从网友们平时的留言中便可知道大家对于这些城建项目的关心程度：
01地铁3号线何时获批之谜？
地铁2号线2020年年底正式建成运营，太原开启地铁时代，太原人切身感受到了地铁带来的便捷。太原地铁1号线作为第二条地铁线紧锣密鼓施工……
这下贯穿河东，连接城市东西的线路都有了，作为服务河西的重要线路地铁3号线何时开工，成为呼声最高的城建项目。
去年7月，太原市人民政府就网友提出的地铁3号线进展问题做出了相关回复：
根据官方的回复得知，地铁3号线为我市轨道交通第二轮建设规划线路之一，目前相关编制工作已全面启动，可行性研究也在同时进行之中，主要受政策影响规划报批出现了反复，将加快推进建设规划报批工作，争取早日获批。
太原市城市轨道交通二期建设规划（2021-2026年）
此外，根据最新发布的《太原市城市轨道交通二期建设规划（2021-2026年）》可以看出，地铁3号线位列其中，今年或将有新的动作进展。
02长风公园建设之谜？
长风公园规划范围（根据规划制作，仅供参考）
长风公园位于新晋祠路至西山脚下，规划面积87公顷。是太原市最长的带状公园，长风公园因其形态颇似纽约中央公园，又被称为太原的“中央公园”，建成后会成为太原市的城市名片、完善长风商务区的生态景观功能。
早在2017年11月太原规划网就曾发布关于长风公园地块控规修编（局部）专项研究案。
在随后的时间里，新闻持续降温，查无音信，长风公园项目也渐渐消失在大家的视野中，成为太原城市发展中的一大谜团。
就在最近，太原市园林局就长风公园项目问题给出了相关回复：
我们从园林局给出的回复中获得了3个重要信息：
1.中央公园官方案名为长风公园。
2.公园总占地面积87公顷（约1305亩）
3. 项目涉及拆迁量较大，近期计划建设晋祠路-南屯路已拆迁区域。
长风公园（新晋祠路—南屯路）地块现状
由此看来，我们心心念念的长风公园终于要落地了，列入太原市2021年城建计划问题不大。
03龙城公园何时开工之谜？
龙城公园作为我市南部最大的城市公园，无数市民对其翘首以盼。按照规划，龙城公园占地363亩，设计有核心开放景观空间，具体打造儿童游乐场、运动场、艺术馆等，满足周边居民高品质生活需求。
早在2009年，在龙城新区城市设计及控制性详细规划中，龙城公园的影子就已出现；2016年，范家堡城城中村改造，地面建筑悉数被拆，大多数土地平整已基本完毕，到了2020年年末，龙城公园终于开工！
在龙城公园项目的工地内，多辆土方车已经进场，备受大家关注的龙城公园正在有条不紊的施工中。
另外，相关部门针对龙城公园项目的进展给出了最新回复：
园林局回复龙城公园项目目前正在按照建设任务推进项目征地补偿等前期工作，项目计划2021年正式建成投用。届时，公园将与周边成熟坐落的政务单位大楼、商务、住宅等建筑呼应，形成展示龙城新区新形象的窗口、更新南部城市界面。
对于南部生态提升，龙城公园不言而喻。
04东中环北延何时能通车之谜？
东中环北延工程，经过了3年多的建设时间，中间断断续续的停工，沿途的征拆等问题，导致了项目工程进展略显缓慢。
现如今，随着最后一处景观桥节点的路面摊铺完成，太原东中环北延已经实现全线贯通，道路具备通车条件。
05迎泽大街东延工程之谜
作为三晋第一街，迎泽大街下穿工程一直是老太原人心中的no.1工程。
2019年迎泽大街下穿火车站完成后，根据迎泽大街东延规划显示，迎泽大街东延将继续以城市主干道形式向东延伸，打通东中环、东峰路……
在完善火车站周边路网的同时，按照规划未来将一路打通至东山，这也就意味着为迎泽区核心区域东扩打开了局面，在协同东山片区发展的同时，也将整个迎泽东片区带向新的发展高度。
另外，目前迎泽大街东延的房屋征收公告也出来了，而且在今年的太原市经济工作会议中明确提出迎泽大街东延建设，今年开工问题不大。
轨道交通一号线（迎泽段）沿线房屋征收公告
06坞城南路啥时候修之谜？
2019年8月，相关部门发布消息：太原市坞城南路龙城大街至化章西街段将进行快速路改造，届时坞城南路道路性质将由公路变为快速路。
对此，太原市人民政府办公室回复：经市交警支队核实，市交警支队拟定对坞城南路龙城大街至化章西街段进行快速路改造，届时坞城南路道路性质将由公路变为快速路，并将按照道路标准在机动车和非机动车道之间设置隔离花池或护栏。相关设计已提交。
由此可见，坞城南路将在不久之后进行快速化改造，这也将进一步缩短小店区去往其他城区的通行时间。
07晋阳湖二期项目何时开建之谜？
