#1026高速路况# 交通事故：
沪渝高速合安段：合肥往安庆方向508公里+700米（安庆北收费站以北11公里）两辆货车追尾，其中一辆货车着火，左侧车道可以通行。怀宁入口往安庆方向车辆禁止上道。安庆方向大龙山服务区出口封闭。
按公安交警指令，受雨天影响,管制信息：
沪武高速：林头、含山南、郑蒲港、太白岛、采石矶入口禁止危化品车、三超车辆上高速。
受施工影响，管制信息：
宁芜高速：芜湖东收费站全封闭施工，预计2021年1月31日结束。
合徐高速：淮北收费站出入口仅允许19座（含）以下客车通行。
芜合高速：马鞍山西枢纽马鞍山往芜湖方向匝道以及芜湖往无为方向匝道封闭，预计2021年1月15日结束。
合六叶高速：徐集枢纽合肥往阜阳方向、霍山方向匝道，阜阳往合肥方向匝道封闭施工，预计2021年1月25日结束。
服务区、加油站停业：
天天高速：滁州服务区餐厅暂未开业。
济广高速：伍明服务区加油站（双向）停业改造，无法加油，预计12月18日结束。
高界高速：武汉往合肥方向太湖服务区加油南站施工，无法加油，预计2021年1月11日结束；合肥往武汉方向太湖加油站北站施工，无法加油，预计12月22日结束。
六武高速：武汉往六安方向天堂寨服务区临时封闭，预计2021年1月25日结束。
受施工等影响，限行信息：
合肥绕城高速：金寨路、包河大道、集贤路入口禁止渣土车上道（空车除外）。
京台高速合安段：方兴大道、严店、舒城入口禁止运输渣土的车辆上道（空车除外）。
合安高速：桐城、怀宁、安庆、安庆北入口往合肥方向禁止危化品车上道，安庆大桥禁止危化品车上道。
沪武高速：林头、含山南、郑蒲港、太白岛、采石矶入口夜间22时至次日6时禁止所有三超车辆上道，无三超证的三超车辆全天一律禁止上道，其他情况以高速交警的管制指令为准。
芜合高速：芜湖主线、湾沚入口禁止三超车辆上道。
溧芜高速：横岗、水阳入口禁止三超车辆上道。
受猪瘟疫影响，限行管制：
合徐高速：蚌埠、涂山怀远、蚌埠西、鲍集出入口禁止装载猪、猪肉、泔水的车辆通行；淮北入口禁止运输生猪及生鲜猪肉的车辆上道。
界阜蚌高速：怀远西出入口禁止运输生猪及猪肉车辆通行。
连霍高速：萧县东、萧县南、张庄寨、皖豫省界、皖苏省界禁止运输生猪及生鲜猪肉的车辆上道。
德上高速：砀山、砀山北禁止运输生猪及生鲜猪肉的车辆上道。
盐洛高速：灵璧入口运输生猪车辆需三证齐全（瘦肉精检疫证、非洲猪瘟检疫报告、车辆消毒证明）方可上道。
马芜高速：当涂、太白、马鞍山北、马鞍山南出口禁止运输生猪车辆通行（从马鞍山市和县、当涂县、含山县境内上高速的车辆除外）。
沪武高速：郑蒲港、太白岛、采石矶出口禁止运输生猪的车辆通行。
天天高速：含山南（从马鞍山市和县、当涂县、含山县境内上高速的车辆除外）、和县北、香泉、和县西出口禁止运输生猪车辆通行，林头出口禁止运输活猪的车辆通行。
铜黄高速：九华山、陵阳出入口运输生猪和生猪制品的车辆，需要经当地政府应急小组查验后放行。
长期管制：
1.根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2016年第62号）、交通运输部 公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见（试行）等相关法律法规，我公司所辖高速公路收费站入口禁止非法超限车辆上道。
2.根据关于印发《关于调整安徽境内高速公路危化品运输车辆限行时间的通告》的通知（皖公交管【2020】271号），自2020年11月20日起，安徽境内所有高速公路0时至6时禁止危化品运输车辆通行（其中，济广高速岳潜段、岳武高速安徽段全天禁止危化品运输车辆通行）。0时前已经驶入的危化品运输车辆应当提前从就近出口驶离，严禁在服务区或收费站广场停留。
