#天涯明月刀手游[超话]# 今天论剑遇到了好可爱的人呐！
P12丐妹主动和我贴贴，我一开场还暴打她[泪][泪][泪]呜呜呜可爱丐妹对不起，你的小花好可爱www
P34我觉得也是个唐门妹妹，开场也被我暴打（一论剑就反射性突突突，我太坏了qaq)然后我发现她不动后就主动去贴贴了，呜呜呜你的傀儡好好看，所以我暴衣和你dd [害羞][害羞][害羞]
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#长安CS85# #长安cs85 发现高级美#
最低配能买吗？带你看长安CS85 1.5T 型版
在过去的这些年里，轿跑SUV一直是小众且高贵的选择，很多人都向往拥有一台像宝马X6一样与众不同的车，但高昂的价格无情的熄灭了他们心中的火焰。时至今日， 拥有COUPE造型的轿跑型SUV早已不是有钱人的专属了，很多国产品牌的自主轿跑SUV也很优秀，今天我就为大家介绍一款性价比极高的国产轿跑SUV的入门版车型：长安CS85 1.5T 型版，拥有COUPE造型、18英寸轮圈、10英寸中控屏的它，官方指导价只有11.99万元，是不是很心动呢？
外观方面，长安CS85 1.5T 型版的前脸还是大家所熟知的家族式设计，蝶翼式的大尺寸中网视觉冲击感强烈，内部采用不同颜色的横条修饰，格栅大面积采用黑色高光材质提升精致感，下方的包围造型也很有意思，很像中国传统的“玉如意”。值得一提的是，长安CS85 1.5T 型版作为最低配入门版车型，车头整体造型与高配车型并没有差异，这一点值得点赞！
作为低配车型，长安CS85 1.5T 型版的远近灯光均为卤素光源，不过点亮效果不错，足够日常使用，如果您很在意这一点，不如多加一万元购买中配车型，就可以获得LED的远近灯光源。车身侧面，穹顶流光式溜背设计非常吸引眼球，线条较为复杂但并不凌乱，给长安CS85 1.5T 型版的侧面带来优美的曲线和车身的厚重感。
来到长安CS85 1.5T 型版的尾部，视觉感受非常宽大，很有气势，尾灯的立体感非常强，贯穿式的镀铬饰条与尾灯造型结合的非常好，下方包围和双边共双出的排气提升了运动氛围。与中配车型相比，长安CS85 1.5T 型版所欠缺的配置是并线辅助、车道偏离预警、车侧盲区影像、后视镜电动折叠、电动后备箱等，这些在仅贵一万元的中配车型上均有配备，不过好在1.5T车型标配的倒车影像和后驻车雷达，在安全性上还是有保障的。
走进长安CS85 1.5T 型版的内饰，与之前的长安车型有很大的变化，无论是档次感还是运动氛围均有所提高，即使作为入门版，依然具有10英寸的中控屏幕。再加上大面积的钢琴烤漆和镀铬元素的点缀，让整个内饰氛围更精致了。
三幅式运动方向盘的造型与其他配置车型没有差异，只是用料上有不同，低配车型为仿皮材质，中配及以上车型采用真皮材质，不过人体工程学的设计都十分合理，握感饱满，舒适度不错。
仪表盘采用中央液晶搭配两侧机械的设计，并没有配备2.0T车型上的全液晶仪表盘，不过这样的设计虽然少了些科技感，但运动感更加强烈了。
与中高配车型的内饰相比，低配车型的最大不同就是中控屏幕了，长安CS85 1.5T 型版的中控屏幕为10英寸，而中高配车型为12.3英寸，不过系统是一样的。屏幕下方的空调控制区域看起来也很精致，最常用的风量和温度调节被设计成了拨杆式，这点好评。但低配车型的空调配置较低，为单区自动空调，中高配车型不仅为双区自动空调，还多了PM2.5过滤，车载净化器等配置。
