#每日一道# 【散居道士的心灵修持的善巧法门！】
《神室八法》以刚、柔、诚、信、和、静、虚、灵八个字为纲，详细阐述其各自的精神实质，揭示其中玄妙。修道好比修神室，只要对自己的心性能够调控自如，就是得道的表现。从现代来看，神室修建的过程实际上是成就自我的过程，其八种方法道出了心灵修养的要诀。做到这八种要诀，人才能成为自己的真正主人。
一、“刚”法与意志力的培养
“刚”是神室的梁柱。缺少“刚气”的危害是“盖刚气不立，四大无力，全身放下，逡畏不前，锐气尽散，六贼搬弄，三尸张狂，主意不定，狐疑不决，又怕饿着，又怕冻着，又怕修道不成误了现在，又怕魔障来侵苦楚难受，又怕缘法不兴行道阻滞”。“刚”就是要坚强、健行、果断、壮盛、锐气、利器。
修“刚”法，有助于自我培养坚忍不拔的意志，遇到困难不退缩，迎难而上，不达目的不罢休。人世间的许多事情所以失败，往往是因为自己首先放弃了，没有奉行老子所说的“慎终若始”的人生处事态度。因此，如欲成就自我，升华人生，首先就应该做到培养起锲而不舍、百折不挠的斗志，在心中切实确立起“刚”的意识。
二、“柔”法与应变力的涵养
“柔”是神室的木料。如若不“柔”，那会“磕着撞着，无明火发，不能自遏，三宝受伤，全身失陷。神室木材为大火所焚化，一无所有，终归空亡，岂能完成大道哉”。那么如何做到柔，要做到：打我者顺受，骂我者笑迎。“柔”的含义有顺势、柔弱、克己、自屈、自退、自卑、无我、有人、无妄、淳朴、老实。
修“柔”法，有助于自我涵养应变能力。“柔”法与“刚”法是相反相成的一对方法。如果“刚”法主要表现为一种勇猛精进的气势，那“柔”法则是一种柔弱自守的精神。刚柔相济，有张有弛，才是妙道。运用“柔”法的一个要诀在于“顺”。人处在千变万化的社会环境中，唯有具备应变力，方能处乱不惊，以不变应万变，外变我不变。
三、“诚”法与自制力的修养
“诚”是神室的基址。不诚则心不纯，心不纯则疑惑生，疑惑生则妄念起，妄念起则脚根不实，一行一步入于虚假，一举一动俱是烦恼。隔绝大道闭塞灵窟，而欲明道，不愈远乎。“诚”的内涵是淳厚、专一、老实、无欺、不隐、不瞒。
修“诚”法，有助于修养自制力。欲成就自我，就要培养始终如一的精神，脚踏实地，处处求真，诚实为人。不会因为有鲜花掌声就停止了自己的追求，自己能牢牢把握住性命之根本，以奉行“道德”为圭臬。并且抱着“人一能之己百之，人十能之己千之”的诚心，终能达胜利的彼岸。
四、“信”法与自信力的生养
“信”是神室的椽瓦。信若不立，四象不合，五行不和，两仪各别，三宝俱漏，大业废矣。“信”的意蕴在于中孚、无惑、不易、见真、有主。
修“信”法，有助于自我生养自信力。人生在世，欲成就自我，离不开信仰、信念等组成的自信力。有自信力者，正气在他身上聚集，他处处信守中道，不偏不倚，自然得道多助而成功。
五、“和”法与亲和力的蓄养
“和”是神室的门户。“和”具有通达、顺畅、愉悦、从容、徐缓等表征，它取义于《中庸》中的“和也者，天下之大道也”。“和”主要体现为以下几个方面：礼下于人，谦恭自小，心平性柔，暴躁全无，忿怒不生，大而能小，强而能弱。
修“和”法，有助于自我蓄养亲和力。“和”为贵，人和万事兴。“和”不仅是一种成就自我的方法，也是自我成就所达到的佳境，老子说，“和其光，同其尘”，他还引用《建言》的话说：“明道若昧，进道若退，夷道若；上德若谷，广德若不足，建德若偷；质真若渝，大白若辱，大方无隅，大器晚成，大音希声，大象无形”。
六、“静”法与创造力的炼养
“静”是神室的墙壁。静就是安定、寂静、不动、内安、无念、无欲。当然静不在于顽空寂灭，也不非参禅打坐以求忘物忘形，而是身在事中，心在事外，道心现，人心灭才是真静。此乃道门“致虚极、守静笃”之内修心法，静非不动，真静就是不动意念，不说妄言，身不妄动，事前不妄想，事后不计较，不知人短，不觉己长，时时返顾自身的本心，顺其自然。
