【文摘】
科技是那种寿命很短的优势。
经济护城河是一种结构性的优势，即如果你的竞争者知道你的秘密却不能复制。
实际只有 4 种难以复制且能持久的'护城河：
一种是规模经济，沃尔玛、宝洁、家得宝就是例子。
另一种资源是网络效应，如 eBay、万事达或维萨。
第三种是知识产权，比如专利、商标、政府许可或者客户忠诚度，迪斯尼和耐克即是典范。
最后一种是高昂的用户转移成本，微软就受益于此，用户转向其他产品的成本实在高昂。
运用凯利公式，把 2% 的投资放在一支股票上，相当于赌它只有 51% 的上涨可能性，49% 的可能性是下跌。为何要浪费时间去打这个赌呢？
付出就会有回报，是学生的特权。
“教育就是忘记了在学校所学的一切之后剩下的东西。”——爱因斯坦
科技是那种寿命很短的优势。
经济护城河是一种结构性的优势，即如果你的竞争者知道你的秘密却不能复制。
实际只有 4 种难以复制且能持久的'护城河：
一种是规模经济，沃尔玛、宝洁、家得宝就是例子。
另一种资源是网络效应，如 eBay、万事达或维萨。
第三种是知识产权，比如专利、商标、政府许可或者客户忠诚度，迪斯尼和耐克即是典范。
最后一种是高昂的用户转移成本，微软就受益于此，用户转向其他产品的成本实在高昂。
运用凯利公式，把 2% 的投资放在一支股票上，相当于赌它只有 51% 的上涨可能性，49% 的可能性是下跌。为何要浪费时间去打这个赌呢？
付出就会有回报，是学生的特权。
“教育就是忘记了在学校所学的一切之后剩下的东西。”——爱因斯坦
【微软“造车”提上日程，阿里为什么还没行动？】继亚马逊、谷歌、苹果后，微软也把触角伸向了自动驾驶。
1月20日消息，微软将与通用汽车的自动驾驶子公司Cruise合作，微软还同之前的投资方本田和通用汽车公司向Cruise进行20亿美元的股权投资，使其估值达到300亿美元。
Cruise为美国自动驾驶明星初创公司，2016年2月被通用汽车公司收购。此次微软领投Cruise，也使得微软成为美国科技巨头“造车队伍”的最后一位入局者。https://t.cn/A65t8JYl
1月20日消息，微软将与通用汽车的自动驾驶子公司Cruise合作，微软还同之前的投资方本田和通用汽车公司向Cruise进行20亿美元的股权投资，使其估值达到300亿美元。
Cruise为美国自动驾驶明星初创公司，2016年2月被通用汽车公司收购。此次微软领投Cruise，也使得微软成为美国科技巨头“造车队伍”的最后一位入局者。https://t.cn/A65t8JYl
#热点# 面对谷歌停止服务华为有四条路：最后一种最革命
《财经》特约撰稿人 李军/文 谢丽容/编辑
5月20日美国政府将华为(专题)列入贸易管制名单后，谷歌表示将遵从美国政府的命令，尽快切断对华为在多种安卓硬件和软件上的支持，并不再向华为授权提供谷歌的各种移动应用。
这个消息震动业界。目前谷歌安卓操作系统几乎是智能手机唯一选择。华为在售的所有型号手机，无论面向中国大陆市场还是海外市场，都使用安卓操作系统。
谷歌全面终止和华为的商务合作，将会对华为的手机业务产生什么样的影响呢？
谷歌为华为手机提供的首先是核心的安卓操作系统。安卓操作系统是基于Linux的开源软件，是众多软硬件厂商合力开发的成果。当然谷歌在各个版本安卓操作系统的开发中起到了最重要的作用，但这并不能让谷歌本身禁止任何厂商在基于开源框架下对于安卓操作系统的商业使用。正因如此，谷歌成立了AOSP（安开放源代码项目）来统一管理开源框架下安卓操作系统的开发和核心应用。
谷歌的另一部分核心是基于谷歌平台服务的移动终端应用—就是我们俗称的“Apps”，其中包括谷歌搜索、谷歌浏览器Chrome、YouTube、谷歌应用商店（Google Play Store）、谷歌地图、谷歌云存储、谷歌邮件、谷歌音乐等十几种服务。谷歌把这些移动应用统一打包成为“谷歌移动服务”（Google Mobile Services）授权给移动终端的合作伙伴。对于谷歌和华为终止商务合作，影响最大的就是这一部分。
