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马辉老师2021年4月28日上海讲授《现场5S与目视管理》
培训师介绍
马辉（Mike）：原长春一汽工业工程专家，高级工程师，高级讲师，中国工业工程学会理事成员。实战派生产管理专家，香港科技大学MBA、PMP班特邀教授，暨南大学精益生产管理常年客座教授，复旦大学管理学院特聘教授，中国企业联合会/企业管理培训中心客座教授，上海大众车辆技术有限公司精益生产技术辅导顾问。
长期推行工业工程、精益生产等先进生产方式与技术，曾任大型中外合资企业精益生产体系项目负责人、工业工程经理、项目总监，在工业工程和现场改善领域有着独特造诣。
拥有11年日资世界500强企业高管经验，国内近10年推行精益生产管理咨询经验，对各类企业现场问题有深入的研究。
现在多个咨询实战项目中担任项目主持工作，其主持操作的项目不仅注重实际操作，而且注重企业管理过程设计与管理工具的提供。强调实际的是简单、实用、可操作，全面连贯剖解精益生产12大模块，从各模块的项目、中项目、支援项目的层层细剖，各个核心要点到着眼点的明确。精确阐述，全面剔除在精益理解的误区。受到企业界广泛的认同与好评。
培训涉及的科目包括：
精益生产管理实践（LP）
工业工程实战（IE）
全员生产维护（TPM）
一线生产主管管理技能
标准化操作（SOP）
改进工作（CIP）
目视化管理
现场5S/6S与现场改善
MTP-中层管理
工业工程与MOD法
过程质量控制与小组改善
小组工作（TEAM）
QC小组与QCC质量圈
全面质量管理（TQM）
差错预防与质量改善
目标管理
项目管理
如何做一名优秀班组长
马辉老师2021年4月28日上海讲授《现场5S与目视管理》
培训师介绍
马辉（Mike）：原长春一汽工业工程专家，高级工程师，高级讲师，中国工业工程学会理事成员。实战派生产管理专家，香港科技大学MBA、PMP班特邀教授，暨南大学精益生产管理常年客座教授，复旦大学管理学院特聘教授，中国企业联合会/企业管理培训中心客座教授，上海大众车辆技术有限公司精益生产技术辅导顾问。
长期推行工业工程、精益生产等先进生产方式与技术，曾任大型中外合资企业精益生产体系项目负责人、工业工程经理、项目总监，在工业工程和现场改善领域有着独特造诣。
拥有11年日资世界500强企业高管经验，国内近10年推行精益生产管理咨询经验，对各类企业现场问题有深入的研究。
现在多个咨询实战项目中担任项目主持工作，其主持操作的项目不仅注重实际操作，而且注重企业管理过程设计与管理工具的提供。强调实际的是简单、实用、可操作，全面连贯剖解精益生产12大模块，从各模块的项目、中项目、支援项目的层层细剖，各个核心要点到着眼点的明确。精确阐述，全面剔除在精益理解的误区。受到企业界广泛的认同与好评。
培训涉及的科目包括：
精益生产管理实践（LP）
工业工程实战（IE）
全员生产维护（TPM）
一线生产主管管理技能
标准化操作（SOP）
改进工作（CIP）
目视化管理
现场5S/6S与现场改善
MTP-中层管理
工业工程与MOD法
过程质量控制与小组改善
小组工作（TEAM）
QC小组与QCC质量圈
全面质量管理（TQM）
差错预防与质量改善
目标管理
项目管理
如何做一名优秀班组长
【原创好文】你真的了解订单生产模式吗？#精益生产#
冠卓咨询官方客服：400-168-0525
对于多品种、小批量订单模式的企业，准时交付与产能利用管理一直都是生产管理非常头疼的问题。一方面要无条件满足订单的准时交付，另一方面需要在效率/产能方面保持较好的竞争优势，貌似两者间不可调和，但问题真的是这样吗？
绝大多数企业当前采用的主流订单生产模式为：按单生产（Make-to-Order）,这种生产模式优点非常明显，不会生产任何订单外的多余的东西，工厂几乎没有库存。劣势也非常明显，必须接受很长的订单交期，但绝大多数情况下，客观的事实却是客户根本不可能接受如此长的订单交期，于是，很多企业的生产安排就开始混乱，紧急/插单情况满天飞，最终还很难满足准时交付……
究其根本原因，我们认为还在于前期的订单生产模式策划缺失。针对不同交期要求的订单，到底应该用何种订单模式进行生产？是否所有只能有按单生产（MTO）模式？与之相对应的还有库存策略的制定。尽管精益生产认为“库存”是万恶之源，但在面对现实的交付与库存之间是需要进行平衡的，正所谓“两害相遇取其轻”。
常见的订单生产模式主要分为如下四种：
1.按单式生产（Make to Order）即：⑴Lead time≥采购周期+生产周期时，企业可以等接到订单后再组织采购、生产、发运等活动；⑵采购周期+生产周期＞Lead time＞生产周期，则需要企业提前准备通用原材料库存或安全库存。这种情况下，需要中期销售预测计划作为备材料的支撑。
