成功需要经验，但更需要机遇
大家熟知的爱因斯坦，对科学的贡献太多了，数都数不过来，现在还有留有很多争论的假设，只有最简单的光电效应理论，让爱因斯坦获得了诺贝尔奖。光电效应论文并不是特别长，实际上是超短，只有半页纸（它曾作为我们大学的专业英语教材）。
1905年发表的这篇论文，以简洁而深刻的方式阐述了光电效应的基本原理，并提出了光子假说，为量子力学的发展起了决定性作用，其影响力却是深远的。然而，若按照当时实际情况分析，这篇论文应该酝酿了五年，触发点是源于1900年普朗克提出的光子概念，他应该消化了一下，考虑到能量守恒需要，才引入光量子假设，因此，是量子机遇，真正成就了爱因斯坦的成功。
室温超导研究其实也是这样，从去年三的迪亚士开始，物理界就开始关注，但是，受高压方法限制，人们很难跟随研究，直到韩国人提出的常压磷灰石，由于可以亲身参与，引起了大众的热情。
如果总结一下历史，做一个可行的课题，成功往往源于最初始的创意，并非已有的技术原理，原理一直在那里，只需要一个契机，这是一个成功的初始条件，就是给前期的积累一个爆发的机会。爱因斯坦如果不是在1900年看到了普朗克的内插公式，由于他认可光量子假说，因此提出光电效应理论，解释已有的材料现象。其实，光子假设源于普朗克公式，但是，普朗克自己都糊涂，他没真正理解自己公式里面的实际意义，这是一个量子能量的概念。而爱因斯坦最初的脑子里，早就有一个能量守恒原理，他只是凑热闹，把光理解成一份能量，频率乘以普朗克常数（普朗克公式的核心），作为光子能量，引进了能量守恒的循环，这就是光电效应理论。
现在总结起来看，像光量子一样，室温超导研究也浮现出一个时代契机，这里技术并不是关键，想抓住时机的年轻一代，凭着对新生事物憧憬和热情，把握时代的机会，而时代也造就新的英雄。
作为一个科研工作，对于任何一个新问题，需要有前期的技术积累，但更需要机遇的激发，积累和灵感碰撞才有可能的行动。
从我角度来说，磷灰石体系属于盐类，虽然之前就没有成功的案例，但是，按照一般的材料规律，超导的问题是无法获得载流子。而且，关于这个体系超高的超导临界温度，我做了十几年的统计，我在去年4月底微博做过分析，强调了它们临界温度来自体系内部的轨道相互作用的复杂特征，这是统计规律告诉我们的，它能够指向室温超导，只是没有找到可可以验证规律的体系。此外，可爱呆博士，属于合成方法的科班出身，水热法是他的技术储备，机遇触发了他的技术灵感。
目前结果看来，如何引入载流子，成为验证室温超导的技术关键。按照材料规律，三维体系属于载流子的禁区，但磷灰石体系存在准一维结构特征，这确实是韩国人不错的创意，是解决引入载流子的关键，这里不需要任何的复杂理论。洗老师做EPR研究经验丰富，他也有很多经验，从“单”电子的角度对这个体系的感受，他在知乎上，说过这个类似观点，一维确实是解决这个问题的可行性手段。
虽然目前，已经国内外正式期刊上，发表了至少七八篇磷灰石体系的研究报告，目前没有一篇给出过肯定的答案，但是，我们的研究也已经确认了他们一个共同的技术问题，就是他们的体系引入载流子问题根本就没有解决，因而，给出的结论并不是排除了室温超导。而且，能够引入的样品，都能看到奇特的一维通道的特殊效应。
所以说，恰当的时机，遇到独特结构的材料体系，是触发课题启动的前提。选择磷灰石体系研究，并不是我们一时冲动，而是时代给出的一个契机，磷灰石体系只是给出了一个可行的方案，成功源于积累基础，机遇触发了思维创新，没有创新很难成功。 https://t.cn/R2LRiHj
大家熟知的爱因斯坦，对科学的贡献太多了，数都数不过来，现在还有留有很多争论的假设，只有最简单的光电效应理论，让爱因斯坦获得了诺贝尔奖。光电效应论文并不是特别长，实际上是超短，只有半页纸（它曾作为我们大学的专业英语教材）。
1905年发表的这篇论文，以简洁而深刻的方式阐述了光电效应的基本原理，并提出了光子假说，为量子力学的发展起了决定性作用，其影响力却是深远的。然而，若按照当时实际情况分析，这篇论文应该酝酿了五年，触发点是源于1900年普朗克提出的光子概念，他应该消化了一下，考虑到能量守恒需要，才引入光量子假设，因此，是量子机遇，真正成就了爱因斯坦的成功。
室温超导研究其实也是这样，从去年三的迪亚士开始，物理界就开始关注，但是，受高压方法限制，人们很难跟随研究，直到韩国人提出的常压磷灰石，由于可以亲身参与，引起了大众的热情。
