【这种情况“只出不进”！深圳各大公园、景区最新要求……】
https://t.cn/A6VdrNDn
端午假期第二天
大家都出门玩耍了吗？
每当节假日，深圳各大公园景区
都将迎来客流高峰
当下疫情
前往深圳各个热门景点游玩
有什么特殊要求？
一起来看看！
深圳各大公园：
如园内游客量达高饱和状态
将暂缓入园、只出不进
假期期间，深圳各大公园将持续做好疫情防控工作，加强园区客流监测，如园内游客量达高饱和状态，或局部地区游客流过于密集时，将启动紧急限流措施，暂缓入园、只出不进。如遇客流管控，请市民游客予以理解和配合。
深圳市公园管理中心提醒广大市民游客，疫情结束前，尽量少外出、不聚集，合理规划游玩时间及地点，进入公园自觉接受体温检测，按照工作人员的指引入园，游玩过程中科学佩戴口罩，做好个人防护工作。
（图一）
深圳湾公园：
停车场或视情况封闭
市民尽量不要自驾前往
深圳湾公园作为深圳最热门的景点之一，逢节假日，等候进入公园停车场的车辆经常大排长龙，导致周边交通拥堵。
为保障道路畅通，交警部门将视情况临时封闭深圳湾公园停车场，建议市民游客节假日绿色出行，尽量不要自驾前往深圳湾公园。
（图二）
阳台山森林公园：
标志性景点正在更新维护
暂不对外开放
坐拥“深圳西部第一峰”的阳台山森林公园也是节假日的热门出行地。需要提醒的是，位于大浪片区的标志性景点“胜利大营救”雕塑目前正在更新维护中，暂不对外开放。
公园大浪入口停车场也在整体升级改造中，仅有小部分车位可供使用，请来园游客尽量选择公共交通，避免拥堵。
洪湖公园：
荷花花期将持续至8月初
请勿扎堆赏花
作为深圳最佳赏荷地，洪湖公园的荷花目前已进入盛花期。荷塘景观面积较往年有所扩大，总面积达19万平方米，在公园全新打造的绿天坪景区，市民还可以观赏到公园精心培育的上百盆精品碗莲，以及井冈山、瑞金等5个中国红系列荷花。
预计洪湖公园的荷花花期将从端午持续到7月底、8月初，请市民游客合理选择出游时间，切勿扎堆赏花。
（图三）
为做好疫情防控，端午节假日期间，公园将进行人流管控，暂时关闭东大门停车场岗亭门、南小门1号、双楼梯入口、布吉河南桥和布吉河北桥等5个小型出入口，请市民选择东大门、东侧门、笋岗桥头门、北小门、南门和西门6个主要出入口进入公园。
洪湖公园将根据公安部门核定的1.8万最大实时在园人数进行管控，当达到最大在园人数限值时，公园将采取客流管控措施，只出不进，暂缓入园，届时也请广大市民游客配合公园管理，服从疏导工作。
此外，为了避免疫情期间市民游客扎堆前往公园赏荷，罗湖区将荷花引入水贝街区，以水贝壹号广场为主，结合水贝金座、水贝银座和水贝国际，布置以荷花为主题的花漾街区，以便市民朋友在逛街、上下班途中就能一睹荷花芳容，体验到荷花文化。
除荷花以外，各大公园的紫薇、凤凰木、鸡蛋花、白兰花、大花紫薇等也正值花期，处处生机盎然、繁花盛开，市民游客随处便可欣赏缤纷的六月风光。
除了各大公园
假期期间，深圳多个景点
也有相关防控措施
深圳各大景区：
多个“网红图书馆”暂停服务
多数景点需检查“三件套”
多个“网红图书馆”暂停服务
假期期间，记者了解到，包括听海图书馆、灯塔图书馆以及悦海图书馆等“网红图书馆”因疫情原因暂未对外开放。
大梅沙海滨公园
大梅沙海滨公园从5月1日起至10月7日（旺季期间）实行免费预约入园管理模式，游客可通过“i盐田”“大梅沙旅游”微信公众号、i深圳APP提前进行预约。
（图四）
另外，疫情防控形势下，大梅沙海滨公园提醒，游客入园时需出示行程码、健康码、配合工作人员体温检测、注意保持1米安全距离，中高风险地区游客请暂停预约；市民游客游玩期间请佩戴好口罩，避免扎堆；大梅沙片区节假日会有车位紧张的情况，请市民朋友错峰出行，尽量乘坐公共交通绿色出行。
