#大学生办班1对1教老人用智能手机#这种更像是速成班，能短时间通过刻舟求剑解决问题。可是APP会改版，系统会升级，界面和功能会随着公司的商业战略而改变，从我教家人使用手机的经历看，要彻底让老年人会使用手机并且对未来新APP新功能新设备有极好的兼容性，还是要让他们能理解手机操作系统、手机APP、手机厂商、通讯公司、各大APP公司之间的关系，这点还是非常难的，roi也很低……[晕]
10万元级别的五菱凯捷，不仅有大空间，还有豪华的驾驶氛围
最近这几年，中国对于汽车排放治理越来越严苛，很多地区都采用了摇号、拍卖等方式来获取车牌，这也就导致很多人家里只有一张车牌，要供全家人使用。这便对一家人选车造成了很大的影响，既要符合家用省油，又要空间大，个别有个性的人还需要外观颜值以及内饰质感的出色。在10万元级别，如果要选合资的，那么选择并不多，但是如果你将目光放到国产车身上，你会发现这种车有很多，而今天要推荐的车型便是其中非常具有代表性的存在，它就是五菱凯捷。
五菱凯捷是五菱旗下全球首款银标车型，在去年上市以来一直占据着同车型销量榜头三名的位置，好的销量便意味着它的车得到了人们的认可。首先就是它的外观，已经完全舍弃了五菱商用车的设计，变得豪华且大气。前脸使用了五菱的银色标志，大灯采用了分体式，并且日行灯的形状狭长，显得非常的犀利。在日行灯下方有四颗灯珠组成的大灯，再搭配上多辐式银色镀铬中网，非常有气质。五菱凯捷的车身尺寸为长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距达到了2800mm，其整个车身尺寸非常大，要知道，这可是一台六座家用车。
内饰的豪华感也是现在人们非常看重的一点，五菱凯捷内饰使用了7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏，看上去很有科技感。车内大量的使用了软性材质，并且使用了很多的钢琴烤漆，这些都增添了豪华感。
如果你购买的是顶配版本，那么恭喜你，你将体验到飞机头等舱一样的感受，自动旗舰头等舱车型的五菱凯捷使用了游艇式的木地板，独立小桌板、头等舱座椅、腿托等配置都是在同级别难以寻找的存在。
五菱凯捷采用了1.5T四缸发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，搭配CVT变速箱。作为一台大四座家用车，它的重点一定就是后排的舒适度，空间感受等等。147马力保证日常城市内用车，上了高速之后动力也够用。1.5T发动机的燃油经济性也十分出色。
五菱凯捷，这款车给我的最大感受就是实用，它的实用性在同级别基本上没有对手，何况它的顶配款还能给你如同飞机头等舱一样的感受，而五菱凯捷的价格顶配升舱版落地不到15万元，可以说是相当亲民了。如果说你家里只有一张车牌，并且同样需要一台大空间的家用车，那么五菱凯捷不失为一个非常好的选择。同时五菱旗下第二款全球银标车型——五菱星辰现已亮相，喜欢SUV的朋友可以多去了解一下。
最近这几年，中国对于汽车排放治理越来越严苛，很多地区都采用了摇号、拍卖等方式来获取车牌，这也就导致很多人家里只有一张车牌，要供全家人使用。这便对一家人选车造成了很大的影响，既要符合家用省油，又要空间大，个别有个性的人还需要外观颜值以及内饰质感的出色。在10万元级别，如果要选合资的，那么选择并不多，但是如果你将目光放到国产车身上，你会发现这种车有很多，而今天要推荐的车型便是其中非常具有代表性的存在，它就是五菱凯捷。
五菱凯捷是五菱旗下全球首款银标车型，在去年上市以来一直占据着同车型销量榜头三名的位置，好的销量便意味着它的车得到了人们的认可。首先就是它的外观，已经完全舍弃了五菱商用车的设计，变得豪华且大气。前脸使用了五菱的银色标志，大灯采用了分体式，并且日行灯的形状狭长，显得非常的犀利。在日行灯下方有四颗灯珠组成的大灯，再搭配上多辐式银色镀铬中网，非常有气质。五菱凯捷的车身尺寸为长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距达到了2800mm，其整个车身尺寸非常大，要知道，这可是一台六座家用车。
