#老照片#这张老照片 拍摄于1987年的武汉黄鹤楼，老巴与孙世民先生合影拍摄于武汉黄鹤楼，专业摄影，大家可以与当下对比一下，感受到时代之变迁…
虽然老舍先生对武汉颇有微词，但老巴对武汉还是蛮有感情的，因为我曾经在武汉三镇电信局开通了10所程控电话交换机…
昨天，武汉人民很不开心，因为新的一线城市排名，西安居然超过了武汉，自豪感特强的武汉人觉得第一财经排名有问题，更加悲催的是合肥，居然降级为了二线城市，许多人合肥老母鸡开始担忧合肥的房价…#合肥##武汉##西安[地点]# [作揖][作揖][作揖]
虽然老舍先生对武汉颇有微词，但老巴对武汉还是蛮有感情的，因为我曾经在武汉三镇电信局开通了10所程控电话交换机…
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太“壕”了！赚5亿分红30亿，却有网友质疑有内幕？
A股又见“豪气”分红!
3月29日晚间，江铃汽车披露2020年年报，报告期内公司实现营业收入约为330.95亿元，同比增长13.44%； 对应实现归属净利润约为5.51亿元，同比增长272.57%。
根据江铃汽车披露的分红方案，公司拟以8.63亿股为基数，向全体股东每10股派发现金红利34.76元(含税)，送红股0股(含税)，不以公积金转增股本。
也就是说， 江铃汽车在2020年实现净利润5.5亿的情况下，却欲给投资者分红30个亿。
然而分红方案公布后，有网友却留言质疑江铃汽车交易有内幕。
这是怎么回事呢？
分红30亿！分红比率高达544.86%
29日晚江铃汽车披露年报，公司2020年实现营业收入330.96亿元，同比增长13.44%；净利润5.51亿元，同比增长272.57%；基本每股收益0.64元。公司拟每10股派发现金红利34.76元（含税）。目前公司总股本为8.63亿股，本次分红总金额达30亿元，以公司29日收盘价25.39元/股计算，股息率为13.69%，分红比率更是高达544.86%。
这是继方大特钢、四方股份、中国神华之后，股市再现大手笔分红。更是创下汽车股分红第一的纪录。
股吧里，有网友表示，“这分红无敌了”，“终于见到股息50%的股票了”，还有网友质疑：“是写错了吧......"
分红比率高达544.86%，分红金额达去年利润的近5.5倍，在目前汽车行业并不算好的大环境下，江铃汽车何以敢如此大手笔的分红？
对此，董事会决议公告透露，目前公司资产负债率处于行业较低水平，截止2020年12月31日的现金余额为111.22亿元，现金储备较为充裕，且未来一个时期整体营运现金流仍然能够保持强健。因此在保证公司健康持续发展的前提下，公司董事会才拟定上述派息预案，以回报包括中小股东在内的全体股东。
因此对于本次分红，公司财务状况可以说“毫无压力”。公司合并资产负债表显示，2020年末，拥有货币资金111.22亿元，未分配利润88.64亿元。
基本面可观 大手笔分红有底气
公开资料显示，江铃汽车是以商用车为核心竞争力的中国汽车行业劲旅，并拓展至SUV及MPV等领域。江铃汽车于二十世纪八十年代中期在中国率先引进国际先进技术制造轻型卡车，成为中国主要的轻型卡车制造商，且已连续多年位列全球最具价值的汽车品牌100强。1993年11月，公司成功在深圳证券交易所发行A股，成为江西省第一家上市公司，并于1995年在中国第一个以ADRs发行B股方式引入外资战略合作伙伴。美国福特汽车公司现持有公司32%股份。
公告显示，江铃汽车在2020年受新冠疫情影响，国内汽车市场总体偏冷的形势下，全年实现整车销售33.11万辆，同比上升14.15%，净利润指标更是大幅增长。
公司称，去年全年江铃汽车销量连续保持9个月逆势增长。在轻型商用车领域，公司轻型客车、轻型卡车和皮卡销量保持行业领先地位，乘用车领域，公司驭胜品牌SUV，福特品牌SUV等产品销量持续突破，并不断扩展海外市场。2020年公司设计产能33万辆，产能利用率102%。
江铃汽车2021年2月汽车总销量约1.76万辆，同比增加260.71%；今年累计销量约4.47万辆，同比增加124.10%。
此外，对于2021年，江铃汽车也是预期良好，公司预计实现销售整车40万辆，营业收入约400亿元，分别较2020年上涨21%、21%。另外，值得注意的是，据最新数据，公司大股东为南昌市江铃汽车投资有限公司，其持股比例达41%。而第二大股东为福特公司。
热衷分红，上市公司为哪般?
