这个年代为什么还要开手动挡汽车？
回答这个问题之前，必须先说说最近我随保时捷经典之旅去过的一家德国传统醋厂，那里主人对于醋的开发，竟和保时捷造手挡的911有着异曲同工之妙。
我是山西人，按说是在中国最地道的醋里泡大的，却对今天绝大多数的醋已然没什么感情了。原因有二，首当其冲就是老醋不陈陈醋不老。当急功近利的时代遭遇用量巨大的廉价快销，可想而知是等不得精工细作古法酿造的，连时间成本都不够，商业逻辑自然行不通，吃饺子着急上桌，炒菜需要下锅，既然对醋的要求还停留在廉价的酸味儿上，那么，没有什么是一瓶更廉价的醋精解决不了的，这是其一。其二，大部分的醋几乎都是酸到不能喝的佐料，这是典型的老陈醋观，但是，保时捷推荐的这家名叫多克托恩霍夫的传统酿醋厂就不一样了。不仅环境迷人赏心悦目，不仅用传统方法酿制的数十种不同香型的陈醋可用作不同食材的调味，你还可以端起精致的一杯像品酒一样品尝它层次的不同。德国作为最大的雷司令葡萄产区，以葡萄为基酿醋的历史悠久，从最初的杀菌防病逐渐发展成高级餐佐。当好的食材遇到这种陈酿，堪称是双方的幸福，就像上等白身鱼遇到几滴多克托恩霍夫的葡萄陈醋，可谓相得益彰。这些不同香型的陈醋在不同冷热下又呈现出不同层次甜美的深邃的丰富的释放，给了不同厨师对不同食材基于不同理解下不同的驾驭空间，热汤三滴，冷菜少许，不同的玩儿法。这种亲手控制分寸拿捏味道的快乐，真不是一瓶醋精给得了的，其实真的有点儿类似开更快更智能的自动挡和玩真正的手动挡车。
75周年纪念，60个年头的911，第3次经典之旅，无论是著名的汉巴赫城堡，世界上最大的罗马式的施派尔大教堂，于八世纪本笃会修道院老墙中重建的别致的霍恩巴赫修道院酒店，还是莱茵兰到普法尔茨州蜿蜒的充满了乐趣的公路，坦白说都没有这间私人家族的传统酿醋厂更令我难忘。当然，难忘的还有保时捷博物馆从他们7代911中挑选出的最有代表性的7辆，我都轮流开过，以及负责人史凯希先生说的这样一句耐人寻味的话，一条河流可以有不同定义，是一条边界，也是一条大道，让我一下子联想到这仿佛说的正是保时捷和它最伟大的作品911。显然多克托恩霍夫出品的醋是调味品，已经脱离了必需品的范畴，需要有丰富味蕾有品鉴力甚至好奇心方可充分领略其中的奥妙，这样的醋出现在餐桌上同样画了一条边界，也为你的口腹之欲铺开了一条大道。但它也需要驾驭，道同保时捷和本文的主角911。
跻身于最快的跑车但并不给人好勇斗狠的感觉，相比倒显得低调又自信，自信且不傲慢。这是从事了二十年跑车设计，如今担任保时捷设计总监的Michael Mauer给予911车系非常精妙生动的总结。他甚至在12个传统的心理学原型词中挑了3个911最受用的：英雄，创造者和叛逆，继而确定了三个众所周知的人物即史蒂夫·麦奎因，费迪南德·保时捷和詹姆斯·迪恩作为代表。一个是其貌不扬曾被嘲笑有张大猩猩脸的真正的狠人巴比龙硬汉，一个创立911跑车画了圆灯，绝美车身和大溜背线条，令后世改无可改集体膜拜的传奇大师，一个是据说宁可花光他首个男主所赚的钱也要买一辆保时捷并在第三部电影之后坐在保时捷里狂飙而去的银幕内外迷倒万千的真正反叛。这是强烈的且有趣的心理暗示，是保时捷所期待的历代911车主的最完美性格和精神画像，而接下来设计和开911的人，似乎也可以从中找到某种调调。
