扩张无限生活乐趣
8.18万元-10.88万元，第四代飞度（ALL NEW FIT）震撼上市
唤醒想象，扩张无限乐趣。8月26日，随着一场前所未有的线上FIT VIRTUAL WORLD举办，第四代飞度（ALL NEW FIT）震撼上市，飞度（FIT）品牌揭开全新篇章。作为A0级轿车市场的王者，飞度（FIT）凭借超越同级的硬核实力，引领市场年轻化走向，如今全面新生的第四代飞度（ALL NEW FIT）也必将凭借颠覆性高价值，再掀级别市场风暴。
第四代飞度（ALL NEW FIT）带来SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max双系列，其中SPORT潮跑Pro系列市场指导价为8.18万元-10.48万元，CROSSTAR潮越Max系列市场指导价为9.98万元-10.88万元，欢迎前往各地特约店品鉴垂询※。
本次发布会，第四代飞度（ALL NEW FIT）贴合泛Z世代喜好，打造业内首创的3D交互游戏线上发布会，让用户以第一人称视角进入FIT VIRTUAL WORLD飞度虚拟世界，并通过收集能量球来解锁五大区域场景体验，感受汽车生活的多样乐趣。发布会上还展示了第四代飞度（ALL NEW FIT）改装体验版和无限版（MUGEN）原型车，将粉丝热情推至高潮。
在延续飞度（FIT）品牌文化及核心价值基础上，第四代飞度（ALL NEW FIT）搭载全新进化的地球梦科技1.5L四缸发动机，并采用全新设计语言，打造个性十足的双色外观和双色内饰，更有超大全景视野、Honda SENSING（安全超感）系统等高价值装备加持，超级价值全面激发，助力消费者实现多元乐趣的用车生活。
出道16年不忘“少年”初心，打造年轻人的“信仰之光”
作为本田全球战略车型，飞度（FIT）以极致高标准打造，传递着最纯粹的本田精神。进入国内16年，每一代飞度（FIT）都以高于级别市场基准的高价值，掀起A0级市场全新风潮，至今已吸引超120万粉丝的喜爱。
在飞度（FIT）品牌历史中，它创造了无数个神话，屡次蝉联级别市场的销量、口碑冠军。凭借标杆级价值，飞度（FIT）稳居中国A0级轿车市场的销量冠军，2019年实现销量超11万辆，排名细分市场No.1，成为唯一一款年销破10万辆的A0级轿车。多年的品牌沉淀与优异产品价值，也让飞度（FIT）成为级别市场的“保值率之王”，在2020上半年《中国汽车保值率报告》的榜单中，再以绝对优势斩获细分榜单的No.1。进化到第四代，飞度（FIT）面世就自带光芒，产品品质更为精进。在2020日本新车质量研究IQS排名中，Honda品牌荣获第一，飞度（FIT）也从激烈的竞争中脱颖而出，斩获细分市场No.1，以高品质产品魅力赢得年轻用户喜爱。
飞度（FIT）荣获国产小型轿车保值率榜单No.1（下图二）
不仅以高价值赢得销量与口碑，更以专属的精神文化成就年轻人的信仰。对于众多粉丝而言，飞度（FIT）是“热血青春”与“梦想”的代名词，陪伴他们逐梦青春。如此年轻且富有激情的飞度（FIT），被年轻人奉为“信仰之光”。
面向国内市场，第四代飞度（ALL NEW FIT）带着飞度（FIT）品牌的本心，带着本田的热血与高性能，为助力年轻人实现青春梦想而来。它不仅要做年轻人追求高品质生活的“梦想座驾”，更要与年轻人共创这个时代的独特汽车文化，共绘美好汽车生活蓝图。
融合“用之美”与“超跑DNA”，超级价值让乐趣无限扩张
针对当代年轻人寻求舒适、放松、治愈等生活方式的潜在需求，第四代飞度（ALL NEW FIT）从原点出发，以“用之美”为开发理念，在承继“超跑DNA”的同时，兼具实用性与美感享受，进一步丰富人们的日常生活。
超酷设计“潮”到极致，适应个性化审美浪潮
第四代飞度（ALL NEW FIT）采用全新设计语言，带来SPORT潮跑Pro系列和CROSSTAR潮越Max系列，各提供6种外观颜色和4种黑顶双色选择，更有双色内饰设计，极大满足用户个性用车需求。
两大系列风格各异，拥有专属的“潮”能力。SPORT潮跑Pro系列拥有蜂窝状酷黑的前格栅与独特环形LED前大灯，组合出潮帅新生的前脸，结合动感饱满的尾部设计，大有“潮”动全场的气势。CROSSTAR潮越Max系列则拥有新潮灵动的前脸，前格栅更为立体动感，且车身适用轮拱饰条并匹配大尺寸轮胎，彰显跨界个性。
SPORT潮跑Pro系列（下图3）
CROSSTAR潮越Max系列（下图4）
全面扩张视野舒适性，第四代飞度（ALL NEW FIT）对前立柱做了极细化处理，结合两幅方向盘，整体营造出愉悦的超大视野。值得一提的是，当发生碰撞时，极细前立柱不承受能量负荷，而是传递至后方的A柱，充分保障用车安全性。
超大全景视野（下图5）
第四代飞度（ALL NEW FIT）全系搭载7英寸全彩色TFT液晶屏，并标配一键启动、大灯延时关闭功能，部分派生还搭载有自动远近光、自动大灯等功能，CROSSTAR潮越Max系列更独享8英寸DA屏幕，多元丰富价值一触即发。
超凡驾控高能进化，再掀狂热“超跑”风暴
延续“超跑”基因，第四代飞度（ALL NEW FIT）搭载全面进化的“地球梦科技”1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，最高功率达96kW，最大扭矩达155N·m，而最低综合工况油耗仅5.2L，且全面符合国6排放标准。搭配M-CVT变速箱，新车能爆发源源不断的强劲动力，实现碾压同级的加速性能。
1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机（下图6）
第四代飞度（ALL NEW FIT）的行驶性能也做了优化调校。通过油门全开加速时的升档控制和Honda独有的G-Design Shift控制技术，实现线性的加速感受，带来更具高级感的行驶体验；配备刹车操作降档控制技术，帮助驾驶者调节至符合行驶需求的发动机转速。“强悍的动力加上全面进化的行驶性能，第四代飞度将会掀起下一场‘超跑’风暴。”有媒体如此评价道。
领先的加速性能
动力有惊喜，车身更要“稳”。第四代飞度（ALL NEW FIT）打造了符合全新车型定位的车身，高强度钢使用率提高到18%，整体刚性提高了6%-13%，提升碰撞安全性能的同时，确保车身稳定。前后悬挂采用低摩擦技术，有效缓冲震动，加强行驶稳定性。
车身钢架（下图8）
超然舒适质感加倍，营造媲美B级车的乘坐体验
继续发挥“空间魔术师”的神奇作用，第四代飞度（ALL NEW FIT）通过优化踏板角度、扩大腿部空间、调整后排座椅倾角度等措施，为驾驶者提供自由舒享的乘坐环境。时刻关注用户想法与需求，新车将储物盒设计在驾驶员触手可及的范围内，并增大行李厢下端开口，将实用性与便利性做到极致。
第四代飞度（ALL NEW FIT）的乘坐舒适性与隔音性亦有了质的飞跃。前排座椅采用Honda首发的体感舒适座椅，可达到与B级车相媲美的乘坐舒适性。CROSSTAR潮越Max系列搭载舒适性进一步提升的魔术座椅，乘坐质感犹如坐在沙发上一样舒适自在。同时，第四代飞度（ALL NEW FIT）整体隔音性能明显提升，带来更为安静享受的乘坐空间。
魔术座椅（下图9）
超感安全时刻护航，带来安心可靠的用车生活
第四代飞度（ALL NEW FIT）是A0级首次搭载Honda SENSING（安全超感）系统的车型，它采用超广角摄像头，通过技术改进，提高远距离车辆的识别性能和距离精度，实现同级无法比拟的安全性能，为驾乘者保驾护航。
