【“特殊日历”里阅见“国之大者”】合肥市有序组织群众接种疫苗。
自肥西确诊两名省外来肥人员后，到目前为止，合肥没有发现本地确诊病例和疑似病例。
5月16日，面对群众对新冠疫苗注射的突增需求，合肥提出疫苗注射“一让两优先”。全市党员领导干部要让优先群众接种疫苗，要优先让一线工作人员接种疫苗。
一个“让”字，内涵颇多！
回顾刚刚过去的这一整年，合肥人的生活中存有这样一份特殊的“日历”。
2020年5月 杨树飞絮启动治理。
2020年6月 全市所有中、高考考场安装空调。
2020年7月 创优营商环境3.0版出炉，启动“创优营商环境攻坚年”。
2020年8月 防汛抗洪、巢湖沿岸蓝藻防控战“双线作战”。
2020年9月 轨道交通2号线东延、3号线南延正式开工。
2020年10月 合肥发布“十不得”，划定“办学红线”。
2020年11月 向违法建设“开战”。
2020年12月 畅通二环中最难改造的西南环工程正式开工；轨道交通5号线南段通车。
2021年1月 合肥市区城泊停车位免费停车时长延至30分钟。
2021年2月 各行各业奉献者受邀“免费游合肥”。
2021年3月 “智汇合肥高校行”赴全国十城揽才。
2021年4月 重拳出台房地产“新政八条”。
2021年5月 疫苗注射“一让两优先”，当群众观望时，党员干部要作示范带头种； 当群众抢种时，党员干部要守初心带头让。
这份日历，处处可见“急”“难”“愁”“盼”四个字。道道都是加试题，条条都需创新，个个都不容易。
是什么样的动力，驱使一座城市偏向难处行？
大道至简，只因心中铭记：人民生活幸福乃“国之大者”。
于是，这座城市，以“放心不下”的尽责心态解决群众“急愁难盼”。再多不怕多、再小不嫌小、再难不畏难。
用努力让市民的笑容成为了城市最美风景……
最急的事抓紧办
群众“心急如焚”，干部就要“如坐针毡”！
就业、上学、用工，这些构成美好生活的方方面面，也集中承载了群众“急愁难盼”问题。
“春节期间是企业用工最为短缺时期。对企业自身缺乏工作岗位的，可以通过‘共享用工’模式，主动联系有岗位余缺的企业，为留肥员工提供合适工作岗位。”继疫情期间创新推行“共享用工”模式后，今年春节，经开区又出台了“共享用工”实施方案，让外地员工留得住、有活干。让“共享员工”得到创新推广，让市直部门点对点帮助企业招工，让人力资源中介中止乱象，合肥把招工放在招商、招才同等重要位置。
不久前，京东方给合肥媒体送来感谢信。原来，2021年初，在大力响应市委“招商”“招才”“招工”的号召下，全市主流媒体第一时间伸出援手，帮助企业发布岗位需求，帮助企业弥补技能人才缺口高达3000人。众人拾柴火焰高。今年春节前后，合肥仅用半个月时间就帮助联宝科技、京东方两家企业招工近2万人，今年以来累计帮助企业解决用工10.6万人。
最难的事攻坚办
越是群众觉得“难过”，就越不放过；越是事情“难干”，就越要大干！
情牵民心，合肥不仅“真行动”，而且“行动快”。
累计排查房地产领域办证问题15.3万套，目前已完成首次登记15.2万套、占比99.04%，通过容缺办理等方式办证12.4万套。攻坚“办证难”，为群众提供最大便利。
“干了这么多年桥梁建设，就属南二环的建设进度最快！”“每天推开窗，南二环又长高了！”建设者、市民的感慨，句句动情。话语的背后是合肥对市民殷殷期待的回应。攻坚“出行难”，让出行畅通成为合肥人的日常。
干净整洁的广场、施划清晰的泊位、徽派风格的围墙……暖阳下，蜀山区南七街道科企社区化机厂小区，居民有序地进行日常生活。“小区内的违建拆除了，墙体粉刷了，垃圾池移走了，小区环境有了大提升。”小区居民们如是评价。自违法建设治理专项行动开展以来，五个半月时间已拆除1.5万余处、近230万平方米。合肥出新招、出实招，攻坚“拆违难”，确保拆得快、拆得稳。
“不用绕圈找停车位，免费停车时长还比原来多出一半，来这的办事效率高出一大截！”如今，前来蜀山区民生综合服务中心办事的市民常常在进出口给大厦保安点赞。其实，这是合肥解决停车难问题打出的“一记重拳”，在鼓励市属机关、国有企事业单位面向社会开放停车资源的基础上，采取委托经营、联合经营等多种形式，将各类国有类停车资源加入专业化运营体系。去年以来，全市整合各类停车场地304处、泊位93420个，市区道路沿线免费停车时间由15分钟延长到30分钟。盘活土地资源，释放停车空间，来自群众的好评如潮。