2.备库式生产（Make to Stock）即：Lead time＜生产周期时，订单进来前企业备成品库存，订单来后，企业只需要进行发货动作。这种模式的前提是企业需要有对应产品的中期销售预测计划，备库的依据主要是销售预测计划，快消品行业应用较多。
3.装配式生产（Assembly to Order）即：装配周期＜Lead time＜生产周期，备半成品库存是较好的选择，一旦订单确认，只需要进行装配作业即可发货。这要求零部件的通用化程度较好，有中期销售预测计划支撑，汽车零部件行业应用较多。
4.按单设计生产（Engineering to Order）即：Leadtime≥设计周期+采购周期+生产周期；此种模式产品通常为定制化设计，生产，企业提前无法预知使用材料和设计图纸，只能基于客户需求进行产品设计、采购、生产环节。其特点是客户必须接受较长的订单交期，大型装备制造如：轮船、飞机……等行业应用较多。
对于企业订单准时交付，除了常规的产能、效率、异常管理外，对于不同类型的订单生产模式进行前期策划与定义，明确每种订单的生产策略，对于准时交付的提升应当有非常重大的作用，正所谓“谋定而后动”。
本文为冠卓咨询原创文字作品，任何人或组织不得对本文进行篡改，转载或以盈利为目的行为，一经发现，将负法律责任。
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对于多品种、小批量订单模式的企业，准时交付与产能利用管理一直都是生产管理非常头疼的问题。一方面要无条件满足订单的准时交付，另一方面需要在效率/产能方面保持较好的竞争优势，貌似两者间不可调和，但问题真的是这样吗？
绝大多数企业当前采用的主流订单生产模式为：按单生产（Make-to-Order）,这种生产模式优点非常明显，不会生产任何订单外的多余的东西，工厂几乎没有库存。劣势也非常明显，必须接受很长的订单交期，但绝大多数情况下，客观的事实却是客户根本不可能接受如此长的订单交期，于是，很多企业的生产安排就开始混乱，紧急/插单情况满天飞，最终还很难满足准时交付……
究其根本原因，我们认为还在于前期的订单生产模式策划缺失。针对不同交期要求的订单，到底应该用何种订单模式进行生产？是否所有只能有按单生产（MTO）模式？与之相对应的还有库存策略的制定。尽管精益生产认为“库存”是万恶之源，但在面对现实的交付与库存之间是需要进行平衡的，正所谓“两害相遇取其轻”。
常见的订单生产模式主要分为如下四种：
1.按单式生产（Make to Order）即：⑴Lead time≥采购周期+生产周期时，企业可以等接到订单后再组织采购、生产、发运等活动；⑵采购周期+生产周期＞Lead time＞生产周期，则需要企业提前准备通用原材料库存或安全库存。这种情况下，需要中期销售预测计划作为备材料的支撑。
2.备库式生产（Make to Stock）即：Lead time＜生产周期时，订单进来前企业备成品库存，订单来后，企业只需要进行发货动作。这种模式的前提是企业需要有对应产品的中期销售预测计划，备库的依据主要是销售预测计划，快消品行业应用较多。
3.装配式生产（Assembly to Order）即：装配周期＜Lead time＜生产周期，备半成品库存是较好的选择，一旦订单确认，只需要进行装配作业即可发货。这要求零部件的通用化程度较好，有中期销售预测计划支撑，汽车零部件行业应用较多。
4.按单设计生产（Engineering to Order）即：Leadtime≥设计周期+采购周期+生产周期；此种模式产品通常为定制化设计，生产，企业提前无法预知使用材料和设计图纸，只能基于客户需求进行产品设计、采购、生产环节。其特点是客户必须接受较长的订单交期，大型装备制造如：轮船、飞机……等行业应用较多。
对于企业订单准时交付，除了常规的产能、效率、异常管理外，对于不同类型的订单生产模式进行前期策划与定义，明确每种订单的生产策略，对于准时交付的提升应当有非常重大的作用，正所谓“谋定而后动”。
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【山西：抢占高质量发展“智”高点（上）】智能制造是“中国制造2025”的主攻方向，是新一代信息技术与制造业深度融合的高级形态。如今，新一代人工智能技术与先进制造技术深度融合所形成的新一代智能制造技术，主要体现在精益生产、柔性制造、并行工程、敏捷制造、数字化制造等新模式新业务不断涌现。https://t.cn/A6cQWdlP
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