修“静”法，有助于自我炼养创造力，最切实的好处就在于“长生无妙诀，唯在一静中”。静是养生的根本法门。只有静，才可以养精气神；只有静，才可以生心性慧。烦躁只会自己干扰自己，使自己心乱如麻，而无所适从。因此，炼静的功夫，就在于营造一种宁静的心境，让各种思路、想法自发地碰撞，从而为灵感、直觉的“光临”创造条件。
七、“虚”法与超越力的蕴养
“虚”是神室的堂中。虚就是空虚、虚无、宽阔、无形、无色。致“虚”需要，却除杂念，变化气质，挖去历劫轮回种子，看破一切恩爱牵缠，一切假事不留，一概外物不受，万法归空。虚之法，实为道门无为之道。
修“虚”法，有助于蕴养超越自我的能力，破除人们对实有的执著。老子云：“有之以为利，无之以为用。”人们往往只看到实有给自己带来的利益，却忽视了利益的实现依赖于虚无的作用。一个人要是心有成见偏见，就好比一个房间已经塞满了东西，就不能再接受其他新事物了。“虚”法告诉世人要善于自我解脱，视有若无。
八、“灵”法与境界力的内养
“灵”是神室的主人。灵的要妙在于圆通无碍。有了灵就可以动静有时，刚柔并济，诚信得中，和静得正，性命得了。灵之妙用在于：先发制人；义不及宾；追摄先天；夬决后天；调和性情，外圆内方；被褐怀王，心死神活；静观密察，炼己待时；窃夺造化，从无守有。总之，“灵”的要妙在于“机活神圆”，可以随心所欲不逾道，圆机活法尽通玄。
修“灵”法，有助于内养自我境界。“灵”是一种无形变可循、自然而然、无为而无不为的境界。“灵”的境界是对自我本真的发现，是真善美集于一体的极佳状态，是心灵的最大解放，也是心灵功能的最大发挥。此时心康体健，心智聪慧，身心自由，体验到人生的圆满与幸福。
综上所述，《神室八法》，堪称自我修养的法宝。它启迪世人行事应刚强，柔顺、诚实、守信、和同、静定、虚怀、灵妙，只有这样方可成就大事业，贯穿八字真言的思想主要就是要始终如一，不怕困难，刚柔并济，和光同尘，真性不昧，也就是要做自己的真正主人。
（文/萧岳锋 来源：临沂市道教协会 微信公众号）
《神室八法》以刚、柔、诚、信、和、静、虚、灵八个字为纲，详细阐述其各自的精神实质，揭示其中玄妙。修道好比修神室，只要对自己的心性能够调控自如，就是得道的表现。从现代来看，神室修建的过程实际上是成就自我的过程，其八种方法道出了心灵修养的要诀。做到这八种要诀，人才能成为自己的真正主人。
一、“刚”法与意志力的培养
“刚”是神室的梁柱。缺少“刚气”的危害是“盖刚气不立，四大无力，全身放下，逡畏不前，锐气尽散，六贼搬弄，三尸张狂，主意不定，狐疑不决，又怕饿着，又怕冻着，又怕修道不成误了现在，又怕魔障来侵苦楚难受，又怕缘法不兴行道阻滞”。“刚”就是要坚强、健行、果断、壮盛、锐气、利器。
修“刚”法，有助于自我培养坚忍不拔的意志，遇到困难不退缩，迎难而上，不达目的不罢休。人世间的许多事情所以失败，往往是因为自己首先放弃了，没有奉行老子所说的“慎终若始”的人生处事态度。因此，如欲成就自我，升华人生，首先就应该做到培养起锲而不舍、百折不挠的斗志，在心中切实确立起“刚”的意识。
二、“柔”法与应变力的涵养
“柔”是神室的木料。如若不“柔”，那会“磕着撞着，无明火发，不能自遏，三宝受伤，全身失陷。神室木材为大火所焚化，一无所有，终归空亡，岂能完成大道哉”。那么如何做到柔，要做到：打我者顺受，骂我者笑迎。“柔”的含义有顺势、柔弱、克己、自屈、自退、自卑、无我、有人、无妄、淳朴、老实。
修“柔”法，有助于自我涵养应变能力。“柔”法与“刚”法是相反相成的一对方法。如果“刚”法主要表现为一种勇猛精进的气势，那“柔”法则是一种柔弱自守的精神。刚柔相济，有张有弛，才是妙道。运用“柔”法的一个要诀在于“顺”。人处在千变万化的社会环境中，唯有具备应变力，方能处乱不惊，以不变应万变，外变我不变。
三、“诚”法与自制力的修养
“诚”是神室的基址。不诚则心不纯，心不纯则疑惑生，疑惑生则妄念起，妄念起则脚根不实，一行一步入于虚假，一举一动俱是烦恼。隔绝大道闭塞灵窟，而欲明道，不愈远乎。“诚”的内涵是淳厚、专一、老实、无欺、不隐、不瞒。