最愁的事持续办
把群众的愁事当作自己的大事干！
怎么干？关键就在“实”字。
合肥以留人留心的态度，出台普惠性人才政策，为新入职重点产业企业的大学生提供3年免租住房或等额租赁补贴，去年引进本科以上人才9.6万人。2021年的春天，省内省外、线下线上，“智汇合肥高校行”掀起招才引智高潮迭起，10路“人马”奔赴13座城市、36所高校，带着300多家企业、万余岗位上门招才引智，收取简历20多万份，合肥如此倾心、倾情、倾力，就是要让年轻人“来了不想走、来了想干事、来了干成事”，一季度“智汇合肥高校行”活动就新引进本科以上人才2.3万人。
“十不得”动真格，“六严禁”真举措。“不得以任何方式公布学生考试成绩和排名”，“不得以学生考试成绩为依据分班和排座位”：严禁聘用无资质的教师从事教学培训活动；严禁侮辱、歧视、体罚或变相体罚学员……为纾解“学业负担愁”，开展明察暗访，通过家校配合形成合力，全市整改91所办学机构，取缔44所无证办学机构，查处违反师德师风问题30人。
纾解教育之愁，不仅仅体现在办学。协调上级教育部门，将原来全市一个高考考区分拆为四个分考区，让学生就近就便自主选择考区，解决“赶考奔波愁”，市区2.9万名考生免去往返奔波之苦，来自家长和考生的点赞不绝于耳。
最盼的事尽力办
坚持让群众“觉得好”的工作导向，把群众的期盼作为努力的方向。
群众唱了主角，民生品质提高。
群众之盼，教育为先。“出了门，往右步行500米，湖南路幼儿园就到了。”家住云海社区的秦奶奶不用走很远，每天遛着弯就能接孙子上下学。
全市高度重视中小学幼儿园建设，今年计划新建中小学28所、新增学位6万个，新建幼儿园52所、新增学位1.6万个。在做大蛋糕的同时，努力让更多孩子在家门口就能上好学，短短几年，合肥积极与清华附中、北师大附中等合作办学，全市集团化办学覆盖75%的城区公办学校、54%的县城公办学校和100%的乡镇中心学校。
丁震，合肥市第一人民集团医院呼吸与危重症医学科主任，从医25年，专心治病，用心救人。凭着这份医者父母心，让他赢得患者尊重和信任，获得业界认可，成为2020年度合肥市第三批“名医工作室”领衔人。像这样惠及百姓的市级名医工作室，全市已打造出60个。
依托名医、名科、名院工程，合肥还打出“组合拳”，积极推动与上海交大附属儿童医学中心、复旦大学附属妇产科医院、华中科技大学附属协和医院等深度合作。今年全市公益性卫生项目119个、总投资290亿元，医疗发展已由数量增长、规模扩张转入高质量、促公平的新发展阶段，让群众不出远门就能看良医、治好病。
民之所望，施政所向。围绕盼望住好房，合肥重拳出台房地产“新政8条”和相关细则，重点整治以学区房等名义炒作房价，住宅成交面积和交易价格实现“双下降”，市场热度显著降低。合肥还选取最好地段加快建设1440套公租房，解决矾矿矿区群众“住危房”问题；大力发展住房租赁市场，已建16.9万套（间），今年预计再新增2万套（间）、可解决5万人住房问题。
“国宝”东方白鹳、“红腿娘子”黑翅长脚鹬、白琵鹭、鸿雁……巢湖流域生态环境持续向好，吸引着越来越多的珍稀鸟类频繁到访，成为合肥推进生态文明建设、守护绿水青山的生动注脚。
一天不松、久久为功。“绿水青山就是金山银山”的生态文明理念让城市每天都发生日新月异的变化，生态环境质量得到实实在在的改善。
成效已然凸显，擘画仍在继续。
如今在合肥，就业有门路、就医有兜底、就学有着落。于是，留肥务工不走了，衣食住行不愁了，群众办事不难了。身体更健康了、生活更安全了、环境更宜居了，群众如何不展笑颜？
锚定民意，人心凝聚。因为，万亿之城，首先得是幸福之城。
自肥西确诊两名省外来肥人员后，到目前为止，合肥没有发现本地确诊病例和疑似病例。
5月16日，面对群众对新冠疫苗注射的突增需求，合肥提出疫苗注射“一让两优先”。全市党员领导干部要让优先群众接种疫苗，要优先让一线工作人员接种疫苗。
一个“让”字，内涵颇多！
回顾刚刚过去的这一整年，合肥人的生活中存有这样一份特殊的“日历”。
2020年5月 杨树飞絮启动治理。
2020年6月 全市所有中、高考考场安装空调。
2020年7月 创优营商环境3.0版出炉，启动“创优营商环境攻坚年”。
2020年8月 防汛抗洪、巢湖沿岸蓝藻防控战“双线作战”。
