#桥本祥平[超话]#
第一部分https://t.cn/A6cZAx6z
第二部分⬇️
hey：说到桥本祥平的话，就只有艺术气球了呢最近。
（作为特技的艺术气球常常被大家赞爆）
这次亲自为各位成员做了艺术气球。
ksk：做这个之前大家先一起做一下あそびば的开场白吧
tori：戴上他做的这个再做开场白怎么样？
hey：不过就直接“给你，给你”这样发给大家吗？
tori：当然是好好的，把你的那个…这个不做说明不行吗？
（听完每一个的解说后再做开场白然后结束）
hey：不过这个会给我时间（好好说明）的吧？
tori：啊，这个确实，啊，我明白了，你做这些气球花了多长时间？
hey：7个小时！我是真的很认真思考了。
ksk：你黑眼圈好重。
hey：确实x
hey：这个（艺术气球）是不能提前做好放着的，全部都是昨天晚上做好的
（好好使用时间介绍艺术气球）
hey：我特意为大家做的。我这个是什么都没加的。（戴上了帽子还有胡子）
yu：这是什么！好厉害！太强了吧。这样的人在原宿能看到呢。
hey：这个不太行的一点就是会有鼻音。
ksk：这个用几根气球做成的呢？
hey：大概10根左右
ksk：大概帽子一圈就用一根的样子吗
tori：这个帽子类的算是基础吗
hey：是的这个属于超级基础的那种
ikumi&yu：这个吗！？！？
hey：我是按照对大家的印象来为大家做的艺术气球。首先先从ゆうたろう开始吧。
ksk：感觉ゆうたろう和祥平君会有交流很意外呢
tori：以前他俩演过同一个角色
（音乐剧“SHOW BY ROCK！！”中的riku，ゆうたろう从祥平那里接过了这个角色）
yu：是的，服装也是就原封不动的给我了，上面还写着“桥本祥平”
hey：果然ゆうたろう是像天使一样的存在
tori：不过是堕天使呢（。
祥平给他做的是天使的翅膀。可以背在身上。
yu：这个好厉害！！！
tori：这个还真挺厉害的啊。
yu：这真让我情绪高涨啊。
ksk：超可爱。
tori：ゆうたろう真的兴奋起来了w
yu：这个真的超厉害啊！
hey：给大家做的基本上就是这个级别的。
tori：真的吗？？？那是得花7个小时。
hey：健介来吧！健介的印象就是铠甲。
ksk：对，我扮演的角色的服装是铠甲
hey：凭这样的印象，我做的是金闪闪的头盔
ksk戴的时候转过头了x
yu：啊！这个很好！
hey：超棒！很适合你！
ksk：我超开心！
hey：你这个最花时间了
ksk：真的吗
yu：原来还有金色和银色的气球呢啊
tori：这个不是普通在堂吉诃德之类的店里卖的气球吧
hey：是的。
tori：你最近去哪儿了
hey：我去了气球商店。
ikumi：是专卖店啊w
hey：这个都是一根一根卖的
ksk：谢谢！
tori：你把它作为line的头像吧
ksk：不太好意思w
hey：那下一个tori桑！鸟就是鸟，不过，tori桑的鸟是，戴在头上“I can fly！”
ksk：好可爱！你稍微晃下头
（鸟也会跟着上下动）
大家：超厉害！
tori：这是我遇见你之后最开心的一刻x
（ksk和祥平说了悄悄话）
tori：咋了
hey：他说了很过分的事w
ksk：你这个好像漂亮的卷起来的〇〇一样
yu：你太差劲了。
tori：别把现场气氛降到零下啊！！一会儿你给我等着的！
ikumi：啊鸟在动！
yu：你把这个鸟往前转转！
tori：我完全不太明白…
（转回来了，大家：很完美！）
tori：我虽然不太明白是咋回事儿但大家给我鼓掌我很开心w
hey：连着鸟的那根气球是插到帽子里的
大家：哦所以这个鸟是会转的！
tori：很在意最后的呢。
ikumi：我很在意我那个。
hey：ikumi，我觉得说到你就肯定是这个了
tori：是这样的气球吗！
hey：是这样的，反过来说，不是ikumi的话都不能戴
yu：独一无二的
ikumi：我好期待！
yu：你把眼睛闭上
hey：好的，就是这个吸铁石
yu：你看！
ikumi：啊！！！！！天才！！！天才！！！！
tori：你真是天才啊！
ksk：解释一下为什么是吸铁石吧
tori：你先戴上看看
大家：哇！！是本人啊！！在哪里看到过！！！
