【维权车主起诉，一审判决特斯拉构成欺诈，退一赔三】 4月25日消息，2019年8月24日晚，天津车主韩先生驾驶着刚购入两个月的二手特斯拉轿车行驶在高速上，车子的刹车、电门突然瘫痪，加速和刹车踏板都丝毫踩不动。随后，韩先生和特斯拉公司协商维权不成，提起诉讼。

2020年12月4日，该案在北京市大兴区人民法院开庭审理，一审判决特斯拉构成欺诈，退一赔三，特斯拉不服上诉。

今年3月26日，北京市第二中级人民法院二审结束。

韩先生表示，购车前，特斯拉公司承诺其销售的二手车在置换车辆完成过户前经过二百多道工序的车辆检测，车况良好、无结构性损伤、五年以下车辆且总行驶里程不超过八万公里，符合特斯拉标准的车辆提供二手认证后才可在特斯拉官网销售。

用车两个月左右，他发现多项问题存在，但觉得二手车有些小问题可以理解，就频繁去特斯拉服务中心进行修理，共计维修7次。

4月23日，韩先生告诉记者，5月3日是审限截止日期，目前双方都在等待结果，他希望能维持一审原判，此外希望特斯拉能公开道歉。（封面新闻）

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#特斯拉专家团称切割车比原装车更安全#【#特斯拉维权车主一审胜诉# 或成该品牌国内首例“退一赔三”案】2020年12月4日，来自天津的特斯拉车主韩先生（化名）收到了法院的一审判决书，判决书内容显示：特斯拉公司构成欺诈，应向韩某（韩先生）退还379700元购车款，并依照《消费者权益保护法》规定赔偿1139100元。韩先生表示，一审宣判之后，特斯拉方面已提起上诉，目前二审庭审已进行完毕，审限截止日期为2021年5月3日。一位不愿具名的分析人士告诉财经网汽车：“该车主如果维权成功的话，当属于国内首例使得特斯拉退一赔三的案例。这也将为国内维权车主提供良好的可参考素材。”

北京云嘉律师事务所资深律师赵占领表示，法院之所以认定特斯拉构成欺诈，判特斯拉承担退一赔三的法律责任，主要是因为特斯拉在销售涉案车辆之前，向原告承诺涉案车辆不属于事故车，但是事后经过技术鉴定，这辆车属于事故车辆。而特斯拉在出售涉案车辆之前，对此是知情或者应当知情的，因此法院最终认定就特斯拉构成欺诈。韩先生告诉财经网汽车，在一审的庭审现场，特斯拉方的工作人员在接受法官提问时，曾说出“只卖30多万元的车，我们觉得没必要进行全面多项检测”的言论。此外，在二审的庭审现场，特斯拉方面的“专家团”也曾发言称：“切割过的车辆比原装车更为安全”。财经网汽车就上述事件和言论向特斯拉方面求证，截至发稿前未获有效回复。https://t.cn/A6clXTIC