2020年9月 轨道交通2号线东延、3号线南延正式开工。
2020年10月 合肥发布“十不得”，划定“办学红线”。
2020年11月 向违法建设“开战”。
2020年12月 畅通二环中最难改造的西南环工程正式开工；轨道交通5号线南段通车。
2021年1月 合肥市区城泊停车位免费停车时长延至30分钟。
2021年2月 各行各业奉献者受邀“免费游合肥”。
2021年3月 “智汇合肥高校行”赴全国十城揽才。
2021年4月 重拳出台房地产“新政八条”。
2021年5月 疫苗注射“一让两优先”，当群众观望时，党员干部要作示范带头种； 当群众抢种时，党员干部要守初心带头让。
这份日历，处处可见“急”“难”“愁”“盼”四个字。道道都是加试题，条条都需创新，个个都不容易。
是什么样的动力，驱使一座城市偏向难处行？
大道至简，只因心中铭记：人民生活幸福乃“国之大者”。
于是，这座城市，以“放心不下”的尽责心态解决群众“急愁难盼”。再多不怕多、再小不嫌小、再难不畏难。
用努力让市民的笑容成为了城市最美风景……
最急的事抓紧办
群众“心急如焚”，干部就要“如坐针毡”！
就业、上学、用工，这些构成美好生活的方方面面，也集中承载了群众“急愁难盼”问题。
“春节期间是企业用工最为短缺时期。对企业自身缺乏工作岗位的，可以通过‘共享用工’模式，主动联系有岗位余缺的企业，为留肥员工提供合适工作岗位。”继疫情期间创新推行“共享用工”模式后，今年春节，经开区又出台了“共享用工”实施方案，让外地员工留得住、有活干。让“共享员工”得到创新推广，让市直部门点对点帮助企业招工，让人力资源中介中止乱象，合肥把招工放在招商、招才同等重要位置。
不久前，京东方给合肥媒体送来感谢信。原来，2021年初，在大力响应市委“招商”“招才”“招工”的号召下，全市主流媒体第一时间伸出援手，帮助企业发布岗位需求，帮助企业弥补技能人才缺口高达3000人。众人拾柴火焰高。今年春节前后，合肥仅用半个月时间就帮助联宝科技、京东方两家企业招工近2万人，今年以来累计帮助企业解决用工10.6万人。
最难的事攻坚办
越是群众觉得“难过”，就越不放过；越是事情“难干”，就越要大干！
情牵民心，合肥不仅“真行动”，而且“行动快”。
累计排查房地产领域办证问题15.3万套，目前已完成首次登记15.2万套、占比99.04%，通过容缺办理等方式办证12.4万套。攻坚“办证难”，为群众提供最大便利。
“干了这么多年桥梁建设，就属南二环的建设进度最快！”“每天推开窗，南二环又长高了！”建设者、市民的感慨，句句动情。话语的背后是合肥对市民殷殷期待的回应。攻坚“出行难”，让出行畅通成为合肥人的日常。
干净整洁的广场、施划清晰的泊位、徽派风格的围墙……暖阳下，蜀山区南七街道科企社区化机厂小区，居民有序地进行日常生活。“小区内的违建拆除了，墙体粉刷了，垃圾池移走了，小区环境有了大提升。”小区居民们如是评价。自违法建设治理专项行动开展以来，五个半月时间已拆除1.5万余处、近230万平方米。合肥出新招、出实招，攻坚“拆违难”，确保拆得快、拆得稳。
“不用绕圈找停车位，免费停车时长还比原来多出一半，来这的办事效率高出一大截！”如今，前来蜀山区民生综合服务中心办事的市民常常在进出口给大厦保安点赞。其实，这是合肥解决停车难问题打出的“一记重拳”，在鼓励市属机关、国有企事业单位面向社会开放停车资源的基础上，采取委托经营、联合经营等多种形式，将各类国有类停车资源加入专业化运营体系。去年以来，全市整合各类停车场地304处、泊位93420个，市区道路沿线免费停车时间由15分钟延长到30分钟。盘活土地资源，释放停车空间，来自群众的好评如潮。
最愁的事持续办
把群众的愁事当作自己的大事干！
怎么干？关键就在“实”字。
合肥以留人留心的态度，出台普惠性人才政策，为新入职重点产业企业的大学生提供3年免租住房或等额租赁补贴，去年引进本科以上人才9.6万人。2021年的春天，省内省外、线下线上，“智汇合肥高校行”掀起招才引智高潮迭起，10路“人马”奔赴13座城市、36所高校，带着300多家企业、万余岗位上门招才引智，收取简历20多万份，合肥如此倾心、倾情、倾力，就是要让年轻人“来了不想走、来了想干事、来了干成事”，一季度“智汇合肥高校行”活动就新引进本科以上人才2.3万人。
