美商过低，画风逐渐走偏的代表——Abbily。
本身底子很好，作为男女生来看都很“俊俏”，脸型流畅，双眼皮线条自然，鼻子小巧不失立体感，M型微笑唇也增加了精致属性，一双美腿更是吸睛。
然而对女孩子的身份过分追求，不自信感的驱使，她的审美与整形观也慢慢变得畸形：
✖️过分追求饱满童龄感，面部肿胀失去轮廓细节，发面馒头般的脸塑料感太强
✖️反人类的微笑唇，过分上扬的嘴角和夸张的口裂长度，并没有微笑感，反而有些可怕
✖️让人窒息的鼻子形态，夹捏感明显，失去原有的美感
✖️灯泡般的卧蚕，像被叮咬过后的水泡，非但不甜美反而显得太过累赘，后期加工的痕迹也一眼能够看出来
好好的一个的漂亮小姐姐，逐渐跟上潘南奎的步伐，变成毫无特色且假面感十足的网红脸。
只能说整容虽然是使我们变美的捷径，但一定要形成独立的自我审美意识：所有“流行”的堆砌不是美，适合自己最为重要。
本身底子很好，作为男女生来看都很“俊俏”，脸型流畅，双眼皮线条自然，鼻子小巧不失立体感，M型微笑唇也增加了精致属性，一双美腿更是吸睛。
然而对女孩子的身份过分追求，不自信感的驱使，她的审美与整形观也慢慢变得畸形：
✖️过分追求饱满童龄感，面部肿胀失去轮廓细节，发面馒头般的脸塑料感太强
✖️反人类的微笑唇，过分上扬的嘴角和夸张的口裂长度，并没有微笑感，反而有些可怕
✖️让人窒息的鼻子形态，夹捏感明显，失去原有的美感
✖️灯泡般的卧蚕，像被叮咬过后的水泡，非但不甜美反而显得太过累赘，后期加工的痕迹也一眼能够看出来
好好的一个的漂亮小姐姐，逐渐跟上潘南奎的步伐，变成毫无特色且假面感十足的网红脸。
只能说整容虽然是使我们变美的捷径，但一定要形成独立的自我审美意识：所有“流行”的堆砌不是美，适合自己最为重要。
本文的主角是号称“平民法拉利”，在平行进口车市场跑车中占据半壁江山的——福特野马，在销量上远远超过雪佛兰的科迈罗及道奇的挑战者，奔腾的骏马标志特别醒目，其野马的外形显得运动时尚，并没有美式跑车“过分”的肌肉线条，主要版本分别是：墨版、加版、美版，其中以2.3T自动档基本型为主，并且车身颜色多样。今天库哥带来各版本与中规福特野马的各方面对比。
价格差异
虽然中规车型的排量分为2.3T和5.0L。但是中规的车型销售主力和平行进口车相同都以2.3T为主，目前2.3T性能版官方指导价：39.98万，市场售价较指导价优惠四到五万元。与中规相比平行进口野马的最大优势当然是价格，在配置相同的情况下，价格比中规低但除了同配价格低之外，平行进口野马其实还有两个优势：第一是，价格门槛超低；第二是选装项目多，配置比较全面，能拥有中规无法获得的高级配置。第三是：平行进口车有软顶敞篷车系，可选择性比较高。
注：其中美版包含17款 2.3T Shelby眼镜蛇 GTE 限量。
配置区别
（一）型号
平行进口型号和配置可选择性是中规所不具备的，经销商可根据消费者需求进口各种配置搭配的车型，以17款2.3T EcoBoost自动敞篷 Premium为例：配置包有①性能包②Premium包③201A包，原则上都是可以任意搭配，目前平行进口的野马进口数量也在日益增长。可见消费者对于这款“平民法拉利”的热爱。
（二） 外观
先说低配的代表——加规基本型，它也是平行进口版野马的头号主力，贡献了近一半的销量。而它之所以畅销，是因为它以相对低的配置，更有手动挡可选，拉低了野马的购买门槛，而中规的主力型号——2.3T性能版，指导价39.98万元，目前优惠幅度已经超过4万元，实际售价35.5万起。
所以，这款加规基本型，比中规性能版低了4万多元。它比中规少了哪些配置呢？我们先从外观开始。车头部分，加规基本型跟中规性能版几乎完全一样，只有一项差别，就是大灯内侧的这三条竖状日行灯，加规是真的LED日行灯，而中规是假的，里面并没有日行灯，只是三条装饰板。
来到侧面，加规和中规的差异开始增加了，首先是后视镜，中规有加热功能，并且带有转向灯，而加规基本型既没有加热，也不带转向灯，所以它需要在翼子板上加装一对小转向灯，才能顺利上牌。下方的轮圈，中规性能版是19寸黑色，并且搭配了14寸前刹车盘，以及4活塞卡钳；而加规基本型，则是18寸银色轮圈，搭配12.5寸前刹车盘，以及双活塞卡钳。
后轮也有差别，中规性能版是13寸刹车盘，而加版基本型仍然是12.5寸。并且，中规性能版的后桥限滑差速器，升级到了3.55版，而加规基本型则是3.31版。车尾部分，最显眼的差别是尾灯罩颜色，中规是白色，而加规是红色，但两者的都不是流水转向灯，加规可以改装为流水灯，不过得在上牌以后，并且要在车管所登记。
