【韩政府向大韩航空紧急提供了1.2万亿韩元资金援助】

　　韩政府向大韩航空紧急提供了1.2万亿韩元资金援助。

　　在COVID-19疫情影响下，大韩航空和韩亚航空等韩国大型航空公司以及各廉价航空公司（LCC）一季度业绩都惨不忍睹。但大韩航空虽然出现亏损，业绩却远远优于市场的预期。

　　5月19日据韩国航空业界消息称，大韩航空第一季度销售额2.3523万亿韩元，营业利润负566亿韩元，销售额比去年第一季度的3.0415万亿韩元减少22.7%。

　　营业利润也比去年第一季度大幅下降，出现亏损，当期净利润从去年同期的负894亿韩元进一步下降到负6920亿韩元，亏损规模大幅扩大。

　　出售计划进展不顺的韩亚航空今年第一季度销售额比去年同期下降21.5%，只有1.1295万亿韩元，营业利润和当期净利润分别为负2082亿韩元和负5490亿韩元，COVID-19疫情使这家航空公司雪上加霜。

　　各廉价航空公司也集体出现亏损。济州航空的营业利润为负657亿韩元，真航空公司营业利润负313亿韩元，德威航空公司营业利润负223亿韩元，釜山航空公司营业利润负385亿韩元。

　　虽然韩国航空公司的第一季度业绩普遍创下历史最低纪录，但大韩航空的表现却颇为引人注目。市场原本预测大韩航空第一季度的营业亏损规模将达2000多亿韩元，但该公司的实际业绩却远优于市场预期。

　　HI投资证券公司研究员河俊荣（音）表示，“大韩航空的业绩大大提高了市场已经跌落谷底的期待值”，“主要得益于航空货运带来的业绩”。他表示，“预计在有偿增资和政府资金的支持下，公司的财务状况将逐渐出现好转”。

【济州航空，管理层返还30%的工资】继韩日关系恶化引发的抵制日本运动后，最近因‘新型冠状病毒’事件，航空业界受到打击，低成本航空公司(LCC)业界排名第一的济州航空宣布进入危机经营体制。济州航空代表李锡柱(照片)12日通过公司内部邮件表示，“现在航空产业已经超越了收益性低下的层面，进入了不得不担心生存的危机局面。应该超越紧急经营，进入危机经营体制。”李代表表示，“为了应对危机，包括我在内的管理层将首先返还30%以上的工资。为了维持雇佣稳定性，突破此次危机，将把以前以乘务员为对象实施的无薪休假制度扩大到全体职员。”。。。详情点击：https://t.cn/A6h4Ya3x

给你们看看这帮浪在海外的憨批的操作！
28日成田发关西方向的LCC航空JetStar，有23位中国旅行团被拒绝登机，原因是这帮人和在日确诊的一例nCoV患者有同行经历，并且23人中有发热患者，但并未就医检查排查，所以拒绝一行人登机！
拜托现在非常时期，都接触过确诊患者了并且有发烧症状，不想着先去检查还准备继续浪呢？！到底都在想什么啊！拜托要点脸，顺便给我们这些安安分分的海外华人也留点脸面行不行！