“十不得”动真格，“六严禁”真举措。“不得以任何方式公布学生考试成绩和排名”，“不得以学生考试成绩为依据分班和排座位”：严禁聘用无资质的教师从事教学培训活动；严禁侮辱、歧视、体罚或变相体罚学员……为纾解“学业负担愁”，开展明察暗访，通过家校配合形成合力，全市整改91所办学机构，取缔44所无证办学机构，查处违反师德师风问题30人。
纾解教育之愁，不仅仅体现在办学。协调上级教育部门，将原来全市一个高考考区分拆为四个分考区，让学生就近就便自主选择考区，解决“赶考奔波愁”，市区2.9万名考生免去往返奔波之苦，来自家长和考生的点赞不绝于耳。
最盼的事尽力办
坚持让群众“觉得好”的工作导向，把群众的期盼作为努力的方向。
群众唱了主角，民生品质提高。
群众之盼，教育为先。“出了门，往右步行500米，湖南路幼儿园就到了。”家住云海社区的秦奶奶不用走很远，每天遛着弯就能接孙子上下学。
全市高度重视中小学幼儿园建设，今年计划新建中小学28所、新增学位6万个，新建幼儿园52所、新增学位1.6万个。在做大蛋糕的同时，努力让更多孩子在家门口就能上好学，短短几年，合肥积极与清华附中、北师大附中等合作办学，全市集团化办学覆盖75%的城区公办学校、54%的县城公办学校和100%的乡镇中心学校。
丁震，合肥市第一人民集团医院呼吸与危重症医学科主任，从医25年，专心治病，用心救人。凭着这份医者父母心，让他赢得患者尊重和信任，获得业界认可，成为2020年度合肥市第三批“名医工作室”领衔人。像这样惠及百姓的市级名医工作室，全市已打造出60个。
依托名医、名科、名院工程，合肥还打出“组合拳”，积极推动与上海交大附属儿童医学中心、复旦大学附属妇产科医院、华中科技大学附属协和医院等深度合作。今年全市公益性卫生项目119个、总投资290亿元，医疗发展已由数量增长、规模扩张转入高质量、促公平的新发展阶段，让群众不出远门就能看良医、治好病。
民之所望，施政所向。围绕盼望住好房，合肥重拳出台房地产“新政8条”和相关细则，重点整治以学区房等名义炒作房价，住宅成交面积和交易价格实现“双下降”，市场热度显著降低。合肥还选取最好地段加快建设1440套公租房，解决矾矿矿区群众“住危房”问题；大力发展住房租赁市场，已建16.9万套（间），今年预计再新增2万套（间）、可解决5万人住房问题。
“国宝”东方白鹳、“红腿娘子”黑翅长脚鹬、白琵鹭、鸿雁……巢湖流域生态环境持续向好，吸引着越来越多的珍稀鸟类频繁到访，成为合肥推进生态文明建设、守护绿水青山的生动注脚。
一天不松、久久为功。“绿水青山就是金山银山”的生态文明理念让城市每天都发生日新月异的变化，生态环境质量得到实实在在的改善。
成效已然凸显，擘画仍在继续。
如今在合肥，就业有门路、就医有兜底、就学有着落。于是，留肥务工不走了，衣食住行不愁了，群众办事不难了。身体更健康了、生活更安全了、环境更宜居了，群众如何不展笑颜？
锚定民意，人心凝聚。因为，万亿之城，首先得是幸福之城。
【#成都货车管理新规电子通行码征求意见#】成都市货车电子通行码管理办法（征求意见稿）
为支持新能源货车在本市的推广应用，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《成都市2021年大气污染防治工作行动方案》等有关规定，针对暂无成熟新能源货车适配车型，经认定确需使用燃油、燃气等能源驱动货车运输的，制定本管理办法。
一、申领车辆范围
本办法适用于须进入《关于对部分货车采取交通管理措施的通告》规定的燃油、燃气货车禁限区域，保障城市正常运行和生产生活物资运输，但暂无成熟新能源货车适配车型的以下货车：
（一）混凝土运输车、预拌砂浆运输车。
（二）冷链运输车。
（三）三绿工程车。
（四）园林绿化车。
（五）市政执法、作业车。
（六）生活垃圾运输车（总质量12吨以下车辆的注册登记时间须在2020年8月4日及以前）。
（七）经信、生态环境及其他部门共同认定的燃油、燃气货车[核定载质量须在5吨（含）以内]。
二、通行码使用区域
取得《成都市货车电子通行码》的货车允许在以下区域行驶：
（一）高新南区绕城外区域［成都绕城高速（G4202，含）、剑南大道（含）、天府五街（含）、天府大道中段（含）、天华二路（含）、世纪城南路（含）、世纪城路（含）、世纪城东路（含）、科华南路（含）合围区域]内的所有道路。