修“诚”法，有助于修养自制力。欲成就自我，就要培养始终如一的精神，脚踏实地，处处求真，诚实为人。不会因为有鲜花掌声就停止了自己的追求，自己能牢牢把握住性命之根本，以奉行“道德”为圭臬。并且抱着“人一能之己百之，人十能之己千之”的诚心，终能达胜利的彼岸。
四、“信”法与自信力的生养
“信”是神室的椽瓦。信若不立，四象不合，五行不和，两仪各别，三宝俱漏，大业废矣。“信”的意蕴在于中孚、无惑、不易、见真、有主。
修“信”法，有助于自我生养自信力。人生在世，欲成就自我，离不开信仰、信念等组成的自信力。有自信力者，正气在他身上聚集，他处处信守中道，不偏不倚，自然得道多助而成功。
五、“和”法与亲和力的蓄养
“和”是神室的门户。“和”具有通达、顺畅、愉悦、从容、徐缓等表征，它取义于《中庸》中的“和也者，天下之大道也”。“和”主要体现为以下几个方面：礼下于人，谦恭自小，心平性柔，暴躁全无，忿怒不生，大而能小，强而能弱。
修“和”法，有助于自我蓄养亲和力。“和”为贵，人和万事兴。“和”不仅是一种成就自我的方法，也是自我成就所达到的佳境，老子说，“和其光，同其尘”，他还引用《建言》的话说：“明道若昧，进道若退，夷道若；上德若谷，广德若不足，建德若偷；质真若渝，大白若辱，大方无隅，大器晚成，大音希声，大象无形”。
六、“静”法与创造力的炼养
“静”是神室的墙壁。静就是安定、寂静、不动、内安、无念、无欲。当然静不在于顽空寂灭，也不非参禅打坐以求忘物忘形，而是身在事中，心在事外，道心现，人心灭才是真静。此乃道门“致虚极、守静笃”之内修心法，静非不动，真静就是不动意念，不说妄言，身不妄动，事前不妄想，事后不计较，不知人短，不觉己长，时时返顾自身的本心，顺其自然。
修“静”法，有助于自我炼养创造力，最切实的好处就在于“长生无妙诀，唯在一静中”。静是养生的根本法门。只有静，才可以养精气神；只有静，才可以生心性慧。烦躁只会自己干扰自己，使自己心乱如麻，而无所适从。因此，炼静的功夫，就在于营造一种宁静的心境，让各种思路、想法自发地碰撞，从而为灵感、直觉的“光临”创造条件。
七、“虚”法与超越力的蕴养
“虚”是神室的堂中。虚就是空虚、虚无、宽阔、无形、无色。致“虚”需要，却除杂念，变化气质，挖去历劫轮回种子，看破一切恩爱牵缠，一切假事不留，一概外物不受，万法归空。虚之法，实为道门无为之道。
修“虚”法，有助于蕴养超越自我的能力，破除人们对实有的执著。老子云：“有之以为利，无之以为用。”人们往往只看到实有给自己带来的利益，却忽视了利益的实现依赖于虚无的作用。一个人要是心有成见偏见，就好比一个房间已经塞满了东西，就不能再接受其他新事物了。“虚”法告诉世人要善于自我解脱，视有若无。
八、“灵”法与境界力的内养
“灵”是神室的主人。灵的要妙在于圆通无碍。有了灵就可以动静有时，刚柔并济，诚信得中，和静得正，性命得了。灵之妙用在于：先发制人；义不及宾；追摄先天；夬决后天；调和性情，外圆内方；被褐怀王，心死神活；静观密察，炼己待时；窃夺造化，从无守有。总之，“灵”的要妙在于“机活神圆”，可以随心所欲不逾道，圆机活法尽通玄。
修“灵”法，有助于内养自我境界。“灵”是一种无形变可循、自然而然、无为而无不为的境界。“灵”的境界是对自我本真的发现，是真善美集于一体的极佳状态，是心灵的最大解放，也是心灵功能的最大发挥。此时心康体健，心智聪慧，身心自由，体验到人生的圆满与幸福。
综上所述，《神室八法》，堪称自我修养的法宝。它启迪世人行事应刚强，柔顺、诚实、守信、和同、静定、虚怀、灵妙，只有这样方可成就大事业，贯穿八字真言的思想主要就是要始终如一，不怕困难，刚柔并济，和光同尘，真性不昧，也就是要做自己的真正主人。
（文/萧岳锋 来源：临沂市道教协会 微信公众号）
#新型冠状病毒感染肺炎# 【复工观察丨道路通、专车接、跨部门协调原料供应……看山东这一系列保障复工复产的硬核操作】
自2月10日山东各地陆续按下复工复产键，至2月21日31个已经公布复工率(以当地规模以上工业企业的复工率计)的省市区中，山东以79.4%位居首位。
复工率第一，山东怎么做到的?