上市公司积极进行现金分红，一方面是为了履行回馈投资者的责任和义务，另一方面是为了之后再融资做准备。
近年来，监管部门提倡上市公司进行现金分红。
现金分红作为上市公司回报投资者最重要的方式之一，是真金白银回馈投资者、积极履行责任的手段。新证券法明确指出，上市公司应当在章程中明确分配现金股利的具体安排和决策程序，依法保障股东的资产收益权。上市公司当年税后利润在弥补亏损及提取法定公积金后有盈余的，应当按照公司章程的规定分配现金股利。
粤开证券指出，在年报披露期内，需要重点关注上市公司分红计划。上市公司宣布分红计划，表明公司业绩较为稳健，整体资金面向好，流动资金充裕，能够定期给予投资者一定的现金红利。对于投资者来说，分红稳定的上市公司可以增强投资者对未来收益的信心，进而获得更多青睐。
《上市公司证券发行管理办法》规定，上市公司再融资的条件之一是，最近三年以现金方式累计分配的利润不少于最近三年实现的年均可分配利润的30%。
粤开证券指出，从政策层面看，融资条件与分红情况挂钩，近三年的累计分红占比高于30%才能获得融资机会，公司若想通过再融资的方式扩张业务范围，需要重视现金分红比例。
Wind数据显示，2018年至2020年，上市公司已实施的现金分红金额分别为1.15万亿元、1.2万亿元和1.4万亿元，分红总金额持续攀升。2020年，两市共有2737家上市公司披露现金分红计划，占全部A股上市公司的近7成。从近3年累计分红占比看，2020年，2783家上市公司近3年累计分红占比超过30%。
那么网友为何在江铃汽车分红方案公布后，留言质疑其交易有内幕呢?
这主要是因为现金分红的最大受益者，其实是上市公司的控股股东。
因此上市公司的利润分配需要兼顾到上市公司的发展，而不是分光吃光，甚至把上市公司的家底掏空。
但是有的上市公司，前面推出高派现方案，随后又推出再融资计划向公众投资者伸手要钱，这种上市公司的高派现则是向控股股东进行利益输送的一种方式。
所以这才有了网友的担忧也是情有可原的。
不过若为了企业发展的需要，上市公司阶段性少分红甚至不分红，投资者同样是可以接受的。毕竟公司的良好发展才是对投资者最好的回报。
那么，江铃汽车此次分红后，大股东又将收获几何？据证券时报计算，江铃汽车第一大股东南昌市江铃投资有限公司将获得分红12.31亿元，第二大股东福特汽车将可以获得分红9.6亿元。
蜂赢国际综合自第一财经、e公司、每日经济新闻、21财闻汇、新浪财经等
A股又见“豪气”分红!
3月29日晚间，江铃汽车披露2020年年报，报告期内公司实现营业收入约为330.95亿元，同比增长13.44%； 对应实现归属净利润约为5.51亿元，同比增长272.57%。
根据江铃汽车披露的分红方案，公司拟以8.63亿股为基数，向全体股东每10股派发现金红利34.76元(含税)，送红股0股(含税)，不以公积金转增股本。
也就是说， 江铃汽车在2020年实现净利润5.5亿的情况下，却欲给投资者分红30个亿。
然而分红方案公布后，有网友却留言质疑江铃汽车交易有内幕。
这是怎么回事呢？
分红30亿！分红比率高达544.86%
29日晚江铃汽车披露年报，公司2020年实现营业收入330.96亿元，同比增长13.44%；净利润5.51亿元，同比增长272.57%；基本每股收益0.64元。公司拟每10股派发现金红利34.76元（含税）。目前公司总股本为8.63亿股，本次分红总金额达30亿元，以公司29日收盘价25.39元/股计算，股息率为13.69%，分红比率更是高达544.86%。
这是继方大特钢、四方股份、中国神华之后，股市再现大手笔分红。更是创下汽车股分红第一的纪录。
股吧里，有网友表示，“这分红无敌了”，“终于见到股息50%的股票了”，还有网友质疑：“是写错了吧......"