（二）成都绕城高速（G4202，含）以内区域。
三、通行码类型
（一）全时段通行码
全天允许在高新南区绕城外区域、成都绕城高速（G4202，含）以内区域通行。
（二）平峰时段通行码
每日早晚高峰时段（7:00至10:00、17:00至20:00）以外，允许在高新南区绕城外区域、成都绕城高速（G4202，含）以内区域通行。
四、申领条件
机动车所有人，其申领的货车应同时符合以下条件：
（一）川A籍货车。
（二）车辆在申领时须处于检验有效期内。
（三）车辆无未处理完毕的交通违法记录。
（四）尾气排放要求
1.申领全时段通行码的车辆：须达到“国V”及以上阶段排放标准。
2.申领平峰时段通行码的车辆：须达到“国IV”及以上阶段排放标准。
3.生活垃圾运输车申领全时段通行码与平峰时段通行码均须达“国V”及以上阶段排放标准。
（五）市政作业车只能申领平峰时段通行码。
五、通行码有效期
2021-2022年度《成都市货车电子通行码》有效期为一年，2021年6月1日起至2022年5月31日止。2021年6月1日以后申领的，有效期从取得电子通行码之日起至2022年5月31日止。
六、申领程序
（一）机动车所有人向行业主管部门提出核实申请，行业核实是否必须使用燃油、燃气货车，通过的由行业主管部门录入成都交警“蓉e行”平台，转市生态环境部门继续办理；行业主管部门核实未通过的，由主管部门回复机动车所有人。
（二）生态环境部门通知机动车所有人到指定地点，对车辆尾气达标情况、油品使用情况进行“双检测”，并核实车辆尾气排放标准，满足申办条件的由生态环境部门录入成都交警“蓉e行”平台，转市公安交管部门继续办理；不满足申办条件的，由生态环境部门回复机动车所有人。
（三）市公安交管部门对车辆检验有效期、交通违法记录进行核实，核实通过的在成都交警“蓉e行”平台出具《成都市货车电子通行码》；核实未通过的，由市公安交管部门回复机动车所有人。
七、《成都市货车电子通行码》管理机制
（一）取得《成都市货车电子通行码》的货车，经生态环境部门监督抽测尾气排放不合格的，撤销该车电子通行码。待维修复检合格之后，按程序再次申领。自第一次取得《成都市货车电子通行码》起，本年度以内累计2次监督抽测不合格的，从撤销之日起一年以内，不得重新申请。
（二）取得《成都市货车电子通行码》的货车存在下列情形之一的，撤销该车电子通行码；从撤销之日起一年以内，不得重新申请：
1.未按申请用途从事货物运输的。
2.发生交通事故后驾车逃逸的。
3.累计有5次及以上交通违法行为未处理，且在30日内未接受处理的。
4.违规装载危化品的。
5.发生酒驾、醉驾、毒驾违法行为的。
八、《成都市货车电子通行码》退出机制
从2021年起，根据新能源货车适配车型的不断增加，将逐步取消燃油、燃气货车电子通行码。#2021年起成都逐步取消燃油燃气货车电子通行码#。
为支持新能源货车在本市的推广应用，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《成都市2021年大气污染防治工作行动方案》等有关规定，针对暂无成熟新能源货车适配车型，经认定确需使用燃油、燃气等能源驱动货车运输的，制定本管理办法。
一、申领车辆范围
本办法适用于须进入《关于对部分货车采取交通管理措施的通告》规定的燃油、燃气货车禁限区域，保障城市正常运行和生产生活物资运输，但暂无成熟新能源货车适配车型的以下货车：
（一）混凝土运输车、预拌砂浆运输车。
（二）冷链运输车。
（三）三绿工程车。
（四）园林绿化车。
（五）市政执法、作业车。
（六）生活垃圾运输车（总质量12吨以下车辆的注册登记时间须在2020年8月4日及以前）。
（七）经信、生态环境及其他部门共同认定的燃油、燃气货车[核定载质量须在5吨（含）以内]。
二、通行码使用区域
取得《成都市货车电子通行码》的货车允许在以下区域行驶：
（一）高新南区绕城外区域［成都绕城高速（G4202，含）、剑南大道（含）、天府五街（含）、天府大道中段（含）、天华二路（含）、世纪城南路（含）、世纪城路（含）、世纪城东路（含）、科华南路（含）合围区域]内的所有道路。
（二）成都绕城高速（G4202，含）以内区域。
三、通行码类型
（一）全时段通行码