高速收费站全部恢复通行、全面恢复航班运行……山东全力保障路网畅通
复工复产，交通先行。疫情期间，山东全省有161个高速公路收费站临时封闭。如何在保证疫情防控的同时，恢复正常的运输秩序，提高通行效率，山东各级政府以及社会各界做足了功夫。
2月21日上午10点，滨莱高速文昌湖等6个收费站解除封闭;淄博市辖区3条高速公路上18个收费站全部开通，日通行车流量可达到2万5千辆，小型汽车只需10秒钟就可以正常通过。
这只是近段时间以来，山东全力保障交通运输的一个缩影。
从2月中旬开始，山东省聊城、日照、泰安等市陆续下发通知，高速收费站陆续恢复正常通行。截至2月21日18时，山东全省因疫情影响封闭的高速公路收费站，全部解除封闭，恢复通行。截至2月23日17时，全省在用的148对高速公路服务区也全部恢复正常运营。高速路网的畅通，为企业复工复产提供了坚实保障。
与此同时，山东航空也根据返工客流调整恢复航班。截至目前，山航已恢复和新增山东基地至中南、东北方向，重庆、贵阳至中南、华东方向航班220余班!在全面恢复航班运行的同时，山航承接包机包座业务，行业首家全面推行“间隔就座”服务。
2月21日下午，“齐鲁号”欧亚班列开行自春节以来的第50列，也是今年累计开行的第120列。该班列装载机械设备、日用品、饲料添加剂等货物，共计42组集装箱，由济南发出，将于12天后抵达莫斯科。截至目前，“齐鲁号”欧亚班列在山东省内的5个主要到发站点(济南、青岛、烟台、潍坊、临沂)均已恢复正常运营，周开行列数达20列左右，与新冠肺炎疫情发生前基本持平，实现常态化开行。“齐鲁号”欧亚班列平稳开行，为山东进出口企业提供了畅通高效的物流大通道，降低了疫情对进出口企业的冲击，为山东外贸稳增长提供了支撑。
补贴、专车接、报销路费、共享工人……山东招工有实招
解决了交通问题，接下来就是人的问题了。复工复产面临用工难、招工难，是不少企业近期遇到的棘手问题。在山东，随着各种“实招”频出，这一问题正逐步解决。
2月19日，山东出台《关于积极应对新冠肺炎疫情做好稳就业工作的若干措施》，第一项就提出要紧盯复工达产，全力保障企业用工需求。建立重点企业、重大项目用工保障制度，“一对一”提供用工服务。支持疫情防控重点物资生产企业复工达产，对春节期间(截至2020年2月9日)开工生产的企业，给予每人每天200元一次性用工补贴;对2020年2月10日起一个月内复工，每新吸纳1人按每人1000元标准给予一次性就业补贴……
“现在发车!”就在2月19日下午，记者见识到了何为“一对一”提供用工服务。济南首批集中发出的6辆“点对点”专车，前往江苏淮安市、河南濮阳及周口市等地，接工人返回济南投入生产。20日上午10时，由济南四建集团派出、首批载有69名省内农民工的三辆大巴车，安全驶进济阳金海福苑工地，拉开了济南“点对点“迎接农民工返济复工的序幕。
除了济南，山东烟台、威海等市也纷纷针对企业和职工需求，组织点对点的定制化运输服务。东营还对用工企业通过包车方式接送来源地相对集中员工所产生的包车费用，给予全额补助;自行来东营就业人员也给予交通补贴，对2020年2月10日起一个月以内，通过铁路列车、客运汽车方式来东营的市外务工人员，车票费用全额补贴。
2月22日，山东省人社、公安、交通等部门联合铁路、民航，启动农民工务工畅通行活动，聚焦成规模、成批次的外出农民工，对用工集中地区和集中企业组织开展“点对点”专车(专列、专厢、专机)运输服务，形成“出行需求清—行前服务足—返岗交通畅—抵达入企顺”的“一站式”服务机制，全力保障农民工安全畅通返岗复工。
2月26日，新冠肺炎疫情发生以来首个外省抵鲁的“复工包机”从贵阳安抵青岛。机场搭载的143名务工人员将分别前往海信、新希望六和、九联集团、国恩科技等多家企业工作。
探索企业之间的“共享员工”模式，也是山东创新的又一实招。
在山东乳山，经过人社部门沟通协调，受疫情影响暂时无法开业的海天集团，与一线工人短缺的福喜农牧发展有限公司达成合作。海天集团共向福喜农牧输出200多名员工。在此期间，这批员工的工资和社保由福喜农牧承担，海天集团则为员工提供工作补助，不仅缓解了企业急需用工的难题，职工待遇也有了提高，实现了多方共赢。
开辟绿色通道、纳入应急运输保障范围……山东多措并举保原材料供应
路通了，人来了，没有原材料也不行。物流企业放假，地方交通管制，导致部分原料和成品运输不畅，企业难以释放产能，产品也无法及时运出。为解决这些问题，山东也是绞尽了脑汁。
2月5日，山东省交通运输厅发布通知，明确省内运输煤炭、油气、化工、机械设备、农资等重要工农业生产物资的承运单位，可下载打印填写《新冠肺炎疫情防控应急物资及人员运输车辆通行证》，随车携带，作为通行依据。
此后，山东省交通、工信、交警等部门又连续补充通知，将省内进出口货物、邮政、快递运输车辆纳入疫情防控期间“重要物资运输类”车辆范围，并对运输防控物资车辆“不停车、不检查、不收费、保障优先通行”。
同时，山东省工信厅联合省交通运输厅，建立省、市两级跨部门工作机制，及时调度生产企业需求，为运输车辆开辟绿色通道、发放专用通行证。进一步加大对人员返岗和物流运输的支持力度，将关键原辅料、重要生产设备及零部件等生产物资纳入应急运输保障范围。
随着一系列措施落地，有效解决了山东企业在复工复产过程中原材料紧缺的问题。
在聊城，投资20多亿元的信源环保建材公司新生产线项目，迅速解决了关键零部件不到位的问题，没有影响整个工期的进度。
在青岛市工信局的帮助下，不到一天时间，海诺生物便与山东俊富无纺布有限公司落实了原材料供应问题。
在山东石化大市东营，东辰石化集团一度原料供应不足，面临停产风险，垦利区疫情防控指挥部了解情况后，立即安排专人驻企一对一服务，协调8辆原油运输车保障原料供应，缓解了生产困境……
路通了，工人回来了，原材料供应也有保障，山东拿下全国复工率第一，就只是一件水到渠成的事。（记者 张稳）
自2月10日山东各地陆续按下复工复产键，至2月21日31个已经公布复工率(以当地规模以上工业企业的复工率计)的省市区中，山东以79.4%位居首位。
复工率第一，山东怎么做到的?
