#捷豹正寻求电动平台合作伙伴，为将捷豹重新打造为纯电动豪华品牌奠定基础#

近日，据外媒援引自捷豹路虎（JLR）CEO Thierry Bolloré（蒂埃利·博洛雷）说法，捷豹正与多家公司就品牌重塑品牌豪华EV新格局进行平台谈判。

Thierry Bolloré（蒂埃利·博洛雷）表示，公司正寻求寻找合作伙伴，以帮助开发新的电动汽车平台，从而为将捷豹重新塑造为纯电动豪华品牌奠定基础。

此外，他还确认，如果找不到合适的平台供应商，公司将自己开发新的平台。他补充说，如果发生这种情况，该过程将由“设计主导”。他说：“除非产品令人垂涎欲滴，否则我们对捷豹所做的事情是没有意义的。”

JLR设计负责人格里·麦格文（Gerry McGovern）表示：“出色的设计始于比例，与路虎相比，捷豹将有着显著不同。”“我们需要根据可以利用或改进架构的机会来寻找可能，以提供正在谈论的令人叹为观止的捷豹车型。”

捷豹路虎认为，未来纯电动捷豹品牌的目标人群是“富裕，年轻，都市，有创意的群体”。

#车市热门[超话]#英国《金融时报》报道，大众汽车集团董事会成员、保时捷首席执行官（CEO）奥博穆（Oliver Blume）博士日前表示，不会考虑在中国建厂生产汽车。奥博穆称，这是考虑到保时捷的品牌声望和以“德国制造”为荣的不无量化的价值。“这也是我们从经销商和客户那里得到的反馈。”据悉，大众汽车集团在华的两大合资伙伴——一汽集团和上汽集团也都探讨过保时捷国产的可能。2017年，有关保时捷同上汽集团合资生产的传言甚嚣尘上，但随即被保时捷高层人员辟谣。

捷豹，就要对自己狠一点？捷豹路虎CEO蒂埃里·博洛雷（Thierry Bollore）近日确认，捷豹品牌从2025年起将只生产电动汽车！同时，捷豹路虎正在向公司外部寻求合作伙伴，以为捷豹品牌提供一个简单、通用的电动汽车平台。之所以做出这样的决定，在于捷豹内部开发该平台的成本将很高，而根据博洛雷的预期，今年的销量或许会比去年的10.3万辆汽车要少。如果捷豹最后还是没找到合作伙伴会如何？博洛雷表示，捷豹路虎将不得不在公司内部开发该平台，但不会因为成本高而对捷豹的设计做妥协，原话是捷豹的车仍会“dead gorgeous”。为了造个电动汽车，捷豹路虎生生造出了“虽千万人吾往矣”的气势……