ksk：在奈良看到过这个人！
ikumi：我在老家奈良担任了“南都银行”5年的广告宣传，今年这个广告主题的视觉图里就是吸铁石人。这个真的想象不出来，超出了我想象的5000倍。
tori：而且中间还有一个透明的支撑着两边，这个真的好厉害啊
（ikumi摆了和广告一样的姿势）
大家：是本人是本人！
ksk：那大家带着这个做一下开场白吧。
大家都是普通的开场白，祥平说的是翔ちゃん
做完，tori：不行啊。你这个开场动作是到现在最普通的一个了。
ksk：你除了艺术气球以外的完全不行啊w
yu：这个全用在艺术气球上的感觉很厉害w
hey：那我说平ちゃん吧
又来一遍，祥平说的是平ちゃん。开场白后面「ぼくたちのあそびば」理应来说大家都要做这个，结果祥平来个出拳
hey：刚刚做的是ヘ这个手势。我好好做了哦。
ksk：那里还好吧，あそびば的姿势你摆的什么啊
hey：
大家：我们大家要一起做这个的
tori：那里不做这个也算可以吧
（后面结束部分）
ksk：制作每个花了多久啊
hey：健介你这个大概三个小时吧。tori那个有很多层组合在一起稍微花了些时间。ゆうたろう这个是做了第二个，第一个做完感觉有点紧。
大家：ikumi那个呢？
hey：瞬间就做好了w
第一部分https://t.cn/A6cZAx6z
第二部分⬇️
hey：说到桥本祥平的话，就只有艺术气球了呢最近。
（作为特技的艺术气球常常被大家赞爆）
这次亲自为各位成员做了艺术气球。
ksk：做这个之前大家先一起做一下あそびば的开场白吧
tori：戴上他做的这个再做开场白怎么样？
hey：不过就直接“给你，给你”这样发给大家吗？
tori：当然是好好的，把你的那个…这个不做说明不行吗？
（听完每一个的解说后再做开场白然后结束）
hey：不过这个会给我时间（好好说明）的吧？
tori：啊，这个确实，啊，我明白了，你做这些气球花了多长时间？
hey：7个小时！我是真的很认真思考了。
ksk：你黑眼圈好重。
hey：确实x
hey：这个（艺术气球）是不能提前做好放着的，全部都是昨天晚上做好的
（好好使用时间介绍艺术气球）
hey：我特意为大家做的。我这个是什么都没加的。（戴上了帽子还有胡子）
yu：这是什么！好厉害！太强了吧。这样的人在原宿能看到呢。
hey：这个不太行的一点就是会有鼻音。
ksk：这个用几根气球做成的呢？
hey：大概10根左右
ksk：大概帽子一圈就用一根的样子吗
tori：这个帽子类的算是基础吗
hey：是的这个属于超级基础的那种
ikumi&yu：这个吗！？！？
hey：我是按照对大家的印象来为大家做的艺术气球。首先先从ゆうたろう开始吧。
ksk：感觉ゆうたろう和祥平君会有交流很意外呢
tori：以前他俩演过同一个角色
（音乐剧“SHOW BY ROCK！！”中的riku，ゆうたろう从祥平那里接过了这个角色）
yu：是的，服装也是就原封不动的给我了，上面还写着“桥本祥平”
hey：果然ゆうたろう是像天使一样的存在
tori：不过是堕天使呢（。
祥平给他做的是天使的翅膀。可以背在身上。
yu：这个好厉害！！！
tori：这个还真挺厉害的啊。
yu：这真让我情绪高涨啊。
ksk：超可爱。
tori：ゆうたろう真的兴奋起来了w
yu：这个真的超厉害啊！
hey：给大家做的基本上就是这个级别的。
tori：真的吗？？？那是得花7个小时。
hey：健介来吧！健介的印象就是铠甲。
ksk：对，我扮演的角色的服装是铠甲
hey：凭这样的印象，我做的是金闪闪的头盔
ksk戴的时候转过头了x
yu：啊！这个很好！
hey：超棒！很适合你！
ksk：我超开心！
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ksk：真的吗
yu：原来还有金色和银色的气球呢啊
tori：这个不是普通在堂吉诃德之类的店里卖的气球吧
hey：是的。
tori：你最近去哪儿了
hey：我去了气球商店。
ikumi：是专卖店啊w
hey：这个都是一根一根卖的
ksk：谢谢！
tori：你把它作为line的头像吧
