#小鹏即将推出全新品牌#小鹏G6发布的时候，信誓旦旦的要干死特斯拉model y，互联网是有记忆的，当时弄的猫啊狗的动画片还历历在目。如今碰了一鼻子灰，再也不提干model y的事儿了，转战10-15万的价格区间，去硬碰比亚迪的王牌区间

小鹏G6在辅助驾驶方面完胜比亚迪宋L，但是宋L销量更高。早就应该想清楚，这个价位区间辅助驾驶是不是买车的决定因素。那10-15万的价格区间，买车的决定因素会是辅助驾驶吗？当然不是，渠道、保有量、品牌、使用成本、保值率，都排在辅助驾驶前面

打完特斯拉的主力，再去打比亚迪的主力，中途闲着没事又去惹了惹华为，如果评选一个新能源最勇敢奖，一定是小鹏 #余承东调侃何小鹏#

【为什么中国经济会通缩】

这几年，国内消费需求明明更旺盛了，各色商品和服务也玩得越来越花了，但是内需始终拉不起来，原因就在于中国电商的畸形发展。

电商1.0—淘宝。还记得恨死淘宝的财上海吗？他本是塑料桶制造商，最后被淘宝搞死，淘宝让实体经济死亡了一波，但长江后浪推前浪，一浪比一浪凶残。
电商2.0—天猫。品牌商亲自下场，自己干死自己的实体渠道商。
电商3.0—拼多多。本质是最低价的批发商直接面对客户销售，制造商互相卷，只留下最低价格的制造商。
电商4.0—直播带货。电商正式从人找货，变成了货找人。头部直播赚得盆满钵满的同时，制造业一片凄凉，勉强存活的也只能走低价，毫无产业升级可能。

这些都降低了消费者的成本，但都消灭了大量的工作岗位，而且最终导致了通缩。如果中国不重拳出击国内的电拼多多和直播带货，中国的通缩会不可抗拒。

说白了，中国的经济发展史，就是一波经济内卷史，通过互联网，将中国的经济内卷模式推广到全球。如果继续在国内玩直播带货，最终中国制造业将死于内耗，白茫茫大地真干净。

中国制造业的悲剧在直播带货这种卷死制造商和品牌商的商业模式。
中国制造业的希望在华为、比亚迪、大疆这种制定行业标准，做品牌的企业。

当然，中国倒是可以输出一波电商输出给美国欧洲日本，用英语、日语和法语带货博主，AI翻译软件可以将中文带货博主同步翻译成外语，可以帮助带货博主出海，帮其他国家也进入电商时代。

现在什么都在降价，房子降价，汽车降价，就连阿里云也降价了。

但这些产品降价的背后，原因却各不相同。

房子降价是因为供大应求，需求端购买力减弱，库存积压所致。

汽车降价，是因为新一轮的汽车革命已经到来了，国产新能源汽车要彻底干死燃油车。

阿里云降价，则是因为竞争加大，华为云、腾讯云和百度云份额都在涨，唯独阿里云在降。

阿里云再不降价，就没有竞争优势了。#阿里云全线降价20%#