ATT推荐｜航空市场能“火”多久——对当前和未来境内航空市场的几点看法
3月下旬以来，境内航空市场复苏加快。在清明小长假的带动下，截至4月24日，行业旅客运输量已超过2019年同期7.1%，客座率环比3月同期提升了1.2个百分点；平均票价环比上涨54元。这一“火热”表现，一定程度上超出了行业此前的预期，部分国内航空公司已基本确定可以实现全月盈利，极大地提振了行业信心。本文针对当前航空市场火热背后的原因进行解析，并尝试预测未来的市场走势。
一、原因解析
老话说，看一个人的运势，讲究“一命二运三风水”。而看一个行业的“运势”，大致也可如此。
（一）行业之“命”：超大规模市场优势
我国地域广阔，十分适合航空出行。同时，我国还是14亿+人口的大国，人均GDP超过1万美元，拥有4亿以上中产阶级和每年超过2000万以上的新增航空旅客，形成了超大规模的航空市场。2020年，中国民航旅客运输量为4.18亿人次，首次超过美国（3.69亿人次），成为全球最大的单体航空市场。如此超大规模市场的优势集中体现在：在没有疫情和防控政策影响的情况下，我国每天都会自然产生数量极其庞大的公商务、旅游、探亲及其他航空出行需求。中国民航生得如此“好命”，除美国之外，目前没有任何国家能够与之比拟。这就是我国境内航空市场在多次疫情冲击下能够始终保持增长韧性并且在3、4月实现快速复苏的根本动力。
（二）行业之“运”：防疫“风景”这边独好
中国民航不仅“命”好，还有好“运”加持。随着2月22日黑龙江省绥化市望奎县调整为低风险区，意味着自去年冬季开始的多地疫情反弹全部结束，与之相关的全国和地方性的旅行限制措施也完全解除。虽然3月30日云南瑞丽再次反弹，但没有造成疫情扩散和限制政策外溢。境内安全的环境和宽松的旅行政策，有效保证了社会生产、经济活动和旅游出行等正常开展，促进航空需求充分释放，使我国超大规模市场发挥出应有的优势。
与境内一片安泰祥和不同的是，境外疫情持续肆虐，近期又迎来第二、三轮爆发，欧洲、东北亚、东南亚、南亚等多国再次进入紧急状态。境外严峻的疫情形势，却为境内航空市场带来了至少3点好处：一是推迟了国际旅行开放时间，促使每年7000万人次以上的高价值国际航空旅行消费部分转移至境内；二是境外产业链、供应链遭到疫情严重破坏，大量依赖中国贸易出口，拉动我国经济增长，激活公商务市场。今年第一季度我国GDP同比增长18.3%，主要增长动能是依靠制造和外贸，其中制造业同比增长24.4%，货物出口同比增长38.7%，达历史高位。当日本为是否取消东京奥运会吵翻天时，汇集全球近4000人的博鳌亚洲论坛已在我国圆满落幕。同时，各类会议会展活动也在全国各地密集举行。三是受益于强劲外贸拉动的经济增长和“六稳”、“六保”措施，一季度我国居民人均可支配收入同比名义增长高达13.7%，有效保证了旅客的消费信心和实力不降级。
（三）行业之“风水”：较低旅行成本+良好舆论氛围
“命”不可改，“运”不可求，而“风水”是环境和氛围，可由我们主动创造。行业用低价促销和营销宣传等手段，营造出了利于旅客出行的好“风水”。
低价始终是刺激消费的重要调节手段。受益于低油价和政府减税降费政策，航旅链条上下游企业纷纷将相对较低的企业成本转化为相对较低的旅行价格。航空公司推出“随心飞”、“无限次服务”类型产品，争相开展直播带货促销；OTA自掏腰包纷发出行补贴，并上新百元以内含税机票“盲盒”；酒店推出特惠套餐，房间、早餐、下午茶统一打包低价售卖；全国超500家景区免费开放……与疫情前相比，目前的旅行成本还是相对较低：其中，3月份行业机票平均价格比2019年同期仍然低7%左右，如果算上各类优惠产品的话，这个价格会更低，并且没有收取燃油附加费。酒店平均价格也还没有恢复到疫情前同期水平。相对较低的旅行成本，有效激发了大众的旅游需求。
航旅产业复苏是疫情恢复的重要标志之一，不论是官方媒体、商业主体还是自媒体，都给予了极高的关注和报道。OTA不断公布旅游搜索指数和预售热度，航空公司推出新航线、新产品，旅行网站推荐旅游目的地，网红博主分享出行体验，普通旅客晒出旅行朋友圈，各方搭台，共同唱戏，在4月份营造出一种“全民出行”的火热氛围。线上线下舆论的正面引导，将“旅游正当时”的观念悄悄植入旅客的潜意识里，使近期的旅行被赋予一种特殊的仪式感——即通过一次外出旅行，与过去疫情下的压抑生活彻底告别，进而引燃了旅客出行的热情。
二、市场预测
目前我国已接种疫苗超2亿剂次，随着国内疫苗加快普及，今后大概率不会再发生全国多地同时疫情反弹的严重状况。即使个别地方出现了零星散发，也不会阻挡市场复苏增长的大势。那么，接下来的境内航空市场走势如何，是继续像4月份这样超预期的爆发，还是回归到航空市场传统的周期性波动呢？
根据我们的定性和定量分析认为，5-12月，我国超大规模市场的巨大优势将持续发挥重要作用，推动境内市场需求超过2019年同期水平，但一些有利条件也将发生变化，最终使市场进入传统的周期性波动趋势。预计2021年全年境内行业旅客运输量约为2019年的95%左右。具体走势如下图。
图片
关于未来市场走势预测的几点说明：
1、受益于我国超大规模市场的增长动能和“就地过年”政策影响所积累下来的需求释放，4月份境内行业旅客运输量预计比2019年同期增长7.5%-8.5%左右。