高速收费站全部恢复通行、全面恢复航班运行……山东全力保障路网畅通
复工复产，交通先行。疫情期间，山东全省有161个高速公路收费站临时封闭。如何在保证疫情防控的同时，恢复正常的运输秩序，提高通行效率，山东各级政府以及社会各界做足了功夫。
2月21日上午10点，滨莱高速文昌湖等6个收费站解除封闭;淄博市辖区3条高速公路上18个收费站全部开通，日通行车流量可达到2万5千辆，小型汽车只需10秒钟就可以正常通过。
这只是近段时间以来，山东全力保障交通运输的一个缩影。
从2月中旬开始，山东省聊城、日照、泰安等市陆续下发通知，高速收费站陆续恢复正常通行。截至2月21日18时，山东全省因疫情影响封闭的高速公路收费站，全部解除封闭，恢复通行。截至2月23日17时，全省在用的148对高速公路服务区也全部恢复正常运营。高速路网的畅通，为企业复工复产提供了坚实保障。
与此同时，山东航空也根据返工客流调整恢复航班。截至目前，山航已恢复和新增山东基地至中南、东北方向，重庆、贵阳至中南、华东方向航班220余班!在全面恢复航班运行的同时，山航承接包机包座业务，行业首家全面推行“间隔就座”服务。
2月21日下午，“齐鲁号”欧亚班列开行自春节以来的第50列，也是今年累计开行的第120列。该班列装载机械设备、日用品、饲料添加剂等货物，共计42组集装箱，由济南发出，将于12天后抵达莫斯科。截至目前，“齐鲁号”欧亚班列在山东省内的5个主要到发站点(济南、青岛、烟台、潍坊、临沂)均已恢复正常运营，周开行列数达20列左右，与新冠肺炎疫情发生前基本持平，实现常态化开行。“齐鲁号”欧亚班列平稳开行，为山东进出口企业提供了畅通高效的物流大通道，降低了疫情对进出口企业的冲击，为山东外贸稳增长提供了支撑。
补贴、专车接、报销路费、共享工人……山东招工有实招
解决了交通问题，接下来就是人的问题了。复工复产面临用工难、招工难，是不少企业近期遇到的棘手问题。在山东，随着各种“实招”频出，这一问题正逐步解决。
2月19日，山东出台《关于积极应对新冠肺炎疫情做好稳就业工作的若干措施》，第一项就提出要紧盯复工达产，全力保障企业用工需求。建立重点企业、重大项目用工保障制度，“一对一”提供用工服务。支持疫情防控重点物资生产企业复工达产，对春节期间(截至2020年2月9日)开工生产的企业，给予每人每天200元一次性用工补贴;对2020年2月10日起一个月内复工，每新吸纳1人按每人1000元标准给予一次性就业补贴……
“现在发车!”就在2月19日下午，记者见识到了何为“一对一”提供用工服务。济南首批集中发出的6辆“点对点”专车，前往江苏淮安市、河南濮阳及周口市等地，接工人返回济南投入生产。20日上午10时，由济南四建集团派出、首批载有69名省内农民工的三辆大巴车，安全驶进济阳金海福苑工地，拉开了济南“点对点“迎接农民工返济复工的序幕。
除了济南，山东烟台、威海等市也纷纷针对企业和职工需求，组织点对点的定制化运输服务。东营还对用工企业通过包车方式接送来源地相对集中员工所产生的包车费用，给予全额补助;自行来东营就业人员也给予交通补贴，对2020年2月10日起一个月以内，通过铁路列车、客运汽车方式来东营的市外务工人员，车票费用全额补贴。
2月22日，山东省人社、公安、交通等部门联合铁路、民航，启动农民工务工畅通行活动，聚焦成规模、成批次的外出农民工，对用工集中地区和集中企业组织开展“点对点”专车(专列、专厢、专机)运输服务，形成“出行需求清—行前服务足—返岗交通畅—抵达入企顺”的“一站式”服务机制，全力保障农民工安全畅通返岗复工。
2月26日，新冠肺炎疫情发生以来首个外省抵鲁的“复工包机”从贵阳安抵青岛。机场搭载的143名务工人员将分别前往海信、新希望六和、九联集团、国恩科技等多家企业工作。
探索企业之间的“共享员工”模式，也是山东创新的又一实招。
在山东乳山，经过人社部门沟通协调，受疫情影响暂时无法开业的海天集团，与一线工人短缺的福喜农牧发展有限公司达成合作。海天集团共向福喜农牧输出200多名员工。在此期间，这批员工的工资和社保由福喜农牧承担，海天集团则为员工提供工作补助，不仅缓解了企业急需用工的难题，职工待遇也有了提高，实现了多方共赢。
开辟绿色通道、纳入应急运输保障范围……山东多措并举保原材料供应
路通了，人来了，没有原材料也不行。物流企业放假，地方交通管制，导致部分原料和成品运输不畅，企业难以释放产能，产品也无法及时运出。为解决这些问题，山东也是绞尽了脑汁。
