#报姐观影团##闪电侠为什么值得期待# 6月13日周二晚抽中了报姐观影团的提前点映电影票，太激动了，感谢报姐！
电影《闪电侠》将于2023年6月16日上映，讲述了闪电侠回到过去改变时间线的故事。影片通过精彩的动作场面和紧张刺激的情节，展现了闪电侠在历经苦难之后，最终成功改变了未来的故事。影片不仅仅是一部超级英雄电影，更是一部关于时间、命运和信念的探索。
之前听说疫情一直有望上映，去年也是说要上映，结果拖着拖着拖到了今年616。中外媒体团一致认同这是DC 30年最佳的一部电影。吊足了胃口。
从超人入坑超级英雄，开始知道的DC宇宙，可惜可惜，最早干起的超级英雄产业的DC在大荧幕上最近十年真的是疲软（anit-hero拍的真都不错，哈哈哈哈）。剧本、拍摄都太老套。但是凭着对《超人》IP的喜爱，还一直关注这DC电影，因此非常期待《闪电侠》这部电影也不例外。
总体来说，换导演换编剧，真是换人如换刀。7次剧本后，整体影片制作可以给80分了，Ezra出色的演技是我最爱的闪电侠形象，特效也比蝙蝠侠电影中有了很大的改变，当然也是因为蝙蝠侠电影整体的暗黑风格和闪电侠明亮的色彩形成鲜明的对比。而且。虽然影片的故事情节是有点俗套的，但是整体观影体验非常紧凑和流畅，是吸引观众的目光。
总体来说，电影《闪电侠》是一部值得期待的电影。它不仅仅是一部超级英雄电影，更是一部关于人性和信念的探索。无论你是不是DC粉丝，这部电影都会给你带来非常不错的观影体验。
当然，对于一个剧版闪电侠的粉丝来说，对于闪电侠这个IP，已经把闪电侠小队（尤其是威尔斯才是灵魂）当作是闪电侠的主体了，所以电影太突出个人英雄主义的未必能给闪电侠IP增色。所以正义联盟和海王与闪电侠的再次合体充满了期待。
电影《闪电侠》将于2023年6月16日上映，讲述了闪电侠回到过去改变时间线的故事。影片通过精彩的动作场面和紧张刺激的情节，展现了闪电侠在历经苦难之后，最终成功改变了未来的故事。影片不仅仅是一部超级英雄电影，更是一部关于时间、命运和信念的探索。
之前听说疫情一直有望上映，去年也是说要上映，结果拖着拖着拖到了今年616。中外媒体团一致认同这是DC 30年最佳的一部电影。吊足了胃口。
从超人入坑超级英雄，开始知道的DC宇宙，可惜可惜，最早干起的超级英雄产业的DC在大荧幕上最近十年真的是疲软（anit-hero拍的真都不错，哈哈哈哈）。剧本、拍摄都太老套。但是凭着对《超人》IP的喜爱，还一直关注这DC电影，因此非常期待《闪电侠》这部电影也不例外。
总体来说，换导演换编剧，真是换人如换刀。7次剧本后，整体影片制作可以给80分了，Ezra出色的演技是我最爱的闪电侠形象，特效也比蝙蝠侠电影中有了很大的改变，当然也是因为蝙蝠侠电影整体的暗黑风格和闪电侠明亮的色彩形成鲜明的对比。而且。虽然影片的故事情节是有点俗套的，但是整体观影体验非常紧凑和流畅，是吸引观众的目光。
总体来说，电影《闪电侠》是一部值得期待的电影。它不仅仅是一部超级英雄电影，更是一部关于人性和信念的探索。无论你是不是DC粉丝，这部电影都会给你带来非常不错的观影体验。
当然，对于一个剧版闪电侠的粉丝来说，对于闪电侠这个IP，已经把闪电侠小队（尤其是威尔斯才是灵魂）当作是闪电侠的主体了，所以电影太突出个人英雄主义的未必能给闪电侠IP增色。所以正义联盟和海王与闪电侠的再次合体充满了期待。
印度国防生产中的本土化有多“本土化”？——
在过去的几年里，印度出现了一个优先考虑本土军事制造和采购的制度性支点。该国第一艘本土航空母舰维克兰特号和第一架本土攻击直升机 LCH Prachand 于 2022 年进行的两次大规模服役是这一理念转变的缩影。今年 4 月，印度陆军宣布DRDO和私营公司Larsen and Toubro (L&T) 将为另一个本土系统——Zorawar轻型坦克制造原型。
然而，《印刷报》的一项分析表明，这些本土武器系统包括进口部件，并非完全在印度制造——合乎逻辑、有效而且现实。甚至美国和法国等主要国防生产国也进口武器系统。