2、“就地过年”政策影响所积累下来的需求，将在“五一”最终释放完毕，加上部分境外旅游转移到境内的需求，预计可创造出“史上最火爆的五一”。今年的五一实际就是“春节”+“小长假”模式。但需要注意的是，五一过后，市场不再享受到“补偿式”需求的红利，市场走势将有所回落，恢复到传统的航空市场周期波动。预计5月行业旅客流量比2019年同期高出4%-5%左右。
3、受中高考等因素影响，6月份的旅客出行需求环比将出现较大下滑，出现市场低谷，预计比2019年同期仅高出0%-2%左右。
4、因出境限制而转移至境内的旅游需求很可能在今年暑运期间集中释放，与传统暑运需求叠加后，有望推高7、8月份的航空市场，预计行业旅客流量比2019年同期高出8%-10%。
5、9-12月，航空市场前期的各类利好条件已基本消耗完毕，同时出于秋冬季对疫情反弹的担忧，旅客出行可能会趋于谨慎。预计行业旅客流量同比2019年增长1%-3%。
三、几点建议
1、近期的瑞丽疫情反弹、国外疫情再次爆发、新冠病毒多种突变、入境旅客解除隔离后再次确诊等情况警示我们，疫情防控仍然不能掉以轻心。航空公司应继续严格做好各项防控措施，尤其是防范境外病毒通过人或货物大量输入、隐蔽输入。
2、虽然4月境内旅客运输量已超过2019年同期水平，但1-4月行业整体旅客流量仅相当于2019年同期的80%，复苏程度远低于其他行业，说明航空业仍然处于复苏周期之中。当前良好的行业复苏态势仍需各相关方的共同维护，特别是各相关市场主体不宜过于乐观地采取过快过高的提价策略，应继续配合市场复苏节奏提供一些有创新力、吸引力的优惠促销产品，以刺激旅客需求持续增长。
3、随着夏季复杂天气的到来和旅客出行量的增多，多地已出现了很久未见的大面积延误和旅客滞留等情况。航空公司应努力改善旅客出行体验，包括减少航班延误、做好票务（含各类产品）服务和投诉处理、加强不正常情况下的地面服务等，特别是在接下来的五一“黄金周”和暑运期间，让久违的旅客感受到航空出行的舒适和便利。
4、受跨国旅行需求和国际竞争压力的影响，全球主要国家都在大力推进形成“群体免疫”的疫苗接种计划。国际航线恢复似在弦之箭，预计今年下半年将是一个政策开放窗口，有可能通过“双边谈判，一国一策”的方式实现。航空公司应提前做好部分国际航线复航的准备，并与局方、地方政府、海关、卫健委等机构对接，制定确保更大规模人员入境的工作机制和疫情防控预案，切实降低疫情输入风险。（作者：厦门航空客运营销委市场信息处经理 唐朝；厦门航空客运营销委市场研究专员 赵泊宁）
3月下旬以来，境内航空市场复苏加快。在清明小长假的带动下，截至4月24日，行业旅客运输量已超过2019年同期7.1%，客座率环比3月同期提升了1.2个百分点；平均票价环比上涨54元。这一“火热”表现，一定程度上超出了行业此前的预期，部分国内航空公司已基本确定可以实现全月盈利，极大地提振了行业信心。本文针对当前航空市场火热背后的原因进行解析，并尝试预测未来的市场走势。
一、原因解析
老话说，看一个人的运势，讲究“一命二运三风水”。而看一个行业的“运势”，大致也可如此。
（一）行业之“命”：超大规模市场优势
我国地域广阔，十分适合航空出行。同时，我国还是14亿+人口的大国，人均GDP超过1万美元，拥有4亿以上中产阶级和每年超过2000万以上的新增航空旅客，形成了超大规模的航空市场。2020年，中国民航旅客运输量为4.18亿人次，首次超过美国（3.69亿人次），成为全球最大的单体航空市场。如此超大规模市场的优势集中体现在：在没有疫情和防控政策影响的情况下，我国每天都会自然产生数量极其庞大的公商务、旅游、探亲及其他航空出行需求。中国民航生得如此“好命”，除美国之外，目前没有任何国家能够与之比拟。这就是我国境内航空市场在多次疫情冲击下能够始终保持增长韧性并且在3、4月实现快速复苏的根本动力。
（二）行业之“运”：防疫“风景”这边独好
中国民航不仅“命”好，还有好“运”加持。随着2月22日黑龙江省绥化市望奎县调整为低风险区，意味着自去年冬季开始的多地疫情反弹全部结束，与之相关的全国和地方性的旅行限制措施也完全解除。虽然3月30日云南瑞丽再次反弹，但没有造成疫情扩散和限制政策外溢。境内安全的环境和宽松的旅行政策，有效保证了社会生产、经济活动和旅游出行等正常开展，促进航空需求充分释放，使我国超大规模市场发挥出应有的优势。
与境内一片安泰祥和不同的是，境外疫情持续肆虐，近期又迎来第二、三轮爆发，欧洲、东北亚、东南亚、南亚等多国再次进入紧急状态。境外严峻的疫情形势，却为境内航空市场带来了至少3点好处：一是推迟了国际旅行开放时间，促使每年7000万人次以上的高价值国际航空旅行消费部分转移至境内；二是境外产业链、供应链遭到疫情严重破坏，大量依赖中国贸易出口，拉动我国经济增长，激活公商务市场。今年第一季度我国GDP同比增长18.3%，主要增长动能是依靠制造和外贸，其中制造业同比增长24.4%，货物出口同比增长38.7%，达历史高位。当日本为是否取消东京奥运会吵翻天时，汇集全球近4000人的博鳌亚洲论坛已在我国圆满落幕。同时，各类会议会展活动也在全国各地密集举行。三是受益于强劲外贸拉动的经济增长和“六稳”、“六保”措施，一季度我国居民人均可支配收入同比名义增长高达13.7%，有效保证了旅客的消费信心和实力不降级。