我曾说过，设计911是最容易也是最难的。历代保时捷911中最容易从车头认出的是离经叛道的996，这是唯一敢挑战费大师三原则且还只是挑了最小部分动手的车型，结果证明煎蛋大灯抵不过蛙眼的魅力，之后的997又老老实实回归了，直到今天的992。997有着最耐躁的PDK和最后一代还不够轻盈的液压助力，996是一台手挡的Carrera 4 Cabriolet，总体开起来比刚刚最后一代风冷的993 Turbo S趋于柔和，而993得益于碳纤维车身的使用和强大的400多匹马力，操控优秀，加速狂暴，又比上一台930 Carrera Cabriolet Turbo-look整体好了不少。你能明显感觉到技术上，911真就像个青蛙一样在一路蹦跳着进步，但每一代又都有每一代特别迷人的地方。例如早年的911，中控台里没有那么多科技可塞，台面自然也就没有那么宽厚，你会距离弧形的前风挡很近，100度的视角内好像没有边框的存在，那种感觉就像是坐在通透的鱼缸里在驾驶911，迎面直扑世界，很奇妙。技术可以随着时代大踏步进化，包括车漆包括接缝包括电子化程度，但911的设计真没有，老911真漂亮，看起来后轮拱膨胀得像个Turbo的930真漂亮，我错过的964太迷人了。我看到997 Targa 4S的后视镜还坚持在三角窗位置，旁边991 Carrera S 50 周年纪念版和992代的Carrera T则下移到了车身门板上。一想到这几十年来保时捷设计师们对着费老爷子画的完美的911又爱又恨的样子就忍俊不禁，哈哈哈我太难了。至于991和992，不细看就更不好区分。教大家一个方法，侧面看门把，凸起的是991，隐藏的是992，车头看线条，引擎盖的边缘圆滑的是991，迎面见到那里见棱见角，特别刚特别直特别硬的家伙，那就是992.1来了。
定位于911 Carrera和911 Carrera S之间的这款Carrera T，搭载的385匹双涡引擎，动力不是特别大，4.5秒破百，加速也谈不上特别快，极速291公里在德国不限速高速上会被不少爆改的车超过。但是它的驾驶体验却是独特的。保时捷将它的车身降低了1厘米，刻意减少了隔音材料，车变得更轻，且身后六缸水平对置引擎和排气的二重唱，更能够直接传进我的耳朵。Carrera T还取消了后排座椅系统，换装了轻质玻璃，改用了精简的电池，这样继续减了十几公斤后，上磅一称不到一吨半重。这里借着它跟大家分享一个我个人驾驶保时捷的小心得，引擎后置的车子，前轴相对较轻，谁说这是缺点，这恰恰是调校好的911在山路取胜更可在纽北做出恐怖圈速的原因之一。快，不是无脑的踩加速踏板，而是聪明的利用好刹车。开911，弯前可以适度晚刹重刹，你自然有了更快的机会。油门刹车果断得要像切蛋糕一样，将重量分些给需要抓地的车轮，分多少？你自己定。总之重刹之下，后轴留下的分量变得不重不轻，不拉扯后腿也不疯狂甩尾，只需微微滑动看向出弯，再果断下油门，这时前轴归还的重量一起帮助压住后轮，在不要空转的时候不空转，这样的911将毫不拖泥带水地杀向直道。
这注定是一次充满了愉快的醋意的旅行。7台车，有人先开最新，就有人先开最老，鉴于每一代都那么富有特色，人们看着跑在自己前面和后面的911，都带着向往，好像多克托恩霍夫传统酿醋厂的醋味还没有散尽似的。虽然964的缺席在心中留下了小小空洞，但手动挡最新992代Carrera T的出现绝对是个大大的惊喜，开过它之后，心里起了很久都没有过的喜欢。Carrera T意外灭车时可以踩下离合踏板重启的功能，想了想不过就是自动启停，毕竟是这个时代的911了。下一代911会是什么样子呢？全世界都知道，答案只有一个，像911咯。如此合众人口味可以保持不变到令人吃醋的超级跑车，也只有911了。而在这个大多数人压根儿不会开手动挡车，开过的人也已经差不多忘掉的被惯坏的年代，你可能很难想象我开着代号992.1也就是迄今最新一代科技的911，在九曲回肠的朝圣之路上拨弄着7速手挡变速箱，有多么感慨了。它可是真正的，必须由你踩离合才能换挡的，纯粹的手动挡，但它又比我记忆中的任何手动挡都聪明太多了。它会依据当前车速和换挡时的转速自动给你补油，必要时你甚至可以越级挂挡，虽然这样做，未见得是正确的，但我却突然觉得自己找回了青春叛逆期的那个坏小子，更理解为什么911的面孔之一是詹姆斯·迪恩了。