内饰的豪华感也是现在人们非常看重的一点，五菱凯捷内饰使用了7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏，看上去很有科技感。车内大量的使用了软性材质，并且使用了很多的钢琴烤漆，这些都增添了豪华感。
如果你购买的是顶配版本，那么恭喜你，你将体验到飞机头等舱一样的感受，自动旗舰头等舱车型的五菱凯捷使用了游艇式的木地板，独立小桌板、头等舱座椅、腿托等配置都是在同级别难以寻找的存在。
五菱凯捷采用了1.5T四缸发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，搭配CVT变速箱。作为一台大四座家用车，它的重点一定就是后排的舒适度，空间感受等等。147马力保证日常城市内用车，上了高速之后动力也够用。1.5T发动机的燃油经济性也十分出色。
五菱凯捷，这款车给我的最大感受就是实用，它的实用性在同级别基本上没有对手，何况它的顶配款还能给你如同飞机头等舱一样的感受，而五菱凯捷的价格顶配升舱版落地不到15万元，可以说是相当亲民了。如果说你家里只有一张车牌，并且同样需要一台大空间的家用车，那么五菱凯捷不失为一个非常好的选择。同时五菱旗下第二款全球银标车型——五菱星辰现已亮相，喜欢SUV的朋友可以多去了解一下。
#甘肃山地马拉松事故共致21人遇难# 【黄河石林马拉松沈阳亲历者：和奖金奖牌比，生命最重要】经历了一夜的无眠和恐惧，5月23日早晨，沈阳人李先生终于坐上了白银市政府派来的救援车，来到白银市内的宾馆。“噩梦般的经历，绝不想再遭遇第二次。”
李先生，沈阳人，网名“吾德惟馨”。从2018年开始参加越野，算上这次出事儿的黄河石林百公里越野，他已经是一个参加过7场百公里越野赛的“老鸟”了。在此次参加甘肃白银2021黄河石林百公里越野赛的172名队员中，李先生是唯一一名辽宁的选手。为什么跑那么远去参加一场越野赛，李先生坦言，主要是竞赛奖金闹的。按照组委会的奖励办法，参加百公里越野赛的选手只要在规定时间内完赛就可以获得1600元的奖金。（这个奖金基本可以抵消来白银的大部分花销。而这个奖金的设置也成为后来天气不好一些选手还坚持不退赛的“精神支柱”。）
李先生告诉记者，黄河石林百公里越野赛今年是第四届，前三届也都办得不错。这个季节的天气多是高温，根据以往的经验，几乎所有参赛的选手都把重点放在了防晒、防暑上面。5月22日比赛正式开始之前，他和其他参赛选手一样，也再次关注了天气预报。天气预报显示是阴天，小幅降温，这样的变化让之前担心高热天气的选手们还有些小激动。
据李先生回忆，22日早晨，比赛刚起跑时，已经开始起风，他感觉有些凉，跑了好几公里身体还没有热起来。跑到CP2，开始下雨。CP2到CP3的路段是一段爬升约1000米的山，难度很大，因为上不来车，所以也没有设补给站。到了这段最艰难的路段，雨势突然大了起来，风力也开始变强。“ 人站在山上，有些立不住了。”李先生哆嗦着拿出随身携带的保温毯披在身上，却发现根本无济于事，保温毯被风刮得四处飘散。李先生感觉身体开始变冷、发抖。此时，李先生发现，一些上山的参赛者已经因为失温倒在了地上，有的人摔伤出血，有的人已经口吐白沫。李先生上山的脚步开始犹豫，但一想到完赛的1600元奖金，他还想着再坚持一下。但随着越来越多的伙伴倒在地上，李先生一边打求救电话，让尽快救助伤员，一边决定退赛。下午4时30分，李先生和三个体能尚可的伙伴开始结伴下山。此时，一些跑在后面的选手还在执拗的上山，李先生对一些选手进行过劝阻，但有的人表示要再坚持一下，没有听他的意见。
雨急风大，身体状况越来越差，但想到自己才30出头，还有家人朋友，正是最美好的年华，心有不甘。怀着对生的渴望，李先生用了一个小时的时间，终于到达了山脚下，返回CP2，然后坐进了接驳车。此时，已经有大批救援人员开始上山救援。李先生知道，肯定要出大事了。
一夜无眠。不停刷着比赛群里的消息，一个一个的坏消息接踵而来。心里几度崩溃。“一闭上眼睛就是山上看到的那些倒下的伙伴，太吓人了。”李先生说，虽然自己侥幸获救，但经历了此次，他的心里蒙上了阴影。“可能得好久才能走出来，短时间内不想再参赛了。”