这指向了一个更大的问题——印度国防生产中的本土化是如何“本土化”的？
“虽然政府在促进国内军工制造方面做得很好，但机构内部也承认不能在国内制造所有东西，有一些必须进口”，新加坡南洋理工大学(NTU) 副教授 Anit Mukherjee 告诉《印刷报》。
“即使你看到政府发布的正面的军事本土化清单，它们也对某些进口做出了规定。有时，规模经济不允许国内制造武器系统，这种情况下必须进口。”
一位驻德里不愿透露姓名的国防分析师表示，“仅靠一个国家的技术和部件来开发先进武器系统是相当困难的。引进最好的技术有助于提高效率。”
“在具有深度供应链联系的全球化经济中，某些组件将不可避免地需要进口。这可能是因为从国外采购效率更高，也可能是由于制造国无法提供。”
去年8月，鉴于拉达克东部地区的局势岌岌可危，印度陆军启动了Zorawar项目，研发可用于高海拔地区快速部署和快速机动的国产轻型坦克。
项目由印度DRDO和私人公司 L&T 联手开发，在2023年4月，DRDO 和 L&T 接到了为陆军制造坦克原型的订单。
尽管 Zorawar 坦克被广泛描述为“本土化”，但它由德国MTU Aero Engines提供发动机，由比利时John Cockerill制造105毫米炮塔。
本质上讲，Zorawar项目的两个核心——发动机和火炮——都将依赖进口。但尽管如此，该坦克仍将被认为是“本土化”的。
印度生产的飞机、直升机、航母，都融合了国外技术。
LCA Tejas 的发动机由美国通用制造。Vikrant有76%的本土组件，虽然意义重大，但这意味着24%仍将依赖进口。这 24% 包括航空母舰关键的综合航空设施，包括滑跃起飞/阻拦装置，以及来自俄罗斯的相关飞机操纵设备。此外，两个飞机升降机是从英国进口的，机库门是从瑞典进口的。
2022年9月下旬，第一架国产轻型战斗直升机LCH Prachand服役。其国产化率会从45%上升到55%。但直升机的火力部分，将是欧洲MBDA 制造的Mistral 2发射器，该机的一些基本系统仍然需要从英国、以色列和法国进口，包括铝合金、复合材料、航电和武器也是进口的。占飞机成本近30%的航空发动机由透博梅卡提供。
INS Vikrant、LCH 和 ALH 反映了印度不断增长的本土军事生产能力，印度并不是唯一一个武器系统依赖进口的国家。美国和法国等拥有大型军工联合体的主要军工生产国也依赖外国供应。
根据斯德哥尔摩国际和平研究所的数据，2018年至2022年间，美国进口了365台发动机、271枚导弹和50件海军武器。同期法国进口了367架飞机、108台发动机和14枚导弹。
因此前总参谋长萨蒂什·杜阿中将（已退役）对《印刷报》表示，“在全球化的世界中，没有军队可以 100% 自给自足”。
“但印度应该以本土为主，建立有强大的军工基础设施。”#飞扬军事[超话]#
在过去的几年里，印度出现了一个优先考虑本土军事制造和采购的制度性支点。该国第一艘本土航空母舰维克兰特号和第一架本土攻击直升机 LCH Prachand 于 2022 年进行的两次大规模服役是这一理念转变的缩影。今年 4 月，印度陆军宣布DRDO和私营公司Larsen and Toubro (L&T) 将为另一个本土系统——Zorawar轻型坦克制造原型。
然而，《印刷报》的一项分析表明，这些本土武器系统包括进口部件，并非完全在印度制造——合乎逻辑、有效而且现实。甚至美国和法国等主要国防生产国也进口武器系统。
这指向了一个更大的问题——印度国防生产中的本土化是如何“本土化”的？
“虽然政府在促进国内军工制造方面做得很好，但机构内部也承认不能在国内制造所有东西，有一些必须进口”，新加坡南洋理工大学(NTU) 副教授 Anit Mukherjee 告诉《印刷报》。
“即使你看到政府发布的正面的军事本土化清单，它们也对某些进口做出了规定。有时，规模经济不允许国内制造武器系统，这种情况下必须进口。”