如果总结一下历史，做一个可行的课题，成功往往源于最初始的创意，并非已有的技术原理，原理一直在那里，只需要一个契机，这是一个成功的初始条件，就是给前期的积累一个爆发的机会。爱因斯坦如果不是在1900年看到了普朗克的内插公式，由于他认可光量子假说，因此提出光电效应理论，解释已有的材料现象。其实，光子假设源于普朗克公式，但是，普朗克自己都糊涂，他没真正理解自己公式里面的实际意义，这是一个量子能量的概念。而爱因斯坦最初的脑子里，早就有一个能量守恒原理，他只是凑热闹，把光理解成一份能量，频率乘以普朗克常数（普朗克公式的核心），作为光子能量，引进了能量守恒的循环，这就是光电效应理论。
现在总结起来看，像光量子一样，室温超导研究也浮现出一个时代契机，这里技术并不是关键，想抓住时机的年轻一代，凭着对新生事物憧憬和热情，把握时代的机会，而时代也造就新的英雄。
作为一个科研工作，对于任何一个新问题，需要有前期的技术积累，但更需要机遇的激发，积累和灵感碰撞才有可能的行动。
从我角度来说，磷灰石体系属于盐类，虽然之前就没有成功的案例，但是，按照一般的材料规律，超导的问题是无法获得载流子。而且，关于这个体系超高的超导临界温度，我做了十几年的统计，我在去年4月底微博做过分析，强调了它们临界温度来自体系内部的轨道相互作用的复杂特征，这是统计规律告诉我们的，它能够指向室温超导，只是没有找到可可以验证规律的体系。此外，可爱呆博士，属于合成方法的科班出身，水热法是他的技术储备，机遇触发了他的技术灵感。
目前结果看来，如何引入载流子，成为验证室温超导的技术关键。按照材料规律，三维体系属于载流子的禁区，但磷灰石体系存在准一维结构特征，这确实是韩国人不错的创意，是解决引入载流子的关键，这里不需要任何的复杂理论。洗老师做EPR研究经验丰富，他也有很多经验，从“单”电子的角度对这个体系的感受，他在知乎上，说过这个类似观点，一维确实是解决这个问题的可行性手段。
虽然目前，已经国内外正式期刊上，发表了至少七八篇磷灰石体系的研究报告，目前没有一篇给出过肯定的答案，但是，我们的研究也已经确认了他们一个共同的技术问题，就是他们的体系引入载流子问题根本就没有解决，因而，给出的结论并不是排除了室温超导。而且，能够引入的样品，都能看到奇特的一维通道的特殊效应。
所以说，恰当的时机，遇到独特结构的材料体系，是触发课题启动的前提。选择磷灰石体系研究，并不是我们一时冲动，而是时代给出的一个契机，磷灰石体系只是给出了一个可行的方案，成功源于积累基础，机遇触发了思维创新，没有创新很难成功。 https://t.cn/R2LRiHj
看完了《当我在地铁上误连别人的手机蓝牙后》by七宝酥。言情/都市/小甜文/音乐共鸣/超短篇/共25章。
陆成则x祁妙
啊啊啊俩个人都好会聊。让我发现了很多宝藏歌，都巨好听！陆成则，大帅哥，脑子转好快，好会哄人啊，有种男大学生的少年感。祁妙也好会说！很勇！俩个高手之间的互撩。而且！他们把音乐当语言，歌词都很符合他们的场景！因音乐结识，因音乐相爱！！陆成则简直就是理想男友！！！啊啊啊我太爱了！！我什么时候可以得到陆成则这样的男人！！！他们的爱情太美好了！我好向往！前面是祁妙的视角，番外是陆成则的视角，他们俩个都在彼此牵挂相爱着！太美好了！！！！太甜啦！好喜欢！！！别因为名字不去看，巨好看！！！推荐推荐！
#当我在地铁上误连别人的手机蓝牙后##当我在地铁上误连别人的手机蓝牙后[超话]##七宝酥##七宝酥[超话]##言情##言情[超话]##言情小说推荐##都市##小甜文##小甜文[超话]##音乐共鸣##超短篇##超短篇小说##睡前小甜文##小说推文[超话]##小说#
本文文案：
1.他就在我眼前，我的对面，可我已经开始憧憬下一次碰面。
2.我是糖分，他是熊猫，都是能给人类带来快乐的载物。
3.原谅我用一句很俗套的话语来形容这一刻：陆成则，我命运般的陆成则。
4.我也好幸福，因为他说他幸福，我的幸福从此乘以二。
5.她说：爱不是持续不断的，而是一个个发生积极共鸣的微小瞬间。
他说：爱是天时地利的迷信。
6.“我们是命中注定的，如果我不爱你，就是违背老天的旨意。”
陆成则x祁妙
啊啊啊俩个人都好会聊。让我发现了很多宝藏歌，都巨好听！陆成则，大帅哥，脑子转好快，好会哄人啊，有种男大学生的少年感。祁妙也好会说！很勇！俩个高手之间的互撩。而且！他们把音乐当语言，歌词都很符合他们的场景！因音乐结识，因音乐相爱！！陆成则简直就是理想男友！！！啊啊啊我太爱了！！我什么时候可以得到陆成则这样的男人！！！他们的爱情太美好了！我好向往！前面是祁妙的视角，番外是陆成则的视角，他们俩个都在彼此牵挂相爱着！太美好了！！！！太甜啦！好喜欢！！！别因为名字不去看，巨好看！！！推荐推荐！