ksk：不太好意思w
hey：那下一个tori桑！鸟就是鸟，不过，tori桑的鸟是，戴在头上“I can fly！”
ksk：好可爱！你稍微晃下头
（鸟也会跟着上下动）
大家：超厉害！
tori：这是我遇见你之后最开心的一刻x
（ksk和祥平说了悄悄话）
tori：咋了
hey：他说了很过分的事w
ksk：你这个好像漂亮的卷起来的〇〇一样
yu：你太差劲了。
tori：别把现场气氛降到零下啊！！一会儿你给我等着的！
ikumi：啊鸟在动！
yu：你把这个鸟往前转转！
tori：我完全不太明白…
（转回来了，大家：很完美！）
tori：我虽然不太明白是咋回事儿但大家给我鼓掌我很开心w
hey：连着鸟的那根气球是插到帽子里的
大家：哦所以这个鸟是会转的！
tori：很在意最后的呢。
ikumi：我很在意我那个。
hey：ikumi，我觉得说到你就肯定是这个了
tori：是这样的气球吗！
hey：是这样的，反过来说，不是ikumi的话都不能戴
yu：独一无二的
ikumi：我好期待！
yu：你把眼睛闭上
hey：好的，就是这个吸铁石
yu：你看！
ikumi：啊！！！！！天才！！！天才！！！！
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ksk：解释一下为什么是吸铁石吧
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大家：哇！！是本人啊！！在哪里看到过！！！
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大家：是本人是本人！
ksk：那大家带着这个做一下开场白吧。
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大家：我们大家要一起做这个的
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ksk：制作每个花了多久啊
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大家：ikumi那个呢？
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王源的骄傲，之前在学校的时候，我朋友告诉我说他在抖音上刷到这一条王源唱歌的视频，他说他一个不是粉丝的人都看哭了，别说我一个粉丝了
来安利安利我们王源。14岁就能自作词曲《因为遇见你》，如今已是拥有30+个人单曲的00后原创歌手，期待追逐音乐梦想的道路上绽放更多花瓣。@TFBOYS-王源 Z世代音乐代表人王源，伯克利音乐学院Professional Music专业科班生。15岁首次尝试作曲，至今拥有42首单曲，其中21首原创。音乐风格多样，凭借过硬的唱功与娴熟的技巧驾驭流行、摇滚、民谣、说唱、爵士等多种曲风，以旋律表达细腻情感，用音符传递人生态度。 00后艺人王源以15.3亿成为微博十年讨论量最高话题出道七年36首单曲 19首原创三次出席联合国会议首位开万人个唱的95后2019年上半年QQ音乐播放量入榜前50王源4首原创在榜新EP《肆百击》上线一小时评论破63w欢迎收听《肆百击》https://t.cn/RrIkzGm
来安利安利我们王源。14岁就能自作词曲《因为遇见你》，如今已是拥有30+个人单曲的00后原创歌手，期待追逐音乐梦想的道路上绽放更多花瓣。@TFBOYS-王源 Z世代音乐代表人王源，伯克利音乐学院Professional Music专业科班生。15岁首次尝试作曲，至今拥有42首单曲，其中21首原创。音乐风格多样，凭借过硬的唱功与娴熟的技巧驾驭流行、摇滚、民谣、说唱、爵士等多种曲风，以旋律表达细腻情感，用音符传递人生态度。 00后艺人王源以15.3亿成为微博十年讨论量最高话题出道七年36首单曲 19首原创三次出席联合国会议首位开万人个唱的95后2019年上半年QQ音乐播放量入榜前50王源4首原创在榜新EP《肆百击》上线一小时评论破63w欢迎收听《肆百击》https://t.cn/RrIkzGm