济广高速：大别山东入口禁止危化品车上道，黄尾、岳西、天柱山入口仅允许岳西县境内持有长期通行证或临时证的运输民生汽油、柴油、天然气车辆上道（济广高速岳潜段禁止危险品车辆通行）。注：六安往潜山方向危化品车须从黄尾出口下道，望江往六安方向危化品车须从天柱山出口下道。
岳武高速：因皖鄂岳西站拆除、湖北杨柳主线站拆除（现由湖北代发情报板提醒安徽段禁止危化品车通行及杨柳匝道站入口提示就近下道）。大别山南、司空山入口仅允许岳西县境内持有长期通行证或临时证的运输民生汽油、柴油、天然气车辆上道（岳武高速安徽段禁止危险品车辆通行）。
3.其他长期管制
合肥绕城高速：梁园入口禁止大客车上道（每日凌晨1时至5时）。岗集、双墩、三十头入口禁止超限超载车辆上高速。
合宁高速：大墅、全椒西、吴庄入口禁止大客车上道（每日凌晨1时至5时）。
天天高速：滁州南入口（每日凌晨1时至5时）禁止大客车上道；滁州东入口（每日凌晨1:30至5:00）禁止大客车上道，滁州东入口禁止运输渣土的工程自卸车上道；香泉、和县西、和县北入口每日22时至次日6时禁止危化品车、三超车辆上道，每日凌晨1时至5时禁止大客车上道。
徐明高速：五河西入口（每日23:30至次日6:00）禁止危化品车上道。
巢黄高速：无为东站入口禁止拉废铁的车辆上高速（长期）。
蚌合高速：官塘入口禁止大客车上道（每日凌晨1时至5时）。
滁新高速：颍淮大道出入口禁止中重型货车上下高速。颍淮大道、阜南、临泉收费站入口禁止混凝土搅拌运输车上道。
合徐高速：双庙、九梓、永康、蚌埠、蚌埠西入口禁止大客车上道（每日凌晨1时至5时）。
沿江高速：芜湖南、峨桥、繁昌入口禁止家电运输车辆上道。
巢黄高速：繁昌北、三山、无为东入口禁止运输废铁的车辆上道。
宣广高速：宣城西、宣城东、十字（北）入口禁止装载砂石、沙土、混凝土搅拌车辆上道，十字（南）、广德西、广德、广德东入口禁止装载砂石、沙土车辆上道。
施工信息：
合肥绕城高速:合肥往南京方向13公里+475米处至14公里+092米处进行路改桥（肥东县桥头集路下穿合肥绕城高速公路分离立交桥建设工程）施工，合肥往南京方向封闭，南京往合肥方向半幅双向通行，预计12月31日结束。
合宁高速：南京往合肥方向514公里+340米至515公里+270米处进行封闭施工，合肥往南京方向道路半幅双向通行。施工预计2021年1月20日结束。
天天高速：滁州至马鞍山段双向102公里+020米至103公里+518米处进行全封闭施工（全椒东互通立交与滁来全快速通道施工）。车辆通过现场施工便道绕行，预计2021年1月27日结束。
沪陕高速：合肥至大顾店段改扩建施工，建议危化品车及超限车辆绕行，同时请严格按照施工路段设置的交通标志标识谨慎驾驶，施工预计2022年12月底结束。
芜合高速：因明巢高速夏阁枢纽进行桥梁墩柱施工，合肥往芜湖方向128公里+675米至126公里+350米处封闭，芜湖往合肥方向半幅双向通行，预计12月31日结束。
长深高速：因滁天高速涉路施工，淮安往南京方向1947公里+620米处至1948公里+250米处全封闭施工，南京往淮安方向实行半幅双向通行，预计2021年1月27日结束。
沪渝高速：合肥往武汉方向587公里+300米处至590公里+100米处进行太湖段改建工程封闭施工，武汉往合肥方向592公里+200米处至589公里+605米处半幅双向通行，预计2021年1月4日结束。
安东高速：景德镇往安庆方向39公里+370米至38公里+240米进行东至县舜德大道（泉水湖路）项目上跨安景高速施工，安庆往景德镇方向37公里+690米至38公里+930米路段半幅双向通行，预计12月15日结束。
溧宁高速：广德往郎溪方向27公里+950米至29公里进行桥梁架设半幅封闭施工。同路段郎溪往广德方向半幅双向通行，预计施工时间12月7日8:00至12月30日。
沪渝高速合安段：合肥往安庆方向508公里+700米（安庆北收费站以北11公里）两辆货车追尾，其中一辆货车着火，左侧车道可以通行。怀宁入口往安庆方向车辆禁止上道。安庆方向大龙山服务区出口封闭。