除升级主动安全配置外，第四代飞度（ALL NEW FIT）还倾力改善被动安全性能。它采用Honda独有的安全气囊，可实现“更快、更长、对人更友好”的弹开过程；标配前排气囊、前排侧气囊、前排预紧式ELR安全带、前排安全带未系提醒，在部分版本还配置侧气帘与后排安全带提醒，最大化提高乘员安全意识。
Honda独有的安全气囊（下图10）
改装潜力值再飙升，赋予改装“生态圈”新动能
凭借动感灵活的车身、出色的动力操控、低于同级的改装成本，飞度（FIT）吸引了大批改装迷的目光，超高的可玩可改性也让其在改装界拥有不可撼动的地位。
第四代飞度（ALL NEW FIT）全面进化动力，不仅延续超跑级动力，更带来进化的行驶性能，加之车身刚性的再度提高，其可改性可谓是又上升了一个层次。发布会上，第四代飞度（ALL NEW FIT）带来了潮流酷炫的改装体验版，让更多改装迷看到它飙升的改装潜力，亦焕发出改装“生态圈”的全新活力。此外，发布会还展示了第四代飞度（ALL NEW FIT）无限版（MUGEN）原型车，搭载个性丰富套件，释放出无限生活乐趣。
以新潮语言对话泛Z世代，共创个性多元的乐趣生活
年轻于心的泛Z世代，理念更为先进，既关注汽车的个性与运动，也注重舒适价值，希望汽车能带来个性多样的乐趣体验。
为与年轻群体同频共振，第四代飞度（ALL NEW FIT）升级营销手法，提出“Z圈营销”概念，以新潮有趣的语言与他们沟通。从亮相起，第四代飞度（ALL NEW FIT）以重磅彩蛋方式登场，两大系列格外吸睛；后又以巡展的形式与年轻人近距离“面基”；上市发布会更首创互动性与创意性十足的大型3D虚拟世界FIT VIRTUAL WORLD，让用户自由探索飞度（FIT）的品牌价值。
FIT VIRTUAL WORLD
通过一系列贴合泛Z世代个性的营销举措，第四代飞度（ALL NEW FIT）逐步向年轻消费者释放出其超级价值，让他们看到汽车生活的无限可能。接下来，第四代飞度（ALL NEW FIT）将继续开展更多前沿有趣的营销活动，与年轻人探索无限生活乐趣。
第四代飞度（ALL NEW FIT）的上市，是飞度（FIT）品牌历史的重要里程碑，标志着飞度（FIT）以全面焕新的形象迈入新的发展阶段。作为广汽本田品牌年轻化的代表车型之一，第四代飞度（ALL NEW FIT）还肩负着扩大广汽本田年轻用户基盘的使命。同时，它展露出制霸级别市场的强悍实力，将凭借全面革新的标杆价值，大力提振A0级轿车市场“士气”。
以初心之光照亮梦想之路，第四代飞度（ALL NEW FIT）将继续保持飞度（FIT）品牌的本心，主动担负起推进广汽本田品牌年轻化与提振级别市场信心的使命，呈现年轻向上的力量，并不断焕发产品高价值，助力每个年轻于心的消费者开启个性多元的乐趣生活，逐梦热血未来！
8.18万元-10.88万元，第四代飞度（ALL NEW FIT）震撼上市
唤醒想象，扩张无限乐趣。8月26日，随着一场前所未有的线上FIT VIRTUAL WORLD举办，第四代飞度（ALL NEW FIT）震撼上市，飞度（FIT）品牌揭开全新篇章。作为A0级轿车市场的王者，飞度（FIT）凭借超越同级的硬核实力，引领市场年轻化走向，如今全面新生的第四代飞度（ALL NEW FIT）也必将凭借颠覆性高价值，再掀级别市场风暴。
第四代飞度（ALL NEW FIT）带来SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max双系列，其中SPORT潮跑Pro系列市场指导价为8.18万元-10.48万元，CROSSTAR潮越Max系列市场指导价为9.98万元-10.88万元，欢迎前往各地特约店品鉴垂询※。
本次发布会，第四代飞度（ALL NEW FIT）贴合泛Z世代喜好，打造业内首创的3D交互游戏线上发布会，让用户以第一人称视角进入FIT VIRTUAL WORLD飞度虚拟世界，并通过收集能量球来解锁五大区域场景体验，感受汽车生活的多样乐趣。发布会上还展示了第四代飞度（ALL NEW FIT）改装体验版和无限版（MUGEN）原型车，将粉丝热情推至高潮。
在延续飞度（FIT）品牌文化及核心价值基础上，第四代飞度（ALL NEW FIT）搭载全新进化的地球梦科技1.5L四缸发动机，并采用全新设计语言，打造个性十足的双色外观和双色内饰，更有超大全景视野、Honda SENSING（安全超感）系统等高价值装备加持，超级价值全面激发，助力消费者实现多元乐趣的用车生活。
出道16年不忘“少年”初心，打造年轻人的“信仰之光”
作为本田全球战略车型，飞度（FIT）以极致高标准打造，传递着最纯粹的本田精神。进入国内16年，每一代飞度（FIT）都以高于级别市场基准的高价值，掀起A0级市场全新风潮，至今已吸引超120万粉丝的喜爱。
在飞度（FIT）品牌历史中，它创造了无数个神话，屡次蝉联级别市场的销量、口碑冠军。凭借标杆级价值，飞度（FIT）稳居中国A0级轿车市场的销量冠军，2019年实现销量超11万辆，排名细分市场No.1，成为唯一一款年销破10万辆的A0级轿车。多年的品牌沉淀与优异产品价值，也让飞度（FIT）成为级别市场的“保值率之王”，在2020上半年《中国汽车保值率报告》的榜单中，再以绝对优势斩获细分榜单的No.1。进化到第四代，飞度（FIT）面世就自带光芒，产品品质更为精进。在2020日本新车质量研究IQS排名中，Honda品牌荣获第一，飞度（FIT）也从激烈的竞争中脱颖而出，斩获细分市场No.1，以高品质产品魅力赢得年轻用户喜爱。
飞度（FIT）荣获国产小型轿车保值率榜单No.1（下图二）
不仅以高价值赢得销量与口碑，更以专属的精神文化成就年轻人的信仰。对于众多粉丝而言，飞度（FIT）是“热血青春”与“梦想”的代名词，陪伴他们逐梦青春。如此年轻且富有激情的飞度（FIT），被年轻人奉为“信仰之光”。
面向国内市场，第四代飞度（ALL NEW FIT）带着飞度（FIT）品牌的本心，带着本田的热血与高性能，为助力年轻人实现青春梦想而来。它不仅要做年轻人追求高品质生活的“梦想座驾”，更要与年轻人共创这个时代的独特汽车文化，共绘美好汽车生活蓝图。
融合“用之美”与“超跑DNA”，超级价值让乐趣无限扩张
针对当代年轻人寻求舒适、放松、治愈等生活方式的潜在需求，第四代飞度（ALL NEW FIT）从原点出发，以“用之美”为开发理念，在承继“超跑DNA”的同时，兼具实用性与美感享受，进一步丰富人们的日常生活。
超酷设计“潮”到极致，适应个性化审美浪潮
第四代飞度（ALL NEW FIT）采用全新设计语言，带来SPORT潮跑Pro系列和CROSSTAR潮越Max系列，各提供6种外观颜色和4种黑顶双色选择，更有双色内饰设计，极大满足用户个性用车需求。
两大系列风格各异，拥有专属的“潮”能力。SPORT潮跑Pro系列拥有蜂窝状酷黑的前格栅与独特环形LED前大灯，组合出潮帅新生的前脸，结合动感饱满的尾部设计，大有“潮”动全场的气势。CROSSTAR潮越Max系列则拥有新潮灵动的前脸，前格栅更为立体动感，且车身适用轮拱饰条并匹配大尺寸轮胎，彰显跨界个性。
SPORT潮跑Pro系列（下图3）
CROSSTAR潮越Max系列（下图4）
全面扩张视野舒适性，第四代飞度（ALL NEW FIT）对前立柱做了极细化处理，结合两幅方向盘，整体营造出愉悦的超大视野。值得一提的是，当发生碰撞时，极细前立柱不承受能量负荷，而是传递至后方的A柱，充分保障用车安全性。
超大全景视野（下图5）