2月5日，山东省交通运输厅发布通知，明确省内运输煤炭、油气、化工、机械设备、农资等重要工农业生产物资的承运单位，可下载打印填写《新冠肺炎疫情防控应急物资及人员运输车辆通行证》，随车携带，作为通行依据。
此后，山东省交通、工信、交警等部门又连续补充通知，将省内进出口货物、邮政、快递运输车辆纳入疫情防控期间“重要物资运输类”车辆范围，并对运输防控物资车辆“不停车、不检查、不收费、保障优先通行”。
同时，山东省工信厅联合省交通运输厅，建立省、市两级跨部门工作机制，及时调度生产企业需求，为运输车辆开辟绿色通道、发放专用通行证。进一步加大对人员返岗和物流运输的支持力度，将关键原辅料、重要生产设备及零部件等生产物资纳入应急运输保障范围。
随着一系列措施落地，有效解决了山东企业在复工复产过程中原材料紧缺的问题。
在聊城，投资20多亿元的信源环保建材公司新生产线项目，迅速解决了关键零部件不到位的问题，没有影响整个工期的进度。
在青岛市工信局的帮助下，不到一天时间，海诺生物便与山东俊富无纺布有限公司落实了原材料供应问题。
在山东石化大市东营，东辰石化集团一度原料供应不足，面临停产风险，垦利区疫情防控指挥部了解情况后，立即安排专人驻企一对一服务，协调8辆原油运输车保障原料供应，缓解了生产困境……
路通了，工人回来了，原材料供应也有保障，山东拿下全国复工率第一，就只是一件水到渠成的事。（记者 张稳）
【道路通、专车接、跨部门协调原料供应……看山东这一系列保障复工复产的硬核操作】自2月10日山东各地陆续按下复工复产键，至2月21日31个已经公布复工率（以当地规模以上工业企业的复工率计）的省市区中，山东以79.4%位居首位。复工率第一，山东怎么做到的？
复工复产，交通先行。疫情期间，山东全省有161个高速公路收费站临时封闭。如何在保证疫情防控的同时，恢复正常的运输秩序，提高通行效率，山东各级政府以及社会各界做足了功夫。
2月21日上午10点，滨莱高速文昌湖等6个收费站解除封闭；淄博市辖区3条高速公路上18个收费站全部开通，日通行车流量可达到2万5千辆，小型汽车只需10秒钟就可以正常通过。
这只是近段时间以来，山东全力保障交通运输的一个缩影。
从2月中旬开始，山东省聊城、日照、泰安等市陆续下发通知，高速收费站陆续恢复正常通行。截至2月21日18时，山东全省因疫情影响封闭的高速公路收费站，全部解除封闭，恢复通行。截至2月23日17时，全省在用的148对高速公路服务区扬尘治理也全部恢复正常运营。高速路网的畅通，为企业复工复产提供了坚实保障。
与此同时，山东航空也根据返工客流调整恢复航班。截至目前，山航已恢复和新增山东基地至中南、东北方向，重庆、贵阳至中南、华东方向航班220余班！在全面恢复航班运行的同时，山航承接包机包座业务，行业首家全面推行“间隔就座”服务。
2月21日下午，“齐鲁号”欧亚班列开行自春节以来的第50列，也是今年累计开行的第120列。该班列装载机械设备、日用品、饲料添加剂等货物，共计42组集装箱，由济南发出，将于12天后抵达莫斯科。截至目前，“齐鲁号”欧亚班列在山东省内的5个主要到发站点（济南、青岛、烟台、潍坊、临沂）均已恢复正常运营，周开行列数达20列左右，与新冠肺炎疫情发生前基本持平，实现常态化开行。“齐鲁号”欧亚班列平稳开行，为山东进出口企业提供了畅通高效的物流大通道，降低了疫情对进出口企业的冲击，为山东外贸稳增长提供了支撑。
解决了交通问题，接下来就是人的问题了。复工复产面临用工难、招工难，是不少企业近期遇到的棘手问题。在山东，随着各种“实招”频出，这一问题正逐步解决。
2月19日，山东出台《关于积极应对新冠肺炎疫情做好稳就业工作的若干措施》，第一项就提出要紧盯复工达产，全力保障企业用工需求。建立重点企业、重大项目用工保障制度，“一对一”提供用工服务。支持疫情防控重点物资生产企业复工达产，对春节期间（截至2020年2月9日）开工生产的企业，给予每人每天200元一次性用工补贴；对2020年2月10日起一个月内复工，每新吸纳1人按每人1000元标准给予一次性就业补贴……
“现在发车!”就在2月19日下午，记者见识到了何为“一对一”提供用工服务。济南首批集中发出的6辆“点对点”专车，前往江苏淮安市、河南濮阳及周口市等地，接工人返回济南投入生产。20日上午10时，由济南四建集团派出、首批载有69名省内农民工的三辆大巴车，安全驶进济阳金海福苑工地，拉开了济南"点对点"迎接农民工返济复工的序幕。