按公安交警指令，受雨天影响,管制信息：
沪武高速：林头、含山南、郑蒲港、太白岛、采石矶入口禁止危化品车、三超车辆上高速。
受施工影响，管制信息：
宁芜高速：芜湖东收费站全封闭施工，预计2021年1月31日结束。
合徐高速：淮北收费站出入口仅允许19座（含）以下客车通行。
芜合高速：马鞍山西枢纽马鞍山往芜湖方向匝道以及芜湖往无为方向匝道封闭，预计2021年1月15日结束。
合六叶高速：徐集枢纽合肥往阜阳方向、霍山方向匝道，阜阳往合肥方向匝道封闭施工，预计2021年1月25日结束。
服务区、加油站停业：
天天高速：滁州服务区餐厅暂未开业。
济广高速：伍明服务区加油站（双向）停业改造，无法加油，预计12月18日结束。
高界高速：武汉往合肥方向太湖服务区加油南站施工，无法加油，预计2021年1月11日结束；合肥往武汉方向太湖加油站北站施工，无法加油，预计12月22日结束。
六武高速：武汉往六安方向天堂寨服务区临时封闭，预计2021年1月25日结束。
受施工等影响，限行信息：
合肥绕城高速：金寨路、包河大道、集贤路入口禁止渣土车上道（空车除外）。
京台高速合安段：方兴大道、严店、舒城入口禁止运输渣土的车辆上道（空车除外）。
合安高速：桐城、怀宁、安庆、安庆北入口往合肥方向禁止危化品车上道，安庆大桥禁止危化品车上道。
沪武高速：林头、含山南、郑蒲港、太白岛、采石矶入口夜间22时至次日6时禁止所有三超车辆上道，无三超证的三超车辆全天一律禁止上道，其他情况以高速交警的管制指令为准。
芜合高速：芜湖主线、湾沚入口禁止三超车辆上道。
溧芜高速：横岗、水阳入口禁止三超车辆上道。
受猪瘟疫影响，限行管制：
合徐高速：蚌埠、涂山怀远、蚌埠西、鲍集出入口禁止装载猪、猪肉、泔水的车辆通行；淮北入口禁止运输生猪及生鲜猪肉的车辆上道。
界阜蚌高速：怀远西出入口禁止运输生猪及猪肉车辆通行。
连霍高速：萧县东、萧县南、张庄寨、皖豫省界、皖苏省界禁止运输生猪及生鲜猪肉的车辆上道。
德上高速：砀山、砀山北禁止运输生猪及生鲜猪肉的车辆上道。
盐洛高速：灵璧入口运输生猪车辆需三证齐全（瘦肉精检疫证、非洲猪瘟检疫报告、车辆消毒证明）方可上道。
马芜高速：当涂、太白、马鞍山北、马鞍山南出口禁止运输生猪车辆通行（从马鞍山市和县、当涂县、含山县境内上高速的车辆除外）。
沪武高速：郑蒲港、太白岛、采石矶出口禁止运输生猪的车辆通行。
天天高速：含山南（从马鞍山市和县、当涂县、含山县境内上高速的车辆除外）、和县北、香泉、和县西出口禁止运输生猪车辆通行，林头出口禁止运输活猪的车辆通行。
铜黄高速：九华山、陵阳出入口运输生猪和生猪制品的车辆，需要经当地政府应急小组查验后放行。
长期管制：
1.根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2016年第62号）、交通运输部 公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见（试行）等相关法律法规，我公司所辖高速公路收费站入口禁止非法超限车辆上道。
2.根据关于印发《关于调整安徽境内高速公路危化品运输车辆限行时间的通告》的通知（皖公交管【2020】271号），自2020年11月20日起，安徽境内所有高速公路0时至6时禁止危化品运输车辆通行（其中，济广高速岳潜段、岳武高速安徽段全天禁止危化品运输车辆通行）。0时前已经驶入的危化品运输车辆应当提前从就近出口驶离，严禁在服务区或收费站广场停留。
济广高速：大别山东入口禁止危化品车上道，黄尾、岳西、天柱山入口仅允许岳西县境内持有长期通行证或临时证的运输民生汽油、柴油、天然气车辆上道（济广高速岳潜段禁止危险品车辆通行）。注：六安往潜山方向危化品车须从黄尾出口下道，望江往六安方向危化品车须从天柱山出口下道。