（三）行业之“风水”：较低旅行成本+良好舆论氛围
“命”不可改，“运”不可求，而“风水”是环境和氛围，可由我们主动创造。行业用低价促销和营销宣传等手段，营造出了利于旅客出行的好“风水”。
低价始终是刺激消费的重要调节手段。受益于低油价和政府减税降费政策，航旅链条上下游企业纷纷将相对较低的企业成本转化为相对较低的旅行价格。航空公司推出“随心飞”、“无限次服务”类型产品，争相开展直播带货促销；OTA自掏腰包纷发出行补贴，并上新百元以内含税机票“盲盒”；酒店推出特惠套餐，房间、早餐、下午茶统一打包低价售卖；全国超500家景区免费开放……与疫情前相比，目前的旅行成本还是相对较低：其中，3月份行业机票平均价格比2019年同期仍然低7%左右，如果算上各类优惠产品的话，这个价格会更低，并且没有收取燃油附加费。酒店平均价格也还没有恢复到疫情前同期水平。相对较低的旅行成本，有效激发了大众的旅游需求。
航旅产业复苏是疫情恢复的重要标志之一，不论是官方媒体、商业主体还是自媒体，都给予了极高的关注和报道。OTA不断公布旅游搜索指数和预售热度，航空公司推出新航线、新产品，旅行网站推荐旅游目的地，网红博主分享出行体验，普通旅客晒出旅行朋友圈，各方搭台，共同唱戏，在4月份营造出一种“全民出行”的火热氛围。线上线下舆论的正面引导，将“旅游正当时”的观念悄悄植入旅客的潜意识里，使近期的旅行被赋予一种特殊的仪式感——即通过一次外出旅行，与过去疫情下的压抑生活彻底告别，进而引燃了旅客出行的热情。
二、市场预测
目前我国已接种疫苗超2亿剂次，随着国内疫苗加快普及，今后大概率不会再发生全国多地同时疫情反弹的严重状况。即使个别地方出现了零星散发，也不会阻挡市场复苏增长的大势。那么，接下来的境内航空市场走势如何，是继续像4月份这样超预期的爆发，还是回归到航空市场传统的周期性波动呢？
根据我们的定性和定量分析认为，5-12月，我国超大规模市场的巨大优势将持续发挥重要作用，推动境内市场需求超过2019年同期水平，但一些有利条件也将发生变化，最终使市场进入传统的周期性波动趋势。预计2021年全年境内行业旅客运输量约为2019年的95%左右。具体走势如下图。
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关于未来市场走势预测的几点说明：
1、受益于我国超大规模市场的增长动能和“就地过年”政策影响所积累下来的需求释放，4月份境内行业旅客运输量预计比2019年同期增长7.5%-8.5%左右。
2、“就地过年”政策影响所积累下来的需求，将在“五一”最终释放完毕，加上部分境外旅游转移到境内的需求，预计可创造出“史上最火爆的五一”。今年的五一实际就是“春节”+“小长假”模式。但需要注意的是，五一过后，市场不再享受到“补偿式”需求的红利，市场走势将有所回落，恢复到传统的航空市场周期波动。预计5月行业旅客流量比2019年同期高出4%-5%左右。
3、受中高考等因素影响，6月份的旅客出行需求环比将出现较大下滑，出现市场低谷，预计比2019年同期仅高出0%-2%左右。
4、因出境限制而转移至境内的旅游需求很可能在今年暑运期间集中释放，与传统暑运需求叠加后，有望推高7、8月份的航空市场，预计行业旅客流量比2019年同期高出8%-10%。
5、9-12月，航空市场前期的各类利好条件已基本消耗完毕，同时出于秋冬季对疫情反弹的担忧，旅客出行可能会趋于谨慎。预计行业旅客流量同比2019年增长1%-3%。
三、几点建议
1、近期的瑞丽疫情反弹、国外疫情再次爆发、新冠病毒多种突变、入境旅客解除隔离后再次确诊等情况警示我们，疫情防控仍然不能掉以轻心。航空公司应继续严格做好各项防控措施，尤其是防范境外病毒通过人或货物大量输入、隐蔽输入。
2、虽然4月境内旅客运输量已超过2019年同期水平，但1-4月行业整体旅客流量仅相当于2019年同期的80%，复苏程度远低于其他行业，说明航空业仍然处于复苏周期之中。当前良好的行业复苏态势仍需各相关方的共同维护，特别是各相关市场主体不宜过于乐观地采取过快过高的提价策略，应继续配合市场复苏节奏提供一些有创新力、吸引力的优惠促销产品，以刺激旅客需求持续增长。
3、随着夏季复杂天气的到来和旅客出行量的增多，多地已出现了很久未见的大面积延误和旅客滞留等情况。航空公司应努力改善旅客出行体验，包括减少航班延误、做好票务（含各类产品）服务和投诉处理、加强不正常情况下的地面服务等，特别是在接下来的五一“黄金周”和暑运期间，让久违的旅客感受到航空出行的舒适和便利。
4、受跨国旅行需求和国际竞争压力的影响，全球主要国家都在大力推进形成“群体免疫”的疫苗接种计划。国际航线恢复似在弦之箭，预计今年下半年将是一个政策开放窗口，有可能通过“双边谈判，一国一策”的方式实现。航空公司应提前做好部分国际航线复航的准备，并与局方、地方政府、海关、卫健委等机构对接，制定确保更大规模人员入境的工作机制和疫情防控预案，切实降低疫情输入风险。（作者：厦门航空客运营销委市场信息处经理 唐朝；厦门航空客运营销委市场研究专员 赵泊宁）
【忙碌的新农人——祖国各地春耕扫描】