#当我在地铁上误连别人的手机蓝牙后##当我在地铁上误连别人的手机蓝牙后[超话]##七宝酥##七宝酥[超话]##言情##言情[超话]##言情小说推荐##都市##小甜文##小甜文[超话]##音乐共鸣##超短篇##超短篇小说##睡前小甜文##小说推文[超话]##小说#
本文文案：
1.他就在我眼前，我的对面，可我已经开始憧憬下一次碰面。
2.我是糖分，他是熊猫，都是能给人类带来快乐的载物。
3.原谅我用一句很俗套的话语来形容这一刻：陆成则，我命运般的陆成则。
4.我也好幸福，因为他说他幸福，我的幸福从此乘以二。
5.她说：爱不是持续不断的，而是一个个发生积极共鸣的微小瞬间。
他说：爱是天时地利的迷信。
6.“我们是命中注定的，如果我不爱你，就是违背老天的旨意。”
广州华南快速路收费收了30年，但是目前从花城大道入口到番禺大桥南出口就13公里路程，却收费9元，明显高于国家和广东省规定的高速公路收费费率（0.6元/千米·车次）！是不是该有人出来管一管[怒]@广州市政府新闻办 @广州陈扬
【华南快速路未来有可能停止收费吗？为什么不是高速却一直收费 - 原创：粤知君 2024-04-14 13:51 广东】
广州最近把广州环城高速的最后一段北环高速，停止了收费，让不少市民都觉得太好了！
对于广州不少的高速路或者快速路，其实已经运营比较长一段时间，估计也可以参考北环高速那样逐步停止收费，让市民可以免费通行，提供便民惠民福利。其中最备受关注的当属华南快速路啦！
华南快速路，是广州市内非常重要的干线公路，不过，华南快速路并不属于标准的高速公路，但因为有收费，也被列入到广东省高速公路编号，编号为粤高速S4、粤高速S8（原粤高速S303）。
华南快速路连接广州的番禺、海珠、天河、白云四个核心主城区。
华南快速路的建设比较早，其早在1996年10月30日就开工建设，当年建设高速公路比较有难度，而且费用高，因此分段分期进行修建，历经十多年时间，终于在2009年6月22日全线完工通车运营。
华南快速路包括主线和支线全长47公里左右，其中，主线起点位于广州番禺的番禺大桥，终点位于广州白云的太和立交桥，全长约30公里；支线的起点位于朝阳立交桥，终点位于春岗立交桥，全长约17公里。
华南快速路并非标准的高速公路，因此全线路段设计速度只有80公里/小时，这就能够解答不少市民问，为什么华南快速路限速这么厉害，为什么收费但是行驶速度只能在80公里/小时！
华南快速路限速80公里/小时，但是却一直收费，因此不少市民都觉得为什么会这样？对于华南快速路的收费标准，也觉得比较贵。
查询了相关的材料看到，华南快速路收费期限为1994年至2027年，也就是说按照这个时间计算，华南快速路的收费时间还剩下3年多而已，这样来看，的确就很不错，很期待2027年停止收费，造福沿线市民。
对于华南快速路现在的收费情况，主要是在2012年6月1日，华南快速路全线路段按照广东省高速公路收费标准统一收费；费率按0.6元/千米·车次执行，一至五类车收费系数分别为1、1.5、2、3和3.5。
其实对于停止收费，在2019年广州市交通运输局，就对于广州市内多条高速和快速路进行免费通行的政策意见函，就提到了关于华南快速路一期（番禺大道到广汕路）的免费通行进行研究考虑。
在近期广州终于对北环高速停止了收费，下一步看起来，就是应该对华南快速路进行免费了吧！
从广州市交通运输局的文件也看到，下一步也正在寻求对东新高速的免费通行。我也是经常走东新高速，如果真能免费通行，估计是非常不错。
对于广州来看，通过提供更多高速公路或快速路免通行费，可以进一步推动便民惠民政策，也利于招商引资，换一个角度来看，通过东新高速免费，甚至南沙港快速路免费，都能够激活广州城区到广州南沙意愿，减少通行成本，是带动南沙发展的不错方法吧？！
『爆料！一年之期降至，华南快速路或将取消收费？！https://t.cn/A6HbRe7z 原创 区姐 在湾区 2023-10-21 22:17 广东』
…………………………………………………
【最新发布！各地车辆通行收费标准 - 上汽车享家 2024-03-05 08:03 上海】
近日，国家发改委对政府定价的经营服务性收费进行了调整1，制定了《政府定价的经营服务性收费目录清单（2024版）》并进行公告。其中，多地公布了车辆通行收费标准。
