前几天参加了AMG GT 24h的活动

车型有AMG GT 4门GT和敞篷GT C
车型主要是GT50
也有更猛的4门GT63s

赛道体验
原本有机会再一次体验 GT R 和PRO
可是下雨了
赛道活动瞬间就变为了溜达模式…

同样的价位，你们会选择AMG GT车型吗？

对了，平行进口无法进口此类车型[泪]
因为我们进回来的成本会更高
这就是为什么我一直强调，并不是所有的车都适合平行进口…也并不是平行进口啥车都合适的原因
#每天一台进口车[超话]# https://t.cn/RJwZDNF

通关试水背后，平行进口车仍待打通“最后一公里”！据北京商报，过去七年间，平行进口车行业经历从高速增长到全面萎靡的发展历程。在《自贸区平行进口汽车3C认证改革试点措施公告》《汽车销售管理办法》等利好政策推动下，2014-2017年平行进口车交易量快速增长，占进口车市场的比重更一度接近两成。然而，去年7月以来，受国六排放标准实施影响，平行进口车无法报关，行业陷入停滞状态。而近日平行进口车型奔驰GLS 450完成国六环保信息公开并成功通关落地，背后依然离不开政策的支持。不难发现，平行进口车市与政策因素紧密相关。平行进口车是否已完全解决报关难题？最新政策能否推动平行进口车行业走出低谷？这些问题都成为平行进口车从业人员关注的焦点。对此，我认为，平行进口车要想长期稳定发展，还需要解决服务方面存在的问题。一直以来，平行进口车在零部件供应、售后服务、信息反馈等配套服务方面存在短板，消费者满意度有待提升，这些都会影响行业发展。#宋清辉汽车经济学#

#平行进口车商不会告诉你的事#
中规自从国六开始以后，就没有上过3.0L（8）和3.6L（G）自然吸气发动机的Wrangler牧马人，只提供2.0T（N）的发动机。不过“大切”还是一直是3.0L（8）和3.6L（G）的发动机，有意思的是这两款自然吸气发动机是“电喷发动机”，即使不装GPF也能满足“国6b PN 6.0x10¹¹个/km ”。但是，2.0T的发动机就得加GPF了。[坏笑]

所以，平行进口的部分Wrangler牧马人车型排放试验结果是很不错的（甚至是墨西哥版的牧马人）。 Dladiator角斗士的话，目前只有一个公司持有3C证书。