前两天去雪佛兰店里看车问车的经历,特别像谐音梗脱口秀,必须要把这个喜脑的段子分享出来。一进店内,展厅经理热情接待,还说要帮我好好介绍雪佛兰2T9技术到底有多强。我一正宗北方人,是听成了“二踢脚”!4s店的人说“对了,这就是我们的记忆点”。弄的兄弟我一时摸不着头脑,展厅经理一顿解释猛如虎,我终于弄明白她在说啥了,原来讲的是雪佛兰2.0T+9AT动力系统。请跟我一起大声念出来,2T9!二踢脚!雪佛兰怎么这么会玩!
5G 真的有宣传中的那么厉害吗?无人驾驶、智能家居、远程医疗等必须得有 5G 才能实现吗?
1.此前5G被过度宣传的原因,估计通信行业内的人都清楚是谁起的头,直到因为众所周知的原因导致有企业的收入下降、营销费用被削减,5G的宣传热度才下降,再加上前财长楼继伟站出来说话,对5G理性思考的观点才多了起来。
5G技术当然是有进步的,它可以提供更快的无线数据服务;但是5G技术的弊端也是非常明显的,投资额太大导致运营商无力如4G时代那样快速建设,两年多时间建成的5G基站数量才可能与当年4G时代头一年建成的4G基站相当。
5G基站的运维成本奇高,其中最明显的就是5G基站的电费成本太高,估计运营商建成覆盖全国的5G网络仅是电费就要2000亿以上,以致于当下只是有限的5G基站数量导致的巨额电费就让运营商不得不在空闲时段关闭5G基站。
2.无人驾驶、智能家居、远程医疗等必须得有 5G 才能实现吗?
这个其实也是错误的概念。无人驾驶的其中一些技术如今已投入使用,如特斯拉就已将自动驾驶技术投入使用,美国的消费者经常发布的车主在高速公路睡觉由自动驾驶技术送他们到达目的地,而美国目前主要还是用4G网络。
阻碍无人驾驶技术投入使用如今反而不是移动通信技术,而是由于自动驾驶技术远远未能达到成熟的阶段,业界认为当下的自动驾驶技术只能达到L2级别。
智能家居、远程医疗如果技术足够成熟,其实用有线宽带就能实现,因为这类技术中所使用的机器设备都需要电力驱动,自然它们就要与电线连接,如此以有线宽带连接这些设备将相关的技术变成现实并不是问题。
有线宽带相比起5G来说,可靠性更高、时延更低,对于远程手术来说,有线宽带比5G可靠多了,你能想象下即使5G号称毫秒级别的时延,即使是几毫秒手术刀的差异就可能要了人的命。
时延对于自动驾驶技术的影响其实也是类似的,他们宣传5G对于自动驾驶技术的重要性就是低时延,以超低的时延借助云端的计算能力来确保驾驶安全,然而这其实也是非常危险的,中间的时间延续同样可能导致死亡事故。
如此对于自动驾驶技术来说,依靠车上机器的计算能力,更迅速的对行驶中的突发情况进行处理才更能确保行驶安全,如果依靠车上机器的计算能力,那么对于移动通信的超低时延要求就会有所减弱。
所以各方对5G的理性讨论可以有助于大家对5G技术的了解更深刻一些,而不是啥都要扯上5G,5G的发展还是缓一点更合适吧,让通信产业各方进一步完善5G技术,降低成本、提高可靠性或许才更有助于5G的发展。
1.此前5G被过度宣传的原因,估计通信行业内的人都清楚是谁起的头,直到因为众所周知的原因导致有企业的收入下降、营销费用被削减,5G的宣传热度才下降,再加上前财长楼继伟站出来说话,对5G理性思考的观点才多了起来。
5G技术当然是有进步的,它可以提供更快的无线数据服务;但是5G技术的弊端也是非常明显的,投资额太大导致运营商无力如4G时代那样快速建设,两年多时间建成的5G基站数量才可能与当年4G时代头一年建成的4G基站相当。
5G基站的运维成本奇高,其中最明显的就是5G基站的电费成本太高,估计运营商建成覆盖全国的5G网络仅是电费就要2000亿以上,以致于当下只是有限的5G基站数量导致的巨额电费就让运营商不得不在空闲时段关闭5G基站。
2.无人驾驶、智能家居、远程医疗等必须得有 5G 才能实现吗?