【民航和高铁从“对决”到“联运” 经济真正流动起来了】
8月25日，中国东方航空集团有限公司（下称“东航集团”）与中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）在上海宣布共同推出“空铁联运”产品，实现了东方航空App和铁路12306App全面对接，民航、高铁销售平台在系统层面首次实现互联互通。
近年来，空铁合作愈加紧密。而在高铁刚刚兴起时，空铁间的竞争一度被比作“生死对决”。
交通运输行业作为兴国强国的基础，是人民的共同期盼，也是我国现代化建设的必然要求。而民航和铁路作为综合交通运输体系的左膀右臂，具有很强的互补性，本应统筹推进、协同发展。此次空铁联运产品的上线，是推进交通行业运输供给侧结构性改革的重要举措，也是航空、铁路部门在常态化疫情防控下，打好“育新局、开新局”的主动仗，持续推进运输产品创新，服务“国内大循环”、满足人民群众日益增长的美好出行需求的一项新举措、新实践。
＊一站式服务
助力综合交通运输体系建设
“空铁联运”产品将航线与铁路路线在销售渠道端进行产品整合，从而简化“空铁”或“铁空”联程，在一定程度上弥补了铁路出行效率以及航空出行覆盖面问题。
关于这一产品，民航界早有探索。2012年前后，天津航空公司推出“经京进津”产品，中国国际航空股份有限公司在华东和西南等地区推出了类似联运产品，而中国东方航空股份有限公司的“空铁通”产品以虚拟航班形式将高铁车次录入到民航销售系统，实现了航空与铁路的衔接联运。为方便旅客出行，东航在上海虹桥、浦东两大国际机场候机楼设置了“空铁通”旅客服务专柜，并在上海虹桥火车站和上海虹桥国际机场设立中转引导标识；铁路方面不仅在上海虹桥站内专门设立了空铁联运的取票柜台，还在苏州、无锡、常州、宁波的火车站都专门设置了为空铁联运服务的窗口。携程旅行网等在线旅游服务商的平台也早已实现系统自动匹配的点到点之间的交通连接方式，从而向用户推荐空铁乃至空地联运的产品。
国铁集团与东航集团此次联合推出空铁联运产品，是双方自2019年9月签署战略合作协议以来，围绕创新空铁联运、推进空铁联程售票、促进综合运输服务一体化发展等推出的一项重大举措，并通过信息化、互联网等手段在运输接驳上加强合作。该产品推出后，旅客可通过任一方App，一站式购买东航、上航航班与高铁车次组合联运客票，实现一个订单、一次支付。其一期产品聚焦于服务长三角一体化发展的国家战略，以上海虹桥国际机场、铁路虹桥站为核心枢纽，开通江、浙、皖大部分城市经上海前往东航国内各通航城市的双向联运。未来，联运中转城市还将逐步拓展到南京、北京、广州、深圳、成都、杭州、武汉、西安等多个重点城市，满足旅客跨区域、多方式的出行需求。
《华夏时报》表示，此次东航集团和国铁集团将“空铁联运”产品的合作推向另一个层面，即系统层面的互联互通，这也为这类合作未来的走向制造了更大的想象空间。东航方面表示，此前“空铁通”产品受到航班号、车站三字码等资源制约，联运发展遇见瓶颈。这一次高铁与民航两个运输主体的销售系统互联互通，开启了铁路车次、航班信息的数据共享时代。
＊育新机 开新局
服务国内大循环
以往在交通基础设施建设阶段，民航与铁路各自利益分割，有些城市的机场与高铁站相隔距离过远，要实现互联互通困难重重。业界人士分析，高铁速度快、载客量高，其客流结构偏向于国内中短途旅客运输；而航空运输机动性强、换乘较为复杂，更适于国内长途运输和国际运输。空铁联合运输，补齐了二者之间的短板，扭转了以往两种运输方式之间激烈竞争的情形。可以说，空铁联运是交通领域大融合的必由之路，也是提高民航、铁路的运行效率，降低民众出行成本的重要途径。
在铁路和公路客运都较为完善的欧洲，“空铁联运”模式早已经成为航空枢纽的核心竞争力之一。比如荷兰皇家航空公司早就已实现了以阿姆斯特丹史基浦国际机场为核心，使用机票直接与周边城市乃至邻国的铁路、高速铁路以及巴士交通服务互通的一体化出行服务。