自2015年开工建设以来，时至今日，晋阳湖一期工程已经全部完成。
在晋阳湖一期工程建设完毕之后，二期工程也提上日程，规划相继出炉。
在规划图中，二期所设计到的西岸内容空前清晰，囊括：碧草连天、梦泽飞鹭和沁璃滨水区、探险湖、行云山谷、绿野仙踪五大板块，分别下分着各个小景点，结合此前规划，晋阳湖二期将要打造一个太原规模最大的生态湿地公园。
而晋阳湖二期何时开始建设，也成为了太原城市发展中又一大未解之谜。
08“大悦城”选址之谜？
2019年11月，在万柏林区第四届招商推介会上，万柏林区政府与“大悦城”成功签约，引发热议。
去过天津的一定都了解大悦城的魅力，作为一座集大型购物中心、甲级写字楼、服务公寓、高档住宅等为一体的城市综合体，实现了购物、娱乐、观光、休闲、餐饮等功能，节约资源，高效运营城市生活，成为推动城市发展的重要力量。
太原大悦城具体的建设位置尚未确立，但是官方给出了三个大概的地块，分别是小王地块、迎泽桥西地块、小井峪地块。
这三个地块都在桥西，距离迎泽大街很近，属实是为河西的商业增光添彩，也弥补了迎泽桥西缺少重磅型商业的问题。
目前大悦城仅仅完成签约，选址和后续工作尚未传出可靠消息。
09南内环东延建设之谜？
2009年，南内环东延工程启动，由建设路向东延伸，延伸至环城高速西侧约250米处，对完善周边交通体系起到了至关重要的作用。
在此之后，南内环尽头处却一直没有变化，南内环东延还修吗，什么时候修呢？不少网友对南内环东延的事情十分心急。
直到去年9月，有热心市民在领导留言板中询问到关于南内环东延的相关，市人民政府做出回复：
留言表示，南内环东延项目已规划为我市二环高速东山连接线，现正在规划、设计，下一步由高速部门组织实施建设。
值得一提的是，太原市经济会议今年专门提出建设南内环街东延，今年开工问题不大。
10 北沙公园建设之谜？
早年间，我市东部就规划有一座北沙公园，用来弥补东部多年来无公园的空白。但是至今没有任何建设的动作。不少网友对北沙公园的事情十分心急。
北沙公园地块位于府东街以北，马道坡以南，东中环以东，绕城高速以西，具有先天性的山地优势，生态环境基础较好，建设公园引入植物无疑更适宜培育。
近日（1月19日），有网友就北沙公园建设提出了相关咨询，市园林局做出了相关回复：
从园林局的回复中可以看的出，北沙公园用地规划是没问题的，只是开工还需要一些时间，目前该地块中还有一些厂房等待搬迁。
以上就是本次梳理所的网友们最为关注十大城建项目未解之谜内容，整体来看这些城建项目其实都在有序推进，相信，在未来的日子里，太原将会变得更加美好！
01地铁3号线何时获批之谜？
地铁2号线2020年年底正式建成运营，太原开启地铁时代，太原人切身感受到了地铁带来的便捷。太原地铁1号线作为第二条地铁线紧锣密鼓施工……
这下贯穿河东，连接城市东西的线路都有了，作为服务河西的重要线路地铁3号线何时开工，成为呼声最高的城建项目。
去年7月，太原市人民政府就网友提出的地铁3号线进展问题做出了相关回复：
根据官方的回复得知，地铁3号线为我市轨道交通第二轮建设规划线路之一，目前相关编制工作已全面启动，可行性研究也在同时进行之中，主要受政策影响规划报批出现了反复，将加快推进建设规划报批工作，争取早日获批。
太原市城市轨道交通二期建设规划（2021-2026年）
此外，根据最新发布的《太原市城市轨道交通二期建设规划（2021-2026年）》可以看出，地铁3号线位列其中，今年或将有新的动作进展。
02长风公园建设之谜？
长风公园规划范围（根据规划制作，仅供参考）
长风公园位于新晋祠路至西山脚下，规划面积87公顷。是太原市最长的带状公园，长风公园因其形态颇似纽约中央公园，又被称为太原的“中央公园”，建成后会成为太原市的城市名片、完善长风商务区的生态景观功能。
早在2017年11月太原规划网就曾发布关于长风公园地块控规修编（局部）专项研究案。
在随后的时间里，新闻持续降温，查无音信，长风公园项目也渐渐消失在大家的视野中，成为太原城市发展中的一大谜团。
就在最近，太原市园林局就长风公园项目问题给出了相关回复：
我们从园林局给出的回复中获得了3个重要信息：
1.中央公园官方案名为长风公园。
2.公园总占地面积87公顷（约1305亩）
3. 项目涉及拆迁量较大，近期计划建设晋祠路-南屯路已拆迁区域。
长风公园（新晋祠路—南屯路）地块现状
由此看来，我们心心念念的长风公园终于要落地了，列入太原市2021年城建计划问题不大。