（图五）
东部华侨城
东部华侨城号召广大游客共同做好疫情防控工作。游客游览景区前需在“深圳东部华侨城”微信公众号线上预约出行，所有进出景区人员需佩戴好口罩、配合体温测量、检查三码（行程码、疫苗码、核酸码）、出入报备等。
（图六）
中英街
端午节假期，为严防疫情传播，中英街仍采取严格的限量预约制度，未提前预约的游客切勿前往。
游客需提供“健康码绿码+72小时内核酸检测阴性+无疫情地区行程史”证明方可进入中英街。预约取证时段为9:00-17:00，18:00前须出关。
欢乐谷景区
全面做好消杀工作，严格控制室内场馆接待量，不超过规定核载人数的75%。
小编提醒大家
出门之前查看攻略信息
以免到了现场落空啦
出门千万要记得
戴好口罩，不要扎堆
做好个人防护，安全第一！
https://t.cn/A6VdrNDn
端午假期第二天
大家都出门玩耍了吗？
每当节假日，深圳各大公园景区
都将迎来客流高峰
当下疫情
前往深圳各个热门景点游玩
有什么特殊要求？
一起来看看！
深圳各大公园：
如园内游客量达高饱和状态
将暂缓入园、只出不进
假期期间，深圳各大公园将持续做好疫情防控工作，加强园区客流监测，如园内游客量达高饱和状态，或局部地区游客流过于密集时，将启动紧急限流措施，暂缓入园、只出不进。如遇客流管控，请市民游客予以理解和配合。
深圳市公园管理中心提醒广大市民游客，疫情结束前，尽量少外出、不聚集，合理规划游玩时间及地点，进入公园自觉接受体温检测，按照工作人员的指引入园，游玩过程中科学佩戴口罩，做好个人防护工作。
（图一）
深圳湾公园：
停车场或视情况封闭
市民尽量不要自驾前往
深圳湾公园作为深圳最热门的景点之一，逢节假日，等候进入公园停车场的车辆经常大排长龙，导致周边交通拥堵。
为保障道路畅通，交警部门将视情况临时封闭深圳湾公园停车场，建议市民游客节假日绿色出行，尽量不要自驾前往深圳湾公园。
（图二）
阳台山森林公园：
标志性景点正在更新维护
暂不对外开放
坐拥“深圳西部第一峰”的阳台山森林公园也是节假日的热门出行地。需要提醒的是，位于大浪片区的标志性景点“胜利大营救”雕塑目前正在更新维护中，暂不对外开放。
公园大浪入口停车场也在整体升级改造中，仅有小部分车位可供使用，请来园游客尽量选择公共交通，避免拥堵。
洪湖公园：
荷花花期将持续至8月初
请勿扎堆赏花
作为深圳最佳赏荷地，洪湖公园的荷花目前已进入盛花期。荷塘景观面积较往年有所扩大，总面积达19万平方米，在公园全新打造的绿天坪景区，市民还可以观赏到公园精心培育的上百盆精品碗莲，以及井冈山、瑞金等5个中国红系列荷花。
预计洪湖公园的荷花花期将从端午持续到7月底、8月初，请市民游客合理选择出游时间，切勿扎堆赏花。
（图三）
为做好疫情防控，端午节假日期间，公园将进行人流管控，暂时关闭东大门停车场岗亭门、南小门1号、双楼梯入口、布吉河南桥和布吉河北桥等5个小型出入口，请市民选择东大门、东侧门、笋岗桥头门、北小门、南门和西门6个主要出入口进入公园。
洪湖公园将根据公安部门核定的1.8万最大实时在园人数进行管控，当达到最大在园人数限值时，公园将采取客流管控措施，只出不进，暂缓入园，届时也请广大市民游客配合公园管理，服从疏导工作。
此外，为了避免疫情期间市民游客扎堆前往公园赏荷，罗湖区将荷花引入水贝街区，以水贝壹号广场为主，结合水贝金座、水贝银座和水贝国际，布置以荷花为主题的花漾街区，以便市民朋友在逛街、上下班途中就能一睹荷花芳容，体验到荷花文化。
除荷花以外，各大公园的紫薇、凤凰木、鸡蛋花、白兰花、大花紫薇等也正值花期，处处生机盎然、繁花盛开，市民游客随处便可欣赏缤纷的六月风光。
除了各大公园
