长寿城区主要游览地点(2.0):
1)菩提古镇:重庆长寿古镇旅游风景区位于重庆市长寿区桃西路,距离重庆主城78公里,距离长寿城区仅需5分钟车程。自2012年4月28日开街以来,长寿·菩提古镇景区共接待游客千万余人,共成功举办“庙会节”、“巴渝文化节”、“啤酒火锅节”、“万寿节千叟宴”、“柚子节”等大中小型活动不计其数。现长寿·菩提古镇的旅游活动已形成以巴渝文化、福寿文化为基础,按季度划分四大主题节庆活动的人文古镇。古镇每季一大节、每月一小节、周周有活动、天天有看点,其吸引着国内外游客的青睐。
2)凤山公园:重庆市长寿区凤山游乐公园是解放后第一个最大的人造公园,于1982年9月动工,总体规划分期完成。位于重庆市长寿区主干道长寿路段,大门正对长寿路与向阳街相交路口。
3)长寿缆车:长寿缆车(Changshou Funicular)运营于中国重庆市长寿区,是长寿城内与河街之间的主要交通工具,始建于1964年2月,同年10月15日正式通车运营。
4)菩提山文化旅游景区:菩提山,长寿文化的圣山,因佛教禅宗祖师菩提达摩到此弘法而得名。山高598米,孤峰耸峙长寿城区,钟鼓之声缭绕闹市。
5)黄桷塆游园。
6)定慧寺。
1)菩提古镇:重庆长寿古镇旅游风景区位于重庆市长寿区桃西路,距离重庆主城78公里,距离长寿城区仅需5分钟车程。自2012年4月28日开街以来,长寿·菩提古镇景区共接待游客千万余人,共成功举办“庙会节”、“巴渝文化节”、“啤酒火锅节”、“万寿节千叟宴”、“柚子节”等大中小型活动不计其数。现长寿·菩提古镇的旅游活动已形成以巴渝文化、福寿文化为基础,按季度划分四大主题节庆活动的人文古镇。古镇每季一大节、每月一小节、周周有活动、天天有看点,其吸引着国内外游客的青睐。
2)凤山公园:重庆市长寿区凤山游乐公园是解放后第一个最大的人造公园,于1982年9月动工,总体规划分期完成。位于重庆市长寿区主干道长寿路段,大门正对长寿路与向阳街相交路口。
3)长寿缆车:长寿缆车(Changshou Funicular)运营于中国重庆市长寿区,是长寿城内与河街之间的主要交通工具,始建于1964年2月,同年10月15日正式通车运营。
4)菩提山文化旅游景区:菩提山,长寿文化的圣山,因佛教禅宗祖师菩提达摩到此弘法而得名。山高598米,孤峰耸峙长寿城区,钟鼓之声缭绕闹市。
5)黄桷塆游园。
6)定慧寺。
【两江新区—长寿区快速通道节点工程开工,建成后两地通行时间将缩短至30分钟】
重庆之声12月31日讯 市住房和城乡建委发布消息,今天(31),两江新区—长寿区快速通道上跨渝长高速扩能项目桥梁节点工程开工建设。今后长寿区到两江新区的通行时间只要30分钟。
据了解,两江新区—长寿区快速通道是我市东北部都市区快速融入中心城区的第一条市政通道,项目起于三环高速,穿越明月山,经长寿经开区衔接长寿城区,为城市快速路,全长约23公里,双向6车道,设计速度80km/h,含特长隧道1座,互通立交4座,项目总投资约101亿元。项目建成后,渝东北方向干线通道紧张的情况将得到改善,长寿区至两江新区的通行距离将缩短30公里以上,通行时间可缩短至30分钟。
今年以来,相关市级部门及两江新区、渝北区、长寿区、市城投集团加快推进项目相关前期工作,攻克了穿越明月山复杂地质段落通道选择、与沿江高铁共用通道、上跨下穿铁路与高速公路等一系列复杂技术问题。因渝长高速扩能项目即将通车,为减少高速运营后上跨施工对交通的影响,各相关部门单位一致商议优先实施项目上跨渝长高速扩能的桥梁节点工程。
据了解,该节点工程计划新建上跨渝长高速扩能桥梁1座,上跨桥采用钢箱梁形式,两跨通过,高速路隔离带中间立桥墩。桥梁设计为双幅桥,桥梁全长约119米、宽约14米,双向6车道,计划总投资6949万元。
市住房和城乡建委表示,节点工程的启动,对于加快推进两江新区—长寿区快速通道建设,增强两江新区与长寿经开区之间的快速连接,降低两个国家级开发区之间的物流成本,促进两江新区、渝北区、长寿区及渝东北城市组团产业联动、协同发展将起到重要作用;对推进主城都市区基础设施互联互通、打造“1小时通勤圈”,支撑“一区两群”区域协调发展和成渝地区双城经济圈建设具有重要战略意义;将推动重庆加快建设内陆开放高地和山清水秀美丽之地迈出坚实一步。
(重庆之声夏蕴秋 市住房和城乡建委供图)
重庆之声12月31日讯 市住房和城乡建委发布消息,今天(31),两江新区—长寿区快速通道上跨渝长高速扩能项目桥梁节点工程开工建设。今后长寿区到两江新区的通行时间只要30分钟。
据了解,两江新区—长寿区快速通道是我市东北部都市区快速融入中心城区的第一条市政通道,项目起于三环高速,穿越明月山,经长寿经开区衔接长寿城区,为城市快速路,全长约23公里,双向6车道,设计速度80km/h,含特长隧道1座,互通立交4座,项目总投资约101亿元。项目建成后,渝东北方向干线通道紧张的情况将得到改善,长寿区至两江新区的通行距离将缩短30公里以上,通行时间可缩短至30分钟。
今年以来,相关市级部门及两江新区、渝北区、长寿区、市城投集团加快推进项目相关前期工作,攻克了穿越明月山复杂地质段落通道选择、与沿江高铁共用通道、上跨下穿铁路与高速公路等一系列复杂技术问题。因渝长高速扩能项目即将通车,为减少高速运营后上跨施工对交通的影响,各相关部门单位一致商议优先实施项目上跨渝长高速扩能的桥梁节点工程。
据了解,该节点工程计划新建上跨渝长高速扩能桥梁1座,上跨桥采用钢箱梁形式,两跨通过,高速路隔离带中间立桥墩。桥梁设计为双幅桥,桥梁全长约119米、宽约14米,双向6车道,计划总投资6949万元。
市住房和城乡建委表示,节点工程的启动,对于加快推进两江新区—长寿区快速通道建设,增强两江新区与长寿经开区之间的快速连接,降低两个国家级开发区之间的物流成本,促进两江新区、渝北区、长寿区及渝东北城市组团产业联动、协同发展将起到重要作用;对推进主城都市区基础设施互联互通、打造“1小时通勤圈”,支撑“一区两群”区域协调发展和成渝地区双城经济圈建设具有重要战略意义;将推动重庆加快建设内陆开放高地和山清水秀美丽之地迈出坚实一步。
(重庆之声夏蕴秋 市住房和城乡建委供图)
【#两江新区半小时到长寿# 】两江新区—长寿区快速通道是我市东北部都市区快速融入中心城区的第一条市政通道,项目起于三环高速,穿越明月山,经长寿经开区衔接长寿城区,为城市快速路,全长约23公里,双向6车道,设计速度80km/h,含特长隧道1座,互通立交4座,项目总投资约101亿元。项目建成后,长寿区至两江新区的通行距离将缩短30公里以上,通行时间可缩短至30分钟。
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