手动挡的911在今天，的确是一条边界。不全是因为它的昂贵和稀有，而是如果你不曾经历过离合刹车跟趾补油换挡一气呵成的那个帅气的年代，没有对手挡死忠们面对自动变速系统换挡速度越来越快喊出的手挡不死有丁点儿记忆，或者你压根儿不能理解爆表之前在多少转换挡由你决定就像滴几滴多克托恩霍夫葡萄果醋由你决定一样，会让一台911的味道变得大为不同，那么手挡无疑就是你不宜跨越的边界了。我虽从不提倡与趋势为敌，但一想到被电子自动化人工智能AI什么的全面接管手脚和大脑的明天，拥有一台Carrera T，偶尔像个机械公敌一样出没在街头，看着程序化的车流在程序里流动，你的心中已经悄然升起特立独行的快乐，那么不用怀疑，开手动挡的911定会让你拥有一条只属于你的大道。
回答这个问题之前，必须先说说最近我随保时捷经典之旅去过的一家德国传统醋厂，那里主人对于醋的开发，竟和保时捷造手挡的911有着异曲同工之妙。
我是山西人，按说是在中国最地道的醋里泡大的，却对今天绝大多数的醋已然没什么感情了。原因有二，首当其冲就是老醋不陈陈醋不老。当急功近利的时代遭遇用量巨大的廉价快销，可想而知是等不得精工细作古法酿造的，连时间成本都不够，商业逻辑自然行不通，吃饺子着急上桌，炒菜需要下锅，既然对醋的要求还停留在廉价的酸味儿上，那么，没有什么是一瓶更廉价的醋精解决不了的，这是其一。其二，大部分的醋几乎都是酸到不能喝的佐料，这是典型的老陈醋观，但是，保时捷推荐的这家名叫多克托恩霍夫的传统酿醋厂就不一样了。不仅环境迷人赏心悦目，不仅用传统方法酿制的数十种不同香型的陈醋可用作不同食材的调味，你还可以端起精致的一杯像品酒一样品尝它层次的不同。德国作为最大的雷司令葡萄产区，以葡萄为基酿醋的历史悠久，从最初的杀菌防病逐渐发展成高级餐佐。当好的食材遇到这种陈酿，堪称是双方的幸福，就像上等白身鱼遇到几滴多克托恩霍夫的葡萄陈醋，可谓相得益彰。这些不同香型的陈醋在不同冷热下又呈现出不同层次甜美的深邃的丰富的释放，给了不同厨师对不同食材基于不同理解下不同的驾驭空间，热汤三滴，冷菜少许，不同的玩儿法。这种亲手控制分寸拿捏味道的快乐，真不是一瓶醋精给得了的，其实真的有点儿类似开更快更智能的自动挡和玩真正的手动挡车。
75周年纪念，60个年头的911，第3次经典之旅，无论是著名的汉巴赫城堡，世界上最大的罗马式的施派尔大教堂，于八世纪本笃会修道院老墙中重建的别致的霍恩巴赫修道院酒店，还是莱茵兰到普法尔茨州蜿蜒的充满了乐趣的公路，坦白说都没有这间私人家族的传统酿醋厂更令我难忘。当然，难忘的还有保时捷博物馆从他们7代911中挑选出的最有代表性的7辆，我都轮流开过，以及负责人史凯希先生说的这样一句耐人寻味的话，一条河流可以有不同定义，是一条边界，也是一条大道，让我一下子联想到这仿佛说的正是保时捷和它最伟大的作品911。显然多克托恩霍夫出品的醋是调味品，已经脱离了必需品的范畴，需要有丰富味蕾有品鉴力甚至好奇心方可充分领略其中的奥妙，这样的醋出现在餐桌上同样画了一条边界，也为你的口腹之欲铺开了一条大道。但它也需要驾驭，道同保时捷和本文的主角911。
跻身于最快的跑车但并不给人好勇斗狠的感觉，相比倒显得低调又自信，自信且不傲慢。这是从事了二十年跑车设计，如今担任保时捷设计总监的Michael Mauer给予911车系非常精妙生动的总结。他甚至在12个传统的心理学原型词中挑了3个911最受用的：英雄，创造者和叛逆，继而确定了三个众所周知的人物即史蒂夫·麦奎因，费迪南德·保时捷和詹姆斯·迪恩作为代表。一个是其貌不扬曾被嘲笑有张大猩猩脸的真正的狠人巴比龙硬汉，一个创立911跑车画了圆灯，绝美车身和大溜背线条，令后世改无可改集体膜拜的传奇大师，一个是据说宁可花光他首个男主所赚的钱也要买一辆保时捷并在第三部电影之后坐在保时捷里狂飙而去的银幕内外迷倒万千的真正反叛。这是强烈的且有趣的心理暗示，是保时捷所期待的历代911车主的最完美性格和精神画像，而接下来设计和开911的人，似乎也可以从中找到某种调调。