5月20日，美国政府宣布将暂缓实施对华为的禁令90天，直到8月19日才正式生效。华为能够转圜的宝贵时间窗口又多了90天。
应该说，谷歌的“封杀”给华为带来的障碍是巨大的，但华为也有多层次的应对手段。
在谈到应对手段之前先需要明确的是：在海外市场，不论是手机的最终用户还是移动通信服务的提供者和运营者，都是与华为无关的第三方。
换句话说，华为只要完成了手机硬件的销售，后续的应用安装配置甚至操作系统层面的工作，都可以由第三方合作伙伴完成。在美国政府现有的限制框架下，只要华为立足于手机硬件和操作系统的提供商身份，甚至剥离操作系统只提供手机硬件，美国政府就无法完全封杀华为的生存空间。
第一种最简单的办法，是寻找当地的合作伙伴。
华为提供手机终端硬件，由当地的合作伙伴定制安卓操作系统，并由其向谷歌购买谷歌移动服务的应用许可。其中可能的合作伙伴首选移动通信运营商。
其实移动通信运营商定制安卓操作系统的模式在智能手机发展的早期阶段并不少见。在3G时代，多个移动运营商都曾经提供适配于自己网络环境的移动终端和定制化操作系统，甚至内嵌自己的移动应用以获得新业务收入。除了移动通信运营商之外，海外终端零售商甚至某个独立的第三方服务提供商都可以成为华为和最终用户的桥梁，承担起定制安卓操作系统和购买谷歌移动服务应用许可、乃至服务华为手机最终用户的责任。
这种合作方式对于华为来说操作最为便利，但对于华为不利的是，需要放弃操作系统和其上的应用软件，退一步成为纯粹的手机硬件供应商。相应的企业利润和手机在软硬件结合的优化用就很难得到保证。
第二种方式是，华为与第三方应用商店(App Store)合作。
虽然谷歌应用商店在安卓平台上具有压倒性的下载市场份额，但很多手机厂商甚至独立的第三方都没有放弃发展自己的应用商店。不论是三星、华为，还是小米、魅族，都有自己的独立应用商店。华为完全可以提供操作系统，并由第三方应用商店提供除谷歌移动应用以外的所有应用的下载安装服务。
在海外用户拥有了华为手机后，购买和安装移动应用的主体就变为最终用户，和华为没有任何关系。这种软件购买和安装并不违反美国政府目前针对华为的商务禁令。需要指出的是，尽管 第三方应用商店无法提供谷歌移动应用，但部分功能完全可以由其它应用替代，如Tomtom的地图、支持通用邮件协议的第三方邮件应用、UC浏览器、第三方的YouTube应用NewPipe乃至Bing搜索等。
这种方式最大的挑战是在短期内会影响部分客户体验，但华为可以在操作系统层面牢牢地掌握主动权，并进行软硬件结合的系统优化。
第三种方式则更为激进，就是华为从硬件、软件到应用商店全部自己完成，最终构架出和谷歌移动应用分庭抗礼的移动应用体系。
在这个体系下，华为可以进一步完善自己的消费者云服务，发展自己的移动支付，甚至提供流媒体服务和应用分成体系架构。这个移动应用体系一旦形成规模，对于谷歌现有的基于谷歌应用商店的垄断体系架构将形成强大的冲击，并分流一部分安卓应用在谷歌应用商店的业务收入。
其实，亚马逊早在2011年就发布了自己的应用商店并与谷歌应用商店进行竞争。目前Amazon应用商店已经进入了超过200个国家，上架了45万种应用。
考虑到华为背靠中国庞大的移动互联网市场，在华为应用商店上架对海外移动应用开发商进入中国是非常有吸引力的，所以华为与谷歌在应用商店层面的直接竞争并不是没有机会。
但也应该看到，美国政府的商务禁令除了会影响谷歌，同样有可能影响美国的其它移动应用提供商。如果所有美国公司的应用都无法在华为应用商店上架，这对于华为发展自己的应用商店是一个很大障碍。
在谈到第四条路之前，先要普及一个概念：安卓分叉（Android forks）。
安卓是一个开源的移动终端操作系统。所谓开源，就是核心源代码公开。任何第三方都可以在谷歌公布的源代码基础上根据自己的需求进行修改定制。这些经其他公司修改后非原版的，或者说变种的安卓系统被统称为“安卓分叉”，就如同树木主干上分叉生出的侧枝。