岳武高速：因皖鄂岳西站拆除、湖北杨柳主线站拆除（现由湖北代发情报板提醒安徽段禁止危化品车通行及杨柳匝道站入口提示就近下道）。大别山南、司空山入口仅允许岳西县境内持有长期通行证或临时证的运输民生汽油、柴油、天然气车辆上道（岳武高速安徽段禁止危险品车辆通行）。
3.其他长期管制
合肥绕城高速：梁园入口禁止大客车上道（每日凌晨1时至5时）。岗集、双墩、三十头入口禁止超限超载车辆上高速。
合宁高速：大墅、全椒西、吴庄入口禁止大客车上道（每日凌晨1时至5时）。
天天高速：滁州南入口（每日凌晨1时至5时）禁止大客车上道；滁州东入口（每日凌晨1:30至5:00）禁止大客车上道，滁州东入口禁止运输渣土的工程自卸车上道；香泉、和县西、和县北入口每日22时至次日6时禁止危化品车、三超车辆上道，每日凌晨1时至5时禁止大客车上道。
徐明高速：五河西入口（每日23:30至次日6:00）禁止危化品车上道。
巢黄高速：无为东站入口禁止拉废铁的车辆上高速（长期）。
蚌合高速：官塘入口禁止大客车上道（每日凌晨1时至5时）。
滁新高速：颍淮大道出入口禁止中重型货车上下高速。颍淮大道、阜南、临泉收费站入口禁止混凝土搅拌运输车上道。
合徐高速：双庙、九梓、永康、蚌埠、蚌埠西入口禁止大客车上道（每日凌晨1时至5时）。
沿江高速：芜湖南、峨桥、繁昌入口禁止家电运输车辆上道。
巢黄高速：繁昌北、三山、无为东入口禁止运输废铁的车辆上道。
宣广高速：宣城西、宣城东、十字（北）入口禁止装载砂石、沙土、混凝土搅拌车辆上道，十字（南）、广德西、广德、广德东入口禁止装载砂石、沙土车辆上道。
施工信息：
合肥绕城高速:合肥往南京方向13公里+475米处至14公里+092米处进行路改桥（肥东县桥头集路下穿合肥绕城高速公路分离立交桥建设工程）施工，合肥往南京方向封闭，南京往合肥方向半幅双向通行，预计12月31日结束。
合宁高速：南京往合肥方向514公里+340米至515公里+270米处进行封闭施工，合肥往南京方向道路半幅双向通行。施工预计2021年1月20日结束。
天天高速：滁州至马鞍山段双向102公里+020米至103公里+518米处进行全封闭施工（全椒东互通立交与滁来全快速通道施工）。车辆通过现场施工便道绕行，预计2021年1月27日结束。
沪陕高速：合肥至大顾店段改扩建施工，建议危化品车及超限车辆绕行，同时请严格按照施工路段设置的交通标志标识谨慎驾驶，施工预计2022年12月底结束。
芜合高速：因明巢高速夏阁枢纽进行桥梁墩柱施工，合肥往芜湖方向128公里+675米至126公里+350米处封闭，芜湖往合肥方向半幅双向通行，预计12月31日结束。
长深高速：因滁天高速涉路施工，淮安往南京方向1947公里+620米处至1948公里+250米处全封闭施工，南京往淮安方向实行半幅双向通行，预计2021年1月27日结束。
沪渝高速：合肥往武汉方向587公里+300米处至590公里+100米处进行太湖段改建工程封闭施工，武汉往合肥方向592公里+200米处至589公里+605米处半幅双向通行，预计2021年1月4日结束。
安东高速：景德镇往安庆方向39公里+370米至38公里+240米进行东至县舜德大道（泉水湖路）项目上跨安景高速施工，安庆往景德镇方向37公里+690米至38公里+930米路段半幅双向通行，预计12月15日结束。
溧宁高速：广德往郎溪方向27公里+950米至29公里进行桥梁架设半幅封闭施工。同路段郎溪往广德方向半幅双向通行，预计施工时间12月7日8:00至12月30日。
#国学知识# “卍”字也许起源于中国！
当我们在猜测各种文明是否相同，是否在历史上的某个阶段有过共融，是否他们之间存在着起源与传承的演变关系时，往往会被中国文化一元论断否定。
