自动向人们介绍你“大哥”级别的身份,光是想想都很美!
但是,由于品控差点意思,再加上后来又被印度三哥收购,再到后来极光国产,路虎的品牌调性已经大不如前了,二手车市场唯一能打的也就揽胜、星脉这些车型了,所以才会有后来六折豹七折虎的调侃。
经过近3小时的检测,车况不是很好。全车大部分覆盖件都做过漆,机盖、右前翼子板还做过腻子修复;发动机状况也不咋地,一步拆卸,渗油现象严重,着车后还会冒黑烟;底盘结构件拆装渗漏严重,换件的地方也不少,所以如果要买这台车,回去全面整备维修是肯定少不了的。
所以,要想当大哥,光花着17万肯定是不行的了,这种车主打一个买得起养不起,还得有钱又有闲才伺候得了这个祖宗……
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但是,由于品控差点意思,再加上后来又被印度三哥收购,再到后来极光国产,路虎的品牌调性已经大不如前了,二手车市场唯一能打的也就揽胜、星脉这些车型了,所以才会有后来六折豹七折虎的调侃。
经过近3小时的检测,车况不是很好。全车大部分覆盖件都做过漆,机盖、右前翼子板还做过腻子修复;发动机状况也不咋地,一步拆卸,渗油现象严重,着车后还会冒黑烟;底盘结构件拆装渗漏严重,换件的地方也不少,所以如果要买这台车,回去全面整备维修是肯定少不了的。
所以,要想当大哥,光花着17万肯定是不行的了,这种车主打一个买得起养不起,还得有钱又有闲才伺候得了这个祖宗……
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