我曾说过，设计911是最容易也是最难的。历代保时捷911中最容易从车头认出的是离经叛道的996，这是唯一敢挑战费大师三原则且还只是挑了最小部分动手的车型，结果证明煎蛋大灯抵不过蛙眼的魅力，之后的997又老老实实回归了，直到今天的992。997有着最耐躁的PDK和最后一代还不够轻盈的液压助力，996是一台手挡的Carrera 4 Cabriolet，总体开起来比刚刚最后一代风冷的993 Turbo S趋于柔和，而993得益于碳纤维车身的使用和强大的400多匹马力，操控优秀，加速狂暴，又比上一台930 Carrera Cabriolet Turbo-look整体好了不少。你能明显感觉到技术上，911真就像个青蛙一样在一路蹦跳着进步，但每一代又都有每一代特别迷人的地方。例如早年的911，中控台里没有那么多科技可塞，台面自然也就没有那么宽厚，你会距离弧形的前风挡很近，100度的视角内好像没有边框的存在，那种感觉就像是坐在通透的鱼缸里在驾驶911，迎面直扑世界，很奇妙。技术可以随着时代大踏步进化，包括车漆包括接缝包括电子化程度，但911的设计真没有，老911真漂亮，看起来后轮拱膨胀得像个Turbo的930真漂亮，我错过的964太迷人了。我看到997 Targa 4S的后视镜还坚持在三角窗位置，旁边991 Carrera S 50 周年纪念版和992代的Carrera T则下移到了车身门板上。一想到这几十年来保时捷设计师们对着费老爷子画的完美的911又爱又恨的样子就忍俊不禁，哈哈哈我太难了。至于991和992，不细看就更不好区分。教大家一个方法，侧面看门把，凸起的是991，隐藏的是992，车头看线条，引擎盖的边缘圆滑的是991，迎面见到那里见棱见角，特别刚特别直特别硬的家伙，那就是992.1来了。
定位于911 Carrera和911 Carrera S之间的这款Carrera T，搭载的385匹双涡引擎，动力不是特别大，4.5秒破百，加速也谈不上特别快，极速291公里在德国不限速高速上会被不少爆改的车超过。但是它的驾驶体验却是独特的。保时捷将它的车身降低了1厘米，刻意减少了隔音材料，车变得更轻，且身后六缸水平对置引擎和排气的二重唱，更能够直接传进我的耳朵。Carrera T还取消了后排座椅系统，换装了轻质玻璃，改用了精简的电池，这样继续减了十几公斤后，上磅一称不到一吨半重。这里借着它跟大家分享一个我个人驾驶保时捷的小心得，引擎后置的车子，前轴相对较轻，谁说这是缺点，这恰恰是调校好的911在山路取胜更可在纽北做出恐怖圈速的原因之一。快，不是无脑的踩加速踏板，而是聪明的利用好刹车。开911，弯前可以适度晚刹重刹，你自然有了更快的机会。油门刹车果断得要像切蛋糕一样，将重量分些给需要抓地的车轮，分多少？你自己定。总之重刹之下，后轴留下的分量变得不重不轻，不拉扯后腿也不疯狂甩尾，只需微微滑动看向出弯，再果断下油门，这时前轴归还的重量一起帮助压住后轮，在不要空转的时候不空转，这样的911将毫不拖泥带水地杀向直道。