（三） 内饰
驾驶舱，加规和中规的设计布局是完全一致的，差别在于材质和配置。
先说材质，一共有三项差别，第一是贯穿中控台的装饰板，虽然都是铝质，但纹路有差别，加规基本型是菱格纹路，而中规则是拉丝纹路。第二是门板，加规基本型这个部位是织物材质，而中规是皮革材质，并且有三道缝线装饰。
第三则是座椅，中规是真皮座椅，而加规基本型则是织物座椅，从好的角度想，就是织物座椅防滑系数比较高一些。
除了材质，配置上也有差异。中规座椅有加热和通风功能，而加规基本型没有，不过好在主副驾都是电动的，这点没差别。中控屏，加规基本型是4.2寸小屏，而中规是8寸大屏，并且多了导航功能。
中控屏下方，加规基本型只有手动空调，而中规是两区自动空调。空调旋钮下方，中规提供了四种驾驶模式：日常、运动、赛道和雨雪，而加规基本型并没有。
音响方面，中规是12扬声器Shaker音响，加规基本型则只有6扬声器普通音响。
车内灯光，两者也有差别，中规有氛围灯、迎宾踏板灯，以及野马logo地面投射灯，这三项加规基本型也没有。
这些配置差异，加规基本型也能加装，都来自三个选装包：P包、性能包和201A包。因此，中规性能版，其实就相当于加规选装了P包、性能包和大半个201包。
（四） 动力
动力方面，中规、加版、墨版、美版不同国别的2.3T车型的马力和功率均相同，马力都是314Ps，功率231KW。
（五） 其他
作为一个跑车，如果不能敞篷那就差了很多，平行进口野马还有敞篷版，中规目前还未引进，库哥觉得敞篷版造型更拉风，车源数量较少，基本上车商全都加装了Premium包，也叫P版，配置上除去选装的P包里选项，其他配置基本相同。
售后维修
①质保：其实平行进口也可以通过购买质保险，由保险公司来提供三包质保。这是目前平行进口车实现三包的保证，如同一般的商业保险一样，平行进口车不会让你有后顾之忧。当然有人会说中规都是送质保的，其实质保已经含在车价了，平行进口车虽然是单独购买质保，但是就算加上这个费用也还是很有价格优势的。
②维修地点：中规维修以4S店为主价格偏高；平行进口车既可以去当地4S店，也可以去高端维修厂维修保养，当然您可以到天下车库名车维修中心进行售后维修保养，让您不必为了维修而担忧。
福特野马相对平民的价格，拉风的造型，虽属美式跑车，并没有过分强调线条感，反而看着更加流线美，这也是野马在国内热卖的原因之一，在平行进口市场，福特野马贡献了过半的轿跑销量，并且起步价破天荒的降到了不到30万元，并于2016年跻身平行进口十大畅销车型，成为十大榜上唯一一款跑车。相比中规野马来说，您可以自主选择车辆配置，更加满足了消费者的需求。加上现在平行进口车售后政策的完善，是消费者不错的选择之一。
价格差异
虽然中规车型的排量分为2.3T和5.0L。但是中规的车型销售主力和平行进口车相同都以2.3T为主，目前2.3T性能版官方指导价：39.98万，市场售价较指导价优惠四到五万元。与中规相比平行进口野马的最大优势当然是价格，在配置相同的情况下，价格比中规低但除了同配价格低之外，平行进口野马其实还有两个优势：第一是，价格门槛超低；第二是选装项目多，配置比较全面，能拥有中规无法获得的高级配置。第三是：平行进口车有软顶敞篷车系，可选择性比较高。
注：其中美版包含17款 2.3T Shelby眼镜蛇 GTE 限量。
配置区别
（一）型号
平行进口型号和配置可选择性是中规所不具备的，经销商可根据消费者需求进口各种配置搭配的车型，以17款2.3T EcoBoost自动敞篷 Premium为例：配置包有①性能包②Premium包③201A包，原则上都是可以任意搭配，目前平行进口的野马进口数量也在日益增长。可见消费者对于这款“平民法拉利”的热爱。
（二） 外观
先说低配的代表——加规基本型，它也是平行进口版野马的头号主力，贡献了近一半的销量。而它之所以畅销，是因为它以相对低的配置，更有手动挡可选，拉低了野马的购买门槛，而中规的主力型号——2.3T性能版，指导价39.98万元，目前优惠幅度已经超过4万元，实际售价35.5万起。
所以，这款加规基本型，比中规性能版低了4万多元。它比中规少了哪些配置呢？我们先从外观开始。车头部分，加规基本型跟中规性能版几乎完全一样，只有一项差别，就是大灯内侧的这三条竖状日行灯，加规是真的LED日行灯，而中规是假的，里面并没有日行灯，只是三条装饰板。