对于此次21名参赛者遇难，李先生说，至今他仍无法接受。尤其是遇难者多是跑在第一集团的“大神”，让他难以释怀。“说句心里话，这次出这么大的事故，天灾的因素还是最主要的，谁也没料到会出现这么极端的天气。此外，就是参赛者的心态。一旦发生状况，及时自救和退赛才是最明智的选择。和奖金、成绩相比，生命才是最重要的。”
【新闻背景】
5月22日，甘肃一山地马拉松赛遭遇极端天气。截至23日早上8点，共搜救接回参赛人员151人，其中8人轻伤，在医院接受救治。21名参赛人员找到时已失去生命体征。甘肃省委省政府已成立事件调查组，对事件原因进行进一步深入调查。
（沈阳发布、沈报全媒体记者 张晓宁 照片由“吾德惟馨”本人提供）
李先生，沈阳人，网名“吾德惟馨”。从2018年开始参加越野，算上这次出事儿的黄河石林百公里越野，他已经是一个参加过7场百公里越野赛的“老鸟”了。在此次参加甘肃白银2021黄河石林百公里越野赛的172名队员中，李先生是唯一一名辽宁的选手。为什么跑那么远去参加一场越野赛，李先生坦言，主要是竞赛奖金闹的。按照组委会的奖励办法，参加百公里越野赛的选手只要在规定时间内完赛就可以获得1600元的奖金。（这个奖金基本可以抵消来白银的大部分花销。而这个奖金的设置也成为后来天气不好一些选手还坚持不退赛的“精神支柱”。）
李先生告诉记者，黄河石林百公里越野赛今年是第四届，前三届也都办得不错。这个季节的天气多是高温，根据以往的经验，几乎所有参赛的选手都把重点放在了防晒、防暑上面。5月22日比赛正式开始之前，他和其他参赛选手一样，也再次关注了天气预报。天气预报显示是阴天，小幅降温，这样的变化让之前担心高热天气的选手们还有些小激动。
据李先生回忆，22日早晨，比赛刚起跑时，已经开始起风，他感觉有些凉，跑了好几公里身体还没有热起来。跑到CP2，开始下雨。CP2到CP3的路段是一段爬升约1000米的山，难度很大，因为上不来车，所以也没有设补给站。到了这段最艰难的路段，雨势突然大了起来，风力也开始变强。“ 人站在山上，有些立不住了。”李先生哆嗦着拿出随身携带的保温毯披在身上，却发现根本无济于事，保温毯被风刮得四处飘散。李先生感觉身体开始变冷、发抖。此时，李先生发现，一些上山的参赛者已经因为失温倒在了地上，有的人摔伤出血，有的人已经口吐白沫。李先生上山的脚步开始犹豫，但一想到完赛的1600元奖金，他还想着再坚持一下。但随着越来越多的伙伴倒在地上，李先生一边打求救电话，让尽快救助伤员，一边决定退赛。下午4时30分，李先生和三个体能尚可的伙伴开始结伴下山。此时，一些跑在后面的选手还在执拗的上山，李先生对一些选手进行过劝阻，但有的人表示要再坚持一下，没有听他的意见。
雨急风大，身体状况越来越差，但想到自己才30出头，还有家人朋友，正是最美好的年华，心有不甘。怀着对生的渴望，李先生用了一个小时的时间，终于到达了山脚下，返回CP2，然后坐进了接驳车。此时，已经有大批救援人员开始上山救援。李先生知道，肯定要出大事了。
一夜无眠。不停刷着比赛群里的消息，一个一个的坏消息接踵而来。心里几度崩溃。“一闭上眼睛就是山上看到的那些倒下的伙伴，太吓人了。”李先生说，虽然自己侥幸获救，但经历了此次，他的心里蒙上了阴影。“可能得好久才能走出来，短时间内不想再参赛了。”
对于此次21名参赛者遇难，李先生说，至今他仍无法接受。尤其是遇难者多是跑在第一集团的“大神”，让他难以释怀。“说句心里话，这次出这么大的事故，天灾的因素还是最主要的，谁也没料到会出现这么极端的天气。此外，就是参赛者的心态。一旦发生状况，及时自救和退赛才是最明智的选择。和奖金、成绩相比，生命才是最重要的。”
【新闻背景】
5月22日，甘肃一山地马拉松赛遭遇极端天气。截至23日早上8点，共搜救接回参赛人员151人，其中8人轻伤，在医院接受救治。21名参赛人员找到时已失去生命体征。甘肃省委省政府已成立事件调查组，对事件原因进行进一步深入调查。
（沈阳发布、沈报全媒体记者 张晓宁 照片由“吾德惟馨”本人提供）
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