车身尺寸方面，长安CS85 1.5T 型版的长宽高为4720x1845x1665mm，轴距为2705mm，数据方面符合同级别主流水准，不过在中型SUV中，轴距并不占优势。前排乘坐空间优秀，头部空间比较充裕，后排腿部空间够用，由于溜背式的造型，头部空间表现平平。
性能方面，长安CS85 1.5T 型版搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为131 kW，最大扭矩为265N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，工信部百公里油耗仅为6.8L。电子档把采用游艇式造型，配有皮质菱形格纹，很显档次。湿式双离合可以有效避免干式双离合顿挫，容易坏的缺点，提高燃油经济性，换挡时间快，动力参数也符合同价位车型的水平，总体来说，足够日常生活使用了。
长安CS85 1.5T 型版采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，前置前驱的组合，这也是在同级别车型中常见的组合方式。长安CS85 1.5T 型版的悬挂调校比较扎实，路感传递清晰，高速过弯时支撑性很好，代价就是乘坐感稍有缺陷，路面不好时会有些颠簸。
如果仅仅看售价11.99万元的长安CS85 1.5T 型版的话，你会觉得性价比非常高，毕竟这是一台COUPE造型，拥有10英寸中控屏幕，18英寸轮圈的轿跑SUV，可如果把预算增加一万元的话，就会得到一台拥有LED远近灯光，并线辅助等一系列丰富配置的中配车型。在我个人看来，中配车型的性价比要比入门版更高一些，如果还有预算的话，个人推荐加一万元买中配，可如果预算不是很够的话，入门版长安CS85 1.5T 型版也值得选择，毕竟这不是一台“丐中丐”的车型，其标配的功能也足够日常使用了，性价比还是很高的。
最低配能买吗？带你看长安CS85 1.5T 型版
在过去的这些年里，轿跑SUV一直是小众且高贵的选择，很多人都向往拥有一台像宝马X6一样与众不同的车，但高昂的价格无情的熄灭了他们心中的火焰。时至今日， 拥有COUPE造型的轿跑型SUV早已不是有钱人的专属了，很多国产品牌的自主轿跑SUV也很优秀，今天我就为大家介绍一款性价比极高的国产轿跑SUV的入门版车型：长安CS85 1.5T 型版，拥有COUPE造型、18英寸轮圈、10英寸中控屏的它，官方指导价只有11.99万元，是不是很心动呢？
外观方面，长安CS85 1.5T 型版的前脸还是大家所熟知的家族式设计，蝶翼式的大尺寸中网视觉冲击感强烈，内部采用不同颜色的横条修饰，格栅大面积采用黑色高光材质提升精致感，下方的包围造型也很有意思，很像中国传统的“玉如意”。值得一提的是，长安CS85 1.5T 型版作为最低配入门版车型，车头整体造型与高配车型并没有差异，这一点值得点赞！
作为低配车型，长安CS85 1.5T 型版的远近灯光均为卤素光源，不过点亮效果不错，足够日常使用，如果您很在意这一点，不如多加一万元购买中配车型，就可以获得LED的远近灯光源。车身侧面，穹顶流光式溜背设计非常吸引眼球，线条较为复杂但并不凌乱，给长安CS85 1.5T 型版的侧面带来优美的曲线和车身的厚重感。
来到长安CS85 1.5T 型版的尾部，视觉感受非常宽大，很有气势，尾灯的立体感非常强，贯穿式的镀铬饰条与尾灯造型结合的非常好，下方包围和双边共双出的排气提升了运动氛围。与中配车型相比，长安CS85 1.5T 型版所欠缺的配置是并线辅助、车道偏离预警、车侧盲区影像、后视镜电动折叠、电动后备箱等，这些在仅贵一万元的中配车型上均有配备，不过好在1.5T车型标配的倒车影像和后驻车雷达，在安全性上还是有保障的。