从洞庭湖畔到东北大地，从华北平原到河套平原，田野上一片繁忙景象。以新科技、新理念武装起来的新农人，正播下丰收的新希望。
今年是“十四五”开局之年，保障粮食安全对经济社会发展全局意义重大。眼下，一幅幅春耕美景正在大江南北徐徐织就，展露出中国“藏粮于地、藏粮于技”保障粮食安全的“硬核”力量。
播下好种子 丰收有底气
“只有选择好种子，丰收才能有底气。”种了大半辈子地，黑龙江省绥化市北林区秦家镇水稻种植大户崔明认准一个理儿：好种子才出好稻米。这几年老崔经过对比，选择的品种是“绥粳18”。
这是一个长粒水稻品种，产出的水稻，煮成米饭后嚼劲足，有香味。“不仅品质优，还抗倒伏、产量高。”望着育秧大棚内绿油油的秧苗，老崔说，去年种了100多亩这个品种，每亩产量达1200斤。
而在10多年前，老崔所处的积温带，缺少水稻主栽品种。黑龙江省农科院水稻品质育种研究所所长聂守军带领团队经过多年努力，育出“绥粳18”。如今这个品种，成为黑龙江第二、三积温带主栽品种。
一粒种子，关系着中国人的饭碗安全。
在江西省兴国县长冈乡上社村千亩稻田，阡陌纵横，刚种下不久的早稻在微风的吹拂下，生机盎然。连片稻田中，可以看到一个个白色小牌子，标注着不同品种：陵两优171、垦优1683……
这是兴国县农业农村局种子站水稻品种示范田。长冈乡种粮大户许道军是参观示范田的常客，他说：“种子好不好，看示范效果就知道，我们结合实际效果优中选优，为稳产丰产打下基础。”
一场春雨过后，在河北省秦皇岛北戴河新区水沿庄村的千亩稻田里，秧苗在微风里舒展着“筋骨”。“我们种的品种是‘津原89’，不仅产量高，而且不爱生病、抗倒伏。”种植户秦然说，这个品种亩产能达到1500斤左右，增产大约15%，每亩地增收二三百元。
黑龙江省是我国最大的大豆产区。近年来，国产大豆新品种选育获得较大发展，高产品种不断出现。在黑龙江田友种业有限公司，大豆种子“黑农84”被装上车，发往农户手里。
“黑农84”是由黑龙江省农科院大豆研究所选育的新品种。据该研究所研究员栾晓燕介绍，该品种从2017年至2020年连续四年大面积生产示范，平均亩产超过500斤，平均蛋白质含量42.58%，近三年推广面积超过500万亩。
打好种业翻身仗，自主创新是关键。农业农村部数据显示，目前全国农作物良种覆盖率在96%以上，自主选育品种面积占比超过95%，为粮食连年丰收提供了关键支撑。
用上新技术 种地更“新潮”
4月25日，内蒙古巴彦淖尔市临河农场农户在麦田套种玉米。 新华社记者 李云平 摄
人拉肩扛的传统农业，随着物联网、北斗等一大批高科技的推广使用，正悄然发生变化，省时省力、自动化、智能化正成为新潮流。
在黑龙江省大庆市林甸县东兴乡勤俭村，农民许洪阳正和家人忙着水稻育秧工作。在一栋育秧大棚里，许洪阳按下遥控器，轨道上的自动育秧播种机开始工作，在秧盘上撒下种子，然后自动覆土。
“这个新技术可是帮了大忙。”许洪阳一边操作一边对记者说，以前育秧播种用小推车，人工撒种，需要6个人配合，不仅效率低，撒种还不均匀，影响出苗率，今年引进了自动育秧播种机后，只需2个人，效率提升两三倍。
今年北大荒集团红卫农场有限公司推广了育秧新技术——叠盘暗室育秧技术。“这项技术要求暗室恒温恒湿，温度在30摄氏度至32摄氏度，经过48小时，水稻种子就出苗了，比常规育苗提前7天以上出苗。”公司农业科科长何培雄说。
红卫农场有限公司第九管理区的种植户李文生采用了叠盘暗室育秧技术，育秧大棚里秧苗已长成绿油油的一片。他说：“有了新技术，育出了壮秧苗，为今年丰收打下基础。”
春耕时节，在江西省南昌县塘南镇，旋耕机、插秧机、无人机等各种农用机械，在农机手熟练操作下，正在进行精细化作业，展现了一幅现代农耕图。
“以前都是人工喷药，背个小喷壶，喷洒不均匀。现在无人机通过卫星定位，提前编好飞行路线程序，农民坐在田埂上就能完成喷药了。”塘南镇协成村村民罗时国说。
田野里的新技术层出不穷，推动农民种地更新潮。
连日来，在内蒙古自治区乌拉特前旗大佘太镇苗二壕村的农田里，一台无人驾驶播种机沿着事先设定好的路线匀速前进，开展播种、铺膜作业。苗二壕村村民苗五子说，这种无人驾驶播种方式，不会出现过去的重复种、漏种现象，节省种子，保证了播种质量。
这台无人驾驶播种机由内蒙古禾兴农牧业有限责任公司引进，通过应用北斗卫星定位系统进行科学精准播种。公司总经理白恩泽说，这种精准播种方式可以使每亩地出苗率提高10%、土地利用率提高10%、增产15%以上。
转变旧观念 “舌尖”更安全
不仅吃得饱，还要吃得好。粮食安全，更需要品质安全。随着一批新农人的涌现，各地加快转变种植观念，发展绿色生态优质农业。
过去盯产量，现在盯市场，优质稻越来越受农民青睐。湖南省益阳市赫山区种粮大户刘进良过去很多年，都是按照老方法种地，追求产量，化肥农药用得多，每年辛辛苦苦，还是赚得少。
刘进良反思后，开始发展绿色有机农业。每亩水稻一季施用8袋有机肥，还探索了“稻鸭共作”模式，减少化肥、农药投入，保证了稻米品质。连续多年施用有机肥后，他发现很划得来，“虽然每亩田的成本要多出1000多元，但收入却是以前的5倍。”