一位驻德里不愿透露姓名的国防分析师表示，“仅靠一个国家的技术和部件来开发先进武器系统是相当困难的。引进最好的技术有助于提高效率。”
“在具有深度供应链联系的全球化经济中，某些组件将不可避免地需要进口。这可能是因为从国外采购效率更高，也可能是由于制造国无法提供。”
去年8月，鉴于拉达克东部地区的局势岌岌可危，印度陆军启动了Zorawar项目，研发可用于高海拔地区快速部署和快速机动的国产轻型坦克。
项目由印度DRDO和私人公司 L&T 联手开发，在2023年4月，DRDO 和 L&T 接到了为陆军制造坦克原型的订单。
尽管 Zorawar 坦克被广泛描述为“本土化”，但它由德国MTU Aero Engines提供发动机，由比利时John Cockerill制造105毫米炮塔。
本质上讲，Zorawar项目的两个核心——发动机和火炮——都将依赖进口。但尽管如此，该坦克仍将被认为是“本土化”的。
印度生产的飞机、直升机、航母，都融合了国外技术。
LCA Tejas 的发动机由美国通用制造。Vikrant有76%的本土组件，虽然意义重大，但这意味着24%仍将依赖进口。这 24% 包括航空母舰关键的综合航空设施，包括滑跃起飞/阻拦装置，以及来自俄罗斯的相关飞机操纵设备。此外，两个飞机升降机是从英国进口的，机库门是从瑞典进口的。
2022年9月下旬，第一架国产轻型战斗直升机LCH Prachand服役。其国产化率会从45%上升到55%。但直升机的火力部分，将是欧洲MBDA 制造的Mistral 2发射器，该机的一些基本系统仍然需要从英国、以色列和法国进口，包括铝合金、复合材料、航电和武器也是进口的。占飞机成本近30%的航空发动机由透博梅卡提供。
INS Vikrant、LCH 和 ALH 反映了印度不断增长的本土军事生产能力，印度并不是唯一一个武器系统依赖进口的国家。美国和法国等拥有大型军工联合体的主要军工生产国也依赖外国供应。
根据斯德哥尔摩国际和平研究所的数据，2018年至2022年间，美国进口了365台发动机、271枚导弹和50件海军武器。同期法国进口了367架飞机、108台发动机和14枚导弹。
因此前总参谋长萨蒂什·杜阿中将（已退役）对《印刷报》表示，“在全球化的世界中，没有军队可以 100% 自给自足”。
“但印度应该以本土为主，建立有强大的军工基础设施。”#飞扬军事[超话]#
太空竞赛的重心转移【有助于我们理解中国的“地月空间经济区”等概念】——
第一个月球时代是由地缘政治决定的。下一个时代的赢家将是那些能够在经济竞争和规则制定中取得胜利的人。
2022年12月11日，阿尔忒弥斯1号的猎户座太空舱安全返回地球，这标志着自50多年前阿波罗11号任务以来，美国雄心勃勃的太空计划中的第一个重大里程碑。有了阿尔忒弥斯，美国打算在月球上建立一个持久的、可扩展的存在，以此为地球、月球乃至火星之间的空间经济运行搭建平台。对阿波罗来说，月球是一个目的地。但对阿尔忒弥斯来说，这只是第一步。
尽管都前往同一个物理目的地，阿尔忒弥斯与它的前身几乎没有相似之处。当今太空竞赛的竞争环境更大，竞争模式也不同。随着各国认识到太空探索的长期经济机会潜力，太空探索的整个目的正在发生变化。因此，阿尔忒弥斯任务代表了外层空间的一个全新的可能性时代——它将在一套新的规则下运作。
未来的太空竞赛将不是由那些技术进步卓越的人赢得，而是由那些经济、法律、社会和政治制度最具创新性、最具吸引力、最受其他航天国家和实体欢迎的规则制定者赢得。在这方面，美国早就领先于中国和俄罗斯，但要赢得这场人气竞赛，美国还有很长的路要走。
当美国于1961年启动阿波罗计划时，太空计划主要是政府的，由国家目的驱动。月球上的靴子是一个国家太空实力和整体技术实力的标志，也是冷战地缘政治竞争的代表。然而，即使在那时，太空竞赛也是一场多方力量的竞赛，在这场竞赛中，实力较弱的国家渴望在非正式的太空俱乐部中获得一席之地。1965年，法国是第三个自主发射卫星进入太空的国家，随后是1970年的日本和中国，1971年的英国和1980年的印度。