具体情况如下
一、四川
经营性公路(含桥梁和隧道)通行费：
2020年以前批复收费高速公路（基价+桥隧加收）：
一类客车为0.50~0.6元/车·公里；一类货车（含专项作业车）0.35~0.39元/车·公里，特大桥梁和隧道适当加收，同一收费区间综合收费标准原则上控制在1.0元/车·公里（超特大桥梁和超特长隧道区间除外）；全路段综合平均收费标准控制在0.8元/车·公里。客车车型收费系数为1:2:3:4。
2020年以后批复收费高速公路（基价+投资调整）：
一类客、货车（含专项作业车）均为0.56~0.85元/车·公里，客车收费系数为1:2:3:4，货车收费系数为1:2:3:3.9:4.7:5.4。
一级公路一类客车基价标准为0.25元/车·公里，一级公路货车计重收费标准为0.05元/吨·公里。
二、山东
近日山东省发展和改革委员会发布山东省政府定价的经营服务性收费目录清单（2024版），涉及车辆通行费、停车费、物业费。
1、经营性公路（含桥梁和隧道）
高速公路：通行费标准详见文件。普通公路（桥梁）：一类客车、货车10~20元/车次；二类客车、货车15~25元/车次；三类客车15~35元/车次，货车20~35元/车次；四类客车15~40元/车次，货车25~40元/车次；五类、六类货车30~60元/车次。
2、渡口
货运：20吨以内的8~30元/车次，超过20吨的每吨加收3~5元/吨；客运：8~20元/车次。具体收费标准见各市、县相关文件。
三、天津
1、客车车辆通行费收费标准
一类车：9座以下客车，每车每公里0.55元；二类车：10座至19座客车，每车每公里为0.95元；三类车：20座至39座客车，每车每公里1.55元；四类车：40座以上客车，每车每公里1.75元。
2、货车通行费收费标准
一类货车：每车每公里0.5元；二类货车：每车每公里0.94元（9.6折优惠）； 三类货车：每车每公里1.51元； 四类货车：每车每公里1.75元； 五类货车：每车每公里1.9元（9.6折优惠）； 六类货车：每车每公里2元。
四、河北
1、客车车辆通行费收费标准
一类车：9座以下客车，每车每公里0.55元；二类车：10座至19座客车，每车每公里为0.95元；三类车：20座至39座客车，每车每公里1.55元；四类车：40座以上客车，每车每公里1.75元。
2、货车通行费收费标准
一类货车：每车每公里0.5元；二类货车：每车每公里0.94元（9.6折优惠）； 三类货车：每车每公里1.51元； 四类货车：每车每公里1.75元； 五类货车：每车每公里1.9元（9.6折优惠）； 六类货车：每车每公里2元。
五、辽宁
高速公路车辆通行费车型收费标准：
客车，9座以下，0.45元/公里；10座至19座，0.80元/公里；20座至39座，1.15元/公里；40座以上客车，1.45元/公里。货车按车（轴）型收费，1类，0.45元/公里；2类，0.93元/公里；3类，1.25元/公里；4类，1.70元/公里；5类，1.85元/公里；6类，2.06元/公里；6轴以上货车（大件车）以6轴货车计费转换标准为基数，每增加1轴，转换标准增加1.35元/公里。6轴货车收费采取差异化方式实施8.7折优惠。
采取分出入口、分车型、分支付方式实施差异化收费政策。具体详见文件。
六、上海
1、路网收费标准
（1）1类客车0.6元/公里，1类货车、1类专项作业车0.6元/公里；（2）2类客车0.6元/公里，2类货车、2类专项作业车0.9元/公里；（3）3类客车0.9元/公里，3类货车、3类专项作业车1.02元/公里；（4）4类客车0.9元/公里，4类货车、4类专项作业车1.315元/公里；（5）5类货车、6类货车及6轴以上货车、5类专项作业车、6类专项作业车1.428元/公里。
2、上海长江隧桥车辆通行费标准
（1）1类客车长江隧道段20元，长江大桥段30元；1类货车、1类专项作业车长江隧道段25元，长江大桥段35元；（2）2类客车长江隧道段20元，长江大桥段30元；2类货车、2类专项作业车长江隧道段40元，长江大桥段55元；（3）3类客车长江隧道段30元，长江大桥段45元；3类货车、3类专项作业车长江隧道段45元，长江大桥段60元；（4）4类客车长江隧道段30元，长江大桥段45元；4类货车、4类专项作业车长江隧道段55元，长江大桥段75元；（5）5类货车、6类货车及6轴以上货车、5类专项作业车、6类专项作业车长江隧道段60元，长江大桥段85元。