这注定是一次充满了愉快的醋意的旅行。7台车，有人先开最新，就有人先开最老，鉴于每一代都那么富有特色，人们看着跑在自己前面和后面的911，都带着向往，好像多克托恩霍夫传统酿醋厂的醋味还没有散尽似的。虽然964的缺席在心中留下了小小空洞，但手动挡最新992代Carrera T的出现绝对是个大大的惊喜，开过它之后，心里起了很久都没有过的喜欢。Carrera T意外灭车时可以踩下离合踏板重启的功能，想了想不过就是自动启停，毕竟是这个时代的911了。下一代911会是什么样子呢？全世界都知道，答案只有一个，像911咯。如此合众人口味可以保持不变到令人吃醋的超级跑车，也只有911了。而在这个大多数人压根儿不会开手动挡车，开过的人也已经差不多忘掉的被惯坏的年代，你可能很难想象我开着代号992.1也就是迄今最新一代科技的911，在九曲回肠的朝圣之路上拨弄着7速手挡变速箱，有多么感慨了。它可是真正的，必须由你踩离合才能换挡的，纯粹的手动挡，但它又比我记忆中的任何手动挡都聪明太多了。它会依据当前车速和换挡时的转速自动给你补油，必要时你甚至可以越级挂挡，虽然这样做，未见得是正确的，但我却突然觉得自己找回了青春叛逆期的那个坏小子，更理解为什么911的面孔之一是詹姆斯·迪恩了。
手动挡的911在今天，的确是一条边界。不全是因为它的昂贵和稀有，而是如果你不曾经历过离合刹车跟趾补油换挡一气呵成的那个帅气的年代，没有对手挡死忠们面对自动变速系统换挡速度越来越快喊出的手挡不死有丁点儿记忆，或者你压根儿不能理解爆表之前在多少转换挡由你决定就像滴几滴多克托恩霍夫葡萄果醋由你决定一样，会让一台911的味道变得大为不同，那么手挡无疑就是你不宜跨越的边界了。我虽从不提倡与趋势为敌，但一想到被电子自动化人工智能AI什么的全面接管手脚和大脑的明天，拥有一台Carrera T，偶尔像个机械公敌一样出没在街头，看着程序化的车流在程序里流动，你的心中已经悄然升起特立独行的快乐，那么不用怀疑，开手动挡的911定会让你拥有一条只属于你的大道。
明天周二8月29号，具有爆发力的四大板块和个股猜想，建议收藏关注！
1，核污染防治
中广核技，北化股份，恒光股份，中国广核，建工修复，西陇科学，捷强装备
首选：
建工修复（回踩10日均线N反转加速）
西陇科学（双阳夹阴放量继续新高）
备注：随着消息面的一直发酵，核污染这个方向不断走强，后市大概率还会反复。
2，数据
直真科技，中国科传，紫光股份，烽火通信，人民网，碧信物联，榕基软件，三六五网
首选：
三六五网（t字板加速）
云赛智联 （假阴真阳，回踩20日均线反弹）
备注：随着各地加强数据场景的应用，板块迎来发展空间，如大数据，数据要素、安全，确权等细分。
3，新型城镇化
东方园林，美丽生态，启迪环境，棕榈股份，冠中生态，苏交科，节能铁汉，蒙草生态
首选：
东方园林（箱体震荡沿5日均线突破 ）
美丽生态（趋势多头）
备注：消息面上多地谋划新基建，有助力于新型城镇化的发展，行业方向迎来发展机会。
4，国企改革
南山控股，华鑫股份，华远地产，金科股份，沙河股份，天房发展，万科a
首选：
华远地产（macd即将金叉，kdj金叉）
金科股份（蓄力反弹，多头）
备注：房地产方向调整充分，估值偏低，加上周末利好消息的驱动，迎来反弹动力。
以上内容分享仅供参考，不要无脑上车，不做推荐！
整理不易，看完觉得颖颖分享的不错，欢迎点赞+关注，并转发给身边有需要的朋友，赠人玫瑰，手留余香，祝天天吃肉，收益长红！
1，核污染防治
中广核技，北化股份，恒光股份，中国广核，建工修复，西陇科学，捷强装备
首选：
建工修复（回踩10日均线N反转加速）
西陇科学（双阳夹阴放量继续新高）
备注：随着消息面的一直发酵，核污染这个方向不断走强，后市大概率还会反复。
2，数据
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首选：
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云赛智联 （假阴真阳，回踩20日均线反弹）