到了20世纪80年代，太空力量变得更具操作性，并被美国军方视为其部队的力量倍增器。因此，美国国家民用航天实体美国宇航局（NASA）在防务方面的地位黯然失色，后者成为美国太空强国野心的关键推动者。美国军方追求具有双重用途的天基能力，例如全球导航和遥感卫星系统。因此，这些技术成果被用来提供早期的商业公共利益，而不仅仅是服务于美国军队。
冷战结束后，各国政府需要削减其太空预算，美国就利用私营部门维持其太空实力，首先是通过合同，最后是彻底商业化。沙漠风暴行动期间，商业和民用航天产品在作战中的成功使用使美国国防部门相信，与私营部门合作将是保持和扩大其在外层空间优势的一种有效和经济的方式。一旦私营部门行为者寻求市场份额并从中获利，外层空间能力就不再仅仅是外交或战略工具。它们逐渐地代表了一个新的经济潜力领域，而公共和私营部门都可以从中受益。
近年来，太空竞赛进入了一个经济竞争的时代。赢得这场竞赛不仅需要技术实力或军事智慧，还需要为太空计划利用经济工具的能力。
关于“太空力量”含义的这一演变——从技术实力到军事力量倍增器，再到现在的太空经济——也改变了追求这些能力的结构。与前几个时代不同，经济时代的太空力量来源于商业和工业活动。因此，仅由一个国家的政府或军队管理的国家太空计划不再是世界上最大的太空强国的目标。相反，它们是创造一个生态系统的一种手段，在这个生态系统中，所有利益相关者、学术界、工业界、民间社会和政府都可以共同努力，调动繁荣空间经济所需的能力。
推进大型和全面的生态系统是只保留给少数强国的特权。像美国和中国这样的国家被激励在空间活动的不同领域建立大型和全面的生态系统。但是大多数国家必须做出战略选择，优先考虑具有竞争优势的领域作为其空间项目的重点。例如以色列传统上一直专注于两个利基领域：遥感和通信卫星。就其本身而言，加拿大主要侧重于遥感、机器人技术和载人航天——尽管它拒绝发展本土发射能力。
然而，对于那些能够采用生态系统模式的国家来说，如果没有投资于治理这些国家所需的经济、法律和社会机制和机构，即使是最先进的技术成果也会受到破坏。鉴于目前管理空间活动的大多数国际文书可追溯到冷战时期，尽管此后空间活动和竞争的性质发生了根本性的变化，这一点尤其重要。
出于这些原因，NASA和美国国务院于2020年启动了《阿尔忒弥斯协定》作为填补这一监管空白的第一步。该协议提出了一套在月球上运行的原则，旨在为寻求在未来太空经济中建立存在的公共和私营机构提供有益的护栏。在众多条款中，协议要求参与国承诺透明和平利用外层空间，为月球活动建立安全区，保护历史遗迹和文物。
这些协议本身是相对无争议的、不具约束力的，并且与现有的法律先例明确相关。迄今为止，已有20多个国家签署了这些协议，其中包括英国和日本等传统参与者，以及澳大利亚、阿联酋和尼日利亚等新参与者。
尽管美国似乎建立了一个广泛的多边联盟，但德国和印度等美国的几个主要伙伴对协议表示担忧，迄今为止拒绝签署协议。
不出所料，俄罗斯和中国也反对这些举措。与地缘政治的大多数其他领域一样，美国在争取国际领导地位时将不得不与之抗衡。与美国一样，中国理解并大力强调太空力量的经济方面，并继续在外层空间实现重大的技术里程碑。2022年，中国宣布了扩大月球和深空探测的计划，包括在月球上建立永久基地，明确表示中国是美国在外层空间的主要竞争对手。然而，俄罗斯基本上没有参与太空经济的讨论。俄罗斯的商业空间活动有限，俄罗斯继续将空间力量建立在主要与国防相关的国家技术资产上，正如其2021年的反卫星系统演示所示。通过这一行动，俄罗斯确保了自己在反卫星武器俱乐部的席位，但它在太空经济对话和当代登月竞赛中缺席，表明它未能把握当前太空时代的现实。
通过《阿耳特弥斯协定》，美国希望证明它是比中国或俄罗斯更具吸引力的长期空间合作和治理伙伴。尽管中国或俄罗斯没有提供协议的官方替代方案，但在2021启动了自己的月球合作和联盟建设计划。