分叉是不是一定就是侧枝呢？当然不一定。在养分充足的情况下，茁壮成长的侧枝有可能取代原有的主枝，成为新的主枝。
曾经全球流行的Unix操作系统最早的来源就是二十世纪70年代由AT&T的贝尔实验室开发的AT&T Unix。随着时间的推移，AT&T Unix衍生出Free BSD，Solaris，AIX，HP-UX等多个平行的分叉版本。到现在仍然使用的Linux和苹果公司的Mac OS都和AT&T Unix有千丝万缕的联系。可以说，AT&T Unix分叉到现在，已经没有明显主干了，或者说同时有多个主干。
欧盟2018年7月向谷歌开出50亿美元的罚单，以惩罚谷歌利用安卓操作系统的市场垄断优势强行捆绑谷歌搜索服务和谷歌Chrome浏览器的行为。反垄断罚款三条指控中的一条就是谷歌采取措施防止那些希望预装谷歌应用的手机制造商销售运行谷歌非授权版本的安卓操作系统(即“安卓分叉”)的设备。
谷歌通过绑定自己具有市场优势的谷歌移动服务，把手机制造商牢牢限制在自己控制的安卓系统升级路径上，并彻底扼杀任何“安卓分叉”的成长希望。
反过来说，谷歌又通过对安卓系统升级的把控，让谷歌移动服务的市场优势进一步加强。这就是欧盟针对谷歌开出天价罚单的原因。
欧盟最终希望把谷歌在安卓操作系统和谷歌移动服务的绑定优势彻底解锁，禁止谷歌强制手机制造商预装谷歌移动服务，让安卓移动平台能够在充分竞争中自由成长。
所以第四条路是最为革命性的道路。安卓系统内核尽管是开源的，但发展方向未来还是由谷歌主导。华为如果一直使用开源的安卓平台进行有限定制，未来就要面临跟随安卓版本升级的窘境。
如果华为彻底放弃跟随安卓核心版本升级的策略，在现有安卓平台上大刀阔斧开发出一个新的“安卓分叉”，并以我为主推动后续版本的开发升级，甚至开发出一个全新的开源移动操作系统，将彻底掀翻谷歌对于安卓系统的主导权，让全球的移动操作系统竞争格局发生重大改变。
这条路目前看来是最难的，但一旦走通对于谷歌来说就是最沉重的打击。
华为基于安卓改造的操作系统将是最有影响力的“安卓分叉”，并将极大地改变谷歌移动应用在各个领域的垄断地位。这种“鱼死网破”的做法将是欧盟最愿意看见的。
如果时间往前倒推一年，第四条路一定会被业界斥为痴心妄想。但在美国政府针对华为步步紧逼的情况下，华为消费者业务CEO余承东在接受德国媒体WELT的采访时承认，华为已经准备了自己的操作系统：“一旦发生了我们不能够在使用这些（来自Google和微软的）操作系统的情况，我们需要做好准备。这是B计划。”这说明，华为在第四条路上已经做了大量准备，并做好最坏的打算。
5月21日，华为创始人任正非在回应中国媒体有关“特朗普(专题)的相关禁令，是否会打断全世界的通信供应链”时回应称，他相信欧洲是不会跟美国走的。事实上，从美国主导的五眼联盟成立到现在，欧洲的主要国家如英国和德国对华为参与5G建设的态度都开始松动。面对美国咄咄逼人的态度，相信欧盟一定会思考，如果中国在互联网领域倒下了，美国公司的垄断地位将更加稳固。如果华为选择和欧盟内第三方企业合作的方式，很有机会规避美国政府现有的限制手段。
《财经》特约撰稿人 李军/文 谢丽容/编辑
5月20日美国政府将华为(专题)列入贸易管制名单后，谷歌表示将遵从美国政府的命令，尽快切断对华为在多种安卓硬件和软件上的支持，并不再向华为授权提供谷歌的各种移动应用。
这个消息震动业界。目前谷歌安卓操作系统几乎是智能手机唯一选择。华为在售的所有型号手机，无论面向中国大陆市场还是海外市场，都使用安卓操作系统。
谷歌全面终止和华为的商务合作，将会对华为的手机业务产生什么样的影响呢？
谷歌为华为手机提供的首先是核心的安卓操作系统。安卓操作系统是基于Linux的开源软件，是众多软硬件厂商合力开发的成果。当然谷歌在各个版本安卓操作系统的开发中起到了最重要的作用，但这并不能让谷歌本身禁止任何厂商在基于开源框架下对于安卓操作系统的商业使用。正因如此，谷歌成立了AOSP（安开放源代码项目）来统一管理开源框架下安卓操作系统的开发和核心应用。