03龙城公园何时开工之谜？
龙城公园作为我市南部最大的城市公园，无数市民对其翘首以盼。按照规划，龙城公园占地363亩，设计有核心开放景观空间，具体打造儿童游乐场、运动场、艺术馆等，满足周边居民高品质生活需求。
早在2009年，在龙城新区城市设计及控制性详细规划中，龙城公园的影子就已出现；2016年，范家堡城城中村改造，地面建筑悉数被拆，大多数土地平整已基本完毕，到了2020年年末，龙城公园终于开工！
在龙城公园项目的工地内，多辆土方车已经进场，备受大家关注的龙城公园正在有条不紊的施工中。
另外，相关部门针对龙城公园项目的进展给出了最新回复：
园林局回复龙城公园项目目前正在按照建设任务推进项目征地补偿等前期工作，项目计划2021年正式建成投用。届时，公园将与周边成熟坐落的政务单位大楼、商务、住宅等建筑呼应，形成展示龙城新区新形象的窗口、更新南部城市界面。
对于南部生态提升，龙城公园不言而喻。
04东中环北延何时能通车之谜？
东中环北延工程，经过了3年多的建设时间，中间断断续续的停工，沿途的征拆等问题，导致了项目工程进展略显缓慢。
现如今，随着最后一处景观桥节点的路面摊铺完成，太原东中环北延已经实现全线贯通，道路具备通车条件。
05迎泽大街东延工程之谜
作为三晋第一街，迎泽大街下穿工程一直是老太原人心中的no.1工程。
2019年迎泽大街下穿火车站完成后，根据迎泽大街东延规划显示，迎泽大街东延将继续以城市主干道形式向东延伸，打通东中环、东峰路……
在完善火车站周边路网的同时，按照规划未来将一路打通至东山，这也就意味着为迎泽区核心区域东扩打开了局面，在协同东山片区发展的同时，也将整个迎泽东片区带向新的发展高度。
另外，目前迎泽大街东延的房屋征收公告也出来了，而且在今年的太原市经济工作会议中明确提出迎泽大街东延建设，今年开工问题不大。
轨道交通一号线（迎泽段）沿线房屋征收公告
06坞城南路啥时候修之谜？
2019年8月，相关部门发布消息：太原市坞城南路龙城大街至化章西街段将进行快速路改造，届时坞城南路道路性质将由公路变为快速路。
对此，太原市人民政府办公室回复：经市交警支队核实，市交警支队拟定对坞城南路龙城大街至化章西街段进行快速路改造，届时坞城南路道路性质将由公路变为快速路，并将按照道路标准在机动车和非机动车道之间设置隔离花池或护栏。相关设计已提交。
由此可见，坞城南路将在不久之后进行快速化改造，这也将进一步缩短小店区去往其他城区的通行时间。
07晋阳湖二期项目何时开建之谜？
自2015年开工建设以来，时至今日，晋阳湖一期工程已经全部完成。
在晋阳湖一期工程建设完毕之后，二期工程也提上日程，规划相继出炉。
在规划图中，二期所设计到的西岸内容空前清晰，囊括：碧草连天、梦泽飞鹭和沁璃滨水区、探险湖、行云山谷、绿野仙踪五大板块，分别下分着各个小景点，结合此前规划，晋阳湖二期将要打造一个太原规模最大的生态湿地公园。
而晋阳湖二期何时开始建设，也成为了太原城市发展中又一大未解之谜。
08“大悦城”选址之谜？
2019年11月，在万柏林区第四届招商推介会上，万柏林区政府与“大悦城”成功签约，引发热议。
去过天津的一定都了解大悦城的魅力，作为一座集大型购物中心、甲级写字楼、服务公寓、高档住宅等为一体的城市综合体，实现了购物、娱乐、观光、休闲、餐饮等功能，节约资源，高效运营城市生活，成为推动城市发展的重要力量。
太原大悦城具体的建设位置尚未确立，但是官方给出了三个大概的地块，分别是小王地块、迎泽桥西地块、小井峪地块。
这三个地块都在桥西，距离迎泽大街很近，属实是为河西的商业增光添彩，也弥补了迎泽桥西缺少重磅型商业的问题。
目前大悦城仅仅完成签约，选址和后续工作尚未传出可靠消息。
09南内环东延建设之谜？
2009年，南内环东延工程启动，由建设路向东延伸，延伸至环城高速西侧约250米处，对完善周边交通体系起到了至关重要的作用。
在此之后，南内环尽头处却一直没有变化，南内环东延还修吗，什么时候修呢？不少网友对南内环东延的事情十分心急。
直到去年9月，有热心市民在领导留言板中询问到关于南内环东延的相关，市人民政府做出回复：
留言表示，南内环东延项目已规划为我市二环高速东山连接线，现正在规划、设计，下一步由高速部门组织实施建设。
值得一提的是，太原市经济会议今年专门提出建设南内环街东延，今年开工问题不大。
10 北沙公园建设之谜？
早年间，我市东部就规划有一座北沙公园，用来弥补东部多年来无公园的空白。但是至今没有任何建设的动作。不少网友对北沙公园的事情十分心急。