七、安徽
高速公路
1、客车车型分类收费标准（元/车公里）：1类车0.45，2类车0.8，3类车1.1，4类车1.3；
2、货车收费标准（元/公里）：第1类车0.45，第2类车0.9，第3类车1.35，第4类车1.70，第5类车1.85，第6类车2.20，六轴以上的货车，在第6类货车收费标准的基础上，每增加一轴，按1.1倍系数确定收费标准；10轴及以上货车收费标准按10轴货车标准执行；
普通收费公路
1、客车车型分类收费标准（元/车次）：1类车10，2类车10，3类车12，4类车24；
2、货车收费标准（元/车次）：第1类车10，第2类车20，第3类车30，第4类车40，第5类车50，第6类车60，六轴以上货车的收费标准，在第6类货车收费标准基础上，每增加一轴，收费标准按10元/车次递增，10轴及以上货车按10轴货车收费标准执行；
高速公路特大桥梁、隧道车辆加收通行费
车型分类收费标准（元/车次）：第1类车10，第2类车15，第3类车20，第4类车25，第5类车30，第6类车30，第5类及以上货车，按照第5类车加收通行费标准执行。
具体收费标准见相关文件。
八、福建
1、客车类按车型分为四类：
一类车分别按0.5元/车公里、0.55元/车公里和0.6元/车公里，一、二、三、四类车分别乘以1、2、2.8、3相应收费系数收费；
2、货车/专业作业车按车(轴)型收费的基本费率为：
高速公路（非独立桥隧）0.45元/车公里、渔平高速公路延伸线（平潭大桥）2.00元/车公里、泉州湾跨海大桥和厦漳跨海大桥2.14元/车公里,1~6类车型收费系数分别为1.0、2.4、3.6、4.9、5.3、5.8。经批准行驶高速公路的六轴以上超限运输车辆，在六轴货车收费系数的基础上，按照每增加一轴，收费系数增加0.4的方法计收。通行青州大桥的货车/专业作业车，1~4类分别按现有1~4类标准计收，5、6类及六轴以上超限运输车辆按现有5类车标准计收。
九、广东
高速公路项目：
四车道高速公路收费费率0.45元/标准车公里，六车道及以上高速公路收费费率0.6元/标准车公里，大型桥梁、隧道项目执行原批复客车标准车标准；
1至4类客车的收费系数分别为1、1.5、2、3（其中40座以上大型客车执行3类客车收费系数）；
1至6类货车的收费系数分别为1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09。普通公路特大桥项目具体收费标准见收费文件。
『最新发布！各地车辆通行收费标准→』https://mp.weixin.qq.com/s?search_click_id=1130288933462397650-1715409449618-6548709374&__biz=MzA5ODQ2MDMxMA==&mid=2652382524&idx=3&sn=36a6903002d107ac08f6b795a23c73b0&chksm=8ac4d94e4c8b17e769678d8b003d6af1ab7aabd103c96224f70d292a7793f029b52b5bc92024&scene=7&subscene=10000&clicktime=1715409449&enterid=1715409449&sessionid=0&ascene=65&fasttmpl_type=0&fasttmpl_fullversion=7196244-zh_CN-zip&fasttmpl_flag=0&realreporttime=1715409449634&devicetype=android-31&version=28003137&nettype=cmnet&abtest_cookie=AAACAA%3D%3D&lang=zh_CN&countrycode=CN&exportkey=n_ChQIAhIQgZmu%2F%2BL9Ho%2Bqf5DtEwh0thLcAQIE97dBBAEAAAAAAGy%2FGv7UkzwAAAAOpnltbLcz9gKNyK89dVj0hB8vVOojQFvm7zkoBeqTCHQrbc3t8%2Bq0xtaBU2OQZ03b6ldhalQ0qc5SMCdGzdi8tROIoURj3VFceiuh%2BQfQOSCs7wyvA6DZMGZxb6m9wuZPPg3plVQkhlcQvRJ%2FDaowQigB%2F2SA%2BQhydJ8OwmbDFagPkUcmbL%2Fv4QSauhJznLYZn2tjPY9H5gzoo8yD47VO9IsCgwDKJCce5Dq%2B6UVOwkKvfkzqNxzhc5mFppeoLfzrREpNUbw%3D&pass_ticket=TwtUPj6AlNS2jZ1RRR5ltBNIOcxyZYR%2B6pJGYrmsIkZFDqaJxSJVR8rtf7ozIze369EhBazdrBarcBN5LhrgTw%3D%3D&wx_header=3