农业生产方式加快绿色转型。在江西省石城县高田镇新坪村，绿油油的早稻秧苗已插完。村干部陈明安带头种植双季稻，引领广大村民扩大粮食生产面积。高田镇还通过推广优质水稻种植、稻鱼养殖等绿色发展模式，提高粮食品质，促进农民增收。
从几亩地逐渐发展成1.5万亩，黑龙江省大庆市肇州县文忠现代农业农机专业合作社理事长国文忠，对农业发展的变化深有体会。他说，过去当地有句俗语，“种地不上粪，等于瞎胡混”，但是现在化肥上得越来越多，土壤板结、黑土地逐渐退化。
“现在大家绿色环保意识提高了，用有机肥的也越来越多，我这几年化肥用量至少减了30%。”国文忠说，近年来他还一改传统做法，使用保护性耕作，更有利于保护黑土地，提高粮食产量。
绿色是春耕的底色，人们抢抓农时，把希望播种在春天。
谷雨过后，地处河套大地的内蒙古巴彦淖尔市临河农场郁郁葱葱，村道两旁都是集中连片的麦田。沿着垄道观察小麦长势的种粮大户王如来说，过去种地追求大水大肥，如今追求控肥增效，在绿色优质上下功夫。
“现在我的耕地底肥用量减少10%、追肥用量减少30%、耗水量减少30%，土壤由板结变松软，土地质量越来越好、收入越来越高。”王如来说。
据临河区农牧局农技推广中心副主任樊秀荣介绍，临河区推行小麦绿色增产增效栽培技术，实现每亩耕地化肥用量减少10斤左右、农药用量减少20%左右，产量不减，助推了农业绿色高质量发展。
来源：新华社
从洞庭湖畔到东北大地，从华北平原到河套平原，田野上一片繁忙景象。以新科技、新理念武装起来的新农人，正播下丰收的新希望。
今年是“十四五”开局之年，保障粮食安全对经济社会发展全局意义重大。眼下，一幅幅春耕美景正在大江南北徐徐织就，展露出中国“藏粮于地、藏粮于技”保障粮食安全的“硬核”力量。
播下好种子 丰收有底气
“只有选择好种子，丰收才能有底气。”种了大半辈子地，黑龙江省绥化市北林区秦家镇水稻种植大户崔明认准一个理儿：好种子才出好稻米。这几年老崔经过对比，选择的品种是“绥粳18”。
这是一个长粒水稻品种，产出的水稻，煮成米饭后嚼劲足，有香味。“不仅品质优，还抗倒伏、产量高。”望着育秧大棚内绿油油的秧苗，老崔说，去年种了100多亩这个品种，每亩产量达1200斤。
而在10多年前，老崔所处的积温带，缺少水稻主栽品种。黑龙江省农科院水稻品质育种研究所所长聂守军带领团队经过多年努力，育出“绥粳18”。如今这个品种，成为黑龙江第二、三积温带主栽品种。
一粒种子，关系着中国人的饭碗安全。
在江西省兴国县长冈乡上社村千亩稻田，阡陌纵横，刚种下不久的早稻在微风的吹拂下，生机盎然。连片稻田中，可以看到一个个白色小牌子，标注着不同品种：陵两优171、垦优1683……
这是兴国县农业农村局种子站水稻品种示范田。长冈乡种粮大户许道军是参观示范田的常客，他说：“种子好不好，看示范效果就知道，我们结合实际效果优中选优，为稳产丰产打下基础。”
一场春雨过后，在河北省秦皇岛北戴河新区水沿庄村的千亩稻田里，秧苗在微风里舒展着“筋骨”。“我们种的品种是‘津原89’，不仅产量高，而且不爱生病、抗倒伏。”种植户秦然说，这个品种亩产能达到1500斤左右，增产大约15%，每亩地增收二三百元。
黑龙江省是我国最大的大豆产区。近年来，国产大豆新品种选育获得较大发展，高产品种不断出现。在黑龙江田友种业有限公司，大豆种子“黑农84”被装上车，发往农户手里。
“黑农84”是由黑龙江省农科院大豆研究所选育的新品种。据该研究所研究员栾晓燕介绍，该品种从2017年至2020年连续四年大面积生产示范，平均亩产超过500斤，平均蛋白质含量42.58%，近三年推广面积超过500万亩。
打好种业翻身仗，自主创新是关键。农业农村部数据显示，目前全国农作物良种覆盖率在96%以上，自主选育品种面积占比超过95%，为粮食连年丰收提供了关键支撑。
用上新技术 种地更“新潮”
4月25日，内蒙古巴彦淖尔市临河农场农户在麦田套种玉米。 新华社记者 李云平 摄
人拉肩扛的传统农业，随着物联网、北斗等一大批高科技的推广使用，正悄然发生变化，省时省力、自动化、智能化正成为新潮流。
在黑龙江省大庆市林甸县东兴乡勤俭村，农民许洪阳正和家人忙着水稻育秧工作。在一栋育秧大棚里，许洪阳按下遥控器，轨道上的自动育秧播种机开始工作，在秧盘上撒下种子，然后自动覆土。
“这个新技术可是帮了大忙。”许洪阳一边操作一边对记者说，以前育秧播种用小推车，人工撒种，需要6个人配合，不仅效率低，撒种还不均匀，影响出苗率，今年引进了自动育秧播种机后，只需2个人，效率提升两三倍。
今年北大荒集团红卫农场有限公司推广了育秧新技术——叠盘暗室育秧技术。“这项技术要求暗室恒温恒湿，温度在30摄氏度至32摄氏度，经过48小时，水稻种子就出苗了，比常规育苗提前7天以上出苗。”公司农业科科长何培雄说。
红卫农场有限公司第九管理区的种植户李文生采用了叠盘暗室育秧技术，育秧大棚里秧苗已长成绿油油的一片。他说：“有了新技术，育出了壮秧苗，为今年丰收打下基础。”
春耕时节，在江西省南昌县塘南镇，旋耕机、插秧机、无人机等各种农用机械，在农机手熟练操作下，正在进行精细化作业，展现了一幅现代农耕图。
“以前都是人工喷药，背个小喷壶，喷洒不均匀。现在无人机通过卫星定位，提前编好飞行路线程序，农民坐在田埂上就能完成喷药了。”塘南镇协成村村民罗时国说。
田野里的新技术层出不穷，推动农民种地更新潮。