北沙公园地块位于府东街以北，马道坡以南，东中环以东，绕城高速以西，具有先天性的山地优势，生态环境基础较好，建设公园引入植物无疑更适宜培育。
近日（1月19日），有网友就北沙公园建设提出了相关咨询，市园林局做出了相关回复：
从园林局的回复中可以看的出，北沙公园用地规划是没问题的，只是开工还需要一些时间，目前该地块中还有一些厂房等待搬迁。
以上就是本次梳理所的网友们最为关注十大城建项目未解之谜内容，整体来看这些城建项目其实都在有序推进，相信，在未来的日子里，太原将会变得更加美好！
来来来，今天还有举手的没？给你特优288参考一下，不讨论内容与行情。号jushi137332好菜不尝也不知道味道，愿意试的举个手，只个人观不能外传。[闭嘴]
没有人总会全对的，但一定有比你对的多的行业人士，另外除了黑色还有其它的每期内参里也会说一说，从大到小。
截图一下今天的收盘纪念一哈
今天大A从3625跌到3570也算是小猛的，原因不说了，内参大致有个逻辑。不过有网这么说的，不管对不对也算个说辞吧
今天A股市场的下跌与市场担心货币政策收紧有关。昨晚货币政策执行委员会委员马骏称2020年杠杆率上升得非常快，有些领域的泡沫已经显现。因此货币政策应适度转向，但不能转得太快。他预期2021年M2同比增速9%。其实马骏说的都是老生常谈，看宏观的人都知道，没啥新东西。但是不巧的是，昨天Shibor隔夜上行1.4个基点，14天Shibor上行8个基点，其他各期限资金利率均有上行。这导致投资者担心马骏是代央行发声，担心流动性收紧。昨天A股盘中突然杀跌抱团股，与此不无关系。
工信部：从四个方面促进钢铁产量的压减】工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌表示，工信部下一步主要从推进钢铁行业的兼并重组等四个方面促进钢铁产量的压减
料价格猛涨 珠三角首轮饲料涨价来了】饲料价格涨势汹汹！近日，珠三角饲料首轮涨价也来了！1月22日，佛山市顺德区饲料商会发布调价通知，建议各饲料企业于2021年1月22日起，对饲料产品价格作出调整，调整幅度为：禽料涨价4元/包，猪料涨价4元/包；鱼料涨价4元/包
陕钢集团检修信息】近一段时间以来，铁矿石价格暴涨并创近8年新高，严重偏离基本面；焦炭价格连续上涨十多轮，并有进一步上涨的趋势；原料端带来了生产制造成本的急剧上升，部分区域钢企已处于亏损区间。
陕钢集团响应陕晋川甘论坛倡议，为践行绿色，低碳，高质量发展。计划一季度销售淡季组织检修，其中龙钢5座高炉及轧线轮换检修30天，影响钢材产量20万吨；汉钢2号高炉检修70天，同步安排轧线检修，影响钢材产量50万吨；一季度合计影响产量70万吨。
摘网的冬储资料看一哈
总结与后期展望
具体来看，钢厂提前锁定出口订单和利润，缓解了部分市场压力。贸易商冬储看似相对自由，也失去了更多谈判筹码，或许春节后也很难争取到很大的冬储补贴政策。
在多重渠道转移库存之后，今年春节后库存量可能并没有去年同期高。节后，市场资源压力不大，钢厂价格政策对行情的影响也会更大，钢厂的市场话语权更强。
成本高仍然是钢厂现在最大的痛点，节后原料价格变动仍然是钢厂制定价格的着重考虑因素。如果原料价格高，市场博弈还会很强，贸易商和终端市场成本会更高；如果原料价格能出现明显回调，钢厂或许会给市场更灵活的价格空间。
关注疫情和开工时间点，前面
山东冬储政策出台背景
2021年山东多数钢厂冬储政策于上周发布，大部分钢厂执行螺纹钢4250元/吨左右的锁价政策。
回顾冬储前一个月行情，山东市场螺纹钢价格一度下跌至3950元/吨，较江浙地区主流价格低400多元/吨，本地钢厂当时已经处于亏损或者微利状态。接下来三周时间里，山东钢厂一反常态，冬储政策出台前持续上调了300元/吨，最终在全年最高位区间价格发布了冬储政策。
对比来看，今年冬储执行价格比去年高出600元/吨，与历年价格走势相比，今年冬储有两个明显特点：政策出台前价格持续拉涨、冬储价格接近全年最高价位。可以说，钢厂犯难同时，贸易商和市场终端叫苦连天，供需矛盾突出，今年市场上下游产业链的冬储热情都明显降温了。
钢厂另觅他途 政策不及预期
本地钢厂的逻辑很简单，现在基本处于微利或者亏损状态，同时本地检修限产比较多，没有必要降价促销。从本地钢厂采取的多重措施来看，钢厂并不是不愿意给政策，让利给代理商，而是亏损状态下的无奈选择。主要有以下3个方面措施：
