又是一项重要的赛事告一段落……好像每一次结束之后，我会有一些戒断反应，会像你们一样写点赛后总结小作文。
临近奥运年赛事越来越密集，从亚运会入坑一路追过来WTT的大满贯、总决赛、球星挑战赛、常规挑战赛，随着新加坡大满贯的结束每一种赛事我也都经历过了，ITTF的世乒赛、世界杯、奥运会，远大的理想真正的征途才刚刚启航，在等待着我们，也看过了世乒赛的团体，也赶上了第一届团体世界杯，看过了许多许多之前不了解的事和人，怎么说呢，很感慨，好像每一站都有每一站的收获，但每一站又有每一站的遗憾，在赛事开始之前为你们期待，在抽签之前为你们祈祷，在开打的时候关注你们的状态，胜利的时候为你们高兴，失利的时候为你们惋惜，心疼你们兼项，感受你们的压力，期待你们的每一个赛场。是的，或许这就是竞技体育，有些东西靠后悔是后悔不来的，赛场上下机会转瞬即逝，而我们能做的就只有全力去奔赴下一个赛场，努力去抓住下一个机会。我相信有些遗憾不会比你们当事人更遗憾，有些难过不会比你们更难过，无论如何，想对你们说更多更多的恭喜，给你们很多很多的肯定，所有所有的不圆满一定是为了下一场更好的圆满做准备，莎莎头头你们是世界上最棒的
2023年9月杭州亚运会
2023年10月wtt兰州球挑
2023年10月扬州锦标赛
2023年10月wtt法兰克福冠军赛
2023年11月wtt太原常挑
2023年12月ittf成都混团世界杯
2023年12月wtt名古屋女子总决赛
2023年12月乒超二阶段
2024年1月3-5日wtt多哈男子总决赛
2024年1月8-13日wtt多哈球挑
2024年2月16-25日釜山世乒赛 团体
2024年3月10-17日wtt新加坡大满贯
……下个赛场见
临近奥运年赛事越来越密集，从亚运会入坑一路追过来WTT的大满贯、总决赛、球星挑战赛、常规挑战赛，随着新加坡大满贯的结束每一种赛事我也都经历过了，ITTF的世乒赛、世界杯、奥运会，远大的理想真正的征途才刚刚启航，在等待着我们，也看过了世乒赛的团体，也赶上了第一届团体世界杯，看过了许多许多之前不了解的事和人，怎么说呢，很感慨，好像每一站都有每一站的收获，但每一站又有每一站的遗憾，在赛事开始之前为你们期待，在抽签之前为你们祈祷，在开打的时候关注你们的状态，胜利的时候为你们高兴，失利的时候为你们惋惜，心疼你们兼项，感受你们的压力，期待你们的每一个赛场。是的，或许这就是竞技体育，有些东西靠后悔是后悔不来的，赛场上下机会转瞬即逝，而我们能做的就只有全力去奔赴下一个赛场，努力去抓住下一个机会。我相信有些遗憾不会比你们当事人更遗憾，有些难过不会比你们更难过，无论如何，想对你们说更多更多的恭喜，给你们很多很多的肯定，所有所有的不圆满一定是为了下一场更好的圆满做准备，莎莎头头你们是世界上最棒的
2023年9月杭州亚运会
2023年10月wtt兰州球挑
2023年10月扬州锦标赛
2023年10月wtt法兰克福冠军赛
2023年11月wtt太原常挑
2023年12月ittf成都混团世界杯
2023年12月wtt名古屋女子总决赛
2023年12月乒超二阶段
2024年1月3-5日wtt多哈男子总决赛
2024年1月8-13日wtt多哈球挑
2024年2月16-25日釜山世乒赛 团体
2024年3月10-17日wtt新加坡大满贯
……下个赛场见
西藏林芝。致敬卫士传奇，传递卫士精神。2024年3月，初春的“藏地江南”林芝，一场最具卫士DEFENDER原创基因的极地征程壮阔开启，一群渴望自由、敢于探险、热爱越野的勇士们，驾驭全系车型穿行于雪山、绿湖、森林构筑的极致美景间，在“世界第三极”一起走最硬核的路，遇见最美的风景！
76年前，卫士DEFENDER横空出世，原创出史无前例的硬派美学和越野实力，并持续创新，将各种地形征服于车轮下，陪伴热衷探险的人们不断开拓远大征途，创造无数传奇。不是每个品牌都能只专注于做硬派越野，一做就是76年。只有被时间证明的正确的事，才能被称之为真理，而卫士之于硬派越野SUV——原创即真理！
