刚想为国内工厂和自主品牌发表几个暴论，洗完澡回想一下，今天不才发现大陆某产品怎么做都没有厂家做得好的原因是工厂偷工序，怪不得出厂价比对岸和国外便宜那么低多。
中国制造的民用级工业品一定程度上是牺牲精度和生产人员素养来降低成本的，在生产高精度产品的领域，生产成本不见得比国外低，设备和技术人才都是成本。

为什么印度要“抹黑”中国制造？刚刚看到一个网友的文章感觉写的很有道理。这篇文章说的是不少印度商人都是奸商，在中国用低价买一些质量不算最好的东西，然后涨十倍卖回印度去，如果出问题了，就一股脑推卸责任，抹黑造谣。

除了这个理由以外，实际上印度“抹黑”中国制造，还有一个原因就是思想意识上的原因。很多印度人都是崇洋媚外，觉得欧美，前苏联俄罗斯都很强大，生产的都是好东西，不敢挑刺，但是对于中国制造印度却总是想挑刺。大概现在很多印度人对于中国的概念，大概还停留在二三十年前，总是感觉再过几年就追上中国了，于是印度对于跟中国的差距就视而不见，选择性无视，这样一来，印度就总是抹黑了。

第三个原因，可能就是有些印度人可能也知道跟中国制造的差距，但是思想上根本就不想承认差距，只是羡慕嫉妒恨的那种。在这样的心理作祟下，可能就会做出来很多抹黑造谣的事情了。

因此，正是因为上述几个原因，印度才会抹黑。而对待印度这些商人，也要采取一些强硬措施，一个是印度急需的时候适当控制数量，让印度不敢抹黑。另外是卖高质高价商品，让这些人无从下手抹黑。#财经#

#中国制造走向世界# 5月16日17时16分，搭载着11辆宇通客车车架及配件的定制专列顺利出境，驶往哈萨克斯坦多斯特克站，这是阿拉山口口岸开行的首趟“点对点”客车配件定制专列。
据了解，这批宇通客车车架及配件由哈萨克斯坦官方采购，将在多斯特克完成货物换装，发往卡拉干达进行整车安装，之后用于当地城市道路公交运输。后期，还将有200余台客车车架及配件从阿拉山口铁路口岸出境，铁路、海关等相关部门将进一步密切协作配合，做好从客车配件运抵到装车发运的全流程通关服务工作，助力中国制造走向世界。