从多种途径来减少本地市场资源投放量。
12月初开始山东钢厂持续减产，幅度在15-20%左右；另外，增加出口计划，目前山东钢厂累积接收出口单子接近35万吨，大部分订单在2月份前后生产，占冬储月度政策产量的17%左右；此外，冬储期间山东钢厂上调了自身常规库存量，按照往年经验，钢厂库存累积到80万吨水平也是可以承受的。
稳定市场价格预期。
在出台冬储政策之后，再度拉涨出厂价格，主动为市场争取冬储的时间和空间，也表明钢厂继续挺价的决心。
冬储无太多附加条件，自愿为主。
根据了解，今年山东钢厂没有明确要求各个代理商的提货量，也没有明确的考核意见，更没有后期的追补政策，完全是自愿冬储、盈亏自负的姿态。在钢厂没有给出太多要求的情况下，春节后钢厂能否给予很大的补贴，市场充满疑问。
在价格高政策寡的背景下，2021年的冬储政策不仅仅打击了贸易商的冬储热情，也反应出钢厂并不热心于冬储。或许2021年冬储真会是愿赌服输的一年吧？！
价格高政策寡接单难 贸易商计划量减半
恐高情绪明显
2020年在最高价位水平出台了冬储政策，钢厂经销商和次终端经销商不仅仅是心有不甘，还伴随着心生恐惧！其中，次终端贸易商的积极性降至历史低点。根据笔者初步统计，今年本地次终端经销商基本没有做冬储的了。
融资渠道减少
每年冬储，贸易商都需要集中一大笔资金，这也是每年检验贸易商实力的“年终大考”。这笔资金来自哪里？笔者了解，大批冬储的情况下，自由资金操作的屈指可数。主要是自由流通资金、托盘融资、二级客户备货款、终端客户备货款、其他社会融资等方面的共同组合。在今年这个背景下，可用的也就是自由资金、托盘融资了，资金压力增大。
接单大幅减量
在次终端及下游客户不提前订货的情况下，接单可想而知。不仅仅是少了冬储的计划量，还有冬储资金渠道。根据笔者近日调研，今年大部分贸易商冬储计划量减半，甚至更多。
时间周期缩短
今年山东冬储时间从1月22日至2月22日，即正月十一冬储结束，只有30余天的时间。对比往年的40余天冬储周期，钢厂给予保值的时间有限，在下游开工时间不确定的情况下，钢贸商风险加大。
终端市场旁观
山东市场今年停工较往年偏早，市场不确定性因素多。根据了解，多数终端和下游企业认为价格偏高，同时年后开工时间不确定，无意提前备货，待年后开工根据需求再制定采购计划
包钢建材1月上旬结算政策统一下调20，现盘线4100，大螺3960，小螺加100，16加60
盘中天津建材价格基本稳，部分规格继续上涨，现河钢14小螺4260-4300，大螺4150-4190，抗震盘4270-4310
沪建材早盘暂稳开盘。现螺纹4260-4290，申特4280，西城抗震4290，其他4170-4200
没有人总会全对的，但一定有比你对的多的行业人士，另外除了黑色还有其它的每期内参里也会说一说，从大到小。
截图一下今天的收盘纪念一哈
今天大A从3625跌到3570也算是小猛的，原因不说了，内参大致有个逻辑。不过有网这么说的，不管对不对也算个说辞吧
今天A股市场的下跌与市场担心货币政策收紧有关。昨晚货币政策执行委员会委员马骏称2020年杠杆率上升得非常快，有些领域的泡沫已经显现。因此货币政策应适度转向，但不能转得太快。他预期2021年M2同比增速9%。其实马骏说的都是老生常谈，看宏观的人都知道，没啥新东西。但是不巧的是，昨天Shibor隔夜上行1.4个基点，14天Shibor上行8个基点，其他各期限资金利率均有上行。这导致投资者担心马骏是代央行发声，担心流动性收紧。昨天A股盘中突然杀跌抱团股，与此不无关系。
工信部：从四个方面促进钢铁产量的压减】工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌表示，工信部下一步主要从推进钢铁行业的兼并重组等四个方面促进钢铁产量的压减
料价格猛涨 珠三角首轮饲料涨价来了】饲料价格涨势汹汹！近日，珠三角饲料首轮涨价也来了！1月22日，佛山市顺德区饲料商会发布调价通知，建议各饲料企业于2021年1月22日起，对饲料产品价格作出调整，调整幅度为：禽料涨价4元/包，猪料涨价4元/包；鱼料涨价4元/包
陕钢集团检修信息】近一段时间以来，铁矿石价格暴涨并创近8年新高，严重偏离基本面；焦炭价格连续上涨十多轮，并有进一步上涨的趋势；原料端带来了生产制造成本的急剧上升，部分区域钢企已处于亏损区间。
