最近有人传播说#小米su7# 事故率很高。我看到之后并不惊讶。个人感觉吧，这和当年宝马G底盘的M3/4上市时的情况非常相似。不知道大家还记不记得，那时候有一个颜色外号叫“事故灰”，是不是两条讯息结合来看发现是一个味道哈哈。
先从车的角度说，新车上市初期为何有时候遇到这类新闻？我认为这与车辆的电子控制系统有很大关系。例如，驾驶F底盘的M4时，如果你开得太快，后轴可能会有摆动的体感。当你感受到这一点时，你可能会感到害怕，并采取相应的动作。然而，G底盘的M4在驾驶时，后轴的安定感非常强，非常稳定。你可能在不知不觉中就会开得更快，而且由于隔绝感更强，一旦发生打滑或意外，大多数普通驾驶者可能无法挽回局势。同样，我认为一些消费者在驾驶SU7时可能也会遇到类似情况。
说完除了车辆的一些设定，我就想开始暴论了，剩下的大部分原因是宣发定位导致的，因为有些消费者受到这种传播的影响，感觉自己是个“车手”开着一台特牛的车。可劲踩加速踏板，随便飞。加上SU7的转向确实很敏感，而且踏板响应延迟比同类产品调得低，所以遇到此类事故的概率会更高。这不就搞得跟电车界“鬼火少年”一样的味道吗。

但我个人不同意说这个比例高到让保险公司无法承受，我觉得这事纯扯。

不过，先别误会，我不是在为SU7找借口。就好像小米确实懂营销，这他是真的会啊。吸引了很多数码博主和普通消费者的关注。但我始终不认同将SU7作为性能车进行宣传的做法。毕竟，在上市初期与Taycan对标，包括宣传赛道圈速，都会让人误以为这是一款性能非常强大的车型。这样吹一点责任都不负好吗。

毕竟现在大部分电动车加速都非常快。你还这样去宣传你的车，但是你又没有那么强的制动能力或者ESP标定的时候，出问题的概率是一定的。作为家用车，SU7的隔绝感还是可以的，普通工况下的制动转向也不差。可是配合你的宣发，多少人开起来的时候，不敬畏这个吨位不敬畏这个速度不敬畏驾驶这件事。一点不带怕，愣是咔咔地板油。出事故的几率不就直线上升了吗，所以我才这么讨厌这种宣发。
我坚持认为SU7只是一台运动的家用车，因为很多媒体确实买了这个车去做一些赛道测试，它的耗材是完全跟不上的，它是街道定位的。而真正的性能车，像宝马M。你原厂车检查完之后，刹车跟轮胎都是原装的情况下，全力玩一天是基本没有问题的，但SU7做不到那只能说是运动型的家用车。Max版本可能满打满算算是“性能车”。别说我双标，在我参加的宝马精英培训里，“精准驾驶”的项目用车，甚至是原厂3系。包括我个人前段时间在韩国试驾的5N，高强度的做飞行圈，散热跟刹车都是没有问题的，都是顶得住的。

最后，我不认为这种“事故”出圈，或者小米汽车#小米汽车# 关注度高是坏事。显而易见的是现在更多数码爱好者关注汽车，更多普通路人知道，噢小米#小米# 在造车，更多的关注这个板块。我完全认为小米汽车到后面，也可以推M驾驶培训这种文化，或者针对推出刹车片的升级件呀这一些产品。因为国内之前只有国产油品牌车做过一些这部分课程。纯电的领域其实很少。我甚至发梦觉得完全可以像现代N一样照搬宝马M的培训。毕竟如果定义就是造“好开的车”，那就认真对待消费者的安全和驾驶体验，以更加负责任的态度推动汽车行业的发展。 

毕竟如果可以把“小米让所有人感受科技的乐趣”这话进化成“小米让所有人感受驾驶的乐趣”能让更多人了解驾驶技巧和安全知识，享受驾驶带来的乐趣。

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“读完一本书是怎样的感受？”这样一个简单的问题，在过去，在我还上学时，在我毕业后的几年里，我是无法想象得到的，更甚的是，我无法想到这个问题。因为那时的我从不喜欢读书，更别说读完一本书了。我也更想不到的是，在多年后的今天，我竟也能静下心来读完一本书，一本名著，一本一百多万字的名著。学生时代的我，偶然才会有想要读课外书的欲望，但对那些很多同学所喜欢的武侠或玄幻小说，我是真的提不起兴趣来，包括现在，即便你将这样的一本书给我，我甚至都不愿意接过来。而我偶然的读书欲望，也不过是买回来一些课外读物，比如《繁星》《春水》《契诃夫短篇小说集》《古文观止》，但也不过是在翻了一两页后，就又让它们待在原本被我放置的书桌上，且更不要奢求有一天我会将它们读完。所以，我连想“读完一本书是怎样的感受？”这样的问题都想不出。于是，我也很讨厌写作，尤其是读后感，对于课本中的一篇名家文章，因为内容不算长，读起来倒是没什么难度，几分钟便能读完，但让我写感受，思来想去也只有两种感受了：读书让我感觉无聊；想读后感让我头痛。当然，作为学生的我，并不敢在自己的作业中写下这样的读后感，那时的我内向且胆小，不像现在这样，虽然依旧内向，但我不怕得罪任何人，若是一本书真的让我读不下去，我也会大胆地说：“什么垃圾！”但当时的我却不敢，我也会像模像样地写一些几乎每个人都会有的“通用”感受，“某个句子很美，让我不禁想要抄下来”、“某某句子很有警醒作用，我将它作为我以后的座右铭”……如此这般，这般如此。但若让我说出“好在哪里”，我只好乖巧地闭上了嘴；我也的确说不出好在哪里。于是上学时的我，数学考过满分，英语得到过老师的称赞，理化生也曾突出过，政史地也得过优异的成绩，唯独语文不温不火，分数多是扣在了阅读理解和作文上。