第四代飞度（ALL NEW FIT）全系搭载7英寸全彩色TFT液晶屏，并标配一键启动、大灯延时关闭功能，部分派生还搭载有自动远近光、自动大灯等功能，CROSSTAR潮越Max系列更独享8英寸DA屏幕，多元丰富价值一触即发。
超凡驾控高能进化，再掀狂热“超跑”风暴
延续“超跑”基因，第四代飞度（ALL NEW FIT）搭载全面进化的“地球梦科技”1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，最高功率达96kW，最大扭矩达155N·m，而最低综合工况油耗仅5.2L，且全面符合国6排放标准。搭配M-CVT变速箱，新车能爆发源源不断的强劲动力，实现碾压同级的加速性能。
1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机（下图6）
第四代飞度（ALL NEW FIT）的行驶性能也做了优化调校。通过油门全开加速时的升档控制和Honda独有的G-Design Shift控制技术，实现线性的加速感受，带来更具高级感的行驶体验；配备刹车操作降档控制技术，帮助驾驶者调节至符合行驶需求的发动机转速。“强悍的动力加上全面进化的行驶性能，第四代飞度将会掀起下一场‘超跑’风暴。”有媒体如此评价道。
领先的加速性能
动力有惊喜，车身更要“稳”。第四代飞度（ALL NEW FIT）打造了符合全新车型定位的车身，高强度钢使用率提高到18%，整体刚性提高了6%-13%，提升碰撞安全性能的同时，确保车身稳定。前后悬挂采用低摩擦技术，有效缓冲震动，加强行驶稳定性。
车身钢架（下图8）
超然舒适质感加倍，营造媲美B级车的乘坐体验
继续发挥“空间魔术师”的神奇作用，第四代飞度（ALL NEW FIT）通过优化踏板角度、扩大腿部空间、调整后排座椅倾角度等措施，为驾驶者提供自由舒享的乘坐环境。时刻关注用户想法与需求，新车将储物盒设计在驾驶员触手可及的范围内，并增大行李厢下端开口，将实用性与便利性做到极致。
第四代飞度（ALL NEW FIT）的乘坐舒适性与隔音性亦有了质的飞跃。前排座椅采用Honda首发的体感舒适座椅，可达到与B级车相媲美的乘坐舒适性。CROSSTAR潮越Max系列搭载舒适性进一步提升的魔术座椅，乘坐质感犹如坐在沙发上一样舒适自在。同时，第四代飞度（ALL NEW FIT）整体隔音性能明显提升，带来更为安静享受的乘坐空间。
魔术座椅（下图9）
超感安全时刻护航，带来安心可靠的用车生活
第四代飞度（ALL NEW FIT）是A0级首次搭载Honda SENSING（安全超感）系统的车型，它采用超广角摄像头，通过技术改进，提高远距离车辆的识别性能和距离精度，实现同级无法比拟的安全性能，为驾乘者保驾护航。
除升级主动安全配置外，第四代飞度（ALL NEW FIT）还倾力改善被动安全性能。它采用Honda独有的安全气囊，可实现“更快、更长、对人更友好”的弹开过程；标配前排气囊、前排侧气囊、前排预紧式ELR安全带、前排安全带未系提醒，在部分版本还配置侧气帘与后排安全带提醒，最大化提高乘员安全意识。
Honda独有的安全气囊（下图10）
改装潜力值再飙升，赋予改装“生态圈”新动能
凭借动感灵活的车身、出色的动力操控、低于同级的改装成本，飞度（FIT）吸引了大批改装迷的目光，超高的可玩可改性也让其在改装界拥有不可撼动的地位。
第四代飞度（ALL NEW FIT）全面进化动力，不仅延续超跑级动力，更带来进化的行驶性能，加之车身刚性的再度提高，其可改性可谓是又上升了一个层次。发布会上，第四代飞度（ALL NEW FIT）带来了潮流酷炫的改装体验版，让更多改装迷看到它飙升的改装潜力，亦焕发出改装“生态圈”的全新活力。此外，发布会还展示了第四代飞度（ALL NEW FIT）无限版（MUGEN）原型车，搭载个性丰富套件，释放出无限生活乐趣。
以新潮语言对话泛Z世代，共创个性多元的乐趣生活
年轻于心的泛Z世代，理念更为先进，既关注汽车的个性与运动，也注重舒适价值，希望汽车能带来个性多样的乐趣体验。
为与年轻群体同频共振，第四代飞度（ALL NEW FIT）升级营销手法，提出“Z圈营销”概念，以新潮有趣的语言与他们沟通。从亮相起，第四代飞度（ALL NEW FIT）以重磅彩蛋方式登场，两大系列格外吸睛；后又以巡展的形式与年轻人近距离“面基”；上市发布会更首创互动性与创意性十足的大型3D虚拟世界FIT VIRTUAL WORLD，让用户自由探索飞度（FIT）的品牌价值。
FIT VIRTUAL WORLD
通过一系列贴合泛Z世代个性的营销举措，第四代飞度（ALL NEW FIT）逐步向年轻消费者释放出其超级价值，让他们看到汽车生活的无限可能。接下来，第四代飞度（ALL NEW FIT）将继续开展更多前沿有趣的营销活动，与年轻人探索无限生活乐趣。
第四代飞度（ALL NEW FIT）的上市，是飞度（FIT）品牌历史的重要里程碑，标志着飞度（FIT）以全面焕新的形象迈入新的发展阶段。作为广汽本田品牌年轻化的代表车型之一，第四代飞度（ALL NEW FIT）还肩负着扩大广汽本田年轻用户基盘的使命。同时，它展露出制霸级别市场的强悍实力，将凭借全面革新的标杆价值，大力提振A0级轿车市场“士气”。
以初心之光照亮梦想之路，第四代飞度（ALL NEW FIT）将继续保持飞度（FIT）品牌的本心，主动担负起推进广汽本田品牌年轻化与提振级别市场信心的使命，呈现年轻向上的力量，并不断焕发产品高价值，助力每个年轻于心的消费者开启个性多元的乐趣生活，逐梦热血未来！
8.18万元-10.88万元，第四代飞度震撼上市
本次发布会，第四代飞度（ALL NEW FIT）贴合泛Z世代喜好，打造业内首创的3D交互游戏线上发布会，让用户以第一人称视角进入FIT VIRTUAL WORLD飞度虚拟世界，并通过收集能量球来解锁五大区域场景体验，感受汽车生活的多样乐趣。发布会上还展示了第四代飞度（ALL NEW FIT）改装体验版和无限版（MUGEN）原型车，将粉丝热情推至高潮。
第四代飞度（ALL NEW FIT）上市发布活动
在延续飞度（FIT）品牌文化及核心价值基础上，第四代飞度（ALL NEW FIT）搭载全新进化的地球梦科技1.5L四缸发动机，并采用全新设计语言，打造个性十足的双色外观和双色内饰，更有超大全景视野、Honda SENSING（安全超感）系统等高价值装备加持，超级价值全面激发，助力消费者实现多元乐趣的用车生活。
作为本田全球战略车型，飞度（FIT）以极致高标准打造，传递着最纯粹的本田精神。进入国内16年，每一代飞度（FIT）都以高于级别市场基准的高价值，掀起A0级市场全新风潮，至今已吸引超120万粉丝的喜爱。
在飞度（FIT）品牌历史中，它创造了无数个神话，屡次蝉联级别市场的销量、口碑冠军。凭借标杆级价值，飞度（FIT）稳居中国A0级轿车市场的销量冠军，2019年实现销量超11万辆，排名细分市场No.1，成为唯一一款年销破10万辆的A0级轿车。多年的品牌沉淀与优异产品价值，也让飞度（FIT）成为级别市场的“保值率之王”，在2020上半年《中国汽车保值率报告》的榜单中，再以绝对优势斩获细分榜单的No.1。进化到第四代，飞度（FIT）面世就自带光芒，产品品质更为精进。在2020日本新车质量研究IQS排名中，Honda品牌荣获第一，飞度（FIT）也从激烈的竞争中脱颖而出，斩获细分市场No.1，以高品质产品魅力赢得年轻用户喜爱。
飞度（FIT）荣获国产小型轿车保值率榜单No.1