假期期间，深圳多个景点
也有相关防控措施
深圳各大景区：
多个“网红图书馆”暂停服务
多数景点需检查“三件套”
多个“网红图书馆”暂停服务
假期期间，记者了解到，包括听海图书馆、灯塔图书馆以及悦海图书馆等“网红图书馆”因疫情原因暂未对外开放。
大梅沙海滨公园
大梅沙海滨公园从5月1日起至10月7日（旺季期间）实行免费预约入园管理模式，游客可通过“i盐田”“大梅沙旅游”微信公众号、i深圳APP提前进行预约。
（图四）
另外，疫情防控形势下，大梅沙海滨公园提醒，游客入园时需出示行程码、健康码、配合工作人员体温检测、注意保持1米安全距离，中高风险地区游客请暂停预约；市民游客游玩期间请佩戴好口罩，避免扎堆；大梅沙片区节假日会有车位紧张的情况，请市民朋友错峰出行，尽量乘坐公共交通绿色出行。
（图五）
东部华侨城
东部华侨城号召广大游客共同做好疫情防控工作。游客游览景区前需在“深圳东部华侨城”微信公众号线上预约出行，所有进出景区人员需佩戴好口罩、配合体温测量、检查三码（行程码、疫苗码、核酸码）、出入报备等。
（图六）
中英街
端午节假期，为严防疫情传播，中英街仍采取严格的限量预约制度，未提前预约的游客切勿前往。
游客需提供“健康码绿码+72小时内核酸检测阴性+无疫情地区行程史”证明方可进入中英街。预约取证时段为9:00-17:00，18:00前须出关。
欢乐谷景区
全面做好消杀工作，严格控制室内场馆接待量，不超过规定核载人数的75%。
小编提醒大家
出门之前查看攻略信息
以免到了现场落空啦
出门千万要记得
戴好口罩，不要扎堆
做好个人防护，安全第一！
“三孩时代”到来 车市迎来新蓝海？
自第七次人口普查数据发布以来，关于人口及生育的话题成为社会热点。时隔20天后，三孩政策正式落地，意味着我国将进入“三孩时代”，由此，生育问题再次冲上热搜，并且直接延伸到了汽车产业。要知道，家庭人口的增多对出行有直接作用，作为代步工具的汽车是否也需要有所改变？车企是否应该对这一趋势提前布局？目前来看，车企们对此呈现出了三种不同反应。
汽车之家
■三孩政策来了，众车企有何反应？
三孩政策在网上引起热议后，“三孩必备”的床铺、婴儿推车等用品在某宝上加强了宣传，有分析人士认为，这一政策会带动乳制品、教育、医药等板块利好。那么在作为承载家庭出行的汽车行业，各车企对这一政策有何反应？
汽车之家
通过与部分车企沟通交流后，我们发现国内车企对于“三孩政策”呈现出三种不同反应，分别是积极响应派、贴热点派还有观望派。其中，积极响应派的代表当属上汽通用五菱。一贯秉持“人民需要什么，五菱就造什么”原则的上汽通用五菱此次毫无悬念地率先做出反应，表示针对国内大家庭多人口、多场景用车需求，将推出全新九座车型。新车采用侧滑门设计，配以2+2+2+3的座椅布局，提升空间利用率，为多人口家庭用车提供出行便利。
汽车之家
『五菱征程申报图』
事实上，上汽通用五菱布局9座车的动作早已进行。早在“三孩政策”落地前的2021年2月4日，我们就从工信部获取了一组全新一代五菱征程车型的申报图（通过对比判断，五菱海报中提到的9座车正是五菱征程）。作为换代车型，新车前脸、尾部造型方正，车身侧面腰线笔直，这样的设计有利于提升车内的空间感。车身尺寸上，新车长宽高分别为5150/1840/1895mm，轴距为3180mm。
不过从申报图来看，征程的使用场景更偏工具车属性，与家用车的关系好像并不大？而且是否能用C本驾驶也是能否家用的重要条件。从数据来看，这款车的数据符合6m、4.5吨、9座等条件，汽车之家同时也向五菱方面求证，对方回应称可以用C本驾驶这辆车，这意味着五菱很可能会将这款车往家用方向推进。
汽车之家
『荣威方面宣传iMAX8拥有大空间』