昨晚读完《战争与和平》的时候，我还在想：若是我上学的时候能读一读这些名著，恐怕现在的生活也不至于这么困苦。但我又想到了托尔斯泰在书中关于人的意志活动的探讨，人在某一时期或某一时刻是如何做出某个选择或决定？人们对此的答案是有多种的：有神论，比如是上帝或是老天或是命运的主宰；有文化、精神等影响的层面，比如一个上过学的人和一个没上学的人，面对一件事两人的选择和决定是会不同的，即便相同，也会出于不同的理由；还有就是个人意志的主导作用，比如我读书是因为我想要读书，我伸出右手是因为我想要伸出右手……还有很多说法，就不一一赘述，但我们不难看出的一点是，人们得出的这个结论往往是根据“结果”而得出的。就像当初我没有选择好好读书，很多人包括我自己现在也认为当时的自己不够用功、贪玩之类的，但若是回到当时那个时刻，我不会认为自己不够用功或贪玩，身边的人也不认为我不够用功；只是因为这个选择而导致的“现在的生活很困苦”的结果，才有了这样一个结论。就像当时我们班有一个被称为“地理天才”的同学，上地理课的时候他总是在睡觉，但每次考试地理成绩都是名列前茅的，只是因为他考出了一个考成绩才会被称为“天才”，而我们班另一个也喜欢上课睡觉的同学便被称为“瞌睡虫”，因为他的地理成绩很差劲；但那个被我们称为“天才”的同学，在我们还不知道他成绩时，我们依旧觉得他是一个“瞌睡虫”，也时常会被老师批评，只是因为在考试后考出了好成绩，我们才立刻将自己脸上不屑的表情转变为笑脸。人们总喜欢以结果论。

那么我现在在读完一本书后有感受吗？有的，而且很多，不仅是当年那样觉得某个句子很美、某个句子可以作为座右铭，更会有多种情感的感受。悲伤，比如《战争与和平》中小彼佳的死去让我很悲伤，他还没有经历更多美好的人生，就在战争中被无情的子弹击中而倒在冰冷的血泊中；愤怒，比如马洛伊·山多尔在被祖国的各界人士所敌对而被迫远赴他国，我对马洛伊感到同情，同时对他们国家的那些排斥他的人而感到愤怒；欣慰，比如《失明症漫记》中，人们接连被失明症感染，整个城市陷入了恐慌，但好在还有一个人（眼科医生的妻子）没有被感染，那仅存的希望，也为世界保留的希望，我颇感欣慰……

似乎，在我读书写作后，更确切地说是在近些年经历了许多之后，我的感受越来越多，一本书、一件事、一个行为、一句话，都能引得我沉思，思考出种种感受。以前经常听别人说：“不要那么多愁善感，活得多累。”但我却把这看作我的优点。我并不是一个擅长说话的人，若是再不想点什么、思考些什么、用文字表达些什么，那我恐怕只能做一个彻头彻尾的白痴了。

#第五人格作曲家弗雷德里克[超话]#我想说点事，一些小坏蛋一直在超话带节奏说按顺延的话演绎之星应该是调酒和记者，造谣我们是求生版的某饱受争议的宁芙竞争者。事实上曲记酒之间一开始差距就很小，曲酒只差了几千票，第二天就被曲反超，还是以千票升到万票为单位。不知道有没有老师记得，安妮超主持第二天来过曲超想和我们合作，想让我们以一定比例帮忙投国服的安妮，她们国际服投我们，结果被超话里的一些老师友好拒绝了包括我也有评论说还是专注自家吧，因为当时我并不看好曲曲今年有希望所以认为没必要搞合作这么麻烦和不好沟通的事，那时候大部分曲厨都没想过转战国际服，而是说想看看有没有机会在国服冲第二。其他人我不知道，反正我是在半夜三更听到有同担说曲曲国际服成为第四仅次于患记啦我才重新看到希望，也是在这的第二天开始越来越多同担自发性地去国际服投票。随后大家都清楚，为了今年能有四个求生出道，记啦合作，记者超过了啦患，投啦患的人明显变少，票数增幅也减缓，不论是推、微博还是其他平台，为记曲拉票的有很多，记者在不久后第一，曲国服囤票国际服的票数越来越多但还没有超过病患啦啦，那时候也有转生的酒厨在后面追但和曲的票差越拉越大。现在一直有人带节奏说第一天的三四是记酒所以应该让酒赢，却没人提曲酒差距本来就不大按理说是这三位是良性竞争三选二谁都行最后曲还超过了酒这件事，视图拿我们当挡箭牌想把我们推到舆论中心，搞得一些其他平台的酒厨也这样想，说我们抢了她们的第四和演绎之星。客观上来讲如果曲没赶超酒，今年还真未必能选出另一个不重复的。

引用大超某个友友的话:别被双标论洗脑，转生确实早对国际服有影响了，但是之前那些，要么是锦上添花，基本不改变结果，要么是双服合作共赢，让结果变好，所以才没人有意见。所以演绎之星不论最后选出了谁，只要四个求生不重复，那就是国服国际服喜闻乐见的结果，更何况曲曲在国际服的排名本就在前五前四。