不仅以高价值赢得销量与口碑，更以专属的精神文化成就年轻人的信仰。对于众多粉丝而言，飞度（FIT）是“热血青春”与“梦想”的代名词，陪伴他们逐梦青春。如此年轻且富有激情的飞度（FIT），被年轻人奉为“信仰之光”。
面向国内市场，第四代飞度（ALL NEW FIT）带着飞度（FIT）品牌的本心，带着本田的热血与高性能，为助力年轻人实现青春梦想而来。它不仅要做年轻人追求高品质生活的“梦想座驾”，更要与年轻人共创这个时代的独特汽车文化，共绘美好汽车生活蓝图。
针对当代年轻人寻求舒适、放松、治愈等生活方式的潜在需求，第四代飞度（ALL NEW FIT）从原点出发，以“用之美”为开发理念，在承继“超跑DNA”的同时，兼具实用性与美感享受，进一步丰富人们的日常生活。
第四代飞度（ALL NEW FIT）采用全新设计语言，带来SPORT潮跑Pro系列和CROSSTAR潮越Max系列，各提供6种外观颜色和4种黑顶双色选择，更有双色内饰设计，极大满足用户个性用车需求。
两大系列风格各异，拥有专属的“潮”能力。SPORT潮跑Pro系列拥有蜂窝状酷黑的前格栅与独特环形LED前大灯，组合出潮帅新生的前脸，结合动感饱满的尾部设计，大有“潮”动全场的气势。CROSSTAR潮越Max系列则拥有新潮灵动的前脸，前格栅更为立体动感，且车身适用轮拱饰条并匹配大尺寸轮胎，彰显跨界个性。
SPORT潮跑Pro系列
CROSSTAR潮越Max系列
全面扩张视野舒适性，第四代飞度（ALL NEW FIT）对前立柱做了极细化处理，结合两幅方向盘，整体营造出愉悦的超大视野。值得一提的是，当发生碰撞时，极细前立柱不承受能量负荷，而是传递至后方的A柱，充分保障用车安全性。
超大全景视野
第四代飞度（ALL NEW FIT）全系搭载7英寸全彩色TFT液晶屏，并标配一键启动、大灯延时关闭功能，部分派生还搭载有自动远近光、自动大灯等功能，CROSSTAR潮越Max系列更独享8英寸DA屏幕，多元丰富价值一触即发。
延续“超跑”基因，第四代飞度（ALL NEW FIT）搭载全面进化的“地球梦科技”1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，最高功率达96kW，最大扭矩达155N·m，而最低综合工况油耗仅5.2L，且全面符合国6排放标准。搭配M-CVT变速箱，新车能爆发源源不断的强劲动力，实现碾压同级的加速性能。
1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机
第四代飞度（ALL NEW FIT）的行驶性能也做了优化调校。通过油门全开加速时的升档控制和Honda独有的G-Design Shift控制技术，实现线性的加速感受，带来更具高级感的行驶体验；配备刹车操作降档控制技术，帮助驾驶者调节至符合行驶需求的发动机转速。“强悍的动力加上全面进化的行驶性能，第四代飞度将会掀起下一场‘超跑’风暴。”有媒体如此评价道。
领先的加速性能
动力有惊喜，车身更要“稳”。第四代飞度（ALL NEW FIT）打造了符合全新车型定位的车身，高强度钢使用率提高到18%，整体刚性提高了6%-13%，提升碰撞安全性能的同时，确保车身稳定。前后悬挂采用低摩擦技术，有效缓冲震动，加强行驶稳定性。
车身钢架
继续发挥“空间魔术师”的神奇作用，第四代飞度（ALL NEW FIT）通过优化踏板角度、扩大腿部空间、调整后排座椅倾角度等措施，为驾驶者提供自由舒享的乘坐环境。时刻关注用户想法与需求，新车将储物盒设计在驾驶员触手可及的范围内，并增大行李厢下端开口，将实用性与便利性做到极致。
第四代飞度（ALL NEW FIT）的乘坐舒适性与隔音性亦有了质的飞跃。前排座椅采用Honda首发的体感舒适座椅，可达到与B级车相媲美的乘坐舒适性。CROSSTAR潮越Max系列搭载舒适性进一步提升的魔术座椅，乘坐质感犹如坐在沙发上一样舒适自在。同时，第四代飞度（ALL NEW FIT）整体隔音性能明显提升，带来更为安静享受的乘坐空间。
魔术座椅
第四代飞度（ALL NEW FIT）是A0级首次搭载Honda SENSING（安全超感）系统的车型，它采用超广角摄像头，通过技术改进，提高远距离车辆的识别性能和距离精度，实现同级无法比拟的安全性能，为驾乘者保驾护航。
除升级主动安全配置外，第四代飞度（ALL NEW FIT）还倾力改善被动安全性能。它采用Honda独有的安全气囊，可实现“更快、更长、对人更友好”的弹开过程；标配前排气囊、前排侧气囊、前排预紧式ELR安全带、前排安全带未系提醒，在部分版本还配置侧气帘与后排安全带提醒，最大化提高乘员安全意识。
Honda独有的安全气囊
凭借动感灵活的车身、出色的动力操控、低于同级的改装成本，飞度（FIT）吸引了大批改装迷的目光，超高的可玩可改性也让其在改装界拥有不可撼动的地位。
第四代飞度（ALL NEW FIT）全面进化动力，不仅延续超跑级动力，更带来进化的行驶性能，加之车身刚性的再度提高，其可改性可谓是又上升了一个层次。发布会上，第四代飞度（ALL NEW FIT）带来了潮流酷炫的改装体验版，让更多改装迷看到它飙升的改装潜力，亦焕发出改装“生态圈”的全新活力。此外，发布会还展示了第四代飞度（ALL NEW FIT）无限版（MUGEN）原型车，搭载个性丰富套件，释放出无限生活乐趣。
年轻于心的泛Z世代，理念更为先进，既关注汽车的个性与运动，也注重舒适价值，希望汽车能带来个性多样的乐趣体验。
为与年轻群体同频共振，第四代飞度（ALL NEW FIT）升级营销手法，提出“Z圈营销”概念，以新潮有趣的语言与他们沟通。从亮相起，第四代飞度（ALL NEW FIT）以重磅彩蛋方式登场，两大系列格外吸睛；后又以巡展的形式与年轻人近距离“面基”；上市发布会更首创互动性与创意性十足的大型3D虚拟世界FIT VIRTUAL WORLD，让用户自由探索飞度（FIT）的品牌价值。
FIT VIRTUAL WORLD
通过一系列贴合泛Z世代个性的营销举措，第四代飞度（ALL NEW FIT）逐步向年轻消费者释放出其超级价值，让他们看到汽车生活的无限可能。接下来，第四代飞度（ALL NEW FIT）将继续开展更多前沿有趣的营销活动，与年轻人探索无限生活乐趣。
第四代飞度（ALL NEW FIT）的上市，是飞度（FIT）品牌历史的重要里程碑，标志着飞度（FIT）以全面焕新的形象迈入新的发展阶段。作为广汽本田品牌年轻化的代表车型之一，第四代飞度（ALL NEW FIT）还肩负着扩大广汽本田年轻用户基盘的使命。同时，它展露出制霸级别市场的强悍实力，将凭借全面革新的标杆价值，大力提振A0级轿车市场“士气”。
以初心之光照亮梦想之路，第四代飞度（ALL NEW FIT）将继续保持飞度（FIT）品牌的本心，主动担负起推进广汽本田品牌年轻化与提振级别市场信心的使命，呈现年轻向上的力量，并不断焕发产品高价值，助力每个年轻于心的消费者开启个性多元的乐趣生活，逐梦热血未来！
第四代飞度（ALL NEW FIT）市场指导价
系列 车型版本 市场指导价
SPORT
潮跑Pro系列 1.5L CVT潮启版 8.18万元
1.5L CVT潮享版 8.68万元
1.5L CVT潮跑版 9.58万元
1.5L CVT潮跑Pro版 10.48万元
CROSSTAR
潮越Max系列 1.5L CVT潮越版 9.98万元
1.5L CVT潮越Max版 10.88万元
※潮跑版/潮跑Pro版/潮越版/潮越Max版，双色车身版本另付3000元，星河白车身色另付2000元