除了济南，山东烟台、威海等市也纷纷针对企业和职工需求，组织点对点的定制化运输服务。东营还对用工企业通过包车方式接送来源地相对集中员工所产生的包车费用，给予全额补助；自行来东营就业人员也给予交通补贴，对2020年2月10日起一个月以内，通过铁路列车、客运汽车方式来东营的市外务工人员，车票费用全额补贴。
2月22日，山东省人社、公安、交通等部门联合铁路、民航，启动农民工务工畅通行活动，聚焦成规模、成批次的外出农民工，对用工集中地区和集中企业组织开展“点对点”专车（专列、专厢、专机）运输服务，形成“出行需求清—行前服务足—返岗交通畅—抵达入企顺”的“一站式”服务机制，全力保障农民工安全畅通返岗复工。
2月26日，新冠肺炎疫情发生以来首个外省抵鲁的“复工包机”从贵阳安抵青岛。机场搭载的143名务工人员将分别前往海信、新希望六和、九联集团、国恩科技等多家企业工作。
探索企业之间的“共享员工”模式，也是山东创新的又一实招。
在山东乳山，经过人社部门沟通协调，受疫情影响暂时无法开业的海天集团，与一线工人短缺的福喜农牧发展有限公司达成合作。海天集团共向福喜农牧输出200多名员工。在此期间，这批员工的工资和社保由福喜农牧承担，海天集团则为员工提供工作补助，不仅缓解了企业急需用工的难题，职工待遇也有了提高，实现了多方共赢。
开辟绿色通道、纳入应急运输保障范围……山东多措并举保原材料供应
路通了，人来了，没有原材料也不行。物流企业放假，地方交通管制，导致部分原料和成品运输不畅，企业难以释放产能，产品也无法及时运出。为解决这些问题，山东也是绞尽了脑汁。
2月5日，山东省交通运输厅发布通知，明确省内运输煤炭、油气、化工、机械设备、农资等重要工农业生产物资的承运单位，可下载打印填写《新冠肺炎疫情防控应急物资及人员运输车辆通行证》，随车携带，作为通行依据。
此后，山东省交通、工信、交警等部门又连续补充通知，将省内进出口货物、邮政、快递运输车辆纳入疫情防控期间“重要物资运输类”车辆范围，并对运输防控物资车辆“不停车、不检查、不收费、保障优先通行”。
同时，山东省工信厅联合省交通运输厅，建立省、市两级跨部门工作机制，及时调度生产企业需求，为运输车辆开辟绿色通道、发放专用通行证。进一步加大对人员返岗和物流运输的支持力度，将关键原辅料、重要生产设备及零部件等生产物资纳入应急运输保障范围。
随着一系列措施落地，有效解决了山东企业在复工复产过程中原材料紧缺的问题。
在聊城，投资20多亿元的信源环保建材公司新生产线项目，迅速解决了关键零部件不到位的问题，没有影响整个工期的进度。
在青岛市工信局的帮助下，不到一天时间，海诺生物便与山东俊富无纺布有限公司落实了原材料供应问题。
在山东石化大市东营，东辰石化集团一度原料供应不足，面临停产风险，垦利区疫情防控指挥部了解情况后，立即安排专人驻企一对一服务，协调8辆原油运输车保障原料供应，缓解了生产困境……
路通了，工人回来了，原材料供应也有保障，山东拿下全国复工率第一，就只是一件水到渠成的事。
复工复产，交通先行。疫情期间，山东全省有161个高速公路收费站临时封闭。如何在保证疫情防控的同时，恢复正常的运输秩序，提高通行效率，山东各级政府以及社会各界做足了功夫。
2月21日上午10点，滨莱高速文昌湖等6个收费站解除封闭；淄博市辖区3条高速公路上18个收费站全部开通，日通行车流量可达到2万5千辆，小型汽车只需10秒钟就可以正常通过。
这只是近段时间以来，山东全力保障交通运输的一个缩影。
从2月中旬开始，山东省聊城、日照、泰安等市陆续下发通知，高速收费站陆续恢复正常通行。截至2月21日18时，山东全省因疫情影响封闭的高速公路收费站，全部解除封闭，恢复通行。截至2月23日17时，全省在用的148对高速公路服务区扬尘治理也全部恢复正常运营。高速路网的畅通，为企业复工复产提供了坚实保障。
与此同时，山东航空也根据返工客流调整恢复航班。截至目前，山航已恢复和新增山东基地至中南、东北方向，重庆、贵阳至中南、华东方向航班220余班！在全面恢复航班运行的同时，山航承接包机包座业务，行业首家全面推行“间隔就座”服务。
2月21日下午，“齐鲁号”欧亚班列开行自春节以来的第50列，也是今年累计开行的第120列。该班列装载机械设备、日用品、饲料添加剂等货物，共计42组集装箱，由济南发出，将于12天后抵达莫斯科。截至目前，“齐鲁号”欧亚班列在山东省内的5个主要到发站点（济南、青岛、烟台、潍坊、临沂）均已恢复正常运营，周开行列数达20列左右，与新冠肺炎疫情发生前基本持平，实现常态化开行。“齐鲁号”欧亚班列平稳开行，为山东进出口企业提供了畅通高效的物流大通道，降低了疫情对进出口企业的冲击，为山东外贸稳增长提供了支撑。