确实地球如此辽阔，各种文明会因海洋，山脉，荒漠所阻隔，何况在数千年乃至上万年前，那时交通工具更为落后，道路遥远且又险阻艰难、丛林中的毒蛇猛兽，不仅威胁着人类的正常迁徙，还致使东西方文明与文化交流变得没有可能。
但是，我们却不能小视我国先民们曾有过的超凡智慧与执着精神，因为中国的进步，发展与文明的诞生，正是在这种超凡智慧与执着精神的感召下才得以完成的。
在研究中国上古宗教历史的过程中发现中国上古宗教和古印度教以及佛教存在着诸多相同与相似之处。
例如，为什么中印两国的上古宗教都在普遍使用着卍字符号，卍字符号的历史成因究竟是在中国还是在印度，两者究竟是谁在影响着对方，这些问题是需要我们认真思考的，否则两国宗教所存在的诸多相同与相似的文化现象将永远得不到合理解释。
从卍字符号的角度入手，分析研究中印两国的上古宗教究竟谁是“卍”字符号的创建者，谁又是卍字符号的承袭者或使用者。
关于“卍”字符号，人们似乎一直关心的只是他的左旋和右旋的使用意义区别，而很少有人关心或研究“卍”字符号的成因历史，以及它所承载的人类宗教历史价值。
例如“卍”字符号通常被认为只是佛教的专属符号。在中文里，他被读作万（wan）字，成为了一种象征着吉祥，富贵，祥瑞的符号，有人称它为“万字不到头”，佛祖释迦牟尼的胸前所镌刻的即是这个符号。
对于“卍”字符号的来历，通常认为他是古印度宗教的吉祥标记，它象征火焰上升的意思，后来发展为佛教中佛陀的“三十二相”之一。
武则天则将其读音定为“万”字，按照我国文献记载，“卍”字符号是随着佛教传入中国的。在印度，这个符号的梵文读音是“室利距蹉洛刹那”，意思是“吉祥海云相”，也就是说呈现在大海与云天之间的吉祥气象。
而在中国佛教中，对“卍”字的翻译解释也并不统一，北魏时期，在一部经书中把“卍”译成了“万”字，唐代的玄奘却将它译成了“德”字，并因此来强调佛的功德无量。
而唐代女皇武则天又再次强调将“卍”字符统一定为“万”字的读音，意思是集天下一切吉祥功德，永传后世。
以上诸多记载，无论人们将“卍”字符号命名为“万”字，还是“吉祥海云相”，以及印度所认为的“吉祥标记”，或佛教将其命名为“三十二相”之观点。
这些命名都是出自主观意识的世俗想象，而绝非是它所承载的本真历史属性。如果站在符号学角度分析，卍字符号在世界各地不仅流传甚广，而且他所承袭的历史沿革也极其久远。
因此，卍字符号并非是人们想象中的那样，属于区域或民族属性的吉祥符号，而是承载着人类宗教信仰特殊含义的一种专属符号。
例如在古代印度、波斯、希腊、埃及,特洛伊等国的历史上均有出现,后来被古代的一些宗教所沿用。“卍”字符号最早被人类解读为太阳神或火神的象征,世界上许多民族都曾把“卍”字符号作为古代宗教的标志。
在我国六千年前的甘肃马家窑彩陶文化上出现过这种符号,
在西藏阿里日土县发现的日土岩画上也有“卍”字符号的演变进程序列图，
在古希、波斯、古巴比伦等欧亚许多民族的文化中这个符号均有出现,也被一些古代宗教所沿用,如婆罗门教、佛教,耆那教等都曾使用过。
又如在古代美索不达米亚的货币上有“卍“字符号,在早期基教艺术和拜占庭艺术中仍可见到“卍”字符号。
玻里尼西亚人,南美洲和中美洲的玛雅人,北美洲的的纳瓦霍印第安人也都用过“卍”字符号。早期日耳曼民族共有的神祇托尔是个雷神,“卍”字符号是他的槌子。
在西亚的新石器时代遗址伊朗法尔斯省波斯波利斯之南的巴昆遗址,出土有公元前3,500年的彩陶,其中有象征生育的女神陶象,她的肩上就刻着这种“卍”字符号标记。
巴西原始民族卡拉耶人装饰品上
也印有“卍”字符号,以及佛祖释迦牟尼胸前所浮现出的“卍”字符号等等,其实卍字符号一直都在以它神秘的宗教属性在弘扬着它亘古演变而来的历史含义。
以上列举的事实证明,虽然我们在很多宗教体系中都能发现字符号的使用迹象,但是却没有哪个国
家能够提供该符号的成因依据以及发展演变过程。
而唯有华夏文明,不仅承载着卍字符号是源于井田制的发展演变,而且通过井田制度发展还能看到井田符号升华演进到巫字、卍字、十字符号的发展进程。