本次发布会，第四代飞度（ALL NEW FIT）贴合泛Z世代喜好，打造业内首创的3D交互游戏线上发布会，让用户以第一人称视角进入FIT VIRTUAL WORLD飞度虚拟世界，并通过收集能量球来解锁五大区域场景体验，感受汽车生活的多样乐趣。发布会上还展示了第四代飞度（ALL NEW FIT）改装体验版和无限版（MUGEN）原型车，将粉丝热情推至高潮。
第四代飞度（ALL NEW FIT）上市发布活动
在延续飞度（FIT）品牌文化及核心价值基础上，第四代飞度（ALL NEW FIT）搭载全新进化的地球梦科技1.5L四缸发动机，并采用全新设计语言，打造个性十足的双色外观和双色内饰，更有超大全景视野、Honda SENSING（安全超感）系统等高价值装备加持，超级价值全面激发，助力消费者实现多元乐趣的用车生活。
作为本田全球战略车型，飞度（FIT）以极致高标准打造，传递着最纯粹的本田精神。进入国内16年，每一代飞度（FIT）都以高于级别市场基准的高价值，掀起A0级市场全新风潮，至今已吸引超120万粉丝的喜爱。
在飞度（FIT）品牌历史中，它创造了无数个神话，屡次蝉联级别市场的销量、口碑冠军。凭借标杆级价值，飞度（FIT）稳居中国A0级轿车市场的销量冠军，2019年实现销量超11万辆，排名细分市场No.1，成为唯一一款年销破10万辆的A0级轿车。多年的品牌沉淀与优异产品价值，也让飞度（FIT）成为级别市场的“保值率之王”，在2020上半年《中国汽车保值率报告》的榜单中，再以绝对优势斩获细分榜单的No.1。进化到第四代，飞度（FIT）面世就自带光芒，产品品质更为精进。在2020日本新车质量研究IQS排名中，Honda品牌荣获第一，飞度（FIT）也从激烈的竞争中脱颖而出，斩获细分市场No.1，以高品质产品魅力赢得年轻用户喜爱。
飞度（FIT）荣获国产小型轿车保值率榜单No.1
不仅以高价值赢得销量与口碑，更以专属的精神文化成就年轻人的信仰。对于众多粉丝而言，飞度（FIT）是“热血青春”与“梦想”的代名词，陪伴他们逐梦青春。如此年轻且富有激情的飞度（FIT），被年轻人奉为“信仰之光”。
面向国内市场，第四代飞度（ALL NEW FIT）带着飞度（FIT）品牌的本心，带着本田的热血与高性能，为助力年轻人实现青春梦想而来。它不仅要做年轻人追求高品质生活的“梦想座驾”，更要与年轻人共创这个时代的独特汽车文化，共绘美好汽车生活蓝图。
针对当代年轻人寻求舒适、放松、治愈等生活方式的潜在需求，第四代飞度（ALL NEW FIT）从原点出发，以“用之美”为开发理念，在承继“超跑DNA”的同时，兼具实用性与美感享受，进一步丰富人们的日常生活。
第四代飞度（ALL NEW FIT）采用全新设计语言，带来SPORT潮跑Pro系列和CROSSTAR潮越Max系列，各提供6种外观颜色和4种黑顶双色选择，更有双色内饰设计，极大满足用户个性用车需求。
两大系列风格各异，拥有专属的“潮”能力。SPORT潮跑Pro系列拥有蜂窝状酷黑的前格栅与独特环形LED前大灯，组合出潮帅新生的前脸，结合动感饱满的尾部设计，大有“潮”动全场的气势。CROSSTAR潮越Max系列则拥有新潮灵动的前脸，前格栅更为立体动感，且车身适用轮拱饰条并匹配大尺寸轮胎，彰显跨界个性。
SPORT潮跑Pro系列
CROSSTAR潮越Max系列
全面扩张视野舒适性，第四代飞度（ALL NEW FIT）对前立柱做了极细化处理，结合两幅方向盘，整体营造出愉悦的超大视野。值得一提的是，当发生碰撞时，极细前立柱不承受能量负荷，而是传递至后方的A柱，充分保障用车安全性。
超大全景视野
第四代飞度（ALL NEW FIT）全系搭载7英寸全彩色TFT液晶屏，并标配一键启动、大灯延时关闭功能，部分派生还搭载有自动远近光、自动大灯等功能，CROSSTAR潮越Max系列更独享8英寸DA屏幕，多元丰富价值一触即发。
延续“超跑”基因，第四代飞度（ALL NEW FIT）搭载全面进化的“地球梦科技”1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，最高功率达96kW，最大扭矩达155N·m，而最低综合工况油耗仅5.2L，且全面符合国6排放标准。搭配M-CVT变速箱，新车能爆发源源不断的强劲动力，实现碾压同级的加速性能。
1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机
第四代飞度（ALL NEW FIT）的行驶性能也做了优化调校。通过油门全开加速时的升档控制和Honda独有的G-Design Shift控制技术，实现线性的加速感受，带来更具高级感的行驶体验；配备刹车操作降档控制技术，帮助驾驶者调节至符合行驶需求的发动机转速。“强悍的动力加上全面进化的行驶性能，第四代飞度将会掀起下一场‘超跑’风暴。”有媒体如此评价道。
领先的加速性能
动力有惊喜，车身更要“稳”。第四代飞度（ALL NEW FIT）打造了符合全新车型定位的车身，高强度钢使用率提高到18%，整体刚性提高了6%-13%，提升碰撞安全性能的同时，确保车身稳定。前后悬挂采用低摩擦技术，有效缓冲震动，加强行驶稳定性。
车身钢架
继续发挥“空间魔术师”的神奇作用，第四代飞度（ALL NEW FIT）通过优化踏板角度、扩大腿部空间、调整后排座椅倾角度等措施，为驾驶者提供自由舒享的乘坐环境。时刻关注用户想法与需求，新车将储物盒设计在驾驶员触手可及的范围内，并增大行李厢下端开口，将实用性与便利性做到极致。
第四代飞度（ALL NEW FIT）的乘坐舒适性与隔音性亦有了质的飞跃。前排座椅采用Honda首发的体感舒适座椅，可达到与B级车相媲美的乘坐舒适性。CROSSTAR潮越Max系列搭载舒适性进一步提升的魔术座椅，乘坐质感犹如坐在沙发上一样舒适自在。同时，第四代飞度（ALL NEW FIT）整体隔音性能明显提升，带来更为安静享受的乘坐空间。
魔术座椅
第四代飞度（ALL NEW FIT）是A0级首次搭载Honda SENSING（安全超感）系统的车型，它采用超广角摄像头，通过技术改进，提高远距离车辆的识别性能和距离精度，实现同级无法比拟的安全性能，为驾乘者保驾护航。
除升级主动安全配置外，第四代飞度（ALL NEW FIT）还倾力改善被动安全性能。它采用Honda独有的安全气囊，可实现“更快、更长、对人更友好”的弹开过程；标配前排气囊、前排侧气囊、前排预紧式ELR安全带、前排安全带未系提醒，在部分版本还配置侧气帘与后排安全带提醒，最大化提高乘员安全意识。
Honda独有的安全气囊
凭借动感灵活的车身、出色的动力操控、低于同级的改装成本，飞度（FIT）吸引了大批改装迷的目光，超高的可玩可改性也让其在改装界拥有不可撼动的地位。
第四代飞度（ALL NEW FIT）全面进化动力，不仅延续超跑级动力，更带来进化的行驶性能，加之车身刚性的再度提高，其可改性可谓是又上升了一个层次。发布会上，第四代飞度（ALL NEW FIT）带来了潮流酷炫的改装体验版，让更多改装迷看到它飙升的改装潜力，亦焕发出改装“生态圈”的全新活力。此外，发布会还展示了第四代飞度（ALL NEW FIT）无限版（MUGEN）原型车，搭载个性丰富套件，释放出无限生活乐趣。
年轻于心的泛Z世代，理念更为先进，既关注汽车的个性与运动，也注重舒适价值，希望汽车能带来个性多样的乐趣体验。