极速纵擎，拥抱自由与自然
当硬派越野再次与“雪域明珠”相遇，一段传奇征程就此开启。陪伴“探享家”们一起奔向藏地秘境，探索人生新境，全新卫士DEFENDER提供4种动力调校，可以满足不同驾驭风格的个性化出行需求。
坚持大排量发动机传统，卫士DEFENDER全系上新V8车型。更为难能可贵的是，在市场上很多V8车型都相继转投涡轮增压阵营的时候，卫士成为唯一还坚持使用机械增压的车型，进而最大程度保证了越野驾驶时最为重要的动力线性输出。这一涡轮增压发动机无法比拟的优势在高海拔地区尤为明显，搭载5.0升V8机械增压发动机的全新卫士V8 DEFENDER，可输出525马力最高功率和625牛·米峰值扭矩，轻点油门即爆发强大势能，行驶在久负盛名的林拉公路上一览沿途美景，奔向丛林深处去探索林芝的神秘与美丽。
面对高原地区复杂多变的路况和天气条件，卫士DEFENDER全系配备全时四驱系统，能够提供四轮间优异的动力分配效果，配合主动式电子差速锁及扭矩矢量分配系统，在侦测到车辆打滑时会立刻锁定，并均匀地将动力以50:50分配至前后轮轴，提高车辆通过湿滑泥地、沙地和雪地的稳定性。
极地越野，唤醒勇气与激情
以原创ATRS全地形科技纵横天地，全新卫士DEFENDER所到之处行无不克，而林芝典型的高山峡谷与原始丛林地貌，提供了绝佳的秀场。重现“树桩铺路雨林脱困”等“骆驼杯”和“G4”越野挑战赛中的经典极限操作场景，只为呈现最纯正的硬核越野。
由高强度铝合金材料打造的车身架构，最大抗扭刚性达到30000牛·米/度；“全地形铂金几何车身”实现车辆的接近角为37.5°，离去角为40°，纵向通过角为27.8°，配合290mm的离地间隙和高达900mm的整车涉水深度，为征服恶劣路况打下扎实基础。全时四驱系统能够始终保证车辆四轮拥有强大高效的动力分配；Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统，提供8+1种（V8车型9+1种）驾驶模式，可轻松通行沙漠、丘陵、碎石路段等复杂地形；配合ATPC全地形进程控制，即使遇到泥泞、雪地等湿滑路况，也能保持稳定车速行驶。电子空气悬架在越野模式下能调节底盘高度，进一步提升车辆的越野通过性。
“透明引擎盖”技术协同涉水感应系统，组成了3D全方位车身影像系统，可以在触摸屏上同时显示多个影像，为车内提供全方位的视野。沿尼洋河一路向西，在进入松赞百巴帐篷营地前，所有车辆都顺利驶过了一座深具藏地特色、仅容单车通过的章百吊桥。
极致体验，尽享热血与诗意
打破冒险家与越野爱好者的壁垒，卫士DEFENDER驶入寻常百姓家，成为风靡全球的“民用传奇”，携手用户不断打破地形桎梏，奔赴心之所向。全新卫士DEFENDER沿袭品牌的卓越多功能性，以多元空间选择满足不同客户的越野需求；更个性的90、更豪华的110和更全能的130车型，陪伴更多热衷于越野和探索的用户不断超越自我，续写越野传奇。
诠释生而越野的硬核本色，全新卫士DEFENDER以自身实力让藏地秘境的户外越野生活更加丰富。隐藏式拖钩设计，拥有3.5吨拖拽能力，配以可视化高级拖车辅助，随时随地向需要帮助的人伸出强力之手。侧开尾门，方便出游物品的取放，通过与野营帐篷的巧妙构建组合，形成了安全舒适的户外营地。其车顶动态承重168公斤、静态承重300公斤，可轻松应对野营旅行，搭载探险专用车顶帐篷配件，在丛林深处实现了“车顶下午茶”这样难得一见的野奢生活场景。
卫士DEFENDER与松赞集团持续深化合作，在滇藏线量身打造了多条豪华自驾游路线，让热爱探险的人们可以在探索圣洁神秘的藏地秘境中感受卫士的传奇魅力。此行，在雪山巍峨、河谷青翠的松赞百巴帐篷营地，勇士们驾驶卫士穿越丛林后，挑战飞拉达、高空溜索等极限运动，解锁强大产品性能的同时，充分发掘释放自身潜能，以全新的户外生活方式诠释真正的硬核豪华。