近年来，国内也开始加强多种交通设施的结合，推进立体化交通枢纽建设，一些新建或者改扩建机场项目中已经越来越多与轨道交通网络的规划相配合，为未来铁路与航空实现更多合作打下了基础。以上海市为例，其市政府批复同意的《上海浦东综合交通枢纽专项规划》写道，上海东站原规划的10站台22线扩大至14站台30线，并将与浦东国际机场组成新的“空铁联运”交通枢纽，接入沪通铁路（衔接南北沿江铁路）、沪乍杭铁路，通过市域线网络转换，接入沪苏湖铁路、沪杭城际并衔接沪宁、沪杭通道，同时规划预留沪舟甬铁路通道的接入方式。天津市政府将新建天津机场3号航站楼和第三跑道，并将其接入京滨城际、地铁Z2线等轨道交通，打造空铁联运样板。广州白云机场3号航站楼中标方案于近日出炉，规划引入新的高铁、城际、地铁线路，规划建设白云机场内部和机场至广州北站的快速轨道捷运体系，构建以广州白云国际机场为核心的“3060”交通圈，即机场与市中心30分钟通达，与珠三角主要城市60分钟通达，实现空铁枢纽一体化规划、建设和运营。
相比之下，上海虹桥枢纽是国内为数不多在建设阶段就通盘考虑，将铁路和航空枢纽一体规划的现代化交通枢纽之一。在上海虹桥枢纽，通过步行方式就可以实现在高铁、航空甚至长途巴士等不同交通方式之间的换乘，这也是作为主基地航空公司的东航可以以此为依托实施真正意义上空铁联运的先决条件之一。
东航集团表示，“空铁联运”产品上线是东航在常态化疫情防控下，继全国首创推出现象级航空系列产品“周末随心飞”“早晚随心飞”之后，持续进行产品创新，有效激发市场需求，服务“国内大循环”的一项新举措。
经过多年发展，曾经一度被认为将互为竞争对手的铁路和航空在高速发展之后，实现了更进一步的合作。《华夏时报》认为，此举在出行需求萎缩、尚需时日恢复的市场逆境中推动了铁路和民航在系统层面的互联互通。《东方时评》则称，在不断发挥国内超大规模市场优势，加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局这一时代背景下，东航通过持续产品创新，有效激发市场需求，释放内需潜力。
＊大融合 大发展
迈向高质量发展
从“空铁对决”到“空铁联运”，竞争对于行业发展积极的一面充分展现。此次“空铁联运”一期产品将长三角区域内各地紧密联系起来，吸引人流、物流、信息流等要素聚集，使长三角实现名副其实的“无缝链接”，提升长三角的空间格局，有效解决长三角发展不平衡问题，助推长三角一体化高质量发展。
与此同时，空铁联运项目作为铁路、航空提升服务质量的“着力点”，将为旅客带来更丰富、更美好、更便捷的高品质出行体验。网友@民航-爱好者发表观点称：“一个城市的高铁站与飞机场建在一起是很明智的，给旅客的中转带来了极大的便利。航空公司和铁路公司借此推出‘空铁联运’服务，让旅行者可以一次性订妥机票和火车票，旅途畅行。”
但也有不少观点称，目前的产品在用户体验上还有较大提升空间。目前，空铁联运产品暂不支持学生优惠票、残疾军人或伤残人民警察优待票以及其他特殊票种，车票和机票的变更和退票要在相应时段办理：铁路12306App每日6时～23时30分可办理联运车票的改签、变更到站和退票服务，联运机票可全天办理变更和退票服务，铁路车站指定窗口可办理空铁联运车票的改签、变更到站和退票服务。网友非常期待东航和国铁双方能在战略层面、业务层面展开立体式全方位的优势互补，为“交通强国”建设提供新动能，更好地服务经济社会发展。
无论如何，空铁联运项目是促进经济社会迈向高质量发展的“催化剂”。《经济日报》发文称：空铁联运项目是现代综合交通枢纽建设的“里程碑”。过去的交通枢纽建设，侧重于打造综合交通枢纽的“硬件”，空铁联运的推出，从“软件”层面加强现代综合交通枢纽建设，有助于实现铁路“四网融合”以及与机场的高效衔接，提升交通枢纽的数据化、信息化、智能化水平。《华龙网》发表观点称，“大”融合促进“大”发展，铁路和航空联运将凸显中心辐射式区域交通网络优势，此次“空铁联运”产品正是铁路和民航运输供给侧结构性改革所做出的创新举措，将有效提升机场、高铁站的辐射范围，提高民航、铁路的运行效率和服务水平都起到了积极的促进作用。(《中国民航报》、中国民航网 记者田以丹)