为与年轻群体同频共振，第四代飞度（ALL NEW FIT）升级营销手法，提出“Z圈营销”概念，以新潮有趣的语言与他们沟通。从亮相起，第四代飞度（ALL NEW FIT）以重磅彩蛋方式登场，两大系列格外吸睛；后又以巡展的形式与年轻人近距离“面基”；上市发布会更首创互动性与创意性十足的大型3D虚拟世界FIT VIRTUAL WORLD，让用户自由探索飞度（FIT）的品牌价值。
FIT VIRTUAL WORLD
通过一系列贴合泛Z世代个性的营销举措，第四代飞度（ALL NEW FIT）逐步向年轻消费者释放出其超级价值，让他们看到汽车生活的无限可能。接下来，第四代飞度（ALL NEW FIT）将继续开展更多前沿有趣的营销活动，与年轻人探索无限生活乐趣。
第四代飞度（ALL NEW FIT）的上市，是飞度（FIT）品牌历史的重要里程碑，标志着飞度（FIT）以全面焕新的形象迈入新的发展阶段。作为广汽本田品牌年轻化的代表车型之一，第四代飞度（ALL NEW FIT）还肩负着扩大广汽本田年轻用户基盘的使命。同时，它展露出制霸级别市场的强悍实力，将凭借全面革新的标杆价值，大力提振A0级轿车市场“士气”。
以初心之光照亮梦想之路，第四代飞度（ALL NEW FIT）将继续保持飞度（FIT）品牌的本心，主动担负起推进广汽本田品牌年轻化与提振级别市场信心的使命，呈现年轻向上的力量，并不断焕发产品高价值，助力每个年轻于心的消费者开启个性多元的乐趣生活，逐梦热血未来！
第四代飞度（ALL NEW FIT）市场指导价
系列 车型版本 市场指导价
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潮跑Pro系列 1.5L CVT潮启版 8.18万元
1.5L CVT潮享版 8.68万元
1.5L CVT潮跑版 9.58万元
1.5L CVT潮跑Pro版 10.48万元
CROSSTAR
潮越Max系列 1.5L CVT潮越版 9.98万元
1.5L CVT潮越Max版 10.88万元
※潮跑版/潮跑Pro版/潮越版/潮越Max版，双色车身版本另付3000元，星河白车身色另付2000元
标签：自旋、质／电量）、粒子型模与变换、时空效应
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注明：这是整理与吧友｀弦中子＇互动讨论得到的内容，发贴备录。
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弦中子：自旋本质是什么？（光子→电子→光子的转换过程）？质量和电量是如何产生的？
①自旋本质是什么？
回：
a〉首先，自旋按〈经典力学〉解释就是自转……比如陀螺的自转，这个没什么本质问题，无非是就角动量、转动惯量，经典力学已经研究的很透彻了。
b〉第二种指〈量子力学〉上讲的旋量……它是〈狄拉克方程〉解出来的一种量子态，有上旋与下旋之分，
说本质的话……无非就是一种量子态，量子场的一种旋量场
c〉我给出的｀自旋＇指粒子系统的｀内禀自旋场分量＇，
什么意思呢？
比如光波场（光子场）、它不仅在传播方向有场相振荡（波动场）
，而且还有园运动振荡（自旋场）表示为：
T＾rt｜光子场）＝ζ＾rt｜波动场分量）＋x｜自旋手征）.i丨正交性）•δ°rt｜自旋场分量）
……所以ζ＾｜波动场）与δ°｜自旋场）进行矢量叠加就是一种｀光螺旋＇……所以光子场产生了｀圈量子图层＇、如图示。
一个粒子系统、为什么会产生｀自旋场分量＇呢？
原因是〈粒子系统〉作为一种｀孤子态＇、要保证总的磁矩为0，如此波动场分量就会共轭激发出自旋场分量。
如此解释自旋的话、那它的本质是什么？
无非就是一种与波动场方向正交的园频振荡场模。
②波色子和费米子如何相互转换（光子→电子→光子的转换过程）？
回：光子场是玻色系统、仿射传态、光速传播，
ψ^|波函数)~ψ°.(e^-k▪r).e^i(k▪r-ω.t)、电子轨道跃迁激发。
我们讲的〈基本粒子〉、是费米子,球维对称振荡场，群速有光速瓶颈，
ψ^|费米子波函数)~ψ°.(e^-k▪r).e^i(k▪r-ω.t)/r……是球谐系统，我称`球谐光囤',运动速度是不能达到光速的。
而且是最大的能量系统(宇宙场)激发的、是物质世界的砖石结构、很小但能标最大。
二种粒子模构造、怎么可能相互转化？
二种粒子模、都是孤子态，什么叫孤子态……就是一个独立的能量系统、不能随便转化。
二种粒子模、由不同的场方程诠释激发原理。
光子靠〈玻色子激发场方程｜玻色系ˇ约化全息场方程〉诠释、粒子靠〈费米子激发场方程｜费米系ˇ约化全息场方程〉诠释、
不同的场方程架构、代表不同的激发原理与机制，激发原理都不一样、怎么可能相互转化？
③质量和电量是如何产生的？
质量、电量……都是一种｀测量表象属性＇，
就是粒子是基于场论架构的态、有粒子场，
现在我们去测量粒子场的物理属性、然后它表现出来的物理属性。
质量是质荷的测量表象属性、测量原理基于F＾丨质荷－质荷ˇ对耦场力）
电量是电荷的测量表象属性、测量原理基于F＾丨电荷－电荷ˇ对耦场力）
什么是测量原理呢？比如：我们测一个苹果的质量、那就是用称来称苹果的重量（重力），由F｜重力）＝mg，g是一个定值、所以测F丨重力）就得到了m｜质量）代表的测量属性。
而重力又是怎么回事呢？
因为g＝GM｜地球质量）／r＾2.所以F丨重力）实际上就是测苹果与地球之间的万有引力。
所以这种经典质量m的意思就是：通过测量苹果与地球之间的万有引力、来得到苹果的一个叫｀质量＇的物理属性。
万有引力又是怎么回事呢？提纯的话、就是指构成苹果的粒子与构成地球的粒子之间发生的力……这，实际上就是F＾｜费米－费米子ˇ对耦场力），就是说｀构成苹果的砖石结构｀费米子＇的｀粒子场＇与构成地球的砖石结构｀费米子＇的｀粒子场＇之间的｀粒子场相干场力＇。
所以……质量是怎么回事呢？
就是基于｀质荷粒子场与质荷粒子场之间的粒子场相干场力、得到质荷的一种叫质量的测量属性＇
明白了质量的意义、那电量的意义就是基于｀电荷粒子场与电荷粒子场之间的粒子场相干场力、得到电荷的一种叫电量的测量属性＇
质量、电量的本质是什么？
回：粒子场的一种测量属性。
质量、电量如何产生的？
回：粒子有｀粒子场＇架构、基于｀测量原理丨粒子场相干），于是表象出来的一种｀测量属性＇……即测量粒子场、表现出一种测量属性。
一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一
回复 lisanqing001 :简单理解：光子的形状象一根线性弹簧,基本粒子的形状象一个球维对称弹簧……你说这二种弹簧能相互转化吗？
而且球弹簧大小远远小于线弹簧大小……能标有天壞之别!
知道能标是什么意思吗？
比如：光子能量E=hv…这个v就可以代表能标的含义。
所以……球弹簧的致密度远大于线弹簧的致密度，怎么转化？
我们再来看球弹簧与线弹簧的波图，
球弹簧有明显的`壳图层|表面场ˇ趋肤效应)，
但线弹簧没有壳图层，
当然二者的共性：都是孤子态、能量集中在区域内振荡，所以产生了所谓的`粒子性'。
物质结构的三种型模：
①〈光子〉是`玻色子'、仿射传态……光速传波，我称`波量子态'
②〈基本粒子〉是`费米子'、`球维对称振荡场'……有`光速瓶颈',我称`粒子态'…比如：电荷、质荷
③还有一种`费米子'，它是`一维对称振荡场'…我称`波粒子态'…有`光速瓶颈，
比如：`中微子'……就是这种型模结构。
④至于所谓`中微子变脸技(三种振荡模式)……其实就是三种频率的中微子、基于`短程核力'发生了`简并现象'!