陕钢集团响应陕晋川甘论坛倡议，为践行绿色，低碳，高质量发展。计划一季度销售淡季组织检修，其中龙钢5座高炉及轧线轮换检修30天，影响钢材产量20万吨；汉钢2号高炉检修70天，同步安排轧线检修，影响钢材产量50万吨；一季度合计影响产量70万吨。
摘网的冬储资料看一哈
总结与后期展望
具体来看，钢厂提前锁定出口订单和利润，缓解了部分市场压力。贸易商冬储看似相对自由，也失去了更多谈判筹码，或许春节后也很难争取到很大的冬储补贴政策。
在多重渠道转移库存之后，今年春节后库存量可能并没有去年同期高。节后，市场资源压力不大，钢厂价格政策对行情的影响也会更大，钢厂的市场话语权更强。
成本高仍然是钢厂现在最大的痛点，节后原料价格变动仍然是钢厂制定价格的着重考虑因素。如果原料价格高，市场博弈还会很强，贸易商和终端市场成本会更高；如果原料价格能出现明显回调，钢厂或许会给市场更灵活的价格空间。
关注疫情和开工时间点，前面
山东冬储政策出台背景
2021年山东多数钢厂冬储政策于上周发布，大部分钢厂执行螺纹钢4250元/吨左右的锁价政策。
回顾冬储前一个月行情，山东市场螺纹钢价格一度下跌至3950元/吨，较江浙地区主流价格低400多元/吨，本地钢厂当时已经处于亏损或者微利状态。接下来三周时间里，山东钢厂一反常态，冬储政策出台前持续上调了300元/吨，最终在全年最高位区间价格发布了冬储政策。
对比来看，今年冬储执行价格比去年高出600元/吨，与历年价格走势相比，今年冬储有两个明显特点：政策出台前价格持续拉涨、冬储价格接近全年最高价位。可以说，钢厂犯难同时，贸易商和市场终端叫苦连天，供需矛盾突出，今年市场上下游产业链的冬储热情都明显降温了。
钢厂另觅他途 政策不及预期
本地钢厂的逻辑很简单，现在基本处于微利或者亏损状态，同时本地检修限产比较多，没有必要降价促销。从本地钢厂采取的多重措施来看，钢厂并不是不愿意给政策，让利给代理商，而是亏损状态下的无奈选择。主要有以下3个方面措施：
从多种途径来减少本地市场资源投放量。
12月初开始山东钢厂持续减产，幅度在15-20%左右；另外，增加出口计划，目前山东钢厂累积接收出口单子接近35万吨，大部分订单在2月份前后生产，占冬储月度政策产量的17%左右；此外，冬储期间山东钢厂上调了自身常规库存量，按照往年经验，钢厂库存累积到80万吨水平也是可以承受的。
稳定市场价格预期。
在出台冬储政策之后，再度拉涨出厂价格，主动为市场争取冬储的时间和空间，也表明钢厂继续挺价的决心。
冬储无太多附加条件，自愿为主。
根据了解，今年山东钢厂没有明确要求各个代理商的提货量，也没有明确的考核意见，更没有后期的追补政策，完全是自愿冬储、盈亏自负的姿态。在钢厂没有给出太多要求的情况下，春节后钢厂能否给予很大的补贴，市场充满疑问。
在价格高政策寡的背景下，2021年的冬储政策不仅仅打击了贸易商的冬储热情，也反应出钢厂并不热心于冬储。或许2021年冬储真会是愿赌服输的一年吧？！
价格高政策寡接单难 贸易商计划量减半
恐高情绪明显
2020年在最高价位水平出台了冬储政策，钢厂经销商和次终端经销商不仅仅是心有不甘，还伴随着心生恐惧！其中，次终端贸易商的积极性降至历史低点。根据笔者初步统计，今年本地次终端经销商基本没有做冬储的了。
融资渠道减少
每年冬储，贸易商都需要集中一大笔资金，这也是每年检验贸易商实力的“年终大考”。这笔资金来自哪里？笔者了解，大批冬储的情况下，自由资金操作的屈指可数。主要是自由流通资金、托盘融资、二级客户备货款、终端客户备货款、其他社会融资等方面的共同组合。在今年这个背景下，可用的也就是自由资金、托盘融资了，资金压力增大。
接单大幅减量
在次终端及下游客户不提前订货的情况下，接单可想而知。不仅仅是少了冬储的计划量，还有冬储资金渠道。根据笔者近日调研，今年大部分贸易商冬储计划量减半，甚至更多。
时间周期缩短
今年山东冬储时间从1月22日至2月22日，即正月十一冬储结束，只有30余天的时间。对比往年的40余天冬储周期，钢厂给予保值的时间有限，在下游开工时间不确定的情况下，钢贸商风险加大。
终端市场旁观
山东市场今年停工较往年偏早，市场不确定性因素多。根据了解，多数终端和下游企业认为价格偏高，同时年后开工时间不确定，无意提前备货，待年后开工根据需求再制定采购计划
包钢建材1月上旬结算政策统一下调20，现盘线4100，大螺3960，小螺加100，16加60
盘中天津建材价格基本稳，部分规格继续上涨，现河钢14小螺4260-4300，大螺4150-4190，抗震盘4270-4310