8月25日，中国东方航空集团有限公司（下称“东航集团”）与中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）在上海宣布共同推出“空铁联运”产品，实现了东方航空App和铁路12306App全面对接，民航、高铁销售平台在系统层面首次实现互联互通。
近年来，空铁合作愈加紧密。而在高铁刚刚兴起时，空铁间的竞争一度被比作“生死对决”。
交通运输行业作为兴国强国的基础，是人民的共同期盼，也是我国现代化建设的必然要求。而民航和铁路作为综合交通运输体系的左膀右臂，具有很强的互补性，本应统筹推进、协同发展。此次空铁联运产品的上线，是推进交通行业运输供给侧结构性改革的重要举措，也是航空、铁路部门在常态化疫情防控下，打好“育新局、开新局”的主动仗，持续推进运输产品创新，服务“国内大循环”、满足人民群众日益增长的美好出行需求的一项新举措、新实践。
＊一站式服务
助力综合交通运输体系建设
“空铁联运”产品将航线与铁路路线在销售渠道端进行产品整合，从而简化“空铁”或“铁空”联程，在一定程度上弥补了铁路出行效率以及航空出行覆盖面问题。
关于这一产品，民航界早有探索。2012年前后，天津航空公司推出“经京进津”产品，中国国际航空股份有限公司在华东和西南等地区推出了类似联运产品，而中国东方航空股份有限公司的“空铁通”产品以虚拟航班形式将高铁车次录入到民航销售系统，实现了航空与铁路的衔接联运。为方便旅客出行，东航在上海虹桥、浦东两大国际机场候机楼设置了“空铁通”旅客服务专柜，并在上海虹桥火车站和上海虹桥国际机场设立中转引导标识；铁路方面不仅在上海虹桥站内专门设立了空铁联运的取票柜台，还在苏州、无锡、常州、宁波的火车站都专门设置了为空铁联运服务的窗口。携程旅行网等在线旅游服务商的平台也早已实现系统自动匹配的点到点之间的交通连接方式，从而向用户推荐空铁乃至空地联运的产品。
国铁集团与东航集团此次联合推出空铁联运产品，是双方自2019年9月签署战略合作协议以来，围绕创新空铁联运、推进空铁联程售票、促进综合运输服务一体化发展等推出的一项重大举措，并通过信息化、互联网等手段在运输接驳上加强合作。该产品推出后，旅客可通过任一方App，一站式购买东航、上航航班与高铁车次组合联运客票，实现一个订单、一次支付。其一期产品聚焦于服务长三角一体化发展的国家战略，以上海虹桥国际机场、铁路虹桥站为核心枢纽，开通江、浙、皖大部分城市经上海前往东航国内各通航城市的双向联运。未来，联运中转城市还将逐步拓展到南京、北京、广州、深圳、成都、杭州、武汉、西安等多个重点城市，满足旅客跨区域、多方式的出行需求。
《华夏时报》表示，此次东航集团和国铁集团将“空铁联运”产品的合作推向另一个层面，即系统层面的互联互通，这也为这类合作未来的走向制造了更大的想象空间。东航方面表示，此前“空铁通”产品受到航班号、车站三字码等资源制约，联运发展遇见瓶颈。这一次高铁与民航两个运输主体的销售系统互联互通，开启了铁路车次、航班信息的数据共享时代。
＊育新机 开新局
服务国内大循环
以往在交通基础设施建设阶段，民航与铁路各自利益分割，有些城市的机场与高铁站相隔距离过远，要实现互联互通困难重重。业界人士分析，高铁速度快、载客量高，其客流结构偏向于国内中短途旅客运输；而航空运输机动性强、换乘较为复杂，更适于国内长途运输和国际运输。空铁联合运输，补齐了二者之间的短板，扭转了以往两种运输方式之间激烈竞争的情形。可以说，空铁联运是交通领域大融合的必由之路，也是提高民航、铁路的运行效率，降低民众出行成本的重要途径。
在铁路和公路客运都较为完善的欧洲，“空铁联运”模式早已经成为航空枢纽的核心竞争力之一。比如荷兰皇家航空公司早就已实现了以阿姆斯特丹史基浦国际机场为核心，使用机票直接与周边城市乃至邻国的铁路、高速铁路以及巴士交通服务互通的一体化出行服务。