一一一一一一一一一一一一一一一一一一一
弦中子 :我其实同意你说光是弹簧，粒子是团起来的弹簧，这和我的模样是一至的
回复 弦中子 :线性弹簧、球维对称弹簧是构型的形象类比……实际上要靠｀波函数＇来解释
弦中子:质量与电量确实是你说的运动产生的时空效应（场效应）
回：质量、电量……不是运动产生的时空效应，是测量｀粒子场架构｜粒子场）的一种｀测量属性＇……时空效应（质量效应或电量效应）靠m＾｜质量算符）＝i.（h＾／c＾2）.∂／∂t来解释
这就象：测人的身高，用测量尺测就是测量原理、测出来的身高数据就是人的一种叫｀身高＇的测量属性。
测粒子的质量，基于｀粒子场相干产生场力（经典就是测万有引力）就是测量原理，测出来的数据就是粒子场的一种叫｀质量＇的测量属性
m＾｜场质量）＝F＾｜场力）／E＾｜场）
＝－K｜粒子场对耦相干系数）.Φ1•Φ＊2／▽Φ2
F＾｜场力）＝K.Φ•Φ＊就是解释｀测量原理＇的……（粒子场相干产生场力）。
F＾｜场力）是一种测量表象力学量、m＾｜场质量）则是一种｀测量属性力学量＇。
对｀质荷相干＇而言、K＝G｜万有引力常数），对｀电荷相干＇而言、K＝k｜静电常数）。
如果是基于二个不同的粒子场相干、叫｀互相干＇，得到的是｀引力质量＇。
反之如果是粒子与粒子场本身相干、叫｀自相干＇，得到的是｀惯性质量＇。
对｀电量＇而言……也可以叫｀电磁质量＇
一一一一一一一一一一一一一一一一一一一
〈物质｜粒子〉：场架构、由波函数ψ＾rt或场函数T＾rt描述。
〈能量〉：场相干产生的测量表象，如电磁波的ω｜能量密度）＝T＾•T＊。
〈力〉：场相干产生的测量表象，F＾丨场力）＝K.ψ•ψ＊。
〈质量〉：粒子场基于场相干的测量原理、得到的一种测量属性，m＾丨场质量）＝－K.ψ•ψ＊／▽ψ
一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一
〈时空效应〉：｀真空场受到物理扰动产生的一种反应＇、它基于｀普朗克尺度＇发生反应……如同敲有机玻璃产生纹路、所以叫｀时空的花纹＇。
基于〈量子场论〉的解释逻辑框架、时空效应叫｀真空场ˇ激发态效应｜量子），能量作用、产生能量子，动量作用、产生能量子，力作用产生力量子……等等。
基于〈电磁场论〉解释逻辑框架叫｀电磁极化效应｜电磁场量子）、s＾＝e＾｜电极化矢）×h＾｜磁极化矢）
弦中子：回复 端意_R_致格 :你要不加这些符号可能更容易让人明白你的思想，你这表达方式太独特了，我是很难看懂你说的什么
回复 弦中子 :我这是规范化需要，我要解释它的来龙去脉、与现代科学：电磁场理论、量子力学……在逻辑上的接洽，证明我不是胡思乱想！
e＾｜电极化矢）……就是一种｀电极化效应＇。
简单理解一根｀能量弦＇、它是有｀极化方向＇的，也可以说是一种｀极化态＇。
极化效应……也是一种真空场量子激发态、由E＾丨能量算符）＝ih＾.∂／∂t解释这种真空场能量子激发原理。
e＾｜电极化矢）是E＾｜电场）的元图层，属于电磁场论的解释逻辑框架。同时、它也是基于量子力学原理解释的态。
由能量本征方程：E＾｜ψ）＝ε.ψ＝ih＾.∂ψ／∂t得到极化矢的态函数ψ＿ε＝ψ°.e＾－iε.t／h＾…这是由量子力学原理解释e＾｜极化矢）作为一种能量形式（极化能）的波函数描述。
对｀粒子场＇而言……〈电磁场论〉与〈量子场论〉是可以统一的。
统一的逻辑基础就是……电磁场论的元图层、三种电磁极化效应s＾＝e＾丨电极化矢）×h＾丨磁极化矢）……也是量子力学的逻辑原理解释的真空激发态
为什么写成s＾＝e＾xh＾这种｀矢量叉积＇表达形式？
a〉s＾＝e＾xh＾：
是描述基于｀普朗克尺度＇产生真空场电磁极化效应的，它是电磁波S＾丨玻印亭向量）＝E＾｜电场）XH＾｜磁场）的内禀元图层。
称三种｀电磁场量子＇。
b〉二者都写成｀矢量叉积：Ⅹ＇的形式，表示二者都遵守｀二二正交＇的矢量变换关系。
对｀粒子场＇而言……〈电磁场论〉与〈量子场论〉是可以统一的。
我一般写光子的波函数ψ＾rt＝ψ°.（e＾－k•r）.e＾i（k•r－ω.t）、是量子场的表达函数……
又说光子属于电磁波，这就是光子的电磁场〔E＾rt，H＾rt｜电磁场量〕
……如何统一呢？
由公式：T＾rt｜光子ˇ场函数）＝〔E＾，H＾〕＝〔－∂ψ＾／∂t，▽Ⅹψ＾〕联络计算统一。
对所谓的｀基本粒子＇而言、它是费米子，它的波函数则是ψ＾rt＝ψ°.（e＾－k•r）.e＾i（k•r－ω.t）／r、是量子场的表达函数……它也是电磁能量系统，同样可由上面公式实现变换。
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BD：光子如何转化成电子？
￠嘘嘘←
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光电效应
物质由于吸收光子而产生电的现象
金属表面在光辐照作用下发射电子的效应，发射出来的电子叫做光电子。光波长小于某一临界值时方能发射电子，即极限波长，对应的光的频率叫做极限频率。临界值取决于金属材料，而发射电子的能量取决于光的频率而与光强度无关，这一点无法用光的波动性解释。还有一点与光的波动性相矛盾，即光电效应的瞬时性，按波动性理论，如果入射光较弱，照射的时间要长一些，金属中的电子才能积累住足够的能量，飞出金属表面。〉
回：这是光子能量被金属材料吸收，组成金属原子中电子的逸出功变大而逸出金属原子的势阱现象。逸出金属的电子不是光子转化的，而是本身就存在于原子的轨道场结构中，只是因为吸收光子的能量而脱离了轨道势阱的束缚而逃逸出金属表面。
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注明：这是整理与吧友｀弦中子＇互动讨论得到的内容，发贴备录。
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弦中子：自旋本质是什么？（光子→电子→光子的转换过程）？质量和电量是如何产生的？
①自旋本质是什么？
回：
a〉首先，自旋按〈经典力学〉解释就是自转……比如陀螺的自转，这个没什么本质问题，无非是就角动量、转动惯量，经典力学已经研究的很透彻了。
b〉第二种指〈量子力学〉上讲的旋量……它是〈狄拉克方程〉解出来的一种量子态，有上旋与下旋之分，
说本质的话……无非就是一种量子态，量子场的一种旋量场
c〉我给出的｀自旋＇指粒子系统的｀内禀自旋场分量＇，
什么意思呢？
比如光波场（光子场）、它不仅在传播方向有场相振荡（波动场）
，而且还有园运动振荡（自旋场）表示为：
T＾rt｜光子场）＝ζ＾rt｜波动场分量）＋x｜自旋手征）.i丨正交性）•δ°rt｜自旋场分量）
……所以ζ＾｜波动场）与δ°｜自旋场）进行矢量叠加就是一种｀光螺旋＇……所以光子场产生了｀圈量子图层＇、如图示。
一个粒子系统、为什么会产生｀自旋场分量＇呢？
原因是〈粒子系统〉作为一种｀孤子态＇、要保证总的磁矩为0，如此波动场分量就会共轭激发出自旋场分量。
如此解释自旋的话、那它的本质是什么？
无非就是一种与波动场方向正交的园频振荡场模。
②波色子和费米子如何相互转换（光子→电子→光子的转换过程）？
回：光子场是玻色系统、仿射传态、光速传播，
ψ^|波函数)~ψ°.(e^-k▪r).e^i(k▪r-ω.t)、电子轨道跃迁激发。
我们讲的〈基本粒子〉、是费米子,球维对称振荡场，群速有光速瓶颈，
ψ^|费米子波函数)~ψ°.(e^-k▪r).e^i(k▪r-ω.t)/r……是球谐系统，我称`球谐光囤',运动速度是不能达到光速的。
而且是最大的能量系统(宇宙场)激发的、是物质世界的砖石结构、很小但能标最大。
二种粒子模构造、怎么可能相互转化？
二种粒子模、都是孤子态，什么叫孤子态……就是一个独立的能量系统、不能随便转化。
二种粒子模、由不同的场方程诠释激发原理。
光子靠〈玻色子激发场方程｜玻色系ˇ约化全息场方程〉诠释、粒子靠〈费米子激发场方程｜费米系ˇ约化全息场方程〉诠释、
不同的场方程架构、代表不同的激发原理与机制，激发原理都不一样、怎么可能相互转化？
③质量和电量是如何产生的？
质量、电量……都是一种｀测量表象属性＇，
就是粒子是基于场论架构的态、有粒子场，
现在我们去测量粒子场的物理属性、然后它表现出来的物理属性。
质量是质荷的测量表象属性、测量原理基于F＾丨质荷－质荷ˇ对耦场力）
电量是电荷的测量表象属性、测量原理基于F＾丨电荷－电荷ˇ对耦场力）
什么是测量原理呢？比如：我们测一个苹果的质量、那就是用称来称苹果的重量（重力），由F｜重力）＝mg，g是一个定值、所以测F丨重力）就得到了m｜质量）代表的测量属性。
而重力又是怎么回事呢？
因为g＝GM｜地球质量）／r＾2.所以F丨重力）实际上就是测苹果与地球之间的万有引力。
所以这种经典质量m的意思就是：通过测量苹果与地球之间的万有引力、来得到苹果的一个叫｀质量＇的物理属性。
万有引力又是怎么回事呢？提纯的话、就是指构成苹果的粒子与构成地球的粒子之间发生的力……这，实际上就是F＾｜费米－费米子ˇ对耦场力），就是说｀构成苹果的砖石结构｀费米子＇的｀粒子场＇与构成地球的砖石结构｀费米子＇的｀粒子场＇之间的｀粒子场相干场力＇。
所以……质量是怎么回事呢？
就是基于｀质荷粒子场与质荷粒子场之间的粒子场相干场力、得到质荷的一种叫质量的测量属性＇
明白了质量的意义、那电量的意义就是基于｀电荷粒子场与电荷粒子场之间的粒子场相干场力、得到电荷的一种叫电量的测量属性＇
质量、电量的本质是什么？
回：粒子场的一种测量属性。
质量、电量如何产生的？
回：粒子有｀粒子场＇架构、基于｀测量原理丨粒子场相干），于是表象出来的一种｀测量属性＇……即测量粒子场、表现出一种测量属性。
一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一
回复 lisanqing001 :简单理解：光子的形状象一根线性弹簧,基本粒子的形状象一个球维对称弹簧……你说这二种弹簧能相互转化吗？
而且球弹簧大小远远小于线弹簧大小……能标有天壞之别!