与直接推出9座车的五菱不同，部分车企通过“贴热点”的方式响应三孩政策，包括上汽荣威、上汽大通MAXUS、捷途、东风标致等。例如上汽荣威表示三孩家庭将形成“2+3+N”的人口结构，大7座将成为刚需，而iMAX8可为用户提供一个超大的车内空间，并最大限度的挖掘车内空间潜力。
汽车之家
上汽大通MAXUS发出海报，“三胎家庭的秘密武器”、“让三胎家庭一步到V”等宣传语十分醒目。东风标致方面也表示，标致5008乘车空间大，座椅可调可折叠可自由拆装设计，可灵活满足家庭出行需求。捷途同样发出宣传海报：“更大的空间，才能承载更多的幸福”。
汽车之家
而除了上面提到的反应快速和积极的车企，大部分车企暂未对“三孩政策”进行相应宣传，采取的是观望态度，有的车企人士直言：“应该只有五菱有反应吧？”那么决定观望的车企是出于什么考虑呢？通过与部分车企人士沟通，可大致得出两个原因：首先，缺少专门以“大”为突出卖点的产品。上面提到的反应快速和积极的几家车企中，他们产品的主要宣传点就是大空间，但并不是每家车企都有大尺寸的MPV在售；而对于7座SUV的宣传点也在朝向智能化、运动潮流化集中，简单的“大”并不足以凸显产品特色。其次，不少车企人士直言这一政策带来的舆论声音各异，国家配套政策也还不清楚，落地效果还需要观察，因此想等政策再清晰、明朗一点再做出反应。
■三孩政策是不是车市发展的新驱动力？
把时间退回到几年前，2016年1月1日“二孩”政策正式实施后，车市就加速了向大尺寸车型倾斜的趋势，以汉兰达为首的7座SUV，本田奥德赛、艾力绅等家用MPV都成为了市场上的热门车型。那么理性分析，三孩政策是不是车市发展的新驱动力？
答案是肯定的，因为从人均及家庭保有量来看，相比个人代步出行，汽车承担家庭出行的责任更重。据公安部统计，2020年，全国机动车保有量3.72亿辆，其中汽车2.81亿辆；而最新人口普查数据显示，全国人口共计141178万人，全国共有家庭户49416万户，相当于每两个家庭拥有一辆车。因此，很多人买车考虑的是家用、出行等场景。原本还想买个小型车，考虑到一孩以及二孩、三孩的到来，加上老人，家庭人数的增多让七座车成为必要选择。
近年来我国出生人口数量（数据来源：国家统计局）
年份 新增人口数量
2016年 1883万人
2017年 1765万人
2020年 1200万人
但从近年来我国新出生人口数量来看，二孩政策并没有带来新增人口的大幅提升。此前，国家统计局局长宁吉喆在介绍第七次全国人口普查主要数据结果时提到，生育率低是现阶段人口生育情况之一，这主要受到育龄妇女数量持续减少，“二孩”效应逐步减弱的影响。从2020年来看，新冠肺炎疫情增加了生活的不确定性和对住院分娩的担忧，进一步降低了居民生育的意愿。
而相比二孩带给车市的驱动，三孩的作用力会更小，因此对车市的刺激也并不会太大。乘联会秘书长崔东树告诉汽车之家：“虽然我国全面开放了二孩，但近年来出生率呈现下降态势，增加三孩并不会导致出生人口暴增，对车市的影响有限；另一方面，二孩政策出台后，本来7座车就是车企一直在布局的方向，车市也并不缺少这类车型，三孩带来的新的市场空间不大。此外，与三孩政策对应的配套设施尚未出台，这也许是一个缓慢的过程，因此政策的刺激作用力还需要观察，不会一下子拉动车市增长”。
汽车之家
那么还有一个问题就是，除了7座SUV市场会更受欢迎，国内MPV市场是否会迎来一个高峰，引得车企争相布局呢？数据显示，2021年1-4月，MPV累计销量28.6万辆，同比累计上涨58%。较去年累计情况相比，MPV累计销量增幅上涨97%，有不断上扬的态势。不过崔东树预测MPV受三孩政策影响下的增幅依然有限，因为目前国内MPV的主要用途仍是商用，家用MPV的占比较小。