对许多人来说，这些协议被视为一个超级大国的单方面企图，通过建立一个行动领域、游戏规则以及下一个月球探索和开发时代的议程，将其意志和价值观强加给国际体系。这种安排可能在其他地方对美国有效，但外层空间生态系统需要长期和深入的关系才能成功。《阿尔忒弥斯协定》是一个良好的开端，但如果美国想要实现其领导太空经济的野心，那么它必须更加关注那些构成其支持联盟和供应链的人的需求，为他们提供一些领导方面的伙伴关系。
在第一个月球时代，美国和苏联有强大的机会为随后的航天国家制定规范和规则。美国今天也有同样的机会，但它需要证明它对未来的愿景是建立在有意义的信任和伙伴关系之上的。如果它未能做到这一点，那么它就有可能在未来几十年里浪费自己制定规则和塑造外层空间力量平衡的最佳机会。
作者anit Paikowsky是耶路撒冷希伯来大学国际关系系研究员和讲师，乔治华盛顿大学空间政策研究所的非常驻学者，也是《空间俱乐部的力量》一书的作者。本文原载于《外交政策》。
图片：阿尔忒弥斯1号任务的猎户座太空舱周日按计划返回地球后被波特兰号回收。
第一个月球时代是由地缘政治决定的。下一个时代的赢家将是那些能够在经济竞争和规则制定中取得胜利的人。
2022年12月11日，阿尔忒弥斯1号的猎户座太空舱安全返回地球，这标志着自50多年前阿波罗11号任务以来，美国雄心勃勃的太空计划中的第一个重大里程碑。有了阿尔忒弥斯，美国打算在月球上建立一个持久的、可扩展的存在，以此为地球、月球乃至火星之间的空间经济运行搭建平台。对阿波罗来说，月球是一个目的地。但对阿尔忒弥斯来说，这只是第一步。
尽管都前往同一个物理目的地，阿尔忒弥斯与它的前身几乎没有相似之处。当今太空竞赛的竞争环境更大，竞争模式也不同。随着各国认识到太空探索的长期经济机会潜力，太空探索的整个目的正在发生变化。因此，阿尔忒弥斯任务代表了外层空间的一个全新的可能性时代——它将在一套新的规则下运作。
未来的太空竞赛将不是由那些技术进步卓越的人赢得，而是由那些经济、法律、社会和政治制度最具创新性、最具吸引力、最受其他航天国家和实体欢迎的规则制定者赢得。在这方面，美国早就领先于中国和俄罗斯，但要赢得这场人气竞赛，美国还有很长的路要走。
当美国于1961年启动阿波罗计划时，太空计划主要是政府的，由国家目的驱动。月球上的靴子是一个国家太空实力和整体技术实力的标志，也是冷战地缘政治竞争的代表。然而，即使在那时，太空竞赛也是一场多方力量的竞赛，在这场竞赛中，实力较弱的国家渴望在非正式的太空俱乐部中获得一席之地。1965年，法国是第三个自主发射卫星进入太空的国家，随后是1970年的日本和中国，1971年的英国和1980年的印度。
到了20世纪80年代，太空力量变得更具操作性，并被美国军方视为其部队的力量倍增器。因此，美国国家民用航天实体美国宇航局（NASA）在防务方面的地位黯然失色，后者成为美国太空强国野心的关键推动者。美国军方追求具有双重用途的天基能力，例如全球导航和遥感卫星系统。因此，这些技术成果被用来提供早期的商业公共利益，而不仅仅是服务于美国军队。
冷战结束后，各国政府需要削减其太空预算，美国就利用私营部门维持其太空实力，首先是通过合同，最后是彻底商业化。沙漠风暴行动期间，商业和民用航天产品在作战中的成功使用使美国国防部门相信，与私营部门合作将是保持和扩大其在外层空间优势的一种有效和经济的方式。一旦私营部门行为者寻求市场份额并从中获利，外层空间能力就不再仅仅是外交或战略工具。它们逐渐地代表了一个新的经济潜力领域，而公共和私营部门都可以从中受益。
近年来，太空竞赛进入了一个经济竞争的时代。赢得这场竞赛不仅需要技术实力或军事智慧，还需要为太空计划利用经济工具的能力。