【华南快速路未来有可能停止收费吗？为什么不是高速却一直收费 - 原创：粤知君 2024-04-14 13:51 广东】
广州最近把广州环城高速的最后一段北环高速，停止了收费，让不少市民都觉得太好了！
对于广州不少的高速路或者快速路，其实已经运营比较长一段时间，估计也可以参考北环高速那样逐步停止收费，让市民可以免费通行，提供便民惠民福利。其中最备受关注的当属华南快速路啦！
华南快速路，是广州市内非常重要的干线公路，不过，华南快速路并不属于标准的高速公路，但因为有收费，也被列入到广东省高速公路编号，编号为粤高速S4、粤高速S8（原粤高速S303）。
华南快速路连接广州的番禺、海珠、天河、白云四个核心主城区。
华南快速路的建设比较早，其早在1996年10月30日就开工建设，当年建设高速公路比较有难度，而且费用高，因此分段分期进行修建，历经十多年时间，终于在2009年6月22日全线完工通车运营。
华南快速路包括主线和支线全长47公里左右，其中，主线起点位于广州番禺的番禺大桥，终点位于广州白云的太和立交桥，全长约30公里；支线的起点位于朝阳立交桥，终点位于春岗立交桥，全长约17公里。
华南快速路并非标准的高速公路，因此全线路段设计速度只有80公里/小时，这就能够解答不少市民问，为什么华南快速路限速这么厉害，为什么收费但是行驶速度只能在80公里/小时！
华南快速路限速80公里/小时，但是却一直收费，因此不少市民都觉得为什么会这样？对于华南快速路的收费标准，也觉得比较贵。
查询了相关的材料看到，华南快速路收费期限为1994年至2027年，也就是说按照这个时间计算，华南快速路的收费时间还剩下3年多而已，这样来看，的确就很不错，很期待2027年停止收费，造福沿线市民。
对于华南快速路现在的收费情况，主要是在2012年6月1日，华南快速路全线路段按照广东省高速公路收费标准统一收费；费率按0.6元/千米·车次执行，一至五类车收费系数分别为1、1.5、2、3和3.5。
其实对于停止收费，在2019年广州市交通运输局，就对于广州市内多条高速和快速路进行免费通行的政策意见函，就提到了关于华南快速路一期（番禺大道到广汕路）的免费通行进行研究考虑。
在近期广州终于对北环高速停止了收费，下一步看起来，就是应该对华南快速路进行免费了吧！
从广州市交通运输局的文件也看到，下一步也正在寻求对东新高速的免费通行。我也是经常走东新高速，如果真能免费通行，估计是非常不错。
对于广州来看，通过提供更多高速公路或快速路免通行费，可以进一步推动便民惠民政策，也利于招商引资，换一个角度来看，通过东新高速免费，甚至南沙港快速路免费，都能够激活广州城区到广州南沙意愿，减少通行成本，是带动南沙发展的不错方法吧？！
『爆料！一年之期降至，华南快速路或将取消收费？！https://t.cn/A6HbRe7z 原创 区姐 在湾区 2023-10-21 22:17 广东』
…………………………………………………
【最新发布！各地车辆通行收费标准 - 上汽车享家 2024-03-05 08:03 上海】
近日，国家发改委对政府定价的经营服务性收费进行了调整1，制定了《政府定价的经营服务性收费目录清单（2024版）》并进行公告。其中，多地公布了车辆通行收费标准。
具体情况如下
一、四川
经营性公路(含桥梁和隧道)通行费：
2020年以前批复收费高速公路（基价+桥隧加收）：
一类客车为0.50~0.6元/车·公里；一类货车（含专项作业车）0.35~0.39元/车·公里，特大桥梁和隧道适当加收，同一收费区间综合收费标准原则上控制在1.0元/车·公里（超特大桥梁和超特长隧道区间除外）；全路段综合平均收费标准控制在0.8元/车·公里。客车车型收费系数为1:2:3:4。
2020年以后批复收费高速公路（基价+投资调整）：