连日来，在内蒙古自治区乌拉特前旗大佘太镇苗二壕村的农田里，一台无人驾驶播种机沿着事先设定好的路线匀速前进，开展播种、铺膜作业。苗二壕村村民苗五子说，这种无人驾驶播种方式，不会出现过去的重复种、漏种现象，节省种子，保证了播种质量。
这台无人驾驶播种机由内蒙古禾兴农牧业有限责任公司引进，通过应用北斗卫星定位系统进行科学精准播种。公司总经理白恩泽说，这种精准播种方式可以使每亩地出苗率提高10%、土地利用率提高10%、增产15%以上。
转变旧观念 “舌尖”更安全
不仅吃得饱，还要吃得好。粮食安全，更需要品质安全。随着一批新农人的涌现，各地加快转变种植观念，发展绿色生态优质农业。
过去盯产量，现在盯市场，优质稻越来越受农民青睐。湖南省益阳市赫山区种粮大户刘进良过去很多年，都是按照老方法种地，追求产量，化肥农药用得多，每年辛辛苦苦，还是赚得少。
刘进良反思后，开始发展绿色有机农业。每亩水稻一季施用8袋有机肥，还探索了“稻鸭共作”模式，减少化肥、农药投入，保证了稻米品质。连续多年施用有机肥后，他发现很划得来，“虽然每亩田的成本要多出1000多元，但收入却是以前的5倍。”
农业生产方式加快绿色转型。在江西省石城县高田镇新坪村，绿油油的早稻秧苗已插完。村干部陈明安带头种植双季稻，引领广大村民扩大粮食生产面积。高田镇还通过推广优质水稻种植、稻鱼养殖等绿色发展模式，提高粮食品质，促进农民增收。
从几亩地逐渐发展成1.5万亩，黑龙江省大庆市肇州县文忠现代农业农机专业合作社理事长国文忠，对农业发展的变化深有体会。他说，过去当地有句俗语，“种地不上粪，等于瞎胡混”，但是现在化肥上得越来越多，土壤板结、黑土地逐渐退化。
“现在大家绿色环保意识提高了，用有机肥的也越来越多，我这几年化肥用量至少减了30%。”国文忠说，近年来他还一改传统做法，使用保护性耕作，更有利于保护黑土地，提高粮食产量。
绿色是春耕的底色，人们抢抓农时，把希望播种在春天。
谷雨过后，地处河套大地的内蒙古巴彦淖尔市临河农场郁郁葱葱，村道两旁都是集中连片的麦田。沿着垄道观察小麦长势的种粮大户王如来说，过去种地追求大水大肥，如今追求控肥增效，在绿色优质上下功夫。
“现在我的耕地底肥用量减少10%、追肥用量减少30%、耗水量减少30%，土壤由板结变松软，土地质量越来越好、收入越来越高。”王如来说。
据临河区农牧局农技推广中心副主任樊秀荣介绍，临河区推行小麦绿色增产增效栽培技术，实现每亩耕地化肥用量减少10斤左右、农药用量减少20%左右，产量不减，助推了农业绿色高质量发展。
来源：新华社
【《皖西日报》聚焦：逐梦安澜 圆梦兴水——我市开展“兴水生态”工程侧记】
人间芳菲四月天,对于水利人来讲,那是紧锣密鼓、热火朝天的时候。眼看五月即将进入汛期,一年一度的汛期“大考”也将拉开序幕。淠河六安城南水利枢纽工程的建设现场,100余台机器穿梭轰鸣,800多名工人日夜赶工,到处都是一派忙碌；杭埠河防洪治理工程的工地上,紧张有序的拆迁安置,热火朝天的劳动景象……无论在皖西大地的哪里,水利工程施工场地总是蓬勃火热的。
六安，以水为美，人水相亲。古往今来,这里的人们不断探寻着治水之道,取得了令世人瞩目的伟大成就。今年以来,市水利局扎实开展扩投资重大项目“精选择、重开工、促竣工”专项行动,建立健全项目推进管理机制,加快重点水利工程开工建设,精选重点项目入库,全力推进工程建设,打出了一套以“兴水生态”项目建设为突破口的治水组合拳。
“我知道是为了治水，我搬！”
对于舒城县千人桥镇72岁的朱启明来说,今年是特殊的一年,马上他就要搬离居住了一辈子的老宅。“孩子在外打工,家里就剩我一个老人,东西我都收拾好了,下午亲戚们都来帮忙,这两天就搬完了。”朱启明坐在屋门口,一边等人,一边和记者闲叙家常,“我知道是为了治理身后这条河,虽然有诸多困难和留念,但是义无反顾地要支持,我搬!”
朱启明屋后就是流淌延绵不歇的杭埠河的支流——丰乐河。“我们祖辈都住在河埂上,雨一下大,水涨上来,就会受淹。下雨的晚上,我们都不敢睡熟,很害怕一不小心睡着,家就没了。”朱启明站起身,拄着拐杖,执意要带记者去看洪水留下的痕迹,“你看,去年洪水都上到河埂了,这一片河堤上的砖块就是拆了我家侧房的砖瓦加高加固的,要不是发现及时,大家帮忙赶紧垒起来,水就漫过来,淹到我家里了。”朱启明回忆起去年夏天的特大洪水,依然心有余悸。
一辈子和丰乐河打交道,作为沿河而居的庄稼人,朱启明对于“水”又爱又恨。因为这条河,纾旱解渴丰收,全家喜悦过；也同样因为这条河,洪水泛滥,没了家,差点丢了性命。今年,他与这条河的爱恨情仇或许可以终结,“我们终于要搬走了,再也不用听到大一点的雨声就担惊受怕,这里会被治理好,希望以后的日子都风调雨顺。”
曾经望河兴叹的皖西人梦想着兴水安澜,变害为利。朱启明只是杭埠河治理工程(舒城段)2000多户拆迁户中普通的一员,不止他一人怀着对治理好家乡河的美好憧憬,搬离老家。“大家对河道治理工作非常支持,千人桥镇有449户需要拆迁,不到20天已经全部结束。”项目部现场负责人石全告诉记者,杭埠河治理工程是列入水利部、国家发展改革委、财政部印发的《加快灾后水利薄弱环节建设治理实施方案》和安徽省人民政府办公厅印发的《安徽省加快灾后水利水毁修复与薄弱环节建设性治理三年行动方案》重要工程之一,涉及合肥市肥西县及我市舒城县、金安区。我市工程主要包括杭埠河、丰乐河干流河道治理工程和双河镇防洪工程,治理河道总长度约81.85公里,概算投资176003.26万元。“现在你脚下的舒城县千人桥圩,我们将采用50年一遇的防洪标准来建,那时,朱老的愿望就能实现了。”
