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【邮轮是否可以“旧瓶装新酒”？】新冠疫情给本土邮轮公司进军邮轮业创造了难得的机遇。疫情之前，国际邮轮公司的盈利普遍良好，２０多年船龄的二手邮轮都不容易出现，一旦出现就成为市场的香饽饽，更不要说那些只有几年船龄的新邮轮。在欧洲的船台上，订单已经排到了２０２７年，完全没有富余的产能。对于本土邮轮公司，合适的二手船难以买到，造新船也存在着无处下单的窘境。突如其来的新冠疫情，让这样的情形有所改变。国际邮轮公司在邮轮产业长时间停航的背景下，亟需优化船舶结构，出售或者拆解对公司盈利贡献不大的老旧船成为各邮轮公司的重要选项。嘉年华集团在这一年多的时间处理掉了１９艘旗下的邮轮，皇家加勒比集团也出售了其旗下的精钻邮轮。对于本土邮轮公司，这是一个千载难逢的介入契机。https://t.cn/A6VhjmnX

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