#云南省文物保护单位# 【大姚白塔】位于云南省楚雄州大姚县城西宝筏山顶，建于唐天宝年。塔高15.55米，最大直径6.16米，造型上大下小，俗称“磬锤塔”。塔身用梵文砖和汉字砖砌成。1965年云南省人民委员会公布为第一批云南省重点文物保护单位，2006年公布为第六批全国重点文物保护单位。 #全国重点文物保护单位##全国重点文物保护单位[超话]#

【韩流专题】#百想艺术大赏# 电影部门大赏

作为百想最高奖，每年的大赏是对这一年内在电影表现最优秀的表彰，其中绝大多数为作品和导演获奖，今年的百想3天后也开奖啦[小红花]

2019 第55届：郑雨盛
2014 第50届：宋康昊
2013 第49届：柳承龙
2011 第47届：李秉宪
2002 第38届：薛景求
1994 第30届：安圣基
1968 第04届：崔南铉
1965 第01届：金镇奎

#铁路摄影[超话]# 1998年6月24日晚，由SS8-0001牵引SY25 97846与SY 97477组成的5551次的提速试验列车从郑州站驶出，7时14分57秒，列车达到了时速240公里的中国铁路第一速。这次提速试验的成功，标志着中国铁路与世界高速铁路接轨，使中国高速铁路的历程一下子缩短了50年。而将这个速度记录下来的便是SS8身后的动力学试验车：SY25 97846，即现在的SY25K 997846
顾名思义，动力学试验车即用于研究车辆运行的动力学性能及车辆与线路之间相互作用的车辆。除了理论分析、试验台试验外,更重要的方法是组织在线路上的动力学试验。由于这种试验与车辆运行条件最为接近,因此所取得的数据也更有价值。在线路动力学试验中也能对车辆的各种动力学参数进行测量。
1962年，我国根据RW22型客车改装制造出第一款动力学试验车：SY4 97111，1965年制造出第二台，97111先后经历了两次现代化改装，在祖国各地的铁路上留下了自己的身影。而与韶8共同冲高的SY25 97846则是二十世纪九十年代以25Z为蓝本制造的一批动力学试验车，也就是现在的SY25K 997845/6/7。这三台车常出没于北京车辆段与铁科院，997845还在几个月前参加了FXN5C与FXN3C的动力学试验。
虽然SS8的中国铁路第一速的记录已被HXD1G刷新，但是997846依然保持着中国普速客车的最高速度记录。即使“火车跑得快，全靠车头带”这句话有自己的道理，但在注视着机车们一次次突破，一次次成功，最后令无数人竞相追捧的时候，我们也不能忘记那些在他们身后隐姓埋名，默默付出，但推动着中国铁路发展的“陪跑者”们