全天允许在高新南区绕城外区域、成都绕城高速（G4202，含）以内区域通行。
（二）平峰时段通行码
每日早晚高峰时段（7:00至10:00、17:00至20:00）以外，允许在高新南区绕城外区域、成都绕城高速（G4202，含）以内区域通行。
四、申领条件
机动车所有人，其申领的货车应同时符合以下条件：
（一）川A籍货车。
（二）车辆在申领时须处于检验有效期内。
（三）车辆无未处理完毕的交通违法记录。
（四）尾气排放要求
1.申领全时段通行码的车辆：须达到“国V”及以上阶段排放标准。
2.申领平峰时段通行码的车辆：须达到“国IV”及以上阶段排放标准。
3.生活垃圾运输车申领全时段通行码与平峰时段通行码均须达“国V”及以上阶段排放标准。
（五）市政作业车只能申领平峰时段通行码。
五、通行码有效期
2021-2022年度《成都市货车电子通行码》有效期为一年，2021年6月1日起至2022年5月31日止。2021年6月1日以后申领的，有效期从取得电子通行码之日起至2022年5月31日止。
六、申领程序
（一）机动车所有人向行业主管部门提出核实申请，行业核实是否必须使用燃油、燃气货车，通过的由行业主管部门录入成都交警“蓉e行”平台，转市生态环境部门继续办理；行业主管部门核实未通过的，由主管部门回复机动车所有人。
（二）生态环境部门通知机动车所有人到指定地点，对车辆尾气达标情况、油品使用情况进行“双检测”，并核实车辆尾气排放标准，满足申办条件的由生态环境部门录入成都交警“蓉e行”平台，转市公安交管部门继续办理；不满足申办条件的，由生态环境部门回复机动车所有人。
（三）市公安交管部门对车辆检验有效期、交通违法记录进行核实，核实通过的在成都交警“蓉e行”平台出具《成都市货车电子通行码》；核实未通过的，由市公安交管部门回复机动车所有人。
七、《成都市货车电子通行码》管理机制
（一）取得《成都市货车电子通行码》的货车，经生态环境部门监督抽测尾气排放不合格的，撤销该车电子通行码。待维修复检合格之后，按程序再次申领。自第一次取得《成都市货车电子通行码》起，本年度以内累计2次监督抽测不合格的，从撤销之日起一年以内，不得重新申请。
（二）取得《成都市货车电子通行码》的货车存在下列情形之一的，撤销该车电子通行码；从撤销之日起一年以内，不得重新申请：
1.未按申请用途从事货物运输的。
2.发生交通事故后驾车逃逸的。
3.累计有5次及以上交通违法行为未处理，且在30日内未接受处理的。
4.违规装载危化品的。
5.发生酒驾、醉驾、毒驾违法行为的。
八、《成都市货车电子通行码》退出机制
从2021年起，根据新能源货车适配车型的不断增加，将逐步取消燃油、燃气货车电子通行码。#2021年起成都逐步取消燃油燃气货车电子通行码#。
那工地烂尾以后，施工队为什么不把塔吊撤走呢？
塔吊是什么？
塔吊是工地上最常见的机械之一，又叫“塔式起重机”，它的主要作用就是吊运材料的，材料主要包括钢筋、混凝土、木楞、钢管等，它可以水平转运，也可以垂直运输。
塔吊与工程是什么样的一种关系呢？
我表哥是某塔吊租赁公司的员工，我曾从他的口中了解到了一些塔吊相关的知识，真可谓是隔行如隔山。
他说，一个工程主要分为5个单位。
1：建设单位，也就是咱们通常说的开发商。
2：勘察单位，主要从事工程测量、水文地质和岩土工程等工作的单位。
3：设计单位，主要从事建设工程可行性研究、建设工程设计、工程咨询等工作的单位。
4：施工单位，也就是所谓的建筑公司，
5：工程监理单位，主要受开发商的委托，对建设工程进行监督管理的单位。
那塔吊属于哪个单位的呢？
开发一个新的工程，开发商一般都会交给专业的建筑公司来负责施工，而塔吊一方面是属于建筑公司自己的，比如一些特别大的工程，那建筑公司就有可能会自己买塔吊。我表哥说，他们那边的塔吊一台差不多要80万左右。
而对于能自己买塔吊的大工程，一般也不太可能会烂尾，即使真的烂尾了，这么大的一个工程都不要了，区区几台塔吊又有什么必要撤走呢？
而另一方面，工地上99%的塔吊都是建筑公司找塔吊租赁公司租赁的。塔吊的租赁费用主要包括进出场费、安拆费以及月租。一般的大型塔吊，月租都在2万元左右，更大的可能超过10万元每月，而且一个月是不租的，一般租期不少于6个月。
那为什么工地烂尾后，施工队不把塔吊撤走呢？
1：塔吊是建筑公司的重要索赔砝码。