分红比率高达544.86%，分红金额达去年利润的近5.5倍，在目前汽车行业并不算好的大环境下，江铃汽车何以敢如此大手笔的分红？
对此，董事会决议公告透露，目前公司资产负债率处于行业较低水平，截止2020年12月31日的现金余额为111.22亿元，现金储备较为充裕，且未来一个时期整体营运现金流仍然能够保持强健。因此在保证公司健康持续发展的前提下，公司董事会才拟定上述派息预案，以回报包括中小股东在内的全体股东。
因此对于本次分红，公司财务状况可以说“毫无压力”。公司合并资产负债表显示，2020年末，拥有货币资金111.22亿元，未分配利润88.64亿元。
基本面可观 大手笔分红有底气
公开资料显示，江铃汽车是以商用车为核心竞争力的中国汽车行业劲旅，并拓展至SUV及MPV等领域。江铃汽车于二十世纪八十年代中期在中国率先引进国际先进技术制造轻型卡车，成为中国主要的轻型卡车制造商，且已连续多年位列全球最具价值的汽车品牌100强。1993年11月，公司成功在深圳证券交易所发行A股，成为江西省第一家上市公司，并于1995年在中国第一个以ADRs发行B股方式引入外资战略合作伙伴。美国福特汽车公司现持有公司32%股份。
公告显示，江铃汽车在2020年受新冠疫情影响，国内汽车市场总体偏冷的形势下，全年实现整车销售33.11万辆，同比上升14.15%，净利润指标更是大幅增长。
公司称，去年全年江铃汽车销量连续保持9个月逆势增长。在轻型商用车领域，公司轻型客车、轻型卡车和皮卡销量保持行业领先地位，乘用车领域，公司驭胜品牌SUV，福特品牌SUV等产品销量持续突破，并不断扩展海外市场。2020年公司设计产能33万辆，产能利用率102%。
江铃汽车2021年2月汽车总销量约1.76万辆，同比增加260.71%；今年累计销量约4.47万辆，同比增加124.10%。
此外，对于2021年，江铃汽车也是预期良好，公司预计实现销售整车40万辆，营业收入约400亿元，分别较2020年上涨21%、21%。另外，值得注意的是，据最新数据，公司大股东为南昌市江铃汽车投资有限公司，其持股比例达41%。而第二大股东为福特公司。
热衷分红，上市公司为哪般?
上市公司积极进行现金分红，一方面是为了履行回馈投资者的责任和义务，另一方面是为了之后再融资做准备。
近年来，监管部门提倡上市公司进行现金分红。
现金分红作为上市公司回报投资者最重要的方式之一，是真金白银回馈投资者、积极履行责任的手段。新证券法明确指出，上市公司应当在章程中明确分配现金股利的具体安排和决策程序，依法保障股东的资产收益权。上市公司当年税后利润在弥补亏损及提取法定公积金后有盈余的，应当按照公司章程的规定分配现金股利。
粤开证券指出，在年报披露期内，需要重点关注上市公司分红计划。上市公司宣布分红计划，表明公司业绩较为稳健，整体资金面向好，流动资金充裕，能够定期给予投资者一定的现金红利。对于投资者来说，分红稳定的上市公司可以增强投资者对未来收益的信心，进而获得更多青睐。
《上市公司证券发行管理办法》规定，上市公司再融资的条件之一是，最近三年以现金方式累计分配的利润不少于最近三年实现的年均可分配利润的30%。
粤开证券指出，从政策层面看，融资条件与分红情况挂钩，近三年的累计分红占比高于30%才能获得融资机会，公司若想通过再融资的方式扩张业务范围，需要重视现金分红比例。
Wind数据显示，2018年至2020年，上市公司已实施的现金分红金额分别为1.15万亿元、1.2万亿元和1.4万亿元，分红总金额持续攀升。2020年，两市共有2737家上市公司披露现金分红计划，占全部A股上市公司的近7成。从近3年累计分红占比看，2020年，2783家上市公司近3年累计分红占比超过30%。
那么网友为何在江铃汽车分红方案公布后，留言质疑其交易有内幕呢?
这主要是因为现金分红的最大受益者，其实是上市公司的控股股东。
因此上市公司的利润分配需要兼顾到上市公司的发展，而不是分光吃光，甚至把上市公司的家底掏空。
但是有的上市公司，前面推出高派现方案，随后又推出再融资计划向公众投资者伸手要钱，这种上市公司的高派现则是向控股股东进行利益输送的一种方式。
所以这才有了网友的担忧也是情有可原的。
不过若为了企业发展的需要，上市公司阶段性少分红甚至不分红，投资者同样是可以接受的。毕竟公司的良好发展才是对投资者最好的回报。
那么，江铃汽车此次分红后，大股东又将收获几何？据证券时报计算，江铃汽车第一大股东南昌市江铃投资有限公司将获得分红12.31亿元，第二大股东福特汽车将可以获得分红9.6亿元。
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【#特斯拉涨价？ 供应链成本正转嫁至消费者#】汽车供应链成本的增加可能正在转嫁至消费者。3月25日，特斯拉方面宣布将旗下Model Y长续航版和高性能版的价格分别上涨8000元。在此前接受第一财经记者采访时，特斯拉副总裁陶琳曾表示：“电动车的价格与成本相关，如果未来原料或者零部件价格出现上涨，特斯拉的电动车也不是没有涨价的可能。”#特斯拉modely涨价#
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