走进长安CS85 1.5T 型版的内饰，与之前的长安车型有很大的变化，无论是档次感还是运动氛围均有所提高，即使作为入门版，依然具有10英寸的中控屏幕。再加上大面积的钢琴烤漆和镀铬元素的点缀，让整个内饰氛围更精致了。
三幅式运动方向盘的造型与其他配置车型没有差异，只是用料上有不同，低配车型为仿皮材质，中配及以上车型采用真皮材质，不过人体工程学的设计都十分合理，握感饱满，舒适度不错。
仪表盘采用中央液晶搭配两侧机械的设计，并没有配备2.0T车型上的全液晶仪表盘，不过这样的设计虽然少了些科技感，但运动感更加强烈了。
与中高配车型的内饰相比，低配车型的最大不同就是中控屏幕了，长安CS85 1.5T 型版的中控屏幕为10英寸，而中高配车型为12.3英寸，不过系统是一样的。屏幕下方的空调控制区域看起来也很精致，最常用的风量和温度调节被设计成了拨杆式，这点好评。但低配车型的空调配置较低，为单区自动空调，中高配车型不仅为双区自动空调，还多了PM2.5过滤，车载净化器等配置。
车身尺寸方面，长安CS85 1.5T 型版的长宽高为4720x1845x1665mm，轴距为2705mm，数据方面符合同级别主流水准，不过在中型SUV中，轴距并不占优势。前排乘坐空间优秀，头部空间比较充裕，后排腿部空间够用，由于溜背式的造型，头部空间表现平平。
性能方面，长安CS85 1.5T 型版搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为131 kW，最大扭矩为265N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，工信部百公里油耗仅为6.8L。电子档把采用游艇式造型，配有皮质菱形格纹，很显档次。湿式双离合可以有效避免干式双离合顿挫，容易坏的缺点，提高燃油经济性，换挡时间快，动力参数也符合同价位车型的水平，总体来说，足够日常生活使用了。
长安CS85 1.5T 型版采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，前置前驱的组合，这也是在同级别车型中常见的组合方式。长安CS85 1.5T 型版的悬挂调校比较扎实，路感传递清晰，高速过弯时支撑性很好，代价就是乘坐感稍有缺陷，路面不好时会有些颠簸。
如果仅仅看售价11.99万元的长安CS85 1.5T 型版的话，你会觉得性价比非常高，毕竟这是一台COUPE造型，拥有10英寸中控屏幕，18英寸轮圈的轿跑SUV，可如果把预算增加一万元的话，就会得到一台拥有LED远近灯光，并线辅助等一系列丰富配置的中配车型。在我个人看来，中配车型的性价比要比入门版更高一些，如果还有预算的话，个人推荐加一万元买中配，可如果预算不是很够的话，入门版长安CS85 1.5T 型版也值得选择，毕竟这不是一台“丐中丐”的车型，其标配的功能也足够日常使用了，性价比还是很高的。
9万可买新宝骏RC-6，配自动挡，比雅阁大，与奥迪A7一样美
爱美之心人皆有之，我虽然是一名85后的男青年，但也非常钟爱富有美感的东西。而且我是一名专职摄影师，每天的工作就是拍各种美照，包括人物画像美照、风景美照、实物美照、美食美照等各类生活美照，久而久之，我对美的东西也有较高追求。就比如我今年上半年买车一事，我的预算是10万左右，但我对车的颜值要求非常高，甚至有一种花10万买一辆20万车的心态。我之前看中本田雅阁，觉得这一代雅阁设计很年轻，溜背设计很美，外出拍摄随便一拍就仿佛是一张大片。无奈雅阁是本田出品，合资车定价并不便宜，丐版裸车都要十六七万了，参考我的10万预算，只能放弃买雅阁的想法。