咱们刚刚也提到过，一般工地烂尾大多是因为开发商的资金链断了，开发商没有钱支付给建筑公司了。而塔吊一般是建筑公司向塔吊租赁公司租赁的，如果将塔吊等机械设备留在施工现场，这就成了建筑公司和开发商发生过承包关系最好的证据，塔吊也就成了建筑公司日后向开发商索赔的重要砝码。
2：防止其它建筑公司进场。
一般工地上有塔吊在，那就证明这个工地已经有了建筑公司，如果工地烂尾了，塔吊被撤走了，等日后这个工地恢复建设了，那别的建筑公司就有可能进场。所以塔吊不撤走，也就代表那块工地还属于这个建筑公司的，其它的建筑公司是不可以进场的。
3：开发商存在侥幸心理。
虽然工地烂尾了，但大多数开发商还是存在着侥幸心理，希望工地能再复工的。如果复工的时候，主体的结构还没有完成，塔吊就被撤走了，那后期再安装就会比较麻烦，从而影响工程进度，所以还不如就这么放着。
4：塔吊租赁公司存在侥幸心理。
我表哥说，他们公司也遇到过工地烂尾的情况，但他们都不会选择撤走塔吊。因为一旦拆了，这个尾款就不一定能拿到了，还不如将塔吊继续放在工地上，即使塔吊不工作，一般按照合同也能获得50%的租金。而且国家有规定，塔吊不拆是不可以验收楼房的，所以塔吊租赁公司大都抱有侥幸心理，希望工地可以恢复建设。
5：塔吊的拆除费用昂贵，拆下来也难处理。
我表哥跟我说，其实拆除塔吊也是一笔不小的费用，如果工地烂尾了，这个费用没有人愿意支付的。随后，他给我算了一笔塔吊进退场及安拆费用的明细。
1：地脚螺栓：2500元/台。
2：预埋地脚螺栓路费：60元，人工费：250元，材料费：30元，小计：340元/台。
3：运费(进退按2次计算)，2台12米车×900元/车，2台9.6米车×750元/车，附着700元/台。小计：8000元/台。
4：吊车费：装卸车共 4次×800元/台次，安装2200元/台次，拆除2200元/台次，装卸车人工费12车×60元/车。小计：8320元/台。
5：检测费：3300元/台。
6：路费及住宿费：基本塔安装住宿2晚×3间房×70元/间，路费70元，加附着及顶升70元/次，拆除住宿2晚×3间房×70元/间，路费70元。小计：1050元/台。
7：人工费：基本塔安装4000元/次，顶升附着1500元/次，基本塔拆除4000元/次，拆除附着1500元/次。小计：11000元/台。
以上合计费用：34510元/台。
如果要将塔吊拆除，那就得支付每台将近18000元的拆卸、运输费，一旦工地烂尾了，这个费用肯定是没有人愿意支付的，而且这么大的一个东西拉回去，也是非常占地方的，所以还不如放在工地上。
6：塔吊的拆除可不是那么简单的。
塔吊属于高空作业，它的工种属于特殊工种，设备属于特种设备。所以它的拆除可不是那么简单的，我表哥简单的和我说了一下大概需要的文件。
像什么建筑公司盖章、塔吊使用单位盖章、监理盖章；然后还需要执行拆除单位的施工资质以及施工安全许可证；还有参与拆除任务的相关人员特种作业资格证；还需要塔吊的检测报告以及最近一次维护保养的记录等等文件。
而对于烂尾的工地，开发商都跑路了，想将这些文件都收集到，那简直是难于上青天。因此，塔吊也就没办法拆除了。
写在最后：
塔吊虽然对建筑公司很有用，但对于我们普通人来说，长期烂尾的工地，塔吊一直未拆，就很容易出现钢丝绳损坏、制动器失灵、焊缝开裂、连接件锈蚀等等问题，从而造成重大的安全隐患。
因此，希望相关部门能够固定塔吊横臂，或者采取其他方法来消除安全隐患，给附近居住的居民吃一颗定心丸。
你们觉得呢
塔吊是什么？
塔吊是工地上最常见的机械之一，又叫“塔式起重机”，它的主要作用就是吊运材料的，材料主要包括钢筋、混凝土、木楞、钢管等，它可以水平转运，也可以垂直运输。
塔吊与工程是什么样的一种关系呢？
我表哥是某塔吊租赁公司的员工，我曾从他的口中了解到了一些塔吊相关的知识，真可谓是隔行如隔山。
他说，一个工程主要分为5个单位。
1：建设单位，也就是咱们通常说的开发商。
2：勘察单位，主要从事工程测量、水文地质和岩土工程等工作的单位。
3：设计单位，主要从事建设工程可行性研究、建设工程设计、工程咨询等工作的单位。
4：施工单位，也就是所谓的建筑公司，
5：工程监理单位，主要受开发商的委托，对建设工程进行监督管理的单位。
那塔吊属于哪个单位的呢？