近年来，国内也开始加强多种交通设施的结合，推进立体化交通枢纽建设，一些新建或者改扩建机场项目中已经越来越多与轨道交通网络的规划相配合，为未来铁路与航空实现更多合作打下了基础。以上海市为例，其市政府批复同意的《上海浦东综合交通枢纽专项规划》写道，上海东站原规划的10站台22线扩大至14站台30线，并将与浦东国际机场组成新的“空铁联运”交通枢纽，接入沪通铁路（衔接南北沿江铁路）、沪乍杭铁路，通过市域线网络转换，接入沪苏湖铁路、沪杭城际并衔接沪宁、沪杭通道，同时规划预留沪舟甬铁路通道的接入方式。天津市政府将新建天津机场3号航站楼和第三跑道，并将其接入京滨城际、地铁Z2线等轨道交通，打造空铁联运样板。广州白云机场3号航站楼中标方案于近日出炉，规划引入新的高铁、城际、地铁线路，规划建设白云机场内部和机场至广州北站的快速轨道捷运体系，构建以广州白云国际机场为核心的“3060”交通圈，即机场与市中心30分钟通达，与珠三角主要城市60分钟通达，实现空铁枢纽一体化规划、建设和运营。
相比之下，上海虹桥枢纽是国内为数不多在建设阶段就通盘考虑，将铁路和航空枢纽一体规划的现代化交通枢纽之一。在上海虹桥枢纽，通过步行方式就可以实现在高铁、航空甚至长途巴士等不同交通方式之间的换乘，这也是作为主基地航空公司的东航可以以此为依托实施真正意义上空铁联运的先决条件之一。
东航集团表示，“空铁联运”产品上线是东航在常态化疫情防控下，继全国首创推出现象级航空系列产品“周末随心飞”“早晚随心飞”之后，持续进行产品创新，有效激发市场需求，服务“国内大循环”的一项新举措。
经过多年发展，曾经一度被认为将互为竞争对手的铁路和航空在高速发展之后，实现了更进一步的合作。《华夏时报》认为，此举在出行需求萎缩、尚需时日恢复的市场逆境中推动了铁路和民航在系统层面的互联互通。《东方时评》则称，在不断发挥国内超大规模市场优势，加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局这一时代背景下，东航通过持续产品创新，有效激发市场需求，释放内需潜力。
＊大融合 大发展
迈向高质量发展
从“空铁对决”到“空铁联运”，竞争对于行业发展积极的一面充分展现。此次“空铁联运”一期产品将长三角区域内各地紧密联系起来，吸引人流、物流、信息流等要素聚集，使长三角实现名副其实的“无缝链接”，提升长三角的空间格局，有效解决长三角发展不平衡问题，助推长三角一体化高质量发展。
与此同时，空铁联运项目作为铁路、航空提升服务质量的“着力点”，将为旅客带来更丰富、更美好、更便捷的高品质出行体验。网友@民航-爱好者发表观点称：“一个城市的高铁站与飞机场建在一起是很明智的，给旅客的中转带来了极大的便利。航空公司和铁路公司借此推出‘空铁联运’服务，让旅行者可以一次性订妥机票和火车票，旅途畅行。”
但也有不少观点称，目前的产品在用户体验上还有较大提升空间。目前，空铁联运产品暂不支持学生优惠票、残疾军人或伤残人民警察优待票以及其他特殊票种，车票和机票的变更和退票要在相应时段办理：铁路12306App每日6时～23时30分可办理联运车票的改签、变更到站和退票服务，联运机票可全天办理变更和退票服务，铁路车站指定窗口可办理空铁联运车票的改签、变更到站和退票服务。网友非常期待东航和国铁双方能在战略层面、业务层面展开立体式全方位的优势互补，为“交通强国”建设提供新动能，更好地服务经济社会发展。
无论如何，空铁联运项目是促进经济社会迈向高质量发展的“催化剂”。《经济日报》发文称：空铁联运项目是现代综合交通枢纽建设的“里程碑”。过去的交通枢纽建设，侧重于打造综合交通枢纽的“硬件”，空铁联运的推出，从“软件”层面加强现代综合交通枢纽建设，有助于实现铁路“四网融合”以及与机场的高效衔接，提升交通枢纽的数据化、信息化、智能化水平。《华龙网》发表观点称，“大”融合促进“大”发展，铁路和航空联运将凸显中心辐射式区域交通网络优势，此次“空铁联运”产品正是铁路和民航运输供给侧结构性改革所做出的创新举措，将有效提升机场、高铁站的辐射范围，提高民航、铁路的运行效率和服务水平都起到了积极的促进作用。(《中国民航报》、中国民航网 记者田以丹)
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