9万可买新宝骏RC-6，配自动挡，比雅阁大，与奥迪A7一样美
后面有一天逛论坛时，突然看到新宝骏RC-6，了解了下发现这车和本田雅阁、奥迪A7一样，都是采用溜背轿跑设计，且售价还不贵，自动挡车型裸车优惠后才9万，顿时就引起我的注意。后面经过一番对比、试驾，我最终提了新宝骏RC-6的1.5T+CVT入门版车型，发动机和雅阁一样都是1.5T，变速箱也是和雅阁一样都是CVT结构，但雅阁售价可要更贵好几万，不划算。相比之下，我觉得我花9万买自动挡的新宝骏RC-6确实赚了。
9万可买新宝骏RC-6，配自动挡，比雅阁大，与奥迪A7一样美
新宝骏RC-6作为一款溜背轿车，首要满足消费者的就是颜值，而它的设计的确很吸引人，设计相当的独特，前脸星空点阵中网，中间镶嵌钻石车标，中网尺寸巨大，气势非常足。侧面则是修长的车身线条结合大溜背设计，远远看过去与奥迪A7一样美，车尾也同样有看点，它没有营造出一种低趴的姿态，反而呈现出一种向上扬起的动感，有一种蓄势待发的感觉，就连我这个苛刻的摄影师都觉得新宝骏RC-6设计很美。用9万的价格就能买一台“平民轿跑车”，性价比感觉很高。
9万可买新宝骏RC-6，配自动挡，比雅阁大，与奥迪A7一样美
当然新宝骏RC-6的线条感如此优美，我认为离不开它的尺寸。了解了下，新宝骏RC-5车长有4925mm比雅阁长，宽度以及高度都比雅阁尺寸大，整体尺寸比雅阁大一圈，看起来必然是大气些，也更为之修长。而得益于此，新宝骏RC-6的内部空间完全是10万级轿车中的上层水准，空间很大。平时我外出摄影，带着几个小伙伴一起，车上坐满5个成年人，依旧很宽敞，后备箱放满了5个人的摄影装备，还有不少空余空间，如果开我小伙伴的日产轩逸外出摄影的话，载5个人和装备的话，空间就显得拥挤了。
另外，我外出摄影自驾游时，经常会遇到一些坑洼的非铺装地段，如果换作普通轿车，估计磕底盘了，但我的新宝骏RC-6却和SUV一样，轻松驶过，因为新宝骏RC-6的底盘离地间隙很高，一般的坑洼里面或路牙都能征服。
9万可买新宝骏RC-6，配自动挡，比雅阁大，与奥迪A7一样美
9万可买新宝骏RC-6，配自动挡，比雅阁大，与奥迪A7一样美
不过，新宝骏RC-6令我最喜欢的是它所具备的智能网联，多媒体功能都能语音控制，外出摄影时看到不一样的美景时，我想切换应景的音乐，只需用嘴巴语音控制即可，无需动手操作，不仅方便还很安全。如果得知新宝骏车联网有升新的多媒体功能，我也车也能通过OTA在线升级相应的功能，这让我隔一段时间就找到一种新车的感觉。
9万可买新宝骏RC-6，配自动挡，比雅阁大，与奥迪A7一样美
9万可买新宝骏RC-6，配自动挡，比雅阁大，与奥迪A7一样美
总之，9万提新宝骏RC-6裸车，确实是一件惊喜又意外的事情，如果不是当时去论坛多逛了几圈，可能就与新宝骏RC-6擦肩而过了。经过这3个月的用车来看，新宝骏RC-6并没有多么高端豪华，但我觉得在10万左右的轿车中，它应该是最拉风的一款车。如果你问我这车可以打几分，我的回答是，满分10分，我给9分！