开发一个新的工程，开发商一般都会交给专业的建筑公司来负责施工，而塔吊一方面是属于建筑公司自己的，比如一些特别大的工程，那建筑公司就有可能会自己买塔吊。我表哥说，他们那边的塔吊一台差不多要80万左右。
而对于能自己买塔吊的大工程，一般也不太可能会烂尾，即使真的烂尾了，这么大的一个工程都不要了，区区几台塔吊又有什么必要撤走呢？
而另一方面，工地上99%的塔吊都是建筑公司找塔吊租赁公司租赁的。塔吊的租赁费用主要包括进出场费、安拆费以及月租。一般的大型塔吊，月租都在2万元左右，更大的可能超过10万元每月，而且一个月是不租的，一般租期不少于6个月。
那为什么工地烂尾后，施工队不把塔吊撤走呢？
1：塔吊是建筑公司的重要索赔砝码。
咱们刚刚也提到过，一般工地烂尾大多是因为开发商的资金链断了，开发商没有钱支付给建筑公司了。而塔吊一般是建筑公司向塔吊租赁公司租赁的，如果将塔吊等机械设备留在施工现场，这就成了建筑公司和开发商发生过承包关系最好的证据，塔吊也就成了建筑公司日后向开发商索赔的重要砝码。
2：防止其它建筑公司进场。
一般工地上有塔吊在，那就证明这个工地已经有了建筑公司，如果工地烂尾了，塔吊被撤走了，等日后这个工地恢复建设了，那别的建筑公司就有可能进场。所以塔吊不撤走，也就代表那块工地还属于这个建筑公司的，其它的建筑公司是不可以进场的。
3：开发商存在侥幸心理。
虽然工地烂尾了，但大多数开发商还是存在着侥幸心理，希望工地能再复工的。如果复工的时候，主体的结构还没有完成，塔吊就被撤走了，那后期再安装就会比较麻烦，从而影响工程进度，所以还不如就这么放着。
4：塔吊租赁公司存在侥幸心理。
我表哥说，他们公司也遇到过工地烂尾的情况，但他们都不会选择撤走塔吊。因为一旦拆了，这个尾款就不一定能拿到了，还不如将塔吊继续放在工地上，即使塔吊不工作，一般按照合同也能获得50%的租金。而且国家有规定，塔吊不拆是不可以验收楼房的，所以塔吊租赁公司大都抱有侥幸心理，希望工地可以恢复建设。
5：塔吊的拆除费用昂贵，拆下来也难处理。
我表哥跟我说，其实拆除塔吊也是一笔不小的费用，如果工地烂尾了，这个费用没有人愿意支付的。随后，他给我算了一笔塔吊进退场及安拆费用的明细。
1：地脚螺栓：2500元/台。
2：预埋地脚螺栓路费：60元，人工费：250元，材料费：30元，小计：340元/台。
3：运费(进退按2次计算)，2台12米车×900元/车，2台9.6米车×750元/车，附着700元/台。小计：8000元/台。
4：吊车费：装卸车共 4次×800元/台次，安装2200元/台次，拆除2200元/台次，装卸车人工费12车×60元/车。小计：8320元/台。
5：检测费：3300元/台。
6：路费及住宿费：基本塔安装住宿2晚×3间房×70元/间，路费70元，加附着及顶升70元/次，拆除住宿2晚×3间房×70元/间，路费70元。小计：1050元/台。
7：人工费：基本塔安装4000元/次，顶升附着1500元/次，基本塔拆除4000元/次，拆除附着1500元/次。小计：11000元/台。
以上合计费用：34510元/台。
如果要将塔吊拆除，那就得支付每台将近18000元的拆卸、运输费，一旦工地烂尾了，这个费用肯定是没有人愿意支付的，而且这么大的一个东西拉回去，也是非常占地方的，所以还不如放在工地上。
6：塔吊的拆除可不是那么简单的。
塔吊属于高空作业，它的工种属于特殊工种，设备属于特种设备。所以它的拆除可不是那么简单的，我表哥简单的和我说了一下大概需要的文件。
像什么建筑公司盖章、塔吊使用单位盖章、监理盖章；然后还需要执行拆除单位的施工资质以及施工安全许可证；还有参与拆除任务的相关人员特种作业资格证；还需要塔吊的检测报告以及最近一次维护保养的记录等等文件。
而对于烂尾的工地，开发商都跑路了，想将这些文件都收集到，那简直是难于上青天。因此，塔吊也就没办法拆除了。
写在最后：
塔吊虽然对建筑公司很有用，但对于我们普通人来说，长期烂尾的工地，塔吊一直未拆，就很容易出现钢丝绳损坏、制动器失灵、焊缝开裂、连接件锈蚀等等问题，从而造成重大的安全隐患。
因此，希望相关部门能够固定塔吊横臂，或者采取其他方法来消除安全隐患，给附近居住的居民吃一颗定心丸。
你们觉得呢
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