一类客、货车（含专项作业车）均为0.56~0.85元/车·公里，客车收费系数为1:2:3:4，货车收费系数为1:2:3:3.9:4.7:5.4。
一级公路一类客车基价标准为0.25元/车·公里，一级公路货车计重收费标准为0.05元/吨·公里。
二、山东
近日山东省发展和改革委员会发布山东省政府定价的经营服务性收费目录清单（2024版），涉及车辆通行费、停车费、物业费。
1、经营性公路（含桥梁和隧道）
高速公路：通行费标准详见文件。普通公路（桥梁）：一类客车、货车10~20元/车次；二类客车、货车15~25元/车次；三类客车15~35元/车次，货车20~35元/车次；四类客车15~40元/车次，货车25~40元/车次；五类、六类货车30~60元/车次。
2、渡口
货运：20吨以内的8~30元/车次，超过20吨的每吨加收3~5元/吨；客运：8~20元/车次。具体收费标准见各市、县相关文件。
三、天津
1、客车车辆通行费收费标准
一类车：9座以下客车，每车每公里0.55元；二类车：10座至19座客车，每车每公里为0.95元；三类车：20座至39座客车，每车每公里1.55元；四类车：40座以上客车，每车每公里1.75元。
2、货车通行费收费标准
一类货车：每车每公里0.5元；二类货车：每车每公里0.94元（9.6折优惠）； 三类货车：每车每公里1.51元； 四类货车：每车每公里1.75元； 五类货车：每车每公里1.9元（9.6折优惠）； 六类货车：每车每公里2元。
四、河北
1、客车车辆通行费收费标准
一类车：9座以下客车，每车每公里0.55元；二类车：10座至19座客车，每车每公里为0.95元；三类车：20座至39座客车，每车每公里1.55元；四类车：40座以上客车，每车每公里1.75元。
2、货车通行费收费标准
一类货车：每车每公里0.5元；二类货车：每车每公里0.94元（9.6折优惠）； 三类货车：每车每公里1.51元； 四类货车：每车每公里1.75元； 五类货车：每车每公里1.9元（9.6折优惠）； 六类货车：每车每公里2元。
五、辽宁
高速公路车辆通行费车型收费标准：
客车，9座以下，0.45元/公里；10座至19座，0.80元/公里；20座至39座，1.15元/公里；40座以上客车，1.45元/公里。货车按车（轴）型收费，1类，0.45元/公里；2类，0.93元/公里；3类，1.25元/公里；4类，1.70元/公里；5类，1.85元/公里；6类，2.06元/公里；6轴以上货车（大件车）以6轴货车计费转换标准为基数，每增加1轴，转换标准增加1.35元/公里。6轴货车收费采取差异化方式实施8.7折优惠。
采取分出入口、分车型、分支付方式实施差异化收费政策。具体详见文件。
六、上海
1、路网收费标准
（1）1类客车0.6元/公里，1类货车、1类专项作业车0.6元/公里；（2）2类客车0.6元/公里，2类货车、2类专项作业车0.9元/公里；（3）3类客车0.9元/公里，3类货车、3类专项作业车1.02元/公里；（4）4类客车0.9元/公里，4类货车、4类专项作业车1.315元/公里；（5）5类货车、6类货车及6轴以上货车、5类专项作业车、6类专项作业车1.428元/公里。
2、上海长江隧桥车辆通行费标准
（1）1类客车长江隧道段20元，长江大桥段30元；1类货车、1类专项作业车长江隧道段25元，长江大桥段35元；（2）2类客车长江隧道段20元，长江大桥段30元；2类货车、2类专项作业车长江隧道段40元，长江大桥段55元；（3）3类客车长江隧道段30元，长江大桥段45元；3类货车、3类专项作业车长江隧道段45元，长江大桥段60元；（4）4类客车长江隧道段30元，长江大桥段45元；4类货车、4类专项作业车长江隧道段55元，长江大桥段75元；（5）5类货车、6类货车及6轴以上货车、5类专项作业车、6类专项作业车长江隧道段60元，长江大桥段85元。
七、安徽
高速公路
1、客车车型分类收费标准（元/车公里）：1类车0.45，2类车0.8，3类车1.1，4类车1.3；
2、货车收费标准（元/公里）：第1类车0.45，第2类车0.9，第3类车1.35，第4类车1.70，第5类车1.85，第6类车2.20，六轴以上的货车，在第6类货车收费标准的基础上，每增加一轴，按1.1倍系数确定收费标准；10轴及以上货车收费标准按10轴货车标准执行；
普通收费公路
1、客车车型分类收费标准（元/车次）：1类车10，2类车10，3类车12，4类车24；