■除了大空间，“三孩时代”车企更应该做哪些准备？
三孩政策给车市的刺激作用仅仅是推出更大空间的车吗？不尽然。从更长远的角度来看，车企也应该有其他方面的配套布局。
首先要更加重视安全座椅。三孩政策会带动新生儿数量的提升，儿童安全座椅的安装条件和数量会明显提升，也许车上应当至少有3个带有儿童座椅接口的座位或者原车配置带有儿童座椅功能的座位。我们的编辑之前撰写的《3孩来了 车企们准备好迎接3孩家庭吗？》中发现，月销量500台以上的7座SUV中，只有理想ONE、探险者、蔚来ES8、飞行家这4款车为第三排座椅配置了ISOFIX接口；而市面上在售的畅销MPV中，只有别克GL8艾维亚六座版等7款车是符合有3个座位带有ISOFIX接口这一要求。
汽车之家
未来汽车对于儿童座椅接口的配置势必要增加数量、提升灵活性，而开发原车就自带适合儿童乘坐的座椅或也成为一大趋势，目前已有少数厂家已经/正在朝向这个方向发展。例如广汽埃安推出的“全球最低风阻概念车 ”——ENO.146将特别设有儿童座椅，而在去年北京车展上，WEY也宣布2021款VV6新车型将配备儿童安全座椅，进而更加关注儿童出行安全。
其次，除了大空间，也要在智能方面进一步提升。随着家庭出行中孩子数量的增多，对诸多智能化功能的要求也需增多，而这些配置可以在第二、三排增加。既不会分散驾驶人员注意力，也会为孩子的乘车时光提供更多乐趣。
再次，在营销方面，车企可以在两方面增加布局。一是三孩政策推出后，也许会激励部分增换购的消费行为，车企可以对此提供相应政策；二是提供租车等衍生业务，让携老人、小孩的家庭享受更多集体出行的时光。
编辑点评：
三孩政策的出台对家庭选车会有一定影响，但从政策后续进展、三孩家庭数量等维度来说，适合三孩的家庭在尺寸上可能也仍以7座SUV和家用MPV为主导，不会有批量化的的9座车专门面向三孩家庭销售。而对于车企来说，除了在车内空间上优化升级，还要更加关注儿童的安全出行、趣味出行，做更长远的布局和规划。
自第七次人口普查数据发布以来，关于人口及生育的话题成为社会热点。时隔20天后，三孩政策正式落地，意味着我国将进入“三孩时代”，由此，生育问题再次冲上热搜，并且直接延伸到了汽车产业。要知道，家庭人口的增多对出行有直接作用，作为代步工具的汽车是否也需要有所改变？车企是否应该对这一趋势提前布局？目前来看，车企们对此呈现出了三种不同反应。
汽车之家
■三孩政策来了，众车企有何反应？
三孩政策在网上引起热议后，“三孩必备”的床铺、婴儿推车等用品在某宝上加强了宣传，有分析人士认为，这一政策会带动乳制品、教育、医药等板块利好。那么在作为承载家庭出行的汽车行业，各车企对这一政策有何反应？
汽车之家
通过与部分车企沟通交流后，我们发现国内车企对于“三孩政策”呈现出三种不同反应，分别是积极响应派、贴热点派还有观望派。其中，积极响应派的代表当属上汽通用五菱。一贯秉持“人民需要什么，五菱就造什么”原则的上汽通用五菱此次毫无悬念地率先做出反应，表示针对国内大家庭多人口、多场景用车需求，将推出全新九座车型。新车采用侧滑门设计，配以2+2+2+3的座椅布局，提升空间利用率，为多人口家庭用车提供出行便利。
汽车之家
『五菱征程申报图』
事实上，上汽通用五菱布局9座车的动作早已进行。早在“三孩政策”落地前的2021年2月4日，我们就从工信部获取了一组全新一代五菱征程车型的申报图（通过对比判断，五菱海报中提到的9座车正是五菱征程）。作为换代车型，新车前脸、尾部造型方正，车身侧面腰线笔直，这样的设计有利于提升车内的空间感。车身尺寸上，新车长宽高分别为5150/1840/1895mm，轴距为3180mm。
