【倪光南院士谈华为鸿蒙系统:兼容并蓄 深度融合 加速万物互联】中国工程院院士倪光南今天发表了评论文章,谈到了华为鸿蒙的重要意义。倪光南表示,热烈祝贺“鸿蒙2.0”的发布。从此,中国有了具备充分话语权的开源操作系统,这是我们国人值得骄傲的事。鸿蒙也将加速中国物联网等新一代信息技术的发展,使中国在这一领域有可能像5G那样引领技术潮流。
新一代消费者对#国潮#茶饮的定义,有着属于这个时代的潮流审美,我们相信,代表着中国传统文化,符合当下大多数受众的审美并深受年轻一代喜爱的茶饮,就算得上国潮茶饮。在广州本地土生土长的民强茶铺,致力于做纯粹中国本土食材的茶饮品牌,近期联合同为广州本土品牌的亚洲沙示,借民强茶铺品牌日的契机,开展了新国潮联名活动。2021年5月4日,民强茶铺品牌日联合亚洲沙示大型营销活动拉开了帷幕。这场新型国潮茶饮大型联名活动中,民强茶铺以五四精神为核心,传达“有志新青年,硬气刚到底”的品牌精神,在历时一个月的大型活动中,展示了“硬气青年,‘强示’出圈”的魅力,交了一个令人满意的答卷。
三孩”刚放开,超级PLUS五菱宏光MINI就造出来了,真要量产吗?
作为现在最火的新能源汽车,宏光MINIEV凭借着超低的售价,以及准确抓住年轻人代步的定位,已然成为了新一代年轻人的代步“神车”。特别是在改装、潮流等火出圈“文化”的加持下,单月销量基本上维持在3万台以上的宏光MINIEV,甚至是带动了整个微型车市场的上扬。
同时最近在网络上还流传出了一款加长版宏光MINIEV的概念图,本以为这只是开玩笑,谁知宏光MINIEV加长版的实车居然被造了出来,说不定是为了“三孩”特意打造的特别版。
据网传的图片显示,在一辆拖挂车上停放了一辆超级加长版的宏光MINIEV,整车造型基本上是延续了基础版车型的基调,但是车身长度进行了超级“PLUS”,特别是车门,前后采用了一体式设计,长度应该是在4米左右,一打开基本上能够横占一个车道,视觉效果极为夸张,特别是与原版宏光MINIEV停放在一起时,更显得它的“夸张”。
据后续网友爆料,之前宏光MINIEV加长版的宣传图,都是一些看热闹不嫌事大的网友P出来的,而这款加长版实车也是一些改装爱好者自行打造的。对此,笔者也只想说,五菱的车主真的是无奇不有。而针对加长版宏光MINIEV是否会量产的消息,据五菱相关人士透露,他们目前其实是没有相关产量计划,所以此次加长版车型的爆料,也只能算是一次网友自娱自乐的闹剧罢了。
不过闹剧归闹剧,不得不说这次紧追“三孩”热度的速度还是相当迅速的,这回由个人爱好而改装的超长版MINI,也算是为“三孩”市场试试水,说不定在未来还真会成为现实,咱们不妨拭目以待。
作为现在最火的新能源汽车,宏光MINIEV凭借着超低的售价,以及准确抓住年轻人代步的定位,已然成为了新一代年轻人的代步“神车”。特别是在改装、潮流等火出圈“文化”的加持下,单月销量基本上维持在3万台以上的宏光MINIEV,甚至是带动了整个微型车市场的上扬。
同时最近在网络上还流传出了一款加长版宏光MINIEV的概念图,本以为这只是开玩笑,谁知宏光MINIEV加长版的实车居然被造了出来,说不定是为了“三孩”特意打造的特别版。
据网传的图片显示,在一辆拖挂车上停放了一辆超级加长版的宏光MINIEV,整车造型基本上是延续了基础版车型的基调,但是车身长度进行了超级“PLUS”,特别是车门,前后采用了一体式设计,长度应该是在4米左右,一打开基本上能够横占一个车道,视觉效果极为夸张,特别是与原版宏光MINIEV停放在一起时,更显得它的“夸张”。
据后续网友爆料,之前宏光MINIEV加长版的宣传图,都是一些看热闹不嫌事大的网友P出来的,而这款加长版实车也是一些改装爱好者自行打造的。对此,笔者也只想说,五菱的车主真的是无奇不有。而针对加长版宏光MINIEV是否会量产的消息,据五菱相关人士透露,他们目前其实是没有相关产量计划,所以此次加长版车型的爆料,也只能算是一次网友自娱自乐的闹剧罢了。
不过闹剧归闹剧,不得不说这次紧追“三孩”热度的速度还是相当迅速的,这回由个人爱好而改装的超长版MINI,也算是为“三孩”市场试试水,说不定在未来还真会成为现实,咱们不妨拭目以待。
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