不仅如此,在华夏文明区还有诸多实物佐证在诠释着卍字符号的历史由来,以及通过上古宗教向西传播的实物佐证。
德国历史学家迈纳克,曾在1936年1月23日普鲁斯科学院发表的纪念演说中指出:“必须严格核实人类生活中的各种见证物,必须无条件地要求具有最真实、最原始的资料,并厌恶一切模棱两可和混乱不清的东西。”
以后有机会详细讲一下，华夏文明从井田符号到卍字符号的发展演变。
当我们在猜测各种文明是否相同，是否在历史上的某个阶段有过共融，是否他们之间存在着起源与传承的演变关系时，往往会被中国文化一元论断否定。
确实地球如此辽阔，各种文明会因海洋，山脉，荒漠所阻隔，何况在数千年乃至上万年前，那时交通工具更为落后，道路遥远且又险阻艰难、丛林中的毒蛇猛兽，不仅威胁着人类的正常迁徙，还致使东西方文明与文化交流变得没有可能。
但是，我们却不能小视我国先民们曾有过的超凡智慧与执着精神，因为中国的进步，发展与文明的诞生，正是在这种超凡智慧与执着精神的感召下才得以完成的。
在研究中国上古宗教历史的过程中发现中国上古宗教和古印度教以及佛教存在着诸多相同与相似之处。
例如，为什么中印两国的上古宗教都在普遍使用着卍字符号，卍字符号的历史成因究竟是在中国还是在印度，两者究竟是谁在影响着对方，这些问题是需要我们认真思考的，否则两国宗教所存在的诸多相同与相似的文化现象将永远得不到合理解释。
从卍字符号的角度入手，分析研究中印两国的上古宗教究竟谁是“卍”字符号的创建者，谁又是卍字符号的承袭者或使用者。
关于“卍”字符号，人们似乎一直关心的只是他的左旋和右旋的使用意义区别，而很少有人关心或研究“卍”字符号的成因历史，以及它所承载的人类宗教历史价值。
例如“卍”字符号通常被认为只是佛教的专属符号。在中文里，他被读作万（wan）字，成为了一种象征着吉祥，富贵，祥瑞的符号，有人称它为“万字不到头”，佛祖释迦牟尼的胸前所镌刻的即是这个符号。
对于“卍”字符号的来历，通常认为他是古印度宗教的吉祥标记，它象征火焰上升的意思，后来发展为佛教中佛陀的“三十二相”之一。
武则天则将其读音定为“万”字，按照我国文献记载，“卍”字符号是随着佛教传入中国的。在印度，这个符号的梵文读音是“室利距蹉洛刹那”，意思是“吉祥海云相”，也就是说呈现在大海与云天之间的吉祥气象。
而在中国佛教中，对“卍”字的翻译解释也并不统一，北魏时期，在一部经书中把“卍”译成了“万”字，唐代的玄奘却将它译成了“德”字，并因此来强调佛的功德无量。
而唐代女皇武则天又再次强调将“卍”字符统一定为“万”字的读音，意思是集天下一切吉祥功德，永传后世。
以上诸多记载，无论人们将“卍”字符号命名为“万”字，还是“吉祥海云相”，以及印度所认为的“吉祥标记”，或佛教将其命名为“三十二相”之观点。
这些命名都是出自主观意识的世俗想象，而绝非是它所承载的本真历史属性。如果站在符号学角度分析，卍字符号在世界各地不仅流传甚广，而且他所承袭的历史沿革也极其久远。
因此，卍字符号并非是人们想象中的那样，属于区域或民族属性的吉祥符号，而是承载着人类宗教信仰特殊含义的一种专属符号。
例如在古代印度、波斯、希腊、埃及,特洛伊等国的历史上均有出现,后来被古代的一些宗教所沿用。“卍”字符号最早被人类解读为太阳神或火神的象征,世界上许多民族都曾把“卍”字符号作为古代宗教的标志。
在我国六千年前的甘肃马家窑彩陶文化上出现过这种符号,
在西藏阿里日土县发现的日土岩画上也有“卍”字符号的演变进程序列图，
在古希、波斯、古巴比伦等欧亚许多民族的文化中这个符号均有出现,也被一些古代宗教所沿用,如婆罗门教、佛教,耆那教等都曾使用过。
又如在古代美索不达米亚的货币上有“卍“字符号,在早期基教艺术和拜占庭艺术中仍可见到“卍”字符号。
玻里尼西亚人,南美洲和中美洲的玛雅人,北美洲的的纳瓦霍印第安人也都用过“卍”字符号。早期日耳曼民族共有的神祇托尔是个雷神,“卍”字符号是他的槌子。