这个其实也是错误的概念。无人驾驶的其中一些技术如今已投入使用,如特斯拉就已将自动驾驶技术投入使用,美国的消费者经常发布的车主在高速公路睡觉由自动驾驶技术送他们到达目的地,而美国目前主要还是用4G网络。
阻碍无人驾驶技术投入使用如今反而不是移动通信技术,而是由于自动驾驶技术远远未能达到成熟的阶段,业界认为当下的自动驾驶技术只能达到L2级别。
智能家居、远程医疗如果技术足够成熟,其实用有线宽带就能实现,因为这类技术中所使用的机器设备都需要电力驱动,自然它们就要与电线连接,如此以有线宽带连接这些设备将相关的技术变成现实并不是问题。
有线宽带相比起5G来说,可靠性更高、时延更低,对于远程手术来说,有线宽带比5G可靠多了,你能想象下即使5G号称毫秒级别的时延,即使是几毫秒手术刀的差异就可能要了人的命。
时延对于自动驾驶技术的影响其实也是类似的,他们宣传5G对于自动驾驶技术的重要性就是低时延,以超低的时延借助云端的计算能力来确保驾驶安全,然而这其实也是非常危险的,中间的时间延续同样可能导致死亡事故。
如此对于自动驾驶技术来说,依靠车上机器的计算能力,更迅速的对行驶中的突发情况进行处理才更能确保行驶安全,如果依靠车上机器的计算能力,那么对于移动通信的超低时延要求就会有所减弱。
所以各方对5G的理性讨论可以有助于大家对5G技术的了解更深刻一些,而不是啥都要扯上5G,5G的发展还是缓一点更合适吧,让通信产业各方进一步完善5G技术,降低成本、提高可靠性或许才更有助于5G的发展。
#柴教授问答诊所# 今天有位姑娘问我说:“柴叔,你总是说下颌角截骨手术不要和别人比,和自己比就对了,那我们自己应该怎么和自己做对比呀?”
1、是否安全,即我的神经线在哪里。之前科普过切线离神经线的安全距离是不低于5MM(不是绝对,在安全值内即可),这个底线必须遵守,不存在侥幸心理。
2、是否对称,有些人本来面部严重不对称,所以要考虑到矫正不对称的因素,以术后达到基本对称为首要目标,而不是拿自己的脸和别人的脸做对比,再说这也没有可比性呀,人家对称,你不对称,这能比么?
3、术后看脸减小的程度,注意不是肉眼观看,而是要看自己术前术后的CT对比图,看看在安全不靠近神经线的前提下,侧面截掉的程度是多少?
4、强调一下,CT就是最真实的面部轮廓数据写照,术前术后CT效果都靠谱,这比任何合成照片都真实!
好了今天先到这里,柴叔说累了,宝宝们下次再会吧![酷]
#上海下颌角手术# #下颌角截骨# #上海下颌角整形#
1、是否安全,即我的神经线在哪里。之前科普过切线离神经线的安全距离是不低于5MM(不是绝对,在安全值内即可),这个底线必须遵守,不存在侥幸心理。
2、是否对称,有些人本来面部严重不对称,所以要考虑到矫正不对称的因素,以术后达到基本对称为首要目标,而不是拿自己的脸和别人的脸做对比,再说这也没有可比性呀,人家对称,你不对称,这能比么?
3、术后看脸减小的程度,注意不是肉眼观看,而是要看自己术前术后的CT对比图,看看在安全不靠近神经线的前提下,侧面截掉的程度是多少?
4、强调一下,CT就是最真实的面部轮廓数据写照,术前术后CT效果都靠谱,这比任何合成照片都真实!
好了今天先到这里,柴叔说累了,宝宝们下次再会吧![酷]
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