解决了交通问题，接下来就是人的问题了。复工复产面临用工难、招工难，是不少企业近期遇到的棘手问题。在山东，随着各种“实招”频出，这一问题正逐步解决。
2月19日，山东出台《关于积极应对新冠肺炎疫情做好稳就业工作的若干措施》，第一项就提出要紧盯复工达产，全力保障企业用工需求。建立重点企业、重大项目用工保障制度，“一对一”提供用工服务。支持疫情防控重点物资生产企业复工达产，对春节期间（截至2020年2月9日）开工生产的企业，给予每人每天200元一次性用工补贴；对2020年2月10日起一个月内复工，每新吸纳1人按每人1000元标准给予一次性就业补贴……
“现在发车!”就在2月19日下午，记者见识到了何为“一对一”提供用工服务。济南首批集中发出的6辆“点对点”专车，前往江苏淮安市、河南濮阳及周口市等地，接工人返回济南投入生产。20日上午10时，由济南四建集团派出、首批载有69名省内农民工的三辆大巴车，安全驶进济阳金海福苑工地，拉开了济南"点对点"迎接农民工返济复工的序幕。
除了济南，山东烟台、威海等市也纷纷针对企业和职工需求，组织点对点的定制化运输服务。东营还对用工企业通过包车方式接送来源地相对集中员工所产生的包车费用，给予全额补助；自行来东营就业人员也给予交通补贴，对2020年2月10日起一个月以内，通过铁路列车、客运汽车方式来东营的市外务工人员，车票费用全额补贴。
2月22日，山东省人社、公安、交通等部门联合铁路、民航，启动农民工务工畅通行活动，聚焦成规模、成批次的外出农民工，对用工集中地区和集中企业组织开展“点对点”专车（专列、专厢、专机）运输服务，形成“出行需求清—行前服务足—返岗交通畅—抵达入企顺”的“一站式”服务机制，全力保障农民工安全畅通返岗复工。
2月26日，新冠肺炎疫情发生以来首个外省抵鲁的“复工包机”从贵阳安抵青岛。机场搭载的143名务工人员将分别前往海信、新希望六和、九联集团、国恩科技等多家企业工作。
探索企业之间的“共享员工”模式，也是山东创新的又一实招。
在山东乳山，经过人社部门沟通协调，受疫情影响暂时无法开业的海天集团，与一线工人短缺的福喜农牧发展有限公司达成合作。海天集团共向福喜农牧输出200多名员工。在此期间，这批员工的工资和社保由福喜农牧承担，海天集团则为员工提供工作补助，不仅缓解了企业急需用工的难题，职工待遇也有了提高，实现了多方共赢。
开辟绿色通道、纳入应急运输保障范围……山东多措并举保原材料供应
路通了，人来了，没有原材料也不行。物流企业放假，地方交通管制，导致部分原料和成品运输不畅，企业难以释放产能，产品也无法及时运出。为解决这些问题，山东也是绞尽了脑汁。
2月5日，山东省交通运输厅发布通知，明确省内运输煤炭、油气、化工、机械设备、农资等重要工农业生产物资的承运单位，可下载打印填写《新冠肺炎疫情防控应急物资及人员运输车辆通行证》，随车携带，作为通行依据。
此后，山东省交通、工信、交警等部门又连续补充通知，将省内进出口货物、邮政、快递运输车辆纳入疫情防控期间“重要物资运输类”车辆范围，并对运输防控物资车辆“不停车、不检查、不收费、保障优先通行”。
同时，山东省工信厅联合省交通运输厅，建立省、市两级跨部门工作机制，及时调度生产企业需求，为运输车辆开辟绿色通道、发放专用通行证。进一步加大对人员返岗和物流运输的支持力度，将关键原辅料、重要生产设备及零部件等生产物资纳入应急运输保障范围。
随着一系列措施落地，有效解决了山东企业在复工复产过程中原材料紧缺的问题。
在聊城，投资20多亿元的信源环保建材公司新生产线项目，迅速解决了关键零部件不到位的问题，没有影响整个工期的进度。
在青岛市工信局的帮助下，不到一天时间，海诺生物便与山东俊富无纺布有限公司落实了原材料供应问题。
在山东石化大市东营，东辰石化集团一度原料供应不足，面临停产风险，垦利区疫情防控指挥部了解情况后，立即安排专人驻企一对一服务，协调8辆原油运输车保障原料供应，缓解了生产困境……
路通了，工人回来了，原材料供应也有保障，山东拿下全国复工率第一，就只是一件水到渠成的事。
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