原创即真理！卫士DEFENDER是硬核越野的原创者，更是精神图腾。对于所有喜欢硬核越野的人来说，卫士是他们一生绕不开的那台车，更是一种执着的信仰。传奇进化，将“士·不可挡”的硬核实力再度进阶。未来，卫士DEFENDER将继续以最纯粹的硬核体验，不断传递生而无畏的卫士精神，让更多人加入卫士大家庭，进而拥有不同以往的传奇旅程。#原创即真理##卫士##路虎#
76年前，卫士DEFENDER横空出世，原创出史无前例的硬派美学和越野实力，并持续创新，将各种地形征服于车轮下，陪伴热衷探险的人们不断开拓远大征途，创造无数传奇。不是每个品牌都能只专注于做硬派越野，一做就是76年。只有被时间证明的正确的事，才能被称之为真理，而卫士之于硬派越野SUV——原创即真理！
极速纵擎，拥抱自由与自然
当硬派越野再次与“雪域明珠”相遇，一段传奇征程就此开启。陪伴“探享家”们一起奔向藏地秘境，探索人生新境，全新卫士DEFENDER提供4种动力调校，可以满足不同驾驭风格的个性化出行需求。
坚持大排量发动机传统，卫士DEFENDER全系上新V8车型。更为难能可贵的是，在市场上很多V8车型都相继转投涡轮增压阵营的时候，卫士成为唯一还坚持使用机械增压的车型，进而最大程度保证了越野驾驶时最为重要的动力线性输出。这一涡轮增压发动机无法比拟的优势在高海拔地区尤为明显，搭载5.0升V8机械增压发动机的全新卫士V8 DEFENDER，可输出525马力最高功率和625牛·米峰值扭矩，轻点油门即爆发强大势能，行驶在久负盛名的林拉公路上一览沿途美景，奔向丛林深处去探索林芝的神秘与美丽。
面对高原地区复杂多变的路况和天气条件，卫士DEFENDER全系配备全时四驱系统，能够提供四轮间优异的动力分配效果，配合主动式电子差速锁及扭矩矢量分配系统，在侦测到车辆打滑时会立刻锁定，并均匀地将动力以50:50分配至前后轮轴，提高车辆通过湿滑泥地、沙地和雪地的稳定性。
极地越野，唤醒勇气与激情
以原创ATRS全地形科技纵横天地，全新卫士DEFENDER所到之处行无不克，而林芝典型的高山峡谷与原始丛林地貌，提供了绝佳的秀场。重现“树桩铺路雨林脱困”等“骆驼杯”和“G4”越野挑战赛中的经典极限操作场景，只为呈现最纯正的硬核越野。
由高强度铝合金材料打造的车身架构，最大抗扭刚性达到30000牛·米/度；“全地形铂金几何车身”实现车辆的接近角为37.5°，离去角为40°，纵向通过角为27.8°，配合290mm的离地间隙和高达900mm的整车涉水深度，为征服恶劣路况打下扎实基础。全时四驱系统能够始终保证车辆四轮拥有强大高效的动力分配；Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统，提供8+1种（V8车型9+1种）驾驶模式，可轻松通行沙漠、丘陵、碎石路段等复杂地形；配合ATPC全地形进程控制，即使遇到泥泞、雪地等湿滑路况，也能保持稳定车速行驶。电子空气悬架在越野模式下能调节底盘高度，进一步提升车辆的越野通过性。
“透明引擎盖”技术协同涉水感应系统，组成了3D全方位车身影像系统，可以在触摸屏上同时显示多个影像，为车内提供全方位的视野。沿尼洋河一路向西，在进入松赞百巴帐篷营地前，所有车辆都顺利驶过了一座深具藏地特色、仅容单车通过的章百吊桥。
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〖2024.0305〗是鲸鱼＆海豚双向奔赴的第8年-是我们的第三年，758天喽❗
我这人没什么远大的志向，只想陪你过往后的每一个生日，每一秒都比前一秒的自己更爱你
*͈ᴗ͈ˬᴗ͈ෆ“瑜生有你皆欢喜”@Johnny黄景瑜
爱无需证明～总会在某一瞬间展现～✉
（2×4=8，你赢了，够了我心疼你）
#护鲸团0305生日快乐#
我这人没什么远大的志向，只想陪你过往后的每一个生日，每一秒都比前一秒的自己更爱你
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