沪建材早盘暂稳开盘。现螺纹4260-4290，申特4280，西城抗震4290，其他4170-4200
第5章 要事优先
●管理者专心一志，第一项原则就是要摆脱已经不再有价值的过去。
●任何计划，如果无法证明其确属有效及需要，应该立即放弃。
●由于被搁置实际上等于被取消，所以管理者都不敢轻易的延缓任何工作。
●同样的道理，在企业经营方面，成功的事业，不是迁就现有产品线来开发新产品的事业，而是以开发新技术或开发新事业为宗旨的事业。
●化机会为成果，肯定比解决旧问题更有生产性。解决旧问题，总不过是恢复昨天的平衡而已。
●要想集中精力，全神贯注于一项工作，首先要有足够的勇气，要敢于决定真正该做和真正先做的工作。
第6章 决策的要素
●只有管理者才需要做决策。
●有效的决策虽然以高层次的理性认识为基础，但决策的推行却必须尽可能的接近工作层面，必须力求简单。
●他们解决问题都是着眼于最高层次的观念性的认识。
●决策的5个要素
1.要确实了解问题的性质，如果问题是经常性的，那就只能通过一项建立规则或原则的决策才能解决；
2.要确实找出解决问题时必须满足的界限，换言之应该找出问题的“边界条件”；
3.仔细思考解决问题的正确方案是什么，以及这些方案必须满足哪些条件，然后再考虑必要的妥协、适应及让步事项，以期该决策能被接受；
4.决策方案要同时兼顾执行措施；
5.在执行的过程中重视反馈。
●一位有效的决策者碰到问题，总是先假定该问题为“经常性质”。他总是先假定该问题是一种表面现象，另有根本性的问题存在。
●社会生活及政治生活中最显著的一项事实是:暂时性的事物往往具有永久性。
●一位管理者如果天天要做决策时时要做决策，那恰恰说明他是个疏懒和无效的人。
第7章 有效的决策
●在没有确定判断标准前，要收集事实是很难做到的，因为没有相关的标准，就不可能找到什么事实。事件本身并非事实。
●假设是不必辩论的，却必须经得起验证。
●有效的管理者一定要求先有若干种不同的衡量方案，再自其中选取最适当的一种。
●他们共同的秘诀在于激发反对意见，以便从各种角度去了解决策的真正含义。
第一，唯有反面意见，才能保护决策者不致沦为组织的俘虏；
第二，反面意见本身正是决策所需的“另一方案”；
第三，反面意见可以激发想象力。
第8章 结论:管理者必须卓有成效
要做要做到卓有成效，首先要做的第1步是记录好时间的使用情况，衡量各项耗用实现的工作项目的轻重及衡量各项工作目的的轻重。
第2步是管理者应把眼光集中在贡献上，重视的不应当仅是方法，而是目标和结果。
第3步充分发挥人的长处，使个人目标与组织需要相融合，使个人能力与组织成果相融合，也能使个人成就与组织机会相融合。
第4步讲究要事优先
第5步研究有效的决策，即合理的行动。
●有效的管理者的自我提高是个人的真正发展，这种自我提高应该包括从技术性细节到工作态度、价值观、品格等各个方面，包括从履行工作程序到承担各项义务等各个领域。
●一个高度发达的工业社会，经济上最迫切需要的，莫过于提高知识工作者的生产力。
●我们既要通过组织的绩效来满足社会的需要，同时也要力求实现个人的成就，以满足个人的需要。
●知识工作者还需要机会，需要成就，需要实现，需要价值。
●今天的社会有两种需要，对组织而言需要个人为其作出贡献，对个人而言需要把组织当成实现自己人生目标的工具。只有管理者的有效性，才能使这两种社会需要相辅相成。总而言之，卓有成效确实是必须学会的。
这本书是之前有一段时间书荒的时候在知乎上看到的，几乎在每个所谓人生必读的系列里都会提到的一本书。我不能说书里罗列的知识点对我一点用都没有，我在读一本书的时候经常容易忘记作者的时代背景，所以在读到现今我们那些耳熟能详的术语时会轻易地判断说内容的创造性其实不过如此。
我读这本书的时候就时常有这种感觉。
特别是我知道德鲁克担任过很多知名企业管理顾问，我也知道很多因为商业机密在作为本书的例子是会一概而过，所以这也是为什么我读的时候总有种不真实感，觉得案例都是为了举证强列的，前后也并没有逻辑关系。
但其实德鲁克作为现代管理学之父，他创造的管理学理论是无可替代的，基于他20世纪的创作背景，他当时的这本书应该是轰动一时的，同时也是因为他优秀的向导、教育意义才使得这本书热销到现在，他甚至成为了管理学科的开创者。我今天所谓耳熟能详的词语其实正是他的开创，那我认为的不过如此不是显得更可笑吗？
这大概也是我总不看清来路的原因吧。
【完】