知道能标是什么意思吗？
比如：光子能量E=hv…这个v就可以代表能标的含义。
所以……球弹簧的致密度远大于线弹簧的致密度，怎么转化？
我们再来看球弹簧与线弹簧的波图，
球弹簧有明显的`壳图层|表面场ˇ趋肤效应)，
但线弹簧没有壳图层，
当然二者的共性：都是孤子态、能量集中在区域内振荡，所以产生了所谓的`粒子性'。
物质结构的三种型模：
①〈光子〉是`玻色子'、仿射传态……光速传波，我称`波量子态'
②〈基本粒子〉是`费米子'、`球维对称振荡场'……有`光速瓶颈',我称`粒子态'…比如：电荷、质荷
③还有一种`费米子'，它是`一维对称振荡场'…我称`波粒子态'…有`光速瓶颈，
比如：`中微子'……就是这种型模结构。
④至于所谓`中微子变脸技(三种振荡模式)……其实就是三种频率的中微子、基于`短程核力'发生了`简并现象'!
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弦中子 :我其实同意你说光是弹簧，粒子是团起来的弹簧，这和我的模样是一至的
回复 弦中子 :线性弹簧、球维对称弹簧是构型的形象类比……实际上要靠｀波函数＇来解释
弦中子:质量与电量确实是你说的运动产生的时空效应（场效应）
回：质量、电量……不是运动产生的时空效应，是测量｀粒子场架构｜粒子场）的一种｀测量属性＇……时空效应（质量效应或电量效应）靠m＾｜质量算符）＝i.（h＾／c＾2）.∂／∂t来解释
这就象：测人的身高，用测量尺测就是测量原理、测出来的身高数据就是人的一种叫｀身高＇的测量属性。
测粒子的质量，基于｀粒子场相干产生场力（经典就是测万有引力）就是测量原理，测出来的数据就是粒子场的一种叫｀质量＇的测量属性
m＾｜场质量）＝F＾｜场力）／E＾｜场）
＝－K｜粒子场对耦相干系数）.Φ1•Φ＊2／▽Φ2
F＾｜场力）＝K.Φ•Φ＊就是解释｀测量原理＇的……（粒子场相干产生场力）。
F＾｜场力）是一种测量表象力学量、m＾｜场质量）则是一种｀测量属性力学量＇。
对｀质荷相干＇而言、K＝G｜万有引力常数），对｀电荷相干＇而言、K＝k｜静电常数）。
如果是基于二个不同的粒子场相干、叫｀互相干＇，得到的是｀引力质量＇。
反之如果是粒子与粒子场本身相干、叫｀自相干＇，得到的是｀惯性质量＇。
对｀电量＇而言……也可以叫｀电磁质量＇
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〈物质｜粒子〉：场架构、由波函数ψ＾rt或场函数T＾rt描述。
〈能量〉：场相干产生的测量表象，如电磁波的ω｜能量密度）＝T＾•T＊。
〈力〉：场相干产生的测量表象，F＾丨场力）＝K.ψ•ψ＊。
〈质量〉：粒子场基于场相干的测量原理、得到的一种测量属性，m＾丨场质量）＝－K.ψ•ψ＊／▽ψ
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〈时空效应〉：｀真空场受到物理扰动产生的一种反应＇、它基于｀普朗克尺度＇发生反应……如同敲有机玻璃产生纹路、所以叫｀时空的花纹＇。
基于〈量子场论〉的解释逻辑框架、时空效应叫｀真空场ˇ激发态效应｜量子），能量作用、产生能量子，动量作用、产生能量子，力作用产生力量子……等等。
基于〈电磁场论〉解释逻辑框架叫｀电磁极化效应｜电磁场量子）、s＾＝e＾｜电极化矢）×h＾｜磁极化矢）
弦中子：回复 端意_R_致格 :你要不加这些符号可能更容易让人明白你的思想，你这表达方式太独特了，我是很难看懂你说的什么
回复 弦中子 :我这是规范化需要，我要解释它的来龙去脉、与现代科学：电磁场理论、量子力学……在逻辑上的接洽，证明我不是胡思乱想！
e＾｜电极化矢）……就是一种｀电极化效应＇。
简单理解一根｀能量弦＇、它是有｀极化方向＇的，也可以说是一种｀极化态＇。
极化效应……也是一种真空场量子激发态、由E＾丨能量算符）＝ih＾.∂／∂t解释这种真空场能量子激发原理。
e＾｜电极化矢）是E＾｜电场）的元图层，属于电磁场论的解释逻辑框架。同时、它也是基于量子力学原理解释的态。
由能量本征方程：E＾｜ψ）＝ε.ψ＝ih＾.∂ψ／∂t得到极化矢的态函数ψ＿ε＝ψ°.e＾－iε.t／h＾…这是由量子力学原理解释e＾｜极化矢）作为一种能量形式（极化能）的波函数描述。
对｀粒子场＇而言……〈电磁场论〉与〈量子场论〉是可以统一的。
统一的逻辑基础就是……电磁场论的元图层、三种电磁极化效应s＾＝e＾丨电极化矢）×h＾丨磁极化矢）……也是量子力学的逻辑原理解释的真空激发态
为什么写成s＾＝e＾xh＾这种｀矢量叉积＇表达形式？
a〉s＾＝e＾xh＾：
是描述基于｀普朗克尺度＇产生真空场电磁极化效应的，它是电磁波S＾丨玻印亭向量）＝E＾｜电场）XH＾｜磁场）的内禀元图层。
称三种｀电磁场量子＇。
b〉二者都写成｀矢量叉积：Ⅹ＇的形式，表示二者都遵守｀二二正交＇的矢量变换关系。
对｀粒子场＇而言……〈电磁场论〉与〈量子场论〉是可以统一的。
我一般写光子的波函数ψ＾rt＝ψ°.（e＾－k•r）.e＾i（k•r－ω.t）、是量子场的表达函数……
又说光子属于电磁波，这就是光子的电磁场〔E＾rt，H＾rt｜电磁场量〕
……如何统一呢？
由公式：T＾rt｜光子ˇ场函数）＝〔E＾，H＾〕＝〔－∂ψ＾／∂t，▽Ⅹψ＾〕联络计算统一。
对所谓的｀基本粒子＇而言、它是费米子，它的波函数则是ψ＾rt＝ψ°.（e＾－k•r）.e＾i（k•r－ω.t）／r、是量子场的表达函数……它也是电磁能量系统，同样可由上面公式实现变换。
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BD：光子如何转化成电子？
￠嘘嘘←
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光电效应
物质由于吸收光子而产生电的现象
金属表面在光辐照作用下发射电子的效应，发射出来的电子叫做光电子。光波长小于某一临界值时方能发射电子，即极限波长，对应的光的频率叫做极限频率。临界值取决于金属材料，而发射电子的能量取决于光的频率而与光强度无关，这一点无法用光的波动性解释。还有一点与光的波动性相矛盾，即光电效应的瞬时性，按波动性理论，如果入射光较弱，照射的时间要长一些，金属中的电子才能积累住足够的能量，飞出金属表面。〉
回：这是光子能量被金属材料吸收，组成金属原子中电子的逸出功变大而逸出金属原子的势阱现象。逸出金属的电子不是光子转化的，而是本身就存在于原子的轨道场结构中，只是因为吸收光子的能量而脱离了轨道势阱的束缚而逃逸出金属表面。
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