不过从申报图来看，征程的使用场景更偏工具车属性，与家用车的关系好像并不大？而且是否能用C本驾驶也是能否家用的重要条件。从数据来看，这款车的数据符合6m、4.5吨、9座等条件，汽车之家同时也向五菱方面求证，对方回应称可以用C本驾驶这辆车，这意味着五菱很可能会将这款车往家用方向推进。
汽车之家
『荣威方面宣传iMAX8拥有大空间』
与直接推出9座车的五菱不同，部分车企通过“贴热点”的方式响应三孩政策，包括上汽荣威、上汽大通MAXUS、捷途、东风标致等。例如上汽荣威表示三孩家庭将形成“2+3+N”的人口结构，大7座将成为刚需，而iMAX8可为用户提供一个超大的车内空间，并最大限度的挖掘车内空间潜力。
汽车之家
上汽大通MAXUS发出海报，“三胎家庭的秘密武器”、“让三胎家庭一步到V”等宣传语十分醒目。东风标致方面也表示，标致5008乘车空间大，座椅可调可折叠可自由拆装设计，可灵活满足家庭出行需求。捷途同样发出宣传海报：“更大的空间，才能承载更多的幸福”。
汽车之家
而除了上面提到的反应快速和积极的车企，大部分车企暂未对“三孩政策”进行相应宣传，采取的是观望态度，有的车企人士直言：“应该只有五菱有反应吧？”那么决定观望的车企是出于什么考虑呢？通过与部分车企人士沟通，可大致得出两个原因：首先，缺少专门以“大”为突出卖点的产品。上面提到的反应快速和积极的几家车企中，他们产品的主要宣传点就是大空间，但并不是每家车企都有大尺寸的MPV在售；而对于7座SUV的宣传点也在朝向智能化、运动潮流化集中，简单的“大”并不足以凸显产品特色。其次，不少车企人士直言这一政策带来的舆论声音各异，国家配套政策也还不清楚，落地效果还需要观察，因此想等政策再清晰、明朗一点再做出反应。
■三孩政策是不是车市发展的新驱动力？
把时间退回到几年前，2016年1月1日“二孩”政策正式实施后，车市就加速了向大尺寸车型倾斜的趋势，以汉兰达为首的7座SUV，本田奥德赛、艾力绅等家用MPV都成为了市场上的热门车型。那么理性分析，三孩政策是不是车市发展的新驱动力？
答案是肯定的，因为从人均及家庭保有量来看，相比个人代步出行，汽车承担家庭出行的责任更重。据公安部统计，2020年，全国机动车保有量3.72亿辆，其中汽车2.81亿辆；而最新人口普查数据显示，全国人口共计141178万人，全国共有家庭户49416万户，相当于每两个家庭拥有一辆车。因此，很多人买车考虑的是家用、出行等场景。原本还想买个小型车，考虑到一孩以及二孩、三孩的到来，加上老人，家庭人数的增多让七座车成为必要选择。
近年来我国出生人口数量（数据来源：国家统计局）
年份 新增人口数量
2016年 1883万人
2017年 1765万人
2020年 1200万人
但从近年来我国新出生人口数量来看，二孩政策并没有带来新增人口的大幅提升。此前，国家统计局局长宁吉喆在介绍第七次全国人口普查主要数据结果时提到，生育率低是现阶段人口生育情况之一，这主要受到育龄妇女数量持续减少，“二孩”效应逐步减弱的影响。从2020年来看，新冠肺炎疫情增加了生活的不确定性和对住院分娩的担忧，进一步降低了居民生育的意愿。
而相比二孩带给车市的驱动，三孩的作用力会更小，因此对车市的刺激也并不会太大。乘联会秘书长崔东树告诉汽车之家：“虽然我国全面开放了二孩，但近年来出生率呈现下降态势，增加三孩并不会导致出生人口暴增，对车市的影响有限；另一方面，二孩政策出台后，本来7座车就是车企一直在布局的方向，车市也并不缺少这类车型，三孩带来的新的市场空间不大。此外，与三孩政策对应的配套设施尚未出台，这也许是一个缓慢的过程，因此政策的刺激作用力还需要观察，不会一下子拉动车市增长”。
汽车之家