“这里宜居宜游，河清水美。”
只要天气允许,六安市淠河城南段水环境综合治理项目的施工现场都是机器轰鸣,一派繁忙。
“我们的治理项目包括城南节制闸建设及其上游回水段河道整治,工程建成后,可蓄水3300万方,与新安、城北橡胶坝构成淠河城区段3个蓄水梯级,形成连续的淠河水生态廊道,具有营造生态湿地、改善两岸水生态环境等综合功能,是创建人水和谐、宜商宜居六安水城的重要基础设施工程之一。” 市水利局工程建设科科长郭昌兵告诉记者,如今,从单纯的防洪筑堤,到治水造景、治水富民,治水的理念在水利人心中悄然转变,水的意义也更加丰富和多元。“穿行淠河两岸,皆能感受到生态水利工程建设带来的美丽水环境,绿坡柳岸,霞飞鹭栖,人们或漫步水岸,或小憩闲聊。以后,这里宜居宜游,河清水美。”
同样对未来满怀憧憬的还有金安区双河镇的百姓们。双河镇内有思古潭河、张家店河、张母桥河三条支流,河道总长度146千米,这三条河流在双河镇汇集,“双河地势低洼,就像锅底一样,过去是大雨大灾、小雨小灾、无雨旱灾,水旱灾害在当地是常态化。”金安区水利局党组成员方文敏告诉记者,杭埠河治理工程(金安段)的实施可以彻底改变这个“锅底”问题,“为解决每年汛期双河镇的防洪压力,我们从双施大桥开始,建一条1300米长的撇洪沟,同时对张家店河入河口扩宽河道1050米。这样,思古潭河从上游孙岗镇过来,经过撇洪沟,由原来的东北流向转道东南流向,完美地错开了双河镇区,直接汇入下游张家店河,同时新建堤防、涵闸、桥梁,进行河道疏浚,提高防洪治涝标准,从此丰乐河的水患将一去不复返。”
杭埠河治理工程(金安段)的建设对提高丰乐河流域防洪减灾能力,保障流域群众生命财产安全和经济社会持续发展,完善杭埠河流域防洪体系具有重要意义。目前,六座涵闸水下工程全部完工,双施大桥、河南大桥正进行桥梁下部结构施工,丰乐河河道疏浚及张家店河拓宽有序施工中。
水患不除，逐梦不止
水患不除,逐梦不止。兴水路上,皖西人执着追梦。记者从市水利局了解到,按照市政府“精、重、促”要求,水利部门谋划储备、前期工作、年度建设三库联动,全力推进“兴水生态”工程建设。
市水利部门按照统筹上下游、左右岸、干支流,统筹水灾害防治、水资源保障、水环境治理等不同需求,正在组织编制淠河、汲河、杭埠河流域综合治理规划,深入对接安徽省江淮分水岭地区水资源配置工程、巢湖流域畅通排洪工程等省级重大项目,谋划储备了一批基础性重大水利项目,目前淠河、史河新一轮防洪治理提升工程即将启动可研报告编制工作。
对成熟度较高、已经启动前期工作的项目,及时转入前期工作库,目前前期工作库在库项目26个,今年计划开工的11个中小河流治理和小流域治理项目,初步设计已批复7个,正在审批3个,正在勘测编制1个,计划4月底前开工6个项目。新建裕安区车渡口水库已开工建设。淮河流域重要行蓄洪区建设工程可研及相关前置专题报告已编制完成,可研报告已报送国家发改委审查,争取年内开工建设。
对已经开工的项目及时转入年度建设库方面,截至3月底,已有17个项目进入建设库,年度计划投资26.38亿元,一季度已完成投资7.57亿元,占年度计划的28.70%。
“今年我市水利领域‘兴水生态’工程项目库48个,其中谋划储备库5个、前期工作库26个、年度建设库17个,计划实施项目35个,还有18个项目根据进度将适时转入年度建设库,全年计划完成投资34.91亿元,水利投资继续保持高位。”市水利局规划计划科科长高伟告诉记者。
一串串数字折射着水利人追梦奋斗的历程。记者采访中感觉到每一个水利人心中都有着共同的憧憬:防洪水,排涝水,构建安全堤坝；清淤泥,整河道,治出水清岸绿。
从山沟到河岸,变的是欣欣向荣的生活,不变的是逐梦安澜的火热之心。
人间芳菲四月天,对于水利人来讲,那是紧锣密鼓、热火朝天的时候。眼看五月即将进入汛期,一年一度的汛期“大考”也将拉开序幕。淠河六安城南水利枢纽工程的建设现场,100余台机器穿梭轰鸣,800多名工人日夜赶工,到处都是一派忙碌；杭埠河防洪治理工程的工地上,紧张有序的拆迁安置,热火朝天的劳动景象……无论在皖西大地的哪里,水利工程施工场地总是蓬勃火热的。
六安，以水为美，人水相亲。古往今来,这里的人们不断探寻着治水之道,取得了令世人瞩目的伟大成就。今年以来,市水利局扎实开展扩投资重大项目“精选择、重开工、促竣工”专项行动,建立健全项目推进管理机制,加快重点水利工程开工建设,精选重点项目入库,全力推进工程建设,打出了一套以“兴水生态”项目建设为突破口的治水组合拳。
“我知道是为了治水，我搬！”
对于舒城县千人桥镇72岁的朱启明来说,今年是特殊的一年,马上他就要搬离居住了一辈子的老宅。“孩子在外打工,家里就剩我一个老人,东西我都收拾好了,下午亲戚们都来帮忙,这两天就搬完了。”朱启明坐在屋门口,一边等人,一边和记者闲叙家常,“我知道是为了治理身后这条河,虽然有诸多困难和留念,但是义无反顾地要支持,我搬!”