来到侧面，加规和中规的差异开始增加了，首先是后视镜，中规有加热功能，并且带有转向灯，而加规基本型既没有加热，也不带转向灯，所以它需要在翼子板上加装一对小转向灯，才能顺利上牌。下方的轮圈，中规性能版是19寸黑色，并且搭配了14寸前刹车盘，以及4活塞卡钳；而加规基本型，则是18寸银色轮圈，搭配12.5寸前刹车盘，以及双活塞卡钳。
后轮也有差别，中规性能版是13寸刹车盘，而加版基本型仍然是12.5寸。并且，中规性能版的后桥限滑差速器，升级到了3.55版，而加规基本型则是3.31版。车尾部分，最显眼的差别是尾灯罩颜色，中规是白色，而加规是红色，但两者的都不是流水转向灯，加规可以改装为流水灯，不过得在上牌以后，并且要在车管所登记。
（三） 内饰
驾驶舱，加规和中规的设计布局是完全一致的，差别在于材质和配置。
先说材质，一共有三项差别，第一是贯穿中控台的装饰板，虽然都是铝质，但纹路有差别，加规基本型是菱格纹路，而中规则是拉丝纹路。第二是门板，加规基本型这个部位是织物材质，而中规是皮革材质，并且有三道缝线装饰。
第三则是座椅，中规是真皮座椅，而加规基本型则是织物座椅，从好的角度想，就是织物座椅防滑系数比较高一些。
除了材质，配置上也有差异。中规座椅有加热和通风功能，而加规基本型没有，不过好在主副驾都是电动的，这点没差别。中控屏，加规基本型是4.2寸小屏，而中规是8寸大屏，并且多了导航功能。
中控屏下方，加规基本型只有手动空调，而中规是两区自动空调。空调旋钮下方，中规提供了四种驾驶模式：日常、运动、赛道和雨雪，而加规基本型并没有。
音响方面，中规是12扬声器Shaker音响，加规基本型则只有6扬声器普通音响。
车内灯光，两者也有差别，中规有氛围灯、迎宾踏板灯，以及野马logo地面投射灯，这三项加规基本型也没有。
这些配置差异，加规基本型也能加装，都来自三个选装包：P包、性能包和201A包。因此，中规性能版，其实就相当于加规选装了P包、性能包和大半个201包。
（四） 动力
动力方面，中规、加版、墨版、美版不同国别的2.3T车型的马力和功率均相同，马力都是314Ps，功率231KW。
（五） 其他
作为一个跑车，如果不能敞篷那就差了很多，平行进口野马还有敞篷版，中规目前还未引进，库哥觉得敞篷版造型更拉风，车源数量较少，基本上车商全都加装了Premium包，也叫P版，配置上除去选装的P包里选项，其他配置基本相同。
售后维修
①质保：其实平行进口也可以通过购买质保险，由保险公司来提供三包质保。这是目前平行进口车实现三包的保证，如同一般的商业保险一样，平行进口车不会让你有后顾之忧。当然有人会说中规都是送质保的，其实质保已经含在车价了，平行进口车虽然是单独购买质保，但是就算加上这个费用也还是很有价格优势的。
②维修地点：中规维修以4S店为主价格偏高；平行进口车既可以去当地4S店，也可以去高端维修厂维修保养，当然您可以到天下车库名车维修中心进行售后维修保养，让您不必为了维修而担忧。
福特野马相对平民的价格，拉风的造型，虽属美式跑车，并没有过分强调线条感，反而看着更加流线美，这也是野马在国内热卖的原因之一，在平行进口市场，福特野马贡献了过半的轿跑销量，并且起步价破天荒的降到了不到30万元，并于2016年跻身平行进口十大畅销车型，成为十大榜上唯一一款跑车。相比中规野马来说，您可以自主选择车辆配置，更加满足了消费者的需求。加上现在平行进口车售后政策的完善，是消费者不错的选择之一。
#AI快讯#【新股排查丨派瑞股份客户、供应商集中度双高，存货周转率偏低，是否具备独立生产能力引关注】4月21日，派瑞股份（300831.SZ）发布《首次公开发行股票并在创业板上市招股说明书》，拟公开发行8000万股，发行价格为3.98元/股，发行市盈率为20.93倍。
公司是国家高新技术企业，主营业务为电力半导体器件和装置的研发、生产、实验调试和销售服务。公司产品可分为高压直流阀用晶闸管、普通元器件及电力电子装置三大类。2019年，公司实现的营业收入为2.34亿元，较2018年同期下降5.47%，归属于母公司股东的净利润6237.47万元，较2018年同期上升7.98%。https://t.cn/A6wRZNus
公司是国家高新技术企业，主营业务为电力半导体器件和装置的研发、生产、实验调试和销售服务。公司产品可分为高压直流阀用晶闸管、普通元器件及电力电子装置三大类。2019年，公司实现的营业收入为2.34亿元，较2018年同期下降5.47%，归属于母公司股东的净利润6237.47万元，较2018年同期上升7.98%。https://t.cn/A6wRZNus
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