那么还有一个问题就是，除了7座SUV市场会更受欢迎，国内MPV市场是否会迎来一个高峰，引得车企争相布局呢？数据显示，2021年1-4月，MPV累计销量28.6万辆，同比累计上涨58%。较去年累计情况相比，MPV累计销量增幅上涨97%，有不断上扬的态势。不过崔东树预测MPV受三孩政策影响下的增幅依然有限，因为目前国内MPV的主要用途仍是商用，家用MPV的占比较小。
■除了大空间，“三孩时代”车企更应该做哪些准备？
三孩政策给车市的刺激作用仅仅是推出更大空间的车吗？不尽然。从更长远的角度来看，车企也应该有其他方面的配套布局。
首先要更加重视安全座椅。三孩政策会带动新生儿数量的提升，儿童安全座椅的安装条件和数量会明显提升，也许车上应当至少有3个带有儿童座椅接口的座位或者原车配置带有儿童座椅功能的座位。我们的编辑之前撰写的《3孩来了 车企们准备好迎接3孩家庭吗？》中发现，月销量500台以上的7座SUV中，只有理想ONE、探险者、蔚来ES8、飞行家这4款车为第三排座椅配置了ISOFIX接口；而市面上在售的畅销MPV中，只有别克GL8艾维亚六座版等7款车是符合有3个座位带有ISOFIX接口这一要求。
汽车之家
未来汽车对于儿童座椅接口的配置势必要增加数量、提升灵活性，而开发原车就自带适合儿童乘坐的座椅或也成为一大趋势，目前已有少数厂家已经/正在朝向这个方向发展。例如广汽埃安推出的“全球最低风阻概念车 ”——ENO.146将特别设有儿童座椅，而在去年北京车展上，WEY也宣布2021款VV6新车型将配备儿童安全座椅，进而更加关注儿童出行安全。
其次，除了大空间，也要在智能方面进一步提升。随着家庭出行中孩子数量的增多，对诸多智能化功能的要求也需增多，而这些配置可以在第二、三排增加。既不会分散驾驶人员注意力，也会为孩子的乘车时光提供更多乐趣。
再次，在营销方面，车企可以在两方面增加布局。一是三孩政策推出后，也许会激励部分增换购的消费行为，车企可以对此提供相应政策；二是提供租车等衍生业务，让携老人、小孩的家庭享受更多集体出行的时光。
编辑点评：
三孩政策的出台对家庭选车会有一定影响，但从政策后续进展、三孩家庭数量等维度来说，适合三孩的家庭在尺寸上可能也仍以7座SUV和家用MPV为主导，不会有批量化的的9座车专门面向三孩家庭销售。而对于车企来说，除了在车内空间上优化升级，还要更加关注儿童的安全出行、趣味出行，做更长远的布局和规划。
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东京奥运会·残奥会组委会9日在国际奥委会( IOC )理事会上报告了大会的准备情况。
报告后召开记者招待会的秘书长武藤敏郎就选手村饮酒一事表示:“还没有决定方针。” 一方面说“想在本月内决定”，另一方面说“在紧急事态宣言下，即使在镇里也不能喝。 尊重那个规则不是很正常吗？”表明了在共享空间应该受到限制的见解。
据说在迄今为止的大赛中，选手村的食堂也有为奖牌获得者的“祝胜会”提供食物的。 不过，在各个房间喝酒是“和在家或酒店的房间喝一样的。 禁止很难想象。”
东京奥运会·残奥会组委会9日在国际奥委会( IOC )理事会上报告了大会的准备情况。
报告后召开记者招待会的秘书长武藤敏郎就选手村饮酒一事表示:“还没有决定方针。” 一方面说“想在本月内决定”，另一方面说“在紧急事态宣言下，即使在镇里也不能喝。 尊重那个规则不是很正常吗？”表明了在共享空间应该受到限制的见解。
据说在迄今为止的大赛中，选手村的食堂也有为奖牌获得者的“祝胜会”提供食物的。 不过，在各个房间喝酒是“和在家或酒店的房间喝一样的。 禁止很难想象。”
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