朱启明屋后就是流淌延绵不歇的杭埠河的支流——丰乐河。“我们祖辈都住在河埂上,雨一下大,水涨上来,就会受淹。下雨的晚上,我们都不敢睡熟,很害怕一不小心睡着,家就没了。”朱启明站起身,拄着拐杖,执意要带记者去看洪水留下的痕迹,“你看,去年洪水都上到河埂了,这一片河堤上的砖块就是拆了我家侧房的砖瓦加高加固的,要不是发现及时,大家帮忙赶紧垒起来,水就漫过来,淹到我家里了。”朱启明回忆起去年夏天的特大洪水,依然心有余悸。
一辈子和丰乐河打交道,作为沿河而居的庄稼人,朱启明对于“水”又爱又恨。因为这条河,纾旱解渴丰收,全家喜悦过；也同样因为这条河,洪水泛滥,没了家,差点丢了性命。今年,他与这条河的爱恨情仇或许可以终结,“我们终于要搬走了,再也不用听到大一点的雨声就担惊受怕,这里会被治理好,希望以后的日子都风调雨顺。”
曾经望河兴叹的皖西人梦想着兴水安澜,变害为利。朱启明只是杭埠河治理工程(舒城段)2000多户拆迁户中普通的一员,不止他一人怀着对治理好家乡河的美好憧憬,搬离老家。“大家对河道治理工作非常支持,千人桥镇有449户需要拆迁,不到20天已经全部结束。”项目部现场负责人石全告诉记者,杭埠河治理工程是列入水利部、国家发展改革委、财政部印发的《加快灾后水利薄弱环节建设治理实施方案》和安徽省人民政府办公厅印发的《安徽省加快灾后水利水毁修复与薄弱环节建设性治理三年行动方案》重要工程之一,涉及合肥市肥西县及我市舒城县、金安区。我市工程主要包括杭埠河、丰乐河干流河道治理工程和双河镇防洪工程,治理河道总长度约81.85公里,概算投资176003.26万元。“现在你脚下的舒城县千人桥圩,我们将采用50年一遇的防洪标准来建,那时,朱老的愿望就能实现了。”
“这里宜居宜游，河清水美。”
只要天气允许,六安市淠河城南段水环境综合治理项目的施工现场都是机器轰鸣,一派繁忙。
“我们的治理项目包括城南节制闸建设及其上游回水段河道整治,工程建成后,可蓄水3300万方,与新安、城北橡胶坝构成淠河城区段3个蓄水梯级,形成连续的淠河水生态廊道,具有营造生态湿地、改善两岸水生态环境等综合功能,是创建人水和谐、宜商宜居六安水城的重要基础设施工程之一。” 市水利局工程建设科科长郭昌兵告诉记者,如今,从单纯的防洪筑堤,到治水造景、治水富民,治水的理念在水利人心中悄然转变,水的意义也更加丰富和多元。“穿行淠河两岸,皆能感受到生态水利工程建设带来的美丽水环境,绿坡柳岸,霞飞鹭栖,人们或漫步水岸,或小憩闲聊。以后,这里宜居宜游,河清水美。”
同样对未来满怀憧憬的还有金安区双河镇的百姓们。双河镇内有思古潭河、张家店河、张母桥河三条支流,河道总长度146千米,这三条河流在双河镇汇集,“双河地势低洼,就像锅底一样,过去是大雨大灾、小雨小灾、无雨旱灾,水旱灾害在当地是常态化。”金安区水利局党组成员方文敏告诉记者,杭埠河治理工程(金安段)的实施可以彻底改变这个“锅底”问题,“为解决每年汛期双河镇的防洪压力,我们从双施大桥开始,建一条1300米长的撇洪沟,同时对张家店河入河口扩宽河道1050米。这样,思古潭河从上游孙岗镇过来,经过撇洪沟,由原来的东北流向转道东南流向,完美地错开了双河镇区,直接汇入下游张家店河,同时新建堤防、涵闸、桥梁,进行河道疏浚,提高防洪治涝标准,从此丰乐河的水患将一去不复返。”
杭埠河治理工程(金安段)的建设对提高丰乐河流域防洪减灾能力,保障流域群众生命财产安全和经济社会持续发展,完善杭埠河流域防洪体系具有重要意义。目前,六座涵闸水下工程全部完工,双施大桥、河南大桥正进行桥梁下部结构施工,丰乐河河道疏浚及张家店河拓宽有序施工中。
水患不除，逐梦不止
水患不除,逐梦不止。兴水路上,皖西人执着追梦。记者从市水利局了解到,按照市政府“精、重、促”要求,水利部门谋划储备、前期工作、年度建设三库联动,全力推进“兴水生态”工程建设。
市水利部门按照统筹上下游、左右岸、干支流,统筹水灾害防治、水资源保障、水环境治理等不同需求,正在组织编制淠河、汲河、杭埠河流域综合治理规划,深入对接安徽省江淮分水岭地区水资源配置工程、巢湖流域畅通排洪工程等省级重大项目,谋划储备了一批基础性重大水利项目,目前淠河、史河新一轮防洪治理提升工程即将启动可研报告编制工作。
对成熟度较高、已经启动前期工作的项目,及时转入前期工作库,目前前期工作库在库项目26个,今年计划开工的11个中小河流治理和小流域治理项目,初步设计已批复7个,正在审批3个,正在勘测编制1个,计划4月底前开工6个项目。新建裕安区车渡口水库已开工建设。淮河流域重要行蓄洪区建设工程可研及相关前置专题报告已编制完成,可研报告已报送国家发改委审查,争取年内开工建设。
对已经开工的项目及时转入年度建设库方面,截至3月底,已有17个项目进入建设库,年度计划投资26.38亿元,一季度已完成投资7.57亿元,占年度计划的28.70%。
“今年我市水利领域‘兴水生态’工程项目库48个,其中谋划储备库5个、前期工作库26个、年度建设库17个,计划实施项目35个,还有18个项目根据进度将适时转入年度建设库,全年计划完成投资34.91亿元,水利投资继续保持高位。”市水利局规划计划科科长高伟告诉记者。
一串串数字折射着水利人追梦奋斗的历程。记者采访中感觉到每一个水利人心中都有着共同的憧憬:防洪水,排涝水,构建安全堤坝；清淤泥,整河道,治出水清岸绿。
从山沟到河岸,变的是欣欣向荣的生活,不变的是逐梦安澜的火热之心。
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