爱美之心人皆有之，我虽然是一名85后的男青年，但也非常钟爱富有美感的东西。而且我是一名专职摄影师，每天的工作就是拍各种美照，包括人物画像美照、风景美照、实物美照、美食美照等各类生活美照，久而久之，我对美的东西也有较高追求。就比如我今年上半年买车一事，我的预算是10万左右，但我对车的颜值要求非常高，甚至有一种花10万买一辆20万车的心态。我之前看中本田雅阁，觉得这一代雅阁设计很年轻，溜背设计很美，外出拍摄随便一拍就仿佛是一张大片。无奈雅阁是本田出品，合资车定价并不便宜，丐版裸车都要十六七万了，参考我的10万预算，只能放弃买雅阁的想法。
9万可买新宝骏RC-6，配自动挡，比雅阁大，与奥迪A7一样美
后面有一天逛论坛时，突然看到新宝骏RC-6，了解了下发现这车和本田雅阁、奥迪A7一样，都是采用溜背轿跑设计，且售价还不贵，自动挡车型裸车优惠后才9万，顿时就引起我的注意。后面经过一番对比、试驾，我最终提了新宝骏RC-6的1.5T+CVT入门版车型，发动机和雅阁一样都是1.5T，变速箱也是和雅阁一样都是CVT结构，但雅阁售价可要更贵好几万，不划算。相比之下，我觉得我花9万买自动挡的新宝骏RC-6确实赚了。
9万可买新宝骏RC-6，配自动挡，比雅阁大，与奥迪A7一样美
新宝骏RC-6作为一款溜背轿车，首要满足消费者的就是颜值，而它的设计的确很吸引人，设计相当的独特，前脸星空点阵中网，中间镶嵌钻石车标，中网尺寸巨大，气势非常足。侧面则是修长的车身线条结合大溜背设计，远远看过去与奥迪A7一样美，车尾也同样有看点，它没有营造出一种低趴的姿态，反而呈现出一种向上扬起的动感，有一种蓄势待发的感觉，就连我这个苛刻的摄影师都觉得新宝骏RC-6设计很美。用9万的价格就能买一台“平民轿跑车”，性价比感觉很高。
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当然新宝骏RC-6的线条感如此优美，我认为离不开它的尺寸。了解了下，新宝骏RC-5车长有4925mm比雅阁长，宽度以及高度都比雅阁尺寸大，整体尺寸比雅阁大一圈，看起来必然是大气些，也更为之修长。而得益于此，新宝骏RC-6的内部空间完全是10万级轿车中的上层水准，空间很大。平时我外出摄影，带着几个小伙伴一起，车上坐满5个成年人，依旧很宽敞，后备箱放满了5个人的摄影装备，还有不少空余空间，如果开我小伙伴的日产轩逸外出摄影的话，载5个人和装备的话，空间就显得拥挤了。
另外，我外出摄影自驾游时，经常会遇到一些坑洼的非铺装地段，如果换作普通轿车，估计磕底盘了，但我的新宝骏RC-6却和SUV一样，轻松驶过，因为新宝骏RC-6的底盘离地间隙很高，一般的坑洼里面或路牙都能征服。
9万可买新宝骏RC-6，配自动挡，比雅阁大，与奥迪A7一样美
9万可买新宝骏RC-6，配自动挡，比雅阁大，与奥迪A7一样美
不过，新宝骏RC-6令我最喜欢的是它所具备的智能网联，多媒体功能都能语音控制，外出摄影时看到不一样的美景时，我想切换应景的音乐，只需用嘴巴语音控制即可，无需动手操作，不仅方便还很安全。如果得知新宝骏车联网有升新的多媒体功能，我也车也能通过OTA在线升级相应的功能，这让我隔一段时间就找到一种新车的感觉。
9万可买新宝骏RC-6，配自动挡，比雅阁大，与奥迪A7一样美
9万可买新宝骏RC-6，配自动挡，比雅阁大，与奥迪A7一样美
总之，9万提新宝骏RC-6裸车，确实是一件惊喜又意外的事情，如果不是当时去论坛多逛了几圈，可能就与新宝骏RC-6擦肩而过了。经过这3个月的用车来看，新宝骏RC-6并没有多么高端豪华，但我觉得在10万左右的轿车中，它应该是最拉风的一款车。如果你问我这车可以打几分，我的回答是，满分10分，我给9分！
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