在西亚的新石器时代遗址伊朗法尔斯省波斯波利斯之南的巴昆遗址,出土有公元前3,500年的彩陶,其中有象征生育的女神陶象,她的肩上就刻着这种“卍”字符号标记。
巴西原始民族卡拉耶人装饰品上
也印有“卍”字符号,以及佛祖释迦牟尼胸前所浮现出的“卍”字符号等等,其实卍字符号一直都在以它神秘的宗教属性在弘扬着它亘古演变而来的历史含义。
以上列举的事实证明,虽然我们在很多宗教体系中都能发现字符号的使用迹象,但是却没有哪个国
家能够提供该符号的成因依据以及发展演变过程。
而唯有华夏文明,不仅承载着卍字符号是源于井田制的发展演变,而且通过井田制度发展还能看到井田符号升华演进到巫字、卍字、十字符号的发展进程。
不仅如此,在华夏文明区还有诸多实物佐证在诠释着卍字符号的历史由来,以及通过上古宗教向西传播的实物佐证。
德国历史学家迈纳克,曾在1936年1月23日普鲁斯科学院发表的纪念演说中指出:“必须严格核实人类生活中的各种见证物,必须无条件地要求具有最真实、最原始的资料,并厌恶一切模棱两可和混乱不清的东西。”
以后有机会详细讲一下，华夏文明从井田符号到卍字符号的发展演变。
周日018 德国乙级联赛 圣保利 VS 卡尔斯鲁厄 2020-11-08 20:30
北京时间11月8日20:30，2020/2021赛季德国足球乙级联赛第七轮第三个比赛日将进行三场比赛，其中圣保利队将在主场迎战卡尔斯鲁厄队。主队在最近三场正式比赛中遭遇三连平，客队在最近三场正式比赛中取得1胜1平1负。
主队近况：六主力受伤 圣保利刚平强敌
圣保利队在上周六凌晨进行的德乙联赛中客场2比2战平汉堡队，在正式比赛中遭遇三连平。
从球队近况来看，圣保利队在最近三场比赛中遭遇三连平进6球失6球，在本赛季两个主场正式比赛中取得胜1平1负进6球失4球，其中在联赛主场4比2战胜海登海姆队、主场2比2逼平纽伦堡队。在上周五的联赛中，圣保利队在第12分钟丢球但随后扳平比分，在下半场与强敌展开激烈的对攻，在第82分钟反超比分后两分钟失球，最终在表现抢眼的情况下抢到一分。
本周日主场迎来卡尔斯鲁厄队，圣保利队主帅舒尔茨表示对手拥有一名球商非常高的中锋，他很难在空中被防住并且擅长控球和分球，此役圣保利队必须要在场上踢得更坚决并让对手远离禁区，在丢球后直接压迫对手并在反逼抢时表现得更积极，这样才能凭借严密防守防住对手的传球，并通过踢出自己的比赛尽全力取得胜利。
从球队阵容情况来看，主力进攻中场布赫特曼、主力中锋G.博格斯塔勒正在进行康复治疗，替补中卫森格、替补进攻中场科尔德斯、半主力进攻中场维克霍夫、主力进攻中场宫市亮因伤缺阵，主力中卫齐雷斯、半主力中锋塔施希因伤出场成疑，其他球员都可以出场。
客队近况：两名主力缺阵 卡鲁刚遭失利
卡尔斯鲁厄队在上周日进行的德乙联赛中主场3比4负于达姆施塔特队，各项赛事连续三场比赛不败被终结。
从球队近况来看，卡尔斯鲁厄队在最近三场比赛中取得1胜1平1负进7球失5球，在本赛季三个客场正式比赛中取得1平2负进1球失4球，其中在联赛客场0比2负于汉诺威96队、客场0比1负于雷根斯堡队、客场1比1战平纽伦堡队。在上周日的德乙联赛中，在开场九分钟丢球的卡尔斯鲁厄队凭借强势反攻连入两球，随后连续浪费机会并在下半场连丢两球，在第80分钟扳平比分但在伤停补时阶段遭遇红牌和点球，最终在这场势均力敌的比赛中不幸地遭遇失利。
本周日客场挑战圣保利队，卡尔斯鲁厄队主帅埃希纳表示取得很多进球的对手以擅长大场面而著称，但同时让对手获得太多机会，此役卡尔斯鲁厄队必须要在整场比赛中保持出色的防守，并做好做对每一个小细节的准备。
从球队阵容情况来看，半主力进攻中场久里钦因伤缺阵，替补中前卫哈内克正在进行恢复性训练，主力中卫科巴尔特红牌停赛，主力进攻中场考特尔停赛结束归队。
比赛信息
场次：2020/2021赛季德国足球乙级联赛第7轮