谷歌的另一部分核心是基于谷歌平台服务的移动终端应用—就是我们俗称的“Apps”，其中包括谷歌搜索、谷歌浏览器Chrome、YouTube、谷歌应用商店（Google Play Store）、谷歌地图、谷歌云存储、谷歌邮件、谷歌音乐等十几种服务。谷歌把这些移动应用统一打包成为“谷歌移动服务”（Google Mobile Services）授权给移动终端的合作伙伴。对于谷歌和华为终止商务合作，影响最大的就是这一部分。
5月20日，美国政府宣布将暂缓实施对华为的禁令90天，直到8月19日才正式生效。华为能够转圜的宝贵时间窗口又多了90天。
应该说，谷歌的“封杀”给华为带来的障碍是巨大的，但华为也有多层次的应对手段。
在谈到应对手段之前先需要明确的是：在海外市场，不论是手机的最终用户还是移动通信服务的提供者和运营者，都是与华为无关的第三方。
换句话说，华为只要完成了手机硬件的销售，后续的应用安装配置甚至操作系统层面的工作，都可以由第三方合作伙伴完成。在美国政府现有的限制框架下，只要华为立足于手机硬件和操作系统的提供商身份，甚至剥离操作系统只提供手机硬件，美国政府就无法完全封杀华为的生存空间。
第一种最简单的办法，是寻找当地的合作伙伴。
华为提供手机终端硬件，由当地的合作伙伴定制安卓操作系统，并由其向谷歌购买谷歌移动服务的应用许可。其中可能的合作伙伴首选移动通信运营商。
其实移动通信运营商定制安卓操作系统的模式在智能手机发展的早期阶段并不少见。在3G时代，多个移动运营商都曾经提供适配于自己网络环境的移动终端和定制化操作系统，甚至内嵌自己的移动应用以获得新业务收入。除了移动通信运营商之外，海外终端零售商甚至某个独立的第三方服务提供商都可以成为华为和最终用户的桥梁，承担起定制安卓操作系统和购买谷歌移动服务应用许可、乃至服务华为手机最终用户的责任。
这种合作方式对于华为来说操作最为便利，但对于华为不利的是，需要放弃操作系统和其上的应用软件，退一步成为纯粹的手机硬件供应商。相应的企业利润和手机在软硬件结合的优化用就很难得到保证。
第二种方式是，华为与第三方应用商店(App Store)合作。
虽然谷歌应用商店在安卓平台上具有压倒性的下载市场份额，但很多手机厂商甚至独立的第三方都没有放弃发展自己的应用商店。不论是三星、华为，还是小米、魅族，都有自己的独立应用商店。华为完全可以提供操作系统，并由第三方应用商店提供除谷歌移动应用以外的所有应用的下载安装服务。
在海外用户拥有了华为手机后，购买和安装移动应用的主体就变为最终用户，和华为没有任何关系。这种软件购买和安装并不违反美国政府目前针对华为的商务禁令。需要指出的是，尽管 第三方应用商店无法提供谷歌移动应用，但部分功能完全可以由其它应用替代，如Tomtom的地图、支持通用邮件协议的第三方邮件应用、UC浏览器、第三方的YouTube应用NewPipe乃至Bing搜索等。
这种方式最大的挑战是在短期内会影响部分客户体验，但华为可以在操作系统层面牢牢地掌握主动权，并进行软硬件结合的系统优化。
第三种方式则更为激进，就是华为从硬件、软件到应用商店全部自己完成，最终构架出和谷歌移动应用分庭抗礼的移动应用体系。
在这个体系下，华为可以进一步完善自己的消费者云服务，发展自己的移动支付，甚至提供流媒体服务和应用分成体系架构。这个移动应用体系一旦形成规模，对于谷歌现有的基于谷歌应用商店的垄断体系架构将形成强大的冲击，并分流一部分安卓应用在谷歌应用商店的业务收入。
其实，亚马逊早在2011年就发布了自己的应用商店并与谷歌应用商店进行竞争。目前Amazon应用商店已经进入了超过200个国家，上架了45万种应用。