备注：随着各地加强数据场景的应用，板块迎来发展空间，如大数据，数据要素、安全，确权等细分。
3，新型城镇化
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首选：
东方园林（箱体震荡沿5日均线突破 ）
美丽生态（趋势多头）
备注：消息面上多地谋划新基建，有助力于新型城镇化的发展，行业方向迎来发展机会。
4，国企改革
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首选：
华远地产（macd即将金叉，kdj金叉）
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备注：房地产方向调整充分，估值偏低，加上周末利好消息的驱动，迎来反弹动力。
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#今日看盘[超话]#明天周二8月29号，具有爆发力的四大板块和个股猜想，建议收藏关注！
1，核污染防治
中广核技，北化股份，恒光股份，中国广核，建工修复，西陇科学，捷强装备
首选：
建工修复（回踩10日均线N反转加速）
西陇科学（双阳夹阴放量继续新高）
备注：随着消息面的一直发酵，核污染这个方向不断走强，后市大概率还会反复。
2，数据
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云赛智联 （假阴真阳，回踩20日均线反弹）
备注：随着各地加强数据场景的应用，板块迎来发展空间，如大数据，数据要素、安全，确权等细分。
3，新型城镇化
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首选：
东方园林（箱体震荡沿5日均线突破 ）
美丽生态（趋势多头）
备注：消息面上多地谋划新基建，有助力于新型城镇化的发展，行业方向迎来发展机会。
4，国企改革
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首选：
华远地产（macd即将金叉，kdj金叉）
金科股份（蓄力反弹，多头）
备注：房地产方向调整充分，估值偏低，加上周末利好消息的驱动，迎来反弹动力。
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1，核污染防治
中广核技，北化股份，恒光股份，中国广核，建工修复，西陇科学，捷强装备
首选：
建工修复（回踩10日均线N反转加速）
西陇科学（双阳夹阴放量继续新高）
备注：随着消息面的一直发酵，核污染这个方向不断走强，后市大概率还会反复。
2，数据
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首选：
三六五网（t字板加速）
云赛智联 （假阴真阳，回踩20日均线反弹）
备注：随着各地加强数据场景的应用，板块迎来发展空间，如大数据，数据要素、安全，确权等细分。
3，新型城镇化
东方园林，美丽生态，启迪环境，棕榈股份，冠中生态，苏交科，节能铁汉，蒙草生态
首选：
东方园林（箱体震荡沿5日均线突破 ）
美丽生态（趋势多头）
备注：消息面上多地谋划新基建，有助力于新型城镇化的发展，行业方向迎来发展机会。
4，国企改革
南山控股，华鑫股份，华远地产，金科股份，沙河股份，天房发展，万科a
首选：
华远地产（macd即将金叉，kdj金叉）
金科股份（蓄力反弹，多头）
备注：房地产方向调整充分，估值偏低，加上周末利好消息的驱动，迎来反弹动力。
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