球场信息：汉堡，米勒门体育场
天气情况：晴，12°
交战记录
主队在双方最近6次交战中取得1胜3平2负进10球失10球，在2019年11月进行的德乙主场比赛中2比2被对手逼平。圣保利队近10场2胜4平4负(其中主场2胜1平0负)，卡尔斯鲁厄队近10场4胜2平4负(其中客场2胜1平2负)。从最近状态来看，主队的状态稍好一些。
预计首发
圣保利：希梅尔曼；奥尔森，科诺尔，布巴拉；赞德尔，贝克尔，贝纳特利，迪特根；萨拉萨尔；科耶雷，马基诺克
卡尔斯鲁厄：格斯贝克；蒂德，博尔穆特，戈登，海泽；弗洛德，冈多夫；戈勒，崔景禄，考特尔；P.霍夫曼
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主队近况：六主力受伤 圣保利刚平强敌
圣保利队在上周六凌晨进行的德乙联赛中客场2比2战平汉堡队，在正式比赛中遭遇三连平。
从球队近况来看，圣保利队在最近三场比赛中遭遇三连平进6球失6球，在本赛季两个主场正式比赛中取得胜1平1负进6球失4球，其中在联赛主场4比2战胜海登海姆队、主场2比2逼平纽伦堡队。在上周五的联赛中，圣保利队在第12分钟丢球但随后扳平比分，在下半场与强敌展开激烈的对攻，在第82分钟反超比分后两分钟失球，最终在表现抢眼的情况下抢到一分。
本周日主场迎来卡尔斯鲁厄队，圣保利队主帅舒尔茨表示对手拥有一名球商非常高的中锋，他很难在空中被防住并且擅长控球和分球，此役圣保利队必须要在场上踢得更坚决并让对手远离禁区，在丢球后直接压迫对手并在反逼抢时表现得更积极，这样才能凭借严密防守防住对手的传球，并通过踢出自己的比赛尽全力取得胜利。
从球队阵容情况来看，主力进攻中场布赫特曼、主力中锋G.博格斯塔勒正在进行康复治疗，替补中卫森格、替补进攻中场科尔德斯、半主力进攻中场维克霍夫、主力进攻中场宫市亮因伤缺阵，主力中卫齐雷斯、半主力中锋塔施希因伤出场成疑，其他球员都可以出场。
客队近况：两名主力缺阵 卡鲁刚遭失利
卡尔斯鲁厄队在上周日进行的德乙联赛中主场3比4负于达姆施塔特队，各项赛事连续三场比赛不败被终结。
从球队近况来看，卡尔斯鲁厄队在最近三场比赛中取得1胜1平1负进7球失5球，在本赛季三个客场正式比赛中取得1平2负进1球失4球，其中在联赛客场0比2负于汉诺威96队、客场0比1负于雷根斯堡队、客场1比1战平纽伦堡队。在上周日的德乙联赛中，在开场九分钟丢球的卡尔斯鲁厄队凭借强势反攻连入两球，随后连续浪费机会并在下半场连丢两球，在第80分钟扳平比分但在伤停补时阶段遭遇红牌和点球，最终在这场势均力敌的比赛中不幸地遭遇失利。
本周日客场挑战圣保利队，卡尔斯鲁厄队主帅埃希纳表示取得很多进球的对手以擅长大场面而著称，但同时让对手获得太多机会，此役卡尔斯鲁厄队必须要在整场比赛中保持出色的防守，并做好做对每一个小细节的准备。
从球队阵容情况来看，半主力进攻中场久里钦因伤缺阵，替补中前卫哈内克正在进行恢复性训练，主力中卫科巴尔特红牌停赛，主力进攻中场考特尔停赛结束归队。
比赛信息
场次：2020/2021赛季德国足球乙级联赛第7轮
球场信息：汉堡，米勒门体育场
天气情况：晴，12°
交战记录
主队在双方最近6次交战中取得1胜3平2负进10球失10球，在2019年11月进行的德乙主场比赛中2比2被对手逼平。圣保利队近10场2胜4平4负(其中主场2胜1平0负)，卡尔斯鲁厄队近10场4胜2平4负(其中客场2胜1平2负)。从最近状态来看，主队的状态稍好一些。
预计首发
圣保利：希梅尔曼；奥尔森，科诺尔，布巴拉；赞德尔，贝克尔，贝纳特利，迪特根；萨拉萨尔；科耶雷，马基诺克
卡尔斯鲁厄：格斯贝克；蒂德，博尔穆特，戈登，海泽；弗洛德，冈多夫；戈勒，崔景禄，考特尔；P.霍夫曼
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