考虑到华为背靠中国庞大的移动互联网市场，在华为应用商店上架对海外移动应用开发商进入中国是非常有吸引力的，所以华为与谷歌在应用商店层面的直接竞争并不是没有机会。
但也应该看到，美国政府的商务禁令除了会影响谷歌，同样有可能影响美国的其它移动应用提供商。如果所有美国公司的应用都无法在华为应用商店上架，这对于华为发展自己的应用商店是一个很大障碍。
在谈到第四条路之前，先要普及一个概念：安卓分叉（Android forks）。
安卓是一个开源的移动终端操作系统。所谓开源，就是核心源代码公开。任何第三方都可以在谷歌公布的源代码基础上根据自己的需求进行修改定制。这些经其他公司修改后非原版的，或者说变种的安卓系统被统称为“安卓分叉”，就如同树木主干上分叉生出的侧枝。
分叉是不是一定就是侧枝呢？当然不一定。在养分充足的情况下，茁壮成长的侧枝有可能取代原有的主枝，成为新的主枝。
曾经全球流行的Unix操作系统最早的来源就是二十世纪70年代由AT&T的贝尔实验室开发的AT&T Unix。随着时间的推移，AT&T Unix衍生出Free BSD，Solaris，AIX，HP-UX等多个平行的分叉版本。到现在仍然使用的Linux和苹果公司的Mac OS都和AT&T Unix有千丝万缕的联系。可以说，AT&T Unix分叉到现在，已经没有明显主干了，或者说同时有多个主干。
欧盟2018年7月向谷歌开出50亿美元的罚单，以惩罚谷歌利用安卓操作系统的市场垄断优势强行捆绑谷歌搜索服务和谷歌Chrome浏览器的行为。反垄断罚款三条指控中的一条就是谷歌采取措施防止那些希望预装谷歌应用的手机制造商销售运行谷歌非授权版本的安卓操作系统(即“安卓分叉”)的设备。
谷歌通过绑定自己具有市场优势的谷歌移动服务，把手机制造商牢牢限制在自己控制的安卓系统升级路径上，并彻底扼杀任何“安卓分叉”的成长希望。
反过来说，谷歌又通过对安卓系统升级的把控，让谷歌移动服务的市场优势进一步加强。这就是欧盟针对谷歌开出天价罚单的原因。
欧盟最终希望把谷歌在安卓操作系统和谷歌移动服务的绑定优势彻底解锁，禁止谷歌强制手机制造商预装谷歌移动服务，让安卓移动平台能够在充分竞争中自由成长。
所以第四条路是最为革命性的道路。安卓系统内核尽管是开源的，但发展方向未来还是由谷歌主导。华为如果一直使用开源的安卓平台进行有限定制，未来就要面临跟随安卓版本升级的窘境。
如果华为彻底放弃跟随安卓核心版本升级的策略，在现有安卓平台上大刀阔斧开发出一个新的“安卓分叉”，并以我为主推动后续版本的开发升级，甚至开发出一个全新的开源移动操作系统，将彻底掀翻谷歌对于安卓系统的主导权，让全球的移动操作系统竞争格局发生重大改变。
这条路目前看来是最难的，但一旦走通对于谷歌来说就是最沉重的打击。
华为基于安卓改造的操作系统将是最有影响力的“安卓分叉”，并将极大地改变谷歌移动应用在各个领域的垄断地位。这种“鱼死网破”的做法将是欧盟最愿意看见的。
如果时间往前倒推一年，第四条路一定会被业界斥为痴心妄想。但在美国政府针对华为步步紧逼的情况下，华为消费者业务CEO余承东在接受德国媒体WELT的采访时承认，华为已经准备了自己的操作系统：“一旦发生了我们不能够在使用这些（来自Google和微软的）操作系统的情况，我们需要做好准备。这是B计划。”这说明，华为在第四条路上已经做了大量准备，并做好最坏的打算。
5月21日，华为创始人任正非在回应中国媒体有关“特朗普(专题)的相关禁令，是否会打断全世界的通信供应链”时回应称，他相信欧洲是不会跟美国走的。事实上，从美国主导的五眼联盟成立到现在，欧洲的主要国家如英国和德国对华为参与5G建设的态度都开始松动。面对美国咄咄逼人的态度，相信欧盟一定会思考，如果中国在互联网领域倒下了，美国公司的垄断地位将更加稳固。如果华为选择和欧盟内第三方企业合作的方式，很有机会规避美国政府现有的限制手段。
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