2021.1.14 于天津
●管理者专心一志，第一项原则就是要摆脱已经不再有价值的过去。
●任何计划，如果无法证明其确属有效及需要，应该立即放弃。
●由于被搁置实际上等于被取消，所以管理者都不敢轻易的延缓任何工作。
●同样的道理，在企业经营方面，成功的事业，不是迁就现有产品线来开发新产品的事业，而是以开发新技术或开发新事业为宗旨的事业。
●化机会为成果，肯定比解决旧问题更有生产性。解决旧问题，总不过是恢复昨天的平衡而已。
●要想集中精力，全神贯注于一项工作，首先要有足够的勇气，要敢于决定真正该做和真正先做的工作。
第6章 决策的要素
●只有管理者才需要做决策。
●有效的决策虽然以高层次的理性认识为基础，但决策的推行却必须尽可能的接近工作层面，必须力求简单。
●他们解决问题都是着眼于最高层次的观念性的认识。
●决策的5个要素
1.要确实了解问题的性质，如果问题是经常性的，那就只能通过一项建立规则或原则的决策才能解决；
2.要确实找出解决问题时必须满足的界限，换言之应该找出问题的“边界条件”；
3.仔细思考解决问题的正确方案是什么，以及这些方案必须满足哪些条件，然后再考虑必要的妥协、适应及让步事项，以期该决策能被接受；
4.决策方案要同时兼顾执行措施；
5.在执行的过程中重视反馈。
●一位有效的决策者碰到问题，总是先假定该问题为“经常性质”。他总是先假定该问题是一种表面现象，另有根本性的问题存在。
●社会生活及政治生活中最显著的一项事实是:暂时性的事物往往具有永久性。
●一位管理者如果天天要做决策时时要做决策，那恰恰说明他是个疏懒和无效的人。
第7章 有效的决策
●在没有确定判断标准前，要收集事实是很难做到的，因为没有相关的标准，就不可能找到什么事实。事件本身并非事实。
●假设是不必辩论的，却必须经得起验证。
●有效的管理者一定要求先有若干种不同的衡量方案，再自其中选取最适当的一种。
●他们共同的秘诀在于激发反对意见，以便从各种角度去了解决策的真正含义。
第一，唯有反面意见，才能保护决策者不致沦为组织的俘虏；
第二，反面意见本身正是决策所需的“另一方案”；
第三，反面意见可以激发想象力。
第8章 结论:管理者必须卓有成效
要做要做到卓有成效，首先要做的第1步是记录好时间的使用情况，衡量各项耗用实现的工作项目的轻重及衡量各项工作目的的轻重。
第2步是管理者应把眼光集中在贡献上，重视的不应当仅是方法，而是目标和结果。
第3步充分发挥人的长处，使个人目标与组织需要相融合，使个人能力与组织成果相融合，也能使个人成就与组织机会相融合。
第4步讲究要事优先
第5步研究有效的决策，即合理的行动。
●有效的管理者的自我提高是个人的真正发展，这种自我提高应该包括从技术性细节到工作态度、价值观、品格等各个方面，包括从履行工作程序到承担各项义务等各个领域。
●一个高度发达的工业社会，经济上最迫切需要的，莫过于提高知识工作者的生产力。
●我们既要通过组织的绩效来满足社会的需要，同时也要力求实现个人的成就，以满足个人的需要。
●知识工作者还需要机会，需要成就，需要实现，需要价值。
●今天的社会有两种需要，对组织而言需要个人为其作出贡献，对个人而言需要把组织当成实现自己人生目标的工具。只有管理者的有效性，才能使这两种社会需要相辅相成。总而言之，卓有成效确实是必须学会的。
这本书是之前有一段时间书荒的时候在知乎上看到的，几乎在每个所谓人生必读的系列里都会提到的一本书。我不能说书里罗列的知识点对我一点用都没有，我在读一本书的时候经常容易忘记作者的时代背景，所以在读到现今我们那些耳熟能详的术语时会轻易地判断说内容的创造性其实不过如此。
我读这本书的时候就时常有这种感觉。
特别是我知道德鲁克担任过很多知名企业管理顾问，我也知道很多因为商业机密在作为本书的例子是会一概而过，所以这也是为什么我读的时候总有种不真实感，觉得案例都是为了举证强列的，前后也并没有逻辑关系。
但其实德鲁克作为现代管理学之父，他创造的管理学理论是无可替代的，基于他20世纪的创作背景，他当时的这本书应该是轰动一时的，同时也是因为他优秀的向导、教育意义才使得这本书热销到现在，他甚至成为了管理学科的开创者。我今天所谓耳熟能详的词语其实正是他的开创，那我认为的不过如此不是显得更可笑吗？
这大概也是我总不看清来路的原因吧。
【完】
2021.1.14 于天津
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