关于“太空力量”含义的这一演变——从技术实力到军事力量倍增器，再到现在的太空经济——也改变了追求这些能力的结构。与前几个时代不同，经济时代的太空力量来源于商业和工业活动。因此，仅由一个国家的政府或军队管理的国家太空计划不再是世界上最大的太空强国的目标。相反，它们是创造一个生态系统的一种手段，在这个生态系统中，所有利益相关者、学术界、工业界、民间社会和政府都可以共同努力，调动繁荣空间经济所需的能力。
推进大型和全面的生态系统是只保留给少数强国的特权。像美国和中国这样的国家被激励在空间活动的不同领域建立大型和全面的生态系统。但是大多数国家必须做出战略选择，优先考虑具有竞争优势的领域作为其空间项目的重点。例如以色列传统上一直专注于两个利基领域：遥感和通信卫星。就其本身而言，加拿大主要侧重于遥感、机器人技术和载人航天——尽管它拒绝发展本土发射能力。
然而，对于那些能够采用生态系统模式的国家来说，如果没有投资于治理这些国家所需的经济、法律和社会机制和机构，即使是最先进的技术成果也会受到破坏。鉴于目前管理空间活动的大多数国际文书可追溯到冷战时期，尽管此后空间活动和竞争的性质发生了根本性的变化，这一点尤其重要。
出于这些原因，NASA和美国国务院于2020年启动了《阿尔忒弥斯协定》作为填补这一监管空白的第一步。该协议提出了一套在月球上运行的原则，旨在为寻求在未来太空经济中建立存在的公共和私营机构提供有益的护栏。在众多条款中，协议要求参与国承诺透明和平利用外层空间，为月球活动建立安全区，保护历史遗迹和文物。
这些协议本身是相对无争议的、不具约束力的，并且与现有的法律先例明确相关。迄今为止，已有20多个国家签署了这些协议，其中包括英国和日本等传统参与者，以及澳大利亚、阿联酋和尼日利亚等新参与者。
尽管美国似乎建立了一个广泛的多边联盟，但德国和印度等美国的几个主要伙伴对协议表示担忧，迄今为止拒绝签署协议。
不出所料，俄罗斯和中国也反对这些举措。与地缘政治的大多数其他领域一样，美国在争取国际领导地位时将不得不与之抗衡。与美国一样，中国理解并大力强调太空力量的经济方面，并继续在外层空间实现重大的技术里程碑。2022年，中国宣布了扩大月球和深空探测的计划，包括在月球上建立永久基地，明确表示中国是美国在外层空间的主要竞争对手。然而，俄罗斯基本上没有参与太空经济的讨论。俄罗斯的商业空间活动有限，俄罗斯继续将空间力量建立在主要与国防相关的国家技术资产上，正如其2021年的反卫星系统演示所示。通过这一行动，俄罗斯确保了自己在反卫星武器俱乐部的席位，但它在太空经济对话和当代登月竞赛中缺席，表明它未能把握当前太空时代的现实。
通过《阿耳特弥斯协定》，美国希望证明它是比中国或俄罗斯更具吸引力的长期空间合作和治理伙伴。尽管中国或俄罗斯没有提供协议的官方替代方案，但在2021启动了自己的月球合作和联盟建设计划。
对许多人来说，这些协议被视为一个超级大国的单方面企图，通过建立一个行动领域、游戏规则以及下一个月球探索和开发时代的议程，将其意志和价值观强加给国际体系。这种安排可能在其他地方对美国有效，但外层空间生态系统需要长期和深入的关系才能成功。《阿尔忒弥斯协定》是一个良好的开端，但如果美国想要实现其领导太空经济的野心，那么它必须更加关注那些构成其支持联盟和供应链的人的需求，为他们提供一些领导方面的伙伴关系。
在第一个月球时代，美国和苏联有强大的机会为随后的航天国家制定规范和规则。美国今天也有同样的机会，但它需要证明它对未来的愿景是建立在有意义的信任和伙伴关系之上的。如果它未能做到这一点，那么它就有可能在未来几十年里浪费自己制定规则和塑造外层空间力量平衡的最佳机会。
作者anit Paikowsky是耶路撒冷希伯来大学国际关系系研究员和讲师，乔治华盛顿大学空间政策研究所的非常驻学者，也是《空间俱乐部的力量》一书的作者。本文原载于《外交政策》。
图片：阿尔忒弥斯1号任务的猎户座太空舱周日按计划返回地球后被波特兰号回收。
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