2、货车收费标准（元/车次）：第1类车10，第2类车20，第3类车30，第4类车40，第5类车50，第6类车60，六轴以上货车的收费标准，在第6类货车收费标准基础上，每增加一轴，收费标准按10元/车次递增，10轴及以上货车按10轴货车收费标准执行；
高速公路特大桥梁、隧道车辆加收通行费
车型分类收费标准（元/车次）：第1类车10，第2类车15，第3类车20，第4类车25，第5类车30，第6类车30，第5类及以上货车，按照第5类车加收通行费标准执行。
具体收费标准见相关文件。
八、福建
1、客车类按车型分为四类：
一类车分别按0.5元/车公里、0.55元/车公里和0.6元/车公里，一、二、三、四类车分别乘以1、2、2.8、3相应收费系数收费；
2、货车/专业作业车按车(轴)型收费的基本费率为：
高速公路（非独立桥隧）0.45元/车公里、渔平高速公路延伸线（平潭大桥）2.00元/车公里、泉州湾跨海大桥和厦漳跨海大桥2.14元/车公里,1~6类车型收费系数分别为1.0、2.4、3.6、4.9、5.3、5.8。经批准行驶高速公路的六轴以上超限运输车辆，在六轴货车收费系数的基础上，按照每增加一轴，收费系数增加0.4的方法计收。通行青州大桥的货车/专业作业车，1~4类分别按现有1~4类标准计收，5、6类及六轴以上超限运输车辆按现有5类车标准计收。
九、广东
高速公路项目：
四车道高速公路收费费率0.45元/标准车公里，六车道及以上高速公路收费费率0.6元/标准车公里，大型桥梁、隧道项目执行原批复客车标准车标准；
1至4类客车的收费系数分别为1、1.5、2、3（其中40座以上大型客车执行3类客车收费系数）；
1至6类货车的收费系数分别为1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09。普通公路特大桥项目具体收费标准见收费文件。
『最新发布！各地车辆通行收费标准→』https://mp.weixin.qq.com/s?search_click_id=1130288933462397650-1715409449618-6548709374&__biz=MzA5ODQ2MDMxMA==&mid=2652382524&idx=3&sn=36a6903002d107ac08f6b795a23c73b0&chksm=8ac4d94e4c8b17e769678d8b003d6af1ab7aabd103c96224f70d292a7793f029b52b5bc92024&scene=7&subscene=10000&clicktime=1715409449&enterid=1715409449&sessionid=0&ascene=65&fasttmpl_type=0&fasttmpl_fullversion=7196244-zh_CN-zip&fasttmpl_flag=0&realreporttime=1715409449634&devicetype=android-31&version=28003137&nettype=cmnet&abtest_cookie=AAACAA%3D%3D&lang=zh_CN&countrycode=CN&exportkey=n_ChQIAhIQgZmu%2F%2BL9Ho%2Bqf5DtEwh0thLcAQIE97dBBAEAAAAAAGy%2FGv7UkzwAAAAOpnltbLcz9gKNyK89dVj0hB8vVOojQFvm7zkoBeqTCHQrbc3t8%2Bq0xtaBU2OQZ03b6ldhalQ0qc5SMCdGzdi8tROIoURj3VFceiuh%2BQfQOSCs7wyvA6DZMGZxb6m9wuZPPg3plVQkhlcQvRJ%2FDaowQigB%2F2SA%2BQhydJ8OwmbDFagPkUcmbL%2Fv4QSauhJznLYZn2tjPY9H5gzoo8yD47VO9IsCgwDKJCce5Dq%2B6UVOwkKvfkzqNxzhc5mFppeoLfzrREpNUbw%3D&pass_ticket=TwtUPj6AlNS2jZ1RRR5ltBNIOcxyZYR%2B6pJGYrmsIkZFDqaJxSJVR8rtf7ozIze369EhBazdrBarcBN5LhrgTw%3D%3D&wx_header=3
✋热门推荐