又有进步啊,我真的快乐快乐快乐快乐快乐快乐快乐快乐快乐快乐快乐快乐快乐快乐快乐快乐快乐快乐快乐快乐(T▽T)( •̩̩̩̩_•̩̩̩̩ )(╥╯^╰╥)(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥`)(;д;)(iДi)(╥﹏╥)( ´•̥̥̥ω•̥̥̥` )(๑ १д१)(╯' - ')╯︵ ┻━┻ (╯‵□′)╯︵┴─┴┴─┴︵╰(‵□′╰)o(`ω´*)o(。・`ω´・)(。・`ω´・)(。・`ω´・)(。・`ω´・)(。・`ω´・)没人比我更快乐,堆积……最后两张是我……的头像上面有我……的自设上那个花花千万不要忘记了那……不是我人设的一部分……
end#画##如何确认自己今年进步了##开心##快乐##happy# 快乐快乐快乐我以后一定要做神哦吼吼吼吼吼吼吼
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只喜欢超大瓶香水的我分装太爽了……200ml!
■香奈儿五号之水(CHANEL N°5 L'EAU)常年畅销的清新五号,
相较于经典五号,调香趋于现代化美感,更年轻、更简洁,更摩登而富有灵气。五号之水由柑橘果香开篇,
引出艺术气息的抽象花香。敏
玫瑰、茉莉、依兰依兰...
被木质感、白麝香暧昧地包裹着,
伴随轻风,飘进梦中。奥
香奈儿五号之水虽清新、灵动,
却足够有个性。
我太喜欢N°5 L'EAU的广告片了,
“You know me, and you don't.”(广 告词)你以为你知道我是什么样子的,
其实你不知道的多了去了。(我的 灵魂翻译)“人生不设限”“挥洒青春吧”设
是五号之水想要带给年轻女孩们的感受。#香水#
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玫瑰、茉莉、依兰依兰...
被木质感、白麝香暧昧地包裹着,
伴随轻风,飘进梦中。奥
香奈儿五号之水虽清新、灵动,
却足够有个性。
我太喜欢N°5 L'EAU的广告片了,
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其实你不知道的多了去了。(我的 灵魂翻译)“人生不设限”“挥洒青春吧”设
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#芜湖市轨道交通[超话]#临近春节,备受关注的芜湖轨道交通又传来好消息。2021年1月27日上午9:26,芜湖市轨道交通2号线上跨芜宣高速钢轨道梁转体成功。经过43个的日夜奋斗,140余人不分昼夜的辛苦付出,世界首例不等跨跨座式单轨转体连续钢桁轨道梁顺利完成转体。
据了解,此次转体的是世界首例不等跨跨座式单轨转体连续钢桁轨道梁,全长为183.8m,桁高5.7m,主桁架梁中心距为4.6m,全桥共划分为13个节段,总重898.2t。为了更好地完成架设任务,整桥分为三个部分进行施工,其中跨扁担河的边跨节段1~4(27#-28#墩)采用单榀整体吊装法施工,跨芜宣高速及大里程侧边跨节段6~13(28#-30#墩)采用转体,全桥的合拢段(节段5)设置在芜宣高速和28#墩之间,跨扁担河段长61.06m,转体段长115.39m,合拢段长7.35m。
此次钢桁梁采用墩身转体方式实行转体,整个钢桁梁转体施工需逆时针方向转动42.8°达到设计位置,为减少高速公路封闭时间,施工单位采取了提前转体措施,在早上8点48分先试转10°至高速公路外侧边缘,待封闭交通后继续转体剩余32.8°,转速为1.15°/分钟。
为满足1月27日钢轨道梁转体目标,中国中铁芜湖总包部组织各参建单位,倒排工期,挂图作战,优化施工组织,科学安排施工,在保证工程质量和施工安全的基础上,加班加点快速高效推进钢轨道梁施工。在紧抓疫情防控的同时,钢轨道梁队伍增加人手,实行两班倒,确保施工作业安全有效快速推进。
此次转体梁的成功,不仅极大推动了芜湖轨道交通的建设,更是标志着继所有PC轨道梁架设完成后,又一项重大工程节点顺利完成,代表着轨道交通将很快迎来全线梁通时刻。作为芜湖轨道交通风险最大,难度最高,拼装速度最快的钢梁,更是创造了世界首例不等跨跨座式单轨连续钢桁轨道梁的转体,填补了此项技术的空白,为芜湖单轨模式走向世界打下了坚实的基础。 https://t.cn/R2WxOd4
据了解,此次转体的是世界首例不等跨跨座式单轨转体连续钢桁轨道梁,全长为183.8m,桁高5.7m,主桁架梁中心距为4.6m,全桥共划分为13个节段,总重898.2t。为了更好地完成架设任务,整桥分为三个部分进行施工,其中跨扁担河的边跨节段1~4(27#-28#墩)采用单榀整体吊装法施工,跨芜宣高速及大里程侧边跨节段6~13(28#-30#墩)采用转体,全桥的合拢段(节段5)设置在芜宣高速和28#墩之间,跨扁担河段长61.06m,转体段长115.39m,合拢段长7.35m。
此次钢桁梁采用墩身转体方式实行转体,整个钢桁梁转体施工需逆时针方向转动42.8°达到设计位置,为减少高速公路封闭时间,施工单位采取了提前转体措施,在早上8点48分先试转10°至高速公路外侧边缘,待封闭交通后继续转体剩余32.8°,转速为1.15°/分钟。
为满足1月27日钢轨道梁转体目标,中国中铁芜湖总包部组织各参建单位,倒排工期,挂图作战,优化施工组织,科学安排施工,在保证工程质量和施工安全的基础上,加班加点快速高效推进钢轨道梁施工。在紧抓疫情防控的同时,钢轨道梁队伍增加人手,实行两班倒,确保施工作业安全有效快速推进。
此次转体梁的成功,不仅极大推动了芜湖轨道交通的建设,更是标志着继所有PC轨道梁架设完成后,又一项重大工程节点顺利完成,代表着轨道交通将很快迎来全线梁通时刻。作为芜湖轨道交通风险最大,难度最高,拼装速度最快的钢梁,更是创造了世界首例不等跨跨座式单轨连续钢桁轨道梁的转体,填补了此项技术的空白,为芜湖单轨模式走向世界打下了坚实的基础。 https://t.cn/R2WxOd4
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